1、四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統2009年8月張 黎 驊四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統主要內容主要內容 5.1 汽油機燃料供給系統的組成 5.2 可燃混合氣的形成與燃燒 5.3 化油器式燃油供給系統 5.4 電控汽油噴射系統 5.5 本章小結 四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統5.1 汽油機燃料供給系的組成功用：儲存、輸送、清潔燃料，根據發動機工況，供給汽缸一定濃度的可燃混合氣，并將燃燒后的廢氣排入大氣。組成：汽油供給裝置空氣供給裝置

2、混合氣形成裝置廢氣排出裝置四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統供給路線圖油箱油箱汽油濾清器汽油濾清器汽油泵汽油泵化油器化油器(混合混合)空氣濾清器空氣濾清器排氣管排氣管排氣消聲器排氣消聲器在在 氣缸內燃繞氣缸內燃繞四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統桑塔納轎車汽油供給系示意圖油箱油箱油管油管汽油泵汽油泵汽油濾清器汽油濾清器化油器化油器空氣濾清器空氣濾清器四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃

3、油供給系統汽油機燃油供給系統5.2 可燃混合氣體的形成與燃燒汽油的性質物理特性： 粘度小、流動性好、自潤性差 使用性能指標： 蒸發性：能被蒸發的性能。 熱值：1kg燃料完全燃燒后所產生的熱量。 標號：標號越高，抗爆性越強。抗爆性：在燃燒中，避免產生爆燃的能力。（辛烷值越高，抗爆性越強）四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統混合氣濃度的表示方法過量空氣系數 我國使用空 燃 比國外常用四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統混合氣成分對發動機性能的影響混合氣濃度發動機性能 =1（理論混合氣）實際上，汽油不

4、能完全燃燒 1汽油完全燃燒=1.051.15油耗最低 1.15混合氣可以完全燃燒，但燃燒速度慢，功率下降 1.3-1.4（火焰傳播下限）火焰無法傳播=0.85-0.95燃燒速度快，熱損失小，功率最大；但不完全燃燒，油耗大；冒黑煙；排氣放炮=0.43-0.85過濃，功率下降 0.4空氣量極少，無法燃燒功率最大功率混合氣（濃）油耗最低經濟混合氣（稀）四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統現代化油器實際工況對可燃混合氣成分的要求工況：發動機的轉速和負荷。分為：怠速、小負荷、中等負荷、大負荷、全負荷工況節氣門開度混合氣氣缸內性能怠速接近于關閉0.6-0.

5、8廢氣含量大小負荷逐漸開啟0.7-0.9廢氣作用減弱中等負荷（常用狀態）足夠的開度0.9-1.1追求經濟性大負荷和全負荷最大開度0.85-0.95要求供給最大功率四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統現代化油器發動機運轉過程中的過渡工況冷起動：發動機起動時，轉速極低，空氣流速極慢，氣缸內溫度低，汽油附著在進氣管內壁上，為保證順利起動，需供給極濃混合氣。（=0.2-0.6）暖機：起動后，發動機溫度逐漸上升，直至發動機能進行穩定怠速運轉為止。 隨溫度上升而逐漸增大。加速：即節氣門突然加大，負荷突然迅速增加的過程。節氣門突然開大時，空氣量增加大于汽油量

6、增加，短時間內混合氣變得很稀，需要額外添加供油量，以保證混合氣足夠濃。 此為理想化油器特性四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統5.3 化油器式燃油供給系統簡單化油器的結構:浮子室、針閥、喉部、節氣門（油門）工作原理：節氣門開度影響喉部真空度，開度越大，真空度越大，噴油量越大；當節氣門開度一定時，發動機轉速越高，喉部真空度越大。喉部（喉管）喉部（喉管）浮子（室）浮子（室）節氣門節氣門四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統簡單化油器的特性曲線特性曲線：隨化油器喉部真空度（即節氣門開度）變化而變化的趨勢

7、。變化趨勢：隨著節氣門開度加大，空氣量和汽油量同時加大，但前者增加小于后者，混合氣漸變濃；再繼續開大節氣門時，兩者比率逐漸接近，混合氣濃度趨于穩定。四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統有利的化油器特性曲線1相應最大功率的值，節氣門開度越小，發出最大功率的越小；2相應最小油耗的值，節氣門開度越小，獲得最小油耗的越小；即小負荷時，較濃混合氣才能保證發動機工作最經濟。3理想化油器特性曲線，在兩者之間。四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系

