1、施工組織設計1、施工組織機構設置根據本工程特點，按項目法組織施工，為加強管理和認真履行合同義務，將成立經授權的現場管理機構亳州市譙城區2011年危橋改造改建工程c標段，組成專業性較強、工作效率高的管理層和作業層，負責組織和指揮本合同段工程的施工。有效地全面履行合同。項目部設項目經理、總工程師各1人，并按照招標文件的要求配備質檢、試驗、道路、路面、機械等專業工程師和財務負責人、計劃統計負責人。另在項目經理部內，設辦公室、技術組、質檢組、試驗室、協調組、財務組、施工組、材料組、機械組、施工隊、安全組、保通組。施工管理組織機構圖項目經理財 務 部總工程師工 程 部辦 公 室 拌 和 站材 設 部安

2、全 部協 調 部合 同 部質 檢 部計 統 部試 驗 室橋梁施工二隊綜合施工隊預制場我公司若中標，擬組建本合同段項目經理部,項目經理部下設工程部、計劃合同部、試驗室、質檢部、財務部、材料設備科、安全協調科、后勤部，另設混合料攪拌站施工隊及路面鋪筑施工隊等職能管理部門。項目經理部具有高度的自主性，實行項目經理負責制，項目經理在此項目施工過程中具有高度的決策權，并對決策負責。2、 施工隊伍人員配備我公司為實施和完成本合同工程及其缺陷修復而向現場派駐的人員都是能適應現場施工需要并能保證工程質量且是投標書附表中所報名單的各類專業技術人員、質檢人員和管理人員，其他人員也是能滿足本合同工程施工需要的在本行

3、業中技術熟練、經驗豐富的各類專業人員、質檢人員、管理人員和有能力進行施工管理并指導施工作業的工長。工程施工需要的各類熟練技工、半熟練技工和普通工人，也能滿足工程施工和質量要求的需要。凡進駐現場的所有派駐人員都能是業主和監理工程師滿意的隊伍和人員。根據本合同段工程的工程量、施工條件及要求的預期工期等情況，項目經理部及各工程隊的人員配備如下：項目經理部：1人，負責對整個合同段施工的工期進度、質量、安全、成本、協調調度等進行全面的施工實施管理。一、主要施工方法針對本項目的工程特點、工期要求、安全質量目標及我單位實際情況，我單位擬安排具有豐富的公路路基、路面和橋涵施工經驗的專業隊伍組織施工，以確保各分

4、項工程優質高效的完成。本合同段全部以機械化施工為主，在確保重點工程的施工的同時，一般橋梁、涵洞及路基工程施工均衡展開，確保本標段的施工順利進行。然后進行路面工程、排水工程等的施工。各主要分項工程施工方案如下：一、樁基工程 施工準備1.組織人員設備進場，搭設帳篷做臨時住房，修通至各樁位的施工便道。2.熟悉圖紙，計算并校對工程量，按照樁基的分布情況和工期安排將施工任務分解到每臺鉆機。3.按設計圖紙進行測量放樣，在地面上標出每根樁中心十字線，并標志出地面標高及樁頂標高。4.準備鉆孔樁所需的各種材料，選定樁基混凝土配合比。5.按監理要求遞交分項、分部工程開工報告。6.如樁位處對工程有影響應及時上報監理

5、和業主，并聯系有關部門，協助他們及時妥善處理。 施工工藝 根據本工程的設計要求、地質條件，以及本工程所處地形的實際情況，本工程的樁基施工均采沖擊鉆機鉆孔成孔，鋼筋籠整體吊裝，砼集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，導管法灌入砼。1.施工順序 場地平整定位放線埋設護筒鉆機安裝就位鉆孔清孔鋼筋籠制作、吊裝就位二次清孔灌注砼2.施工方法： （1）護筒制作及埋設 護筒采用4mm厚鋼板彎制成型，護筒的制作應有一定的強度和剛度，拼縫和接頭不漏水，可在外圍加強環箍。護筒埋設采用挖埋法，根據土質不同選擇不同的埋深，就位后在四周底部分層回填粘土夯實，夯填土應均勻對稱，防止護筒移位。 （2）鉆孔泥漿 鉆孔前應儲備足夠數量的

