1、臨沭縣職業中專液壓與氣壓傳動技術 理論試題第一部分 選擇題1、由大多數測壓儀表所測得的壓力是 ( ) A. 絕對壓力 B. 真空度 C. 相對壓力 D. 大氣壓力 2、某一牌號L-HL22普通液壓油的運動黏度平均值為22m/s，測量溫度標準值為( ) A. 20 B. 40 C. 60 D. 不確定 3、液壓油的黏度對 ( )變化十分敏感 A. 壓力 B. 負載 C. 溫度 D. 濕度 4、在密閉容器中，施加于靜止液體上的壓力將被轉到液體各點，但其值將( )A. 放大 B. 縮小 C. 不變 D. 不確定5、 當環境溫度較高時，宜選用粘度等級 ( )的液壓油 A.較低 B.較高 C.都行 D.

2、都不行6、液壓系統的工作壓力是由( )A.負載決定 B.溢流閥調定 C.液壓泵的額定壓力決定7、液壓傳動中所用的油液，隨著油液溫度的升高，其粘度將( ) A.不變B.略有上升 C.顯著上升D.顯著下降8、液壓油( )常常是液壓系統發生故障的主要原因。 A.溫升過高 B.粘度太小 C.粘度太大 D.受到污染9、當溫度升高時，油液的黏度( ) A.下降 B.增加 C.沒有變化10、國際標準ISO對油液的黏度等級（VG)進行劃分，是按這種油液40時( )黏度的平均值進行劃分的 。 A. 動力黏度 B.運動粘度 C.賽式黏度 D.恩式黏度11、當溫度下降時，油液的黏度( ) A.下降 B.增加 C.沒

3、有變化12、液壓傳動中所用的油液，當溫度升高時，其粘度將( ) A.不變 B.略有上升 C.顯著上升 D.顯著下降 13、壓力對粘度的影響是（）A.沒有影響 B.影響不大C.壓力升高，粘度降低 D.壓力升高，粘度顯著升高14、單向定量泵的圖形符號是( ) 15、雙向變量泵的圖形符號是( )16、低壓液壓系統一般宜采用 ( ）A. 齒輪泵 B.葉片泵 C.柱塞泵 D.均可17、自吸性能好的液壓泵是( ） A. 葉片泵 B. 柱塞泵 C. 齒輪泵 D.變量葉片泵18、液壓系統中液壓泵屬于( )A.動力部分 B.執行部分 C.控制部分 D.輔助部分19、液壓系統的動力元件是 ( ) A.電動機 B.

4、液壓泵 C.液壓缸 D.液壓閥20、不能作為雙向變量泵的是( ) A.雙作用葉片泵 B.單作用葉片泵 C.軸向柱塞泵 D.徑向柱塞泵21、外嚙合齒輪泵的特點有 ( ) A.結構緊湊.流量調節方便 B.通常采用減小進油口的方法來降低徑向不平衡力 C.噪音較小.輸油量均勻,體積小,重量輕 D.價格低廉,工作可靠,自吸能力弱,多用于低壓系統22、單作用葉片泵 ( ) A.定子內表面近似腰圓形 B.轉子與定子中心的偏心劇可以改變，在重合時，可以獲得穩定大流量 C.可改變輸油量，還可改變輸油方向 D.轉子徑向壓力不平衡23、柱塞泵是用于( )系統中 A.高壓 B.中壓 C.低壓 D.都不可以24、外嚙合

5、齒輪泵吸油口比壓油口做得大，其主要原因是( ) A.防止困油B.增加吸油能力 C.減少泄露 D.減少徑向不平衡力25、高壓系統宜采用 ( )A.齒輪泵 B.葉片泵 C.柱塞泵。26、外嚙合齒輪泵中齒輪進入嚙合的一側是( )A.吸油腔 B.壓油腔 C.吸油腔或壓油腔。27、在變量泵和定量馬達組成的容積調速回路中，如果將泵的排量減小，其他條件保持不 變， 馬達的轉速將( ) A. 增加 B. 減小 C. 不變 28、液壓泵能實現吸油和壓油，是由于泵的( )變化。A.動能 B.壓力能 C.密封容積 D.流動方向29、單作用葉片泵的葉片數常選( )，以使流量均勻。A. 軸向力 B.徑向力 C. 偶數