8、統汽油機燃油供給系統化油器的類型四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統雙腔分動：經常工作的為主腔，另一為副腔。用于解決轉速較高、功率較大的發動機的動力性和經濟性的矛盾。雙腔并動：兩個化油器并聯，但共用一套浮子室、起動、加速、加濃系統；兩個節氣門同時啟閉。用于缸數較多的高速汽油機。四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統現代化油器化油器結構五大系統主供油系統（見主供油系統（見5.1）怠速系統怠速系統加濃系統加濃系統加速系統加速系統起動系統起動系統四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃

9、油供給系統汽油機燃油供給系統功用：保證怠速和小負荷時供給濃混合氣。（=0.6-0.8）怠速系統結構：怠速油道、怠速量孔、怠速過渡量孔、怠速空氣量孔、怠速調整螺釘、節氣門開度調整螺釘。怠速系統四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統機械加濃裝置：取決于節氣門開度。真空加濃裝置：取決于節氣門后真空度。加濃系統四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統加速系統（加速泵）加速泵：由節氣門控制，內有活塞，進油閥和出油閥。節氣門開度減小時：活塞上移，汽油進入加速泵；節氣門開度加大時：活塞下移，進油閥關出油閥開，汽油從

10、加速噴孔噴出。四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統起動系統起動工況：極濃混合氣（=0.2-0.6）結構：阻風門工作系統：主供油系統和怠速系統自動閥：避免起動過程后期，由于轉速加大真空度增大而導致混合氣過濃。四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統空氣濾清器作用：過濾空氣中的塵土和沙粒，減少氣缸內的零件磨損，延長發動機使用壽命。類型：紙質空氣濾清器，類型：紙質空氣濾清器，廣泛采用。廣泛采用。四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統汽油供給裝置汽油箱油箱蓋：

11、空氣蒸汽閥的作用。油箱內液面減低而產生真空時（98kPa），空氣閥起作用；外界溫度高，油箱內由于汽油蒸汽而壓力過大時（ 120kPa ），蒸汽閥起作用。四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統汽油供給裝置機械汽油泵結構：膜片、進出油閥、進出油口、搖臂、手搖臂、膜片彈簧四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統汽油供給裝置電動汽油泵電動汽油泵的作用：將汽油從油箱中吸出，供給燃油系統足夠的具有規定壓力的汽油。安裝位置：電動汽油泵的安裝位置主要有兩種，即安裝在供油管路中和安裝在汽油箱內。但后者應用非常廣泛，電動

12、汽油泵通常用固定在油箱上的油泵支架垂直地懸掛在油箱內。組成：主要是由泵體、永磁式直流電動機和殼體三部分組成。另外還裝有安全閥和單向閥。四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統汽油供給裝置滾柱式電動汽油泵由殼體、圓柱形滾柱和轉子等組成。五個滾柱在轉子的槽內可徑向滑動，轉子與殼體存在一定的偏心 轉子在直流電動機的驅動下旋轉，在離心力的作用下，滾柱緊壓在泵體的內圓表面上，形成五個相對獨立的密封腔。旋轉時，每個密封腔的容積不斷發生變化，在進油口時，容積增大，形成一定的真空，將經過過濾的汽油吸入泵內。在出油口處，容積變小，壓力升高，汽油穿過直流電動機推開單向

13、閥輸出。安裝在油箱外。四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統汽油供給裝置渦輪式電動汽油泵由渦輪、殼體和泵蓋等組成。渦輪由電動機驅動，在離心力的作用下，渦輪緊貼殼體，將汽油經窄小縫隙由進油側驅至出油側從而加壓，燃油通過電動機的內部起到冷卻的作用電動機的作用。四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統汽油供給裝置汽油濾清器作用：過濾汽油中的水分和雜質。類型：紙質濾芯（應用廣泛）、尼龍布濾芯、聚合粉末塑料、多孔陶瓷式四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統汽油直接

14、噴射式四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統優點 1、可以提高發動機的充氣效率，使各缸混合氣分配比 較均勻，精確控制各個缸混合氣與工況的匹配。 2、排氣污染降低。 3、適合全車電子化控制的要求。 4、發動機故障率大大降低5.4 電控汽油噴射系統四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統5.1 5.1 概述概述 圖5.4.1化油器燃油供給系統與電控燃油噴射系統的比較四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統1按噴射控制裝置的型式分類按噴射控制裝置的型式不同可分為

