1、第一章 綜合說明一、工程概況工程名稱：北塘基礎設施六期工程施工第二標段施工項目建設地點：天津市濱海新區(qū)建設單位：天津濱海北塘房地產開發(fā)經營有限公司質量目標：達到國家質量驗收規(guī)范合格標準施工范圍：圖紙及工程量清單中規(guī)定的排水、道路及相應的附屬工程。計劃工期：168個日歷天擬定開工日期 2010年5月5日擬定竣工日期 2010年10月20日二、工程簡介本工程位于北塘地區(qū)內，屬于北塘地區(qū)整體開發(fā)建設先期實施道路。也是北塘地區(qū)重要通道。道路工程：本工程包括支路十八、支路二十、支路二十四，共三條道路，道路面積約為48713平方米，道路全長約為3936.655米。排水工程：本工程范圍與道路工程一致。設計內

2、容為工程范圍內的雨、污水管道設計。主要技術標準： 道路等級：城市支路 計算行車速度：20km/h 路面軸載標準：bzz-100標準荷載 設計年限：瀝青混凝土路面10年 橫坡：單向坡，車行道橫坡1.5%三、結構形式（一）橫斷面布置支路十八、二十紅線12米范圍寬度布置為：2.25m（人行道）+7.5m（車行道）+2.25m（人行道）支路二十四紅線16米范圍寬度布置為：3.5m（人行道）+9.0m（車行道）+3.5m（人行道）（二）路面結構1、車行道路面結構5cm細粒式瀝青混凝土（膠粉改性瀝青ac-13c）+7cm中粒式瀝青混凝土（膠粉改性瀝青ac-20c）+下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.5mp

3、a/7d,骨架密實型）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53）+15cm石灰土（12%），總厚度60cm。2、人行道路面結構6cm彩色花磚+3cm水泥砂漿（1：3）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），總厚度為39cm。人行道花磚抗壓強度35mpa。四、主要工程數量1、 支路十八：道路工程：序號項目名稱計量單位工程量1挖淤泥m397762路基挖土方m363753路基填土m3170844填筑山皮土m3107255碎石墊層m32267640cm厚水泥石灰土（3：9：88）m21630678%石灰土m3124658聚丙烯雙向土工格柵m279879防滲土工布m22354710鋪設荊笆

4、m2408501115cm厚石灰穩(wěn)定土12%m2139271215cm厚石灰、粉煤灰、土（12：35：53）m2129391318cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5%，3.5mpa/7d）m29702147cm厚中粒式膠粉改性瀝青混凝土（ac-20c)m29702155cm厚細粒式膠粉改性瀝青混凝土（ac-13c)m2985216粘層油m2985217下封層m2970218透層油m2970219安砌花崗巖側石（15*30*100m）m292920安砌花崗巖緣石（10*25*80m）m293321現澆c30混凝土平石m2929226cm厚彩色花磚鋪設m258762315cm厚石灰穩(wěn)定土10%（人行道）m26

5、6082415cm厚石灰穩(wěn)定土12%（人行道）m2660825玻璃纖維土工格柵m2150排水工程：序號項目名稱計量單位工程量1一、雨水管道02300承插口鋼筋砼管 （收水支管）m1053400承插口鋼筋砼管 槽深2.5m以內m2134400承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m2925500承插口鋼筋砼管 槽深2.5m以內m2066500承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m3627600承插口鋼筋砼管 槽深2.5m以內m23.28600承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m321.69600承插口鋼筋砼管 槽深4.5m以內m10710砌筑乙型(1030)直線檢查井座4911乙型(1030)四通交匯檢查井

6、座1412預制混凝土單箅收水井座3513二、污水管道014300承插口鋼筋砼管 槽深2.5m以內m148.515300承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m82.516400承插口鋼筋砼管 槽深2.5m以內m32317400承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m791.518400承插口鋼筋砼管 槽深4.5m以內m106.119砌筑乙型(1030)直線檢查井座5220乙型(1030)三通交匯檢查井座721乙型(1030)四通交匯檢查井座72、 支路二十：道路工程：序號項目名稱計量單位工程量1挖淤泥m364002路基挖土方m32003路基填土m3114404填筑山皮土m384555碎石墊層m366364

7、0cm厚水泥石灰土（3：9：88）m21169778%石灰土m398848聚丙烯雙向土工格柵m219469防滲土工布m21447210鋪設荊笆m2314911115cm厚石灰穩(wěn)定土12%m299621215cm厚石灰、粉煤灰、土（12：35：53）m292421318cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5%，3.5mpa/7d）m26883147cm厚中粒式膠粉改性瀝青混凝土（ac-20c)m26883155cm厚細粒式膠粉改性瀝青混凝土（ac-13c)m2710816粘層油m2710817下封層m2688318透層油m2688319安砌花崗巖側石（15*30*100m）m213520安砌花崗巖緣石（10*2

