1、便 道 施 工 技 術 方 案（dk59+500dk73+669）一、編制依據及施工原則1.1編制依據1、標準化項目管理體系2、客運專線鐵路路基防排水施工技術手冊3、鐵路橋涵地基和基礎設計規范（tb 10002.5-2005）4、客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）1.2施工原則1、盡量少占耕地、堅持不破壞就是最大環保的原則；2、施工前把各方面的手續都落實到位，避免與當地百姓發生沖突；3、盡量做到挖填平衡；4、堅持“安全使用、經濟合理、便于維修”的原則。二、 工程概況2.1 工程簡介本項目為青島至榮成城際鐵路，我中鐵一局集團青榮城際鐵路工程施工指揮部第一項目部負責

2、施工dk59+500dk73+669里程段，正線全長14.169公里，途徑兩市四鎮，即即墨市、萊西市，北安辦事處、靈山鎮、段泊崗鎮、夏格莊鎮。本標段主要包括兩段路基、兩座大橋。沿線主要為旱地，但地表水豐富，河流、溝渠較多，主要跨域的河流有蒙沙河、五沽河，寬度均在120米左右。此外沿途還跨越s603、s394、s209省道以及華方路。2.2主要工程數量（見下表：）主要工程量表類 型單位工程量類型描述建筑填料m345050碎石m24651三、便道設計方案3.1 設計標準為確保施工便道行車通暢，雨季也能正常通車，施工便道采用統一設計和統一標準施工。1）便道成型寬度不小于6.5m，設計為兩車道，行駛速

3、度40km/h，轉彎半徑不小于20m，縱向坡度不大于8%，特殊地段不大于15%；路面橫坡為2%的雙面破；臨時便道外側修筑一條0.4m0.3m的排水溝。2）便道基層填山皮石或者建筑垃圾，底寬7.5m，頂寬6.5m，壓實厚度不小于0.40m，壓實度不小于90%，便道兩側按1:1比例放坡。3）路面采用碎石找平，壓實厚度為0.1m，壓實度不小于93%。4）各場（站、區）、重點工程施工等大型作業區、經過村鎮地段以及與地方群眾共用道路，進出場便道200m范圍內采用c20混凝土進行硬化，厚度不小于20cm，基礎碾壓密實。3.2 特殊地段設計要求 據實際調查，沿線有魚塘等多處工程需要高填深挖。對于高填深挖地段

4、放坡不小于1：1.5，并采用邊坡防護加固，邊坡用干砌石護坡。路基每側加寬0.5m，必要時修建碎落平臺。四、便道施工工藝4.1一般地段施工1、便道施工前，根據已經掌握的地形、地貌詳細資料，備好便道施工所需的建筑廢料、碎石、圓管、鋼構等材料，確保便道施工的順利進行，避免便道施工時出現停工待料的發生。2、測量定位，根據已知的控制點位用全站儀放樣處便道的邊線，便道原則上布置在線路左側，部分地段設置在右側。當便道在左側時，橋梁地段便道征地為6.0m，便道設在右側時，便道征地為7.0m；路基地段便道邊線則統一為5.0m。便道標高用水準儀控制（便道標高根據原地面標高現場定，高出地面約50cm，要求便道頂面平

5、整密實，2%的雙向橫坡，無坑洼）。3、清表，便道施工前，應先清除原地面植被、有機質和腐殖土等，深度控制在10cm左右，特殊地段可控制在20cm30cm，并且做好臨時排水設施。清表時，原地面松軟表土及腐植土應清除干凈，清表土集中堆放在指定的臨時存放地點，以備以后復耕所用。清表完成后，用壓路機進行原地面碾壓，壓實度達到90%以上。4、鋪墊，施工便道地基填筑采用山皮石或者建筑垃圾，分一層填筑，厚度50cm（40cm山片石或建筑垃圾+10cm碎石），采用運輸車運至現場，挖掘機鋪平人工配合擺放。底層鋪筑完成后，路面鋪筑10cm碎石（10mm20mm），人工配合平地機攤鋪整平，然后采用壓路機碾壓。碾壓作業

