1、交通專題圖中甲地所在的國家， 農業以畜牧業為主， 財政收入主要來源于貨物過境和港口服務業。據此完成 13 題。1. 該A. 土地資源B. 水資源C.生物資源D.太陽能資源2. 在甲地形成城市的主導區位因素是（ ）A. 地形 B. 氣候 C.公路交通樞紐 D. 港口3. 該城市發展成為該國首都的優勢條件是（ ）A. 位置適中 B. 資源豐富C.氣候宜人D.經濟中心某條城市地鐵線穿越大河，途經的主要客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點綜合服務等級。據此完成 46 題。4. 地鐵站點綜合服務等級的高低主要取決于 A站點的用地面積B周邊的人流量C站點的信息化水平D周邊的環境質量5. 根據所處區位和地鐵站

2、點綜合服務等級，推測甲、乙、丙站點沿線區域為A. 中心商務區B. 森林公園C. 大型住宅區D. 產業園區6. 該城市空間形態的形成最有可能A. 圍繞一個核心向四周擴展B. 沿河流呈條帶狀延展C. 圍繞多個核心向四周擴展D. 沿交通線呈條帶狀延展汽車輪胎性能測試需在不同路面上進行。芬蘭伊瓦洛（位置如下圖）吸引了多家輪胎企業 在此建設輪胎測試場，最佳測試期為每年11月至次年 4 月。據此完成 78題。7. 推測該地輪胎測試場供輪胎測試的路面是A. 冰雪路面B. 濕滑路面C. 松軟路面 D. 干燥路面8. 在最佳測試期內，該地輪胎測試場A. 每天太陽從東南方升起B. 有些日子只能夜間進行測試C. 經

3、常遭受東方寒潮侵襲D. 白晝時長最大差值小于 12 時圖 2 顯示青藏鐵路從拉薩向北上坡段某處的景觀。其中T 是為保護鐵路而建的工程設施。據此完成 9 ll 題。9據圖文信息可以推斷B 該段河流冬季結冰D P 箭頭指示北方溝 D 原地防御溝部位洪水及泥沙對鐵路的危害方便野生動物穿越鐵路線A該段鐵路沿等高線布線C鐵路沿 P 箭頭指示向拉薩延伸 lOM、N間的堆積物來源于A坡B 河流 C11T 設施的主要作用是A防御坡部位崩塌對鐵路的危害BC防御河流洪水對鐵路的危害D36. （24 分）閱讀圖文材料，完成下列要求。圖 4 示意尼日利亞鐵路尼日利亞人口超過 1 億，經濟以農礦也為主。 2014 年

4、11 月 20 日，尼日利亞與我國正式 簽署了沿海鐵路項目商務合同。 該項目總金額達 119.7 億美元， 全線采用中國鐵路技術標 準，是截至當時中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項目。布。1）歸納尼日利亞現有鐵路路網特點及作用。（6 分）2）指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點。（6 分）3）簡述尼日利亞沿海地區的氣候特點，以及針對此氣候特點，我國相關人員在建設該鐵路時，為保障身體安康，需要防范的問題。（ 8 分）（4）指出因尼日利亞沿海鐵路項目而可能獲益的我國主要工業部門。（4 分）37. （22 分）閱讀圖文材料，完成下列要求。 一位被熱帶雨林風光吸引的游客從馬瑙斯出發，乘船沿內格羅河

5、（圖6）溯源而上，見兩岸植被繁茂，河上很少有橋。行至內格羅河與布朗庫河交匯處，發現兩條河流的河水因顏 色迥異，呈一黑黃分明的界限， 景色令人震撼。 船繼續前行， 岸邊的沼澤漸漸映入眼簾 當晚他查閱資料，得知內格羅河河水因富含腐殖質，顏色烏黑，而布朗庫河因含大量泥沙 而呈黃色。1）分析內格羅河河水富含腐殖質但泥沙含量少的原因。（8 分）2）試對“河上很少有橋”這一現象作出合理解釋。（8 分）3）你是否贊同在該地區拓展旅游觀光業？請標明態度并說明理由。（6 分）42. 地理選修：旅游地理 （10 分）九黃機場位于四川省松潘縣川主寺鎮（圖6），距九寨溝和黃龍景區分別為 88 千米和43 千米，目前已

