1、-作者xxxx-日期xxxx無極繩牽引車安裝使用安全技術措施【精品文檔】1131（3）軌順安裝使用無極繩連續牽引車安全技術措施根據技術部設計要求，為提高工作面設備材料運輸效率，決定在1131（3）軌順安裝使用一部SQ-80B型無極繩連續牽引車。現梭車硐室、1131（3）軌順尾輪處車場已基本完工，具備安裝牽引車條件。為保證施工安全順利進行以及安全正確使用無極繩連續牽引車。特制定以下安全技術措施： 第一章 工程概況一、SQ-80B型無極繩連續牽引車安裝概況1、SQ-80B型無極繩連續牽引車。主要有主機部分和輔助配套電器（材料）兩部分構成。主機部分有絞車、張緊裝置、梭車、尾輪、輪組等組成；輔助配套部

2、分有電器、鋼絲繩、通訊等構成。主要服務于1131（3）軌順工作面設備的安裝和1131（3）軌順工作面回采時材料設備的運輸。主要技術參數如下：型號額定牽引力KN電機功率KW牽引速度m/s鋼絲繩驅動滾筒最小直徑mm軌距mm直徑mm結構最小破斷拉力KNSQ80B80/5375619S+FC31712006002、無極繩牽引車在1131（3）軌順安裝長度為1400米，巷道凈高，凈寬，最大坡度13。第二章 安裝前的準備工作一、巷道的規格及要求1、無極繩牽引車所經巷道，軌面距巷道頂板凈高不低于2.2 m ,圪頂蓋前后5m范圍內凈高不低于。2、在1131（3）軌順從A225測點開始向后30米的巷道內，布置長

3、為30米的車場以備存車和摘掛鉤使用。二、無極繩牽引車提升能力及鋼絲繩安全系數驗算（一）長料車和重型設備運輸無極1繩連續牽引車運送長型材料車時，在梭車和材料車間加一平板車，車與車之間用三環鏈連接。運送液壓支架時，采用三環鏈、錨鏈連接。特別注意：運送長料車和重型設備為防止掉道只準掛拉一個車。驗算過程：應用公式：F=（W+E）g（sinaP1cosa）+qLg（sinaP2cosa）且F5 F,上坡取“+”下坡取“”，式中：F1所需無極繩牽引車牽引最大負荷 KNP鋼絲繩破斷力 KNF 無極繩牽引車牽引力 KNW支架重端頭架重17.6噸（支架型號為：ZTF4800/18/29） E特制支架車重a軌道坡

4、度 （a=amax）P1礦車與軌道間的滾動摩擦系數,取P1P2繩與地的摩擦系數，取P2=0.25 L坡長（所用繩長） mq鋼絲繩的單位重量：鋼絲繩：g=0.002165噸/m ；g重力加速度無極繩絞車：上坡，a=+13，L=2800m,，鋼絲繩為24.5mm。F1=（W+E）g（sinaP1cosa）+qLg（sinaP2cosa）=（17.6+2.6）（sin13cos131400（sin13cos131400（sin13cos13F1=60.805，鋼絲繩破斷力符合要求。（二）散料運輸列車編組在梭車碰頭上串列3礦車（平板車），高檔速運輸矸石、支護材料和配件等輔助材料。第一節礦車用三環鏈連接

5、，后面的兩節用扁環連接。第三章 設備安裝一、無極繩牽引車安裝標準1、無極繩絞車機頭應安裝在硐室內,在行人側與絞車之間留有不小于700mm的人行安全通道,絞車硐室內應保持整潔衛生，不積塵污, 并懸掛絞車司機制度牌板（包括操作規程、崗位責任制、交接班制度）、絞車技術性能參數及巷道參數牌板。 2、絞車的進出繩方向要與軌道中心線一致,張緊裝置和尾輪的進出繩端必須與車場水平保持一致。 3、穩固絞車的地錨，錨桿為20mm螺紋鋼錨桿，并逐根測試錨固力不小于7噸。擰緊后螺栓頭露出3-5cm，并加帽。4、絞車電機控制開關、照明信號綜保、通訊等電氣設備應安裝在機頭硐室內，電氣設備安裝應符合電氣設備安裝通用技術標準