6、D. 奇數30、在變量泵的出口處與系統并聯一溢流閥，其作用是( )A.溢流 B.穩壓 C.安全 D.調壓31、雙作用葉片泵從轉子徑向力平衡考慮，葉片數應選( )。 A. 軸向力 B.徑向力 C. 偶數 D. 奇數32、 ( )葉片泵運轉時，存在不平衡的徑向力 A. 單作用 B. 雙作用33、( )葉片泵運轉時，不平衡徑向力相抵消，受力情況較好。 A. 單作用 B. 雙作用34、對于斜盤式（直軸式）軸向柱塞泵，其流量脈動程度隨柱塞數增加而( )，奇數柱塞數的柱塞泵的流量脈動程度遠小于具有相偶數柱塞數的柱塞泵的脈動程度。 A. 上升 B. 下降 C. 奇數 D. 偶數35、液壓泵的理論輸入功率 (

7、 )它的實際輸出功率 A. 大于 B. 等于 C. 小于36、液壓馬達的理論輸出功率( )其輸入功率。 A. 大于 B. 等于 C. 小于37、液壓泵進口處的壓力稱為( ) A. 工作壓力 B. 最大壓力 C. 額定壓力 D.吸入壓力38、雙作用葉片泵配流盤上的三角槽是為使 （ ） A.葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡 B.吸油區過來的密封容積進入壓油區時，避免壓力突變，減少流量脈動 C.轉子和葉片能自由旋轉，使它們與配流盤之間保持一定的間隙 D.葉片在轉子槽中作徑向運動時速度沒有突變，而減小葉片泵的沖擊39、雙作用葉片泵具有（ ）的結構特點。 A.作用在轉子上的液壓徑向力平衡 B.葉片轉子槽

8、是后傾的； C.困油現象可以避免 D.改變定子和轉子之間的偏心可改變排量。40、可以實現變量的液壓泵有（ ）。 A.外嚙合齒輪泵 B.單作用葉片泵 C.雙作用葉片泵 41、泵的實際工作壓力稱為（ ） A. 工作壓力 B. 最大壓力 C. 額定壓力 D.吸入壓力42、軸向泄露的主要原因是 （ ）A.齒輪嚙合線處的間隙 B.泵體內壁（孔）與齒頂圓之間的間隙C.傳動軸與軸承之間的間隙D.齒輪兩側面與端蓋之間的間隙43、泵的連續運轉時允許合作的最高工作壓力稱為（ ） A. 工作壓力 B. 最大壓力 C. 額定壓力 D.吸入壓力。 44、雙作用葉片泵的葉片在轉子槽中的安裝方向是( ) A. 沿著徑向方向

9、安裝 B. 沿著轉子旋轉方向前傾一角度 C. 沿著轉子旋轉方向后傾一角度 45、影響齒輪泵提高額定工作壓力的主要因素是（ ）。A.流量脈動 B.困油現象 C.三條泄漏途徑 D.徑向力不平衡。46、外嚙合齒輪泵吸油口比壓油口做得大，其主要原因是（ ） A.防止困油 B.增加吸油能力 C.減少泄露 D.減少徑向不平衡力 47、外嚙合齒輪泵中齒輪進入嚙合的一側是（ ） A.吸油腔 B.壓油腔 C.吸油腔或壓油腔。 48、將發動機輸入的機械能轉換為液體的壓力能的液壓元件是（ ） A.液壓泵 B.液壓馬達 C.液壓缸 D.控制閥49、單作用式葉片泵的轉子每轉一轉，吸油、壓油各( )次 A.1 B.2 C

10、.3 D.450、變量軸向柱塞泵排量的改變是通過調整斜盤（ ）的大小來實現的。A.角度 B. 方向 C.AB都不是 51、液壓泵的理論流量 ( )實際流量。A.大于 B. 小于 C.相等52、高壓系統宜采用（ ）A.齒輪泵 B.葉片泵 C.柱塞泵53、液壓泵將（ ）A.液壓能轉換成機械能B.電能轉換為液壓能C.機械能轉換成液壓能54、低壓液壓系統一般宜采用 （ ）A.齒輪泵 B.葉片泵 C.柱塞泵 D.均可55、齒輪泵存在徑向壓力不平衡現象，要減少徑向壓力不平衡力的影響，目前應用廣泛的 解決辦法有（ ） A.減小工作壓力B.縮小壓油口C.使用滾針軸承56、定量泵節流調速系統中溢流閥的作用為（

