1、傳播學專業畢業論文 精品論文 中國自主品牌汽車市場營銷策略研究以奇瑞a3的市場營銷為例關鍵詞：自主品牌汽車 汽車市場 市場營銷 營銷策略摘要：十年磨劍，中國自主汽車品牌自身已由自發模仿邁入自主創新的新階段，產品、服務和品牌的全面轉型逐漸被提上日程。但先天的因素，決定自主品牌自身仍有很多問題需要克服。全球范圍來看，在全球經濟危機和汽車市場“東方不亮西方亮”的大背景下，國外行業巨頭紛紛將注意力更多的集中在中國市場，自主品牌勢必遭遇更大力度的圍堵和打壓。同時，國家和政府對我國汽車工業在國民經濟中的地位有了新的認識，對自主品牌在發展我國汽車工業中的重要地位進行了重新定位，明確表示大力扶持和發展自主品牌

2、。 基于這樣的背景，本論文的研究價值主要體現在：首先，研究梳理自主品牌汽車的市場營銷理論。其次，通過對奇瑞a3上市前后市場營銷的得失做深入剖析，并在此基礎上提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略，旨在為自主品牌的市場營銷實踐提供指導和借鑒。另外，從營銷學的角度探討自主品牌的成長和發展，讓自主品牌汽車的研究回歸本質。 論文主要采用文獻分析、個案研究的研究方法。文獻分析方法的運用上，對我國自主品牌市場營銷的理論和研究進行梳理和總結，為提出問題提供突破口、為最終自主品牌市場營銷策略的提出提供理論依據。個案研究的運用上，選擇奇瑞a3上市前后的市場營銷為個案，研究當前自主品牌汽車市場營銷中的得與失，并有針對

3、性的提出自主品牌的市場營銷策略。 鑒于雖然自主品牌對合資品牌及其背后的外資品牌對市場的壟斷性盤踞的市場有效地發揮了“鯰魚效應”，當前國內汽車市場仍更大程度上停留在產品競爭的層面的行業現狀。論文以產品、價格、促銷、渠道為內容的4ps和以需求、花費、溝通和便利為內涵的4cs理論為框架，提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略-堅持滿足消費者需求的產品策略、善于運用較低的價格策略、整合有效的產品促銷策略、堅持以消費者為中心的傳播策略和不斷完善的營銷渠道策略。正文內容 十年磨劍，中國自主汽車品牌自身已由自發模仿邁入自主創新的新階段，產品、服務和品牌的全面轉型逐漸被提上日程。但先天的因素，決定自主品牌自身仍有

4、很多問題需要克服。全球范圍來看，在全球經濟危機和汽車市場“東方不亮西方亮”的大背景下，國外行業巨頭紛紛將注意力更多的集中在中國市場，自主品牌勢必遭遇更大力度的圍堵和打壓。同時，國家和政府對我國汽車工業在國民經濟中的地位有了新的認識，對自主品牌在發展我國汽車工業中的重要地位進行了重新定位，明確表示大力扶持和發展自主品牌。 基于這樣的背景，本論文的研究價值主要體現在：首先，研究梳理自主品牌汽車的市場營銷理論。其次，通過對奇瑞a3上市前后市場營銷的得失做深入剖析，并在此基礎上提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略，旨在為自主品牌的市場營銷實踐提供指導和借鑒。另外，從營銷學的角度探討自主品牌的成長和發展，

5、讓自主品牌汽車的研究回歸本質。 論文主要采用文獻分析、個案研究的研究方法。文獻分析方法的運用上，對我國自主品牌市場營銷的理論和研究進行梳理和總結，為提出問題提供突破口、為最終自主品牌市場營銷策略的提出提供理論依據。個案研究的運用上，選擇奇瑞a3上市前后的市場營銷為個案，研究當前自主品牌汽車市場營銷中的得與失，并有針對性的提出自主品牌的市場營銷策略。 鑒于雖然自主品牌對合資品牌及其背后的外資品牌對市場的壟斷性盤踞的市場有效地發揮了“鯰魚效應”，當前國內汽車市場仍更大程度上停留在產品競爭的層面的行業現狀。論文以產品、價格、促銷、渠道為內容的4ps和以需求、花費、溝通和便利為內涵的4cs理論為框架，

