1、、概述1.1工程概況本工程預制沉箱有A型、B型、C型三種型號共43件，A型有18件，B 型有23件，C型有2件。(1)交通部水運工程混凝土施工規范(JTS202-2011)；(2)交通部水運工程混凝土質量控制標準(JTS202-2-2011)；沉箱規格數量表序號構件名稱數量規格/尺寸(mm)備注1沉箱A1819950X 13250 X 174002沉箱B2319950X 13250 X 132003沉箱C(異型)219950X 15500 X 132001.2編制依據-16-(3)交通部水運工程混凝土試驗規程(JTJ270-98)；(4)交通部重力式碼頭設計與施工規范(JTS167-2-200

2、9)；(5) 交通部海港工程混凝土結構防腐蝕技術規范(JTJ275-2000)；(6) 交通部水運工程質量檢驗標準(JTS257-2008)； (7 )相關圖紙及文件二、施工工藝流程2.1施工工藝(1) 沉箱混凝土方量較大，連續澆筑施工強度大，為保證澆筑質量采用分 層澆筑的施工方法進行預制。(2) 沉箱采用整體澆筑的施工方法進行預制。(3 )模板采用甲供定型組合鋼模。(4)底板鋼筋現場綁扎，墻體鋼筋采用預綁鋼筋網片安裝與現場綁扎相結 合的工藝。(5 )混凝土采用甲供混凝土，汽車泵輸送混凝土的工藝。2.2施工工藝流程（以沉箱A型為例）沉箱預制工藝流程圖三、主要施工方法3.1預制場沉箱在甲方預制場

3、進行預制。3.2模板工程321模板拆除模板利用塔吊進行安裝和拆除。模板安裝必須要結合鋼筋綁扎交替進行，具 體的施工流程為：1/2芯模支立f安裝墻體鋼筋網片f穿綁橫隔墻鋼筋f外模安 裝f調整并固定內外模板f驗收f砼澆注f另 1/2芯模支立、調整f調整并固定 內外模板f驗收f砼澆注。在模板支立過程中應注意以下事項：（1） 一定要保證第一塊外模板的定位問 題，利用水準儀（或經緯儀）對外模的垂直度進行控制，確保第一塊模板的準確 定位。（2）預埋大頭螺母的位置一定要準確無誤，使內外模接頭位置要一致。如 果大頭螺母預埋位置有偏差，會導致安裝上層外模時，模板下部螺桿偏斜，甚至 無法安裝螺桿。3.2.2模板拆

4、除（1） 外模拆除：先卸下螺栓及模板間的對拉拉桿，但每片至少有4根保險 螺栓（上下各2根）保留。外模拆除時要依“先裝后拆，后裝先拆”的原則進行。（2）內芯拆除：先拆除相接處的木模板，再收縮調節器，使內芯面板距砼 表面5cm以上，避免吊出內芯時碰撞砼表面，然后內芯吊至指定地點，刮灰刷油。模板安裝允許偏差、檢驗數量和方法序號項目允許偏差（mm檢驗單元單元測點檢驗方法1模板拼縫表面錯牙2每縫（抽查10%且不少于三條）1用鋼尺量2長度 1.5L/1000每個構件逐件檢杳2用鋼尺量兩邊3寬度 153用鋼尺量兩端及中4高度 104部5壁（板）厚度 546全高豎向傾斜151用經緯儀或吊線用鋼尺量7頂面對角線

5、差301用鋼尺量8預埋件、預留孔位置10抽查10%且不少于2個用鋼尺量縱橫兩方 向，取大值3.3鋼筋加工、綁扎1 ）鋼筋加工半成品鋼筋在鋼筋加工場進行加工，所有鋼筋加工均按分層要求長度下料， 鋼筋制作長度大于原料長度時采用電弧搭接焊方法接長。a. 鋼筋電弧焊：鋼筋接長時采用電弧焊。b. 鋼筋下料成型：由三臺切割機和兩臺彎筋機擔負鋼筋下料成型。c. 鋼筋堆放：鋼筋原材料堆放要井然有序，由石條或支架墊起，高于場內地 坪300mm。鋼筋存放要按產地、爐號、是否經檢驗證明合格等項目，做出醒目 的標識。鋼筋成品、半成品也要按要求進行標識。d. 部分鋼筋采用環氧涂層，加工時按環氧涂層鋼筋加工的要求進行施工

