1、學習內容：學習內容：第二節 公路運輸技術裝備與設施第一節 公路貨物運輸基礎知識第三節 公路貨物運輸的組織方法與技術第四節 公路零擔貨物運輸組織第五節 公路貨物運輸發展現狀及趨勢2.1.1 公路貨物運輸概念第一節 公路貨物運輸基礎知識2.1.2 公路貨物運輸特點2.1.2 公路貨物運輸分類2.1.12.1.1公路貨物運輸概念公路貨物運輸概念第一節公路運輸基礎知識汽車貨物運輸規則汽車貨物運輸規則交通部交通部1999年年公路運輸的技術經濟特性公路運輸的優點公路運輸的優點:（1）機動靈活，直達性好，實現）機動靈活，直達性好，實現門到門服務門到門服務（2）廣泛的適應性和公用性）廣泛的適應性和公用性（3）

2、原始投資少，資金周轉快）原始投資少，資金周轉快公路運輸的缺點公路運輸的缺點:（1）運輸能力小）運輸能力小（2）運輸能耗大）運輸能耗大（3）運輸成本高）運輸成本高（4）占地較多，對環境的污染較為嚴重）占地較多，對環境的污染較為嚴重公路運輸適用情況公路運輸適用情況:（1）內陸地區近距離的獨立運輸：小批量）內陸地區近距離的獨立運輸：小批量 短途短途（2）補充和銜接其他運輸方式：末端物流配送）補充和銜接其他運輸方式：末端物流配送2.1.22.1.2公路運輸特點公路運輸特點公路運輸的技術經濟特性2.1.22.1.2公路運輸特點公路運輸特點2.1.32.1.3公路運輸貨物種類公路運輸貨物種類第一節公路運輸

3、基礎知識1、托運人一次托運貨物計費重量噸以上，或不足、托運人一次托運貨物計費重量噸以上，或不足噸但其性質、體積、形狀需要一輛噸但其性質、體積、形狀需要一輛3噸以上的汽車噸以上的汽車運輸的業務，為運輸的業務，為整車貨物運輸整車貨物運輸。2、托運人一次托運貨物計費重量噸級及以下的，、托運人一次托運貨物計費重量噸級及以下的，為為零擔貨物運輸零擔貨物運輸。3、采用集裝箱為容器，使用汽車運輸的，為、采用集裝箱為容器，使用汽車運輸的，為集裝箱集裝箱汽車運輸汽車運輸。2.2.22.2.2公路運輸類別公路運輸類別第一節公路運輸基礎知識汽車貨物運輸規則汽車貨物運輸規則交通部交通部1999年年一車、一張貨票、一車

4、、一張貨票、一個發貨人一個發貨人2.2.1 公路運輸工具第二節 公路貨物運輸技術裝備與設施2.2.2 公路運輸線路2.2.3 公路運輸節點2.2.12.2.1公路貨物運輸工具公路貨物運輸工具 第一節 公路運輸基礎設施與運輸工具載貨汽車按載重量按載重量分類分類2.2.12.2.1公路貨物運輸工具公路貨物運輸工具 第一節 公路運輸基礎設施與運輸工具載貨汽車按車身形按車身形式分類式分類2.2.12.2.1公路貨物運輸工具公路貨物運輸工具 第一節 公路運輸基礎設施與運輸工具敞式汽車 第一節 公路運輸基礎設施與運輸工具2.2.12.2.1公路貨物運輸工具公路貨物運輸工具2.2.12.2.1公路貨物運輸工

5、具公路貨物運輸工具 第一節 公路運輸基礎設施與運輸工具廂式汽車（全密封）2.2.12.2.1公路貨物運輸工具公路貨物運輸工具 第一節 公路運輸基礎設施與運輸工具自卸汽車2.2.12.2.1公路貨物運輸工具公路貨物運輸工具 第一節 公路運輸基礎設施與運輸工具牽引車平頭式平頭式長頭式長頭式牽引車只提供牽引的動力，不承受掛車的向下的重量牽引車承受掛車的一部分重量的車掛車半掛車半掛車全掛車全掛車 第一節 公路運輸基礎設施與運輸工具2.2.12.2.1公路貨物運輸工具公路貨物運輸工具2.2.22.2.2公路運輸線路公路運輸線路第二節公路運輸基礎設施與運輸工具附屬設施包括：交通安全管理設施、服務附屬設施包