6、粘土，接通水電管路，以保證正常施工。并根據地層、地質情況配制泥漿的比重、粘度。 （3）鉆機就位 鉆機應墊平，保持平穩，使其不產生位移和沉陷，鉆機桅桿應對稱鉆機軸線準確定位，使起重滑輪、鉆孔護筒中心在同一垂線上，以保證鉆孔的垂直度。 （4）鉆進 開孔的孔位必須準確，開鉆時均應慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。鉆孔時要看鋼絲繩回彈和回轉情況，耳聽沖擊聲音，借以判別孔底情況，掌握勤松繩、少松繩的原則。松軟地層夾有較多石塊時，每次松繩3-5cm，均勻密實地層5-8cm，但也應注意松繩過少，形成打空捶。孔內水位應高于護筒腳0.5米以上。并應比護筒頂低約0.3米，沖擊過程中，要勤掏渣

7、，勤補水，隨時檢查孔位，保持孔位正確。在細砂巖石地層沖擊時，泥漿比重應大一些，相對密度在1.21.4，粘度2233pas，含砂率4，膠體率95%，失水率20ml/30min，泥皮厚3mm/30min，靜切力35pa，酸堿度810ph，以加強護壁，防止滲漏，沖程亦較大，以便松動和破碎卵石，但最大沖程不宜大于6米，以防破壞孔壁。當通過漂石層時，如表面不平整，應先投及粘土、小片石漿表面墊平，再鉆進，防止發生斜孔、塌孔事故。鉆架使用時間過長，可能發生位移，或孔內有探頭石和其它情況，會使所鉆孔偏設計孔位，因此每一個臺班要用探孔器檢查鉆孔一次。設專人負責記錄鉆進中的一切情況。（5）清孔：分兩次進行，當孔底

8、達到設計標高后，應對孔深、孔徑和傾斜率進行終孔檢查，合格后即進行清孔工作，清孔采用掏渣與補水結合進行。清渣后，可投入一些泡過的散碎粘土。通過沖擊錐低沖程的反復拌漿，使孔底剩余殘渣懸浮后掏出，再用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，降低泥漿比重，泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出。第二次清孔在下放鋼筋籠和灌注砼導管安裝完畢后進行，利用灌注混凝土的導管輸入泥漿循環清孔。（6）鋼筋制作根據設計圖紙進行下料，現場綁扎成型，在鋼筋籠主筋內側每隔2m設置加強箍筋一道，主筋與加強箍筋焊接成型后，綁扎螺旋筋，并采用部分點焊加強，主筋采用閃光對焊，并要求在同一截面內鋼筋接頭面積不超過主筋面積的50%，在鋼筋

9、頂端焊四個掛環，便于鋼筋籠臨時吊掛在吊機吊鉤或護筒上。（7）鋼筋籠吊裝：鋼筋籠下放前，在箍筋上綁扎圓形砼墊塊，其直徑根據保護層而定。利用15t履帶吊吊起，對準護筒中心緩慢下入至設計標高，如鋼筋籠分段制作，則前段入孔后，用鋼管臨時固定，固定要牢固，防止鋼筋籠墜入孔中。然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔內至設計標高，并將最上面一段的掛環掛在護筒上。（8）導管安裝：導管用300mm的鋼管，壁厚3mm，每節長2.0-5.0mm，配1-2節長1.0-1.5，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，并對導管作水壓和拉試驗，保證不漏水。混凝土澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋，

10、上部放置混凝土漏斗。混凝土灌注開始時，導管底部至孔底應有300-500mm。（9）灌注水下混凝土 混凝土的制備 a施工前先對工程所處位置的地下水、地表水進行化驗，為混凝土配合比的設計提供依據，并在施工過程中對地下水、地表水進行抽樣檢驗，及時調整配合比設計，滿足混凝土抗侵蝕的要求。 b混凝土強度等級較設計強度提高，水泥采用大窯低堿32.5號水泥，其初凝時間不早于2.5h，并簽定供貨合同，保證水泥的連續供應；粗骨料采用碎石，粒徑為1.5-2mm，其最大粒徑不得超過導管直徑的1/6-1/8或鋼筋間距的1/4；砂采用級配良好的中砂，混凝土含砂率0.4-0.5；混凝土攪拌用水采用飲用水；坍落度180-2

11、20mm，水灰比0.5-0.6，水泥用量不小于350/m。 c施工前對施工用水（飲用水）、粗骨料、細骨料、水泥及摻劑進行堿含量規定，嚴格遵守預防混堿集料反應的技術管理規定。 d混凝土生產采用集中拌和站生產，其供應能力及強度分析見第四章。混凝土水平運輸采用混凝土攪拌輸送車至各樁位。水下混凝土灌注 a.計算首批封孔混凝土數量，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深；樁尖最先灌注0.51.0m，混凝土采用稠度和強度與設計混凝土相同的灰漿。 b.導管上口設置儲料斗和漏斗，在漏斗底設置隔水栓，隔水栓預先用8號鐵絲吊在混凝土漏斗下口，當混凝土滿裝滿后，剪斷鐵絲，混

