1、學(xué) 年 論 文企業(yè)逆向物流回收處理若干問題探析學(xué)生姓名：學(xué) 號：01210652x23所在系部： 管理系專業(yè)班級：12gb物流管理2班指導(dǎo)教師： 日 期：二一五年四月摘 要逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物品再利用、廢棄處理、維修和再制造等流程的物流活動(dòng)。逆向物流具有良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益，是構(gòu)建循環(huán)型經(jīng)濟(jì)的必然選擇。從微觀上看，逆向物流具有提高顧客價(jià)值、增強(qiáng)競爭優(yōu)勢、降低物料成本、增加企業(yè)效益、改善環(huán)境行為、塑造企業(yè)形象等顯性和隱性作用；從宏觀上看，逆向物流有利于社會(huì)資源的合理流動(dòng)、節(jié)約資源、改善環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展等。逆向物流活動(dòng)的實(shí)現(xiàn)需要全民的參與，上至法律法規(guī)的決策者，下至產(chǎn)品的消費(fèi)

2、者。政府在制定法律法規(guī)時(shí)應(yīng)注重引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)逆向物流管理，以減少其產(chǎn)品帶來的環(huán)境污染。消費(fèi)者在消費(fèi)時(shí)要注重產(chǎn)品的綠色化和環(huán)保化，只有消費(fèi)者的支持，實(shí)施逆向物流活動(dòng)的企業(yè)最終才能獲得經(jīng)濟(jì)效益，才能促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)逆向物流管理。企業(yè)在實(shí)施逆向物流活動(dòng)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)逆向物流的正向控制，在產(chǎn)制環(huán)節(jié)就盡可能的減少產(chǎn)品的缺陷，從源頭上減少逆向物流發(fā)生的可能性。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)重視逆向物流系統(tǒng)及其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的構(gòu)建，協(xié)調(diào)各部門的活動(dòng)，使流程通暢，從而提高逆向物流效率。本文首先分析了逆向物流的發(fā)展背景和國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，進(jìn)而論述了逆向物流的概念、分類、特征及其作用，重點(diǎn)闡述了企業(yè)實(shí)施逆向物流活動(dòng)的決策過程及如何實(shí)施逆向物流管理，

3、探討了我國逆向物流的發(fā)展及其問題所在，并對我國企業(yè)如何加強(qiáng)逆向物流管理提出了建議。關(guān)鍵詞： 逆向物流 swot分析 決策樹分析 abstractreverse logistics is a kind of logistics activity consisting of product return, recycling, discarding, repairing and reproducing of commodities. reverse logistics, providing ecological and economic benefits, is the essential cho

4、ice of building circular economics. from the microscopic point, reverse logistics plays a dominant and recessive role in enhancing customers value, strengthening the competitive advantages, reducing costs of materials, promoting businesses benefits, improving environments, and shaping images of busi

5、nesses. from the macroscopic point, reverse logistics is good for the reasonable flowing of social resources, saving sources, improving environment, the sustainable development of economics and so on.the realization of reverse logistics needs the participation of all people, including policy-makers

6、of laws and consumers. during the process of making laws, the government should attach importance to guiding businesses how to strengthening the management of reverse logistics so as to decrease the environmental pollutions brought by products. whiling consuming, consumers should choose green produc

7、ts. only with the help of consumers can the businesses operating the reverse logistics obtain economic benefits finally, and improve the management. in this course, businesses are supposed to strengthen the obverse control of reverse logistics, decrease deficient products as much as possible in the

8、process of producing and reduce the possibility of reverse logistics at the very beginning. meanwhile, they should pay much attention to building the system of reverse logistics and its networks, coordinate with various sectors to make the process smooth.this paper makes an analysis of the developme

9、nt background and the present research of reverse logistics at home and abroad, elaborates its concept, specialization, features as well as effect and focuses on explaining how businesses make decisions in the process of operating reverse logistics activities and how they manage it in detail. then,

10、it also makes a discussion of our national development of reverse logistics and its problems and puts forward some suggestions of strengthening the management of reverse logistics in our country.key words: reverse logistics swot analysis decision tree analysis目 錄摘 要iabstractii1 緒 論12 逆向物流的概述22.1 逆向物

11、流的概念及其發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素22.1.1 逆向物流的概念22.1.2 逆向物流發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素22.2 逆向物流的分類32.2.1 按回收產(chǎn)品的價(jià)值高低分類32.2.2 按回收產(chǎn)品是否可再利用分類42.2.3 按逆向物流作用不同分類42.3 逆向物流的特征52.3.1 逆向物流的復(fù)雜性62.3.2 逆向物流的分散性62.3.3 逆向物流的不確定性72.3.4 逆向物流的緩慢性72.3.5 逆向物流實(shí)施的困難性72.4 逆向物流的作用72.4.1 競爭方面82.4.2 管理方面82.4.3 環(huán)保方面82.4.4 經(jīng)濟(jì)效益方面83 逆向物流的實(shí)施決策93.1 企業(yè)實(shí)施逆向物流活動(dòng)的決策流程93.2 s

12、wot分析103.2.1 swot原理分析103.2.2 swot114 逆向物流管理124.1 構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)124.1.1 系統(tǒng)功能模塊124.1.2 系統(tǒng)流程圖及子流程圖154.2 逆向物流正向控制164.2.1 運(yùn)輸164.2.2 裝卸搬運(yùn)174.2.3 倉儲174.2.4 流通加工174.2.5 包裝174.2.6. 配送184.2.7. 信息處理185 企業(yè)實(shí)施逆向物流活動(dòng)的建議及展望195.1 企業(yè)實(shí)施逆向物流活動(dòng)的建議195.1.1 構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)195.1.2 根據(jù)實(shí)際情況將正向物流與逆向物流分開或結(jié)合205.1.3 實(shí)施時(shí)間管理，壓縮各作業(yè)環(huán)節(jié)的無效時(shí)間205.1.4

