1、xxxxxxxx 汽車有限責(zé)任公司汽車有限責(zé)任公司 專用車生產(chǎn)基地一期擴(kuò)建項(xiàng)目專用車生產(chǎn)基地一期擴(kuò)建項(xiàng)目 安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告 (備案版) xxxxxx 安全防范技術(shù)有限公司安全防范技術(shù)有限公司 前言前言 為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落 實(shí)國(guó)家有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目（工程）勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督的規(guī)定， 保障勞動(dòng)者在生產(chǎn)過程中的安全與健康，根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生 產(chǎn)法 、 關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”工作的通知 （發(fā)改投資 20031346 號(hào)）等法律、法規(guī)和文件要求，xxxx 汽車有限責(zé)任公司專用 車生產(chǎn)基地一期擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行安全預(yù)評(píng)價(jià)。 xx

2、xxxx 安全防范技術(shù)有限公司具備安全評(píng)價(jià)國(guó)家甲級(jí)資質(zhì)，擁有較 強(qiáng)的安全評(píng)價(jià)技術(shù)力量，在煤礦、非煤礦山、金屬冶煉、石化、化工、 醫(yī)藥和輕工、機(jī)械等行業(yè)和領(lǐng)域具有豐富的安全評(píng)價(jià)工作經(jīng)驗(yàn)。受xxxx 汽車有限責(zé)任公司委托，xxxxxx 安全防范技術(shù)有限公司對(duì)其專用車生產(chǎn) 基地一期擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)行安全預(yù)評(píng)價(jià)。 根據(jù)安全評(píng)價(jià)通則 （aq 80012007）和安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則 （aq 80022007）的要求，xxxxxx 安全防范技術(shù)有限公司根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)選派有 關(guān)專業(yè)人員組成了評(píng)價(jià)工作組，評(píng)價(jià)工作組于 2008 年 4 月對(duì)xxxx 汽車有 限責(zé)任公司專用車生產(chǎn)基地一期擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察，并查閱了相關(guān)

3、的技術(shù)資料，在此基礎(chǔ)上編制了xxxx 汽車有限責(zé)任公司專用車生產(chǎn)基地 一期擴(kuò)建項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告 。 在安全評(píng)價(jià)和報(bào)告編制過程中，我們得到了廣西壯族自治區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān) 督管理局、xx 市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和 xxxx 汽車有限責(zé)任公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和 專家的大力支持，在此一并表示感謝！ 目目 錄錄 第一章 概 述 .1 1.1 編制依據(jù) .1 1.2 預(yù)評(píng)價(jià)目的與原則 .5 1.3 預(yù)評(píng)價(jià)范圍與重點(diǎn) .5 第二章 項(xiàng)目概況 .6 2.1 企業(yè)概況 .6 2.2 工程概況 .6 2.3 工程建設(shè)場(chǎng)地條件 .7 2.4 生產(chǎn)規(guī)模及工藝 .8 2.5 總圖運(yùn)輸 .19 2.6 公用輔助工程 .21 2.7

4、建筑 .27 2.8 環(huán)保 .29 2.9 勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生 .31 2.10 消防 .37 2.11 投資估算 .38 2.12 勞動(dòng)定員 .39 第三章 主要危險(xiǎn)、有害因素分析 .40 3.1 危險(xiǎn)有害因素分析概述 .40 3.2 工程涉及物料的危險(xiǎn)、有害因素 .40 3.3 設(shè)備導(dǎo)致的危險(xiǎn)、有害因素 .47 3.4 工藝及加工方式導(dǎo)致的危險(xiǎn)、有害因素 .56 3.5 作業(yè)環(huán)境導(dǎo)致的危險(xiǎn)、有害因素 .57 3.6 自然災(zāi)害 .61 3.7 重大危險(xiǎn)源辨識(shí) .62 第四章 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐旨霸u(píng)價(jià)方法選擇 .63 4.1 預(yù)評(píng)價(jià)單元的劃分 .63 4.2 預(yù)評(píng)價(jià)方法的選擇 .63 第五章 安全預(yù)

5、評(píng)價(jià) .66 5.1 廠址及總平面布置單元預(yù)評(píng)價(jià) .66 5.2 裝配、焊接、涂裝單元預(yù)評(píng)價(jià) .68 5.3 特制、實(shí)驗(yàn)、計(jì)量單元預(yù)評(píng)價(jià) .72 5.4 電氣單元預(yù)評(píng)價(jià) .76 5.5 壓縮空氣站單元預(yù)評(píng)價(jià) .79 5.6 安全生產(chǎn)管理單元預(yù)評(píng)價(jià) .82 第六章 安全對(duì)策措施 .84 6.1 安全對(duì)策措施的原則 .84 6.2 安全對(duì)策措施通則 .84 6.3 可行性研究報(bào)告的安全對(duì)策措施 .86 6.4 補(bǔ)充的安全對(duì)策措施 .86 6.5 安全管理措施 .93 第七章 安全預(yù)評(píng)價(jià)結(jié)論 .96 附件： 1、立項(xiàng)備案文件 2、區(qū)域位置圖 3、總平面布置圖 第一章第一章 概概 述述 1.1 編制依

6、據(jù)編制依據(jù) 本次預(yù)評(píng)價(jià)所依據(jù)的有關(guān)安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)主要是由國(guó)家和政府主管 部門所頒布的以下各類法律、法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn)。 1.1.1 法律、法規(guī)法律、法規(guī) 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 2002.11.1 中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法 1995.1.1 中華人民共和國(guó)消防法 1998.9.1 廣西壯族自治區(qū)安全生產(chǎn)條例2007.1.1 機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定公安部令第 61 號(hào)（2001 年 11 月 14 日實(shí)施） 壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定勞動(dòng)部勞發(fā)(1996)140 號(hào)（1996 年 7 月 1 號(hào)實(shí)施） 壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)(1999)154 號(hào) （2

7、000 年 1 月 1 日實(shí)施） 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目(工程)勞動(dòng)安全衛(wèi)生預(yù)評(píng)價(jià)工作的通知 安監(jiān)管辦字200139 號(hào) 關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”工作的通知發(fā)改投資 20031346 號(hào) 關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見 安監(jiān)管協(xié)調(diào)字 200456 號(hào) 勞動(dòng)防護(hù)用品監(jiān)督管理規(guī)定國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第 1 號(hào) 女職工勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定 國(guó)務(wù)院令第 9 號(hào)(1988 年 7 月 21 日發(fā)布) 國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定 （國(guó)發(fā)200628 號(hào)） 1.1.2 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范 jbj_18-2000 機(jī)械工廠總平面及運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范 jbj9-19

8、96 機(jī)械加工設(shè)備一般安全要求 gb12266-90 起重機(jī)械安全規(guī)程 gb6067-85 剪切機(jī)械安全規(guī)程 gb6077-1985 磨削機(jī)械安全規(guī)程 gb 4674-84 udc 621.924 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 gb50016-2006 工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范 gb50187-93 工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) gbz1-2002 生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則 gb5083-1999 生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則 gb12801-91 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 gb50017-2003 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 gb50010-2002 工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范 gb50316-2000 建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范 gb502

9、22-95 建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn) gb50223-2004 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 gb50009-2001 室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范 gb50013-2006 室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 gb50014-2006 建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范 gbj50015-2003 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn) gb12348-90 重大危險(xiǎn)源辨識(shí) gb18218-2000 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 gb50052-95 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 gb50054-95 電氣設(shè)備安全設(shè)計(jì)導(dǎo)則 gb4064-83 交流電氣裝置接地 gb/t621-1997 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 gb50057-1994（2000 年版） 工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范 gbj87