8、5*80m）m212121現澆c30混凝土平石m2135226cm厚彩色花磚鋪設m243002315cm厚石灰穩(wěn)定土10%（人行道）m248322415cm厚石灰穩(wěn)定土12%（人行道）m2483225玻璃纖維土工格柵m2150排水工程：序號項目名稱計量單位工程量1一、雨水管道02300承插口鋼筋砼管 （收水支管）m963400承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m3334500承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m5285500承插口鋼筋砼管 槽深4.5m以內m396600承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m1627600承插口鋼筋砼管 槽深4.5m以內m768砌筑乙型(1030)直線檢查井座419乙型

9、(1030)四通交匯檢查井座910預制混凝土單箅收水井座3211二、污水管道012300承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m9613400承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m10814400承插口鋼筋砼管 槽深4.5m以內m32415砌筑甲型(900)直線檢查井座616甲型(900)三通交匯檢查井座117砌筑乙型(1030)直線檢查井座1418乙型(1030)三通交匯檢查井座119乙型(1030)四通交匯檢查井座4、3、 支路二十四：道路工程：序號項目名稱計量單位工程量1路基挖土方m3193802路基填方m3346433碎石墊層m36012440cm厚水泥石灰土（3：9：88）m2132155聚丙

10、烯雙向土工格柵m2163886防滲土工布m216866815cm厚石灰穩(wěn)定土12%m211534915cm厚石灰、粉煤灰、土（12：35：53）m2108351018cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5%，3.5mpa/7d）m28548117cm厚中粒式膠粉改性瀝青混凝土（ac-20c)m28548125cm厚細粒式膠粉改性瀝青混凝土（ac-13c)m2871613粘層油m2871614下封層m2854815透層油m2854816安砌花崗巖側石（15*30*100m）m207017安砌花崗巖緣石（10*25*80m）m208018現澆c30混凝土平石m2070196cm厚彩色花磚鋪設m265592015c

11、m厚石灰穩(wěn)定土10%（人行道）m270772115cm厚石灰穩(wěn)定土12%（人行道）m2707722玻璃纖維土工格柵m2112排水工程：序號項目名稱計量單位工程量1一、雨水管道02300承插口鋼筋砼管 （收水支管）m1303400承插口鋼筋砼管 槽深2.5m以內m604400承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m2505500承插口鋼筋砼管 槽深2.5m以內m476500承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m3707600承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m3568砌筑乙型(1030)直線檢查井座359乙型(1030)四通交匯檢查井座810預制混凝土單箅收水井座2611二、污水管道012300承插口鋼筋砼

12、管 槽深2.5m以內m6013300承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m10014300承插口鋼筋砼管 槽深4.5m以內m2015400承插口鋼筋砼管 槽深3.5m以內m35116400承插口鋼筋砼管 槽深4.5m以內m49817砌筑乙型(1030)直線檢查井座3318乙型(1030)四通交匯檢查井座10五、施工組織結構設置本工程將根據本項目的特點選派經驗豐富、科學務實的管理人員和技術人員成立項目經理部。項目經理部設項目經理1名，項目副經理2名，項目安全副經理1名，項目總工程師1名。項目經理部內設施工技術部、中心實驗室、安質檢查部、物資設備部、計劃財務部、綜合辦公室六個部門負責履行合同，指揮生產

13、，按期優(yōu)質完成本合同工程。組織結構框圖北塘基礎設施六期道路及排水工程第二標段項目經理部項 目 經 理項目安全副經理項目副經理項目總工程師中心試驗室安質檢查部物資設備部綜合辦公室施工技術部計劃財務部項目副經理第二章 施工現場平面布置一、施工總平面布置原則為保證現場施工順利進行，將按以下原則進行平面布置：盡量節(jié)約施工用地，減少臨建設施。減少場內運輸，特別是減少二次倒運。平面交通上，避免與其它單位相互干擾。施工工總平面布置應符合環(huán)境保護及安全技術要求，并滿足施工防火要求。二、施工場地布置根據工程布局和現場特點，項目經理部設在規(guī)劃支路四十六南側與規(guī)劃支路七北側之間的空地上，面積約2000m2。三、主要

14、臨時設施安排施工用電生產及生活用電考慮從沿線電網中就近接入。施工用水生產及生活用水來自附近自來水。工地通信經理部配程控電話兩部，傳真機一臺，施工現場用手機及對講機做通信聯絡工具，確保業(yè)主及監(jiān)理指令及時接收和執(zhí)行以及施工現場的溝通。施工道路本工程北接北塘大街，南接京津高速公路，東側與東海路相連。可以根據情況考慮利用以上三條現狀道路進行通行。規(guī)劃道路內局部道路路況不能保證車輛通行路段可以采取原槽翻拌20cm戧8%石灰+20碎石墊層進行道路硬化處理。四、施工總平面布置圖（見表4）第三章 勞動力計劃一、人員動員周期及進場方法人員動員周期若我公司中標，我們將利用5天時間進行施工總動員，主要內容：介紹本工