6、提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略-堅持滿足消費者需求的產品策略、善于運用較低的價格策略、整合有效的產品促銷策略、堅持以消費者為中心的傳播策略和不斷完善的營銷渠道策略。十年磨劍，中國自主汽車品牌自身已由自發模仿邁入自主創新的新階段，產品、服務和品牌的全面轉型逐漸被提上日程。但先天的因素，決定自主品牌自身仍有很多問題需要克服。全球范圍來看，在全球經濟危機和汽車市場“東方不亮西方亮”的大背景下，國外行業巨頭紛紛將注意力更多的集中在中國市場，自主品牌勢必遭遇更大力度的圍堵和打壓。同時，國家和政府對我國汽車工業在國民經濟中的地位有了新的認識，對自主品牌在發展我國汽車工業中的重要地位進行了重新定位，明確

7、表示大力扶持和發展自主品牌。 基于這樣的背景，本論文的研究價值主要體現在：首先，研究梳理自主品牌汽車的市場營銷理論。其次，通過對奇瑞a3上市前后市場營銷的得失做深入剖析，并在此基礎上提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略，旨在為自主品牌的市場營銷實踐提供指導和借鑒。另外，從營銷學的角度探討自主品牌的成長和發展，讓自主品牌汽車的研究回歸本質。 論文主要采用文獻分析、個案研究的研究方法。文獻分析方法的運用上，對我國自主品牌市場營銷的理論和研究進行梳理和總結，為提出問題提供突破口、為最終自主品牌市場營銷策略的提出提供理論依據。個案研究的運用上，選擇奇瑞a3上市前后的市場營銷為個案，研究當前自主品牌汽車市

8、場營銷中的得與失，并有針對性的提出自主品牌的市場營銷策略。 鑒于雖然自主品牌對合資品牌及其背后的外資品牌對市場的壟斷性盤踞的市場有效地發揮了“鯰魚效應”，當前國內汽車市場仍更大程度上停留在產品競爭的層面的行業現狀。論文以產品、價格、促銷、渠道為內容的4ps和以需求、花費、溝通和便利為內涵的4cs理論為框架，提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略-堅持滿足消費者需求的產品策略、善于運用較低的價格策略、整合有效的產品促銷策略、堅持以消費者為中心的傳播策略和不斷完善的營銷渠道策略。十年磨劍，中國自主汽車品牌自身已由自發模仿邁入自主創新的新階段，產品、服務和品牌的全面轉型逐漸被提上日程。但先天的因素，決定

9、自主品牌自身仍有很多問題需要克服。全球范圍來看，在全球經濟危機和汽車市場“東方不亮西方亮”的大背景下，國外行業巨頭紛紛將注意力更多的集中在中國市場，自主品牌勢必遭遇更大力度的圍堵和打壓。同時，國家和政府對我國汽車工業在國民經濟中的地位有了新的認識，對自主品牌在發展我國汽車工業中的重要地位進行了重新定位，明確表示大力扶持和發展自主品牌。 基于這樣的背景，本論文的研究價值主要體現在：首先，研究梳理自主品牌汽車的市場營銷理論。其次，通過對奇瑞a3上市前后市場營銷的得失做深入剖析，并在此基礎上提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略，旨在為自主品牌的市場營銷實踐提供指導和借鑒。另外，從營銷學的角度探討自主品

10、牌的成長和發展，讓自主品牌汽車的研究回歸本質。 論文主要采用文獻分析、個案研究的研究方法。文獻分析方法的運用上，對我國自主品牌市場營銷的理論和研究進行梳理和總結，為提出問題提供突破口、為最終自主品牌市場營銷策略的提出提供理論依據。個案研究的運用上，選擇奇瑞a3上市前后的市場營銷為個案，研究當前自主品牌汽車市場營銷中的得與失，并有針對性的提出自主品牌的市場營銷策略。 鑒于雖然自主品牌對合資品牌及其背后的外資品牌對市場的壟斷性盤踞的市場有效地發揮了“鯰魚效應”，當前國內汽車市場仍更大程度上停留在產品競爭的層面的行業現狀。論文以產品、價格、促銷、渠道為內容的4ps和以需求、花費、溝通和便利為內涵的4

11、cs理論為框架，提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略-堅持滿足消費者需求的產品策略、善于運用較低的價格策略、整合有效的產品促銷策略、堅持以消費者為中心的傳播策略和不斷完善的營銷渠道策略。十年磨劍，中國自主汽車品牌自身已由自發模仿邁入自主創新的新階段，產品、服務和品牌的全面轉型逐漸被提上日程。但先天的因素，決定自主品牌自身仍有很多問題需要克服。全球范圍來看，在全球經濟危機和汽車市場“東方不亮西方亮”的大背景下，國外行業巨頭紛紛將注意力更多的集中在中國市場，自主品牌勢必遭遇更大力度的圍堵和打壓。同時，國家和政府對我國汽車工業在國民經濟中的地位有了新的認識，對自主品牌在發展我國汽車工業中的重要地位進行

