1、應(yīng)用化學(xué)專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)報(bào)告羥基丙烯酸樹(shù)脂的合成及汽車(chē)漆的制備 一、 實(shí)訓(xùn)目的1. 掌握溶液聚合基本操作，制備熱固性基丙烯酸樹(shù)脂的臺(tái)成配方設(shè)計(jì)；2. 掌握固化反應(yīng)配方設(shè)計(jì)原理；3. 掌握丙烯酸烘漆的配方原理及生產(chǎn)工藝；4. 重點(diǎn)掌握空氣噴涂操作原理；5. 掌握丙烯酸烘漆的的性能檢測(cè)方法。二、 實(shí)訓(xùn)原理1. 汽車(chē)涂料的發(fā)展在某種程度上說(shuō)，汽車(chē)涂料代表了一個(gè)國(guó)家的涂料工業(yè)發(fā)展水平。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)涂料的銷(xiāo)售額超過(guò)了建筑涂料，為了適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展需要，各國(guó)均非常重視汽車(chē)涂料與涂裝的研究與開(kāi)發(fā)，而丙烯酸樹(shù)脂在汽車(chē)涂料中占有的份額越來(lái)越大，起著舉足輕重的作用。汽車(chē)涂料開(kāi)始于20世紀(jì)初，那時(shí)的汽車(chē)車(chē)身多

2、為木結(jié)構(gòu)，面漆以涂印第安磁漆為主，車(chē)身全改為鋼制后，1927年開(kāi)始涂硝基纖維素漆，以紅外加熱，從1950年起普及高固體分硝基磁漆及氨基樹(shù)脂涂料，干性提高，生產(chǎn)效率也提高了。從1958年起使用烘烤型氨基醇酸樹(shù)脂涂料，漆膜性能大幅度提高，采用了涂裝循環(huán)系統(tǒng)，可以批量生產(chǎn)，隨后又一代新技術(shù)丙烯酸磁出現(xiàn)，施工性更好，不像揮發(fā)性漆，這種產(chǎn)品不必拋光，最終光澤很好，施工性和干燥時(shí)間與揮發(fā)性漆相比擬，耐夕、性具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其是具有更好的耐UV特性，在60年代前只有色漆，從60年代中期以后，丙烯酸酯揮發(fā)性漆和烘烤漆統(tǒng)領(lǐng)市場(chǎng)，消費(fèi)者己不再喜歡那時(shí)的單色涂裝外觀，從而導(dǎo)致具有高裝飾多色彩的金屬閃光漆的出現(xiàn)。美國(guó)

3、推出“66”法規(guī)后，國(guó)提出TA-Luft法規(guī)，給車(chē)制造施加報(bào)大壓力。汽車(chē)涂層在不斷提高性能（外觀及物化性能）的情況下，還要適應(yīng)不斷嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，因此先后出現(xiàn)了高固體分涂料和水性涂料、粉末涂料及UV固化涂料等環(huán)保型六車(chē)涂料品種。目前己形成氮基酸、熱塑性丙烯酸和熱固性烯酸，粉末、非水分散體（NAD）、高固體分（H/S）和水性丙烯酸（W/B）并存的局面。汽車(chē)涂料的發(fā)展概況如表1所示：表1 汽車(chē)涂料的發(fā)展1924年以前天然樹(shù)脂為基料的油性漆（油漆）19341935硝基磁漆19351945硝基磁漆和醇酸19451955醇酸和氨基19551965氨基醇酸、熱塑性丙烯酸和熱固性丙烯酸，出現(xiàn)了色漆、金屬閃光