11、） A.溢流穩壓B.背壓C.安全保護57、液壓轉動中的工作壓力取決于（ ） A.外負載B.流量C.速度58、雙作用葉片泵的葉片傾角應順著轉子的回轉方向（ ） A.后傾B.前傾C.后傾和前傾都可59、自吸性能好的液壓泵是（ ）A.葉片泵 B.柱塞泵 C. 齒輪泵 D.變量葉片泵60、液壓系統中液壓泵屬（ ）。A.動力部分 B.執行部分 C.控制部分 D.輔助部分61、在變量泵和定量馬達組成的容積調速回路中，如果將泵的排量減小，其他條件保持不變， 馬達的轉速將（ ）A. 增加 B. 減小 C. 不變 62、能實現差動連接的是 （ ）A. 單出桿活塞缸 B.雙出桿活塞缸 C.柱塞缸 D.都可以63、

12、作差動連接的單出桿活塞缸，要使活塞往復運動速度相同，則要滿足（ ） A.活塞直徑為活塞桿直徑的2倍 B.活塞直徑為活塞桿直徑的倍 C.活塞有效作用面積為活塞桿面積的2倍 D.活塞有效作用面積為活塞桿面積的倍64、液壓系統中的執行元件是 （ ） A.電動機 B. 液壓泵 C. 液壓缸和液壓馬達 D.液壓閥65、液壓缸活塞的有效作用面積一定時，液壓缸活塞的運動速度取決于（ ） A.液壓缸中油液的壓力 B.負載的大小 C.進入液壓缸的油液的流量 D.液壓泵的輸出流量 66、能將液壓能轉換為機械能的液壓元件是（ ） A.液壓泵 B.液壓缸 C.單向閥 D.溢流閥67、下列液壓缸中可以進行差動連接的是（

13、 ） A.柱塞式液壓缸 B.擺動式液壓缸 C.單活塞桿式液壓缸 D.雙活塞桿式液壓缸 68、將液體的壓力能轉化為旋轉運動機械能的液壓執行元件是（ ）A.液壓泵 B.液壓馬達 C.液壓缸69、液壓系統中，常用的執行元件有（ ） A.液壓缸 B. 蓄能器 C.電磁換向閥 D.壓力繼電器 70、缸筒較長時常采用的液壓缸形式是 （ ） A.活塞式 B.柱塞式 C.擺動式 D.無桿液壓缸71、已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A.1=2A.2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動 連接，活塞實現差動快進，那么進入大腔的流量是( )A. 0、5q B. 1、5 q C. 1、75 q D. 2 q72、已知單

14、活塞桿液壓缸兩腔有效面積A.1=2A.2，液壓泵供油流量為q，如果不差動連接， 則小腔的排油流量是( )。A. 0、5q B. 1、5 q C. 1、75 q D. 2 q73、液壓缸差動連接工作時，缸的（ ）A.運動速度增加了 B.壓力增加了C.運動速度減小了 D.壓力減小了74、液壓缸差動連接工作時活塞桿的速度是（ ） A. B. C. D.75、液壓缸差動連接工作時作用力是 （ ） A. B. C. D.76、雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的( ) A. 1倍 B. 2倍 C. 3倍 D. 4倍 77、單活塞杠液壓缸的活塞有效作用面積為活塞桿面積d的2

15、倍，差動連接時，活塞往返速度( )。A. 相等 B. 大 C.小 78、液壓缸的種類繁多，（ ）只能作單作用液壓缸。 A. 柱塞缸 B. 活塞缸 C. 擺動缸 79、下列液壓馬達中，（ ）為低速馬達。 A. 齒輪馬達 B. 葉片馬達 C. 軸向柱塞馬達 D. 徑向柱塞馬達80、液壓馬達的實際工作壓力決定于（ ）。A.輸入的實際流量 B.額定壓力 C.外負載 D.輸出轉速。 81、當工作行程較長時，采用 ( )缸較合適 A.單活塞桿 B.雙活塞桿 C.柱塞82、排量一定的液壓馬達其轉速決定于（ ）。A.當時的轉矩 B.輸入壓力 C.輸入流量 D.外負載。83、要實現快速運動可采用 ( )回路 A