15、程的基本情況及建設意義。講述本工程的施工概況及工程特點、施工總體計劃和注意事項。明確工期目標、質量目標、強化工期、質量意識和安全環(huán)保意識，強調本合同段高起點、高速度施工、高標準建設的具體要求，做好設備調遣準備工作。先遣人員將在接到中標通知書后10日內到場，進場后立即開始場地清理，按照設計征地范圍清理障礙物，積極配合業(yè)主進行拆遷工作；修建臨時房屋、接通水電、并聯系購買材料等，為臨時工程和主體工程的順利展開創(chuàng)造良好條件，同時處理好地方關系。后期主要施工人員將接到中標通知書后14日內到場，并盡快展開工作面。人員進場方法根據施工進度和業(yè)主要求，人員分期分批進入現場，項目經理部對本合同段進行統(tǒng)籌管理，充

16、分合理利用人力、物力、財力，優(yōu)質、高效、安全完成任務。第一批施工人員在接到中標通知書后10日內進駐現場，這批人員采用陸路運輸的方式運至施工現場。第二批施工人員及設備在接到中標通知書后14天內陸續(xù)進場。二、勞動力計劃（見表2）第四章 工程施工進度計劃和保障措施一、施工進度計劃編制依據本標段設計總工期。圖紙?zhí)峁┑母鲉挝还こ虒嵨锪俊？紤]雨季、炎熱季節(jié)及材料供應等不利因素帶來的影響。我單位以往施工的經驗。二、施工進度計劃安排根據招標文件要求，本標段2010年5月5日開工，2010年10月20日竣工，總工期168天。為了確保工期的實現，我們將精心組織，合理安排，優(yōu)質高效地完成本合同的全部工程。三、保證工

17、期的主要措施組織保證若我單位中標，在接到中標通知書后立即組織人員到位，將全力以赴組織有關人員結合現場條件，安排施工準備和編制實施性施工組織設計，及時調整生產操作人員和設備進場。施工過程中搞好標準化施工，認真貫徹執(zhí)行iso9001-2000標準，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高工程進度。強化管理，健全內部經濟承包責任制，利用經濟杠桿的作用，充分調動廣大職工的積極性、自覺性，作為保工期的組織和思想保證，對指揮不力、消極怠工者及時處理。加強宣傳力度，使全體職工明確該工程的重要性。開展勞動競賽，采取精神鼓勵和物質獎勵相結合的辦法，激勵廣大職工奮發(fā)工作，你追我趕。勞力保證根據總體施工進度安排，逐

18、季、逐月作出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。在農忙季節(jié)，做到合理安排，保證參加施工人員不回家，以免影響工程正常施工。材料保證保證料源充足。對于路面工程，按照監(jiān)理工程師批準的配合比，將所需各種材料在工程開工前備料充足，保證各種物資供應。同時根據生產計劃編制材料供應計劃，超前定貨加工，嚴把原材料質量關，防止因不合格材料而影響工期。成本保證對于分項工程施工方案進行分析對比，以經濟、合理為標準擇優(yōu)選用，減少投資。加強材料的管理，建立材料出入臺帳，實行限額領料，減少材料的消耗，從而降低成本。加強現場管理，合理安排施工場地，盡可能減少材料二次倒運。加強質量管理，確保一次成活，杜絕因返工造成材料的大量消耗。

19、機械保證配足運輸、攤鋪、碾壓設備，同時做好設備的使用、保養(yǎng)、維修工作，保證各種設備的正常運轉，并提高其完好率、利用率。技術保證搞好工程的統(tǒng)籌、網絡計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。通過分析各施工工序的時間，采取特殊措施盡可能的減少影響進度的薄弱環(huán)節(jié)，科學合理地縮短各施工工序的循環(huán)時間來提高施工進度。同時牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序施工的工期和質量。根據施工總進度的要求，分別編制月、旬、周施工生產計劃，建立生產分析會議制度，對照檢查，找差距、找原因、完善管理，促進生產。提前做好圖紙會審工作，對圖紙有疑問的地方，及時與設計單位聯系解決，避免耽誤施工。組織技術人員學習招標文

20、件、技術規(guī)范，準確掌握本工程要求的標準和程序，避免因為返工造成工期損失。提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申請開工。加強技術管理和工序管理，杜絕因失誤造成返工而影響正常的施工進度。環(huán)境保證協調好同當地政府及居民的關系，并與業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位密切合作，同心協力，創(chuàng)造良好的生產環(huán)境，以確保本工程的工程進度。四、計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖（見表3）第五章 主要施工機械、設備一、機械、設備動員周期及進場方法機械、設備調動根據施工進度，人員及物資設備分期分批進場，并根據實際情況及時增加，第一批施工先期使用的機械設備，在接到中標通知書后10日內進駐現場，施工隊伍及機械設備主要從我公司已