6、括：交通安全管理設施、服務設施、綠化、照明、道路管理設施設施、綠化、照明、道路管理設施附屬設施二、公路線路等級二、公路線路等級公路根據功能和適應的交通量分為以下五個等級：公路根據功能和適應的交通量分為以下五個等級：注：注：AADT為標準車的年平均日交通量。為標準車的年平均日交通量。 第一節公路運輸基礎設施與運輸工具公路工程技術標準（公路工程技術標準（JTG B01 2003） 2.1.22.1.2公路運輸線路公路運輸線路第一節公路運輸基礎設施與運輸工具二、公路線路等級二、公路線路等級2.1.22.1.2公路運輸線路公路運輸線路第一節公路運輸基礎設施與運輸工具三、我國道路編號規則三、我國道路編號

7、規則2.1.22.1.2公路運輸線路公路運輸線路1、國道編號規則、國道編號規則第一節公路運輸基礎設施與運輸工具三、我國道路編號規則三、我國道路編號規則2.1.22.1.2公路運輸線路公路運輸線路第一節公路運輸基礎設施與運輸工具三、我國道路編號規則三、我國道路編號規則2.2.22.2.2公路運輸線路公路運輸線路2010年年12月月18日上午，交通部召開新聞發布會，宣布總日上午，交通部召開新聞發布會，宣布總規模約規模約3.5萬公里的萬公里的“五縱七橫五縱七橫”國道主干線將于國道主干線將于2007年年年底基本貫通。年底基本貫通。“八五八五”初期，交通部根據我國社會經濟和公路交通運輸發展的需初期，交通

8、部根據我國社會經濟和公路交通運輸發展的需要，研究制定了要，研究制定了國道主干線系統規劃國道主干線系統規劃。該規劃于年。該規劃于年由交通部正式提出。國道主干線系統由由交通部正式提出。國道主干線系統由“五縱七橫五縱七橫”包括包括首都放首都放射線、南北縱線射線、南北縱線、東西橫線東西橫線12條國道主干線和公路主樞紐及信息條國道主干線和公路主樞紐及信息系統構成，是全國公路網的主骨架，總里程約系統構成，是全國公路網的主骨架，總里程約3.5萬萬km。 第一節公路運輸基礎設施與運輸工具四、我國公路運輸線路的發展四、我國公路運輸線路的發展2.1.22.1.2公路運輸線路公路運輸線路（P136）這這12條主干線

9、全部是二級以上的高等級公路，其中高條主干線全部是二級以上的高等級公路，其中高速公路約占總里程的速公路約占總里程的76%，一級公路約占總里程的，一級公路約占總里程的4.5%，二級公路占總里程，二級公路占總里程19.5%。它們連接了首都、。它們連接了首都、各省省會、直轄市、經濟特區、主要交通樞紐和重要各省省會、直轄市、經濟特區、主要交通樞紐和重要對外開放口岸，覆蓋了全國所有人口在對外開放口岸，覆蓋了全國所有人口在100萬以上的特萬以上的特大城市和大城市和93%的人口在的人口在50萬以上的大城市，是具有全萬以上的大城市，是具有全國性政治、經濟、國防意義的重要干線公路。國性政治、經濟、國防意義的重要干

10、線公路。 第一節公路運輸基礎設施與運輸工具四、我國公路運輸線路的發展四、我國公路運輸線路的發展2.1.22.1.2公路運輸線路公路運輸線路國道主干線“五縱”：同江至三亞、北京至福州、北京至珠海、二連浩特至河口、重慶至湛江“五縱五縱” 1同江同江哈爾濱哈爾濱沈陽沈陽大連大連煙臺煙臺青島青島連云港連云港上上海海寧波寧波福州福州廣州廣州海口海口三亞。三亞。2北京北京天津天津濟南濟南南京南京杭州杭州寧波寧波福州。福州。3北京北京石家莊石家莊鄭州鄭州武漢武漢長沙長沙廣州廣州珠海。珠海。4二連浩特二連浩特大同大同太原太原西安西安成都成都昆明昆明河口。河口。5重慶重慶貴陽貴陽南寧南寧湛江。湛江。第一節公路運