12、凝土即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導管口。 c.隨著澆注連續進行，隨撥管，中途停歇時間不超過15min。在整個澆注過程中，導管在混凝土中埋深在2-6m為宜。由專人測量導管埋置深度及管內外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄。 d.利用導管內混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至設計標高，澆注過程中，當導管內混凝土含有空氣時，后續混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上面傾入管內，以免導管產生高壓氣囊，擠出管節內的橡膠墊而使導管漏水；同時，對澆注過程中的一切均記錄備案。 e.考慮樁頂混凝土將被鑿除，灌注時水下混凝土的澆注面按高出接樁設計高程75

13、cm控制，以保證樁頂混凝土的強度質量，避免因此而造成樁頭強度不足的質量問題。 f.澆注將近結束時，在孔內注入適量清水使孔內泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿全部排出。（10）鑿除樁頭 基坑開挖的同時，采用風鉆將樁頭部位多余混凝土鑿除，以便進行樁基檢測的基礎施工。（11）泥漿清理 在與當地規劃和環保部門聯系后，在現場附近找一合適場地，作為鉆孔產生的棄運場地，并做妥善處理。3.樁基檢測 （1）混凝土質量的檢查和驗收符合規范規定，每樁試件組數一般不少于3組。 （2）采用聲測管法進行檢測。 （3）根據監理工程師的要求，在樁基檢測合格后進行。二、墩臺立柱施工 施工方法：樁柱式墩采用特制半圓鋼模板，無拉筋固定模

14、板。墩柱無連系梁的，一次性立模澆筑；砼采用輸送車運輸至現場，砼輸送泵送砼入模。1.主要施工工藝及要點（1）混凝土工程混凝土澆筑采用泵送入模，澆筑砼前，全部支架，模板應進行檢查，以確定其幾何尺寸及位置的正確。砼分層澆筑厚度不超過表1規定。砼的澆注應連續進行，如因故必須間斷，間斷時間經試驗確定，并經監理工程師認可，且不超過表2規定，若超過允許時間，按施工縫處理。砼分層澆注厚度表1項次振搗方法澆筑厚度300（mm）1用插入式振動器3002用附著式振動器3003用表面振動器配筋疏時250配筋較密時150澆注砼的允許時間表2項次砼入模溫度（）使用水泥（min）硅酸鹽水泥普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水沁粉煤灰

15、硅酸水泥120-3090120210-1912015035-9150180注：表列時間自間斷前的砼攪拌加水算起表列數值未考慮摻用外加劑的影響。砼澆筑前，砼的溫度要維持在1032之間。砼由高處下落的高度不得超過2m。超過2m 時應采用導管或溜槽。澆筑砼期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。砼初凝后，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。工程的每一部分的澆筑日期、時間及澆筑條件都要有完整的記錄。泵送砼在澆筑之前必須進行配合比及規定的預備試驗，并經監理工程師書面批準。在澆筑砼之前，先泵送一部分水泥砂漿，以潤滑管道。而后，最先泵出的砼應廢棄，直到排

16、出質量一致的、和易性好的砼為止。砼的泵送作業，應使砼連續不斷地輸出，且不產生氣泡，泵送作業完成后，管道中殘留的砼應及時排出。并將全部設備徹底進行清洗。泵機開始工作后，中途不得停機，如非停機不可，停機時間不超過30min，炎熱氣候不能超過10 min。停機時間每隔一定時間泵送幾次，防止砼堵塞管道。混凝土搗固所有砼，一經澆筑，要立即進行全面的搗實，振搗器類型要經監理工程師批準，振搗器要以不小于4500脈沖/ min的頻率傳遞振動于砼，使在距振搗點至少0.5 m以內的砼產生25mm坍落度的可見效應。振搗要在澆筑點和新澆筑砼面進行，振搗器插入砼要快，拔出時速度要慢。以免產生空洞。振搗器垂直地插入砼內，