16、. 差動鏈接 B.調速閥調速 C.大流量泵供油84、將液體的壓力能轉換為旋轉運動機械能的液壓執行元件是（ ）。A.液壓泵 B.液壓馬達 C.液壓缸 D.控制閥 85、差動液壓缸，若使其往反速度相等，則活塞面積應為活塞桿面積的 ( )A.1倍 B.2倍 C.：2倍86、液壓缸的運動速度取決于( ) A.液壓和流量 B.流量 C.壓力87、液壓馬達是將( )的液壓元件 A.液壓能轉換成機械能B.電能轉換成液壓能C.機械能轉化成液壓能88、能形成差動連接的液壓缸是( ) A.單桿液壓缸B.雙桿液壓缸C.柱塞式液壓缸89、液壓缸運動速度的大小取決于（ ）A.流量 B.壓力 C.流量和壓力90、為保證鎖

17、緊速度、準確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機支腿油路的換向閥應選用（ ） 中位機能。A. H型 B. M型 C. Y型 D. P型91、將單向閥安裝于液壓泵出口處是為了（ ） A.保護液壓泵 B.起背壓作用 C.選擇液流方向 92、能使液壓缸鎖緊的換向閥應選用( )中位機能 A. O型 B. H型 C. Y型 D. P型93、下列換向閥的中位機能中，能對液壓缸進行閉鎖的是（ ） A.O型 B.H型 C.Y型 D.P型94、 液壓傳動系統中，常用的方向控制閥是（ ） A. 節流閥 B.單向閥 C.溢流閥 95、方向控制回路是 （ ） A.閉緊回路 B. 節流調速回路 C.速度換接回路 D.卸荷回路

18、 96、二位五通閥在任意位置時，閥芯上的油口數目為 （ ） A. .2 B.3 C.5 D.497、中位機能是（ ） 型的換向閥在中位時刻實現系統卸荷。A.M B.P C. O D.Y98、在液壓系統圖中，與三位閥連接的油路一般應畫在換向閥符號的( )位置上 A.左格 B.右格 C.中格99、大流量的系統中，主換向閥應采用( )換向閥 A.電磁 B.電液 C.手動100、利用三位四通換向閥哪種形式的中位機能可以使系統卸荷（ ） A.O型 B.M型 C.P型101、為保證鎖緊迅速、準確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機支腿油路的換向閥應選用( ) 中位機能。A. H型 B. M型 C. P型 D.

19、O型 102、 要求采用液控單向閥的壓力機保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應選用（ ）中位機能。 A. P型 B. M型 C. Y型 D. O型 103、液壓控制閥可分為三大類，它們是（ ） A.壓力閥/方向閥/流量閥 B.單向閥/比例閥/伺服閥 C.球閥/截止閥/閘閥104、中位機能為 ( ) 型的三位四通換向閥可實現中位卸荷。A. O B. P C. M D. Y105、系統中中位機能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時，可使單活塞桿液壓缸實現 快進慢進快退的動作循環。試分析：液壓缸在運動過程中，如突然將換向閥切換到 中間位置，此時缸的工況為（ ） A.停止運動 B.慢進 C.快退

20、 D.快進 106、一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓 泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機能應選用（ ）D A.O型 B.M型 C. Y型 D. H型 107、中位機能為 ( ) 型的三位四通換向閥可實現中位卸荷。A. O B. P C. M D.Y 108、常用的電磁換向閥是控制油液的( )A.流量B.方向C.流量和方向109、有兩個調整壓力分別為5MPA.和10MPA.的溢流閥串聯在液壓泵的出口，泵的出口壓力 為( )。 A.5MPA. B.10MPA. C.15MPA. D.20MPA.110、常見的減壓回路是在所需低壓的分支路上( )接一個定值輸入減

21、壓閥 A.并 B. 串 C.并或串111、壓力控制順序動作回路適用于 ( ) A.液壓缸數目不多、負載變化不大的場合 B.液壓缸數目不多、負載變化大的場合 C.液壓缸數目多、負載變化不大的場合 D.液壓缸數目多、負載變化大的場合112、順序閥是 ( )控制閥 A.流量 B.壓力 C.方向113、減壓閥控制的是 ( )處的壓力 A.進油口 B.出油口 C.A.B.都不是114、在液壓系統中，( )可做背壓閥 A.溢流閥 B.減壓閥 C.液控順序閥 115、控制閥壓力繼電器是 ( )控制閥A.流量 B.壓力 C.方向116、有兩個調整壓力分別為5MPA.和10MPA.的溢流閥并聯在液壓泵的出口，泵