13、適時(shí)將逆向物流業(yè)務(wù)外包給第三方逆向物流企業(yè)205.1.5 引進(jìn)逆向物流人才205.2 逆向物流的展望21結(jié) 論22參考文獻(xiàn)23 1 緒論物流在創(chuàng)造產(chǎn)品的時(shí)間效用和空間效用等經(jīng)濟(jì)效用時(shí)也對環(huán)境產(chǎn)生了影響，因此，物流涉及了經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng)。現(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個(gè)開放的系統(tǒng)，在產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也帶來了社會(huì)效益。當(dāng)然，其效益有正也有負(fù)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流活動(dòng)對生態(tài)環(huán)境的破壞越來越嚴(yán)重，如廢氣污染、噪音污染、資源浪費(fèi)、交通堵塞、廢棄物增加等。自然界的資源是有限的，而隨著人口的增加和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對資源的需求不斷的增加，這必然會(huì)產(chǎn)生資源的有限性和需求的增長性之間的矛盾。如何對現(xiàn)有資源有效地

14、利用以及如何回收利用已無使用價(jià)值的廢棄物成了解決這矛盾的關(guān)鍵，而這必然促進(jìn)逆向物流的發(fā)展。中國在逆向物流管理的研究則比較晚，有關(guān)逆向物流系統(tǒng)模型和優(yōu)化的研究還剛剛起步，向盛斌于2001年在討論逆向物流概念的基礎(chǔ)上，分析了逆向物流與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系，提出逆向物流的構(gòu)建原則，并結(jié)合逆向物流的成本，討論了企業(yè)構(gòu)建逆向物流的可能性，提出從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，政府管制對企業(yè)建立逆向物流具有決定性的作用。目前，國內(nèi)外公開發(fā)表逆向物流網(wǎng)絡(luò)建模優(yōu)化的文獻(xiàn)較少，尤其是國內(nèi)學(xué)者的應(yīng)用研究成果還鮮有報(bào)導(dǎo)。逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物品再利用、廢棄處理、維修和再制造等流程中的物流活動(dòng)。從微觀上看，逆向物流具有提

15、高顧客價(jià)值、增強(qiáng)競爭優(yōu)勢、降低物料成本、增加企業(yè)效益、改善環(huán)境行為、塑造企業(yè)形象等顯性和隱性作用；從宏觀上看，逆向物流有利于社會(huì)資源的合理流動(dòng)、節(jié)約資源、改善環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展等。總之，加強(qiáng)逆向物流管理有助于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)生態(tài)的良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，使人類與自然和諧相處，共創(chuàng)和諧社會(huì)。2 逆向物流的概述2.1逆向物流的概念及其發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素2.1.1 逆向物流的概念1992年美國 逆向物流執(zhí)行委員會(huì)將逆向物流定義為：計(jì)劃、實(shí)施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關(guān)信息，高效且經(jīng)濟(jì)地從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)的流動(dòng)過程，從而達(dá)到回收價(jià)值和適當(dāng)處置的目的。本文認(rèn)為逆向物流是指在物流過程中,

16、 由于顧客的不滿意而導(dǎo)致的退貨，或由于一些物品的使用價(jià)值降低或喪失，以及產(chǎn)品的基本功能失去了效用或已被淘汰, 將作為廢棄物拋棄，但這些物品依然存在再利用的價(jià)值,為再利用這部分物品而設(shè)計(jì)的一個(gè)回收系統(tǒng)。逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物品再利用、廢棄處理、維修和再制造等流程中的物流活動(dòng)。總之，逆向物流是為了回收價(jià)值和適當(dāng)處理的目的，而從其典型的最后目的地移動(dòng)貨物的過程。2.1.2 逆向物流發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素企業(yè)實(shí)施逆向物流活動(dòng)的驅(qū)動(dòng)因素可分為外因和內(nèi)因。（1）外因政府法律法規(guī)限制因素的驅(qū)動(dòng)在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，政府為了防止企業(yè)在經(jīng)濟(jì)競爭的同時(shí)給環(huán)境帶來破壞，逐漸出臺和完善有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)。而且，消費(fèi)

17、者對全球氣候變暖，溫室效應(yīng)和環(huán)境污染的關(guān)注加深了企業(yè)實(shí)施逆向物流的趨勢。消費(fèi)者的退貨行為和維修行為的驅(qū)動(dòng) 任何企業(yè)都面臨著消費(fèi)者的退貨行為和維修行為。由于貨物在運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、存儲等物流活動(dòng)中操作的不規(guī)范等人為因素或自然因素都有可能產(chǎn)生缺陷和瑕疵，造成遞送商品的錯(cuò)位等問題，使得消費(fèi)者不能得到他們想要的產(chǎn)品，從而導(dǎo)致退貨行為。產(chǎn)品生命周期縮短的驅(qū)動(dòng) 產(chǎn)品生命周期正在變得越來越短。當(dāng)消費(fèi)者從更多的選擇和功能中得到滿足時(shí),這種趨勢也不可避免地導(dǎo)致了消費(fèi)者使用更多的不被需要的產(chǎn)品，同時(shí)也帶來了更多的包裝、更多的退貨和更多的浪費(fèi)問題。技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致產(chǎn)品生命周期的縮短，從而加快產(chǎn)品被淘汰，增加進(jìn)入逆向物流的

18、浪費(fèi)物資以及管理成本。新的分銷渠道的驅(qū)動(dòng)如今興起的新的分銷渠道主要有直銷，電視購物網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)使得直銷成為可能。由于消費(fèi)者并不是親臨現(xiàn)場檢驗(yàn)貨物，而只是根據(jù)電視上網(wǎng)絡(luò)上提供的資料信息進(jìn)行購買，這就有可能造成消費(fèi)者購買到的產(chǎn)品與他們在電視上網(wǎng)絡(luò)上看到的不一致，從而導(dǎo)致?lián)Q貨或退貨行為，這種行為明顯增加了逆向物流的負(fù)擔(dān)。（2）內(nèi)因來自供應(yīng)商產(chǎn)品召回行為的驅(qū)動(dòng) 產(chǎn)品召回制度源于20世紀(jì)60年代的美國汽車行業(yè)，經(jīng)過多年實(shí)踐，美國、日本、歐洲、澳大利亞等國對缺陷汽車召回都已經(jīng)形成了比較成熟的管理制度。為了維護(hù)企業(yè)的核心競爭力，企業(yè)需要通過有效的逆向物流管理來降低召回?fù)p失。企業(yè)實(shí)施產(chǎn)品召回行為的原因主