12、了重新定位，明確表示大力扶持和發展自主品牌。 基于這樣的背景，本論文的研究價值主要體現在：首先，研究梳理自主品牌汽車的市場營銷理論。其次，通過對奇瑞a3上市前后市場營銷的得失做深入剖析，并在此基礎上提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略，旨在為自主品牌的市場營銷實踐提供指導和借鑒。另外，從營銷學的角度探討自主品牌的成長和發展，讓自主品牌汽車的研究回歸本質。 論文主要采用文獻分析、個案研究的研究方法。文獻分析方法的運用上，對我國自主品牌市場營銷的理論和研究進行梳理和總結，為提出問題提供突破口、為最終自主品牌市場營銷策略的提出提供理論依據。個案研究的運用上，選擇奇瑞a3上市前后的市場營銷為個案，研究當

13、前自主品牌汽車市場營銷中的得與失，并有針對性的提出自主品牌的市場營銷策略。 鑒于雖然自主品牌對合資品牌及其背后的外資品牌對市場的壟斷性盤踞的市場有效地發揮了“鯰魚效應”，當前國內汽車市場仍更大程度上停留在產品競爭的層面的行業現狀。論文以產品、價格、促銷、渠道為內容的4ps和以需求、花費、溝通和便利為內涵的4cs理論為框架，提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略-堅持滿足消費者需求的產品策略、善于運用較低的價格策略、整合有效的產品促銷策略、堅持以消費者為中心的傳播策略和不斷完善的營銷渠道策略。十年磨劍，中國自主汽車品牌自身已由自發模仿邁入自主創新的新階段，產品、服務和品牌的全面轉型逐漸被提上日程。但

14、先天的因素，決定自主品牌自身仍有很多問題需要克服。全球范圍來看，在全球經濟危機和汽車市場“東方不亮西方亮”的大背景下，國外行業巨頭紛紛將注意力更多的集中在中國市場，自主品牌勢必遭遇更大力度的圍堵和打壓。同時，國家和政府對我國汽車工業在國民經濟中的地位有了新的認識，對自主品牌在發展我國汽車工業中的重要地位進行了重新定位，明確表示大力扶持和發展自主品牌。 基于這樣的背景，本論文的研究價值主要體現在：首先，研究梳理自主品牌汽車的市場營銷理論。其次，通過對奇瑞a3上市前后市場營銷的得失做深入剖析，并在此基礎上提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略，旨在為自主品牌的市場營銷實踐提供指導和借鑒。另外，從營銷學

15、的角度探討自主品牌的成長和發展，讓自主品牌汽車的研究回歸本質。 論文主要采用文獻分析、個案研究的研究方法。文獻分析方法的運用上，對我國自主品牌市場營銷的理論和研究進行梳理和總結，為提出問題提供突破口、為最終自主品牌市場營銷策略的提出提供理論依據。個案研究的運用上，選擇奇瑞a3上市前后的市場營銷為個案，研究當前自主品牌汽車市場營銷中的得與失，并有針對性的提出自主品牌的市場營銷策略。 鑒于雖然自主品牌對合資品牌及其背后的外資品牌對市場的壟斷性盤踞的市場有效地發揮了“鯰魚效應”，當前國內汽車市場仍更大程度上停留在產品競爭的層面的行業現狀。論文以產品、價格、促銷、渠道為內容的4ps和以需求、花費、溝通

16、和便利為內涵的4cs理論為框架，提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略-堅持滿足消費者需求的產品策略、善于運用較低的價格策略、整合有效的產品促銷策略、堅持以消費者為中心的傳播策略和不斷完善的營銷渠道策略。十年磨劍，中國自主汽車品牌自身已由自發模仿邁入自主創新的新階段，產品、服務和品牌的全面轉型逐漸被提上日程。但先天的因素，決定自主品牌自身仍有很多問題需要克服。全球范圍來看，在全球經濟危機和汽車市場“東方不亮西方亮”的大背景下，國外行業巨頭紛紛將注意力更多的集中在中國市場，自主品牌勢必遭遇更大力度的圍堵和打壓。同時，國家和政府對我國汽車工業在國民經濟中的地位有了新的認識，對自主品牌在發展我國汽車工業