10、-95 高溫作業(yè)分級(jí) gb/t4200-1997 采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范 gb50019-2003 漏電保護(hù)器安裝和運(yùn)行 gb/t13955-1992 用電安全導(dǎo)則 gb/t13869-1992 安全電壓 gb3805-1983 建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范 gb50140-2005 手提式滅火器通用技術(shù)條件 gb4351-1997 手提貯壓式干粉滅火器 gb12515-90 干粉滅火劑通用技術(shù)條件 gb13532-92 消防安全標(biāo)志 gb13495-1992 消防安全標(biāo)志設(shè)置要求 gb15630-1995 安全色 gb2893-2001 安全標(biāo)志 gb2894-1996 建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 g

11、b50011-2001 中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖 gb18306-2001 建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) gb/t500033-2001 建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) gb50034-2004 勞動(dòng)保護(hù)用品選用規(guī)則 gb11651-2000 起重機(jī)械超載保護(hù)裝置-安全技術(shù)規(guī)范 gb 12602-1990 起重機(jī)械危險(xiǎn)部位與標(biāo)志 gb 15052-1994 起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范 gb 5972-1986 起重機(jī)械防碰裝置安全技術(shù)規(guī)范 ld 64-1994 機(jī)械安全 指示 標(biāo)志和操作 第 1 部分： 關(guān)于視覺、聽覺和觸覺信號(hào)的要求 gb18209.1-2000 機(jī)械安全 指示 標(biāo)志和操作 第 2 部分： 標(biāo)志要

12、求 gb18209.2-2000 工業(yè)管道的基本識(shí)別色、識(shí)別符號(hào)和安 全標(biāo)識(shí) gb 7231-2003 1.1.3 評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 安全評(píng)價(jià)通則 ，國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局 aq8001-2007。 安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則,國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局 aq2002-2007。 1.1.4 工程技術(shù)資料工程技術(shù)資料 xxxx 汽車有限責(zé)任公司專用車生產(chǎn)基地一期擴(kuò)建項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 ， 機(jī)械工業(yè)部汽車工業(yè)，2007 年 2 月。 1.1.5 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn) 安全評(píng)價(jià) （第 3 版） ，煤炭工業(yè)出版社，2005 年 4 月。 建設(shè)項(xiàng)目(工程)勞動(dòng)安全衛(wèi)生預(yù)評(píng)價(jià)指南 ，大連海事大學(xué)出版社， 1999 年

13、 9 月。 工業(yè)生產(chǎn)安全技術(shù)手冊(cè) ，中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2000 年 6 月。 安全系統(tǒng)工程理論與應(yīng)用 ，煤炭工業(yè)出版社，2001 年 6 月。 工業(yè)安全技術(shù)手冊(cè) ，上海科學(xué)技術(shù)出版社，1989 年 8 月。 1.2 預(yù)評(píng)價(jià)目的與原則預(yù)評(píng)價(jià)目的與原則 1.2.1 預(yù)評(píng)價(jià)目的預(yù)評(píng)價(jià)目的 對(duì)于 xxxx 汽車有限責(zé)任公司專用車生產(chǎn)基地一期擴(kuò)建項(xiàng)目，本次預(yù) 評(píng)價(jià)的目的是為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，為建 設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)，以提高建設(shè)項(xiàng)目本質(zhì)安全程度。 本工程的職業(yè)安全水平首先取決于安全設(shè)計(jì)，根據(jù)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告對(duì) 其進(jìn)行安全預(yù)評(píng)價(jià)，可以找出生產(chǎn)運(yùn)行過程中固有或潛在的危險(xiǎn)、有

14、害 因素及產(chǎn)生的危險(xiǎn)、危害后果與發(fā)生的主要條件，并對(duì)其中的主要危險(xiǎn)、 有害因素進(jìn)行定性或定量分析與評(píng)價(jià)，確定其危險(xiǎn)等級(jí)或程度，提出消 除危險(xiǎn)、有害因素的安全對(duì)策措施和建議，為工程安全設(shè)計(jì)提供依據(jù)， 為 xxxx 汽車有限責(zé)任公司安全管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化提供依據(jù)， 同時(shí)為安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門實(shí)施綜合監(jiān)督管理提供依據(jù)。 1.2.2 預(yù)評(píng)價(jià)原則預(yù)評(píng)價(jià)原則 遵循下列原則對(duì) xxxx 汽車有限責(zé)任公司專用車生產(chǎn)基地一期擴(kuò)建項(xiàng) 目進(jìn)行安全預(yù)評(píng)價(jià)： 1. 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方與行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)勞動(dòng)安全方面的法律、法規(guī) 和標(biāo)準(zhǔn)，保證評(píng)價(jià)的科學(xué)性與公正性。 2. 堅(jiān)持尊重客觀、實(shí)事求是，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格把關(guān)的原

15、則。 3. 采用可靠、適用的評(píng)價(jià)技術(shù)，確保評(píng)價(jià)質(zhì)量，突出重點(diǎn)。 4. 同其它類似企業(yè)類比，使評(píng)價(jià)工作更全面、更準(zhǔn)確。 1.3 預(yù)評(píng)價(jià)范圍與重點(diǎn)預(yù)評(píng)價(jià)范圍與重點(diǎn) 按規(guī)定建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)范圍即為安全預(yù)評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)范圍。根據(jù) xxxx 汽車有限責(zé)任公司專用車生產(chǎn)基地一期擴(kuò)建項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 ，本 次預(yù)評(píng)價(jià)范圍為 xxxx 汽車有限責(zé)任公司專用車生產(chǎn)基地一期擴(kuò)建項(xiàng)目建 設(shè)及其公用輔助設(shè)施。 第二章第二章 項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況 2.1 企業(yè)概況企業(yè)概況 xxxx 專用汽車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱 xx 專用車）是 xx 集團(tuán)所屬 一家子公司，xx 集團(tuán)控股 93.33%，目前總資產(chǎn) 2.56 億元，固定資產(chǎn)原 值 9

16、021 萬元。員工 245 人，生產(chǎn)區(qū)域占地 34500m2，擁有先進(jìn)的焊接、 涂裝、裝配生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力約 1 萬輛。 xx 集團(tuán)在完成了與上汽、通用的三方合作后，將專用車業(yè)務(wù)確定為 主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，2002 年投資 5000 多萬元興建了專用車生產(chǎn)基地，并對(duì) xx 市專用汽車制造廠進(jìn)行重組改造，2003 年 12 月成立了 xxxx 專用汽車 制造有限公司。 2.2 工程概況工程概況 xx 專用車依托 xx 集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源，以微型汽車底盤為基礎(chǔ)，通過 技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，形成了自己的技術(shù)的特色，走出了自主研發(fā)的品 牌之路，至目前已擁有休閑觀光車、微型改裝車為主的兩大系列共 58 種 產(chǎn)品。

17、并通過了 3c 認(rèn)證和 iso9001 質(zhì)量體系認(rèn)證，取得特種設(shè)備（觀光 車）制造許可證證書，同時(shí)具備承接用戶特殊訂單改裝車的能力。憑借 xx 專用車的優(yōu)異表現(xiàn)，xx 專用車產(chǎn)品已經(jīng)銷往全國(guó) 24 個(gè)省（直轄市） 以及美國(guó)、韓國(guó)、沙特、南非、阿聯(lián)酋、越南等國(guó)家，擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐 富的銷售隊(duì)伍。同時(shí)依托遍布全國(guó)城鄉(xiāng)的 400 多家 xx 特約維修服務(wù)站網(wǎng) 絡(luò)和完善的管理體系，為用戶就近提供快捷服務(wù)。近年來專用車市場(chǎng)需 求不斷增加，xx 專用車已供不應(yīng)求，急需擴(kuò)大產(chǎn)能，以滿足市場(chǎng)。但現(xiàn) 有場(chǎng)地和建筑已很擁擠，缺少發(fā)展面積。本次設(shè)計(jì)將新購(gòu) 90 畝土地，擴(kuò) 大廠區(qū)占地面積，結(jié)合車身附件廠的搬遷。置換出

