1、卷煙倉庫鋼結構及鋼屋架工程技術標-3 -、施工方案1.工程概況2.構件制作加工方案3.構件包裝及運輸方案124.構件安裝方案155.本工程使用的技術規范41、施工進度計劃及保證措施431.工期安排原則432.總工期433.施工進度編排說明434.施工進度計劃（見附圖）435.工期保證措施43三、保證質量措施471.質量目標及承諾472.質量管理組織機構473.質量管理主要過程494.質量管理及驗評標準525.質量保證措施536.主要分布工程工序質量控制點567.設備及成品保護措施59四、保證安全措施601.安全管理目標602.安全管理組織機構及主要職責613.安全組織及管理制度624.主要安全

2、控制措施63五、文明施工現場措施69六、勞動力安排計劃731.勞動力需用計劃732.勞動力組織措施73七、主要機具使用計劃75卷煙倉庫鋼結構及鋼屋架工程技術標1、施工方案1.工程概況1.1工程概述本工程為*市煙草專賣局卷煙倉庫鋼結構及鋼屋架工程，建設地點位于*市公園路麻園煙草倉庫內。建設規模為擴建間15米X 19米倉庫和1500平方米分揀車間。承包方式：包工、包料、包工期、包質量、包現場安全文明施工。質量標準：合格。工期要求：本工程擬于 2007年2月28日開工，施工日歷工期45天。1.2本施工組織設計編制依據1)沼標書和設計圖紙;2)國家現行的安裝工程設計、施工規范、規程及驗收標準;3)類似

3、工程施工經驗。卷煙倉庫鋼結構及鋼屋架工程技術標2.構件制作加工方案根據本工程招標圖紙顯示，本工程鋼結構主要構件為焊接 型鋼。在工廠制作過程中，我們將根據構件的形式制定不同的制 作工藝；根據構件的體形大小，進行合理的分段措施；根據現場 安裝的順序，制定相應的制作計劃。2.1工藝流程2.1.1鋼結構制作工藝流程圖2.1.2工藝設計流程圖2.1.3H型鋼制作工藝流程鋼板下料T坡口及邊緣處理T T型組立（點焊固定）T H型 組立7埋弧焊接固定7矯正7鉆孔及鎖口切割7構件編號宀探 傷檢驗T除銹油染T包裝出廠2.2分項工藝2.2.1號料與劃線口型、號料前應先確認材質和熟悉工藝要求，然后根據排版圖、 下料加

4、工單和零件草圖進行號料。號料的母材必須平直無損傷及其他缺陷，否則應先矯正或 剔除。鋼板矯平采用鋼板矯平機進行。號料時應注意預留制作、安裝時的焊接收縮量；切割、刨 邊和銃加工的收縮余量；安裝預留尺寸要求及構件的起拱下料 尺寸等。項目允許偏差基準線，孔距位置 0.5mm零件外形尺寸 9mm的零件板VVt 9mm的零件板VH型鋼、角鋼、鋼管VV切割前應清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣；切割后氣割劃線后應標明基準線、得使用鑿子一類的工具，少量的樣沖標記其深度應不大于 0.5mm鋼板上不應留下任何永久性的劃線痕跡。222下料切割和刨削加工切割工具的選用如下表。表面應光滑無裂紋，熔渣和飛濺物應除去。剪切邊應

5、打磨。切割后應去除切割熔渣。對于組裝后無法精整的表面，應 在組裝前進行處理。H型鋼的對接若采用焊接，在翼腹板的交匯處應開 的圓弧，以使翼板焊透。火焰切割后須自檢另件尺寸，然后標上零件所屬的工作令 構件號、R=15mm口.號、口.號,零件號，再由質檢員專檢各項指標，合格后才能焊接H型鋼生產線的下料設備一般配備數控多頭切割機或 直條多頭切割機。此類設備是高效率的板條切割設備，縱向割 矩根據要求配置，可一次同時加工多塊板條。切割的公差度要 求：項目允許偏差零件的長度長度 2.0mm零件的寬度板制H鋼的翼、腹板：寬度1.0mm另件板：寬度1.0mm切割面不垂直度et 20mm e 20, ew t/2

6、0 且w 2mm割紋深度0.2mm局部缺口深度對w 2mm打磨且圓滑過度。 對2mm電焊補且打磨且圓滑過度。20流入下一道工序。以下部位須進行刨銃削，每一銃削邊需放5mm加工余量:鋼柱柱子支承表面，當柱底板的厚度小于壓力機壓平。厚度大于 50mn時應先檢驗鋼板表面的平面度，若 平面度小于3mm則單面需銃平，若平面度大于3mm則雙面需銃平。刨削加工的允許偏差如下表。序號50mm時柱底板由項目允許偏差（mm序號項目允許偏差（mm1零件寬度、長度 1.02加工邊直線度L/300且不大于2.03相鄰兩邊夾角角度 64加工面垂直度 0.025t 且W 0.55加工面粗糙度Rav 0.015端部銃平和半自

7、動氣割的允許偏差如下表。項目半自動氣割銃削序號檢查內容允許偏差（mm允許偏差（mm1加工后構件兩端長度根據附圖公差 2.02加工平面平面度 0.53兩端銃平時零件長度2.00.84加工平面對軸線的垂直度1.5H/1000 1/1500 且W 0.505表面粗糙度0.20.015223坡口加工加工工具的選用如下表。項目工具半自動割刀刨邊機咼精度咼速鎖口機坡口加工V鎖口加工V2.2.4鎖口制孔2.2.4.1采用數控鉆床鉆模板后，套鉆節點板螺栓孔群 （針對相同類型數量多）。一般螺栓孔（針對相同類型數量較少）和 地腳螺栓孔的鉆孔，可采用劃線鉆孔的方法。采用劃線鉆孔時， 孔中心和周邊應打出五梅花沖印，以