6、。硐室設備布置詳見附圖1。 5、巷道低凹處安設壓繩輪,壓繩輪的數量應根據巷道低凹程度和最大載重量確定；壓繩輪安設要牢固可靠，采用地錨(或制作混凝土底座)固定。 6、無極繩牽引車尾輪必須安裝牢固可靠,必須安設尾輪防護裝置并有明確的警示標志。 7、無極繩連續牽引車運輸巷道1131（3）軌順、梭車硐室、一區補軌道與1131（3）軌順聯絡口、一區補膠帶巷與1131（3）軌順聯絡口及1131（3）軌順進回風聯絡巷口必須安設足夠亮度的防爆照明燈具。 8、無極繩連續牽引車軌道、道岔鋪設質量必須達到優良品。 9、在無極繩連續牽引車機頭、機尾車場安設能夠防止未連接車輛滑入無極繩絞車巷的阻車器。 10、在無極繩連

7、續牽引車絞車機頭壓繩輪前端，機尾尾輪前端適當位置安裝能夠防止車輛過位的阻車器。 二、絞車、張緊裝置安裝1、絞車、張緊裝置為解體下井，解體時須作好記號，尤其是墊鐵的對應記號。下井后先應在安裝地點進行組裝，然后利用手拉葫蘆等工具將設備移動到安裝位置上，再用地錨等固定。2、張緊裝置的配重必須疊加整齊，然后用螺桿或鉛絲固定在托板上。 3、安裝無極繩牽引車絞車、張緊裝置時，必須清凈浮煤、浮矸，安裝在底板上，方向要正。絞車除用壓戧柱固定外還必須打地錨固定，壓戧柱柱徑用不小于18cm的優質圓木，柱頂端應有不小于10cm的柱窩，打緊背牢并用鐵絲將木柱與頂錨桿、錨索或金屬網捆綁牢固，以防木柱松動傾倒砸人。保證“

8、四壓兩戧”齊全可靠；打地錨固定時，絞車、張緊裝置都不得少于6根錨桿，錨桿為20mm螺紋鋼錨桿，錨深不淺于，并逐根測試錨固力不小于7噸。三、尾輪安裝尾輪安裝在1131（3）軌順，距切巷落山幫70米處。尾輪就位后，清凈浮煤、浮矸，安裝在底板上，方向要正。打不少4根地錨固定，錨桿為20mm螺紋鋼錨桿，錨深不淺于，并逐根測試錨固力不小于7噸。并在尾輪后2m處，打1根壓車柱，壓車柱柱徑用不小于20cm的優質圓木，柱頂端應有不小于10cm的柱窩，柱底端柱窩打在死底下20cm，傾角70-80。打緊背牢并用鐵絲將木柱與頂錨桿、錨索或金屬網捆綁牢固，以防木柱松動傾倒砸人。然后用直徑不小于22mm的鋼絲繩，纏繞壓

9、車柱和尾輪連接環3圈，緊固繩卡不少于6只。 四、輪組安裝 1、在巷道的下凹變坡點、水平彎道的前后，道岔前后等位置安裝壓繩輪組時，應首先刨開兩軌之間的矸石或浮煤，之后再安裝輪組。輪組的固定方法像軌枕一樣，用螺栓固定在軌道下沿上。2、在平道或坡道上，每隔30-50米，安裝托繩輪組，在軌道的坡頂上安裝數量要適當增加。五、鋼絲繩的穿繩與布置1、穿鋼絲繩先把鋼絲繩放置在梭車附近（梭車盡可能靠近張緊裝置），鋼絲繩筒應放在特制的平板車上或吊掛起來，以便拉繩時易轉動，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至尾輪，穿過尾輪后再拉到絞車處，鋼絲繩頭穿過一組張緊裝置，之后按要求在絞車滾筒纏繞三圈半后，再穿過另一組張緊裝置，經梭