22、的出口壓力為( ）。A.5MPA. B.10MPA. C.15MPA. D.20MPA.117、 調壓和減壓回路所采用的主要液壓元件是( ) A.換向閥和液控單向閥 B.溢流閥和減壓閥 C.順序閥和壓力繼電器 D.單向閥和壓力繼電器118、 ( )是液壓系統的儲能元件，它能儲存液體壓力能，并在需要時釋放出來供給液壓系統。 A.油箱 B.過濾器 C.蓄能器 D.壓力計119、溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統中多余的油液，使系統保持一定的 ( ) A.壓力 B.流量 C.流向 D.清潔度120、下列壓力控制閥中，哪一種閥的出油口直接通向油箱( ) A.順序閥 B.減壓閥 C.溢流閥 D.壓力繼電器

23、121、 壓力控制回路包括( ) A.換向和閉鎖回路 B.調壓、減壓和卸荷回路 C.調壓與換向回路 D.節流和容積調速回路122、液壓系統中減壓閥處的壓力損失是屬于（ ） A.沿程壓力損失 B.局部壓力損失 C.兩種都是 D.兩種都不是123、液壓傳動系統中，不屬于的壓力控制閥是 （ ） A.節流閥 B.順序閥 C.溢流閥 D.減壓閥 124、壓力機液壓系統為防止液壓沖擊需設置( )回路。 A.泄壓 B.增壓 C.減壓 125、溢流閥在執行工作的時候，閥口是( )的，液壓泵的工作壓力決定于溢流閥的調整壓 力且基本保持恒定。A. 常開 B. 常閉。 126、當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力相

24、等時，通過節流閥的流量為（ ）。A. 0 B.某調定值 C.某變值 D.無法判斷127、當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力相等時，通過調速閥的流量為( )。 A. 0 B.某調定值 C.某變值 D.無法判斷 128、在回油節流調速回路中，節流閥處于節流調速工況，系統的泄漏損失及溢流閥調壓偏差均忽略不計。當負載F增加時，泵的輸入功率（ ）。A. 增加 B.減少 C.基本不變 D.可能增加也可能減少 129、Y型、V形密封圈在安裝時，唇口應對應著壓力 ( )的一側 A.高 B.低 C.都行 D.無法確定130、液壓機床開動時,運動部件產生突然沖擊的現象通常是 （ ） A.正?，F象，隨后會自行消除

25、 B.油液中混入了空氣C.液壓缸的緩沖裝置出故障 D.系統其他部分有故障131、在一條很長的管中流動的液體，其壓力值是（ ）A.前大后小 B.各處相等 C.前小后大 D.不確定132、液壓系統的工作壓力取決于( )。A.泵的額定壓力 B.溢流閥的調定 C.負載133、液壓系統的最大工作壓力為10MPA.，安全閥的調定壓力應為( ) 。A.等于10MPA. B.小于10MPA. C.大于10MPA. D.其他 134、 ( )在常態時，閥口是常開的，進、出油口相通；溢流閥、順序閥在常態狀態時，閥口是常閉的，進、出油口不通。 A. 溢流閥 B.減壓閥 C.順序閥135、液壓系統利用液體的( )來傳

26、遞動力。A.位能 B.動能 C.壓力能 D.熱能136、一液壓系統的回路上需要安裝一背壓閥，現有的控制元件是溢流閥、減壓閥、順序閥和單向閥，可以選做背壓閥的元件是( )。 A.溢流閥、減壓閥和順序閥 B.溢流閥、順序閥和單向閥 C.溢流閥、單向閥和減壓閥 D.只有溢流閥 137、背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的( )，保證運動部件工作平穩。 A.壓力 B.速度 C.真空138、能控順序閥的控制方式和瀉油方式( )A.內部控制，內部泄油B.內部控制，外部泄油C.外部控制，外部泄油D.外部控制，內部泄油139、順序閥在系統中做背壓閥時，應選用 ( )型A.內控內泄式B.內控外泄式C.外控內