17、并要插入前一層砼，以保證新澆筑砼與先澆砼結合很好，插入深度一般為50100mm。插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。使用插入式振搗器時，不能與鋼筋和預埋構件相接觸。以及振搗器不能達到的地方，輔以插針振搗，不能在模板內利用振搗流動或運送砼。密實的標志是砼停止下沉，不冒氣泡、泛漿、表面平坦。經搗實后1.52.4h之內,不得受到振動。（2）混凝土養生（1）、砼澆筑完成后，待表面收漿后對砼進行養生，灑水養生應視環境溫度最少保持7天經監理工程師指示的天數。墩臺（柱）各部分，無論采用什么養生方法，在拆模以前均要連續濕潤。當墩臺身與流動性的地表或地下水接觸時，要采取防水措施，保證砼7天內不受

18、影響，當環境水有侵蝕作用時，要保證砼在澆筑后10天內以及其強度達到設計的70%以前，不受水浸。養生期間，砼強度達到2.5mpa之前，不能承受人、運輸工具、模板、支架及腳等荷載。灑水養生護采用自動噴水系統和噴霧器，連續養護，不得成干濕循環。提供的覆蓋需事先取得監理工程師的同意。當氣溫低于5時，應覆蓋保護，不得灑水養生。防水紙養生時防水紙盡可能采用大幅寬紙。相鄰紙至少重疊150mm，并用膠帶或其它批準的方法緊密粘和，使整個砼表面形成完全防水覆蓋。養生期內發生破碎蔌損壞時，要立即修補。（3）鋼筋鋼筋加工在鋼筋棚內進行，現場綁扎或焊接，其中受力筋接頭應錯開布置，同一斷面受力筋接頭符合規范要求。鋼筋綁扎

19、結束后盡快灌注砼，以防鋼筋風化銹蝕。將加工好的鋼筋運到工地現場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關規定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設綁扎腳手架，作好鋼筋網片的支撐并綁好保護層墊塊。（4）模板本合同段墩臺均采用固定式整體鋼模板，模板加工、制作、安裝、拆除均要按規定要求操作。每一面模板均用臨時支撐支牢，保證連成整體，校正定位。端頭模板要和墻面模板牢固連接，認真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。為保證模板的使用性能和吊裝時不變形，模板必須有足夠的強度、剛度和穩定性。腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱上部設置可調斜撐，以確保模板位置的正面。墩柱模板根據高度進行分

20、節組拼成整體模板，以加快進度。三、蓋梁施工人工搭設支架，16t汽車吊配合人工拼裝組合鋼模，人工綁扎鋼筋。混凝土輸送至混凝土至橋墩處，混凝土送泵泵送混凝土入模，插入式振動棒振搗。 測量放線用全站儀準確放出墩臺中線及邊線。 搭設支架搭設支架，在柱頂預留孔中穿設工字鋼“扁擔”，在支架和“扁擔”上設工字鋼筋，鋼梁上設橫方木，底側模均采用大型鋼模，涂脫模劑。蓋梁、臺帽模板均采用大型鋼模板。 支撐將標準鋼模組合分塊模板片，板片高度及寬度視系數、蓋梁尺寸和吊裝能力確定。用夾具將工字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連接成整體，安裝應位，用臨理支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套

21、塑料并加設錐形體，外加墊塊螺帽，內加橫內撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。模板支撐、接縫、平整度等要符合施工規范要求。 綁扎鋼筋按規范要求將加工合格的各部位鋼筋綁扎就位，特別要求與墩柱伸出鋼筋綁扎牢，必要時進行焊接，以確保系梁、蓋梁與墩柱成一體。 澆注混凝土澆注工藝同墩臺、身澆注工藝。砼由輸送泵泵入模澆筑，震搗棒加強震搗，表面泌水用海綿吸凈。四、先張法預應力空心板施工方法 施工方法1.制梁臺座采用81m工線預制張拉臺座3臺，一次可預制20m空心板梁12片。臺座采用地槽式長線臺座，板梁底模采用扁鋼包邊的，臺座面平整度控制在1mm以內。預應力筋的張位，臨時錨固，混凝土澆注、防護，預應力筋的放張

22、都在臺座上進行。測量放線開挖臺座基坑，用大型壓路機把基底碾壓密實后，換填30cm的砂礫墊層，在碾壓密實的砂礫墊層上澆筑一層厚度為20cm（兩端3m為40cm）強度為的素混凝土，上層10cm用水磨石，邊澆筑，邊抹平，壓光，待砼達到一定強度后用水磨機磨平、磨光做為預制梁的底模。2.校驗千斤頂a、校驗方法：校驗采用標準測力計校驗法。千斤頂、油壓表及油泵配套校驗。電動油泵的油路、電源接通，給千斤頂供油，活塞上移，頂壓標準測力計。當測力計達到一定噸位時，立即從千斤頂的油壓表上讀數。各級噸位的壓力讀數復校三次，后計算油壓表在各級噸位時相應讀數的平均值，作為壓力表讀數，再根據一元線性回歸，計算出與設計張拉力