10、車牽引板到固定裝置固定牢固，在梭車端頭且遠離張緊裝置的另一個繩頭，經梭車牽引板至儲繩筒。2、布置鋼絲繩沿途將鋼絲繩放置到相應的壓繩輪組當中，主繩放置在主壓繩輪組內，副繩放置在副壓繩輪組內。副繩與主繩布置在同一水平面上，與主繩相距。3、預緊鋼絲繩鋼絲繩的預緊力，以運輸最大重物時，張緊裝置重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前，應先檢查鋼絲繩在各部件中位置是否正確。 鋼絲繩的預緊方法是：人工（或小絞車）將巷道中多余的鋼絲繩存于梭車處，慢慢將繩頭送過梭車牽引板和制動插爪后，將多余的鋼絲繩按順序纏繞到儲繩筒上，然后用510噸葫蘆（一端固定在梭車上，另一端固定在梭車外的鋼絲繩上）拉緊鋼絲繩，可連續重復上述動作，當

11、達到要求的預緊力時，把鋼絲繩在梭車上的固定裝置固定牢固并鎖緊儲繩筒。六、輪系的調整張緊鋼絲繩后，根據鋼絲繩的具體走向調整輪系的位置或方向，使輪系起較好的導向作用，但受力又不要太大。七、電控系統安裝與調試，按各使用說明書進行。第四章 設備調試一、試運行前的準備 1、變速箱按規定型號加油，油量高度超過視窗口的2/3。絞車開式齒輪，配重導桿等應加注黃油。 2、檢查信號是否正常。 3、檢查電器連接是否正常。 4、線路檢查，軌道上是否有影響車輛運行的雜物。 5、滾筒上張緊裝置的鋼絲繩是否纏繞、理順。 6、手閘處于松閘狀態，擋車器、道岔是否處于打開位置。 7、設備各機件是否安裝齊全。二、試啟動，試運行 1

12、、首先接通電源，按啟動按鈕，點動絞車，判斷運行方向，試驗二次，通訊各功能試驗不少于5次，一切正常后，進行下一步。2、開始先試驗低速運行，行駛一段距離，在沒有問題的情況下，繼續沿線路運行到尾部，然后返回，但在試運行時發現異常情況要及時停車處理。之后反復運行2次。3、試驗高速運行同2。 注意：1、試運行期間無論低速或高速運行，須逐漸加大載重量，直到達到最大載荷為止。2、如運行過程中，發現張緊配重落地或鋼絲繩在滾筒上打滑，可能是鋼絲繩還松，應再次用手拉葫蘆緊繩。3、新鋼絲繩運行一段時間后，有一定的伸長量，也需要收繩，可按預緊鋼絲繩的方法進一步收繩。第五章 設備使用與操作一、使用前的準備和檢查 使用前

13、應做如下檢查：、1、檢查起動器、通訊信號等電氣設備是否正常。2、手閘處于松閘狀態，擋車器、道岔是否處于打開位置。3、軌道上是否有影響車輛運行的雜物，線路起伏是否發生變化。4、各車輛之間的連接是否可靠。5、載重車是否過載或偏載。（一）絞車1、開車前應檢查各連接處是否正常，如電氣線路是否正確，開關等有無缺陷，各連接處螺栓是否緊固，軸承及減速器內潤滑油是否充足;檔位是否正確、到位和自鎖等，在檢查完各處情況，一切正常后，可慢慢開動電機進行空運轉；在檢查電液制動閘正常和絞車無異聲后方可加上負荷。2、手閘的使用，必須是在關閉電機電源后方可進行，一般不允許在電機通電期間進行剎車，以免損壞絞車電機。3、機械換

