1、跨越施工一、一般跨越措施本工程把跨越 10kV 及以下電壓等級的線路、 通訊線、普通公路等稱為一般跨越。一般跨越采用搭設竹制跨越架的方法進行跨越施工， 所有跨越架寬度應保證導線兩邊線外各有 2 米的裕度。常用的跨越架搭設方式有如下幾種方法：（1）10kV 線路按不停電搭設跨越架方式，架子形式為被跨越線路兩側搭設牢固的單排或雙排跨越架，架高超過導線 3.0 米以上，并封頂。（2）380V及以下電力線路視線路的高低搭設單排護線架，架立應超過導線 1.5 米。（3）通訊線兩側各搭設單排跨越架，架高超過通訊線1 米，可不封頂。（4）普通公路可在道路兩側搭設雙排架并封頂。當采用不封頂的跨越架時，應適當增

2、加跨越架的高度。以確保過往車輛及行人的安全。架子要有明顯標志，夜間應掛標志燈。（5）一般土路和魚塘可在兩側搭設單排架， 對于車輛和行人較少的土路可不搭設跨越架，但必須派人監護。二、10kV 線不停電跨越措施根據現場實地調查， 10kV 線路和低壓線路所處地形相對比較平坦，便于跨越架搭設，且導線對地高度最高為 12m，在跨越架搭設安全允許高度內，考慮到停電施工會給當地居民造成生活不便和損失，以及搭設跨越架施工符合安全要求，決定跨越 10kV 線路采用搭 設跨越架不停電跨越 , 如地形復雜, 要求停電施工的線路, 另報施工方案。（1）搭設材料的選定從跨越架搭設要求，施工便捷性和施工成本綜合考慮，本

3、次跨越架施工決定選取毛竹為搭設材料。 用毛竹搭設跨越架時， 應選用 3 年生長期以上的粗壯和干燥的毛竹。（2）不停電跨越施工的注意事項不停電跨越施工之前要做好一切準備工作。準備充足的工器具（特別是各種安全防護用品和驗電器等） 。各種工器具必須經過檢驗合格的產品，安全防護用品定時定期的進行外觀檢查，每年進行安全實驗等，不合格的嚴禁使用。（3）不停電跨越施工第二種工作票辦理a 工作票簽發人根據工作需要填寫工作票，填寫前、后均應對照系統結線圖、線路沿布圖核對無誤。b 工作負責人可以填寫工作票，但填完后應交工作票簽發人核對、審查并簽發。工作負責人不得簽發工作票； 工作票簽發人不得兼任該項工作的工作負責

4、人。c 工作票簽發人和工作票負責人審核簽字后，工作票即被認為已簽發。待接收工作票后，工作負責人手執其中一份工作票。d 工作班人員到達工作現場后，未經工作負責人許可不準開工。任何人不得隨意改變工作地點、擴大工作范圍。e 工作負責人接到工作許可人工作命令后 ，帶領工作人員進入工作現場，按工作票要求做好并檢查現場安全措施，特別要注意掛接地線前必須驗明無電壓（禁止用拋掛接地線的辦法掛接地線） 。f 工作負責人必須始終在工作現場，認真監護作業人員的安全，及時糾正作業人員的不安全動作及違章行為。 工作負責人必須離開工作現場前， 應臨時指定合格監護人，并通知全體工作人員和工作許可人。（4）具體方案如下：a

5、首先根據放線段的放線時間按上述辦理相應的第二種安全工作票，進行跨越架搭設。b 跨越架架面在被跨越線路導線發生風偏后仍應與其保持的最小安全距離（Dmin），如表所示：跨越架對電力線路的最小安全距離被跨越電力線路電壓等級跨越架部位10kV35kV110kV220kV500kV架面（或拉線）與導線水平距離（或垂直距離）1.51.52.02.56.0無地線時，封頂網（桿）與導線垂直距離1.51.52.02.55.0有地線時，封頂網（桿）與地線垂直距離0.50.51.01.53.6c 不停電搭設跨越架搭設現場必須設置專職安全員和專職監護人進行現場監督。d 跨越架架頂寬度（橫線路方向有效遮護寬度）B按下式

6、計算：B2 （Zx+1.5）+b/sin 式中：B跨越架架頂寬度,m;Zx施工線路導線或地線等安裝氣象條件下在跨越點處的風偏距離，m;b 跨越架所遮護的最外側導、地線間在橫線路方向的水平距離， m; 跨越交叉角。k V電力拉線線拉線路封 頂 桿副 排副 排拉主主線排排拉線拉 線羊 角拉 線羊 角羊 角封 頂 桿羊 角拉 線拉 線俯 視 圖e 在搭設好跨越架時，才能進行張放導、地線施工；張放導、地線時，導、地線上必須裝置接地滑車。f 導、地線張放完后拆除跨越架，拆除跨越架是搭設跨越架的反程序，由上向下拆除，先拆橫桿，再拆支桿，最后拆主桿，分層進行。嚴禁主桿、橫桿整體推倒，嚴禁上下層同時拆除。拆除

7、跨越架與搭設跨越架一樣，所有的支桿、毛竹嚴禁接觸電力線。g 工作終結工作終結前，工作負責人應親自或指定專人檢查工作現場；桿塔上有無遺留工具和材料； 人員是否已全部撤離桿塔。確認無問題后， 即可派人員拆除其所裝設的安全措施，工作負責人向工作許可人匯報工作已經結束；全部工作結束后，在安全員監護下拆除跨越架， 并通知工作許可部門負責人。 確認施工完成現場無安全隱患因素后，撤離現場，交回安全工作票。三、通訊線、380V 低壓線跨越措施(1) 技術措施a 通訊線和 380V等低壓線路均采用搭設雙排跨越架封頂的方式進行。b 搭設施工所采用的毛竹的生長期應在3 年以上，立桿、大橫桿、支桿的有效部分小頭的直徑