17、中的重要地位進行了重新定位，明確表示大力扶持和發展自主品牌。 基于這樣的背景，本論文的研究價值主要體現在：首先，研究梳理自主品牌汽車的市場營銷理論。其次，通過對奇瑞a3上市前后市場營銷的得失做深入剖析，并在此基礎上提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略，旨在為自主品牌的市場營銷實踐提供指導和借鑒。另外，從營銷學的角度探討自主品牌的成長和發展，讓自主品牌汽車的研究回歸本質。 論文主要采用文獻分析、個案研究的研究方法。文獻分析方法的運用上，對我國自主品牌市場營銷的理論和研究進行梳理和總結，為提出問題提供突破口、為最終自主品牌市場營銷策略的提出提供理論依據。個案研究的運用上，選擇奇瑞a3上市前后的市場營

18、銷為個案，研究當前自主品牌汽車市場營銷中的得與失，并有針對性的提出自主品牌的市場營銷策略。 鑒于雖然自主品牌對合資品牌及其背后的外資品牌對市場的壟斷性盤踞的市場有效地發揮了“鯰魚效應”，當前國內汽車市場仍更大程度上停留在產品競爭的層面的行業現狀。論文以產品、價格、促銷、渠道為內容的4ps和以需求、花費、溝通和便利為內涵的4cs理論為框架，提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略-堅持滿足消費者需求的產品策略、善于運用較低的價格策略、整合有效的產品促銷策略、堅持以消費者為中心的傳播策略和不斷完善的營銷渠道策略。十年磨劍，中國自主汽車品牌自身已由自發模仿邁入自主創新的新階段，產品、服務和品牌的全面轉型逐

19、漸被提上日程。但先天的因素，決定自主品牌自身仍有很多問題需要克服。全球范圍來看，在全球經濟危機和汽車市場“東方不亮西方亮”的大背景下，國外行業巨頭紛紛將注意力更多的集中在中國市場，自主品牌勢必遭遇更大力度的圍堵和打壓。同時，國家和政府對我國汽車工業在國民經濟中的地位有了新的認識，對自主品牌在發展我國汽車工業中的重要地位進行了重新定位，明確表示大力扶持和發展自主品牌。 基于這樣的背景，本論文的研究價值主要體現在：首先，研究梳理自主品牌汽車的市場營銷理論。其次，通過對奇瑞a3上市前后市場營銷的得失做深入剖析，并在此基礎上提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略，旨在為自主品牌的市場營銷實踐提供指導和借鑒

20、。另外，從營銷學的角度探討自主品牌的成長和發展，讓自主品牌汽車的研究回歸本質。 論文主要采用文獻分析、個案研究的研究方法。文獻分析方法的運用上，對我國自主品牌市場營銷的理論和研究進行梳理和總結，為提出問題提供突破口、為最終自主品牌市場營銷策略的提出提供理論依據。個案研究的運用上，選擇奇瑞a3上市前后的市場營銷為個案，研究當前自主品牌汽車市場營銷中的得與失，并有針對性的提出自主品牌的市場營銷策略。 鑒于雖然自主品牌對合資品牌及其背后的外資品牌對市場的壟斷性盤踞的市場有效地發揮了“鯰魚效應”，當前國內汽車市場仍更大程度上停留在產品競爭的層面的行業現狀。論文以產品、價格、促銷、渠道為內容的4ps和以

21、需求、花費、溝通和便利為內涵的4cs理論為框架，提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略-堅持滿足消費者需求的產品策略、善于運用較低的價格策略、整合有效的產品促銷策略、堅持以消費者為中心的傳播策略和不斷完善的營銷渠道策略。十年磨劍，中國自主汽車品牌自身已由自發模仿邁入自主創新的新階段，產品、服務和品牌的全面轉型逐漸被提上日程。但先天的因素，決定自主品牌自身仍有很多問題需要克服。全球范圍來看，在全球經濟危機和汽車市場“東方不亮西方亮”的大背景下，國外行業巨頭紛紛將注意力更多的集中在中國市場，自主品牌勢必遭遇更大力度的圍堵和打壓。同時，國家和政府對我國汽車工業在國民經濟中的地位有了新的認識，對自主品牌在