8、利鉆孔和檢驗。224.2為了消除剪切后鋼材硬化或產生淬硬層，以保證構件連接接觸嚴密、平整和其焊接坡口的加工質量。鋼結構零件 邊緣加工主要應用于經剪切和氣割后的零件，應確保加工的精 度。224.3除下料產生的硬化邊緣，或經氣割、等離子弧切割 產生的帶有害組織的熱影響區，對其邊緣加工的基準，主要是 要求性能好、精度高，且能保證加工的質量為目的。224.4氣割或機械剪切的零件，需要進行邊緣加工時，其刨削量不應小于2.0mm。224.5鋼材切割面或剪切面應無裂紋、夾渣、分層和大于1.0mm的缺棱掉角。224.6鋼結構構件的連接，大多選用焊接及高強度螺栓連 接，待鋼構件加工及檢驗合格后，用端頭銃進行端頭

9、銃平加工， 加工時應保證尺寸準確。224.7為了確保鉆孔精度和質量，采用模鉆時均須有放樣工放樣劃線劃出基準軸線和孔中心。采用數控鉆的，其首次加 工品均應在檢驗員首檢合格情況下才準批量鉆孔，零件、部件、 構件鉆孔后均需經檢驗員檢驗合格，做上合格標識后才準轉序。鉆孔公差如下表所示。項目允許偏差直徑0+1.0mm圓度1.5mm垂直度w 0.03t 且w 2.0mm孔徑的允許偏差如下表所示。序號名稱允許偏差（mm1孔中心偏移 L-1 -3L應不小于1.5d或滿足設計要求2.2.5矯正、打磨鋼材的機械矯正，一般應在常溫下用機械設備進行，如鋼 板的不平度可采用七輥矯正機；鋼梁的焊后角變形矯正可采用 火工校

10、正，但矯正后的鋼材，表面上不應有嚴重的凹陷，凹痕 及其他損傷。熱矯正時應注意不能損傷母材。構件的所有自由邊角應有約 2mm勺倒角，以免油漆開裂，（根 據油漆說明書定）。制作鋼結構的鋼材以及構件的矯正一般采用平板機和型鋼 矯直機矯正。目前本公司矯正的方法主要有自動矯正、火焰矯 正等，主要采用設備為華聯焊割 JZ-10型H型鋼矯正機。型材彎曲方法主要有冷彎及熱彎兩種，并按型材的截面形 狀、材質、規格及彎曲半徑制作相應的胎模，按操作程序進行 彎曲加工。型材冷彎加工時，其最小半徑應符合設計要求。制作冷壓 彎和冷拉彎胎模時，應考慮材料的回彈性。胎模制成后應先試 彎，確認符合要求后方可正式加工。型材熱彎曲

11、加工時，應嚴格控制加熱溫度，滿足工藝要求， 并應注意控制胎模溫度，防止因溫度過高而使胎模變形。口.號、226組裝材質、尺寸、數量和加組裝前先檢查組裝用零件的編工精度等是否符合圖紙和工藝要求，確認后才能進行裝配。組裝用的平臺和胎架應符合構件裝配的精度要求，并具有 足夠的強度和剛度，經驗收合格后才能使用。構件組裝要按照工藝流程進行，板制BH型鋼四條縱焊縫處30mm范圍以內的鐵銹、油污等應清理干凈。筋板的裝配處應將 松散的氧化皮清理干凈。對于在組裝后無法進行涂裝的隱蔽面，應事先清理表面并 刷上油漆。組裝件手工焊接采用 CO2氣體焊機，公司焊接人員均按規 定考核持證上崗，現公司所有電焊（包括埋弧焊、氣

12、體焊、電 弧焊）的焊縫也均須打上焊工的鋼印號碼，焊接后由檢驗人員 進行外觀檢驗和超聲波探傷檢驗，合格后標上合格標識。一般 構件的加工質量要求詳見下表。梁組裝焊接質量要求項目允許偏差高度（長度）梁彎曲矢高 5mm扭曲不大于8mm截面幾何尺寸 3mm柱腳板平面度/端頭板傾斜2mm摩擦面平面度1.5mm加勁板、定位板位移2mm構件組裝完畢后應進行自檢和互檢，準確無誤后再提交專 檢人員驗收，若在檢驗中發現問題，應及時向上反映，待處理 方法確定后進行修理和矯正。227構件焊接227.1鋼結構制作與安裝工程的連接，必須保證構件的正確結構位置，連接部位應有足夠的強度和穩定性，以滿足傳力 和功能要求。227.

13、2凡從事鋼結構焊接的焊工必須經過考試，取得合格證后方可從事焊接工作。合格證應注明施焊條件、有效期限。 焊工停焊時間超過 6個月，應重新考核方得上崗作業。2.2.7.3 焊工在施焊前必須確認焊材是否符合焊接工藝評 定的規定，復查構件接頭質量和焊區的處理情況，如不符合要 求，應修整合格后方能施焊。施焊材料應符合以下要求：嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結塊的焊劑，以及已熔燒過的渣殼。焊絲、焊釘使用前應清除油污、鐵銹。用于焊接的焊條、焊劑和栓釘施焊前，應按技術說明書規 定的烘焙時間和溫度進行烘焙。保護氣體的純度應符合焊接工 藝評定要求。低氫型焊條經烘焙后應放入100C -150 C保溫箱內，焊