6、。鋼筋制作允許偏差、檢驗數量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數量單元測點檢驗方法l長度+5-15每根鋼筋或每片網片（按類別各抽查10%，且不少于10片或10根）1用鋼尺量2彎起鋼筋彎折點位置 20l3箍筋邊長dIOmm 104點焊鋼筋網片尺寸長、寬 102用鋼尺量網眼尺寸 102鋼筋焊接接頭允許偏差、檢驗數量和方法序 號項目允許偏差檢驗單元 和數量單元 測點檢驗方法1接頭處鋼筋軸線偏移0.1d 且3 mm每個接頭 （按不同 類型各抽5%且不少于10 個接頭）1用刻槽直尺量2接頭處彎折4 13幫條沿接頭中心線偏移0.5d1用鋼尺量4焊縫長度-0.5d25焊縫厚度-0.05d2用焊縫量規量

7、6焊縫寬度-0.1d22）鋼筋運輸鋼筋網片綁扎場地布置在預制區的后方，由門吊完成鋼筋網片的水平運輸和 垂直運輸。3）鋼筋綁扎底層鋼筋采用現場綁扎。由于沉箱分段預制，鋼筋亦分段綁扎，豎向鋼筋在 施工縫處斷開做搭接處理，鋼筋接頭形式：豎向鋼筋采用搭接接頭。鋼筋搭接長 度為鋼筋直徑的35倍，接頭要求錯開，接頭中心距離為鋼筋直徑的1.3倍搭接長度。每個斷面的鋼筋接頭數量不超過鋼筋總量的50%水平鋼筋接頭采用電弧焊接頭。電弧焊接頭都要按要求錯開，接頭分兩個斷 面布置，錯開35d，每個斷面的鋼筋數量不超過鋼筋總量的 50%隔墻鋼筋綁扎 以下層芯模蓋板為工作平臺，以支立好的芯模為基準進行。外墻鋼筋以下層外模

8、 上平臺為操作平臺，加強角鋼筋的綁扎以調整好的芯模為基準進行。幫扎鋼筋時 先間隔支立好間隔1/2芯模，另1/2芯模拆除后經清灰涂模劑處理支回原位。這 時可以依托先支立的1/2芯模，以支回原位的芯模為操作平臺綁扎內墻鋼筋。綁扎完成后提升、支立另1/2芯模，然后綁扎外墻鋼筋。內外墻鋼筋綁扎完后，拆 下層外模，支該層外模并以芯模為依托，內外模固定成型。a. 底層鋼筋綁扎順序：鋪底放線一運輸鋼筋一綁扎底板下層鋼筋 -墊混凝土保護層墊塊 -綁扎底 板架立筋一綁扎底板上層筋-綁扎隔墻筋-綁扎外墻及前后趾面鋼筋。b. 上層鋼筋綁扎順序：調整外露鋼筋-間隔支1/2芯模、另1/2芯模作為工作平臺-上縱隔墻鋼筋

9、網片一綁扎橫隔墻立筋-穿綁橫隔墻水平鋼筋-綁扎隔墻附加筋-提升另1/2 芯模找正 -安裝外墻鋼筋網片 -綁扎加強筋成型。c. 原材料控制標準 鋼筋的級別、種類和規格，必須按設計要求采用。鋼筋有出廠證明書，并按同一爐號和直徑重量不超過 60t 為一批，按要求取樣檢驗。 試驗合格后方可加工。鋼筋在運輸和儲存時，必須保留牌號，并按爐號、規格堆放整齊，避免銹蝕 和污染。4）鋼筋焊接 鋼筋焊接接頭應按鋼筋焊接接頭試驗方法 （JGJ27 ）的規定進行。焊接接頭的性能滿足現行規范的規定。 鋼筋對焊接頭外觀應符合以下要求： 接頭部位 無橫向裂紋；鋼筋表面無明顯燒傷。5）鋼筋制作 鋼筋應平直、無局部彎折，表面應

10、潔凈、無銹皮、無損傷或油污。鋼筋加工長度偏差在受力鋼筋允許偏差 +515mm范圍內。6）鋼筋綁扎、裝設鋼筋的品種、規格及質量和鋼筋根數必須符合設計要求和規范規定。 鋼筋焊接頭應相互錯開。在任一焊接接頭中心至長度為35d 且不小于500mm 的區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭；在該區段內有接頭的受力鋼筋 的截面面積占受力鋼筋總面積的百分率不大于 50%。鋼筋骨架綁扎、裝設的允許偏差應符合下表的規定。采用綁扎接頭應符合下列要求：搭接長度：U級鋼筋最小搭接長度，受拉區 35d，受壓區30d ;構件中兩根非同一截面搭接的接頭，其接頭中心距離不得小 于搭接長度的 1.3 倍；同一截面內的接頭面積占受力鋼