23、相應的油壓表讀數。b、校驗要求：在施工中發生下列任何情況時，都進行重新校驗，確保張拉力準，一是校驗期限超過2個月。二是千斤頂漏油或千斤頂檢修后。三是張拉過程中，出現斷絲及鋼絞線實測伸長植與理論計算值相關超過標準規定值時。四是計不回零或調節器換千斤枯油壓表時。c、檢驗單位：由周口市具有相應資質的計量單位進行，并報監理工程師批準。3.鋼絞線制作與張拉a、根據計算長度，用切割機切割鋼絞線，并在每端離切口3050處用鐵絲綁扎，張拉前按設計將鋼絞線準確套好失效管，穿入錨孔中，大致拉平。b、張拉采用小千斤頂單根張拉至初應力，再用兩臺大千斤頂群張。張拉程序為：0初應力（按15%k用小千斤頂單根張拉，持荷2m

24、in，畫線）30%k（量伸長值）100%k（錨固、畫線、量伸長值、卸荷、量回縮值）。張拉采用應力值、伸長值和回縮量三控制。張拉力按計算出的油壓表讀數控制，伸長值實際量取。當實測伸長值與理論伸長值相差超過6%或回縮值超過5mm（內控）時，查出原因，重新張拉。c、伸長值、回縮值的量取和計算：先用小千斤頂逐根張拉到初應力15%k 夾緊，在回定橫梁邊各根鋼絞線上畫量伸長值的起始線，再張拉到30%k 量取伸長值l1（015%段的伸長值），繼續張拉至100%k 并量取從15%k 至k 段的伸長值l2，實際的總伸長值l=l1+l2，實際與理論伸長值不超過6%。回縮值的量取，以100%k 時固定梁邊畫線為準，

25、錨固拆除千斤頂后再畫線，量取回縮量。d、張拉后的檢查張拉后檢查斷絲不超過1%，鋼絞線位置偏差不超過5mm，即可進行下道工序。4.綁扎鋼筋鋼筋下料、彎制要準確。在臺座頂標出主筋、箍筋、模板位置，不同的鋼筋采用的油漆劃線，安放芯模直接綁扎成型。5.模板安裝模板全部采用整體式拼裝鋼模，在梁底座穿入拉桿，通過夾板將側模與梁底模緊，與支座聯成一整體。模板頂部用拉桿拉緊，同時梁模板兩側焊角鋼，模板要潔凈。涂脫模劑，接縫嚴密平順。并隨時整修。6.梁體混凝土鋼筋、主模質量檢查合格后，澆注底部混凝土。每次開盤后作坍落度試驗，嚴格水灰比。混凝土中摻入適量減水劑，灌注時，兩側和中間混凝土平行，防止偏壓。插入式和平板

26、式振動器從兩邊同時搗固，保證芯模下混凝土的密實。待芯模安放完成后，再澆注兩側及上部混凝土，澆注時要防止芯模漏氣或上浮。7.芯模安放芯模采用充氣橡膠芯模。為了控制芯模在澆注混凝土時發生偏移和上浮，每個芯模每隔20cm設1號箍筋一道，其下端綁扎在2號鋼筋上。8.芯模抽取芯模抽取的早晚，影響著空心板的形成，抽取的時間隨天氣氣溫而變化，一般在混凝土澆注后35小時或100t，強度達到0.40.8mpa時可抽拔芯模。9.放張和出槽對現場與大梁砼同等養生條件下的砼試塊試壓，達到設計強度的90%以上（減少）時，采用雙千斤頂整體放松，嚴控千斤頂頂力，以能拔掉支撐鋼楔為限，放張后用砂輪鋸切平鋼絞線，用紅丹漆作銹處

27、理。空心板梁放張檢查、質評、記錄上拱值和編好板號后，用龍門吊抬梁出槽，在已存在的場上存放，板間用枕木墊于支點，板底距地面50cm以上，存放三層為佳，存放期間經常觀測，量上拱值，存放不超過60天，另外，繪出每座橋的梁板平面布置圖，作為預制形象進度記錄，按不同的板長編制，預制完成一片，記錄一片，對號入座，防止施工中混淆。五、梁板安裝 支座安裝1.測量放樣，劃出支座中心線、大梁邊線、端線，核對跨徑尺寸。2.支座安裝前，將墊石頂面仔細清刷干凈，再次復核標高無誤后，將支座用脂粘貼在墊石上，不得出現脫空現象。3.準備不同厚度的不銹鋼板以備梁體安裝找平。 梁體運輸存梁場采用龍門吊將梁體吊放在運梁拖車上，運梁