14、條由恒溫箱取出后，應即置于焊條保溫筒內到施焊的時 間不宜超過4小時，否則應重新烘焙后再用（烘焙次數不宜超 過2次）。焊縫的焊腳，應按設計規定的尺寸執行。角焊縫的起弧不 應在端部，宜距離端部 10mm以上；對角焊縫端部不加引弧板的 連續焊縫，起落弧點應距焊縫 10mm以上；圍焊須均勻，在收弧 時必須認真填滿弧坑，以避免出現弧坑裂紋，嚴禁在焊道以外 的母材表面化引弧、熄弧。多層焊接宜連續施焊，焊道層間接頭應平緩。過渡并錯開。 焊縫坡口和間隙超差，嚴禁采用填加金屬和焊條的方法處理。 焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應及時同相關部門報告， 待查清原因，訂出修補措施后方可處理；焊后的外觀須清理干 凈，

15、超聲波檢測后方可提交成品檢驗申請；合格構件須用鋼印 打上構件編號。227.4 焊接工藝凡首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊接后熱處理 等，應進行焊接工藝評定，并應根據評定報告確定焊接工藝。施焊前，焊工應復查焊件接頭質量和焊區的處理情況。經 過焊接試件試驗合格后，方可施焊。施焊應嚴格遵守焊接工藝，不得自由施焊及在焊道外母材 上引弧。埋弧焊用的焊劑應與工藝確定的型號和牌號相匹配。埋弧焊主要是對鋼柱、鋼梁類的型鋼焊接。埋弧焊時必須根據鋼板的厚度和品種按工藝文件采用相應 的焊絲、電流、電壓以及焊接速度，同時必須注意焊劑質量， 特別是焊劑干燥度，H型鋼焊隨后應進行矯正，H型鋼的基本質量要求見下表：2

16、27.5 焊接H型鋼質量要求項目允許高度截面高度 3mm腹板中心偏移2mm翼緣對腹板的垂直度不大于2mm腹板局部平面度不大于3mm扭曲度不大于5mm焊縫質量3級焊縫高度與腹板厚度一樣228摩擦面處理構件的連接摩擦面端頭應用銃床銃平，摩擦面經拋丸機處 理表面摩擦度，在自然情況下使其產生浮銹。摩擦面加工同時 應采用相同的材料和加工方法制作試件，并進行摩擦系數試驗， 以確保摩擦系數達到規定要求。2.2.9構件表面處理加工后的零件、部件、構件應均按規定進行邊緣加工，去 除毛刺、焊渣、焊接飛濺物、污垢等，并進行表面檢查。待構 件成品并去凈表面后，用拋丸除銹機進行表面除銹處理。2.2.10油漆除銹后的構件

17、應立即進行表面清理，并噴涂防銹底漆。油漆工程不在本工程范圍內。2.2.11驗收構件成品數量達到一跨試拼裝要求時，應由在技術、質量 工程師的指導下在廠內進行一次試拼裝，以檢查構件的整體質 量及安裝情況，確保能現場順利安裝，同時由專職檢驗員對構 件的檢驗、試驗結果進行檢查，待以上檢驗均合格后在構件上 貼上合格證，以供包裝和出廠。3. 構件包裝及運輸方案構件運輸工作由公司生產計劃科調度員負責管理。公司生 產計劃科調度員，根據生產總體計劃及車間實際生產進度，制 定構件運輸計劃。運輸計劃應考慮至少提前三天到達現場，以防止雨天路阻 等情況。具體運輸方案如下：采用公路運輸，生產部根據以上制作要求及進度要求，

18、在 材料運輸前3天必須制定可靠的運輸計劃，作好運輸車輛的調 度安排，考慮雨天等不利因素，作好提前進場準備工作，保證 材料按時到達施工現場。根據鋼結構安裝計劃編制詳細發貨計 劃，在正式起吊前 4天開始合理組織運輸車輛發運構件，減少 現場堆放及材料的二次搬運。運輸時要注意以下事宜：包裝、運輸、裝卸、堆放。3.1包裝鋼構件按規定制作完畢檢驗合格后，應及時分類貼上標識； 按編號順序分開堆放，并墊上木條。運輸前分別包裝，減少變 形、磨損。鋼結構運輸時綁扎必須牢固，防止松動。鋼構件在 運輸車上的支點、兩端伸出的長度及綁扎方法均能保證構件不 產生變形、不損傷涂層且保證運輸安全。出廠產品（零部件、 構件等）均

19、按要求進行包裝。3.1.1構件上的標識鋼構件按規定制作完畢檢驗合格后，應及時進行分類貼上 或噴上標識，各類標記用醒目區別底漆的油漆在構件上寫出， 字母大小為50mmX40mm3.1.2待運主屋架梁和檁條構件按編號順序在車間的指定區域分區存 放，下部墊上木條平整穩妥墊實，防止支點下沉和變形，并在 上面覆蓋防水彩條布或塑料布以防塵。相同構件的鋼構件疊放時，各層鋼構件的支點應在同一垂 直線上，防止鋼構件被壓壞或變形。3.1.3散件的包裝鋼構散件和配件應分類標識打包，在各包裝體上作好明顯 標記，散件和零配件應標明名稱、數量、生產日期。螺栓等應 有可靠的防水、防雨淋措施。包裝的產品應經產品檢驗合格，隨車