11、筋總面積的百分率， 受拉 區不得大于 50% ，受拉區不大于 25% 。鋼筋保護層應符合設計要求， 其偏差不得超出 +10-5mm 的范圍。 鋼筋保 護層墊塊間距和支墊方法，應能防止在砼澆筑過程中不發生位移。鋼筋骨架應綁扎或焊接牢固， 綁扎鉛絲頭應向立墻內按倒， 不得伸向鋼筋保護層。7）鋼筋綁扎質量標準鋼筋骨架綁扎與裝設允許偏差、檢驗數量和方法鋼筋綁扎質量標準序號項目允許偏差（mm）檢驗單元 和數量單元 測點檢驗方法1鋼筋外輪 廓尺寸長度+ 5, - 15逐層檢 查2用鋼尺量骨架主 筋長度寬度+ 5, - 103用鋼尺量兩端和 中部高度+ 5, - 103用鋼尺量兩端和 中部三個斷面，取 大值

12、2受力鋼筋層（排）距 103用鋼尺量3受力鋼筋間距 153用鋼尺量4彎起鋼筋彎起點位置 202用鋼尺量5箍筋構造筋間距 203用鋼尺量6鋼筋保護層 10，09用鋼尺量7預埋件51用鋼尺量4、預埋件沉箱預埋件主要有進水閥門、進水孔、套管，供沉箱壓水穩定、助浮安裝使3.4混凝土施工341混凝土澆筑工藝混凝土由甲方供應，攪拌車水平運輸，汽車泵泵送混凝土入模。插入式振搗 器振實。3.4.2混凝土澆筑混凝土澆筑采用以攪拌車運輸，泵車泵送的工藝。由于沉箱是分層預制，每 個分層皆采用外模和芯模一次安裝到頂的方案。為防止混凝土下落高差過大而產 生離析現象，采取分層澆筑。混凝土振搗采用 50插入式振搗器，振搗棒

13、軟管長度控制在5m以上，先外后內，振搗間距 250mm，持續振搗時間1520s， 以混凝土表面呈現水泥漿和混凝土不再沉落為度。插入式振搗器應垂直插入混凝 土中，并快插慢拔，上下抽動，保證上下兩層混凝土結合成整體。振搗器應插入 下層混凝土不少于 50mm 。墻體采用水平分層澆筑的方式進行。 根據振搗器的振 實深度取分層厚度為 0.5m 。為避免澆筑至墻頂時浮漿過多， 混凝土應分層減水。3.4.3 接縫處理采用分層預制， 分層處混凝土的質量成為施工控制的關鍵所在。 新舊砼交接 處的技術處理主要采取的措施包括以下：（1）對頂層砼澆筑時進行專項處理。利用泵送砼工藝和振搗棒振搗進行澆 筑施工在澆筑前加強

14、接觸縫處鑿毛力度， 確保施工縫質量。 設專門的瓦工班負責 此工序，待砼完成初凝后、終凝前進行鑿毛，使砼中的粗骨料一部分露出，一部 分埋入墻體中。（2）模板支立前用高壓水將砼接茬面上的雜物沖掉，砼澆注前將接茬面灑 水濕潤，但不得有積水（積水處用綿紗吸出） 。（ 3）在混凝土澆筑前，先在砼接茬面上鋪約 2cm 厚高標號沙漿，采用人工 鋪設，同時加強振搗，確保混凝土的密實性。從以往工程實際運用的效果和抽芯檢測結的果來看， 采用以上措施可以顯著 改善交界面處混凝土性能。3.4.4 混凝土養護在每層的沉箱的頂部外墻和隔墻上設置 40養護水管并在水管上方覆蓋土 工布，水管上按間距 30cm 在四周鉆孔；并