4、漆（金屬漆）1965現(xiàn)在氨基醇酸、熱塑性丙烯酸和熱固性丙烯酸，粉末、非水分散體（NAD）、高固體分（H/S）和水性丙烯酸（W/B）2. 羥基丙烯酸樹(shù)脂的合成原理丙烯酸樹(shù)脂是由丙烯酸酯類(lèi)及其乙烯類(lèi)不飽和單體經(jīng)均聚或共聚而成的一種高分子聚合物，內(nèi)烯酸樹(shù)脂主鏈結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不含易氧化和水解基團(tuán)，因此用其制備的涂膜具有色淺、保光、保色、光亮、耐候、耐腐蝕等特點(diǎn)，因此特別適合制備汽車(chē)涂料，特別是汽車(chē)面漆的基料。隨著石油化工的迅速發(fā)展，丙烯酸系單體品種日益增加，使丙烯酸樹(shù)脂涂料在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展。丙烯酸樹(shù)脂是由丙烯酸酯類(lèi)和甲基丙烯酸酯類(lèi)及其它烯屬單體共聚制成的樹(shù)脂，通過(guò)選用不同的樹(shù)脂結(jié)構(gòu)、不同的配方、生產(chǎn)工

5、藝及溶劑組成，可合成不同類(lèi)型、不同性能和不同應(yīng)用場(chǎng)合的丙烯酸樹(shù)脂，丙烯酸樹(shù)脂根據(jù)結(jié)構(gòu)和成膜機(jī)理的差異又可分為熱塑性丙烯酸樹(shù)脂和熱固性丙烯酸樹(shù)脂。用內(nèi)烯酸酯和甲基內(nèi)烯酸酯單體共聚合成的丙烯酸樹(shù)脂對(duì)光的主吸收峰處于太陽(yáng)光范山之外，所以制得的內(nèi)烯酸樹(shù)脂漆具有優(yōu)異的耐光性及戶(hù)外老化性能。熱塑性丙烯酸樹(shù)脂在成膜過(guò)程中不發(fā)生進(jìn)一步交聯(lián)，因此它的相對(duì)分子量較大，真有良好的保光保色性、耐水耐化學(xué)性、干燥快、施工方便，易于施工重涂和返工，制備鋁粉漆時(shí)鋁粉的白度、定位性好。熱塑性丙烯酸樹(shù)脂在汽車(chē)、電器、機(jī)械、建筑等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。熱固性丙烯酸樹(shù)脂是指在結(jié)構(gòu)中帶有一定的官能團(tuán)，在制漆時(shí)通過(guò)和加入的氨基樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、

6、聚氨酯等中的官能團(tuán)反應(yīng)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，熱固性樹(shù)脂一般相對(duì)分子量較低。熱固性丙烯酸涂料有優(yōu)異的豐滿(mǎn)度、光澤、硬度、耐溶劑性、耐侯性、在高溫烘烤時(shí)不變色、不返黃。最重要的應(yīng)用是和氨基樹(shù)脂配合制成氨基-丙烯酸烤漆，目前在汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)、卷鋼等產(chǎn)品上應(yīng)用十分廣泛。(1) 合成單體各丙烯酸單體對(duì)涂膜性能影響的情況見(jiàn)表2所示。表2 單休對(duì)丙烯酸涂膜性能的影響涂抹性能單體涂抹性能單體戶(hù)外耐性（甲基）丙烯酸酯抗溶劑與油性丙烯晴、甲基乙烯酸甲酯（MMA）、高分子量的（甲基）丙烯酸酯硬度MMA、苯乙烯（St）、（甲基）丙烯酸酰胺抗洗滌劑與耐鹽霧性苯乙烯（St）、甲基苯乙烯光澤苯乙烯（St）、含芳香單體耐色彩性