20、文件齊全，漆膜完全 干燥。產品包裝要具有足夠的強度，保證產品能夠經受多次裝卸、運輸無損傷、變形、降低精度、銹蝕、殘失，能安全可靠的抵 達目的地。3.1.4包裝要求鋼構件按規定制作完畢檢驗合格后，及時分類貼上標識； 按編號順序分開堆放，并墊上木條，減少變形、磨損。鋼結構運輸時綁扎必須牢固，防止松動。鋼構件在運輸車 上的支點、兩端伸出的長度及綁扎方法均能保證構件不產生變 形、不損傷涂層且保證運輸安全。主要螺栓孔以及頂緊面用膠布貼蓋，H鋼加固支撐固定不少于兩道， 曲變形。防止運輸、吊裝過程中孔、頂緊面堵塞受損及H鋼扭包裝物與 H鋼間必須加墊包裝板防止油漆受損。運輸3.2根據構件尺寸和施工現場需求，本

21、工程計劃采用公路運輸 方式，力求快、平、穩的將構件運抵施工現場。在材料運輸前三天，必須制定可靠的運輸計劃，作好運輸 車輛的調度安排，考慮雨天等不利因素，作好提前準備工作， 保證材料按時到達施工現場。3.3裝卸梁構件用吊車或行車裝運，其他桿件和零件可用鏟車裝卸， 車上堆放合理，綁扎牢固，裝車時有專人檢查。卸料時，均應 采用汽車式起重機和現場塔吊卸貨，嚴禁自由卸貨，裝卸時應 輕拿輕放。應嚴格遵守起重機吊裝規范，不得斜拉、斜吊。起 吊和放置時不能與其他物品發生碰撞。3.4堆放應在運輸車輛上預先準備枕木，加墊泡沫塑料，以防油漆 劃傷。材料到現場，應按施工順序分類堆放，盡可能堆放于平 整不積水的場地；高

22、強螺栓連接副必須在現場干燥的地方堆放， 廠內外堆放都必須整齊、合理，標識明確，雨雪天要做好防雨 淋措施，高強螺栓連接摩擦面應得到確實保護。3.4.1H型鋼的堆放堆放時應放在木墊板上，分層以木墊板間隔，墊的位置均 勻以免變形。高度不宜過高。3.4.2其他構件的堆放同一標號的結構放在一個范圍內，每堆垛留通道，高度不 宜大于2米，易于散落的單件構件的堆放，上小下大，并配備 護攔。4. 構件安裝方案4.1鋼結構安裝實施方案及技術措施4.1.1鋼結構施工安裝流程安裝工藝流程：場地三通一平T構件進場T吊機進場T鋼 柱吊裝T屋架(鋼梁)安裝T檁條支撐系桿安裝T噴涂、防腐 工程7屋面系統安裝7墻面系統安裝7收

23、尾、驗收資料準備7 交工4.1.2鋼結構工程安裝4.1.2.1鋼結構的吊裝4.1.2.1.1 吊裝前準備4.121.1.1材料準備4.1.2.1.1.1.1 鋼構件進場前驗收鋼構件制作完成后，構件應按照施工圖要求和鋼結構工程 施工驗收規范(GB50205- 2001)的規定，對成品構件進行檢查 驗收。各進場材料、構件的檢查驗收：鋼材、焊接材料、涂裝材 料等在鋼結構制作過程中用到的原材料質量證明文件及復試報 告。構件的外形幾何尺寸，連接板的位置角度，螺栓孔的直徑 及孔距，焊縫的坡口，附件的數量及規格等。構件的焊縫外觀 質量及一、二級焊縫的超聲波探傷記錄。高強螺栓連接摩擦面的質量及復試報告。構件的

24、涂裝質量 及有關測試記錄。對照構件發運清單檢查構件的規格、型號、 編號、數量。專門檢查在運輸過程中產生的變形及損壞情況， 對發生變形的構件及時進行校正和修復。清除構件上的污垢、積灰、泥土等，對損壞的油漆及時進 行修補。制作工程技術資料檢查驗收：設計變更文件及制作中對技 術問題的處理協議文件，變更內容應在施工圖中作相應的標注 及修改。構件出廠合格證。所用鋼材及其他材料的質量證明文件及復試報告。高強度 螺栓連接面磨擦系數的測試報告。焊接工藝評定報告，焊縫外 觀檢查記錄及一、二級焊縫的超聲波探傷報告。構件發運和包 裝清單。各分項工程檢驗批質量驗收記錄。其它現場認為需要 提供的制作資料。4.121.1

25、.1.2構件的運輸在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，避免構件在運輸過程 中受到損壞對一些次要構件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、 數量較多，在運輸過程中應進行打包，嚴禁散裝，以免造成發 運的混亂。運輸的構件必須按照吊裝要求程序進行發運，盡量考慮配 套供應，確保現場順利吊裝。構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應對稱操作，確 保車身和車上構件的穩定。次要構件和主要構件一起裝車運輸時，不應在次要構件上 堆放重型構件，造成構件的受壓變形。構件運輸過程中應放置墊木，在用鋼絲繩固定時應做好構 件四角保護工作，防止構件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩定構件 應采用支架固定。4.1.2.1.1.1.3 構件的報驗

26、每批進場構件，應按照構件的進場數量、型號、規格，填 寫進場材料、構配件報驗申請表向監理單位報驗，在申請表后 面應附原材料的質量證明書及復試報告、構件的出廠合格證、 構件的驗評資料等。4.1.2.1.1.1.4 構件的堆放構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放 高度應視構件的情況分別掌握，一般和次要構件（支撐、檁條、 墻梁等）不宜超過 1m重型和大型主要構件采用單層堆放，對 平面剛度差的構件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應放墊木。每堆構件與構件之間，應留出一定的距離（一般為2。如現場場地允許，構件可按吊裝順序及安裝