6、施工順序為：先壓道路便道邊緣，后壓道路中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規程進行。4.2特殊地段施工特殊地段，如水塘、灌溉渠、河流等，原則上根據實際情況繞行，若存在困難，則按以下方法進行施工：1）水塘，首先探測水塘的最大深度以及基地淤泥厚度，然后由現場主管工程師確定填筑厚度和寬度，填筑建筑廢料或山片石至頂面超出原地面30cm左右，使用挖掘機鋪平。完成后鋪筑6.5m寬10cm后碎石，由平地機攤鋪整平，最后采用壓路機碾壓。2）引道，在蒙沙河及五沽河兩岸，需修建引道，連接便道和便橋。首先根據實際情況確定引道的走向、長度及填筑高度后，再填筑建筑廢料或山片石，然后鋪筑10cm的碎石，由壓路機碾壓，注意碾

7、壓時從下坡端向上坡端進行。引道修建完畢后，縱向坡度不得大于8%。3）水溝、灌溉渠，根據現場實際情況，采用挖掘機清除溝底淤泥，鋪設砂墊層，漿砌片石底座，再由吊車吊放水泥管（水泥管根據需要選用500mm、800mm或1200mm）就位，水泥管埋深不小于50cm,安放時注意與原水流方向一致，確保流水順暢。而后，在水泥管上填筑山片石或建筑垃圾，以及10cm碎石層，完畢后采用壓路機碾壓。五、資源配置5.1人員組織及配備人員組織及配備見表一表一 人員組織配備組別工作內容人數備注施工負責人負責組織管理、施工生產1技術員負責技術管理工作2運輸組運輸建筑廢料、碎石等10機械組負責挖掘機、壓路機、平地機5測量組測

8、量放樣45.2主要機械設備主要機械設備見表二表二 機械設備表序號名稱規格單位數量備注1挖掘機330/220臺1/22平地機臺13壓路機18t臺14全站儀臺15水準儀臺15.3施工注意事項1）嚴格控制進場材料質量，禁止使用風化巖。2）挖掘機攤鋪料應該攤鋪均勻，禁止大塊片石堆放在一起，影響壓實。3）為保證每層的平整度及施工厚度的均勻，攤平過程中技術人員必須及時檢查施工標高，填筑時須形成橫坡2%，以便排水。4） 分段壓實應互相重疊壓實，縱向搭接長度不應小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應小于30cm，確保壓實度及碾壓的均勻性。5） 壓路機碾壓過程中，部分填料會撒落在兩側排水溝內，施工過程中人工

9、配合清理兩側排水溝內的填料。6）根據現場原地面高度，調整兩側水溝縱坡，以便施工用水及雨期排水。7）運輸車輛通過省道時，嚴禁將土石塊等雜物撒落到路面上，如若有撒落到路面上，應及時清掃干凈。8）便道穿越溝渠、電線、通信電纜及國防光纜時，施工前，及時通知其所有權單位，商討確定合理的保護措施后再進行施工。六、標準化工地建設6.1人員配置標準化施工現場人員按規配置，實行架子隊施工管理模式，架子隊主要人員按“管理有效，監控有力，運作高效”的原則配置，明確各人員崗位的職責及其責任。6.2管理制度標準化施工現場建立健全各項施工生產規章制度，實行定期學習、檢查、分析制度，確保各項制度建設嚴密、完整、有序，具體遵

10、循以下原則：1. 方便施工、便于管理的原則；2. 確保環保和文明施工的原則；3. 珍惜土地、保護耕地、林地的原則4. 避免交叉干擾的原則。6.3過程控制標準化施工過程中，嚴把質量關，責任到人，施工技術交底到作業層，嚴格按施工技術交底及現場技術人員的要求施工，不得野蠻施工，造成嚴重質量事故，則必須返工。6.3.1質量保證措施1在潮濕地段填筑便道時，在便道外側開挖縱向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水。2.在有大片低洼積水地段填筑便道時，先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不合適的材料清除出便道鋪筑范圍以外，并翻曬濕土，再進行便道填筑壓實。6.3.2安全保證措施1.施工現場安全紀律1）進入施工現場

11、，必須戴安全帽，禁止酒后作業。2）施工時必須嚴格執行交底中規定的安全技術措施，未經交底嚴禁作業。3）從事特種作業人員必須持有特種作業操作證，無證人員禁止操作。4）管理人員嚴禁違章指揮。5）施工人員必須服從現場管理人員的指揮和管理。2.現場安全管理1）建立健全安全生產教育和培訓制度，堅決貫徹“預防為主，安全第一”的方針，嚴格執行安全生產制度。2）進入現場的作業人員必須先參加安全教育培訓，培訓合格后方可上崗作業，未經培訓或考試不合格者，不得上崗作業。3）項目部設專人負責協作隊伍的安全生產管理，進入施工現場的所有施工人員，用工手續必須齊全，并熟悉本崗位、本工種安全技術操作規程，培訓合格后方準上崗作業