7、（甲基）丙烯酸酯柔軟性丙烯酸乙酯（EA）、丙烯酸丁酯（BA）、丙烯酸-2-乙基己酯（2-EHA）抗污染性短鏈（甲基）丙烯酸酯（2） 合成方法丙烯酸脂的聚合采用的是自由基聚合。自由基聚合技術(shù)主要含有4種工藝：本體聚合、懸浮聚臺(tái)、溶液聚合和乳液聚合。其反應(yīng)過(guò)包括，鏈引發(fā)、鏈增長(zhǎng)、鏈終止和鏈轉(zhuǎn)移4個(gè)階段。l) 本體聚合聚合反應(yīng)在單體內(nèi)發(fā)生采用可溶于單體的引發(fā)劑和鏈轉(zhuǎn)移劑，最后造粒形成固體產(chǎn)品。經(jīng)此法合成的聚合物產(chǎn)品度高，也無(wú)需干燥但往往會(huì)有少量單體包裹在固體內(nèi)，聚合時(shí)散熱困難。這種聚合方法通常用于某種單體的單一均聚物的合成，如聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）。2）懸浮聚合聚合反應(yīng)在單體液滴內(nèi)進(jìn)行，這些單

8、體液滴懸浮于以保護(hù)膠體穩(wěn)定化的水相中，引發(fā)劑溶于油相單體。與本體聚合比，反應(yīng)熱易除去，可獲得很高分子量，粘度不受分子量影響，此法單體殘留量較高，聚合物易沾污保護(hù)膠而不易洗去。3）溶液聚合聚合反應(yīng)在溶液中進(jìn)行，單體、引發(fā)劑均溶于溶液中，有時(shí)為了控制聚合物粘度加入少量鏈轉(zhuǎn)移劑來(lái)調(diào)節(jié)分子量。體系反應(yīng)熱易散發(fā)，無(wú)需加入保護(hù)膠或乳化劑，但不易獲得高分子量，且體系中含溶劑，聚合物多用于允許含溶劑的體系中。共聚合反應(yīng)通常采用此法進(jìn)行。4）乳液聚合聚合反應(yīng)在水相中進(jìn)行，通過(guò)引入乳化劑、保護(hù)膠、水溶性引發(fā)劑，反應(yīng)在膠束中進(jìn)行。該體系反應(yīng)熱易除去，且可獲得高分子量，粘度不受分子量影，但體系中引入乳化劑，通常乳化劑

9、會(huì)影響涂膜的耐水性。3. 羥基丙烯酸樹(shù)脂的固化反應(yīng)汽車(chē)涂料所用丙烯酸樹(shù)脂廣泛使用的是熱固型（外加氨基樹(shù)或封閉異氰酸酯制成單組分）和雙組分型（外加多異氰酸酯），下面以多異氰酸酯為固化，介紹其交聯(lián)機(jī)理如下：多異氰酸酯與含-OH基丙烯酸樹(shù)脂的反應(yīng)如下：RNCO+ROH RNHCOOR (1)其中多異氰酸酯的加入量計(jì)算按照以下定加入。100g A組分中某羥基樹(shù)脂用量為M，該羥基樹(shù)脂的固含量為OH（液態(tài)），則100g A組分需要用到的固化劑的量按下式計(jì)算：異氰酸酯固化劑用量（g）= 4217 MN%OH%NCO%三、 主要儀器與設(shè)備機(jī)械攪拌器1套，蛇冷凝管1個(gè)，500ml四口燒瓶1個(gè)、250ml滴液漏斗

10、2個(gè)，恒溫水浴鍋1套，溫度計(jì)1支，固定夾若干，高速分散機(jī)1臺(tái)，研磨機(jī)1臺(tái)，空氣噴涂設(shè)備1套。羥基丙烯酸樹(shù)脂的合成：甲基丙烯酸甲酯，甲基丙烯酸丁酯，苯乙烯，丙烯酸丁酯，丙烯酸羥丙酯，甲基丙烯酸羥乙酯，丙烯酸，叔碳酸縮水甘油酯，二甲苯，醋酸丁酯，過(guò)氧化二苯甲酰(BPO)，過(guò)氧化二異丙苯(DCP)。汽車(chē)漆制備：醋酸丁酯，二甲苯，碳黑，二氧化鈦，分散劑(Borchi Gm0451），流平劑(BYK 333），固化劑（TKA-90SB）。實(shí)驗(yàn)設(shè)備圖：四、 實(shí)驗(yàn)配方1. 羥基丙烯酸樹(shù)脂的合成設(shè)計(jì)羥基丙烯酸樹(shù)脂總質(zhì)量為300g，理論羥值42mg KOH/g，理論固含量為60.55，合成配方見(jiàn)表3所示。表3