27、位置，在保證 起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放 于吊裝位置附近。構件編號宜放置在兩端醒目處， 以便于吊裝時構件的查找。4.121.1.2機具準備4.121.121起重機械鋼結構吊裝起重機械主要根據結構的跨度、構件的重量、 構件吊裝的高度、構件吊裝的回轉半徑等情況，綜合考慮吊機的額定起重量、最大提升高度、最大起重幅度及工作力矩等性 能及現有市場情況來進行選擇。4.121.122汽車式起重機對場地要求較高，主要用于構件的裝卸及單層鋼結構的吊4.121.123鋼絲繩型號的選擇。鋼絲繩股是由0.3 3mm直徑的高強度鋼絲繞 較細的鋼絲繞成的鋼絲繩比較柔軟，鋼絲繩按鋼絲的繞制 般在

28、鋼結汽車式起重機的起重機構和回轉臺安裝在載重汽車底盤或 專用的汽車底盤上，底盤兩側設有四個支腿，以增加起重機的 穩定性，箱形結構做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調節臂 架長度，具有機動性能好，運行速度高的特點，但不能負荷行 駛， 裝。成，由于6方法的不同可分為同向捻、交互捻、混合捻幾種， 構施工過程中宜選用交互捻制式鋼絲繩。在起重吊裝中經常選 用的鋼絲繩結構形式有 6X 19、6X 37、6X 61三種，6X 19 鋼絲繩較硬，易磨損，一般做纜風繩使用，吊裝作業中須采用 X 37、6X 61規格的鋼絲繩。F，S=a P/K直徑的選擇。吊裝中使用的鋼絲繩應根據構件的重量，起 吊方法等情況進行受力

29、計算，計算出單根鋼絲繩受到的拉力 選擇鋼絲繩的規格、直徑等，利用公式進行校核，公式 F。S鋼絲繩的安全拉力（N）; a考慮鋼絲繩之間荷載不均 勻系數；P鋼絲繩的破斷拉力總和，根據鋼絲繩的規格、直徑 查表可得，現場如沒有資料，可按P=500d2 （N）計算，d為鋼絲繩直徑（mm； K鋼絲繩的安全系數。鋼絲繩荷載不均勻系數表鋼絲繩規格6x19+16x37+16x61+1不均勻系數0.850.820.80鋼絲繩的安全系數表使用情況K值使用情況K值使用情況K值攬風繩3.5機動起重設備5 6用作綁扎的千斤繩810手動起重設備4.5作千斤繩，無彎曲6 7用于載人的提升機1244.1.2.1.1.3 技術準

30、備4.1.2.1.1.3.1定位軸線及水準點的復測對基礎施工單位或建設單位提供的定位軸線，應會同建設 單位、監理單位、土建單位、基礎施工單位及其他有關單位一 起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記， 并做好保護。根據建設單位提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設到附近建筑物不宜損壞的地方，也可 測設到建筑物內部，但要保持視線暢通，同時應加以保護。4.121.132安裝前基礎的處理吊裝前應徹底清除柱基礎及周圍的垃圾、積水，對混凝土 基礎面重新鑿毛，并清除塵屑等雜物。構件吊裝前應對基礎的標高、軸線位置進行測量，劃出鋼 柱安裝的縱橫十字軸線，安裝并調整好調整螺

31、母的標高。4.121.133構件標志標注吊裝前對鋼構件做好中心線、標高線的標注，對不對稱的 構件還應標注安裝方向，對大型構件應標注出重心或吊點，標 注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作記號，做到清楚、 準確、醒目。4.1.2.1.1.3.4吊裝時對構件的保護吊裝時如不采用焊接吊耳，在構件本身用鋼絲繩綁扎時對 構件及鋼絲繩進行保護，在構件四角做包角（用半圓鋼管內夾 角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。在綁扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構柱，綁扎點處支撐桿。為了防止鋼柱底部碰彎連接板，在根部放鋼柱采用一端起吊時，在柱腳下墊木料，嚴禁拖吊。高層 鋼結構鋼柱吊裝時， 一根短道木

32、。纜風繩、錨定的設置應先設置好纜風繩及纜風繩錨定。由于剛 在沒有安裝支撐及相應的連接構件前，單4.121.135當開始吊裝前， 開始吊裝的鋼結構， 獨的構件沒有形成一個穩定的空間體系，因此在吊裝前應設置 一定數量的纜風繩，通過一定的錨定設施進行固定。纜風繩應采用鋼絲繩，錨定在固定的建筑物上面，在沒有 固定的地方固定時，應在地面上打地錨樁，地錨樁可采用鋼管， 必須傾斜，深度不少于 2.5米。4.1.2.1.2 安裝順序及安裝工藝流程4.1.2.1.2.1鋼結構安裝順序輕鋼結構工程的安裝一般包含的構件包括：鋼柱、鋼梁、 垂直支撐、水平支撐、壓桿、檁條、墻梁、門窗檔、拉條、天 溝等鋼構件。安裝原則是

33、必須保證結構形成穩定的空間體系，并不導致 永久性變形。安裝單根鋼柱7柱標高調整7縱橫十字線位移7垂偏校正7初校（初擰錨栓螺母，調整螺母）7固定7超差調整7固定。安裝吊車梁7調整標高7軸線調整（直線度、軌距）和垂 直度7初校7固定7超差調整7固定。屋面梁在地面超平的墊木上用高強螺栓連接、組裝好，再 起吊安裝；放置纜風繩。卷煙倉庫鋼結構及鋼屋架工程技術標安裝順序：柱T垂直支撐T吊車梁T屋面梁地面組裝T放 纜風繩T屋面梁吊裝T水平支撐T壓桿T檁條T角隅撐T墻梁 T拉條。檢查剛架垂直度偏移，復測鋼柱標高、軸線位移、垂直度， 屋面梁跨中垂直度和吊車梁跨度、軌距等，合格后用高強螺栓 緊固，再初、終擰。其余

