1、汽車維修服務質量活動倡議承諾書守法經營 誠信為本 尊重用戶 優質服務保證質量 公平競爭 文明生產 開拓創新熱情接待。牢固樹立“質量第一、用戶至上”觀念，努力滿足用戶需要，維護用戶正當權益。優質服務。建立用戶檔案，定期跟蹤回訪，主動征求意見，開展提醒服務，答復用戶咨詢，解除用戶顧慮。誠信為本。堅持誠信為本，公正簽訂并忠實履行汽車維修合同，不擅自減少作業項目。收費合理。嚴格按照國家有關規定合理結算費用，依法開具票據。杜絕假冒。做到采購配件渠道正規化，不使用假冒偽劣配件。規范經營。遵守國家法律、法規和規章，端正經營行為，全面公開汽車維修作業規范，收費標準和監督電話。保證質量。建立、健全汽車維修質量保

2、證體系，全面貫徹執行國家標準、行業標準和企業標準，認真做好企業維修檢驗記錄，按規定簽發汽車維修出廠合格證。文明生產。搞好文明生產和安全生產，防止污染，保護環境，不斷完善服務設施和服務功能，做到廠區整潔、環境優美、布局合理。接受監督。自覺接受行政監督、輿論監督和社會監督。儀器設備管理制度為規范本企業汽車維修儀器設備管理，確保機動車輛維修儀器設備性能完好安全，進一步提高維修質量，特制訂本制度。一、操作人員和維（檢）修人員應以主人翁的態度，做到正確使用，精心維護， 用嚴肅的態度和科學的方法維護好設備。堅持維護與檢修并重，以維擴為主的原則。嚴格執行崗位責任制，實行設備包機制，確保在用設備臺完好。二、操

3、作人員對所使用的設備，通過崗位練兵和學習技術，做到“三懂、三會 ”（懂結構、懂性能、懂用途；會使用、會維護保養、會排除故障），并享有 “三項權利 ”，即：有權制止他人私自動用自已操作的設備；未采取防范措施或未經主客部門審批超負荷使用設備， 有權停止使用；發現設備運轉不正常，超期不檢修，安全裝置不符合規定應立即上報，如不立即處理和采取相應措施，有權停止使用。三、操作人員，必須做好下列各項主要工作：（ 1）正確使用設備，嚴格遵守操作規程，啟動前認真準備，啟動中反復檢查，停車后妥善處理，運行中搞好調整，認真執行操作指標，不準超溫、超壓、超速、超負荷運行。（ 2）精心維護、嚴格執行巡回檢查制，運用 “

4、五字操作法 ”（聽、擦、聞、看、比），手持 “三件寶 ”（板手、聽診器、抹布）。定時按巡回檢查路線，對設備進行仔細檢查， 發現問題，及時解決，排除隱患。搞好設備清潔、潤滑、緊固、調整和防腐（即 “十字作業法）。保持零件、附件及工具完整無缺。（ 3）掌握設備故障的預防、判斷和緊急處理措施，保持安全防護裝置完整好用。（ 4）設備計劃運行，定期切換，配合檢修人員搞好備設備的檢修工作，使其經常保持完好狀態，保證隨時可以啟動運行，對備用設備要定時盤車，搞好防凍、防凝等工作。（ 5）認真填寫設備運行記錄、缺陷記錄，以及操作日記。（ 6）經常保持設備和環境清潔衛生，做到溝見底、軸見光、設備見本色、門窗玻璃凈

5、。四、搞好設備潤滑。嚴格執行石油化工設備潤滑管理制度，堅持“五定 “、”“三級過濾 ”（五定：定點、定時、定質、定量、定人；三級過濾：從領油大桶到崗位儲油桶， 崗位儲油桶到油壺，油壺到加油點）。同時對潤滑部位和油箱等定期進行清洗換油。五、操作人員必須認真執行交接班制。六、設備檢修人員對所包修的設備，應按時進行巡回檢查，發現問題及時處理，配合操作人員搞好安全生產。七、車間所有設備、管道等維護工作，必須有明確分工，并及時做好防凍、防凝、保溫、保冷、防腐、堵漏等工作。維修配件管理制度1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃

6、單經領導簽字同意后即按單就近采購。3、嚴格把關配件進貨渠道，不采購和銷售假冒偽劣汽車配件，嚴格把好汽車配件質量關。4、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。5、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。6、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。7、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。8、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名， 領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。9、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。10、材料及零配件的領用應

7、執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。11、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存安全生產管理制度1、認真貫徹執行 “安全第一、預防為主 ”的方針及國家有關的安全生產法律法規， 制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。2、按照安全生產法的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。3、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。4、各工種必須經過一定時間的專業技術培訓學習和掌握安全生產知

8、識，并經交通管理部門考核合格后方可獨立操作。5、企業實行總經理安全生產責任制，生產安全由安全小組負責，必須設立專職安全員，負責檢查監督安全規章制度執行情況。6、嚴禁將危險物品帶入維修現場，要害設備、易燃易爆品由穿戴防護用品的專人保養和管理，并經常進行檢查和維修。7、維修人員不得穿拖鞋進入車間，不得酒后操作、打鬧和聊天。8、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。9、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。10、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設

9、施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。11、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施， 配備消防器材。配電設施線路確保完好， 性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。12、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。13、堅持安全檢查和自查。安全檢查內容：檢查安全負責人員安全工作實施情況；檢查員工安全執行情況；安全制度落實情況；安全隱患整改情況；安全教育情況。機動車維修服務規范一、禮貌周到文明服務1、從業人員應身穿統一的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。2、耐心聽取客戶訴求， 實事求是與客戶溝通， 尊重客戶的知情權。3、為客戶

10、提供全程服務，接待員要為客戶聯系各部門、人員辦理業務手續。4、公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。5、公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。二、管理有序環境整潔1、廠區環境保持清潔，廠房明亮、通風，各區域、崗位有標識。2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。3、廠區應設有用于客戶接待、休息的場所。4、接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規范化、制度化。5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。三、明碼標價收費合理1、企業應編制維修工時定額表、工時費用明細表。2、確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據。3、

11、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據要妥善保存。4、維修收費應合法、合理，符合維修行業的整體水平。5、維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。四、信守合同保證質量1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。2、保證兌現對客戶的承諾，為客戶排憂解難。3、 維修人員要持證上崗，嚴格執行維修質量三級檢驗制度，保存檢驗數據。4、對維修配件、 材料的質量負責， 不使用假冒、偽劣配件、材料。5、質量保證期內的車輛返修率應低于5，機動車維修經營者要主動對出現的質量問題負責。汽車修理工安全操作規程1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須

12、擺放整齊，不得隨地亂放， 工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具， 不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。5、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩， 然后用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并

13、嚴格按修理技術規范精心進行作業和檢查調試。7、修竣發動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。8、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。車輛維修檔案管理制度1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電

14、子檔案要及時備份。4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。 已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。6、維修車輛實行一車一檔制， 二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、整潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。汽車進廠檢驗制度1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。2、業務接待人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫車輛維

15、修檢驗單。3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，并告知托修方。4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品， 不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。汽車維修竣工檢驗制度1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據 營運車輛綜合性能要求和檢驗方法（GB/T18565-2001）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試， 對于路試中

16、所發生的不正常現象， 要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查， 確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。4、對于進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。汽車維修質量承諾制度1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000 公里或者

17、10 日；二級維護質量保證期為汽車行駛5000 公里或者 30 日；整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000 公里或 100 日。汽車維修竣工出廠合格證管理制度1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結果進行。3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。汽車維修作業各環節檢驗制度1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的”三檢”制度。2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件