21、竣工項目調入，首批設備有測量試驗設備、裝載機、推土機、挖掘機、吊車、等，進場后迅速清理現場、修筑便道、平整場地。第二批施工設備在接到中標通知書后14天內陸續(xù)進場，盡快形成作業(yè)面。機械、設備進場方法根據施工進度和業(yè)主要求，人員及物資設備分期分批進入現場，項目經理部對本合同段進行統(tǒng)籌管理，充分合理利用人力、物力、財力，優(yōu)質、高效、安全完成任務。部分先期使用的機械設備，在接到中標通知書后10日內進駐現場，這批設備均采用陸路運輸的方式運至施工現場。第二批設備在接到中標通知書后14天內陸續(xù)進場。此次機械設備數量較大，機械設備進場根據具體情況，可以上路行駛的行走機械直接進場，不便上路行駛的，利用平板拖車運

22、抵現場。二、主要施工機械設備（見表1）第六章 施工技術方案和措施一、工程測量施工前根據圖紙和指定的水準點，設置臨時水準點，臨時水準點設在不受施工影響的固定物上，根據現場情況考慮通視問題。沿路線方向每200m設置一臨時水準點。結合實際情況，以總體控制網為依據，建立小控制網，總體控制以復合水準為主，小控制網以閉合水準為主。（一）控制點檢測和橫斷面復核控制點檢測：接樁后，對導線點進行檢測，導線檢測采用公路路線勘測規(guī)程（jtj061-85）技術標準所規(guī)定的標準，用全站儀檢測。高程檢測應用三角高程法，通過全站儀檢測測站點與前視點、測站點與后視點的高差，采用四等，一測兩組高差各讀數兩次，高程取值精確至1m

23、m，每組高差相當于往返各測一回。檢測的角度、邊長和高差分別與原有角值、原有邊長、原有高差的差值，即檢測結果，提交監(jiān)理工程師。（二）導線點增設1、沿線布點：對業(yè)主單位所交控制樁及資料進行復測校核，確認無誤后方可進行控制點加密，根據本工程的特點及地理環(huán)境和現有測量依據進行控制點加密。沿線距施工路邊線50100cm布設導線點，以滿足施工需要。2、布設原則及施工方法：加密導線采用三級導線，布設復合導線，執(zhí)行工程測量規(guī)范（gb50026-93）技術規(guī)范所規(guī)定的三級導線標準，平均邊長100m，測角誤差12，測距相對誤差1/5000，方位角閉合誤差24（），根據三級導線標準，在一測站水平角測一測回，觀測兩個

24、方向的邊長，形成對每個邊往返測，嚴格執(zhí)行工程測量規(guī)范（gb50026-93）技術標準所規(guī)定的三級導線標準，滿足公路路線勘測規(guī)程（jtj061-85）線路中線控制樁間誤差不大于1/2000的精度要求。（三）水準點增設水準控制點要求，h=12（）mm，采用na2水準儀往返測一次，水準尺為雙面尺。二、道路工程（一）路基工程1、一般要求路基施工前，對原地面的樹根、草皮、雜物和房基土要清除干凈。路基施工應注意保護生態(tài)環(huán)境，清除的雜物、油面應妥善處理，不能傾倒于河流中。當路中管線頂至路床厚度小于60cm時，不得使用重碾碾壓，應采用人工或其它機具夯實。路基要分層填筑碾壓。每層最大壓實度不超過20cm，含水量

25、應控制在壓實最佳含水量2%之內，。壓實度應達到下表的要求。如填土土源過濕，碾壓有困難時可將土翻曬或戧石灰處理。路堤填筑寬度每側應寬出填筑層設計寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后削坡。嚴禁路基填土寬度不足時路基和邊坡用浮土幫寬，或自上而下倒土，形成松坡排平。削坡后坡腳外5m范圍內平整碾壓。路基填土應按要求填至設計標高后，達到要求的壓實度時方可開挖路槽，然后施作路面。路基壓實度標準項目分類路面底面以下深度(m)壓實度(%)(重型壓實標準)填方路基0-0.3950.3-0.8950.8-1.5941.5以下92零填及挖方路基0-0.3950.3-0.8952、路基填料要求含草皮、生活垃圾、樹

26、根、腐殖質的土嚴禁作為路基填料。泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土以及易溶鹽超過允許含量的土不得直接用于填筑路基。對液限大于50%、塑形指數大于26、可溶鹽含量大于5%、700有機質燒失量大于8%的土，未經技術處理不得用作路基填料。粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及凍土地區(qū)的路床。填料的強度、粒徑、壓實度應符合下表的規(guī)定。路基填料最小強度（cbr）和最大粒徑要求項目分類填料最大粒徑（cm）填料最小強度（cbr）%路堤上路床（00.3m）106下路床（0.30.8m）104上路堤（0.81.5m）153下路堤（1.5m）152零填及挖方路基00.3m1060.30.8m1