11、輸基礎設施與運輸工具四、我國公路運輸線路的發展四、我國公路運輸線路的發展2.1.22.1.2公路運輸線路公路運輸線路“七橫”：綏芬河至滿州里、丹東至拉薩、青島至銀川、連云港至霍爾果斯、上海至成都、上海至瑞麗、衡陽至昆明。“七橫七橫”1、綏芬河、綏芬河哈爾濱哈爾濱滿州里。滿州里。2、丹東、丹東沈陽沈陽北京北京呼和浩特呼和浩特銀川銀川蘭州蘭州西寧西寧拉薩。拉薩。3、青島、青島濟南濟南石家莊石家莊太原太原銀川。銀川。4、連云港、連云港鄭州鄭州西安西安蘭州蘭州烏魯木齊烏魯木齊霍爾果斯。霍爾果斯。5、上海、上海南京南京合肥合肥武漢武漢重慶重慶成都。成都。6、上海、上海杭州杭州南昌南昌長沙長沙貴陽貴陽昆明

12、昆明瑞麗。瑞麗。7、衡陽、衡陽桂林桂林南寧南寧昆明。昆明。 第一節公路運輸基礎設施與運輸工具四、我國公路運輸線路的發展四、我國公路運輸線路的發展2.1.22.1.2公路運輸線路公路運輸線路2.2.32.2.3公路運輸節點公路運輸節點第一節公路運輸基礎設施與運輸工具 公路運輸貨運站的主要功能包括貨物的組織與承運、中轉貨物的保管、貨物的儲存、貨物的裝卸以及運輸車輛的停放、維修等內容。 簡易的貨運站點，則僅有供運輸車輛停靠與貨物裝卸的場地。2.2.32.2.3公路運輸節點公路運輸節點第一節公路運輸基礎設施與運輸工具汽車貨運站的分類 整車貨運站。整車貨運站主要經辦大批貨物運輸，也有的站兼營小批貨物運輸

13、。 零擔貨運站。專門辦理零擔貨物運輸業務，進行零擔貨物作業、中轉換裝、倉儲保管的營業場所。 集裝箱貨運站。集裝箱貨運站主要承擔集裝箱的中轉運輸任務，所以又稱集裝箱中轉站。2.3.1 公路車輛的選擇第三節 車輛選擇、獲取與更換2.3.2 公路車輛的獲取2.3.3 公路車輛的更換1：基本要求都是載貨安全、經濟，使用方便。2：車輛的類型、車身的類型、駕駛舒適程度及輔助裝卸設備的類型。如下表所示 在選擇車輛的時候，最好選擇有代表性的一個全天的運營情況作為基礎：在選擇車輛時，應該考慮的因素圖2-1所示。 貨車有各種不同的重量額定，重要的幾種如圖2-4所示。 確定了車隊中所需車輛的數量和型號后，就輪到決定

14、成本最有效的模型以及獲取車輛的方法。 經營者的更換政策是車隊管理的關鍵部分。涉及的因素包括： 車輛的使用壽命和成本的折舊。 未來更換的資本成本。 更換的時間。 投資的評估。1234 理論上汽車的壽命比較長。然而購買車輛就是為了使用并因而發生成本，這些決定了車輛的使用壽命并決定了更換政策。 成本是主要的因素，這是因為在某一時點上，更換車輛比繼續使用并保養它更為便宜。 因此，在維修費用和資本成本之間有著很重要的關系。在選擇車輛更換政策時，常犯兩種錯誤。 一種是車輛更換得太早了，此時二手車的買主會占便宜。 另一種則更常犯，就是車輛更換得太晚了。 更換的確定，第一步就是量化成本隨時間和里程數的變化趨勢