18、的廠區(qū)和建筑由專用 車使用，建立一座年產(chǎn) 3 萬輛各類輕微型專用車的生產(chǎn)基地。 本項(xiàng)目產(chǎn)品為微型改裝車、輕型改裝車和休閑車輛。微型改裝車包 括單層貨柜車、雙層貨柜車、倉(cāng)柵車、大篷車等產(chǎn)品。這類從事貨物配 送的車型是汽車的一個(gè)重要組成部分，在現(xiàn)今可以說是用途較廣的一種 車型。本項(xiàng)目在 xx 微型車系列底盤的基礎(chǔ)上，加裝各種設(shè)施，實(shí)現(xiàn)不同 功能。 休閑車輛包括有觀光車、高爾夫球車等產(chǎn)品。本項(xiàng)目產(chǎn)品具有足夠 的牽引力，污染小、噪音低，廣泛適用于風(fēng)景區(qū)、大型公園、封閉社區(qū)、 別墅區(qū)、度假村、花園式酒店等休閑場(chǎng)所。 2.3 工程建設(shè)場(chǎng)地條件工程建設(shè)場(chǎng)地條件 2.3.1 廠址位置廠址位置 本項(xiàng)目在現(xiàn)有 x

19、x 專用車廠北面新征 90 畝生產(chǎn)用地，廠區(qū)位于 xx 市 西北部，潭中西路北部規(guī)劃西山三路以東、西山四路以北，距市中心、 火車站均在 5 公里范圍內(nèi)。 2.3.2 自然氣象條件自然氣象條件 xx 市屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，夏半年高溫高濕多雨，冬半年寒冷干燥 少雨，雨熱同季。 全年平均氣溫： 20.4 極端最高氣溫： 39.2 極端最低氣溫： -3.8 最冷月平均氣溫： 7 最熱月平均氣溫： 27 年平均降水量： 1460.7mm 年降水日： 160 天 日最大降水量： 311.9mm 年平均相對(duì)濕度： 76% 最大風(fēng)速： 17m/s 年平均風(fēng)速： 1.6m/s 夏季主導(dǎo)風(fēng)向： 偏北風(fēng) 冬季主導(dǎo)風(fēng)

20、向： 偏南風(fēng) 地震基本烈度： 6 度 2.3.3 工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件 xx 市區(qū)地形平坦，略有起伏，地面標(biāo)高在海拔 85 至 105 米之間， 東、西、北三面環(huán)山，具有典型的巖溶地貌特征，由于柳江穿流市區(qū)及 氣候、巖性、構(gòu)選的影響，形成河流階地貌、巖溶地貌迭加的天然盆地， 其地貌單元可分為：城中河曲地塊、柳北孤峰巖溶平原、柳東孤峰、峰 叢巖溶地帶、柳南峰林峰叢谷地、柳西多級(jí)河流階地、沙塘向斜巖溶盆 地及低山丘陵等。 2.3.4 地震烈度地震烈度 xx 抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.05g 2.4 生產(chǎn)規(guī)模及工藝生產(chǎn)規(guī)模及工藝 2.4.1 生產(chǎn)規(guī)模生產(chǎn)規(guī)模 本次設(shè)計(jì)在

21、原有 l 萬輛的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大生產(chǎn)能力，達(dá)到年產(chǎn)微型改 裝車、輕型改裝車和休閑車輛（觀光車、高爾夫球車）等專用汽車 3 萬 輛的能力。 本項(xiàng)目新增主要設(shè)備 94 臺(tái)套，其中焊接車間 30 臺(tái)套、裝配車間 38 臺(tái)套、特制車間 26 臺(tái)套。 2.4.1.1 生產(chǎn)綱領(lǐng)生產(chǎn)綱領(lǐng) 生產(chǎn)綱領(lǐng)見表 2.4-1。 表 2.4-1 生產(chǎn)綱領(lǐng)表 年生產(chǎn)綱領(lǐng) 序 號(hào) 品種類別單位 整備質(zhì)量 （kg）數(shù)量 質(zhì)量 （t） 備 注 1 單層貨柜車 輛 130033004290 2 雙層貨柜車 輛 130055007150 3 倉(cāng)柵車 輛 114033003762 4 大篷車 輛 130011001430 5 a2 觀光車

22、 輛5 6 n1 系列廂式改裝車（郵政 車、警車、客貨車等） 輛 137027503767.5 7 特種車（冷藏車、保溫車、 垃圾車等） 輛 1080550594 8 v1 觀光車系列 輛 80027502200 9 v2 觀光車（改裝車） 輛 19805501089 10 v3 高爾夫球車系列 輛 55082504537.5 11 輕型改裝車 輛 149511251681.9 合計(jì)輛 3000031574.4 2.4.1.2 排產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)計(jì)劃 詳見表 2.4-2. 表 2.4-2 分年度產(chǎn)品產(chǎn)量表 單位：輛 序 號(hào) 品種類別2007 年 200820092010 1

23、 單層貨柜車3500 220027503300 2 雙層貨柜車5000 367045855500 3 倉(cāng)柵車2400 220027503300 4 大篷車30 7359201100 5 a2 觀光車80 550690825 6 n1 系列廂式改裝車（郵政 車、警車、客貨車等） 2000183522952750 7 特種車（冷藏車、保溫車、 垃圾車等） 40365460550 8 v1 觀光車系列1220 183522952750 9 v2 觀光車（改裝車）150 365460550 10 v3 高爾夫球車系列550 550068808250 11 輕型改裝車30 7459151125 合計(jì) 1

24、5000200002500030000 2.4.2 物料供應(yīng)及生產(chǎn)協(xié)作物料供應(yīng)及生產(chǎn)協(xié)作 2.4.2.1 主要原材料供應(yīng)主要原材料供應(yīng) xx 專用車己在全國(guó)形成了配套協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)在綜合考慮質(zhì)量、價(jià) 格、服務(wù)的基礎(chǔ)上，以就近采購(gòu)的原則，選擇供應(yīng)廠家。本次設(shè)計(jì)新增 原材料主要為鋼材和焊接材料等，由公司原有供貨廠家提供。 表 2.4-3 主要原材料、燃料用量及供應(yīng)單位表 序 號(hào)名 稱單 位年需要量供應(yīng)單位 1 鋼材 t4500 國(guó)內(nèi) 2 汽油 t15 國(guó)內(nèi) 3 涂料 t150 國(guó)內(nèi) 4 稀料 t30 國(guó)內(nèi) 5 前處理藥劑 tl2 國(guó)內(nèi) 6 其它輔料 t200 國(guó)內(nèi) 2.4.2.2 主要零部件供應(yīng)主

25、要零部件供應(yīng) 詳見表 2.4-4。 2.4-4 主要零部件供應(yīng)商表 序號(hào)零部件名稱供應(yīng)單位備注 1 汽車二類底盤上汽通用 xx 2 輪胎山東三角 3 燈具南寧桂格精工 4 懸架系統(tǒng)xx 聯(lián)發(fā) 5 貨柜邊板xx 豐捷 6 發(fā)動(dòng)機(jī)xx 柳機(jī) 7 電動(dòng)機(jī)深圳大地和 8 油箱南寧八菱 9 變速器連云港北方變速器 2.4.2.3 生產(chǎn)協(xié)作生產(chǎn)協(xié)作 與本項(xiàng)目有關(guān)的主要配套零部件均由 xx 集團(tuán)所屬企業(yè)或參股企業(yè)提 供；生產(chǎn)所需的原材料、輔助材料均在國(guó)內(nèi)采購(gòu)。廠區(qū)的外部運(yùn)輸，依 托社會(huì)化的物流公司協(xié)作完成。 2.4.3 工廠組成、面積、人員工廠組成、面積、人員 本次專用車擴(kuò)建項(xiàng)目是在老廠區(qū)的基礎(chǔ)上，新征的