15、設置水池和揚程 35m 的高壓泵，使 自來水通過高壓泵將自來水壓送至沉箱頂部進行養護， 在養護期間要保持砼面充 分濕潤，養護時間不少于 15 天。3.4.5 混凝土工程質量控制及檢驗評定標準混凝土的配合比、 配料計量偏差必須符合規范的規定。 混凝土養護和施工縫 處理必須符合規范規定。 混凝土應密實， 不得出現漏筋和縫隙夾渣， 不應出現松 頂。一般表面缺陷不應超過以下限值：蜂窩面積小于所在面的2 %。，且一處面積不大于200cm2;麻面砂斑面積小于所在面的 5%。；砂線長度每10m2不大于 300cm 。混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等，必須符合規范和有關標準規 定，具體如下：a、用于檢查混

16、凝土強度的試件以澆筑地點隨機取樣，標準養護28天的試 件為準。取樣數量：一次連續澆筑超過 1000 m 3時，每200 m 3不少于1組；一 次連續澆筑不超過1000m3時，每100m3不少于1組;每工作班澆筑不足100m3 時，也不少于1組。b、鋼筋的檢驗報告應符合下列規定。 熱軋帶肋鋼筋、熱軋光圓鋼筋、低碳鋼熱軋圓盤條以同一牌號、同一爐罐 號、同一規格，數量不大于60T為一驗收批； 鋼絞線和高強鋼絲以同一鋼號、同一規格、同一生產工藝，數量不大于60T為一驗收批 冷拉鋼筋以同一級別、同一規格，數量不大于20T為一驗收批。c、 鋼材的進場驗收應以同一牌號、同一規格、同一爐罐號，數量不大于60T

17、 為一驗收批。預制沉箱允許偏差、檢驗數量和方法序號項目允許偏差（mm檢驗單元和數量單元測點檢驗方法1長度沉箱長度10m 2.5L/10004鋼尺量2寬度沉箱長度10m 2.5L/100043高度 104鋼尺檢驗四角4外壁厚度 108鋼尺量每墻三分點處5頂面對角線差50每個構件1鋼尺量6頂面支撐面108塞尺量平整度非支撐面1547外壁豎向傾斜2H/10002經緯儀量側面8外壁平整度104用塞尺量9外壁側向彎曲矢咼2L/10004拉線用鋼尺量10隔墻厚度 104鋼尺量11預埋件預留孔位置20每個預埋件1鋼尺量垂直兩方向取大值12澆筑相鄰段錯牙10每段4鋼尺量3.5質量保證措施I）嚴格工藝紀律，嚴格

18、執行“三檢制”，即：自檢、互檢、專檢。需報請監理工程師驗收的項目必須及時報請監理工程師驗收，驗收不合格不準進入下一道工序。2 ）嚴把材料進料關，按規定對原材料進行檢驗和復驗，檢驗和復驗的批次 及抽檢方式、數量應符合規范、標準規定。檢驗復驗結果要作好記錄臺帳。3）原材料要分類存放，明確標識，嚴禁混雜存放使用。4）模板要有足夠的剛度和強度，拼縫嚴密，表面平整。5 ）內外模板采用大片面板。內膽模板斷開處采用木模板，可以調整模板加 工時產生的誤差。6）模板支立時，模板油要涂刷均勻，止漿嚴密，螺栓緊固。模板驗收合格 后方可澆注混凝土。7）底段沉箱外模板底部將鋪底用的紙墊層卷起 5cm，防止出現裙腳露石。

19、9）沉箱分層澆筑，施工縫要嚴格按照規范要求處理： 外墻用安放于模板下 部的橡膠條，防止接茬處漏漿，出現砂線，露石等現象。10）混凝土分層澆筑，每層厚度控制在 4050cm左右，振搗時振搗棒不 準碰撞模板。10 ）養護采用頂部敷設水管，采用滴水養護的方式養護。養護由專人負責， 并做好記錄。II）拆模要精心，防止掉邊掉角。模板拆除后立即進行清理維護，涂刷模 板油，保證模板正常使用。12）增加熟練的振搗工人，保證振搗到位，避免漏振現象。明確現場各個 施工人員的質量責任，建立質量責任制。13）所有沉箱都必須標注澆筑日期和構件順序，以便于追溯控制；確保構 件的養護期和設計強度齡期，滿足規范規定的強度后，