34、鋼架檁條、墻梁的螺栓應在統一校正后進行擰緊。4.12122 鋼結構安裝工藝流程卷煙倉庫鋼結構及鋼屋架工程技術標4.12131鋼結構的吊裝4.12131.1鋼柱的吊裝鋼柱的類型很多，有長有短，有輕有重，斷面的一般為 型，其安裝方法如下：吊點的選擇：吊點位置及吊點的數量，根據鋼柱的形狀、 斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂 處，柱身垂直、易于對線校正。由于受到起重臂的長度限制， 吊點也可設置在柱的 1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對 線校正比較困難。對于長細鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二 點或三點起吊。起吊方法：根據起重設備和現場

35、條件確定，可用單機、雙 機、三機吊裝旋轉法：鋼柱運輸到現場，起重機邊起鉤邊回轉邊使柱子 繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起，起吊時應在柱腳下面放置墊木，以 防止與地面發生摩擦，同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊 桿回旋的圓弧上。滑行法：單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳 滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設滑行道。4.12131.2 鋼梁的吊裝吊點的選擇：鋼梁在吊裝前應仔細計算鋼梁的重心，并在 構件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件 的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側向剛度小， 腹板寬厚比大，為防止構件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊， 必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟

36、鋼絲繩，在起鉤時兩機距離 固定，防止互相拉動。屋面梁的吊裝：屋面梁的特點是跨度大（即構件長），側向剛度很小，為了確保質量、安全、提高生產效率，減少勞動強 度，根據現場條件和起重設備能力，最大限度地擴大地面拼裝 工作量，將地面組裝好的屋面梁吊起就位，與柱連接。可選用 單機兩點或三點起吊，也可采用鐵扁擔以減小索具所產生的對 梁的壓力。吊車梁的吊裝：吊車梁吊裝可采用專用吊耳或用鋼絲繩綁 扎吊裝。4.12132 次構件的安裝在鋼結構的組成中除了鋼柱、鋼梁（吊車梁、屋面梁、樓 面梁）桁架等主要承重構件外，還有垂直支撐、水平支撐、壓 桿、檁條、墻梁、拉條、角隅撐、鋼板天溝等次要構件。鋼結構的主要構件一般采

37、用專業的吊裝機械進行安裝，但 相對較小較輕的次要構件利用人力采用簡單的吊裝工具進行安 裝，鋼結構次要構件的安裝時機是穿插于主要構件安裝之中， 并不是在吊裝好主要構件后再進行次要構件的吊裝。次要構件 的安裝時機對施工的安全性和施工的質量起到很重要的作用， 因此必須嚴格按照制定的施工工序進行安裝4.121.321垂直支撐垂直支撐的布置。垂直支撐、水平支撐、系桿（剛性系桿、 柔性系桿）和主要結構一起組成一個的幾何不變體系，提高結 構空間穩定性。垂直支撐、水平支撐、系桿一般設置在房屋的 中部及靠山墻的的第二開間。當房屋高度較高時垂直支撐設置 兩道。柱間支撐的形式及連接。柱支撐制作的材料可以有圓鋼、 繩

38、索及雙角鋼幾種，在形式方面有十字交叉型，K字型等，通過焊接、螺栓連接在柱的腹板上或連接板上。4.1.2.1.3.2.2 水平支撐布置與連接。水平支撐與柱間支撐布置與同一開間內，同 一開間內設置的道數根據整體結構的不同而布置。水平支撐連 接在屋面梁的腹板上，采用圓鋼制作，在安裝時采用花籃螺栓 在屋面梁上張緊。安裝方法。水平支撐在鋼結構第一個開間的屋面梁安裝后， 就應該安裝水平支撐。水平支撐分長短兩段，在安裝中，先將 短的一段連接在屋架上，當長的一段吊起后，將一端與屋架連 接，另一端用花籃螺栓與短的一段連接，然后將花籃螺栓張緊。4.12132.3 壓桿壓桿的布置與連接。壓桿的布置與垂直支撐、水平支

39、撐設 置于同一開間的屋架轉折處（柱頂和屋脊），壓桿有時也通長布置。壓桿一般采用圓管制作，壓桿與屋架的連接一般采用高強 螺栓連接。安裝。壓桿安裝應在檁條之前進行，一般的壓桿重量較輕， 安裝時同樣可以采用人工進行吊裝。對于重量較大的壓桿則采 用吊機或手拉葫蘆進行吊裝。4.1.2.1.3.2.4 檁條檁條的截面形式。一般鋼結構中的檁條采用實腹式構件， 實腹式檁條的截面形式主要有槽鋼檁條、高頻H鋼檁條、C形鋼檁條、直邊Z形鋼檁條和斜邊 Z形檁。本工程采用 C形鋼檁條。、【/光1.5m2m 檁檁條的布置及連接。檁條在布置時考慮了天窗、氣樓、采 帶及屋面板的材料等原因，一般檁條的間距為 條的截面應垂直于屋