12、，特種作業人員必須持有效證件上崗操作且具有相應的文化程度。4）從事特種工種作業的人員，必須進行健康檢查，無妨礙本工種的疾病。3. 施工安全保證措施1）按照施工方案中制定的各項技術措施，組織工程施工，不得簡化施工工序、減弱防護措施。2）設立專職安全員，并建立值班制度，施工現場24小時進行安全值班，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。3）便道與既有道路相交時，設置安全標志標牌和安全警戒標志，車輛通過時，須有專人指揮，做到“一停”、“二看”、“三通過”。4）在施工現場路邊設置“進入施工現場，請減速慢行”警示牌；在施工現場（生產區、生活區等）拐彎處，設置拐彎指向標志，并設置防撞墩等措施；在便道施工現

13、場側，按鐵路正線里程設置里程標和半公里里程標，標示為10cm10cm20cm的長方體泥碎石混凝土樁。4.機械設備安全和防護1）所用的施工器械和機械設備在使用前都應經專業工程師檢測，并確認處于安金工作狀態。檢測結果要存檔。2）機械、設備的操作工必須持證上崗。操作設備時，必須嚴格遵守操作規程。3）不準帶電對機械設備進行保養，不允許接觸設備的轉動部位。4）用電做動力的中、小型機具設備，要求將保護零線引出，并緊固在設備的明顯部位，保護零線不允許有接頭，也不允許用單股線做保護零線。5）蛙式打夯機必須使用定向開關，嚴禁使用倒順開關。6）機械、設備和機械、設備的鋼絲繩，應定期進行檢查、保養。經檢查對已達到報

14、廢的鋼絲繩時應及時報廢更換，安裝新鋼絲繩應符合要求。7）進行起重作業時，嚴禁出現碰撞或吊運物體墜落，以避免人員及設備的損傷。8）起重機不得利用極限位置限制器停車。9）吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下嚴禁站人。 6.3.3雨季及日常維護措施雨季時期，不定期對便道排水進行檢查，避免雨水排放不暢，浸泡路基，導致便道松垮。對車輛行駛時壓壞的路面及時進行修補，填筑填料并壓實。對便道修補時，應保持便道原有的線性、縱坡和橫坡，以利于排水。七、文明施工、文物保護措施7.1文明施工為使施工現場符合現代化文明施工的客觀要求，保證有一個良好的施工環境和施工程序，使文明施工貫徹便道施工的全過程，我分部采取以下文明施

15、工措施：1）成立以項目副經理為首的現場文明施工領導小組，建立、健全組織管理機構，加強對管理人員和施工人員的教育，強化文明施工意識，提高文明施工水平。做好“現場文明設計”。2）優化施工組織，合理布置施工現場，實現施工現場的人、機、物、場地的最佳配合；3）設立施工現場的施工標記、標牌明顯，便道施工機械有規定的停放位置和行走路線，以及完整的使用、操作、檢查、維修等規章制度，施工現場便道通暢，排水系統處于良好的使用狀態，保證便道整潔。4）施工時，現場施工人員禁止與當地人員產生糾紛，發生摩擦，遇見任何問題若能現場處理則及時處理；若不能，則及時上報上級領導，以免造成不良影響，影響施工進度。7.2文物保護認

16、真研讀當地歷史資料，并向當地文物保護單位進行調查，對可能隱藏有文物的地點制定相應對策。對施工過程中影響到的文物和古樹采取保護措施。施工時，發現有歷史文物、古墓、古生物化石及礦藏等或有考古、地質研究價值的物品時，立即停工，及時向業主、當地政府、文物管理單位報告，并采取嚴密的保護措施，派專人看守，絕不允許任何人隨意移動和損壞，直到專業或政府部門人員到場。配合文物管理部門做好必要的其它保護工作，對文物遺跡的各類現場保護情況及時書面報告業主。八、環境保護和水土保持措施環境保護是保證生態平衡、社會人民身體健康的需要，因此，施工進場后做好全面規劃，按環保規定，做好施工現場的環境保護工作，我分部采取以下措施：1、 成立以項目副經理為首，質量安全部為主要責任部門，各項目隊為主體的環保小組，制定詳細的環境保護措施，從思想、組織、過程、檢查監督等方面確保各項環保措施的