26、90 畝生產(chǎn)用地， 形成一個(gè)專用車生產(chǎn)基地。本項(xiàng)目重點(diǎn)改造焊接車間和特制車間、利用 涂裝車間、新建裝配車間等主要生產(chǎn)部門，其他所屬公用、動(dòng)力站房、 倉(cāng)庫(kù)及全廠性設(shè)施（辦公樓、門衛(wèi)）等填平補(bǔ)齊，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 3 萬輛專用 汽車的。詳見表 2.4-l。 表 2.4-1 工廠組成、面積、人員表 建筑面積 m2工作人員 原有工人 序 號(hào) 工廠組成 保留利用 新增合計(jì)基本 工人 輔 助 工 人 工程 技術(shù) 人員 管 理 人 員 服 務(wù) 人 員 合 計(jì) 生產(chǎn)部門 1 焊接車間 308024965576961022110 2 涂裝車間 499249921243042160 3 裝配車間 294264809422

27、1101242128 4 特制車間 201620162644236 5 輔房（涂裝） 13381338 6 車間辦公室 12961296 7 在制品存放棚 45224522 倉(cāng)庫(kù) 1 庫(kù)房 3202691210114 2 成品及底盤存 放（不計(jì)建筑 面積） 1748017480 3 材料庫(kù)房 21302130 公用系統(tǒng) 1 空壓站 384384213 2 水泵房 13513522 全廠性設(shè)施 1 辦公樓 24002400437 2 門衛(wèi) 20507044 3 廁所 8888 4 浴室 155155 合計(jì) 146081529214738446383566018124450 2.4.4 工作制度及

28、計(jì)時(shí)年時(shí)基數(shù)工作制度及計(jì)時(shí)年時(shí)基數(shù) 公司采用每周 5 天基本工作制，全年工作 251 天。涂裝車間為三班 工作制；其他生產(chǎn)車間為二班工作制；輔助部門為單班工作制。工作制 度和設(shè)計(jì)年時(shí)基數(shù)詳見表 2.4-2。 表 2.4-2 工作制度及設(shè)計(jì)年時(shí)基數(shù)表 設(shè)計(jì)年時(shí)基數(shù)（h） 序號(hào)部門工作制度 設(shè)備工人工作地 1 焊接車間二班制 370017904016 2 涂裝車間三班制 520018306024 3 裝配車間二班制 382018304016 4 特制車間二班制 382018304016 2.4.5 生產(chǎn)工藝生產(chǎn)工藝 2.4.5.1 焊接車間焊接車間 1 1、車間任務(wù)車間任務(wù) 本車間承擔(dān) 2.34

29、萬輛專用車汽車車身、車架、柵欄等結(jié)構(gòu)件的焊 接任務(wù)。將原焊接車間改造，同時(shí)利用原裝配車間廠房改造為焊接車間， 完成焊接任務(wù)。 焊接車間生產(chǎn)綱領(lǐng)及任務(wù)和生產(chǎn)安排詳見表 2.4-3。 表 2.4-3 生產(chǎn)綱領(lǐng)及任務(wù)表 序號(hào)產(chǎn)品類別綱領(lǐng)（輛）主要作業(yè)內(nèi)容備注 1 單層貨柜車 3300 焊接貨柜 2 倉(cāng)柵車 3300 焊接骨架 3 a2 觀光車 825 焊接骨架 4 n1 系列廂式改裝車 2750 焊接護(hù)欄、小件 5 特種車 550 焊接箱體、車廂 6 v1 觀光車系列 2750 焊接骨架 7 v2 觀光車（改裝車） 550 焊接骨架 8 v3 高爾夫球車系列 8250 焊接骨架 9 輕型改裝車 11

30、25 焊接箱體、車廂 合計(jì) 23400 2 2、原有情況原有情況 原焊接車間主要布置在特制車間和焊接車間中，其中 v1 系列觀光車、 單層箱式貨車等布置在特制車間內(nèi)，v2 系列觀光車、倉(cāng)柵車等布置在焊 接車間內(nèi)。設(shè)備主要有交直流弧焊機(jī) 2 臺(tái)、co2 氣體保護(hù)焊機(jī) 23 臺(tái)及其 它部分輔助設(shè)施，現(xiàn)有產(chǎn)能約每年 12000 輛。材料的存放占用了部分生 產(chǎn)面積。本次規(guī)劃將焊接車間集中布置在原兩個(gè)車間內(nèi)，靠近涂裝車間 的焊接車間主要生產(chǎn)單層貨柜車、v2 和倉(cāng)柵車等。 3 3、主要工藝說明主要工藝說明 a 本次設(shè)計(jì)焊接車間屬于批量生產(chǎn)性質(zhì)，單層貨柜車、倉(cāng)柵車、 v1、a2、v3 等車型采用均衡流水線生

31、產(chǎn)方式，n1 系列廂式改裝車、特種 車、輕型改裝車為批量輪番生產(chǎn)方式；v2 車型采取左右側(cè)圍、底架等六 大分總成單片焊接后送往涂裝車間，涂裝后再送回到焊接車間進(jìn)行總拼 的方案，工藝布局采用均衡生產(chǎn)的方式布置；v1、v3 車型種類較多，特 別是發(fā)動(dòng)機(jī)艙、行李艙差異較大，在工藝布置上考慮了夾具存放區(qū)。 b 焊接車間規(guī)劃后，在利用原有設(shè)備的基礎(chǔ)上主要新增 20 臺(tái) co2氣 體保護(hù)焊機(jī)及部分焊接夾具完成專用車的焊接等任務(wù)。 c 焊接車間集中布置后，在辦公樓后面的空地建在制品存放區(qū)。 d 電阻焊采用三相低頻逆變電阻焊機(jī)，可以克服由于電網(wǎng)不平衡等 因素引起的焊接缺陷，同時(shí)提高功率因數(shù)，節(jié)約電能。利于實(shí)現(xiàn)

32、微機(jī)控 制，保證焊點(diǎn)質(zhì)量。 e co2氣體保護(hù)焊機(jī)選用半自動(dòng)的逆變式焊機(jī)，焊接電壓與電流響應(yīng) 速度快，避免大顆粒飛濺，焊接質(zhì)量好。 2.4.5.2 涂裝車間涂裝車間 現(xiàn)有的涂裝車間，可進(jìn)行微型改裝車、輕型改裝車和休閑車輛（觀 光車、高爾夫球車）等專用汽車車身構(gòu)件和車架的前處理、電泳底漆、 面漆噴涂及車身外觀修飾等工作，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力預(yù)測(cè)為三班年產(chǎn) 4 萬輛， 能夠滿足本次設(shè)計(jì)要求，故本次設(shè)計(jì)利用原有涂裝車間和設(shè)備，不作增 補(bǔ)/改造。 2.4.5.3 裝配車間裝配車間 1 1、車間任務(wù)車間任務(wù) 本車間承擔(dān)各種車型的專用車部件分裝、整車裝配、檢測(cè)、調(diào)試、 返修等任務(wù)。生產(chǎn)綱領(lǐng)見表 2.4-4。 表

33、2.4-4 生產(chǎn)綱領(lǐng)表 質(zhì)量 序號(hào)產(chǎn)品名稱年生產(chǎn)綱領(lǐng)（輛） 每輛（kg）全年（t） 1 單層貨柜車 330013004290 2 雙層貨柜車 550013007150 3 倉(cāng)柵車 330011403762 4 大篷車 110013001430 5 a2 觀光車 82513001072.5 6 n1 系列廂式改裝車 275013703767.5 7 特種車 5501080594 8 v1 觀光車系列 27508002200 9 v2 觀光車 55019801089 10 v3 高爾夫球車系列 82505504537.5 11 輕型改裝車 112514951681.9 合計(jì) 3000031574.