28、拖車安裝特殊加工運梁支架，與梁體接觸部位使用橡膠隔離條。 梁體安裝當梁體運至指定位置后，用汽車吊將梁體運至架橋機后跨內喂梁，兩端同時吊起。小行車置于行梁跨正中并適當固定，預制梁起吊高度使梁底超過梁架橋中間橫梁中間。將梁體縱向至安裝跨，用止輪器固定縱移行車后，用橫移小車將梁體橫移到設計位置下落安就位。待一跨的梁體全部安裝完成后，將縱移行車退到后端。再稍后移架橋機，拆除關與墩頂聯結螺栓，把前支架掛在鼻梁上，重復上述工序進行下一跨安裝。a、施工要點（1）安裝前檢查構件的外形尺寸、預埋件尺寸和位置、反拱度等，符合要求的構件可采用。（2）在墩臺上準確安裝支座，注意滑板支座和固定支座的擺放位置。（3）存梁

29、60天之內需安裝，以防產生過大反拱度。（4）蓋梁上放設出支座的位置，施工支座墊石，支座墊石應平整干凈。在墩臺頂準確放出梁的具體位置，并嚴格對支座進行超平，使兩端支座能保證梁的位置和縱坡。（5）板運輸時為了防止預應力產生的負彎距起破壞作用，利用鋼絲繩結合吊環，中部壓木塊給板梁施加一個正彎距。禁止跨中支撐受力，支撐應放在板兩端。（6）吊裝時嚴禁三點起吊，按設置吊環位置吊裝使板均勻受力。當板下落至支座附近時，減慢下降速度，以防震動破壞板體。摘鉤前檢查橋板與支座間接觸是否嚴密，板端線、邊線位置是否正確，相鄰板座有無錯臺，并適當調整板縫間距，以保證板縫均勻一致。嚴格控制板特別是邊板的位置。（7）全橋吊裝

30、結束后，用全站儀檢查橋面板頂面標高、邊緣線位置，以及用鋼尺檢測橋面寬度，并使其符合設計要求。六、防撞護欄防沖護欄模板支撐采用吊架。防沖護欄施工必須樹立精品意識，從模板制作，立模、砼灌注、拆模板等方面嚴格控制。模板制作根據設計尺寸特殊設計，廠家定型加工。2米一節大塊模板，板厚4mm，板帶采用扁鋼和小型槽鋼，確保模板剛度，上端設置橫向螺栓，供調節橫向尺寸及內外模板的固定，設置防止模板在廠家加工過程和加工后，由專人去檢查和驗收，單塊合格后，再進行組裝檢查，達到標準后驗收，并編號進入工地。 模板支立前的準備工作1.吊架安裝2.彈出防沖護欄墻底腳邊線，進行模板接頭處抄平、選點。模板復核檢查，涂脫模劑，貼

31、接縫密封條。3.梁上防沖護欄模板底，按高度進行密封處理。4.在橋面鋪裝層下的防沖護欄鋼筋上焊接鋼筋保護層。采用自制簡易吊具，人工配合安裝，按編號進行支立，先立外模，調整固定，再立內模，內模底腳用平撐固定后，調整上端，掛線安裝和檢查變形，當線形、預埋件、高度尺寸合格后，用外側斜撐，模板上端螺栓固定模板，膩縫平整、牢固。模板上端用螺栓固定模板，上緊下端防浮螺栓。 混凝土施工1.采用細石砼坍落度控制在3以下，灌注墻頂砼時，進行適當調整水灰比。2.灌注時縱向分段，上下分三層連續灌注。3.伸縮縫處灌注，搗固時，兩側面對稱施工。4.搗固采用插入式振搗器，鋼筋、管道密集處，上部圓角或斜坡處，可以用搗固捶、搗

32、固鏟、人工輔助振搗。5.抹面：砼上面找平，收漿后初抹，然后壓光收面，達到表面平整，無抹痕。6.澆搗過程中，經常檢查預埋件，伸縮縫是否有偏移，及時做好糾正工作。 拆模和養生鑿松底板砂漿墊層，卸去支撐，松開連接螺栓及緊固件，輕擊上口使模板與砼產生縫隙，內外輕擺模板平移拉出，拆模后立即對伸縮縫處處理，劃線切出伸縮板位置，以防拉裂防沖護欄砼，同時覆蓋灑水養生。七、橋面系施工1.濕接縫施工梁板架設完成后，及時進行濕接縫澆筑，確保橋梁整體穩定。1.濕接縫鋼筋、鋼絞線嚴格按照設計施工圖和施工技術規范進行鋼筋布置、綁扎、焊接、連續段的波紋管采用定型管連接，接頭外側采用高強度膠帶密封，并按設計要求穿好鋼絞線。2