27、043、一般路段處理為確保路床使用年限內能夠提供足夠的承載能力，避免雨水下滲及地下水上升造成路床濕軟，同時確保路床填料最小強度cbr達到設計要求，采取以下處理措施： 開挖至設計路面高下1.4m后，鋪筑一層土工格柵，后分兩層（每層20cm）鋪筑碎石，要求成型后能承受12t壓路機，然后鋪筑一層防水土工布，并在其上分兩層（每層20cm）鋪筑水泥石灰土（3:9:88）,且土工布對瀝青混凝土下的路面結構及水泥石灰土層進行包邊處理，最后施做瀝青混凝土面層。4、水塘段處理路線在穿越大面積池塘及大型溝渠處應打壩、抽水、清淤、整平后鋪設兩層荊笆，分層回填山皮土碾壓至路面結構下40cm，經檢測滿足設計要求后，然后

28、鋪筑一層防水土工布，并在其上分兩層（每層20 cm）鋪筑水泥石灰土（3：9：88），且土工布對瀝青混凝土下的路面結構及水泥石灰土層進行包邊處理，最后施做瀝青混凝土面層。5、一般路段淺層路基處理水泥石灰土：土采用塑性指數1220的粘性土，其團粒不得大于15mm；石灰質量應符合公路路面基層施工技術規(guī)范（jtj034-2000）中規(guī)定的iii級以上的生石灰或消石灰的技術指標，石灰技術指標要求如下表所示。水泥采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥（水泥強度等級42.5mpa），其性能必須符合通用硅酸鹽水泥（2007新標準）的規(guī)定。水泥儲存時間超過3個月應重新取樣試驗，并按其檢驗結果使用，使用前報監(jiān)理工程師批準

29、。石灰技術指標 材料種類技術指標鈣質生石灰鎂質生石灰鈣質消石灰鎂質消石灰有效鈣加氧化鎂含量（%）不小于70655550未消化殘渣含量（5mm圓孔篩篩余，%） 不大于1720-含水量（%） 不大于-44細度0.71mm方孔篩篩余（%）不大于-110.125mm方孔篩累計篩余（%）不大于-2020鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量（%）5544土工格柵：路基處理中采用聚丙烯雙向土工格柵，拉伸強度30kn，延伸率10%。土工格柵鋪設應垂直于路堤軸線方向。土工格柵之間的聯結應牢固，在受力方向聯結處的強度不得低于材料設計抗拉強度，且其疊合長度不應小于15cm。在距土工格柵8cm以內的路堤填料最大粒徑不得大于

30、6cm（清淤換填處土工格柵除外）。土工格柵攤鋪以后應及時填筑填料，避免其受陽光過長時間暴曬，間隔時間不應超過48h。土工格柵上的第一層填料應采用輕型推土機或前置式裝載機，一切車輛、施工機械只容許沿路堤軸線方向行駛。路面搭茬中采用玻纖格柵：斷裂強度（kn/m）：經向：50；緯向：50；伸長率：4%；單位面積質量：440g/m2；含膠量：20%；網眼尺寸：201mm；耐溫性：-100280土工布：路基處理中采用防滲土工布，材質為聚酯長絲聚乙烯土工膜，一布一膜形式，其技術指標要求如下：膜厚度：0.2mm總質量：400 g/m2單位質量允許偏差：5%斷裂強度（kn/m）：10斷裂伸長率：30100%撕

31、破強力（kn）：0.25cbr頂破強力（kn）：1.5抗?jié)B強度（mpa）：0.4滲透系數（cm/s）：10-1010-12碎石墊層：碎石墊層應采用級配良好的碎石，最大粒徑最大不超過30mm，不含植物殘體、垃圾等雜質，碎石墊層級配要求如下表所示。碎石墊層級配要求通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率（%）級配范圍5331.5194.750.60.075液限塑指通過百分率100901006585305082505289山皮土：要求含土量不超過5%，最大粒徑不超過10cm，并應級配良好，不得采用同一粒徑的石料。荊芭：在槽底上鋪第一層荊芭時，相鄰荊芭間用鐵絲進行固定，第二層荊芭的竹筋要與第一層荊芭的

32、竹筋相互垂直，相鄰荊芭間鐵絲進行固定。上下兩層荊芭應進行固定，保證不產生側向滑移。施工使用的荊芭應新鮮，無腐蝕現象，竹片之間連接應牢固，間距均勻一致，并且保證沒有斷裂、缺竹筋等影響工程質量的現象。（一）路面工程1、石灰土施工原材料要求：石灰：應采用鈣質生石灰，有效鈣加氧化鎂含量不小于70%。必須經過充分消解，不得含有雜質，滿足級及以上標準石灰。土：塑性指數小于1520的粘性土以及含有一定粘性土的中粒土和粗粒土均可采用。塑形指數偏大的粘性土應加強粉碎，粉碎后最大土塊尺寸不應超過15mm。嚴禁采用硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機質含量超過10%的土。水：采用自來水施工前準備工作：所用材料符合質量要