14、擋變速時，必須是在停車后進行，在運行中嚴禁換擋。換擋手柄必須在慢速位置或快跑位置，嚴禁掛空擋開車。換擋時如不能順利掛檔，請轉動電機聯軸器。（二）張緊裝置1、張緊裝置應牢固、垂直地安裝在地板上，上部可用圓環鏈與頂錨索或側幫錨桿固定并拉牢，失效的錨索或錨桿，重新補打。便于能夠承受意外的側向力。2、張緊裝置兩端導向輪的方向，應與鋼絲繩的走向保持一致。3、運行時須注意頂滑輪和配重是否上下移動自如，不得有卡滯現象。（三）梭車1、每班運行前，必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只鍥塊，如有松動情況應立即加以緊固。2、收放鋼絲繩后，應將定位銷插入儲繩筒孔內，防止儲繩筒在運轉中轉動，使鋼絲繩逸出。（四）尾輪每班運行前

15、，必須檢查固定尾輪的地錨、鋼絲繩及戧柱是否松動或變形。（五）輪系每班運行前，必須檢查輪系是否變形、磨損或扭轉，發現問題必須立即處理。二、使用注意事項1、司機必須經過培訓，考試合格并取得安全操作資格證才能上崗。操作時必須持證上崗，正規操作。2、上崗之前要檢查好各零部件，聽清跟車工及尾輪維護工的語音信號后再開車，發生異常情況時要緊急停車，不許違章將梭車開出過卷保護范圍外。3、司機操作要集中精力，時刻注意梭車的運行狀況。嚴格執行“行人不行車，行車不行人”規定。車輛運行時，除跟車工外不允許其他人員在巷道內行走，更不許碰拉鋼絲繩或跨越軌道。4、跟車司機應在車輛行駛的上坡方向處行走，并與車輛保持不小于5m

16、的距離，時刻注意車輛行走是否正常，軌道中有無影響車輛的雜物。5、跟車司機應隨身攜帶信號發射機。6、閑雜人員不得在絞車房內逗留，或和司機談話，更不允許私自開車。7、在運輸線路上進行檢修時，必須停止無極繩絞車運行。三、啟動與運行操作程序及注意事項1、跟車司機確定具有開車條件后，再發送開車信號，發送信號不得少于2次，絞車司機在接到跟車工及尾輪維護工的“可以開車”信號后，松開手閘，再啟動開車。2、跟車司機和絞車司機一定要熟記信號的使用規定。3、跟車司機要注意觀察鋼絲繩在軌道中的位置，以及車輛運行是否平穩。4、絞車司機要注意鋼絲繩在絞車滾筒上的纏繞情況，尤其觀察張緊裝置動作狀態，若運行中張緊裝置一側配重

17、突然下墜，而另一側配重突然提起，說明車輛在運行時出現問題應立即停車，了解情況予以處理。5、梭車運行中嚴禁乘人。6、車輛運行中，絞車司機不得擅自離開工作崗位，并保持警惕。四、運行監測和記錄1、每班都應對設備運行情況、發生的故障原因及處理進行記錄。2、交接班時，上一班應如實將運行情況或故障情況反映給下一班，接班者應及時了解上一班的設備運行狀態，若有問題應立即排除。五、停車操作及注意事項1、一般跟車司機待車輛運行到距停車位2-3米時發送停車信號，絞車司機接到停車信號后馬上操作停車按鈕停車，同時拉動手閘剎車。2、停車后絞車司機應注意絞車制動閘制動是否可靠。六、日常使用維修保養 在無極繩連續牽引車前期使

18、用時，應每班設1名保養維修人員，配合絞車司機，跟車司機做好設備及軌道的日常保養維修工作。1、絞車維護每班觀察輪襯的磨損情況，輪襯繩槽磨損到固定絞制螺栓后要及時更換。軸承的潤滑油使用黃油，每周加油一次，軸承溫升超過70時應立即停車，查明原因，并檢查其磨損情況，如發現磨損過快或有異常聲響，則應查明原因進行修理或更換。減速機的潤滑油，用粘度E50=11度的潤滑油（N460號）。減速機油面的高低必須每班進行檢查，油量不足時應及時補充，根據潤滑油的光澤、粘度和有無污染雜質的情況等更換新油，每3個月可取油箱中潤滑油送至質檢中心檢查，看是否需要更換，一般情況每6個月換油一次。開式大小齒輪每周加注黃油或潤滑油