11、羥基丙烯酸樹(shù)脂合成配方名稱(chēng)質(zhì)量/g名稱(chēng)質(zhì)量/gMMA(甲基丙烯酸甲酯)27.16AA(丙烯酸)7.63BMA(甲基丙烯酸丁酯)St(苯乙烯)BA(丙烯酸丁酯)7.8163.0217.75E-10P(叔碳酸縮水甘油酯)XYL(二甲苯)24.8588.76HPA(丙烯酸羥丙酯)14.20Butyl acetate(醋酸丁酯)29.59HEMA(甲基丙烯酸羥乙酯)15.09BPO(過(guò)氧化二苯甲酰)DCP(過(guò)氧化二異丙苯)0.943.21工藝流程如下：1）500mL四口燒瓶中，加入75g XYL和2485g E-10P，加熱上升到140左右，觀察到有回流即可；2） 在250mL燒杯中，加入0.84g

12、BPO和2.9g DCP，然后依次加入7.63g AA，7.81g BMA，14.20g HPA，17.75g BA，15.09g HEMA，27.16g MMA和63.02g St，攪拌溶解后，倒入250mL的恒壓漏斗；3）3h內(nèi)，將以上單體滴加到四口燒瓶中。滴加完畢后，保溫1h；4）保溫后，將0.1g BPO和0.31g DCP溶解在15.18g二甲苯中，然后同樣轉(zhuǎn)移至250mL的恒壓漏斗，在30min內(nèi)往體系滴加完畢。滴加完畢后，保溫1.5h；5） 溫度下降到80，加入29.6g丁酯，再將到常溫出料。2. 汽車(chē)漆的制備1) 色漿的分散與研磨以黑色色漿的分散與研磨為例，設(shè)計(jì)100g漿料，具

13、體配方見(jiàn)表4所示。表4 黑色漿料的配方名稱(chēng)質(zhì)量/份名稱(chēng)質(zhì)量/份炭黑（6#）10羥基丙烯酸樹(shù)脂40Borchi Gm04515混合溶劑45注：溶劑為醋酸丁酯與二甲苯的等比例混合。具體工藝流程如下：逐一往調(diào)漆罐內(nèi)加入10份炭黑（6#）、5份Borchi Gen0451、15份混合溶劑，混合后攪拌均勻；再加入40份羥基丙烯酸樹(shù)脂，混合后攪拌均勻；加入30價(jià)混合溶劑，混合后拽拌均勻；最后加入100份鋯珠（鋯珠：黑漿=1:l)。將調(diào)漆罐蓋實(shí)，置于磨料機(jī)上固定，啟動(dòng)設(shè)備，開(kāi)始研磨，研磨分3次，每次約1h，每次研磨結(jié)束后，停機(jī)10min.取料分析細(xì)度后，方可再進(jìn)行下一次研磨。待漿料的細(xì)度達(dá)10m以下則表示研

14、磨到達(dá)終點(diǎn)。2) 汽車(chē)的制備及噴涂仍然以上述黑色色漿為例，設(shè)計(jì)100g黑色汽車(chē)漆A組分，具體配方見(jiàn)表5所示。表5 黑色汽車(chē)漆A組分的配方名稱(chēng)質(zhì)量/份名稱(chēng)質(zhì)量/份黑的色漿25BYK 3330.5羥基丙烯酸樹(shù)脂74.5具體工藝流程如下：1) 逐一往調(diào)漆罐內(nèi)加入0.5份流平劑、25份黑色色漿和745份羥基丙烯酸樹(shù)脂，混合后攪拌均勻得到汽車(chē)漆A組分；2) 按照汽車(chē)漆A組分:固化劑（TKA-90SB）:混合溶劑=7:1:7的比例，設(shè)計(jì)總質(zhì)量份為90份，即汽車(chē)漆42份，固化劑6份，混合溶劑42份，將上述組分逐一加入到調(diào)漆，混合均勻后待用；3) 打磨馬口鐵板（若噴ABS塑料板則不用打磨）：橫豎各打磨一遍，盡