15、。為了做出一個行之有效的更換決策，很有必要分析折舊和維修成本之間的關系。 從財務的視角來看，一輛車必須假設有確定的壽命，而且應該每年重新估值，以反映它在各年終的真實的剩余價值。 直線折舊法余額遞減折舊法以下詳細介紹兩種計算折舊的常用方法：直線折舊法 在這個方法下，假設車輛有x年壽命，每年折舊為其原始購價的1/x 。它的缺點是沒有考慮車輛購價的通貨膨脹因素，或者x年末折舊后的車輛有剩余價值。1 例：一輛價值 30000 元的車，假定使用壽命5年、每年折舊率為 1/5 ，即每年 6000 元。 余額遞減折舊法是車輛用每年剩余價值乘以一個分數來進行折舊。 例：一輛價值30000元的卡車，每年折舊25

16、%；第一年折舊為30000 的 25%，即7500。因此剩余價值為30000-7500= 22500元。下一年的折舊就是22500的25%，即5625元。計算過程見表2-5。 這種方法提供了資產更真實的價值。如圖2-9所示，當車輛較新時，折舊得快，而且8年折舊完后，車輛仍有剩余價值。 不管使用哪種方法，假定都是出于財務上的考慮，而非實用的目的。上圖顯示了折舊和維修成本之間的關系，從而也可以確定更換車輛的理論上的最優點，然而，這個圖也顯示，在一段時期內總成本的變化特別小。 為了演示不同的更換戰略，假設一車輛成本為25000元，壽命7年，采用余額遞減折舊法，每年折舊25%，維修成本近似采用直線成本

17、，即假定每年維修成本增加相同的數量。車輛在使用年限內發生的實際維修成本并不能清楚地確定。歷史紀錄常常是最好的方法。 進一步擴展這些數字，首先計算維修成本和折舊額的累計數，然后計算出每年的平均數，如表2-7所示：當需要做出決策：到底追求短壽命還是長壽命的戰略。在采用短壽命戰略的情況下，公司需要有可獲得的資本來購買新車。而當采用長壽命戰略時，則要求有相應的維修設備進行服務和修理 目前，我國汽車零擔運輸完成貨運量比重很小，但我國社會經濟對汽車零擔運輸等網絡化運輸存在巨大的潛在需求，做好公路零擔貨物運輸的調度組織工作是搶得市場先機的關鍵。一、零擔車種類二、零擔貨運的作業程序本節點睛貨源貨源組織工作組織

18、工作 零擔車是指裝運零擔貨物的車輛，可以分為固定式和非固定式兩大類。乙地發貨人1發貨人2發貨人3收貨人1 收貨人2收貨人3貨運站貨運站目的地甲乙中轉站2、中轉式零擔班車發貨人1發貨人2發貨人3收貨人1 收貨人2收貨人3貨運站目的地1中轉站目的地2 收貨人4起始地終點AB113623、沿途式零擔班車 發貨人1發貨人2發貨人3收貨人3收貨人4收貨人5貨運站目的地3目的地1發貨人2收貨人1目的地2收貨人2收貨人5更好地滿足沿途各站點的需求充分利用車輛的載重和容積 零擔貨物運輸業務是根據零擔貨運工作的特點，按照流水作業構成的一種程序，所包括的環節如右圖：首要環節首要環節公布專線公布主營業務公布主營業務

19、簽訂合同簽訂合同道路貨物運單道路貨物運單運輸管理運輸管理收貨單位收貨單位( (人人) )：馬毅馬毅電話：電話：1599436455515994364555詳細地址：京山縣新化西路詳細地址：京山縣新化西路1616號號重要聲明：（若貨物不保險，出險后我公司將按背書條款賠重要聲明：（若貨物不保險，出險后我公司將按背書條款賠償）償）本票貨物：已保價（本票貨物：已保價（ ），未保價（），未保價（ ）重量（公重量（公斤）斤）貨物價值貨物價值（元）（元）體積（立方米）體積（立方米）75075025000.0025000.00貨物名稱貨物名稱包裝包裝件數件數運費運費代付款代付款保價費（保價費（33） 合計金額