6、開通成都、重慶、西安、上海、北京、杭州、廣州等地至九黃機場的多 條航線，近年來九黃機場旅客年吞吐量維持在 170 萬人次，遠超設計能力。分析我國東部地區去九寨溝、黃龍旅游的游客多數乘飛機抵達的原因。 43.地理選修：環境保護 （10 分） 我國南方紅壤丘陵地區因受人為干擾，地表植被遭到破壞，土壤侵蝕嚴重，出現“紅色 荒漠”。為治理這一環境問題， 20世紀 80 年代，當地采用人工種植松樹和自然恢復等方 式造林育林，形成了不同的植被景觀。分析自然恢復的次生林比人工松林防水土流失效果更好的原因。高三第二學期第四周文綜地理參考答案題號1234567891011答案BDDBACACBCB36【答案】（

7、 22 分）（ 1）路網特點：線路較少 （密度較低 ）；（2 分）連接內陸和沿海 港口。（ 2 分）作用：方便農礦產品出口和進口商品的運輸。（2 分）（2）橫貫沿海地區（或幾乎與海岸線平行）；（3 分）連接東、西兩條（通向內陸地區的縱向）鐵路，構成鐵路網。（ 3 分）（ 3）氣候特點：（緯度低，屬熱帶雨林氣候）全年高溫多雨。（2 分）需要防范的問題：中暑；曬傷；食物中毒；毒蟲叮咬；野生動物侵襲；疫病；瘴氣等。 （6 分）（答對 1 項得 2 分。其他合理答案可酌情評分。本部分滿分不得超過 6 分。） （ 4）鋼鐵、機械、機車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設和列車制造有關的部 門。（ 4

8、分）（答對 1 項得 1 分，答對 4項即可得 4 分。本小題滿分不得超過 4 分。） 【解析】試題分析：（ 1）讀圖可以看出尼日利亞現有鐵路路網主要聯系沿海和內地，線 路少，密度較小，缺少沿海地區的橫向聯系；其作用主要是將內地初級農產品運到港口， 供出口，同時方便進口商品運往內地。（ 2）讀圖可以看出尼日利亞擬建沿海鐵路整體上東西方向延伸，大致與海岸線平行，連 接東、西兩條通向內地地區的縱向鐵路，構成鐵路網。（3）尼日利亞沿海地區的氣候類型為熱帶雨林氣候，其特點是終年高溫多雨，氣候濕熱； 濕熱的氣候有利于蚊蟲繁殖，毒蟲肆虐，病菌滋生，野生動植物數量多，體型較大，因而 我國相關人員在建設該鐵路

9、時，為了保障身體安康，需要防范中暑、嗮傷、受潮、食物中 毒、毒蟲叮咬、野生動物侵襲、疫病、瘴氣等，同時還應注意預防建設地區的自然災害， 如暴雨洪澇，山區還要預防滑坡、泥石流等地質災害所帶來的傷害。（ 4）鐵路建設需要用到建筑材料，鋼材、零部件、工具、運輸工具等，因而尼日利亞沿 海鐵路項目可能獲益的我國主要工業部門有鋼鐵工業、機械工業、建材廠、機車制造、管 線等，在外工作人員與家人的聯系收益的還有電子通信部門。【考點定位】本題主要考查交通運輸、氣候類型的綜合運用、工業聯系的知識 , 同時考查 學生閱讀圖文材料獲取信息的能力 , 描述地理事象分布特征的能力。【名師點晴】本題采用與我國有經濟合作關系

10、的尼日利亞為背景材料，考查交通運輸和氣 候類型的綜合應用等知識，主要考查學生的地理思維能力。第（1）、（ 2）小題主要考查學生讀圖分析能力，描述地理事物分布特征的能力，做這類題應該注意觀察地理事象的數 量分布特征，空間差異，線性地理事物還要注意描述其走向；第（3）小題考查該區域的氣候類型，及其對人類活動的影響，學生要根據氣候類型的分布判斷出該地為熱帶雨林氣 候，聯系濕熱的環境對人類身體健康不利影響作答；第（4）小題要求運用到的知識是工業聯系，為鐵路建設提供產品和相關聯系的部門。37. 【答案】（ 22分）（ 1）氣溫高，濕度大（降水多），生物量大，在沼澤形成大量腐殖 質。（ 4 分）地處平原，