40、面坡面，應將上翼緣肢尖朝向屋脊方向， 在屋脊處的檁條采用雙檁條，采用圓鋼拉條連接。檁條與屋面的連接采用鋼板托架連接板，連接托架在鋼梁 制作時已焊接在鋼梁上，檁條端部與托架在高度方向設置兩個 螺栓連接。高頻H形鋼檁條當截面高度W 200伽時直接與屋架用 螺栓連接，當高度 200 時，將下翼緣切去半肢與連接板連接。 帶斜卷邊的Z形鋼檁條有時采用疊置搭接，C形鋼檁條采用不同 型號C形鋼進行套置搭接，施工現場的實際連接方式應遵循設 計圖紙接點進行連接。檁條安裝。一般的鋼結構的檁條重量不超過100kg ,可借助簡單的吊裝機具直接用人力采用麻繩進行吊裝。安裝時在地面分配兩普工進行檁條綁扎及拉動繩子，在屋

41、面上分配兩安裝人員，當檁條接近屋架時幫助把檁條提起并安 裝在檁條托架上。4.12132.5墻梁墻梁的布置與連接。墻梁使用的材料基本同屋面檁條的截面形式差不多，但墻梁一般采用卷邊C形鋼墻梁，采用 H鋼、Z形鋼及槽鋼做墻梁的較少。墻梁的布置間距根據房屋檐口的高 度、墻面板的材料和門窗的位置來設置，一般墻梁的間距在1.2m1.8m之間。墻梁與焊接于柱上的支托連接，C形鋼墻梁的開口向上的連接，安裝方便，但易積灰積水，不利于防銹，開口 向下連接安裝不方便，但不易積灰積水，有利于防銹，因此在 型鋼檁條的開口方向連接位置焊接一塊連接板。安裝。當鋼柱吊裝并固定地腳螺栓后，即可安裝兩鋼柱之 間的墻梁，鋼結構墻梁

42、的重量和檁條差不多，重量一般不超過 100kg，在施工現場采用人力吊裝，可直接有人力在鋼柱的頂端 進行吊裝，到位后再有工人在鋼梯上將墻梁的螺栓固定。4.121.326拉條拉條的布置：拉條一般采用$ 8$ 12mm的圓鋼制成，拉條 在檁條中的作用是增加檁條的側向剛度，對于側向剛度較好的 高頻H形鋼檁條，一般不設拉條，但對于側向剛度較差的 鋼、Z形鋼檁條設置拉條，以減小檁條在安裝和使用階段的側向 變形和扭轉，保證檁條的穩定性。拉條在墻梁中的作用是減小 計算跨度，增強墻梁的穩定性，同時防止檁條由于重力的作用 產生下撓現象，導致門窗安裝的困難，影響工程的觀感質量。當檁條或墻梁跨度W 4m 一般不設置拉

43、條，當跨度 4m時，在 跨中位置設置一道拉條，當跨度 6m時，在跨度三分點處各設 一道拉條，同時檁條在檐口處還應設置斜拉條和撐桿。墻梁在 上面設置斜拉條，在遇到有門窗的地方則取消拉條。拉條的連接方式：拉條與檁條、墻梁的連接采用兩邊用螺 母連接固定，斜拉條與檁條、墻梁腹板的連接處一般不折彎， 彎折的長度不宜過大，以免產生局部彎曲，斜拉條彎折點距腹 板邊距在10 15mm斜拉條有時不彎折，采用斜墊板或角鋼連 接。斜拉條與屋架連接，可在屋架上焊一短角鋼與斜拉條用螺 母連接。安裝方法：屋面檁條拉條安裝時在屋面檁條上鋪設腳手板， 腳手板與檁條采用鋼筋固定，鋼筋外面采用布條綁扎，以防止 損壞油漆。安裝應從

44、屋面檐口開始進行安裝，每一道拉條安裝 均應拉緊，同時安裝后應隨時進行測量調整檁條的彎曲度。墻梁上的拉條安裝米用梯子人工安裝，安裝時應從上面往 下安裝，在安裝的過程中應將每一道的拉條都拉緊，當墻梁拉 條全部裝好后，用鋼絲在墻面的兩端拉直測量，然后調整拉條 的松緊程度調整墻梁的直線度。4.12132.7鋼板天溝天溝的布置。天溝的布置根據屋面的坡度方向設置，雙坡 屋面的天溝布置在兩檐口部位，當屋面連續跨布置時，則在兩 跨連接處及檐口位置布置天溝，天溝長度按屋架的開間尺寸制 作，采用鋼板折彎而成。天溝連接：天溝一般擱置于柱頂，當鋼柱頂有斜度時，采 用墊鐵墊平，天溝之間在柱頂采用焊接對接，同時也與鋼柱頂

45、 電焊連接固定。安裝方法：天溝根據屋面排水量的需要設置深度及寬度， 天溝的重量因此有輕有重，相對截面較小、長度較短、重量較 輕的天溝采用人工吊裝，截面較大、長度較長、重量較重的天 溝，采用機械吊裝。天溝安裝好后，在裝置落水管的部位開孔， 焊接落水管的頭子。在天溝安裝時應注意以下兩點：天溝在采用鋼絲繩或其他 繩索綁扎吊裝時，應在綁扎點附近的天溝內部加支撐予以固定， 在天溝的翻邊處墊墊木，一防止變形。天溝吊裝到位后擱置在 鋼柱頂的長度應兩邊均勻，落位準確后應立即用電焊與鋼柱固 定，嚴禁只將天溝擱置一小部分，沒有焊接固定，導致天溝滑 落造成事故。天溝在開孔焊接落水管頭子的之前，應確定落水 管的位置是

46、否準確，考慮開孔位置的落水管是否能直接接到地 面，如不能則根據實際情況進行適當的挪位。焊接時，落水管 頭子應與天溝滿焊，避免漏焊，導致天溝滲漏。4.121.4 測量校正4.12141柱基標高調整根據鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂 距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值， 來決定基礎標高的調整數值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上 加一個調整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調整到柱底板 標高齊平，安裝鋼柱后，根據鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設 計標高的差值，利用柱底板下的螺母來調整鋼柱的標高，標高 調整無誤后，在柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次