34、4 2 2、原有情況原有情況 原裝配車間分散在各個(gè)車間內(nèi)，材料的存放占用了很大部分生產(chǎn)面 積。裝配能力小，檢驗(yàn)項(xiàng)目少，成為能力提升的瓶頸。本次設(shè)計(jì)將總裝 車間連同庫(kù)房搬出，集中布置在新建廠房?jī)?nèi)。隨著車身附件廠的搬遷， 騰下的廠房保留部分也作為庫(kù)房和裝配。 3 3、主要工藝說明主要工藝說明 根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)，按照精益生產(chǎn)的理念，合理布置生產(chǎn)線。生產(chǎn)方法 及工藝裝備的選擇，既注意工藝先進(jìn)、可靠，滿足生產(chǎn)需要，確保產(chǎn)品 質(zhì)量，又能適應(yīng)產(chǎn)品變型和多品種共線的柔性化生產(chǎn)方式。 本次設(shè)計(jì)，11 種專用車產(chǎn)品主要分為三類，一類是本廠自制產(chǎn)品， 二是底盤外購(gòu)本廠加裝特殊配置的產(chǎn)品，三是整車改裝。根據(jù)各車型產(chǎn) 品和

35、裝配的特點(diǎn)本次設(shè)計(jì)以自制產(chǎn)品為主，設(shè)置裝配線。其它產(chǎn)品根據(jù) 底盤和專用配置的不同，采用定點(diǎn)裝配方式。 新建廠房?jī)?nèi)設(shè)庫(kù)房和裝配線，主要生產(chǎn) v1、v3 車型、雙層貨柜車、 單層貨柜車、倉(cāng)柵車等不同產(chǎn)品的裝配。其它車型依據(jù)裝配內(nèi)容的不同 采用集中區(qū)域完成裝配，將原檢測(cè)線遷入新車間，同時(shí)設(shè)置返修區(qū)。 利用車身附件老廠房作為庫(kù)房，將裝配車間倉(cāng)庫(kù)遷移，車間內(nèi)再建 裝配線一條，實(shí)現(xiàn) v3 車型的裝配，vl 車型裝配線在原有基礎(chǔ)上加長(zhǎng)。 新建裝配線為柔性線可完成 vl、v3 車型的裝配任務(wù)。可根據(jù)生產(chǎn)需求， 調(diào)整裝配線的裝配車型。雙層貨柜車裝配通過增加裝配工位和人員來提 高產(chǎn)量。單層貨柜車和倉(cāng)柵車等通過增加

36、裝配工位來提高產(chǎn)量。 本車間所需車架，貨箱等部件運(yùn)輸考慮由專用小車單件運(yùn)輸至總裝 車間，二類底盤根據(jù)生產(chǎn)需求直接駛?cè)胲囬g內(nèi)，零部件總成根據(jù)生產(chǎn)需 要，由叉車直接送至所需上位旁或料架上。 4 4、主要工藝流程主要工藝流程 (l) v 系列產(chǎn)品 v1(v3)觀光車車架上線方向機(jī)裝配車橋裝配輪胎裝配地板裝配座椅裝配 頂棚裝配車燈裝配整車下線檢測(cè)路試入庫(kù) (2)貨柜車產(chǎn)品 貨柜制造 與二類底盤合裝 整車下線 底盤改造 與貨箱合裝 整車下線 底盤改造 倉(cāng)柵邊板裝配 倉(cāng)柵頂部裝配 調(diào)整、整車下線 (3) n1、特制車等產(chǎn)品 整車上線 拆改設(shè)置 安裝專用設(shè)備 整車調(diào)試 下線 路試 入庫(kù)。 2.4.5.4 特

37、制車間特制車間 1、車間任務(wù)車間任務(wù) 本車間主要承擔(dān)專用車特殊要求的零部件制造、部分專用車總成裝 配、新產(chǎn)品開發(fā)制造和生產(chǎn)所需工夾具制造的任務(wù)，以及所有專用車生 產(chǎn)所需板料和型材的下料任務(wù)。 2、原有情況原有情況 目前在特制車間內(nèi)主要從事下料、焊接、裝配和補(bǔ)漆等任務(wù)，原下 料工段材料的存放占用了部分生產(chǎn)面積。主要設(shè)備有液壓彎管機(jī) 1 臺(tái)、 液壓板料折彎?rùn)C(jī) 1 臺(tái)、鉆床 1 臺(tái)、切割機(jī) 1 臺(tái)、臺(tái)鉆 1 臺(tái)等。本次設(shè)計(jì) 將材料存放置于原車身附件廠的試制車間。本次設(shè)計(jì)將原特制車間恢復(fù) 其功能。將下料設(shè)備集中在車間一側(cè)，只負(fù)責(zé)特殊零件的下料任務(wù)，大 宗材料外協(xié)加工。 3、主要工藝說明主要工藝說明 本

38、次設(shè)計(jì)改造原有特制車間，恢復(fù)特制功能，將材料存放置于原車 身附件廠的試制車間，完成部分產(chǎn)品零部件下料、制作和整車裝配（垃 圾車等） ，新增部分設(shè)備，完成特殊要求零部件的制作、裝配特種車的任 務(wù)。 2.4.5.5 質(zhì)量保證質(zhì)量保證 企業(yè)建有一套嚴(yán)密科學(xué)的質(zhì)量管理體系，并嚴(yán)格執(zhí)行 iso90001 質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)。本次擴(kuò)能以企業(yè)現(xiàn)有質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，根據(jù)各產(chǎn)品的制造工 藝，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制。 本次設(shè)計(jì)生產(chǎn)線上主要為手工制作，各生產(chǎn)車間內(nèi)設(shè)立質(zhì)量檢查場(chǎng) 地，在各主要分總成制作中，如儀表板總成、側(cè)圍總成、前后輪罩總成、 門、蓋總成等，設(shè)檢驗(yàn)設(shè)備強(qiáng)化在線檢測(cè)。生產(chǎn)車間和質(zhì)量部門配合， 共同研究分析產(chǎn)品，不

39、斷提出改進(jìn)措施，提高產(chǎn)品質(zhì)量。 質(zhì)量保證的另一項(xiàng)任務(wù)是對(duì)原材料、在制品及成品進(jìn)行檢驗(yàn)和計(jì)量。 本次設(shè)計(jì)利用廠內(nèi)原有理化計(jì)量室。 1 1、理化實(shí)驗(yàn)室、理化實(shí)驗(yàn)室 a 按照技術(shù)條件抽查進(jìn)廠材料和半成品及成品零部件。 b 進(jìn)行車間生產(chǎn)工藝的檢驗(yàn)，進(jìn)行廢品分析。開展必要的實(shí)驗(yàn)研究 工作，為生產(chǎn)的改進(jìn)提供技術(shù)支持。 c 理化實(shí)驗(yàn)室主要包括材料強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室、油漆和燃料及化學(xué)實(shí)驗(yàn)室。 d 主要實(shí)驗(yàn)設(shè)備有萬能材料實(shí)驗(yàn)機(jī)、金相顯微鏡、各類防腐實(shí)驗(yàn)箱 等。 2 2、計(jì)量室、計(jì)量室 a 貫徹國(guó)家有關(guān)計(jì)量工作的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，制定全廠計(jì)量管理制度， 建立計(jì)量基準(zhǔn)，保證量值的統(tǒng)一及準(zhǔn)確。 b 負(fù)責(zé)全廠計(jì)量基準(zhǔn)傳遞，按期送上級(jí)