8、不得小于75mm，小橫桿有效部分小頭直徑不得小于90mm。c 搭設時，立桿和大橫桿應錯開搭接，且搭接長度不得小于1.5m。d 架體立桿均應垂直埋入坑內，深度不得小于0.5m，回填土要夯實，支桿埋入地下部分不得少于0.3m。與地面夾角不得超過60 度。e 封頂時，封頂桿與被跨越線路的垂直距離不得小于下表中的規定。跨越線路類型通訊線380V、220V封頂面與線路最小距離0.80.5（m）四、跨越公路措施展放導地線跨越公路擬采用搭設毛竹跨越架措施，跨越架搭設與跨越鐵路跨越架相同。a 搭設跨越架之前，應先與路政部門取得聯系，爭取其同意或辦理跨越協議。b 施工方案：雙側多排竹架跨越公路，只是跨越物為公路

9、。表：3-12 跨越架與跨越物的最小安全距離（ m）跨越架部位被跨越物名稱公 路與架面水平距離至路邊：0.6與封頂桿垂直距離至路面：6.0與封頂網垂直距離至路面：7.0c 跨越架結構要求：A.搭設跨越架立桿、大橫桿、剪刀撐盒和支桿用毛竹的有效部分的小頭直徑不得小于 7.5 厘米，小橫桿有效部分的小頭直徑不得小于9 厘米，若小于此尺寸，可雙杠合并或單桿加密使用。B根據施工線路導、 地線的展放位置及跨越點外跨越物高度，確定跨越架的中心位置及高度、寬度、跨度，并結合跨越架的寬度，架面至被跨越物邊緣的距離確定跨越架各主桿的具體位置。主桿埋深不小于0.5米，間距不得大于1.5米。C緣主桿每 1.2m 高

10、度綁扎一層大橫桿，大橫桿與每根主桿的交點處均相互綁扎，按由下向上的順序進行綁扎操作；同側雙排架設置小橫桿， 小橫桿與大橫桿垂直布置，兩端與主桿綁扎。并設置交叉支桿，側支桿對地夾角不得大于60度，以保證架體穩定。D主桿與主桿及橫桿與橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小于1.5m；如果梢徑小于 5cm時，搭接長度布小于 2.5m。綁扎時大頭壓在小頭上， 綁扎不得少于 3 處，每處不得少于 3 圈，綁扎點有兩個以上的桿件時應先綁扎其中 2 根，再綁扎第三根。E如跨越架寬度再6m 及以下時，一般設一付交叉支桿（即剪刀撐），大于6m而小于 12m時設兩付支撐，依此類推。F若搭設處的土質為松土或無法挖坑時，應綁

11、掃地桿。G跨越架的搭設長度必須保持對被跨越物的遮護寬度，至少超出新建線路邊線外 1.5m。H跨越架外側打臨時拉線時，拉線可用雙股8鐵線，對地夾角不得大于45，臨時拉線每隔6m設置一根。I 每排架頂端的大橫桿應設為雙桿， 即在主桿的內、外側各綁一根大橫桿（以便地線或導引繩的拖牽） ；跨越架搭設完成后，需通過每排架兩側的主桿的頂節點綁扎與橫桿成 60夾角的羊角外伸支桿。J如需封頂，采用毛竹封頂時，封頂桿有效長度不得小于跨距的 1.1 倍，封頂桿垂直橫桿布置， 每根主桿不少于一根封頂橫桿。 采用尼龍繩封頂時， 為防止鋼絲繩拉動時摩擦尼龍繩， 封頂后采用毛竹在主排頂橫桿上壓頂， 即在頂橫桿上主桿的內、

12、外側各綁一根大橫桿。K拆除跨越架應由上至下分層進行、逐根拆除，先拆橫桿，再拆支桿，最后拆主桿。嚴禁整體推倒；嚴禁上、下層同時拆架。d 安全技術措施：A.使用經驗豐富的技工。B.選擇最佳的施工方法。C.大風、陰雨和濃霧天不得進行跨越施工。遇有濃霧、雨、雪和風力在五級以上的天氣，應停止工作，晚上派人守護，以防人為破壞；D.在搭拆跨越架和放線過程，被跨線路重合閘裝置應退出。E.架線施工時，將匯過跨越架的導引繩與放線段導引繩相連接，開始牽引時緩慢牽引，用繩索呈倒U 形控制導引繩緩慢上升，防止導引繩波動過大。F. 施工過程中必須設專人監視跨越架、各繩索和走板過跨越架上方是否處于正常狀態，發現異常情況及時

13、通知牽張場停車。G.每相導線放完后，應及時緊線、平衡掛線，平掛后在跨越檔兩側 ( 直線塔)及時進行附件安裝。H.全部附件安裝完成后，拆除跨越架，其順序與安裝相反。I 人體、工具對帶電體的距離必須滿足安規的要求，現場有專職安監。J. 施工時各種安全工作票應齊備，在搭設和拆除跨越架時，公路跨越點兩側設監護人，并設置明顯的施工標志。 監護人員應密切注意跨越現場情況， 車輛可緩行通過，保證跨越架搭設和拆除工作安全順利進行。K.拉線和封頂繩必須用緊線鉗收緊并用法蘭進行調節，使整個跨越架聯成整體，牽放導線、地線時設專人監護，防止拖垮跨越架。L. 施工場地應清潔、整齊，公路內不得堆放任何物品，文明施工。M.架線施