15、量均勻；4) 準(zhǔn)備白電油，在噴板之前用白布沾白電油擦干掙馬口缺或料板；5) 噴板：用鑷子夾緊板，調(diào)好噴槍參數(shù)（霧弧、氣壓、流量）。要求噴涂時(shí)保持噴槍開(kāi)啟，持鑷子手靜止，通過(guò)移動(dòng)噴槍來(lái)噴涂。移動(dòng)噴槍從板的左邊開(kāi)始到右邊結(jié)束，噴板時(shí)不能在板上改變手移動(dòng)方向，移動(dòng)力求平穩(wěn)勻速。用黑漆噴涂馬口鐵時(shí)，一般是橫著噴涂三次，豎著噴涂三次（橫豎間隔著噴），每次在板上噴涂三槍?zhuān)◤淖蟮接覟橐粯專(zhuān)?) 將噴好的馬口鐵板放在烘箱里，70烘烤2h。五、 產(chǎn)品性能表征方法及結(jié)果表6 產(chǎn)品性能表征方法及結(jié)果NO.試驗(yàn)項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法確認(rèn)項(xiàng)目結(jié)果1外觀檢查用目視按ISC要求進(jìn)行確認(rèn)。浮起、剝落陳海鑫：無(wú)顆粒，有光澤，嚴(yán)重橘皮，

16、有毛刺陳麗娜：無(wú)顆粒，有光澤，無(wú)橘皮，有毛刺李聰：無(wú)顆粒，有光澤，嚴(yán)重橘皮，有毛刺曾琪：有幾顆顆粒，有光澤，無(wú)橘皮，有毛刺2光澤檢測(cè)使用光澤儀20、60、85光檢測(cè)。光澤儀的讀數(shù)陳海鑫：53.8 ；81.8；80.9陳麗娜：66.9 ；76.5；91.2李聰：47.6；74.7 ；81.6曾琪：60.8；72.4 ； 88.43附著力檢測(cè)使用美工刀和尺子在樣板上畫(huà)1010個(gè)格子（1mm1mm），然后用專(zhuān)用膠布緊貼測(cè)試面，用指甲壓一壓，以45角一氣呵成拔起為一個(gè)來(lái)回，做三個(gè)來(lái)回，每個(gè)來(lái)回更換新的膠布。涂裝是否剝落（0級(jí)為合格）陳海鑫：0級(jí)陳麗娜：0級(jí)李聰：0級(jí)曾琪：0級(jí)4硬度檢測(cè)使用鉛筆硬度計(jì)，

17、其中鉛筆用三菱2H鉛筆，用美工刀削成頭為六邊形平面的形狀，然后裝配到小車(chē)上，使六邊形的邊接觸漆膜，平推小車(chē)，使留在漆膜上的痕跡約為5cm，每推一條，將鉛筆頭換邊即鉛筆頭六邊的新一邊，共推五條。漆膜是否剝落陳海鑫：2H陳麗娜：2H李聰：2H曾琪：2H5耐醇檢測(cè)用專(zhuān)用的測(cè)試布抱著重量為500g的測(cè)試棒，注入0.5cc的酒精在測(cè)試布的中央，然后垂直放在測(cè)試面上，以3秒一來(lái)回進(jìn)行測(cè)試，10個(gè)來(lái)回確認(rèn)一次剝離，來(lái)回100次試驗(yàn)，取出觀察漆膜是否剝落陳海鑫：有（第98次出現(xiàn)劃痕）陳麗娜：無(wú)李聰：有（第50次出現(xiàn)劃痕）曾琪：有（第96次出現(xiàn)劃痕）6耐磨測(cè)試用專(zhuān)用的測(cè)試布抱著重量為500g的測(cè)試棒，然后垂直放