40、計(jì)量部門檢定。負(fù)責(zé)全廠通 用、專用量具的定期檢定和維修。負(fù)責(zé)全廠各部門熱、電、及其它能源 計(jì)量器具的檢定和處理工作。 2.4.5.6 信息技術(shù)管理系統(tǒng)信息技術(shù)管理系統(tǒng) 1 1、信息技術(shù)管理系統(tǒng)的組成及功能信息技術(shù)管理系統(tǒng)的組成及功能 企業(yè)己經(jīng)建有信息管理系統(tǒng)，本次擴(kuò)能在企業(yè)現(xiàn)有基礎(chǔ)上，根據(jù)各 產(chǎn)品的制造工藝，加強(qiáng)信息管理系統(tǒng)。根據(jù)生產(chǎn)的要求（生產(chǎn)、物流、 采購(gòu)、行政管理）確定程序范圍，與集團(tuán)公司并網(wǎng)合作，進(jìn)行信息交流。 擴(kuò)充 it 基礎(chǔ)設(shè)施（服務(wù)器、微機(jī)、局域網(wǎng)（lan） 、廣域網(wǎng)（wan）連接 等） 。 2 2、硬件和軟件的選型及功能硬件和軟件的選型及功能 (l)生產(chǎn)管理 生產(chǎn)工序包括從焊裝

41、車間到涂裝車間的各工序，直到內(nèi)外裝飾與總 裝機(jī)械線上的工序，包括分裝（儀表盤等） 、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、以及生產(chǎn)過程 中的各種實(shí)驗(yàn)等，進(jìn)行全方位的信息管理。配合生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，可以 為生產(chǎn)成品的售后提供支持。 (2)物流管理 供應(yīng)鏈管理是工廠內(nèi)外物流的整體管理。管理是圍繞供應(yīng)鏈成員之 間或供應(yīng)商與需求商之間的物流、資金流和信息流所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、 協(xié)調(diào)與控制過程。便于實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)，降低在制品以及實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)商與供 應(yīng)商之間的節(jié)約型供應(yīng)鏈提供平臺(tái)。 (3)質(zhì)量管理 質(zhì)量部門通過在線質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)生產(chǎn)過程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。采集的數(shù) 據(jù)通過局域網(wǎng)上傳到服務(wù)器進(jìn)行匯總。可實(shí)現(xiàn)與指示系統(tǒng)的通訊，使生 產(chǎn)部門能對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量

42、更快的作出反應(yīng)，采取措施。 3 3、系統(tǒng)配置系統(tǒng)配置 a 滿足工廠計(jì)算機(jī)管理的軟硬件配置。項(xiàng)目支持系統(tǒng)配備服務(wù)器， 擬配備 3 個(gè) pc 服務(wù)器與 30 臺(tái)微機(jī)。預(yù)留進(jìn)一步升級(jí)到 7 各服務(wù)器接口。 b 管理軟件平臺(tái)，完善 erp 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從零部件采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售 過程的信息化。 2.4.6 主要設(shè)備表主要設(shè)備表 主要設(shè)備見表 2.3-1。 表 2.3-1 主要設(shè)備表 位置序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量技術(shù)規(guī)格備注 1 co2氣體保護(hù)焊機(jī) 20 2 焊接夾具 9 焊接車間 3 三座標(biāo)測(cè)量機(jī) 1 1 裝配線 1 2 定量加注機(jī) 5 3 二柱舉升機(jī) 4 4 打刻機(jī) 2 5 電動(dòng)葫蘆 20 6 燃油加注機(jī) 2

43、裝配車間 7 起重機(jī) 4 1 等離子切割機(jī) 1 2 鉆床 1 3 橋式起重機(jī) 1 4 剪板機(jī) 1 5 點(diǎn)焊機(jī) 4 6 co2焊機(jī) 4 7 凸焊機(jī) 7 8 普通切割機(jī) 1 9 等離子切割機(jī) 2 10 帶鋸機(jī) 1 11 銑床 1x6140 12 數(shù)控車床 1cjk6140 特制車間 13 牛頭刨床 1by6080 2.5 總圖運(yùn)輸總圖運(yùn)輸 2.5.1 總平面布置總平面布置 總平面布置根據(jù)本項(xiàng)目生產(chǎn)綱領(lǐng)、城市規(guī)劃、環(huán)保、消防、安全衛(wèi) 生等有關(guān)規(guī)范要求及生產(chǎn)工藝流程、物流并結(jié)合場(chǎng)地的實(shí)際情況布置建 筑物。 本項(xiàng)目是在原廠區(qū)北側(cè)新征 90 畝生產(chǎn)用地，與原廠區(qū)共同形成新廠 區(qū)。在新廠區(qū)內(nèi)，改造專用車原有

44、建筑物，利用車身附件廠原有建筑物， 同時(shí)新建一座聯(lián)合廠房（內(nèi)含三層車間辦公室） 。新增建筑物占地面積 18574m2。 2.5.2 豎向布置豎向布置、道路及綠化、道路及綠化 廠區(qū)地形平坦，豎向布置為平坡式。建筑物室內(nèi)地坪標(biāo)高高出室外 地面 0.20。廠區(qū)道路為城市型混凝土路面，廠區(qū)主干道分別為 9m 和 7m，均為雙坡型。道路轉(zhuǎn)彎半徑：交叉口處為 9m , 車間引道為 6m。并 形成環(huán)狀。成品車停放場(chǎng)路面為瀝青混凝土面結(jié)構(gòu)。地面水排除采用管 道排水系統(tǒng)，地面水排向道路匯集到雨水井，流入雨水管道、排至廠外。 整個(gè)廠區(qū)布有環(huán)形道路，滿足防火道路要求，使整個(gè)廠區(qū)運(yùn)輸路線 通暢。 在整個(gè)廠區(qū)的沿街大道

45、周邊規(guī)劃有綠化帶，此綠化帶具有防塵、隔 噪音、遮陽(yáng)功能，應(yīng)選擇濃蔭大、葉幕密、遮陽(yáng)效果好的樹種，樹間空 隙地種植草皮。 2.5.3 總圖總圖 表 2.5-1 總圖主要數(shù)據(jù)表 數(shù)據(jù) 序號(hào)名稱單位 利用原有拆除新增合計(jì) 備注 1 廠區(qū)用地面積畝 9590185 2 建構(gòu)筑物占地面積 m225158-6031857443732 3 試車跑道 m21500 成品車及底盤存放場(chǎng) m23730037300 4 建筑系數(shù) % 35.44 5 建構(gòu)筑物建筑面積 m229900-6031943849338 6 層高大于 8 米建構(gòu)筑物建筑面積 m288110 7 容積率 %71 8 道路及廣場(chǎng)面積 m21785

46、2 9 綠地面積 m223011 10 綠化率 %18.65 11 圍墻長(zhǎng)度 m6989921690 2.5.4 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng) 2.5.4.1 全年運(yùn)輸量全年運(yùn)輸量 表 7.4-2 全年運(yùn)輸量表 其中（t） 序號(hào)項(xiàng)目年運(yùn)輸量（t） 汽車叉車懸鏈其他 備注 1 運(yùn) 進(jìn) 31950 2 運(yùn) 出 31874.4 其中：成品 31574.4 廢料 300 3 廠區(qū)運(yùn)輸 47925383409585 2.5.4.2 運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備 廠外運(yùn)輸依托社會(huì)運(yùn)力，按要求采用集裝箱定期運(yùn)入。遠(yuǎn)期考慮建 立配送中心，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)。廠內(nèi)運(yùn)輸根據(jù)產(chǎn)量確定，采用電動(dòng)叉車 與機(jī)械化輸送配合。 2.