27、泄式D.外控外泄式140、為使減壓回路可靠地工作，其最高調整壓力應 ( )系統壓力 A.大于B.小于C.等于141、在減壓回路中，減壓閥調定壓力為pj ，溢流閥調定壓力為py ，主油路暫不工作，二 次回路的負載壓力為pL。若pypjpL，減壓閥進、出口壓力關系為（ ）.A.進口壓力p1py ， 出口壓力p2pj B.進口壓力p1py ， 出口壓力p2pL C.p1p2pj ，減壓閥的進口壓力、出口壓力、調定壓力基本相等 D.p1p2pL ，減壓閥的進口壓力、出口壓力與負載壓力基本相等142、在減壓回路中，減壓閥調定壓力為pj ，溢流閥調定壓力為py ，主油路暫不工作，二 次回路的負載壓力為pL

28、。若pypLpj， 減壓閥進、出口壓力關系為（ ）。A.進口壓力p1py ， 出口壓力p2pj B.進口壓力p1py ， 出口壓力p2pL C.p1p2pj ，減壓閥的進口壓力、出口壓力、調定壓力基本相等 D.p1p2pL ，減壓閥的進口壓力、出口壓力與負載壓力基本相等 143、系統中采用了內控外泄順序閥，順序閥的調定壓力為px（閥口全開時損失不計），其出口負載壓力為pL。當pLpx時，順序閥進、出口壓力間的關系為（ ）。A.p1px， p2pL （p1p2）B.p1p2pLC.p1上升至系統溢流閥調定壓力p1py ，p2pL D.p1p2px 144、系統中采用了內控外泄順序閥，順序閥的調定

29、壓力為px（閥口全開時損失不計），其出口負載壓力為pL。當pLpx時，順序閥進出口壓力間的關系為（ ）。A.p1px， p2pL （p1p2）B.p1p2pLC.p1上升至系統溢流閥調定壓力p1py ，p2pL D.p1p2px 145、用同樣定量泵、節流閥、溢流閥和液壓缸組成下列幾種節流調速回路( )能夠承受負值負載,旁路節流調速回路的速度剛性最差，而回路效率最高。A.進油路節流調速回路 B.回油路節流調速回路 C.旁路節流調速回路146、用兩個調速閥來實現兩種工作進給速度換接的回路，兩個調速閥可( ) A.串聯 B.并聯 C.串聯或并聯 147、在功率不大，但載荷變化較大、運動平穩性要求較

30、高的液壓系統中，應采用( )調速回路。A.進油路 B.回油路 C.旁路148、 應用較廣,性能較好，可以獲得小流量的節流口形式為( ) A. 針閥式或軸向三角槽式 B.偏心式或周向縫隙式 C.軸向三角槽式或周向縫隙式 D.針閥式或偏心式149、在用節流閥的旁油路節流調速回路中，其液壓缸速度( )A.隨負載增加而增加 B.隨負載減少而增加 C.不受負載的影響 150、( )是速度控制回路 A.換向回路 B.節流調速回路 C.速度換接回路151、( )節流調速回路可以承受負值負載 A. 進油 B.旁路 C.回油152、在以下調速回路中，( )的回路效率最高。A.進油路節流調速B.旁油路節流調速 C

31、.容積調速 D.容積節流調速153、調速閥由( )與節流閥串聯組成。A.減壓閥 B.定差減壓閥 C.溢流閥 D.差壓式溢流閥 154、在回油節流調速回路中，節流閥處于節流調速工況，系統的泄漏損失及溢流閥調壓偏差均忽略不計。當負載F增加時，泵的輸出功率 ( )。A. 增加 B.減少 C.基本不變 D.可能增加也可能減少 155、活塞有效作用面積一定時,活塞的運動速度取決于 ( ) A.液壓缸中油液的壓力 B.負載阻力的大小 C.進入液壓缸的流量 D.液壓泵的輸出流量156、液壓控制閥可分為三大類，它們是( )A.壓力閥/方向閥/流量閥 B.單向閥/比例閥/伺服閥 C.球閥/截止閥/閘閥 157、

32、當系統的流量增大時，油缸的運動速度就( )A.變快 B.變慢 C.沒有變化 158、節流閥是控制油液的( )A.流量B.方向C.流量和方向159、為保證負載變化時，節流閥的前后壓力差不變，是通過節流閥的流量基本不變，往往將節流閥與( )串聯組成調速閥。A.減壓閥 B.定差減壓閥 C.溢流閥 D.差壓式溢流閥 160、能輸出恒功率的容積調速回路是( ) A.變量泵-變量馬達回路 B.定量泵-變量馬達 C.變量泵-定量馬達 D.目前還沒有 161、 在液壓系統中用于調節進入執行元件液體流量的閥是 ( ) A.溢流閥 B.單向閥 C.調速閥 D.換向閥162、節流閥的節流口應勁量做成 ( )式. A