22、發展我國汽車工業中的重要地位進行了重新定位，明確表示大力扶持和發展自主品牌。 基于這樣的背景，本論文的研究價值主要體現在：首先，研究梳理自主品牌汽車的市場營銷理論。其次，通過對奇瑞a3上市前后市場營銷的得失做深入剖析，并在此基礎上提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略，旨在為自主品牌的市場營銷實踐提供指導和借鑒。另外，從營銷學的角度探討自主品牌的成長和發展，讓自主品牌汽車的研究回歸本質。 論文主要采用文獻分析、個案研究的研究方法。文獻分析方法的運用上，對我國自主品牌市場營銷的理論和研究進行梳理和總結，為提出問題提供突破口、為最終自主品牌市場營銷策略的提出提供理論依據。個案研究的運用上，選擇奇瑞a3

23、上市前后的市場營銷為個案，研究當前自主品牌汽車市場營銷中的得與失，并有針對性的提出自主品牌的市場營銷策略。 鑒于雖然自主品牌對合資品牌及其背后的外資品牌對市場的壟斷性盤踞的市場有效地發揮了“鯰魚效應”，當前國內汽車市場仍更大程度上停留在產品競爭的層面的行業現狀。論文以產品、價格、促銷、渠道為內容的4ps和以需求、花費、溝通和便利為內涵的4cs理論為框架，提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略-堅持滿足消費者需求的產品策略、善于運用較低的價格策略、整合有效的產品促銷策略、堅持以消費者為中心的傳播策略和不斷完善的營銷渠道策略。十年磨劍，中國自主汽車品牌自身已由自發模仿邁入自主創新的新階段，產品、服務和

24、品牌的全面轉型逐漸被提上日程。但先天的因素，決定自主品牌自身仍有很多問題需要克服。全球范圍來看，在全球經濟危機和汽車市場“東方不亮西方亮”的大背景下，國外行業巨頭紛紛將注意力更多的集中在中國市場，自主品牌勢必遭遇更大力度的圍堵和打壓。同時，國家和政府對我國汽車工業在國民經濟中的地位有了新的認識，對自主品牌在發展我國汽車工業中的重要地位進行了重新定位，明確表示大力扶持和發展自主品牌。 基于這樣的背景，本論文的研究價值主要體現在：首先，研究梳理自主品牌汽車的市場營銷理論。其次，通過對奇瑞a3上市前后市場營銷的得失做深入剖析，并在此基礎上提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略，旨在為自主品牌的市場營銷實

25、踐提供指導和借鑒。另外，從營銷學的角度探討自主品牌的成長和發展，讓自主品牌汽車的研究回歸本質。 論文主要采用文獻分析、個案研究的研究方法。文獻分析方法的運用上，對我國自主品牌市場營銷的理論和研究進行梳理和總結，為提出問題提供突破口、為最終自主品牌市場營銷策略的提出提供理論依據。個案研究的運用上，選擇奇瑞a3上市前后的市場營銷為個案，研究當前自主品牌汽車市場營銷中的得與失，并有針對性的提出自主品牌的市場營銷策略。 鑒于雖然自主品牌對合資品牌及其背后的外資品牌對市場的壟斷性盤踞的市場有效地發揮了“鯰魚效應”，當前國內汽車市場仍更大程度上停留在產品競爭的層面的行業現狀。論文以產品、價格、促銷、渠道為

26、內容的4ps和以需求、花費、溝通和便利為內涵的4cs理論為框架，提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略-堅持滿足消費者需求的產品策略、善于運用較低的價格策略、整合有效的產品促銷策略、堅持以消費者為中心的傳播策略和不斷完善的營銷渠道策略。十年磨劍，中國自主汽車品牌自身已由自發模仿邁入自主創新的新階段，產品、服務和品牌的全面轉型逐漸被提上日程。但先天的因素，決定自主品牌自身仍有很多問題需要克服。全球范圍來看，在全球經濟危機和汽車市場“東方不亮西方亮”的大背景下，國外行業巨頭紛紛將注意力更多的集中在中國市場，自主品牌勢必遭遇更大力度的圍堵和打壓。同時，國家和政府對我國汽車工業在國民經濟中的地位有了新的認識，對自主品牌在發展我國汽車工業中的重要地位進行了重新定位，明確表示大力扶持和發展自主品牌。 基于這樣的背景，本論文的研究價值主要體現在：首先，研究梳理自主品牌汽車的市場營銷理論。其次，通過對奇瑞a3上市前后市場營銷的得失做深入剖析，并在此基礎上提出我國自主品牌汽車的市場營銷策略，旨在為自主品牌的市場營銷實踐提供指導和借鑒。另外，從營銷學的角度探討自主品牌的成長和發展，讓自主品牌汽