33、.模板濕接縫模板采用組合鋼模板，確保接縫混凝土的澆筑質量。3.混凝土澆筑混凝土由拌和站集中拌和，砼輸送車運輸砼，人工倒入模內，插入式震動棒震搗，震動時小心碰傷波紋管，并經常抽動鋼絞線防止小組紋管漏漿。4.養生：混凝土達到強度拆模后，采用草簾覆蓋，灑水養生。5.負彎矩張拉待濕接頭混凝土強度達到設計強度的85%以上時，按設計的施工順序張拉負彎矩鋼絞線，張拉工藝同小箱梁預制部分。八、橋面鋪裝施工橋面鋪裝作為橋梁結構的主要承重層，直接影響到結構的使用壽命和行車安全，多年來，我們一直將其作為一道關鍵工序嚴加控制。 施工準備對板頂要求進行鑿毛處理，卻除浮漿，用高壓水沖洗，保證鋪裝混凝土與主梁密結合，橋面清

34、理完成后，立即組織測量人員進行網格測量，縱向每2米測一斷面，橫向由橋梁中線向兩邊每5米測設一點。 綁扎鋼筋網橋面鋪裝層鋼筋網在現場綁扎，用水泥砂漿墊塊墊起，以保證保護層厚度符合設計要求。 安裝標高控制的導梁導梁的主要作用一是控制橋面鋪裝的標高，二是作為震動梁的滑道，導梁的形式有混凝土導梁和鋼管導梁。根據經驗， 我們選擇了鋼管導梁，以網格測量布置的點作為控制點，在橋面設小鋼筋架，并錨固于梁板上，用鋼管支承并點焊在小鋼筋架上，作為導梁。 澆筑橋面混凝土1.混凝土由輸送車從拌和站運到現場，卸入料斗后，用混凝土輸送泵泵至橋面攤鋪。為保證鋼筋網位置正確和保護層厚度，施工人員及機具不得踩踏在鋼筋網上，現場

35、試驗人員隨時檢查混凝土坍落度，嚴控混凝土質量，混凝土澆筑順序從下坡往上施工。2.震動梁和刮刀都置于導梁上，人工攤平后立即進行震搗。由2個人在兩側控制動梁，邊震搗邊緩慢在前進。3.刮平之后，人工用木抹子將混凝土表面抹二、三遍，便其表面平整；待混凝土稍干后，再用鋼抹子收光兩遍，最后在混凝土初凝之前，用拉毛機沾少許水將其表面拉毛。 養生待混凝土初凝后，即進行草袋覆蓋并灑水養生，使混凝土表面一直處于濕潤狀態，養生時間不小于7天。1.模數式伸縮裝置采用先鋪路面后開槽法施工，即在瀝青混凝土鋪裝過之后開槽進行安裝毛勒縫。a）、橋面鋪裝混凝土施工后，用低標號混凝土回填紳縮縫與橋面平，以保證混凝土攤鋪平整度。b

36、）、伸縮縫開槽時設專人控制，先用膠帶紙縫兩側沿開槽線把塑料膜（寬1.0m）貼在上面層上，防止污染路面，并用膠帶紙內邊人為下鋸線。切面與路面垂直。c）、模數式伸縮裝置安裝之前，應按安裝時氣溫調整，安裝時的定位值，用專用卡具將其固定，以保日后行車舒適。2.以兩側瀝青層頂面標高為準，將異型鋼分別焊接在兩側梁端預埋鋼筋上，并用l50l50角鋼在異型鋼底部以40cm的間距固定，以承托異型鋼起到穩固作用。3.伸縮縫異型鋼安裝技術標準，順直度：整條范圍內小于2mm，平整度：3米直尺量1mm。a）沿橋寬的一端向另一端依次焊接牢固，不可由橋寬兩邊橋寬中心依次焊接，以免造成伸縮裝置的較大變形高變化。特別注意，無論