20、（元）合計金額（元）汽車零配件汽車零配件木箱木箱3030180.00180.0075.0075.00255.00255.00付款方式：現付（付款方式：現付（ ） 到付（到付（ ）簽回單付（）簽回單付（ ）月結（）月結（ ）合計金額（大寫）：零萬）合計金額（大寫）：零萬 零零 仟仟 貳貳 佰佰 伍伍 拾拾 伍伍 元元發貨人發貨人簽簽 字字龍吉商貿龍吉商貿公司公司發貨人發貨人電話電話吳國勇吳國勇1332481313813324813138收收貨貨人人簽簽 字字承運承運經辦人經辦人陳東陳東承運單位承運單位蓋章：蓋章：重要提示：請發貨人及收貨人認真閱讀本托運單背面托運協議條款，特別是免除或限制承運人責

21、任條款，如重要提示：請發貨人及收貨人認真閱讀本托運單背面托運協議條款，特別是免除或限制承運人責任條款，如有異議，請要求承運人說明。您在本協議上簽字或蓋章，即表示您理解并同意本協議所記載的全部內容。有異議，請要求承運人說明。您在本協議上簽字或蓋章，即表示您理解并同意本協議所記載的全部內容。本公司地址：廣西南寧市本公司地址：廣西南寧市* * *路路* * *號號 業務電話：業務電話：0771-330750771-33075* * * 傳真：傳真：3349333493* * * 提貨：提貨：332297332297* * *注：注：托運單一式四聯：第一聯：承運人存根；第二聯：托運人；第三聯：財務統計

22、；第四聯：隨貨同行托運單一式四聯：第一聯：承運人存根；第二聯：托運人；第三聯：財務統計；第四聯：隨貨同行湖北武漢湖北武漢* * * * *物流公司公路汽車零擔貨物托運單物流公司公路汽車零擔貨物托運單托運日期：2012 年 03月15日 發站： 武漢 到站： 京山 運單編號： 15-G065-30 交運物品清單交運物品清單起運地點：起運地點：運單號碼運單號碼托運人簽章：托運人簽章： 承運人簽章：承運人簽章： 年年 月月 日日車次車次起站起站到站到站票號票號總件數總件數站發站發200 200 年年 月月 日日公路汽車行李、包裹、零擔標簽公路汽車行李、包裹、零擔標簽 站站 至至 站站票號票號 總件數

23、總件數 站站 200 200 年年 月月 日日u標明貨物性質標明貨物性質u是理貨、裝卸、搬運和交付貨是理貨、裝卸、搬運和交付貨物的重要識別憑證。物的重要識別憑證。起站點起站點 中轉站中轉站 到達站到達站 千米千米 備注備注托運人托運人 詳細地點詳細地點收貨人收貨人 詳細地點詳細地點貨名貨名 包裝包裝 件數件數 體積體積 實際質量實際質量 計費質量計費質量 每百公斤運價每百公斤運價 合計合計長長 寬寬 高高托運人簽章托運人簽章合計合計車站：車站： 填票人：填票人： 復核人：復核人： 經辦人：經辦人：車屬單位：車屬單位： 編號：編號： 字第字第 號號車號；車號；噸位：噸位： 200 200 年年 月月 日日原票記錄原票記錄 中轉記錄中轉記錄 票號票號 收貨單位收貨單位( (或或) )收貨人收貨人 品名品名 包裝包裝 承運路段承運路段 備注備注原票起站原票起站 到達站到達站 里程里程 中車站中車站 到達站到達站 件數件數 里程里程 計費質量計費質量 運費運費合計合計附件附件 零擔貨票零擔貨票 發票發票 證明證明 上列貨物已于上列貨物已于 月月 日經點件驗收所隨帶附件。收訖無誤日經點件驗收所隨帶附件。收訖無誤中轉站：中轉站： （蓋章）（蓋章） 到達站：到達站： （蓋章）（蓋章） 月月 日日填發站：填發站： 填單人：填單人： 駕駛員蓋章：駕駛員蓋章：1 1、到站卸