18、在測(cè)試面上，以3秒一來(lái)回進(jìn)行測(cè)試，10個(gè)來(lái)回確認(rèn)一次剝離，來(lái)回100次試驗(yàn)，取出觀察漆膜是否剝落陳海鑫：無(wú)陳麗娜：無(wú)李聰：無(wú)曾琪：無(wú)7耐水性測(cè)試將樣板放入100水浴鍋中水浴1h，然后取出晾干約半小時(shí)。觀察漆膜外觀，然后再按附著力測(cè)試方法檢測(cè)附著力。是否有氣泡漆膜是否剝落陳海鑫：無(wú)氣泡，未剝落陳麗娜：無(wú)氣泡，未剝落李聰：無(wú)氣泡，剝落曾琪：無(wú)氣泡，未剝落產(chǎn)品圖片：11六、 心得體會(huì)1.本次實(shí)訓(xùn)廖老師將我們帶到了東莞理工松尾涂料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行汽車(chē)漆的制備，一開(kāi)始對(duì)涂料只是僅有的一些課本知識(shí)，這一次的實(shí)訓(xùn)讓我可以深刻的感受現(xiàn)場(chǎng)制備汽車(chē)漆所需要的條件及方法，首先我們?cè)诹卫蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)習(xí)如何合成羥基丙烯酸

19、樹(shù)脂，然后在詹工的指導(dǎo)下，我們開(kāi)始制備黑色色漿，由于我們是兩個(gè)小組一起分別在一個(gè)實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)，詹工非常的盡責(zé)的一一給我們介紹制備的原理以及一些注意事項(xiàng)。因?yàn)闀r(shí)間充足我們還順便學(xué)習(xí)了一下如何制備白漆，超乎意料的是我們的白色色漿做出來(lái)的效果似乎不像平時(shí)的狀態(tài)，張工在一旁進(jìn)行調(diào)整，終于將我們的白色色漿調(diào)到預(yù)期的效果，他和我們分析原因，為什么制作白漿的時(shí)候粘度會(huì)那么大，是由于天氣太過(guò)干燥炎熱，導(dǎo)致溶劑揮發(fā)造成的。制完黑白色漿我們便開(kāi)始制備色漆，將白漆和黑漆按比例混合可以得到灰漆。接著就是最考技巧的一部分噴漆，若技術(shù)不當(dāng)，可能會(huì)出現(xiàn)厚邊、橘皮、縮孔現(xiàn)象，最后我們組的成員曾琪還噴出貝納爾旋流窩現(xiàn)象，給我們

20、來(lái)了一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)材料。最后便是對(duì)自己的噴出來(lái)的板進(jìn)行檢測(cè)。這一次的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到怎么制備汽車(chē)漆，怎么樣才能使自己噴的板更有光澤更完美，這都是通過(guò)一些實(shí)踐才能得到的結(jié)論，收獲很充實(shí)，看著自己的成品內(nèi)心無(wú)比喜悅，因?yàn)檫@次實(shí)訓(xùn)給我?guī)?lái)了一次不同的體驗(yàn)，自己動(dòng)手完成一件事情非常的有成就感。2.本次項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)在廖老師和工程師詹工的帶領(lǐng)下圓滿(mǎn)完成。實(shí)訓(xùn)分為兩個(gè)大的部分，首先是羥基丙烯酸樹(shù)脂的合成，這個(gè)部分對(duì)整個(gè)項(xiàng)目至關(guān)重要，因?yàn)榱u基丙烯酸樹(shù)脂是汽車(chē)漆的主要成分即成膜物質(zhì)，其合成質(zhì)量的好壞將會(huì)直接影響最后所配漆的性能。所以這部分我們小組都很用心，從稱(chēng)藥品到控制反應(yīng)溫度及反應(yīng)物滴加速度都嚴(yán)格按照實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)完成，特