20、方可進行安裝。3.6高溫、雨季及夜間施工組織措施1、高溫季節，調整混凝土施工作業時間，砼攪拌、運輸和澆筑轉入日落后 從夜間至凌晨的時段進行施工，同時采取砼原材料覆蓋避日曬等降溫措施， 降低 砼拌和料的溫度。2、現澆砼盡量縮短澆筑、抹面的時間，澆筑完畢及時養護并覆蓋。3、砼入模溫度控制在28 C以下，超出28 C時，暫時停止施工。4、鋼筋堆放及加工場地用木方墊底，頂部用篷布遮蓋牢固。5、鋼筋加工場地設置遮陽傘，防止高溫中暑。6、進入雨季，應調整施工作業時間，混凝土工程盡量避開雨天、雨時施工， 做到大雨停工，小雨時采取必要的防雨措施。施工必須有足夠數量專門的防雨棚 和覆蓋材料，以便對混凝土面層隨時

21、覆蓋。7、夜間施工應有足夠的照明，預制場區設置塔式立體照明，移動式施工應 配置有移動的發電照明設施。四、施工計劃安排A型和B型服從招標方總工期要求，第一個 C型在2013年6月30日完成, 第二個C型在2013年7月5日完成。五、機械及人員計劃1、主要機械計劃序號設備名稱型號單位數量備注1振搗棒50根202汽車吊25t臺13切筋機4KW臺44彎筋機4KW臺25電焊機40KW套102、勞動力計劃序號工種數量1管理人員5人2鋼筋工25人3木工20人4混凝土工20人5普工30人6起重工3人7設備操作、維修工6人8施工車輛司機5人六、安全保證措施6.1安全組織機構項目經理H S E經理預制場負責人7；

22、1J.1.1111I.VI| 組組組組組組長FV-6.2 HSE 保證措施1）各工序施工前必須進行詳細的安全技術交底。2）進入作業現場，必須戴好安全帽；高空作業人員必須佩帶安全帶，并應 系牢。3）各工種必須嚴格執行安全操作規程，嚴禁違章作業。特別是機械設備操 作人員按規定需持證上崗的必須持證上崗，確保安全施工。4）工作前應先檢查使用的工具是否牢固，工作時思想要集中，防止釘子扎 腳和高空滑落。5）施工現場用電按規定拉設，實行“三相五線制”，確保“一機一閘一保 護”。6）夜間需要施工時，要有足夠的照明設施。7）吊裝模板、鋼筋等物品所用的吊具強度必須經過計算，安全系數達到6倍以上。施工過程中，起重人

23、員要經常檢查吊索具，發現安全隱患及時更換。8）傳遞模板、工具應用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂仍。9）支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間 歇時，應將已活動的模板、牽桿、支撐等運走或妥善堆放。10）模板上有預留洞者，應在安裝后將洞口蓋好。砼板上的預留洞，應在 模板拆除后隨即將洞口蓋好。11）拆除模板一般用長撬棍。人不許站在正在拆除的模板下。在拆除面板 時，要注意整塊模板掉下。12）各種機械設備嚴格按有關操作規程進行操作。13）起重作業時，配專業起重人員指揮操作。14）腳手架搭設與拆除必須嚴格按照施工安全規程執行。6.3 防臺保證措施1、接到三級防臺警報a、工程停止正

24、常施工，司機待命，門吊和吊機負責模板、機具的倒運。b、地面鋼筋綁扎架上有鋼筋網片，將鋼筋網片與綁扎架連接并加固好。如沉箱接高段鋼筋網片在臺座上已經綁扎支立完成， 將鋼筋網片與接高內芯連接加C、焊機入庫，電焊機、切斷機、彎曲機、卷揚機用塑料布與帆布包裹防雨。 外片模板必須平放在地面上。 尤其接高段外片模板已支立和準備拆除， 必須拆除 后放置在地面上。d、電器設備、油箱吊運至鋼筋場地包裹存放。2、接到二級防臺警報a、吊機、門吊駛入安全地點，機身采用四角鋼絲繩與地面地錨連接固定好， 上好下部夾軌器，要處于自由旋轉狀態。凡預制場電器、閘箱等一律斷電，并對 接頭部位覆蓋塑料布，進行防水保護。b、預制場貴重物品及施工圖紙、施工資料等提前轉移到后方辦公室。3、接到一級防臺警報安排值班人員 24 小時值班，遇到險情要及時向領導匯報。預制廠統一組織 應急搶險。七、文明施工 管理措施嚴格按照批準的施工組織設計中的施工平面布置圖， 搞好現場施工總平面控 制和調度管理，確保現場水、電、道路通暢。1、工地大門邊設有施工許可證、工程名稱和施工、建設單位名稱標示牌， 設置“施工總平面圖”和“職工安全守則”，使進入工地的人能對工程的概況有 一個基本的了解。2、工地排