19、要有兩個(gè)：一是終端產(chǎn)品具有潛在的利用價(jià)值；二是消費(fèi)者環(huán)保意識的加強(qiáng)要求供應(yīng)商回收消費(fèi)者無使用價(jià)值產(chǎn)品。企業(yè)塑造自身形象的驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者的環(huán)保意識日益增強(qiáng)，消費(fèi)觀念也發(fā)生了巨大的變化，顧客對環(huán)境的期望越來越高。另外，由于不可再生資源對環(huán)境的污染日趨加重，各國都制訂了許多環(huán)境保護(hù)法規(guī)，企業(yè)的環(huán)保業(yè)績已經(jīng)成為評價(jià)企業(yè)運(yùn)營績效的重要指標(biāo)。為了改善企業(yè)的環(huán)保行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，許多企業(yè)紛紛采取逆向物流戰(zhàn)略，以減少其產(chǎn)品對環(huán)境的污染及資源的消耗。2.2逆向物流的分類2.2.1 按回收產(chǎn)品的價(jià)值高低分類 按回收產(chǎn)品價(jià)值高低可分為低價(jià)值產(chǎn)品的逆向物流和高價(jià)值產(chǎn)品的逆向物流。（1）低價(jià)值產(chǎn)品的逆向物流例如

20、金屬邊角料或者副品，原材料回收等。這種逆向物流的顯著特征是它的回收市場和再使用市場通常是分離的，即這種物料回收并不一定進(jìn)入原來的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而是可以作為另外一種產(chǎn)品的原材料投入到另一條供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中。（2）高價(jià)值產(chǎn)品的逆向物流例如電子電路板、手機(jī)等。這種產(chǎn)品的回收通常是由制造商發(fā)起的，主要是基于成本和利潤等經(jīng)濟(jì)因素的考慮，因?yàn)檫@些產(chǎn)品具有很大的價(jià)值增加空間。此類產(chǎn)品的逆向物流與正向物流結(jié)合得最緊密，因此它可以利用正向物流的物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物品的回收、再加工，進(jìn)入原來的產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)。2.2.2 按回收產(chǎn)品是否可再利用分類 按回收產(chǎn)品是否能再利用劃分為可直接再利用產(chǎn)品的逆向物流和無利用價(jià)值產(chǎn)品的逆向物流。

21、（1）可再利用產(chǎn)品的逆向物流這類產(chǎn)品主要有包裝材料，包括玻璃瓶、塑料包裝、托盤等，通過檢測和清洗處理便可以被重新利用。由于這種產(chǎn)品的供應(yīng)源比較分散且具有很大的不確定性，加之其回收階段對管理水平和設(shè)備的要求不高，因此可以形成多個(gè)回收商分散管理的格局。（2）無利用價(jià)值產(chǎn)品逆向物流企業(yè)對此類產(chǎn)品實(shí)施逆向物流活動(dòng)并不是基于經(jīng)濟(jì)效益的考慮，而是基于社會(huì)效益的考慮。企業(yè)回收無利用價(jià)值產(chǎn)品的主要原因是政府法律法規(guī)的規(guī)定。對于這類產(chǎn)品，企業(yè)主要考慮的是如何以最低的成本將其進(jìn)行廢棄處理。2.2.3 按逆向物流作用不同分類按逆向物流的作用的不同，將逆向物流劃分為再使用逆向物流、再循環(huán)逆向物流、退貨逆向物流和再制造

22、逆向物流四種。（1）再使用逆向物流在食品和化學(xué)工業(yè)里廣泛使用可重新利用的包裝、容器,例如玻璃瓶、塑料瓶、罐、箱、托盤和集裝箱。（2）再循環(huán)逆向物流該類典型的回收物品包括紙張、玻璃、金屬、地毯、塑料等。（3）退貨逆向物流商業(yè)退貨發(fā)生在零售業(yè)到制造業(yè)，例如超額庫存,根據(jù)合同的退貨,發(fā)送錯(cuò)誤的貨物,損壞的貨物。（4）再制造逆向物流該類典型的再制造物品包括汽車、飛機(jī)的貴重部件、工具、復(fù)印機(jī)和計(jì)算機(jī)部件，這些物品收集后經(jīng)過檢測和拆分,再重新制造為新的產(chǎn)品,最后進(jìn)行銷售。2.3逆向物流的特征逆向物流作為企業(yè)價(jià)值鏈中特殊的一環(huán)，與正向物流相比，有著明顯的不同，具體如表2-1表2-1 逆向物流與正向物流的對比

23、對比項(xiàng)目正向物流逆向物流預(yù)測容易困難分銷模式一對多多對一產(chǎn)品質(zhì)量均一不均一產(chǎn)品包裝統(tǒng)一多已損壞運(yùn)輸目的地明確不明確運(yùn)輸線路明確不明確產(chǎn)品處理方式明確不明確價(jià)格相對一致無規(guī)律服務(wù)速度的重視性高低分銷成本相對透明可見隱性產(chǎn)品生命周期可控性不可控性庫存管理統(tǒng)一不統(tǒng)一操作流程透明不太透明時(shí)間響應(yīng)快慢 逆向物流和傳統(tǒng)的正向物流在實(shí)際運(yùn)行操作中有許多不同之處：在正向物流中，決定成本的因素相對比較穩(wěn)定，成本的計(jì)算直接且可控性強(qiáng)；而在逆向物流中，產(chǎn)品涉及的價(jià)格與成本的核算標(biāo)準(zhǔn)具有很大的不確定性和不可控性。另外對于部分產(chǎn)品，在逆向渠道中還要進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚碇蟛拍軌蛟俅纬鍪郏@又會(huì)生成一部分的附加成本，因此對于逆