18、的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。3、各檢驗人員根據分工， 嚴格依據檢驗標準、 檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。4、經檢驗不合格的作業項目， 需重新作業，不得進入下一道工序。5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺， 并協助前臺向車主做好解釋工作。6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。汽車維修人員培訓制度1、企業培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。建立和完山維

19、修人員培訓、考核、使用、待遇相結合的人事管理機制，實行所有維修生產技術人員先培訓后上崗的管理機制。3、人員培訓根據崗位規范要求，本著干什么學什么、缺什么補什么的原則，有計劃的選送人員參訓。根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。4、利用各種培訓方式，積極參加部門組織的各類培訓活動，逐步提高維修技術人員的技術等級，切實提高維修人員的維修水平和能力；積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。5、維修人員培訓內容：維修規程，工藝流程，技術等級及有關規章制度；現有設備和新儀器、設備的構造、原理性能及使用，維修技術常識；汽車維修的檢修、實驗、質量檢驗；汽車維修新技術

20、新工藝的應用；汽車檢修專業理論和維修操作技能等。6、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。電工（空調）安全操作規程1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。3、在裝有微機（電腦）控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。4、電瓶充電作業時， 要保持室內通風良好。 充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45。C。5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。6、進行空

21、調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。鈑金工安全操作規程1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。4、電焊條要干燥、防潮

22、，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、 油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車， 切忌在地上拖拉。8、進行氧焊點火前， 先開乙炔氣后開氧氣， 熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。烤漆工安全操作規程（1）進入烤漆房作業時， 必須備齊所需油漆、 天那水及所需器具。（2）在噴漆車輛進入烤漆房前，

23、應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。（3）噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。（4）嚴禁在噴漆間內點火吸煙。（5）在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。（6）進行保溫烘干作業時， 不得將溫度調節器設定在80。C以上。（7）經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。（8）供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。車體矯正架安全操作規程1、用前應檢查各舉升架系統中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規定大氣壓。3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖

24、裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。5、牽引裝置與工作臺的聯接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。8、鏈條、夾具和夾持部件的聯接一定要可靠。9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用說明書”的規定。電焊機安全操作規程1、電焊機同鈑金工操作，作業時應穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。2、每次作業之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。3

25、、移動電焊機時應切斷電源。4、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過高時應暫停作業。5、雨天禁止露天作業，焊機內不得有雨水浸入。6、作業完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。輪胎拆裝機、平衡機操作規程一、輪胎拆裝機操作規程：1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。2、工作氣壓應保持在68 千帕。3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。二、輪胎平衡機操作規程：1、操作時應嚴格按使用要求進

26、行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現松動現象，作業前必須蓋上護罩，方可啟動。4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。5、作業完成后切斷電源，及時清理現場，保持設備、環境清潔。空氣壓縮機安全使用操作規程1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。2、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。3、空壓機嚴禁斷油運行， 使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。4、不要使用小于

27、1.5 平方毫米而長度大于5 米的導線作電源線。5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。四輪定位儀操作規程定位前車輛檢查：1、檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的間隙和損壞。2、一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規定。3、車輛裝備為全裝置重量。定位要求：1、將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。2、檢查、必要時更改車輛規格。3、應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車

28、輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。 4、各輪定位參數（前束、外傾角）的調整應符合各車型“維修手冊”的要求， 對檢測不符合規定要求的均應進行調整（原車不能調整的除外）。5、各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。6、定位結果應予以保存和打印。舉升機安全操作規程1、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。2、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。3、非使用人員未經允許不得操作本設備。4、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。5、應將車輛較重部件置于短托臂上。6、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上

29、升按鈕，當車離地面 10cm 左右時，應檢查托盤位置， 并晃動一下車輛， 檢查是否安全，確信安全后，方可繼續工作。7、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。制冷劑回收充注設備安全操作規程1、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。2、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。3、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。4、為減少火災危險， 應避免使用過長的電源線， 如需使用長導線，導線規格應不小于14AWG,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環境中不能使用本設備，