19、，保持其潤滑良好。電液閘的電力液壓推動器，在維修時，加注20號機械油，加滿。每班檢查液壓推桿制動器中制動閘瓦有無磨損，磨損后要及時更換。每班檢查制動閘間隙大小，過大或過小時，必須及時調整。每班檢查剎車石棉帶有無磨損，磨損后應立即更換。2、張緊裝置的維護每周必須用黃油槍向各滑輪的軸端油杯注鈣基潤滑脂一次。每班檢查導向輪磨損情況，輕微磨損，及時調整方向或調整前后（左右）導輪使用，磨損嚴重時必須更換。3、尾輪維護每周必須用黃油槍向尾輪中間軸端的注油杯注鈣基潤滑脂一次。每班檢查固定尾輪和壓車柱的鋼絲繩及緊固繩卡松動狀況。4、輪組每班檢查各輪組的運轉情況，及時清理影響輪子轉動的雜物。輪子轉動不靈活要及時

20、處理，必要時更換輪子。每周給各輪組加鈣基潤滑脂。每周檢查各輪組的磨損情況，磨損輕微時，調換方向使用，磨損嚴重時必須更換輪體。注：無極繩牽引車的所有設備配件，每年大檢修一次。檢修時必須制定專門安全技術措施。六、使用過程中尾輪前移前移時，松開梭車儲繩筒的鋼絲繩，用510噸葫蘆（一端固定在壓車柱上，另一端固定在尾輪外的鋼絲繩上）拉鋼絲繩，使鋼絲繩與尾輪拉開間隙。尾輪不受鋼絲繩力時，擰松固定尾輪的螺絲，用510噸葫蘆（一端固定在頂錨索，另一端固定在尾輪上）將尾輪吊起，拆除連接壓車柱和尾輪連接環的鋼絲繩，尾輪裝礦車或人工抬到安裝位置后，打地錨，壓車柱等固定牢固，張緊鋼絲繩。 第六章 設備安裝其它安全技術

21、措施1、安裝的主要環節，必須指定專人負責，以確保安全。2、有關電氣設備的規定：（1）1131（3）軌順所安裝的設備最突出部位距軌道邊不得小于。（2）1131（3）軌順電纜必須懸掛整齊，信號靈敏可靠。（3）安裝及試運行期間，由準備隊電工負責維護電氣設備的完好。移交后由使用隊組負責。（4）所有電氣設備的安裝與操作，必須按標準化規定執行，出現故障，嚴格執行停電掛牌制度。（5）安裝及使用過程中，必須保證電氣設備的完好，確保“三無”，杜絕“失爆”。3、設備安裝總體要求：（1）設備安裝過程，必須派專人負責設備的安裝、試運轉，協調指揮，存在問題的處理，負責設備安裝質量的把關與驗收。（2）所有設備安裝完畢，要組織聯合試運轉不少于1小時。（3）所有設備的安裝標準，必須符合無極繩牽引設備安裝質量標準。4、在安裝試運行期間，由準備隊負責巷道的檢查、維護，設專職釘道工維護運輸路線。移交后由使用隊組負責。5、起吊設備時，必須保證起吊梁、起吊環牢固可靠，設備傾倒或移動方向側嚴禁有人，起吊梁或起吊物正下方及起吊設備周圍嚴禁有人作業或通過。所掛導鏈或變向輪，承載能力必須大于起吊設備重量，掛變向輪起吊設備時，鋼絲繩三角區內嚴禁有人，用錨鏈固定變向輪、導鏈或用錨鏈作聯接裝置時，必須上相應合格的聯接環及螺絲擰滿扣。在錨索地段需起吊時（錨索必須