47、灌 漿填實。4.12142縱橫十字線的對準在鋼柱安裝前，用經緯儀在基礎上面將縱橫十字線劃出， 同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱， 使鋼柱三個面的中心線與基礎上劃出的縱橫十字線對準，盡量 做到線線相交，由于柱底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差，一 般設計時考慮柱底板螺孔稍大(1mm左右)，如果在設計考慮的 范圍內仍然調整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面 壓蓋板用電焊固定。4.1.2.1.4.3柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上或稍偏的位置架設兩臺經 緯儀，進行垂直度測量，經緯儀與縱橫十字線的夾角應小于 15。通過調整鋼柱底板下

48、面的調整螺母來校正鋼柱的垂直度， 校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復校調整，調整后將 螺母擰緊。4.1.2.1.5 檢查和驗收鋼結構主要構件安裝質量的檢查和驗收應嚴格按照鋼結 構工程施工質量驗收規范(GB50205-2001)進行。凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規范進行全數 檢查，檢查的方法是檢查質量證明文件、中文標志及檢驗報告 等。對鋼構件的加工質量應檢查項目為幾何尺寸，連接板零件 的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質量外觀，焊縫的 坡口，磨擦面的質量，焊縫探傷報告及所有鋼結構制作時的預 檢、自檢文件等相關資料。在構件的安裝過程中應按實際情況做好：各隱蔽部位的記 錄，工程定位

49、記錄，結構吊裝記錄，各部位的技術復核記錄， 高強螺栓的檢查記錄，焊縫的外觀及二、三級探傷記錄，焊條 的烘陪記錄，各分部的質量驗收記錄。在鋼結構吊裝完成后，應對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼 梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側向彎曲、軌距 等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄。鋼結構主體結構完成后，進行自檢合格后，應有項目經理 或技術總負責人提出，經監理單位、建設單位同意、邀請監理 單位、建設單位、設計單位、質監單位及有關部門領導進行主 體結構中間驗收。單層鋼結構中柱子允許偏差及檢驗方法表項目允許偏差（mm檢查方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基準點標高有吊

50、車梁+3.0 -5.0用水準儀檢查無吊車梁+5.0 -8.0柱子彎曲矢高H/1200，且W 15.0用經緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸 線垂 直度訥曰士十1HW 10mH/1000用經緯儀或吊線鋼尺檢查單層柱H 10mH/1000，且W 25.0單節柱H/1000，且W 10.0多節柱 多節柱35.0鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法項目允許偏差（mm檢查方法梁跨中垂直度h/500用吊線或 鋼尺檢查側向彎曲矢高L/1500，且w 10.0用拉線和 鋼尺檢查垂直上供矢高10.0兩端支座安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移5.0項目允許偏差（mm檢查方法中心位移安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移5.0冋跨間橫截

51、面吊車梁頂面高差支座處10.0用經緯儀、水準儀和 鋼尺檢查其他處15.0冋跨間冋一橫截面下掛式吊車梁底面高差10.0同列相鄰兩柱間吊車梁高差L/1500，且W 10.0用經緯儀、和鋼尺檢 查相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位3.0用鋼尺檢查上承式頂面咼1.0下承差式底面咼差1.0同跨間任一截面的吊車梁中心跨距 10.0用經緯儀和光電測距 儀檢查，距離小時可 用鋼尺檢查軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查墻架、檁條等次要構件安裝允許偏差及檢查方法項目允許偏差檢查方法墻 架 立 柱中心線對定位軸線的偏移10.0用鋼尺檢查垂直度H/1000，且不應大于 10.0用經緯儀或吊線合鋼尺檢查彎曲

52、矢高H/1000，且不應大于 15.0用經緯儀或吊線合鋼尺檢查抗風桁架的垂直度h/250，且不應大于 15.0用吊線和鋼尺檢查檁條、墻梁的間距 5.0用鋼尺檢查檁條的彎曲矢高L/750，且不應大于 12.0用拉線和鋼尺檢查墻梁的彎曲矢高L/750，且不應大于 12.0用拉線和鋼尺檢查整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差表項目允許偏差單層H/1000，且W 25.0主體結口構的整體垂直度多高層(H/1000 )，且W 50.0主體結構的整體平面彎曲L/1500，且W 25.04.121.6 注意事項個不準”的有關安全生產規程。凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產“安全生產六 大紀律”，“吊裝作業

53、人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結構安裝經 驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應熟悉起重機的 性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安裝程序、安 裝方法，起重范圍之內的信號指揮和掛鉤工人應經過嚴格的挑 選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規程，司機與指揮人員 吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。在高空作業的人員必須遵守高空作業安全技術規程，戴好 安全帽，系好安全帶，保證安全帽扣系緊，安全帶應高掛低用。拆卸千斤繩時，下方不準站人。使用撬棒等工具，用力要均勻、要慢、支點要穩固，防止 撬滑發生事故。吊裝作業時必須執行安全技術交底，聽從統一指揮。起重機械行走的路基及軌道應堅實平整、無積水。起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤 必須有保險裝置，采用桅桿等自制式吊裝裝置安裝時，應有公 司質安處審核批準。應經常檢查起重機械的各種部件是否完好，有無變形、裂 紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重 機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能 進行吊裝作業，起重機械不得帶病作業，不準超負荷吊裝，不 準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊” 。在吊裝區域內設置安全警戒線，安全警戒線可用紅色三角 型小旗用繩子穿起，掛在吊裝區域四周，并派人監護。在吊裝第一榀屋架吊鉤