33、.薄壁孔 B.短孔 C.細長孔163、調速閥是用 ( )而成的。 A.節流閥和定差減壓閥串聯 B.節流閥和順序閥串聯 C.節流閥和定差減壓閥并聯 D.節流閥和順序閥并聯164、與節流閥相比較，調速閥的顯著特點是( ) A.流量穩定性好 B.結構簡單，成本低 C.調節范圍大 D.最小壓差的限制較小165、在定量泵供油的系統中，用流量控制閥實現對定量執行元件的速度進行調節。這種回路稱為( )A.調壓回路 B.調速回路 C.節流回路166、YT4543型動力滑臺液壓系統中單向閥6的作用是( )A.隔離進油路和回油路 B.保護液壓泵 C.實現缸的快退 D.實現變量泵備壓167、YT4543型動力滑臺液

34、壓系統中的二次進給采用( )節流調速方式 A.回油路 B.旁油路 C.進油路 D.均可168、YB.32-200型液壓壓力機液壓系統中溢流閥13的作用是( ) A.調壓B.安全閥C.溢流D.二次調壓169、外圓磨床液壓系統因為采用了( )換向回路，從而使工作臺運動獲得了良好的換向性能，提高了換向精度。A.壓力控制制動 B.時間控制制動 C.行程控制制動 D.電氣控制制動170、對于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（ ）液壓操縱箱。 A.時間、行程混合控制式 B.行程制動控制式 C其他 171、對于速度低、換向次數不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（ ）液壓操縱箱。 A.

35、時間制動控制式 B.行程制動控制式 C.時間、行程混合控制式 D.其他 172、在泵一缸回油節流調速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，可使液壓缸實現快 進一工進一端點停留一快進的動作循環。試分析：在( )工況下，缸輸出功率最小。A. 快進 B.工進 C.端點停留 D.快退173、對空氣進行壓縮、進化，向各個設備提供潔凈壓縮空氣的裝置是（ ）A.空氣壓縮機 B. 后冷卻器 C.空壓站 D.空氣干燥器174、屬于氣源調節裝置的是( )A.油霧器 B.空氣干燥器 C.儲氣罐 D.氣壓缸 175、氣動三聯件正確安裝順序（ ）A.空氣過濾器減壓閥油霧器B.空氣過濾器油霧器減壓閥C.減壓閥空氣過濾器油

36、霧器D.空氣過濾器減壓閥 176、在氣體狀態變化的（ ）過程中，系統靠消耗自身的內能對外做功。 A.等容過程 B.等壓過程 C.等溫過程 D.絕熱過程 177、在氣體狀態變化的( ) 過程中，無內能變化，加入系統的熱量全部變成氣體所做的功。 A.等容過程 B.等壓過程 C.等溫過程 D.絕熱過程 178、通常設置在氣源裝置與系統之間的所謂氣動三聯件是指組合在一起的空氣過濾器、 ( )、和油霧器。 A.增壓閥 B.調壓閥 C.三通閥179、空氣的黏性主要受（ ）的影響。A.溫度 B.壓力 C.濕度 180、空氣的黏性隨溫度的變化（ ）A.不變 B.隨溫度升高而增大 C.隨溫度降低而增大181、下

37、列哪項屬于空氣中雜質的來源？( )A.系統外部通過空壓機等吸入的雜質 B.系統內部產生的雜質 C.系統安裝和維修時產生色雜質 D.以上都是182、在選擇空壓機時，考慮工作壓力，氣源壓力應比系統工作裝置所需的最高壓力再增大（ ）A.20% B.10% C.15% D.25%183、下列不屬于氣源調節裝置的是（ ）A.油霧器 B.儲氣罐 C.空氣過濾器 D.調壓閥184、按氣缸的結構特征可分為( )、柱塞式氣缸、薄膜式氣缸、葉片式擺動氣缸和齒輪齒 條式擺動氣缸等。A.單作用氣缸 B.雙作用氣缸 C.活塞式氣缸 D.普通氣缸185、擺動氣缸按結構特點可分為( )和齒輪齒條式兩大類。 A.單作用氣缸