21、別是在稱(chēng)取藥品的時(shí)候，第一次因?yàn)槟骋粋€(gè)藥品過(guò)量的一點(diǎn)，就得從頭開(kāi)始，確保實(shí)驗(yàn)在預(yù)期控制范圍內(nèi)，也是為了最終產(chǎn)品的質(zhì)量合格。滴加單體的環(huán)節(jié)是要特別小心的，因?yàn)榈渭舆^(guò)快或過(guò)慢都會(huì)影響聚合物的品質(zhì)，所以要實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)對(duì)滴加速率進(jìn)行調(diào)整，由于我們分工明確，保證了實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行。然后是第二部分：汽車(chē)漆的制備。此部分主要有詹工帶領(lǐng)我們完成，初步掌握了丙烯酸烘漆的配方原理和制備工藝，我深刻體會(huì)到，實(shí)際的操作和工藝和書(shū)本上是有很大差別的，有時(shí)遇到問(wèn)題需要隨機(jī)應(yīng)變；還有詹工告誡我們做事情需要用腦用心，比如漆的配方，首先是要按照配方進(jìn)行操作，然后就要思考為什么配方是這樣的，如果不是這樣對(duì)產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生什么影響。這樣

22、做事情的方式有助于我們更好的理解和掌握所學(xué)知識(shí)，對(duì)自己以后的工作也是有幫助的。制備好漆后，為了檢測(cè)漆的性能，我們還學(xué)習(xí)了噴漆的操作，這個(gè)部分也是要明白噴漆的原理和技巧，才能?chē)姵龊细癜?，這樣有利于我們后面的性能檢測(cè)。最后的性能檢測(cè)是檢驗(yàn)我們最終成果的環(huán)節(jié)，看到自己配的漆和噴的板很多項(xiàng)檢測(cè)都是合格的，非常有成就感，這或許也就是實(shí)訓(xùn)的意義之一。3.汽車(chē)涂料代表了一個(gè)國(guó)家的涂料工業(yè)發(fā)展水平，而丙烯酸樹(shù)脂在汽車(chē)涂料中占有的份額越來(lái)越大，起著舉足輕重的作用。而在這次實(shí)訓(xùn)中，我們就要學(xué)習(xí)制備羥基丙烯酸樹(shù)脂汽車(chē)漆。首先是羥基丙烯酸樹(shù)脂的合成而實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)也是在對(duì)溫度的控制，溫度控制不好就會(huì)產(chǎn)生爆聚或者最后的樹(shù)脂

23、變黃，所以我們對(duì)溫度的控制是十分小心的。而第二步是汽車(chē)漆的制備，這個(gè)就是重中之重，同時(shí)這也是我學(xué)到知識(shí)最多的環(huán)節(jié)。我們實(shí)驗(yàn)的場(chǎng)地是在松尾實(shí)驗(yàn)室，在這里我們學(xué)習(xí)了從色漆的分散、研磨、調(diào)漆和噴涂的全過(guò)程，還學(xué)習(xí)了高色素炭黑黑色色漿的研磨工藝，這些都對(duì)我們以后在涂料行業(yè)的發(fā)展有重要的幫助。在松尾，我們了解了關(guān)于PU的商品名的知識(shí)，還對(duì)實(shí)驗(yàn)的汽車(chē)漆與工業(yè)上的汽車(chē)漆做了比較，明白了現(xiàn)在的汽車(chē)漆都不添加助劑以節(jié)省成本，同時(shí)還有固化劑的種類(lèi)，如HDI、TBI和IPDI，對(duì)配漆也有所了解，知道了配漆常用的比例。而第三步是對(duì)所做的汽車(chē)漆進(jìn)行性能檢測(cè)，我們進(jìn)行的是漆膜的效果、光澤、附著力、硬度、耐醇耐水性和耐磨性的測(cè)試。在測(cè)試中，我們也了解了他們的有關(guān)