24、向物流的成本核算十分復(fù)雜且可控制性較弱。從上述對比表格可看出，逆向物流具有它自身的特征：2.3.1 逆向物流的復(fù)雜性在回收的物資中，可能混合有很多不同種類，不同狀況的廢舊物資，在進(jìn)行物流中很難劃分其種類，只有當(dāng)在物流系統(tǒng)中進(jìn)行分揀、檢查后復(fù)雜性才會(huì)慢慢減弱直至消失。另外，退貨商品或報(bào)廢的商品處理過程復(fù)雜，從而導(dǎo)致管理的復(fù)雜。2.3.2 逆向物流的分散性廢舊物資流來源的領(lǐng)域比較分散，如生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域或生活消費(fèi)領(lǐng)域，而且涉及任何部門、任何個(gè)人，在社會(huì)的每個(gè)角落都日夜不停地發(fā)生，正是這種多元性使其具有分散性。2.3.3 逆向物流的不確定性由于逆向物流的分散性及消費(fèi)者對自由回收政策的濫用，逆向物流

25、產(chǎn)生的時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量難以預(yù)見，使得企業(yè)很難控制產(chǎn)品的回收時(shí)間與地點(diǎn)，這就導(dǎo)致了逆向物流的不確定性。2.3.4 逆向物流的緩慢性人們不難發(fā)現(xiàn)，開始的時(shí)候逆向物流數(shù)量少、種類多，只有在不斷匯集的情況下才能形成較大的流動(dòng)規(guī)模。產(chǎn)生的廢舊物資也往往不能立即滿足人們的某些需要，它需要經(jīng)過加工、改制等環(huán)節(jié)，甚至只能作為原料回收使用，這一系列過程的時(shí)間是較長的。同時(shí)，廢舊物資的收集和整理也是一個(gè)較復(fù)雜的過程。這一切都決定了廢舊物資流緩慢性這一特點(diǎn)。2.3.5 逆向物流實(shí)施的困難性逆向物流普遍存在于企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)中，從采購、配送、倉儲、生產(chǎn)、營銷到財(cái)務(wù)，需要大量的協(xié)調(diào)和管理。由于資金的匱乏，企業(yè)只能將大

26、部分資金投資在正向物流中，而放棄逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建。缺乏逆向物流網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大信息系統(tǒng)的支撐，逆向物流的實(shí)施必然面臨著很多的困難。而且，逆向物流本身的分散性、復(fù)雜性和緩慢性都是有效逆向物流實(shí)施的障礙。2.4逆向物流的作用隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資源短缺日益加重，資源供求矛盾更加突出，這些都加劇了逆向物流的發(fā)展趨勢。不少國家和企業(yè)已經(jīng)從逆向物流中得到了巨大的利益，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的“雙贏”。所以企業(yè)采取逆向物流管理具有其價(jià)值意義所在，如下：2.4.1 有助于企業(yè)在激烈的競爭環(huán)境中留住老客戶、爭取新客戶 對于客戶而言，逆向物流能夠確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時(shí)退貨，有利于消除顧客的后顧之憂，增加其對企業(yè)

27、的信任感及回頭率，擴(kuò)大市場份額。一個(gè)公司要贏得顧客, 它必須保證顧客在整個(gè)交易過程中心情舒暢,而逆向物流戰(zhàn)略是達(dá)到這一目標(biāo)的有效手段。因此企業(yè)可以通過逆向物流提高顧客對產(chǎn)品或服務(wù)的滿意度，贏得顧客的信任，留住老客戶贏得新客戶，從而增加其競爭優(yōu)勢。2.4.2逆向物流可以提高事故的透明度，在促使企業(yè)不斷改善品質(zhì)管理體系上具有重要的地位企業(yè)在退貨中暴露出的品質(zhì)問題，將透過逆向物流信息系統(tǒng)不斷傳遞到管理階層，提高潛在事故的透明度，管理者可以在事前不斷地改進(jìn)品質(zhì)管理，以根除產(chǎn)品不良的隱患。2.4.3逆向物流可以減少環(huán)境污染，塑造企業(yè)形象由于不可再生資源對環(huán)境的污染日趨加重，各國都制訂了許多環(huán)境保護(hù)法規(guī)。

28、企業(yè)的環(huán)保業(yè)績已經(jīng)成為評價(jià)企業(yè)運(yùn)營績效的重要指標(biāo)。為了改善企業(yè)的環(huán)保行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，許多企業(yè)紛紛采取逆向物流戰(zhàn)略，以減少對環(huán)境的污染及資源的消耗。2.4.4逆向物流給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益廢棄物資是一種資源，當(dāng)回收物資重新進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域作為原材料時(shí)就會(huì)節(jié)省大量的人力物力，從而給企業(yè)帶來較高的經(jīng)濟(jì)效益。 3 逆向物流的實(shí)施決策3.1企業(yè)實(shí)施逆向物流活動(dòng)的決策流程在對逆向物流實(shí)施的影響因素分析的基礎(chǔ)上，本文提出逆向物流的決策流程圖，如圖3-1所示。企業(yè)在決定是否要開展逆向物流活動(dòng)前，首先要明確企業(yè)為何要開展逆向物流。如果企業(yè)開展逆向物流活動(dòng)的原因是由于法律法規(guī)的限制，則企業(yè)即使其經(jīng)濟(jì)效益為零

29、或?yàn)樨?fù)也必須實(shí)施。如果企業(yè)是否要實(shí)施逆向物流活動(dòng)沒受到法律法規(guī)的限制，則其應(yīng)進(jìn)行swot分析，了解企業(yè)自身的優(yōu)勢和劣勢（企業(yè)是否具有必要的資源，實(shí)施逆向物流后是否符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，是否能給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益），明確企業(yè)面臨的市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)（實(shí)施逆向物流是否是顧客、競爭的需要，是否有利于企業(yè)開拓市場和吸引更多的顧客），并對實(shí)施逆向物流后的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評估與預(yù)測，從而決定企業(yè)是否實(shí)施逆向物流管理。如果實(shí)施逆向物流符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略并能給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益，則企業(yè)就應(yīng)該根據(jù)自身的資金和人力資源情況選擇逆向物流的實(shí)施模式。對資金和人力資源充足的企業(yè)，企業(yè)可以自己構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)，隨時(shí)把握逆向物流的變