15、：機械控制式、機電混合控制式及電子控制式。 2按噴油器噴射部位的不同分類按噴射部位的不同可分為缸內噴射和缸外噴射兩種。缸外噴射系統分為進氣管和進氣道噴射。 圖5.4.2 進氣管噴射(節氣門體噴射，單點噴射)1-空氣閥 2-油壓調節器 3-回油管 4-噴油器 5-節氣門體 6-節氣門5.4.1 電噴系統分類四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統圖5.4.3 進氣道噴射（多點噴射）1-進氣支管 2-進氣道 3-進氣門 4-密封圈 5-噴油器 6-接線柱四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統3按進氣量的檢

16、測方式分類按進氣量的檢測方式不同可分為：流量型系統和壓力型系統兩種。 4按噴射的的控制方式按噴射的連續性將汽油噴射系統分為連續噴射式和間歇噴射式。間歇噴射還可按各缸噴射時間分為同時噴射、分組噴射和順序噴射等三種形式。 圖5.4.4 同時噴射控制方式電路 圖5.4.5 分組噴射控制方式電路 圖5.4.6 順序噴射方式控制電路四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統5.4.2 組成和工作原理1. 基本組成 盡管電子控制汽油噴射系統的類型較多，但其組成基本相同，即由燃油供給系統、空氣供給系統、電子控制系統組成。 圖5.4.7電控發動機燃油供給系統四川農業

17、大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統圖5.4.8 空氣供給系統1.空氣濾清器 2.空氣流量傳感器 3.PCV管4.怠速開關控制傳感器 5.進氣總管 6.進氣歧管 7.空氣閥四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統圖5.4.9 電子控制系統1.空氣流量傳感器 2.碳罐電磁閥 3.點火模塊和點火線圈 4.進氣溫度傳感器 5.進氣歧管壓力傳感器 6.廢氣再循環閥 7.節氣門體 8.曲軸箱強制通風閥 9.冷卻水溫傳感器 1O.機油壓力傳感器 11.爆震傳感 12.噴油器組件 13.曲軸轉速傳感器 14.曲軸位置傳感

18、器15.氧傳感器 16.凸輪軸位置傳感器四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統 2. 2. 工作原理工作原理 電子控制汽油噴射系統電子控制汽油噴射系統EFI(Electronic Fuel Injection)EFI(Electronic Fuel Injection)，是以一個電控單元是以一個電控單元ECUECU為控制中心，利用安裝在發動機上不同部為控制中心，利用安裝在發動機上不同部位的傳感器，測出發動機的各種運行參數，精確的計算進入氣位的傳感器，測出發動機的各種運行參數，精確的計算進入氣缸的空氣量，再按照電腦中預存的控制程序精確地控制噴油使缸

19、的空氣量，再按照電腦中預存的控制程序精確地控制噴油使發動機在各種工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，以求得最佳發動機在各種工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，以求得最佳的動力性、經濟性及排放性。其基本結構和工作原理見圖的動力性、經濟性及排放性。其基本結構和工作原理見圖5.5.4.4.1010。四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統圖5.4.10 發動機電子控制系統工作原理圖四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統1）L型汽油噴射系統 L型汽油噴射系統是多點、間歇式汽油噴射系統。它以發動機的進氣量和發動機轉速作

20、為基本控制參數，從而提高了噴油量的控制精度。L型汽油噴射系統的組成如圖5.4.11所示 1-汽油箱 2-電動汽油泵 3-燃油濾清器 4-燃油分配管 5-油壓調節器 6-電控單元 7-噴油器 8-冷起動噴嘴 9-怠速調節螺釘 10-節氣門位置傳感器 11-節氣門 12-空氣流量計 13-進氣溫度傳感器 14-繼電器組 15-氧傳感器 16-發動機溫度傳感器 17-熱時間開關 18-分電器 19-補充空氣閥 20-怠速混合氣調節螺釘 21-蓄電池 22-點火開關圖5.4.11 L型汽油噴射系統四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統圖5.4.12 LH