30、要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18 英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態。5、必須由專業人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。6、當溫度超過 49時，兩次回收工作應間隔10 分鐘。7、嚴禁不同制冷劑混合。作業環境保護條例一、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家環境保護法 、大氣污染防治法、環境噪聲污染防治法等有關環境保護的法律法規、規章及標準。二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消

31、聲等設施。三、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。四、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查維護制度（IM 制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。五、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。維修質量管理制度為加強汽車維修管理，保證維修質量，根據道路運輸條例和機動車維修管理規定，特制訂本制度：一、維修質量管理主要職責：1、貫

32、徹執行國家有關維修質量的方針、政策和法規。2、對本企業汽車維修進行全面管理、監督和檢查。3、建立、健全企業內部質量檢驗制度， 執行汽車維修技術標準和工藝規范。4、收集汽車維修質量信息，開展技術咨詢和質量診斷工作。5、組織質量管理人員及質量檢驗人員培訓、考核工作。6、 受理本企業汽車維修質量問題的投訴，負責進行調解處理。二、建立健全與企業維修類別相適應的質量檢驗機構， 確定專人負責質量管理工作。三、明確質量負責人和質量檢驗員，質量檢驗員必須經過交通主管部門的培訓合格后方可上崗。四、做好質量管理基礎工作，建立健全維修臺賬，嚴格遵守與本企業維修類別相適應的技術管理、質量檢驗等規章制度。五、車輛進廠維

33、修及竣工出廠，必須有專人負責質量檢驗，并認真填寫進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單和竣工出廠合格證。對進行汽車發動機大修、 總成大修和二級維護的車輛必須建立汽車維修技術檔案。六、汽車竣工出廠實行竣工合格證制度，對維修質量不合格的車輛不準出廠。在汽車維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術條件進行檢測，檢驗合格的由總質檢員簽發汽車維修竣工出廠合格證。七、嚴格執行車輛出廠質量保證期制度。質量保證期內，車輛因維修質量而發生故障和損壞，本企業負責進行返修。八、對不按技術標準修車， 維修質量不能達到規定技術標準的維修技術人員，按本企業有關規章制度進行處理。安全生產應急救援預案為切實做好我公司安全事故（險情）的預

34、防和應急救援工作，確保公司和職工的生命、財產安全、維護社會穩定，根據中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國消防法 、國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定 、等法規的規定并結合我公司的實際，特制定本預案。第一條 本預案所誠重特大安全事故 （險情）應急救援是指突然發生的重大自然災害、火災、人員傷亡、公共衛生事件或其它事件。第二條 指導思想：行業重特大安全事故（險情）應急救援工作堅持“以人為本，救人第一 ”和“快速有效 ”的指導思想。重特大安全事故（險情）發生后，應當按照統一領導、分級分責、及時反映處置得力的原則，迅速啟動、組織實施重特大安全事故 （險情）應急救援預案，及時搶救和疏散人員，控制

35、事態發展，將事故損失減少到最低程度，并迅速恢復正常狀態。第三條 成立重特大安全事故（險情）應急救援領導小組，負責重特大事故（險情）應急救援工作。組長由公司總經理擔任，成員有各部門負責人組成，承擔重特大安全事故（險情）應急救援任務。辦公室設在公司總經辦， 辦公室主任由總經辦主任擔任。 行政和安全生產主要負責人擔任副組長。值班電話：四條 各部門應急救援職責1、全面掌握各部門重大危險源和重大事故隱患情況，繪制重大危險和重大事故隱患分布圖。 掌握危險范圍內職工分布情況以及周圍重點保護目標的分布情況。2、整合救援資源，合理組建專業救援隊伍和社會救援組織，有效配置各類搶險儀器、設備，并定期檢查維護和更新，使之始終處于良好狀態；3、組織開展重大危險職責安全教育，使其了解潛在的危險性和健康危害程度，掌握必要的自救知識，掌握