30、化趨勢，并調(diào)整企業(yè)的活動(dòng)決策。如果企業(yè)的資金和人力資源不足，則企業(yè)應(yīng)選擇把逆向物流外包給第三方專業(yè)物流公司。這樣企業(yè)既可以減少企業(yè)沉沒成本的投資，又可以獲得第三方物流公司的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，從而使逆向物流的成本比自己構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)的成本少。發(fā)展戰(zhàn)略重要性企業(yè)逆向物流決策自己構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)外包第三方物流公司法律法規(guī)強(qiáng)制顧客、競爭需要具備必要資源經(jīng)濟(jì)效益資金和人力資源執(zhí)行退出是否是是是重要不重要否否否不充足充足swot分析圖3-1 企業(yè)決策流程3.2 swot分析3.2.1 swot原理分析swot分析方法是一種企業(yè)內(nèi)部分析方法，即根據(jù)企業(yè)自身的既定內(nèi)在條件進(jìn)行分析，找出企業(yè)的優(yōu)勢、劣勢及核心競爭

31、力之所在。其中，s代表strength(優(yōu)勢)，w代表weakness(弱勢)，o代表opportunity(機(jī)會(huì))，t代表threat(威脅)，其中，s、w是內(nèi)部因素，o、t是外部因素。按照企業(yè)競爭戰(zhàn)略的完整概念，戰(zhàn)略應(yīng)是一個(gè)企業(yè)“能夠做的”（即組織的強(qiáng)項(xiàng)和弱項(xiàng)）和“可能做的”（即環(huán)境的機(jī)會(huì)和威脅）之間的有機(jī)組合。3.2.2 swot（1）s（優(yōu)勢）企業(yè)實(shí)施逆向物流能夠給降低企業(yè)的產(chǎn)品成本，由于環(huán)保意識的加強(qiáng)，可以提高企業(yè)在公眾中的形象，從而既使企業(yè)留住老顧客，又能夠?yàn)槠髽I(yè)爭取新客戶，為企業(yè)開拓廣闊的市場空間。（2）w（弱勢）由于我國企業(yè)實(shí)施逆向物流尚處于初級階段，尚不成熟，專業(yè)人員缺乏，對

32、逆向物流的實(shí)施流程認(rèn)識不夠，從而使企業(yè)實(shí)施逆向物流的成本相對較高。而且由于企業(yè)自身資金有限，不能將大量的資金投入逆向物流系統(tǒng)的建設(shè)，信息系統(tǒng)不夠完善，使信息的暢通性受阻。（3）o（機(jī)會(huì)）隨著政府和消費(fèi)者環(huán)保意識的加強(qiáng)以及資源的有限性，逆向物流的所面臨的市場發(fā)展空間良好。企業(yè)實(shí)施逆向物流以減少其產(chǎn)品對環(huán)境的污染，必然會(huì)得到廣大消費(fèi)者的支持。（4）t（威脅）企業(yè)實(shí)施逆向物流減少環(huán)境污染帶來社會(huì)效應(yīng)必然會(huì)減少企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且隨著國外物流企業(yè)的進(jìn)駐，我國物流企業(yè)面臨著巨大的競爭。與國外逆向物流企業(yè)相比，我國逆向物流企業(yè)在整體規(guī)模、運(yùn)作效率等方面存在著一定的差距。 4 逆向物流管理4.1構(gòu)建逆向物流

33、系統(tǒng)4.1.1 系統(tǒng)功能模塊盡管不同的逆向物流系統(tǒng)涉及的具體活動(dòng)可能不一樣，但一般都包括收集、檢測和分類、再處理、廢棄處理和再分銷等功能。具體介紹如下：（1）收集通過有償或無償?shù)姆绞剑瑢⒎稚⒃诟鞯氐膹U舊物品收集起來，運(yùn)往處理的地點(diǎn)。由于從分散的消費(fèi)者處收集廢舊物品涉及大量的小批量運(yùn)輸，因而導(dǎo)致收集費(fèi)用很高，在逆向物流總成本中占據(jù)相當(dāng)大的比重。因此，廢舊物品收集過程應(yīng)該盡量采用合并運(yùn)輸策略，如利用正向物流中的回程運(yùn)輸，以減少不必要的運(yùn)輸。目前的收集渠道主要有兩種：一是通過專門的回收工廠、回收站收集廢棄品，如紙張、金屬、塑料等；二是通過零售商等收集可直接再利用的產(chǎn)品，如玻璃瓶、塑料瓶、罐、集裝箱和

34、托盤等，這種收集方式的逆向物流可直接利用正向物流的設(shè)施設(shè)備以減少逆向物流的投資成本。 （2）檢測和分類對收集回來的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢測，以確定合適的處理方案，并據(jù)此進(jìn)行分類。該步驟可能包括拆卸、破碎、檢測、分類和倉儲等環(huán)節(jié)。檢測和分類需要昂貴的設(shè)備，一般適用于高價(jià)值的產(chǎn)品。一般情況下，用肉眼將收集來的產(chǎn)品進(jìn)行簡單的分類，如分為包裝材料和載體、回收產(chǎn)品、退貨產(chǎn)品和重新制造產(chǎn)品等。（3）再處理對回收產(chǎn)品或其零部件進(jìn)行處理，以重新獲取價(jià)值。該步驟可能包括清洗、零部件替換和重新組裝等環(huán)節(jié)。其中，再處理方式主要有再使用reuse、再制造remanufacturing和再循環(huán)recycling。專業(yè)的再處理設(shè)

35、備需要高昂的投資，因而在很大程度上決定著整個(gè)逆向物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)可行性，主要要認(rèn)真考慮和平衡再處理成本和新建成本。因此，一般要求回收品數(shù)量較大且集中處理，以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。 （4）廢棄處置對那些企業(yè)沒有找到合適的替代方法對回收產(chǎn)品進(jìn)行處理，這些回收物品要么在垃圾場進(jìn)行填埋處理，要么進(jìn)行焚毀。在大多數(shù)工業(yè)化國家里，被認(rèn)做危險(xiǎn)品的產(chǎn)品必須與其他物品區(qū)別開來，并進(jìn)行負(fù)責(zé)任的處理。 （5）再分銷將有些返還狀態(tài)良好的產(chǎn)品或處理后的再生產(chǎn)品運(yùn)往市場進(jìn)行銷售。該過程與正向分銷物流類似，包括銷售、運(yùn)輸和倉儲等環(huán)節(jié)，需要在運(yùn)輸?shù)暮喜⒑涂焖俜磻?yīng)之間進(jìn)行權(quán)衡。4.1.2 系統(tǒng)流程圖及子流程圖簡單逆向物流系統(tǒng)可構(gòu)建如