21、型汽油噴射系統1-汽油箱 2-電動汽油泵 3-汽油濾清器 4-燃油分配管 5-油壓調節器 6-熱線式空氣流量計 7-補充空氣閥 8-冷起動噴嘴 9-噴油器 10-氧傳感器 11-空氣濾清器 12-節氣門位置傳感器 13-節氣門 14-發動機溫度傳感器 15-熱時間開關 16-分電器 17-電控單元 18-點火開關 19-蓄電池四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統2）D型汽油噴射系統D型汽油噴射系統是最早應用在汽車發動機上的電子控制多點間歇式汽油噴射系統，其基本特點是以進氣管壓力和發動機轉速作為基本控制參數，用來控制噴油器的基本噴油量。D型汽油噴

22、射系統的組成如圖5.4.13所示。圖5.4.13 D型汽油噴射系統1-汽油箱 2電動汽油泵；3一汽油濾清器 4發動機溫度傳感器 5熱時間開關 6一噴油器 7一進氣管壓力傳感器 8-補充空氣閥 9-冷起動噴嘴 10-節氣門位置傳感器 11-進氣溫度傳感器 12-油壓調節器 13一蓄電池 14一分電器 15-電控單元四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統3）節氣門體汽油噴射系統圖5.14 節氣門體汽油噴射系統1汽油箱 2電動汽油泵；3汽油濾清器；4油壓調節器；5噴油器；6進氣溫度傳感器；7一電控單元；8-氧傳感器；9-發動機溫度傳感器；10怠速控制閥

23、；11一節氣門及節氣門位置傳感器；12。分電器及曲軸位置傳感器；13一蓄電池；14-點火開關；15-繼電器四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統5.2 電控汽油噴射系統主要部件的構造和工作原理5.2.1 燃油供給裝置電子控制汽油噴射系統的燃油供給系統由汽油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、燃油分配管、油壓調節器、噴油器、冷起動噴嘴和輸油管等組成，有的還設有油壓脈動緩沖器（圖5.4.15）。圖5.4.15 燃油供給系統組成圖l一噴油器 2一油道 3一燃油壓力調節器 4一軟管 5一進油管6一燃油濾清器7一燃油泵四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五

24、章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統1電動汽油 電動燃油泵的功用是供給各噴油器及冷起動噴油器所需要的燃油。在電子控制汽油噴射系統中應用的電動汽油泵通常有兩種類型，即滾柱式電動汽油泵和葉片式電動汽油泵。滾柱式電動汽油泵如圖5.4.16所示，葉片式電動汽油泵結構如圖5.4.17所示。 圖5.4.16 滾柱式電動汽油泵1進油口；2限壓閥；3汽油泵；4電動機；5單向止回閥；6出油口7泵體；8-滾柱；9-轉子四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統圖5.4.17 葉片式電動汽油泵1橡膠緩沖墊；2濾網；3葉輪及葉片；4、8軸承；5永久磁鐵；6.電樞；7炭刷

25、；9限壓閥；10-單向止回閥；11一泵體四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統2燃油分配管 燃油分配管(圖5.4.18)的功用是將汽油均勻、等壓地輸送給各缸噴油器；還有貯油蓄壓、減緩油壓脈動的的作用. 圖5.4.18燃油分配管 1一進油管；2燃油分配管；3油壓調節器；4汽油濾清器；5一噴油器 四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統3燃油壓力調節器 燃油壓力調節器的功用是調節至噴油器的燃油壓力，使油路中的燃油壓力與進氣管壓力之差保持常數，這樣從噴油器噴出的燃油量便唯一地取決于噴油器的開啟時間，使微機能

26、夠通過控制電脈沖寬度來精確控制噴油量。油壓調節器的構造如圖5.4.19所示。 圖5.4.19油壓調節器1進油口；2回油口；3閥座；4膜片；5彈簧；6真空接管(接進氣管)；7平面閥四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統4噴油器 噴油器是電子控制燃油噴射系統中的最重要零件。噴油器的功用是按照電控單元的指令將一定數量的汽油適時地噴人進氣道或進氣管內，并與其中的空氣混合形成可燃混合氣。軸針式噴油器的結構如圖5.4.21所示。電控單元以電脈沖的形式向噴油器輸出控制電流（圖5.4.22） 圖5.4.21 噴油器構造 圖5.4.22 控制噴油器的輸出回路1.濾

