1、.道路工程監理交底記錄項目名稱：鄭州航空港道路工程 監理單位：施工單位：交底內容：道路施工一、監理控制原則：1嚴格按規范規定驗收。2施工應單位嚴格按照施工規范，施工圖要求進行施工操作。3嚴格按照經甲方批準的施工組織設計進行施工。4施工單位應建立健全三級質保體系，分工明確，責任到人。5上道工序未經監理驗收，簽字批準，下道工序不準開工。嚴格執行每道工序報驗續。報驗要及時，資料要真實。6為體現監理優質服務的原則，確保工程保質保量如期竣工，監理組將加強平行檢驗，積極配合施工單位縮短驗收周期。7本工程驗收規范以市政規范為主，市政規范中未涉及的內容參照公路規范執行。二、監理內容要點：(一)實行材料試驗見證

2、取樣制度1、施工單位檢驗取樣時，必須由持有取樣證的人員到現場取樣，監理工程師見證，并監送至試驗室試驗，填寫見證取樣單，沒有監理見證的取樣工作將不予認可。2、砂漿等抗壓試塊應加強管理，明確養護條件（標準養護或同條件養護）。3、各種試驗應達到規范要求的頻率。(二)質量控制A、道路：1、原材料、成品及半成品：1.1進場材料要提供生產廠家的合格證書，材料的質保書及質監部門的質量認可證明手續。1.2組織必要的抽檢和復檢，并檢查其使用情況，嚴格按規范要求進行試驗并提供試驗報告。1.3原材料包括水泥、石子、土、石灰、粉煤灰等；預制構件包括人行道板、側平石和檢查井井圈蓋、收水井座井蓋等。其中預制構件需有市政質

3、監部門的質量認可證明1.4設計文件中已明確的材料要求按設計文件執行。1.5進場材料應掛牌分類堆放，并采取適宜的防護措施。混凝土拌和中應對相應配合比掛牌。不合格材料應及時出場，未及時出場的必須予以明確標識。2、測量放樣：施工單位需將整個工程的測量方案及各種數據報監理審核，各分部分項工程施工前，施工單位自行放樣并自檢合格后報監理驗收，監理將采用全站儀、水準儀等進行復核，合格后方可施工。內容包括水準點、導線點及加密點復核；管線放樣、路基放樣和側平石放樣驗收等。3、路基施工5.1土方應進行力學性能試驗，素土、灰土擊實試驗等，提供相應試驗報告；根據重型擊實試驗確定土方碾壓的最佳含水量并嚴格控制，確保壓實

4、度要求。5.2路基填方分層施工，每層壓實厚度控制在20CM以內，碾壓結束后應按規范要求進行壓實度檢驗。5.3沿線魚塘區域、藕塘區域施工時，清淤質量合格后，方可進行換填；存在粉質粘土區域、濕陷性區域進行施工時，應嚴格按照設計圖紙要求進行下挖、換填。5.4雨天不進行填方工程，已進行的應及時碾壓封閉，避免路基浸水，路基施工時應有橫、縱坡以利排水。5.5原地面陡與1:5時，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于1米，臺階高度不易大于30cm。5.6 清表厚度：道路全線種植土全部清除，采用附和路基填料要求的素土回填，均厚50cm.5.7其它未盡事宜按設計文件中路基施工要求執行。5.8填方段路基采用設計圖紙及城

5、鎮道路工程施工與質量驗收規范進行驗收。7、水泥石灰土基層（4:12:86）：7.1 水泥石灰土應有擊實試驗以確定最佳碾壓含水量和最大干密度；7.2認真檢查土方的碾壓含水量、含灰量及拌制的均勻性；嚴格控制攤鋪厚度、密實度和高程；在施工過程中應在水泥初凝前，碾壓完成。7.3水泥應采用優質硅酸鹽水泥，石灰等級應高于級，技術指標滿足公路瀝青路面設計規范的有關要求。7.4碾壓到位后注意灑水保養，在強度達到設計要求前應避免車輛在結構層上隨意通行。7.5驗收采用城鎮道路工程施工與質量驗收規范及設計圖紙進行。8、水泥穩定碎石（3%、4%）： 81、集中拌合混合料及攤鋪 （1）水泥穩定碎石必須采用集中廠拌施工，