36、圖4-1：收集廢棄處理再分銷檢測分類退貨產(chǎn)品再循環(huán)產(chǎn)品再使用產(chǎn)品再處理再制造產(chǎn)品圖4-1 簡單逆向物流系統(tǒng)通過有償或無償?shù)姆绞剑瑢⒎稚⒃诟鞯氐膹U舊物品收集起來，運(yùn)往處理的地點(diǎn)。在處理地進(jìn)行檢測回收物的價(jià)值并對其進(jìn)行分類 （在此分類為再使用產(chǎn)品、再循環(huán)產(chǎn)品、退貨產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品），再對不同類型的產(chǎn)品選取不同的處理方式，能回收利用的盡量回收，處理完后的產(chǎn)品再投入市場分銷，而不能通過加工增值的應(yīng)對其進(jìn)行廢棄處理，避免對環(huán)境造成污染。根據(jù)逆向物品的種類不同形成了不同的逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，例如再使用逆向物流、再循環(huán)逆向物流、退貨逆向物流和再制造逆向物流等的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是不同的。具體各網(wǎng)絡(luò)模型如下：（1）再使用

37、逆向物流再使用產(chǎn)品中主要包括各類包裝，最常見于啤酒或軟飲料、食品、化工和集裝箱運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。例如，啤酒瓶的回收使用，廠商直接委托零售商在銷售啤酒的同時(shí)進(jìn)行啤酒瓶的回收，并利用其正向物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行逆向物流的運(yùn)作。再如，集裝箱的回收利用，集裝箱是一種大型包裝容器且本身具有很高的價(jià)值，必須合理地對其進(jìn)行回收使用。集裝箱一般堆放在集裝箱站場，根據(jù)用箱要求發(fā)往發(fā)貨者，用過的空集裝箱再從收貨方收回并進(jìn)行集裝箱的清洗，必要時(shí)對其進(jìn)行維修。再使用逆向網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題包括保管、收集設(shè)施的定位數(shù)目和規(guī)模及運(yùn)輸配送的費(fèi)用設(shè)計(jì)，確定新包裝投入量。其流程網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖如圖4-2：逆向物流正向物流收貨方發(fā)貨方站場圖4-2 再使用逆向

38、物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（2）再循環(huán)逆向物流物料的循環(huán)利用由來已久，主要包括紙張、玻璃、金屬、地毯、塑料等。再循環(huán)利用的廢舊物品一般其價(jià)值比較低，但其處理的技術(shù)要求和設(shè)施要求比較高，且投資成本較大，因此，要求這些物品在回收時(shí)必須具有大規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)以減少單位成本。一般情況下，這種產(chǎn)品通過回收工廠將回收物直接送到需要回收原料的用戶手中。這種逆向物流流程如圖4-3：循環(huán)材料需求者逆向物流正向物流消費(fèi)者工廠圖4-3再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)15 （3）退貨逆向物流商業(yè)退貨發(fā)生在零售業(yè)到制造業(yè)，例如超額庫存，根據(jù)合同的退貨，發(fā)送錯(cuò)誤的貨物，損壞的貨物。對于該類物品，廠商可以在較大范圍內(nèi)設(shè)置一個(gè)配送中心來應(yīng)對來自不同地區(qū)

39、的商品以減少成本、降低庫存和增強(qiáng)應(yīng)對該類產(chǎn)品的靈活性。在配送中心將收集到的該類產(chǎn)品進(jìn)行分類，退回的貨品如果質(zhì)量好，將被送到正常的營業(yè)庫存，再次銷售；質(zhì)量不好的進(jìn)行回收處理。這種退貨逆向物流流程如圖4-4：工廠配送中心零售商庫存廢棄處理正向物流逆向物流處理品零售店圖4-4 商業(yè)退貨的逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)15（4）再制造逆向物流典型的再制造物品包括汽車、飛機(jī)的貴重部件、工具、復(fù)印機(jī)和計(jì)算機(jī)部件，收集的使用后的物品在配送中心經(jīng)過檢測和拆分，再重新制造為新的產(chǎn)品，最后進(jìn)行銷售。在進(jìn)行計(jì)算和決策時(shí)，必須考慮到投資、運(yùn)輸、處理和庫存的費(fèi)用等。這種重新制造逆向物流流程如圖4-5：消費(fèi)者工廠配送中心廢棄處理正向物

40、流逆向物流檢測外部回收圖4-5 再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)154.2逆向物流正向控制逆向物流正向控制主要是指在正向物流中盡量減少貨損導(dǎo)致的退貨行為和維修行為、滯銷導(dǎo)致的退貨行為、被市場淘汰導(dǎo)致的退貨行為等，從而減少逆向物流的產(chǎn)生。因?yàn)楫a(chǎn)生逆向物流的原因各有不同，加之產(chǎn)品類型、屬性、所處行業(yè)特征的千差萬別，所以逆向物流的管理方式也各有差異，處理方式需要具體對待。現(xiàn)從物流的基本活動(dòng)即運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、倉儲、流通加工、包裝、配送和信息處理等環(huán)節(jié)來進(jìn)行闡述。4.2.1 運(yùn)輸 從生產(chǎn)到消費(fèi)終端，正向物流鏈條越長，環(huán)節(jié)越多，商品被損壞的可能性就越大。另外，運(yùn)輸方式不當(dāng)、包裝方式不當(dāng)、包裝材料質(zhì)量低劣或裝卸搬運(yùn)不