33、求，按設計灰劑量要求根據灰土中各種集料所占比例及松干密度，計算出各種集料松鋪厚度，以控制集料施工配合比；按設計灰劑量制備試樣，確定最佳含水量和最大干密度試驗。 按質量驗收標準對路床進行驗收，不合格的要及時修整。恢復中線直線段每25m，曲線段每10m設1個中樁2個邊樁，并在樁上給出設計標高。施工方法及要求：廠拌混合料在預拌場地，按層鋪法將各種原材料按設計配合比的重量比換算成體積比，按虛鋪厚度分層攤鋪，先鋪土，最后鋪石灰，用輕碾初壓一遍后，用穩(wěn)定土拌和機拌和均勻，設專人控制拌和機的拌和深度和含水量,拌和好的混合料的含水量應略大于最佳含水量，充分考慮到攢堆、運輸、攤鋪、找平等工序的水分損失，保證碾壓

34、時有適宜的含水量。預拌灰土要做到隨拌隨用。攤鋪將通過穩(wěn)定土拌和機械拌和好的灰土攢成堆，裝車運到現場，根據實驗所確定的松鋪系數用推土機攤鋪灰土在路槽內初整平，做到表面平整且有規(guī)定的路拱，檢測其含水量是否為最佳含水量，若含水量偏低，適當灑水。整形用平地機按照規(guī)定的坡度和路拱進行整形，注意接縫處必須順適平整。碾壓當混合料處于最佳含水量1%時（如表面水分不足，應適量灑水），立即用12t以上三輪壓路機或振動壓路機在路基全寬內進行碾壓，碾壓時后輪重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。一般需68遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。碾壓時保持石灰土表面的濕潤，如表面水分丟失過

35、快，及時補灑少量的水。碾壓中如發(fā)現“彈軟”、起皮等現象，及時翻開重新拌和，使其達到質量標準。在碾壓結束前，用平地機再終平一次。使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓路段上調頭和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。接縫兩工作段的搭接部分采用對接形式，前一段碾壓末端成一斜坡，第二天攤鋪新料之前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直的斷面。養(yǎng)生石灰土在養(yǎng)生期間應保持一定的濕度，采用灑水車灑水養(yǎng)護，養(yǎng)生期不得少于7天。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。石灰土施工工藝流程：確定基準高攤鋪寬度三輪壓路機靜壓2遍施工準備攤鋪現場檢測壓路機靜壓一遍平地機找平壓路機振壓2遍灑水養(yǎng)護質量檢測運

36、輸取樣檢測混合料拌合預拌場準備就緒2、石灰粉煤灰土施工原材料要求：石灰：應采用鈣質生石灰，有效鈣加氧化鎂含量不小于70%。必須經過充分消解，不得含有雜質，滿足級及以上標準石灰。土：塑性指數小于1520的粘性土以及含有一定粘性土的中粒土和粗粒土均可采用。塑形指數偏大的粘性土應加強粉碎，粉碎后最大土塊尺寸不應超過15mm。嚴禁采用硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機質含量超過10%的土。水：采用自來水粉煤灰：粉煤灰粒徑應在0.0012mm之間，為便于壓實，小于0.074mm的顆粒含量應大于45%，化學成分中sio2、al2o3 、fe2o3含量應大于70%，燒失量應小于12%，比表面積宜大于2500c

37、m2/g。施工前準備工作：下承層表面需平整密實，具有規(guī)定的路拱，平整度、密實度滿足設計規(guī)范要求。對下承層進行檢驗，并用12t三輪壓路機進行23遍的碾壓，過程中如發(fā)現土過干，表層松散，進行適當灑水；如土過濕，有彈軟現象，采取挖開晾曬、換土、摻石灰等措施。施工方法及要求：預拌混合料：在預拌場地，將石灰、粉煤灰按設計配合的重量比換算成體積比進行預拌，設專人控制含水量和含塊量，預拌好的混合料的含水量應略大于最佳含水量，充分考慮到攢堆、運輸、攤鋪、找平等工序的水分損失，保證碾壓時有合宜的含水量。攤鋪：按圖紙設計配比、設計厚度計算出素土的松鋪厚度，先攤鋪素土并粗平。將預拌好的石灰、粉煤灰混合料裝車運到現場

38、，根據實驗所確定的松鋪系數用推土機和平地機將混合料攤鋪在路槽內,攤鋪時要做到表面平整且有規(guī)定的路拱，檢測其含水量是否為最佳含水量，若含水量偏低，適當灑水。拌和：攤鋪完畢后，用穩(wěn)定土拌和機充分拌和23遍，檢查拌和深度、均勻度、含灰量、含水量。整形：用平地機按照規(guī)定的坡度和路拱進行整形；由路兩側向路中心進行，注意接縫處必須順適平整。碾壓：攤鋪后的混合料必須當天碾壓完工，中途遇雨至少先碾壓一遍，以利排水，天晴后含水量適當時再補壓，碾壓在接近最佳含水量時進行。碾壓先輕后重，自邊向中壓，輪機雙輪重疊為30cm，三輪壓路機為后輪寬的1/2，對于振動壓路機要先靜后振。壓實度達到重型擊實的95%。壓實后結構層