11、地勢低平，河流流速慢，多沼澤，泥沙沉積。（ 4 分） （ 2）人口稀少，跨河運輸需求量小；（2 分）水網稠密，水運便利；（ 2 分）河面寬，水量大，修路搭橋成本高，技術難度大，（ 2 分）對雨林環境破壞大。（ 2 分） （3）贊同理由：熱帶雨林旅游資源獨特，具有全球吸引力；（2 分）旅游開發與營運成本低，經濟效益好； （2 分）增加當地就業，帶動相關產業發展等。（2 分）不贊同理由：對熱帶雨林環境造成破壞，產生污染；（ 2 分）對當地居民生活、文化等帶 來沖擊；（ 2 分）來自自然的威脅（疾病、野生動物襲擊等）較大。（ 2 分）（其他合理 答案可酌情給分，但本小題不得超過 6 分。）、【解析】

12、試題分析：（ 1）該題考查河流水文特征的形成原因，可抓住文字材料中“兩岸 植被繁茂”，圖片材料中的緯度、等高線等信息，從流域內的氣候、地形、外力作用等方 面回答。（2）該題考查交通建設的區位因素，可結合區域內的自然和社會經濟特征，從橋梁建設 的難度、資金、技術、以及該區域對交通運輸的需求量、修建橋梁可能造成的環境問題等 方面做出回答。（3）該題是開放性試題，應先表明觀點，再說明理由。理由可從該區域發展旅游觀光業 的有利條件 （贊同）和不利條件 （不贊同） 及發展旅游觀光給該地可能帶來的有利影響 （贊 同）和不利影響（不贊同）等方面回答。考點：河流水文特征、交通建設的區位因素。【名師點睛】該組試

13、題以文字材料構建真實情景，信息呈現方式較為新穎，同時也切合了 中學地理應貼近生活、“學習有用的地理知識”的課程標準理念。以地球上某一區域為切 入點，分別考查了河流水文特征的形成原因、交通建設的區位因素、區域經濟發展方向等 高中地理主要知識點。考生抓住“兩岸植被繁茂”、“岸邊的沼澤”、圖中的緯度、等高 線等信息，可推斷出該地區的自然環境特征和社會經濟特征：自然環境特征熱帶雨林 氣候、平原丘陵地形、河流沉積作用強等；社會經濟特征人口少、經濟落后等。區域 環境特征影響甚至是決定了區域未來發展的方向，對于該地區是否應該拓展旅游觀光業， 考生可從該區域發展旅游觀光業的條件和發展旅游觀光業可能給該地帶來的

14、影響等方面 作出辯證分析。43【答案】（ 10 分）九寨溝、黃龍景區地處偏遠，陸路交通可達性差，耗時長；（3 分）東部地區（主要客源地）經濟較發達，居民收入高，支付能力強；（ 4 分）與九寨溝、黃 龍相聚較遠，乘飛機客節省路途時間，增加有效的旅游時間。（ 3 分） 【解析】試題分析：九寨溝和黃龍景區位于四川省西部橫斷山區，地勢起伏較大，公路， 鐵路建設困難，投資成本高，交通運輸線路少，距離東部經濟發達的市場遙遠，陸路交通 可達性差，耗時長，主要客源地東部地區經濟發達，居民收入高，支付能力強，加之乘飛 機速度快，路途時間短，可也有效增加旅游時間。【考點定位】本題組考查旅游地理 , 具體考查影響旅游出行交通運輸方式選擇的因素。【名師點睛】解答該題應該注意圖文材料中給出的一些關鍵性信息，并結合所學知識。根 據學過的知識可知九寨溝和黃龍景區位于四川省西部青藏高原邊緣山區，地處偏遠，距離 東部經濟發達的市場遙遠，圖中 5588 米的高山可知該地地勢起伏較大，公路、鐵路建設 困難，投資成本高，交通運輸線路少，陸路交通可達性差，耗時長。【答案】 植被結構更復雜， 截留降水效果更好； 地表植被更豐富； 延緩地表徑流匯流速度， 地表水下滲作用更強，涵養水源效果更好；地下根系更發達，固土能力更強；植被多樣性 更好，水土保持更穩定。【