41、當(dāng)?shù)榷紝⒓哟笊唐吩谶\(yùn)輸過程中損壞的數(shù)量。既然商品在正向物流系統(tǒng)中產(chǎn)生了損壞，如果再進(jìn)入逆向物流系統(tǒng)，只能進(jìn)一步加重商品損壞；顯然，最好的解決辦法就是對正向物流系統(tǒng)進(jìn)行控制，最大限度地減少商品破損，從而減少進(jìn)入逆向物流的可能性。 4.2.2 裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是連接物流各個(gè)環(huán)節(jié)的重要紐帶，具有其重要的作用。物流中由于裝卸搬運(yùn)不夠科學(xué)和不規(guī)范而導(dǎo)致的貨損時(shí)有發(fā)生，因此，應(yīng)加強(qiáng)裝卸搬運(yùn)的合理化，從而減少裝卸搬運(yùn)造成的貨損，進(jìn)而減少逆向物流的產(chǎn)生。在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)合理化時(shí)要注意裝卸搬運(yùn)的省力化、活性化、順暢化、短距離化、單元化、連續(xù)化和人格化，以減少人工的搬運(yùn)負(fù)擔(dān)。另外，搬運(yùn)的東西在包裝和捆包時(shí)應(yīng)考慮人的

42、正常能力和抓拿的方便性，同時(shí)也要注意安全性和防污染性。4.2.3倉儲 由于倉儲管理不完善、不夠科學(xué)，很多商品在存儲時(shí)發(fā)生了質(zhì)變；由于市場需求信息的不同步，很多企業(yè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滯銷現(xiàn)象。這些原因造成的貨損或滯銷商品都將會(huì)進(jìn)入逆向物流系統(tǒng)，從而導(dǎo)致逆向物流的復(fù)雜化。為了減少逆向物流，就必須從正向物流方向嚴(yán)格把關(guān)，盡量減少商品進(jìn)入逆向物流系統(tǒng)。企業(yè)可以建立一個(gè)完備的倉庫管理系統(tǒng)以科學(xué)地管理庫存，號準(zhǔn)市場的脈搏，并及時(shí)對市場的變化做出反應(yīng)。4.2.4 流通加工 由于加工的不科學(xué)和不規(guī)范，很多產(chǎn)品在流通加工時(shí)出現(xiàn)了瑕疵，難以滿足消費(fèi)者的需求，這必然會(huì)導(dǎo)致逆向物流的產(chǎn)生。因此，應(yīng)加強(qiáng)流通加工的合理化、科學(xué)化

43、和規(guī)范化，減少在此環(huán)節(jié)出現(xiàn)的瑕疵品，從而減少逆向物流。4.2.5 包裝包裝材料是產(chǎn)品的重要組成部分，包裝材料的及時(shí)回收和循環(huán)利用，不僅有利于減少環(huán)境污染，而且有利于解決資源有限性的危機(jī)，從而促進(jìn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的建設(shè)。有關(guān)包裝材料逆向物流的正向控制可以采取集裝箱或托盤包裝以減少包裝材料的使用，從而減少逆向物流的業(yè)務(wù)量和復(fù)雜性。 4.2.6 配送由于配送中心在配送時(shí)的失誤，不能將恰當(dāng)?shù)纳唐芳皶r(shí)送到恰當(dāng)?shù)念櫩褪种校瑥亩鴮?dǎo)致顧客退貨。隨著退貨會(huì)產(chǎn)生一系列的物流費(fèi)、退貨商品損傷或滯銷而產(chǎn)生的費(fèi)用以及處理退貨商品所需的人員費(fèi)等各種事務(wù)性費(fèi)用，而且由于退回的商品數(shù)量小，品種繁多，這無形中增加了逆

44、向物流的負(fù)擔(dān)，而且造成了巨大的物流成本。這些費(fèi)用構(gòu)成企業(yè)物流成本中的重要部分，必須加以控制以減少退貨現(xiàn)象的發(fā)生。要想根本防止由于配送失誤造成的退貨現(xiàn)象，企業(yè)在制度上必須劃分產(chǎn)生退貨的責(zé)任，端正員工的工作態(tài)度，按用戶要求準(zhǔn)確無誤的發(fā)貨。4.2.7 信息處理貫穿整條供應(yīng)鏈上的信息在保證各個(gè)環(huán)節(jié)的順暢連接上至關(guān)重要，因此，供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)必須加強(qiáng)信息管理，實(shí)現(xiàn)信息的共享和及時(shí)傳送，減少供應(yīng)鏈上“牛鞭效應(yīng)”的影響，及時(shí)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、地點(diǎn)和條件下，將恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品以恰當(dāng)?shù)姆绞胶统杀舅偷角‘?dāng)?shù)南M(fèi)者手中。 5 企業(yè)實(shí)施逆向物流活動(dòng)的建議及展望5.1 企業(yè)實(shí)施逆向物流活動(dòng)的建議企業(yè)實(shí)施逆向物流能夠創(chuàng)造明顯的經(jīng)

45、濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，越來越多的企業(yè)將逆向物流提升到了一個(gè)戰(zhàn)略高度。負(fù)責(zé)西爾斯物流的執(zhí)行副總裁曾說過：“逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地了。”那么，企業(yè)應(yīng)如何實(shí)施逆向物流活動(dòng)呢？具體可從以下幾方面著手：5.1.1構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)逆向物流活動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的活動(dòng),涉及到供應(yīng)鏈上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)，如果其中某一節(jié)點(diǎn)企業(yè)沒有處理好退貨問題，就會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈的績效。另外，由于供應(yīng)鏈上存在“牛鞭效應(yīng)”，使得上游企業(yè)所獲的信息出現(xiàn)嚴(yán)重失真，給企業(yè)經(jīng)營帶來較大風(fēng)險(xiǎn)。為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈最大利益，盡量減少“牛鞭效應(yīng)”所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)共享信息，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，減少不必要的商業(yè)退回類