38、B.雙作用氣缸 C.活塞式氣缸 D.葉片式氣缸186、氣動馬達按結構形式分為葉片式、( )和薄膜式。A.單作用式 B.雙作用式 C.活塞式 D.普通式187、常用緩沖器有（ ）A.彈簧緩沖器 B.氣壓緩沖器 C.液壓緩沖器 D.以上都是188、利用安裝在工作臺上凸輪、撞塊或其他機械外力來推動閥芯動作實現換向的換向閥是( )。A.單向閥 B. 機械操縱換向閥 C. 人力操縱換向閥 D.氣壓操縱換向閥189、方向控制閥按閥芯的結構形式分為截止閥和( ) A.單向閥 B. 機械操縱換向閥 C. 滑閥 D. 軟質密封閥190、在氣動系統中單向閥和其他控制閥（ ），使之只在某一特定方向起作用。A.并聯

39、B.串聯 C.都可以191、用于通斷氣路或改變氣流方向，從而控制氣動執行元件氣動停止和換向的元件稱為（ )A.溢流閥 B.方向控制閥 C.順序閥 D.壓力控制閥192、人力操縱換向閥是依靠（ ）對閥芯位置切換的換向閥。 A.擋鐵 B.凸輪 C.人力 D.撞塊193、按壓力調節方式分，有直動式減壓閥和( )減壓閥兩大類。A.先導式 B. 內部先導式 C. 外部先導式 D.溢流式194、按排氣方式可分為( )、非溢流式和恒量排氣式三種A.先導式 B.內部先導式 C. 外部先導式 D.溢流式195、梭閥相當于兩個( )的組合閥 A.節流閥 B.排氣閥 C.溢流閥 D.單向閥196、延時閥有( )兩種

40、。A.常通型和常斷型 B.單作用和雙作用型 C.進氣和排氣型 D.增壓和減壓型197、“與”的邏輯功能在氣動控制中用( )來實現。A.梭閥 B.雙壓閥 C.常斷型3/2閥 D.常通型3/2閥198、當A.B.兩孔同時有氣信號時，s口才有信號輸出的邏輯元件是( )。A.與門 B.禁門 C.或門 D.三門 199、當A.或B.任一孔有氣信號，s口就有輸出的邏輯元件是( )。 A.與門 B.禁門 C.或門 D.三門200、氣動系統的定期維護工作主要是漏氣檢查和（ ）。A.油霧器管理 B.系統潤滑的管理 C.檢查安全閥 D.冷凝水排放的管理第二部分 判斷題1、液壓傳動系統的壓力取決于液壓泵2、液體是不

41、能壓縮的3、溫度越高液壓油的粘度越大4、液壓油的牌號值越大，則其越稀，流動性越好5、液壓傳動原理圖常用圖形符號來表示6、液壓泵都是依靠密封容積變化原理來進行工作的7、單作用葉片泵可以作為變量泵來使用8、雙作用葉片泵的葉片數盡可能采用奇數9、液壓系統中的油箱應與大氣隔絕10、油箱在液壓系統中的功用是儲存液壓系統所需的足夠油液。 11、雙作用葉片泵的排量可調。12、雙作用葉片泵因兩個吸油窗口、兩個壓油窗口是對稱布置，因此作用在轉子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長。13、齒輪泵多用于高壓系統，柱塞泵多用于中壓系統，葉片泵多用于低壓系統。14、雙作用單出桿活塞缸的活塞，在兩個方向所獲

42、得的推力不相等15、柱塞缸是雙作用式液壓缸16、液壓系統中，作用在液壓缸活塞上的推力越大，活塞運動的速度越快17、雙作用雙出桿活塞式液壓缸，在往復兩個方向上所獲得的推力相等18、低速液壓馬達可直接與工作機構相連，不需要減速裝置19、液壓缸活塞運動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關。20、雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。21、所有單向閥都只能單向通油。22、液控單向閥可以實現雙向通油。23、因液控單向閥關閉時密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。 24、單向閥可以用來作背壓閥。 25、直動式溢流閥用于中、高壓液壓系統26、串聯了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統壓力調定值得穩定的工作壓力27、壓力控制的順序動作回路中，順序閥和壓力繼電器的調定壓力應為執行元件前一動作的最高壓力28、溢流閥在