47、5.4.3 物流與倉(cāng)儲(chǔ)物流與倉(cāng)儲(chǔ) 表 7.4-3 倉(cāng)庫(kù)組成表 序 號(hào) 倉(cāng)庫(kù)名稱 貯存主要物料名 稱 入庫(kù)量（輛份） 面積( m2 ) 服務(wù)對(duì) 象 備 注 1 庫(kù)房外協(xié)外購(gòu)件 48010114 全廠 2 材料庫(kù)房原材料 8402130 全廠 3 在制品存放焊后白車身 3004700 全廠 4 在制品存放部分底盤 1504522 全廠 5 成品及盤底放 存 成品車底盤 80017480 全廠 2.6 公用輔助工程公用輔助工程 2.6.1 給排水給排水 2.6.1.1 給水給水 a 目前專用車?yán)蠌S區(qū)給水水源為市政自來水，該廠區(qū)改造后由特制 車間、涂裝車間、裝配車間、材料和在制品庫(kù)、辦公樓及 2 個(gè)焊

48、接車間 組成，老廠區(qū)已經(jīng)建成給排水管網(wǎng)和水泵房，廢水處理站等。老廠區(qū)盡 量利用原有站房和給排水主干管，結(jié)合需要局部調(diào)整和改造，使其能力 基本滿足這些車間使用。 b 擴(kuò)建后的新廠區(qū)包括一座聯(lián)合廠房（內(nèi)含三層車間辦公室）和門 衛(wèi)等建筑物，新老廠區(qū)用水量共計(jì)約 154t/d，水源為市政自來水，廠區(qū) 室內(nèi)外消火栓設(shè)計(jì)水量 25l/s，室內(nèi)消防水量 15l/s，市政自來水入口為 dn150。消防泵采用自動(dòng)橫壓供水設(shè)備，消防主泵流量 44.4l/s，揚(yáng)程 0.5mpa，功率 37kw, 2 臺(tái)，l 備 l 用，同時(shí)配氣體頂壓儲(chǔ)水罐替代高位 水箱，可保證 10 分鐘消防水量；生產(chǎn)以及生活加壓泵均采用橫壓變頻

49、自 動(dòng)供水設(shè)備，生產(chǎn)泵流量 6.94l/s，揚(yáng)程 0.5mpa，功率 7.5kw, 2 臺(tái)，l 備 l 用，生活泵流量 6.5l/s，揚(yáng)程 0.44mpa，功率 7.5kw, 2 臺(tái)，1 備 1 用；全廠已設(shè) 1 座 500m3 的消防水池，可保證 2 小時(shí)的消防水量。 c 本次技改后，新廠區(qū)外網(wǎng)供水分為消防、生產(chǎn)及生活系統(tǒng)共 3 路。 新廠區(qū)消防供水系統(tǒng)，在主要建筑物周圍形成環(huán)狀，管徑 dn200。根據(jù) 防火規(guī)范，設(shè)室內(nèi)消火栓，廠區(qū)設(shè)有室外消火栓，各建筑所處位置均在 室外消火栓保護(hù)半徑之內(nèi)。生產(chǎn)及生活供水管枝狀埋設(shè)，管徑均為 dn150，送至各車間。 d 新車間內(nèi)生活系統(tǒng)架空安裝，采用 ps

50、 鋼塑復(fù)合管，消防系統(tǒng)與生 產(chǎn)供水系統(tǒng)采用內(nèi)外熱鍍鋅鋼管。3 套給水系統(tǒng)均接入廠區(qū)給水管道， 新增廠區(qū)給水管埋地敷設(shè)，采用鋼絲網(wǎng)帶復(fù)合 hdpe 管。 2.6.1.2 排水排水 原廠區(qū)排水為雨污分流制，新建的廠區(qū)外網(wǎng)也將為雨污水分流。雨 水管網(wǎng)排至廠外市政雨水管，生活污水經(jīng)化糞池處理后，再經(jīng)地埋式生 活污水處理裝置處理，可達(dá)到國(guó)家 2 級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，再排入市政污水管網(wǎng)。 聯(lián)合廠房的屋面雨水采用重力排水。建筑物內(nèi)排水管采用 upvc 管。 廠區(qū)雨水和污水采用雙壁波紋 hdpe 排水管，接至市政管網(wǎng)。 2.6.2 電電力力 2.6.2.1 原有供配電系統(tǒng)概況原有供配電系統(tǒng)概況 專用車廠供電電源為有

51、2 個(gè) 10kv 供電回路，均由 xx 動(dòng)力分公司提 供的架空線路上“t ”接后引入廠區(qū)，電壓 10kv。 一回路供生活區(qū)的 800kva 變壓器（生活區(qū) 800kva 變壓器供電電纜 t 接車身附件廠 10kv 架空線路） 。 一回路電纜接入的主回路帶 5 臺(tái)變壓器，分別是涂裝車間 2 臺(tái) 1600kva 和一臺(tái) 315kva 的照明變壓器；焊接車間 1 臺(tái) 630kva 變壓器； 特制車間 l 臺(tái) 630kva 變壓器提供電源，一個(gè)是電纜 t 接車身附件廠 10kv 架空線路（帶 l 臺(tái) 1600kva 涂裝變壓器） 。 10kv 架空線終端接供車身附件廠的 800kva 變壓器（桿上變壓

52、器） 。 目前全廠變壓器使用負(fù)荷率約 40% ，有較大的富裕容量（約剩余 3800kva） 。本次設(shè)計(jì)在考慮了工廠現(xiàn)有負(fù)荷率和新增安裝容量后重新計(jì) 算，確定供電方案。 2.6.2.2 負(fù)荷估算負(fù)荷估算 本項(xiàng)目的新增用電設(shè)備安裝容量 3075kw。 有功功率：1516kw 無功功率：656kvar（補(bǔ)償后） 視在功率：1652kva 功率因數(shù)（補(bǔ)償后/補(bǔ)償前）: 0.92/0.74 需要系數(shù)：0.49 根據(jù)視在功率計(jì)算，考慮專用車生產(chǎn)的特殊性，確定在新廠區(qū)新增 一臺(tái) 630kva 的變壓器。 專用車公司總安裝容量為 7005kva。 2.6.2.3 供電方案供電方案 a 原有 10kv 變配電所

53、維持原狀，局部進(jìn)行改造。 b 在新建聯(lián)合廠房?jī)?nèi)設(shè)置車間變電所，新增一臺(tái) 630kva 的變壓器。 供新廠區(qū)新建聯(lián)合廠房及車身附件搬遷后廠房?jī)?nèi)的用電設(shè)備使用。 c 由 10kv 變配電所至新廠區(qū)車間變電所的 10kv 電源采用高壓電纜 直埋敷設(shè)。 d 原有廠區(qū)的用電設(shè)施及供電線路進(jìn)行調(diào)整。 2.6.2.4 新建車間的配電及照明新建車間的配電及照明 車間采用樹干式與放射式相結(jié)合的配電方式，車間干線采用插接母 線，由干線至配電箱和設(shè)備的支線采用金屬線槽或鋼管敷設(shè)。 車間照明采用塊板面金屬鹵化物燈，照度不低于 200lx，采用配電 箱分區(qū)控制。辦公樓采用節(jié)能熒光燈，分散就地控制。各建筑物及各動(dòng) 力站房

54、設(shè)置應(yīng)急照明。 2.6.2.5 新建廠區(qū)線路及照明新建廠區(qū)線路及照明 廠區(qū)低壓電力及照明線路采用電纜溝及電纜排管相結(jié)合的敷設(shè)方式， 過道路時(shí)穿鋼管保護(hù)。 新增廠區(qū)道路設(shè)置為鹵素光源的路燈照明，并采用時(shí)鐘控制。 2.6.2.6 消防設(shè)施供電電源消防設(shè)施供電電源 消防泵采用雙回路供電，一路引自車間變電所，另一路為水道專業(yè) 自帶的柴油消防泵機(jī)組，并在柴油消防泵機(jī)組控制箱內(nèi)設(shè)置自動(dòng)互投配 電箱（由水道專業(yè)配置）進(jìn)行自動(dòng)互投。消防用電設(shè)備的線路與一般用 電設(shè)備線路分開敷設(shè)。 2.6.2.7 功率因數(shù)補(bǔ)償功率因數(shù)補(bǔ)償 無功功率采用低壓電力電容器補(bǔ)償方式，低壓電力電容器放在變配 電所低壓配電室內(nèi)，使全廠 1