46、型的逆向物流，因此，企業(yè)必須在供應(yīng)鏈的范圍內(nèi)構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)。（1）建立基于edi系統(tǒng)設(shè)計(jì)的有效的逆向物流信息系統(tǒng)一是企業(yè)需要建立完善的信息系統(tǒng)和運(yùn)營管理系統(tǒng)，挖掘新的利潤源，以增強(qiáng)客戶滿意度。二是建立契約式合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。供需雙方通過共享契約確定逆向物流成本及收益分配比例，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益共享。逆向物流信息系統(tǒng)的建立，使逆向物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的相關(guān)業(yè)務(wù)部門環(huán)環(huán)相扣，實(shí)現(xiàn)對逆向物流的快速響應(yīng)。（2）針對性地實(shí)施快速反應(yīng)（qr）或有效客戶反應(yīng)（ecr）根據(jù)退回產(chǎn)品的特點(diǎn)，是功能型產(chǎn)品或創(chuàng)新型產(chǎn)品，基于成本與效益分析，借鑒供應(yīng)鏈管理的方法快速反應(yīng)和有效客戶反應(yīng)，管理逆向物流，減少各環(huán)節(jié)處理時(shí)間

47、，提高處理速度。通過信息技術(shù)的應(yīng)用，幫助逆向物流實(shí)現(xiàn)規(guī)范化。例如使用三維的條形碼，可以儲存更多的商品信息。這樣有關(guān)商品的結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)時(shí)間、材料組成、銷售狀況、處理建議等信息，可以通過條形碼加注在商品上，也便于對進(jìn)入逆向流通的商品進(jìn)行有效及時(shí)的追蹤。5.1.2 根據(jù)實(shí)際情況將正向物流與逆向物流分開或結(jié)合企業(yè)在開展逆向物流業(yè)務(wù)時(shí)，與企業(yè)的正常業(yè)務(wù)發(fā)生矛盾，為了確保常規(guī)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作，可采用正向物流與逆向物流分開。采用政府補(bǔ)貼或給予優(yōu)惠政策的方式，促使企業(yè)運(yùn)作逆向物流業(yè)務(wù)，以提高回收品業(yè)務(wù)的運(yùn)作效率。如美國、荷蘭等國都采取政府或行業(yè)協(xié)會(huì)補(bǔ)貼的方式。但有些產(chǎn)品的逆向物流（如再制造和再使用逆向物流）與正向

48、物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有很大的相似性，逆向物流的實(shí)施可以利用正向物流的設(shè)施設(shè)備以減少其設(shè)施設(shè)備的投入成本。5.1.3 實(shí)施時(shí)間管理，壓縮各作業(yè)環(huán)節(jié)的無效時(shí)間要想提高處理速度，須提高各作業(yè)環(huán)節(jié)的工作效率，消除無效作業(yè)時(shí)間，比如采用機(jī)械化裝卸搬運(yùn)，提高工作效率；采用合適的運(yùn)輸手段，縮短運(yùn)輸時(shí)間等等。總之，要提高處理速度，須清除逆向物流系統(tǒng)中會(huì)造成庫存時(shí)間、反應(yīng)時(shí)間過長的障礙，它們多是處理決策時(shí)間、交接時(shí)間、庫存時(shí)間過長所造成的。5.1.4 適時(shí)將逆向物流業(yè)務(wù)外包給第三方逆向物流企業(yè) 有些企業(yè)由于其自身規(guī)模相對較小，資金有限，難以在企業(yè)內(nèi)部建立逆向物流系統(tǒng)，這種情況下，企業(yè)可以將逆向物流業(yè)務(wù)外包給第三方物

49、流企業(yè)以獲得第三方物流企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，從而減少逆向物流的運(yùn)作成本，使企業(yè)有更多的流動(dòng)資金投入到其核心業(yè)務(wù)中。特別是國際物流巨頭如ups、聯(lián)邦快遞等公司已經(jīng)進(jìn)入我國并專門提供逆向物流管理服務(wù)，這大大降低了第三方逆向物流的服務(wù)成本。5.1.5 引進(jìn)逆向物流人才 對于有能力構(gòu)建逆向物流的大型企業(yè)來說，必須引進(jìn)專業(yè)人才，為逆向物流系統(tǒng)的實(shí)施注入新鮮血液。再好再先進(jìn)的逆向物流系統(tǒng)要是沒有人懂得運(yùn)用也只是一個(gè)空殼，不能給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益。因此，企業(yè)要在其內(nèi)部構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)必須引進(jìn)逆向物流的專業(yè)人才。5.2 逆向物流的展望要使供應(yīng)鏈體系長期有效正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在加強(qiáng)正向物流運(yùn)作的同時(shí)也要加強(qiáng)逆向物流的運(yùn)作，

50、只有包含逆向物流的供應(yīng)鏈體系才算是一個(gè)完備的供應(yīng)鏈體系。近年來，由于資源污染的加劇及其有限性，人們的環(huán)保意識逐步增強(qiáng)，再加上環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，企業(yè)越來越加強(qiáng)其環(huán)保意識，關(guān)注其產(chǎn)品所帶來的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益，逐漸重視和加強(qiáng)逆向物流的管理。逆向物流本身存在著復(fù)雜性和不確定性，企業(yè)在實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略時(shí)，只有強(qiáng)化信息技術(shù)和運(yùn)營管理系統(tǒng)的支持，做到科學(xué)決策、周密計(jì)劃、精心組織，及時(shí)改進(jìn)產(chǎn)品，才能使逆向物流實(shí)現(xiàn)規(guī)范化，才有可能實(shí)現(xiàn)其預(yù)期的戰(zhàn)略目標(biāo)，達(dá)到提高企業(yè)競爭力的目的。據(jù)估計(jì)，我國的逆向物流成本約占物流總成本的20以上，而逆向物流管理幾乎還是空白。因此，我國的逆向物流業(yè)有著廣闊的發(fā)展空間。無論何時(shí)，企業(yè)的生存與發(fā)展必須依靠供應(yīng)鏈上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)，包括其上游供應(yīng)商和下游顧客，傾聽顧客的呼聲，同時(shí)適應(yīng)時(shí)代和社會(huì)的發(fā)展，建立及時(shí)的產(chǎn)品召回制度，使用再生材料以響應(yīng)環(huán)保需求，這些都將能為企業(yè)創(chuàng)造戰(zhàn)略優(yōu)勢，創(chuàng)造新的利潤增長點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，達(dá)到共贏！ 結(jié)論本文先從逆向物流的發(fā)展背景及其國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀入手研究；在數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上，分析逆向物流的概