39、平整堅實，結成板體。12t壓路機碾壓后輪跡深度5mm且無明顯裂縫或局部網狀龜裂，無浮土、脫皮松散等現象。接縫：兩工作段的搭接部分采用對接形式，前一段碾壓末端成一斜坡，第二天攤鋪新料之前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直的斷面養(yǎng)護：完成的作業(yè)段的第二天開始灑水養(yǎng)生，每天灑水次數視氣候條件而定，始終保持表面潮濕。養(yǎng)生期為7天，養(yǎng)生期必須保證交通封閉。石灰粉煤灰土施工工藝流程：確定基準高攤鋪寬度三輪壓路機靜壓2遍施工準備攤鋪現場檢測壓路機靜壓一遍平地機找平壓路機振壓2遍灑水養(yǎng)護質量檢測運輸取樣檢測混合料拌合預拌場準備就緒3、水泥穩(wěn)定碎石施工原材料要求：碎石：應采用級配碎石，石料的最大粒徑不應超過31

40、.5mm，碎石的壓碎值不大于30%。水泥：水泥采用42.5mpa的普通硅酸鹽水泥，終凝時間在6h以上。水泥進場時應有合格證及檢驗單，并對品種、標號、包裝、出廠日期進行驗收，試驗室還應按規(guī)范要求的頻次進行抽檢。施工前準備工作：底層經自檢和監(jiān)理工程師驗收均合格，下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何的松散和軟弱地點，符合技術規(guī)范規(guī)定的平整度、壓實度及路拱。施工放樣：測量人員分兩組作業(yè)，一組用全站儀放出攤鋪邊線，每10米釘鋼釬，另一組用水準儀在已釘好的鋼釬上，給出虛鋪高程。上述作業(yè)完畢后，把鋼絲掛在已給定的鋼釬上，并拉緊。測量過程中用鋼尺檢測道路全寬，復核鋪筑邊線位置是否準確，保證攤鋪寬度。

41、施工方法及要求：攤鋪：攤鋪前，底基層表面應灑水，使其濕潤，攤鋪時以攤鋪機前有5輛左右料車等待為宜。在攤鋪中控制攤鋪速度一般在1m/min左右，使其與混合料生產能力協調，減少攤鋪機停機待料，保證攤鋪連續(xù)。攤鋪時控制混合料含水量高于最佳含水量12%以補償攤鋪及碾壓過程中水分損失，并及時調整拌合時加水量。在攤鋪機后設專人處理混合料離析現象，對局部粗集料聚集處，將其鏟除，并用新料填補。運料車設專人指揮，倒車速度不應太快，避免碰撞攤鋪機，使底基層表面出現波浪。碾壓：攤鋪機后緊跟鋼輪壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度控制在5080m，碾壓段落須層次分明。壓實時，先穩(wěn)壓12遍輕振動碾壓2遍再重振動碾壓

42、3遍最后輪胎穩(wěn)壓12遍，壓至無輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。壓路機要勻速前進及后退，后退時按原路返回，換檔倒車時要輕且平順，不拉動結構層，壓路機在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開成齒狀，以防止出現橫向擁包，出現個別擁包時，要配專人進行鏟平處理。禁止壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。碾壓應在試驗段確定的延遲時間內完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。接縫：水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時，如因故中斷2h以上，則應設置橫縫；每天收工后，第二天開工的接頭斷面要設置橫縫。人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木

43、，高度與混合料厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，高度略高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。在重新攤鋪前，將砂礫或碎石和方木除去，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則應將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。養(yǎng)護： 碾壓完成經監(jiān)理工程師檢查合格后，立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不小于7天。養(yǎng)生采用人工將大片麻袋覆蓋在碾壓完成的基層頂面然后灑水的方法，并始終保持麻袋處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期間除灑水

44、車外應封閉交通。水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程：下基層驗收測量放樣混合料拌和及運輸混合料攤鋪虛鋪、標高檢查靜 壓輕振碾壓重振碾壓平整度、標高檢查靜 壓質量檢查養(yǎng) 生4、透層施工 在鋪筑瀝青面層前，在水泥穩(wěn)定碎石基層和中粒式瀝青混凝土面層之間澆灑透層瀝青，采用慢裂噴灑型陽離子乳化瀝青pc-2（用量為0.81.0l/m2）。噴灑透層瀝青油時必須將基層表面所有的松散材料、廢屑和其它不合適的材料清除干凈，路基表面稍灑水濕潤，對于表面過濕的部位則應晾干，并報監(jiān)理工程師檢驗認可后方可噴灑。撒布車到場后用水清洗油罐并調試噴管高度、噴嘴槽口方向，裝水試灑，調至無“條紋”且薄厚一致，方可灑布透層瀝青。灑布后應均勻但不