6、廠拌的廠家應在拌合以前提交監理工程師并取得批準后，方可進行。拌合應注意使混合料的顆粒組成、含水量達到規定的要求（煤粉灰中SiO2、AiO3 FeO3的總含量應大于70%，燒失量不宜大于20%，比表面積易大于2500cm2/g）。拌合應注意配料準確，拌合均勻，其容許誤差控制在規范范圍之內。 （2）運輸混合料的運輸設備應根據需要配置，在已完成的的鋪筑層上通行時應速度放慢，以減少不均勻碾壓或車轍。 （3）攤鋪時混合料的含水率應高于最佳含水量的1%2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 （4）拌合場地離攤鋪地點較遠時，混合料的運輸時應覆蓋，以防止水分蒸發。卸料時應注意卸料速度，防止離析。運到現場的混

7、合料應及時攤鋪，現場存放時間不得超過24小時。 （5）必須采用攤鋪機走鋼絲的方法攤鋪混合料。 82、壓實 （1）經攤鋪及整形的混合料應立即在全寬范圍內壓實，并要在水泥初凝前碾壓完成。 （2）一個路段完成以后，應按批準的方法做壓實度試驗，如未達到所需的壓實度要求，則承包人應重新碾壓，直至達到壓實度合格標準。 （3）兩工作段的銜接處應搭接拌合，前一段攤鋪后，留58米不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起進行拌合，并與后一段一起碾壓。 （4）未經壓實的混合料被雨淋后應清除并更換。 （5）嚴禁壓路機在已完成的或者正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。 83、養生 水泥穩定碎石在養生期間應保持一定濕

8、度，時間不少于七天。養生方法視具體情況采用灑水、覆蓋土工布保水養生等。養生期間應封閉交通，不能封閉時，應將車速限制在30km/h以內，禁止重型車輛通過。 84、驗收項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數中線偏位（mm）20100m1用經緯儀測量縱斷高程（mm）基層1520m1用水準儀測量底基層20平整度（mm）基層1020m路寬（m）91用3m直尺和塞尺連續量兩尺，取較大值9152底基層15153寬度（mm）不小于設計規定B40m1用鋼尺量測橫 坡0.3%且不反坡20m路寬（m）92用水準儀測量9154156厚度（mm）砂石20101000m21用鋼尺量碎石2010層厚9、道路瀝青面層 91、瀝

9、青混合料面層采用雙層式結構。各層瀝青混合料的技術標準應符合公路瀝青路面施工技術規范（JTGF40-2004） 的規定。92、承包人應在28天前向監理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青混合料用量及瀝青混合料穩定度、流值、空隙率等各項技術指標的書面詳細說明。在承包人提交的配合比未經監理工程師批準前，不得進入生產。93、在瀝青混合料未被批準之前，不得進行下一步工序。未經監理工程師認可，對已批準的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。94、施工要求攤鋪機械A、瀝青混合料攤鋪設備應是自動式的，安裝有可調的活動熨平板或整平組件。熨平板在需要時可以加熱，能按照規定的橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪，

10、攤鋪機應有振動夯板或可調整振幅的振動熨平板的組合裝置，夯板與振動熨平板的頻率，應能各自單獨的調整。B、攤鋪瀝青混合料時，攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。C、攤鋪機應配備熨平板自控裝置，傳感器可通過基準線自動發出信號來操縱熨平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。壓實機械壓實設備應配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。還應備有小型振動壓（夯）實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。熱拌瀝青混合料的施工溫度（） 瀝 青 種 類石油瀝青 瀝 青 標 號AH70瀝青加熱溫度155165礦料溫度間隙式拌和機比瀝青加熱溫度高1030連續

11、式拌和機比瀝青加熱溫度高510瀝青混合料出廠正常溫度145165混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10運輸到現場溫度不低于140155混合料攤鋪溫度不低于135150開始碾壓的混合料內部溫度，不低于130145碾壓終了溫度震動壓路機不低于70輪胎壓路機不低于80開放交通溫度，不高于路面冷卻后 95、瀝青混合料的運送已經離析或結成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。運至鋪筑現場的混合料，應在當天或當班完成壓實。96、瀝青混合料的攤鋪在經監理工程師驗收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續不斷地進行；鋪設瀝青混凝