27、網；2-電接頭；3電磁線圈； 1一微機 2一輸出回路 3一噴油器4復位彈簧；5銜鐵；6針閥四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統圖5.4.23 噴油器工作原理示意圖a)發動機停機時無電脈沖輸出；b)短脈沖寬度；c)長脈沖寬度1電控單元；2噴油器體；3電磁線圈；4-復位彈簧；5銜鐵；6針閥四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統5.2.2 空氣供給裝置 電子控制汽油噴射系統的空氣系統主要包括空氣流量計、怠速控制閥、節氣門及空氣濾清器等。1.空氣流量計 空氣流量計的功用是測量進入發動機的空氣流量，并將測量

28、的結果轉換為電信號傳輸給電控單元。 圖5.4.24 葉片式空氣流量傳感器圖5.4.25熱線式空氣流量計圖5.4.26 熱膜式空氣流量計 四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統圖5.4.28進氣壓力傳感器a)膜片式 b)彈性波紋筒式 a) b) 四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統2怠速控制閥 在節氣門體汽油噴射系統的節氣門體上裝有怠速控制閥(圖5.4.29)。其功用是自動調節發動機的怠速轉速，使發動機在設定的怠速轉速下穩定運轉。 圖5.4.29步進電機式怠速控制閥原理圖四川農業大學農機系四川農業大

29、學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統5.2.3 電子控制裝置 電子控制汽油噴射系統中的控制系統由電控單元、各種傳感器、執行器，以及連接它們的控制電路所組成。 1電控單元 電控單元是電子控制單元的簡稱，常用ECU(Electronic Control unit)表示。電控單元的功用是根據其內存的程序和數據對各種傳感器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量.電控單元一般由中央處理器CPU、只讀存儲器ROM、可編程的只讀存儲器PROM、運行數據存儲器RAM和輸入/輸出接口等組成。見圖5.4.9。 2. 傳感器 1) 節氣門位置

30、傳感器 節氣門位置傳感器的作用是把節氣門的位置或開度轉換成電壓的信號，傳輸給電控單元，作為電控單元判定發動機運行工況的依據現不同的節氣門開度下的噴油量控制。節氣門位置傳感器有線性、開關型及綜合型(既有開關又有線性可變電阻)三種。節氣門位置傳感器裝在節氣門體上，與節氣門聯動，如圖5.30所示。四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統a) b) c)圖5.4.30 綜合型節氣門位置傳感器a)結構 b)輸出特性 c)輸出端子電路l-電阻膜 2-節氣門開度輸出動觸點 3-怠速動觸點四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃

31、油供給系統2) 冷卻液溫度傳感器 冷卻液溫度傳感器安裝在發動機機體或氣缸蓋上，與冷卻液接觸，用來檢測發動機循環冷卻液的溫度，并將檢測結果傳輸給電控單元以便修正噴油量和點火正時.其結構及與電控單元的連接如圖5.4.31所示。圖5.4.31發動機冷卻液溫度傳感器四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統 3) 進氣溫度傳感器 進氣溫度傳感器通常安裝在空氣流量計上，用來測量進氣溫度。其 內部也是一個熱敏電阻，其電阻溫度特性、構造、工作原理以及與電控單元的連接方式均與發動機溫度傳感器相同(圖5.4.32)。 圖5.4.32進氣溫度傳感器四川農業大學農機系四川

32、農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統4） 曲軸位置和轉角傳感器 曲軸位置和轉角傳感器用來檢測第一缸和各缸壓縮上點位置信號、曲軸轉角以及發動機轉速，作為控制點火和噴射的信號源。如圖5.4.33所示的曲軸位置(轉角)傳感器是磁感應式傳感器，安裝在分電器內。 圖5.4.33 磁感應式曲軸位置傳感器四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統圖5.4.36所示為光電式曲軸位置傳，它由發光二極管、光敏三極管、轉盤等組成，并安裝在分電器底板上。圖5.4.36光電式曲軸位置傳感器1-分火頭2-防塵罩3-轉盤4-分電器底板5-光敏三極管6-發光二極管四川農業大學農機系四川農業大學農機系第五章第五章 汽油機燃油供給系統汽油機燃油供給系統5) 氧傳感器氧傳感器是電子控制汽油噴射系統進行反饋控制的傳感器，安裝在排氣管上。目前應用最多的是氧化鋯氧傳感器(圖5.37)。 圖5.4.37 二氧化鋯氧傳感器1一氣孔2一鋯管3一排氣管4一鉑電極5一彈簧 6一鉑電極座7一導線四川農業大學