55、0kv 側(cè)功率因數(shù)達(dá) 0.9 以上。 2.6.2.8 電氣安全電氣安全 變壓器采用中性點(diǎn)直接接地方式，接地電阻不大于 1 歐姆（高低壓 共用接地系統(tǒng)） ，接地采用 tn-s 的系統(tǒng)，電力裝置正常不帶電的外露可 導(dǎo)電體均與 pe 線相連，插座回路設(shè)置漏電保護(hù)裝置的低壓配電系統(tǒng)接地 型式采用。車間、辦公樓按類防雷建筑物設(shè)計(jì)防雷裝置，并做總體等 電位聯(lián)結(jié)。進(jìn)出建筑物的電氣線路及弱電機(jī)房的配電箱內(nèi)均設(shè)置浪涌保 護(hù)器。 2.6.2.9 電訊電訊 全廠設(shè) 300 門自動(dòng)電話交換機(jī)，總機(jī)設(shè)在廠區(qū)辦公樓內(nèi)。根據(jù)廠區(qū) 用戶分布情況由總機(jī)引相應(yīng)對(duì)數(shù)市話電纜至各車間生活間，市話電纜在 廠區(qū)內(nèi)埋地敷設(shè)，設(shè)置局間手孔。

56、用戶建筑物內(nèi)設(shè)置分線箱。 由數(shù)據(jù)交換機(jī)或集線器、五類非屏蔽對(duì)絞線及 rj45 型單或雙孔信息 插座組成廠內(nèi)數(shù)據(jù)局域網(wǎng)，完善工廠生產(chǎn)管理及辦公自動(dòng)化。 2.6.3 采暖、通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)采暖、通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié) 2.6.3.1 采暖采暖 本廠位于非采暖地區(qū)，本項(xiàng)目不進(jìn)行集中供暖設(shè)計(jì)。冬季需要采暖 的房間可利用分體空調(diào)供熱。 2.6.3.2 通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié) 車間與生活間以自然通風(fēng)為主，當(dāng)自然通風(fēng)不能滿足室內(nèi)衛(wèi)生要求 時(shí)，采取機(jī)械通風(fēng)。 a 裝配車間和庫(kù)房采用機(jī)械通風(fēng)方式進(jìn)行廠房通風(fēng)換氣。進(jìn)風(fēng)采用 自然進(jìn)風(fēng)，排風(fēng)系統(tǒng)可采用 lzd500 型屋頂風(fēng)機(jī)和局部機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)。每 臺(tái)屋頂風(fēng)機(jī)風(fēng)量為 1

57、1000m3/h，車間換氣次數(shù)為 23 次/h。 b 焊接車間、涂裝車間及下料車間，車間內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生的 煙塵及有害氣體，主要含有 mno2、zno、co2、no2 等成分，危害操作人 員身體建康。在產(chǎn)生煙塵的部位設(shè)置排氣罩進(jìn)行收集，通過管道集中送 至煙塵凈化機(jī)對(duì)廢氣進(jìn)行凈化處理，處理后的廢氣達(dá)標(biāo)排放至室外，凈 化機(jī)為 ktyz-24 型凈化機(jī)組，每臺(tái)處理風(fēng)量為 16000m3/h。 c 對(duì)調(diào)整打磨工序產(chǎn)生的金屬粉塵，選用單機(jī)除塵器進(jìn)行凈化處理， 使排出的氣體粉塵含量達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。 d 涂裝設(shè)備自帶通風(fēng)凈化設(shè)施。廠房為全封閉廠房，采用了機(jī)械通 風(fēng)方式進(jìn)行廠房通風(fēng)換氣。送風(fēng)設(shè)備為空氣處理機(jī)

58、組，室外空氣經(jīng)初、 中效過濾后經(jīng)風(fēng)機(jī)及風(fēng)管送至車間各生產(chǎn)區(qū)。排風(fēng)系統(tǒng)采用屋頂風(fēng)機(jī)和 局部機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，車間全室換氣次數(shù)為 45 次/h 。 e 各公用站房進(jìn)風(fēng)為自然進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)。對(duì)局部有害物或散發(fā)較大熱 量的生產(chǎn)設(shè)備區(qū)域，采用局部封閉，進(jìn)行機(jī)械送排風(fēng)改造。 f 新建衛(wèi)生間設(shè)有排風(fēng)豎井，將濕氣和臭氣經(jīng)排風(fēng)機(jī)通過排風(fēng)豎井 排至室外，全室通風(fēng)換氣次數(shù)大于 10 次/h。 g 原有廠房及生活間通風(fēng)設(shè)施利用原有，對(duì)不滿足本次設(shè)計(jì)的通風(fēng) 設(shè)施進(jìn)行局部改造。對(duì)新增散發(fā)較大熱量及有害物的生產(chǎn)設(shè)備采用局部 通風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)除塵設(shè)計(jì)。 h 有要求的房間采用空調(diào)防暑降溫。非空調(diào)房間采用吊扇及壁扇防 暑降溫。 2.6.

59、4 動(dòng)力動(dòng)力 2.6.4.1 壓縮空氣站壓縮空氣站 根據(jù)工藝要求，該廠區(qū)內(nèi)用氣部門主要為焊接車間、特制車間、涂 裝車間、總裝車間及試驗(yàn)室等部門的加工設(shè)備動(dòng)力用氣和試驗(yàn)設(shè)備用氣， 全廠各部門壓縮空氣總用氣量為小時(shí)平均 1555m3，小時(shí)最大 2900m3；用 氣壓力為 0.60mpa。考慮工藝生產(chǎn)用氣的不平衡性，管網(wǎng)漏損及預(yù)留發(fā) 展用量，全廠壓縮空氣計(jì)算容量為 31.0m3/min。 在現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)己有壓縮空氣站一座，安裝 26.0m3/min 的螺桿空氣壓 縮機(jī)三臺(tái)，現(xiàn)生產(chǎn)為二用一備。本次規(guī)劃根據(jù)新增計(jì)算容量需購(gòu)置 16.0m3/min 螺桿空氣壓縮機(jī)一臺(tái)，空壓站總安裝容量為 94m3/min。

60、新增 一臺(tái)空壓機(jī)安裝于站內(nèi)，面積在原站房向東面擴(kuò)建。壓縮機(jī)供氣壓力為 0.70mpa，空壓機(jī)四臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。 為滿足工藝用氣設(shè)備對(duì)壓縮空氣的品質(zhì)為無油、無水的要求，每臺(tái) 壓縮機(jī)均配置一臺(tái)冷凍式空氣干燥機(jī)，以清除壓縮空氣中的油分與水分。 經(jīng)空氣干燥機(jī)凈化后的空氣品質(zhì)可達(dá)到用氣設(shè)備對(duì)壓縮空氣的品質(zhì)要求。 壓縮空氣系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)、冷凍干燥機(jī)，儲(chǔ)氣罐及過濾器等， 空氣壓縮機(jī)、冷凍干燥機(jī)及過濾器安裝于空壓站內(nèi)，儲(chǔ)氣罐為室外安裝。 2.6.4.2 動(dòng)力供應(yīng)系統(tǒng)動(dòng)力供應(yīng)系統(tǒng) 壓縮空氣采用鋼管埋地敷設(shè)。其它生產(chǎn)用能源均為瓶裝供應(yīng)。 2.7 建筑建筑 本次設(shè)計(jì)新建的建構(gòu)筑物有聯(lián)合廠房 14688m2（內(nèi)