45、流淌，滲入到基層一定深度，避免在表面形成油膜,當有遺漏時人工補灑。5、下封層施工下封層瀝青采用膠粉改性瀝青同步碎石封層，瀝青用量為1.01.2kg/m2。噴灑過程中應保持整個灑布寬度噴灑均勻，。前后兩車噴灑的接茬處用鐵板或建筑紙鋪11.5m，使搭接良好。分幾幅澆灑時，縱向搭接寬度為100150mm。灑布瀝青后立即用集料撒布機撒布規(guī)格為510mm碎石，用量為5.07.0kg/m2。撒布碎石后應及時掃勻，達到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊，也不露出瀝青的要求。局部有缺料時適當找補，積料過多的將多余集料掃出。兩幅搭接處，第一副撒布瀝青應暫留100150mm寬度不撒布石料，待第二幅一起撒布。撒布集料后

46、，不必等全段撒布完，立即使用68t鋼筒雙輪壓路機由路邊向路中心碾壓34遍，每層輪跡重疊約300mm。碾壓速度開始不宜超過2km/h，以后可適當增加。6、粘層施工在瀝青混凝土面層見必須噴灑粘層瀝青，以保證各面層結合良好。粘層瀝青采用膠粉改性瀝青，用量為0.30.4l/m2。氣溫低于10或路面潮濕是，不得噴灑粘層瀝青。粘層瀝青噴灑后，應盡快鋪筑瀝青面層以防止污染。噴灑粘層瀝青后嚴禁瀝青混合料車外的其它車輛、行人通行。噴灑過量處應予以刮除。路面有塵土及臟物時應予以清除。7、瀝青混凝土面層施工原材料要求：瀝青：瀝青標號采用70號a級瀝青。粗集料：粗集料應選用潔凈、干燥、無風化、無雜質、具有足夠強度、耐

47、磨性的石灰?guī)r。細集料：細集料采用專用的細集料破碎機生產的機制砂。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配。填料：瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。廢輪胎膠粉：選用常溫研磨粉碎的廢輪胎膠粉，廢輪胎膠粉顆粒選用3080目范圍內粒徑。施工方法及要求：膠粉改性瀝青路面正式開工前，必須鋪筑100m200m試驗路段，進行改性瀝青混合料的試拌、試鋪和施壓試驗，并據此制定正式的施工程序，以確保良好的施工質量和路面施工順序。實驗路段應開展如下工作：a. 確定拌合溫度、拌合實踐，驗證礦料

48、級配和瀝青用量b. 確定攤鋪溫度、攤鋪速度c. 確定壓實溫度、壓路機類型、壓實工藝及壓實遍數d. 檢測試驗路施工質量，不符合要求時應找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑試驗路，直到滿足要求為止攤鋪：膠粉改性瀝青由自卸車運送到現場，數量以施工中攤鋪機前有35輛運料車等候為宜；連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進；運料車要干凈、無油污，涂防粘薄膜劑，并用完整無損的雙層蓬布覆蓋以防雨和熱量損失，車槽四角應密封堅固。膠粉改性瀝青運至現場時溫度不低于165。我部為了保證攤鋪質量和平整度，膠粉改性瀝青采用兩臺攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪，兩臺

49、攤鋪機前后距離一般為5m10m，軌道重疊約5cm10cm。膠粉改性瀝青攤鋪速度為3-5m/min。膠粉改性瀝青在攤鋪過程中做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。膠粉改性瀝青上面層采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。由兩臺攤鋪機聯合作業(yè)實施攤鋪，前攤鋪機過后，攤鋪層縱向接縫上呈斜坡，后面攤鋪機應跨縫510cm攤鋪。兩臺攤鋪機距離不超過10m。攤鋪機應調試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器的料量應高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內均勻分布，并在每天起步前就應將料量調整好，再實施攤鋪，避

50、免攤鋪出現離析現象；攤鋪前應將熨平板預熱至規(guī)定溫度（不低于100）。攤鋪機集料斗在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時，下一輛運料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。攤鋪應選擇在當日高溫時段進行，路表溫度低于15時不宜攤鋪。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。在路面狹窄或邊角部分宜用人工攤鋪。配合46人推一輛裝有新拌混合料的小車及篩網、摟耙等工具進行局部彌補。攤鋪時混合料溫度應不低于160。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現象時人工及時補灑料或換補料。并隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手，同時作好記錄。碾壓：瀝青混凝土的壓實應按初壓、復壓、終壓三個階段進行，每階段的碾壓速度符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范的要求。為保證壓實度和平整度，初壓在較高的油溫下進行（不低于150）。采用雙輪雙振壓路機靜壓兩遍，并緊跟攤鋪機進行，其碾壓的速度控制在23kmh以內。緊接在初壓后采用雙輪雙振壓路機振壓45遍，速度控制在45kmh，其溫度不低于130。在復壓后進行終壓，采用雙輪雙振壓路機靜壓35遍，壓路機速度控制在23kmh，其溫度不低于120。碾壓過程中，壓路機應始終遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。壓路機必須緊跟著混合料攤鋪機，在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。碾壓段的長度控制在20m30m，膠粉改性瀝青嚴禁使用輪胎壓路機碾壓。在初壓