12、土前，在上下層之間及結構物側面必須噴灑粘層油，粘層油采用乳化瀝青PC-3，用量每平方米0.5升，透層、粘層、封層技術要求均應滿足城鎮道路工程施工與質量驗收規范中8.4的先關規定。通常應采用兩臺或兩臺以上攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前后的距離，一般為1030m。前后兩臺攤鋪機軌道重疊50100mm。攤鋪機應以均勻的速度行駛。其攤鋪速度根據拌合能力、攤鋪厚度、寬度及連續攤鋪的長度而定。瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度平整度、路拱及溫度，對不合格之處應及時進行調整。97、瀝青混合料的壓實混合料攤鋪后應立即進行壓實作業。壓實分初壓、復壓和終壓（包括成型）三個階段，每階段的碾壓速度應符合公

13、路瀝青路面施工技術規范（JTGF40-2004）表7.7.4的要求。壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。在路緣石邊緣或壓路機壓不到的其他地方，應采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。98、氣候條件瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行。當路面滯水或潮濕時，應暫停施工。施工氣溫低于10度時，應停止攤鋪。未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。由此發生的一切費用由承包人負擔。99、取樣和試驗瀝青混合料應按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTJ05

14、22000）的方法取樣，以測定礦料級配瀝青含量?；旌狭系脑嚇?，每臺拌和機應在每天進行12次取樣，并按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTJ0592000）標準方法對表1規定項目進行檢驗。壓實的瀝青路面應按公路路基路面現場測試規程（JTG0602008）要求的方法鉆孔取樣。910、驗收實施細則 基本要求a、瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規范的規定。b、瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計要求和施工規范要求，瀝青混合料的生產，每日應做抽提試驗和馬歇爾穩定度試驗。c、嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。d、拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料離

15、析和結團成塊現象。e、基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應符合要求。f、攤鋪時應嚴格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。實測項目項 目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數縱斷高程（mm）1520m1用水準儀測量中線偏位（mm）20100m1用經緯儀測量平整度（mm）標準差值快速路、主干路1.5100m路寬（ m）91用測平儀檢測，見注19152次干路、支路2.4153最大間隙次干路、支路520m路寬（ m）91用3m直尺和塞尺連續量取兩尺，取最大值9152153寬度（mm）不小于設計值40m1用鋼尺量橫坡0.3%且不反坡20m路寬

16、（ m）92用水準儀測量9154156井框與路面高差（mm）5每座1十字法，用直尺、塞尺量取最大值抗滑摩擦系數符合設計要求200m1擺式儀全線連續橫向力系數車構造深度符合設計要求200m1砂鋪法、激光構造深度儀彎沉值（0.01mm）符合設計要求按JTG F80/1-2004查找外觀鑒定a、表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析等現象，有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以0.2m 寬度，折算成面積）之和不得超過受檢面積的0.05%。半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應及時進行灌縫處理。b、搭接處應緊密、平順、燙縫不應枯焦。c、面層與路緣石及其他構筑物應接順，

17、不得有積水現象。10、人行道10.1人行道路床壓實度不低于93%,；10.2檢查墊層級配砂漿的質量與厚度；10.3檢查彩色道透水磚的平整度及縱、橫縫的直順度;透水磚要求通體著色，底部平整。其外觀、質量、尺寸偏差、物理性能應符合透水磚JC/T945-2005的規定。10.4人行道施工前要求先鋪試驗段，顏色、外觀、質量甲方同意后方可大面積鋪筑。三、其他事項：1、在工程建設過程中，監理將不定期、或按規定進行抽檢，內容有：1.1項目部質量自檢體系落實情況，抽查各級質量員的原始記錄。1.2溝槽填土壓實度，道路水泥碎石灰土的含灰量及分層壓實情況。1.3砂漿、水泥、石灰、煤粉灰、水泥穩定碎石等拌和站材料質量、計量及配合比執行情況。1.4工程開始后施工單位應認真做好內部技術交底工作，。2、本工程監理重點項目：2.1在驗收中監理按規范對每道工序進行驗收，但對一些易犯的質量通病及重點項目將更加嚴格、仔細的檢查。2.2施工單位資料的真實性。要求