37、是臨時固定還是最后的終焊都不得在較大外力作用下埋鋼筋與伸縮錨固筋間隙大于1.5狀態下強行施焊。b）異型鋼固定好后，安裝模板，在瀝青砼之前時澆筑高標號干硬性混凝土。模板加固牢固、嚴密，能經住混凝土搗固時不移動，并防止砂漿充入梁端的縫隙，影響伸縮縫功能。c）混凝土加強震搗，人工抹平，覆蓋灑水養生，養生期嚴禁通行。d）最后用磨光機磨平，達到平整、牢固、耐用。各分項工程的施工順序根據本工程的特點，各分項工程的施工順序采取以流水作業法為主，平行作業法為輔的順序。并且以“倒排工期、關死后門、留有余地、突出重點、全面鋪開”的方法安排。1.交接樁、線路復測、征地拆遷、人員和機械設備進場、臨時設施修建，并編制實

38、施性施工組織設計。2.橋梁的基礎工程全面展開，預制場建成后即開始梁體預制。 3.在橋梁基礎工程形成一定作業面后，及時進行墩臺、柱及蓋梁施工。 4.空心板預制后按設計要求開始架梁。 5.橋面系及附屬工程施工。6.清理現場、竣工收尾。二、主要機械設備及試驗檢測設備主要施工機械裝備要滿足招標文件對質量、工期和安全的要求，各種測量檢測儀器與施工機械的配置就須滿足下面的條件：1、 各種裝修施工用儀器和機械要功能齊備，新舊程度必須滿足施工的需求。2、 在數量上要充足，不同各類的儀器和機械要配置合理。3、 在施工高峰期，一方面要考慮滿足數量的因素，另一方面要考慮有效的周轉使用。4、 要保證重要工序和重要部位

39、的施工用儀器和機械。如各種測量儀器不僅要求功能先進，還要求準確有效。“沒有規矩不成方圓”，若對軸線、標高控制線等沒有準確的數據，精品工程是無從談起的。5、 配置必要的維修工具，在施工期間對各種儀器和設備進行合理的保養和維修。6、 配備機械設備適應考慮以下因素：（1） 技術先進性：機械設備技術性能優越，生產率高。（2） 使用可靠：機械設備在使用過程中能穩定地保持其應有的技術性能，安全可靠的運行。（3） 便于維修性：機械設備要便于檢查、和修理。（4） 運行安全性：機械設備在使用過程中有對施工安全的保障性能。（5） 經濟實惠性：機械在滿足技術要求和生產要求的基礎上應達到最低費用，可進一步降低工程成本

40、。（6） 適應性：一種機械設備可適應不同條件及工作內容。（7） 此外應滿足成套性、節能性、環保性、靈活性等要求。（8）抓好材料的采購、儲備和供應工作，確保進度和滿足季節性施工需要，同時合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現象的出現。根據上述因素及本工程的施工特點我公司研究制定了下面的擬投入本標段的主要施工設備表（見后附圖）。表里的內容和數量可根據工程的實際進展而隨時做出合理的調整三、勞動力計劃根據該工程的具體特點及我公司以往該類型工程的施工經驗，由總公司的生產部組織，通過對公司內部的勞務進行招標方式，擇優選擇保證工期、質量、安全且各專業技術素質較強的施工隊伍來承擔本工程的建設任務。各專業施工班

41、組在接到施工任務書后簽訂內部質量、工期及安全合同。要按照分部分項工程和工期的關鍵控制點結合勞動定額、進度計劃，盡可能保證作業班組人員的相對固定，從而利于工序間的合理銜接，保證連續組織施工。詳細勞動力計劃安排見后附勞動力計劃表。勞動力計劃表單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況準備階段施工階段驗收階段管理人員251技術人員131普工204515修理工121電工111安全員121工程機械司機252合計286322四.確保工程質量的技術組織措施一、 組織保證措施1、按照質量管理組織機構落實、明確本工程質量管理的各級機構或部門的工作人員及質量工作范圍，將質量意識強、施工經驗豐富、組織能力強的人員充實

42、到質量管理的各級機構或部門，項目各級的第一管理者是質量管理的負責人，確保質量管理機構或部門的工作能力。2、制訂質量管理機構或部門及質量管理人員的質量職責，做到職責明確、工作內容清楚，責任及具體工作落實到人，形成質量工作人人肩上有責任的工作氣氛。3、在項目實施過程中，結合以往類似工程的管理經驗，首先建立健全各種質量管理的規章制度及制訂一些具體項目的質量工作標準及操作工藝，其次通過質量監督檢查工作，每季度定期舉行一次質量評比。4、編制本工程分階段的質量工作計劃和確定質量攻關項目，根據不同的攻關項目情況組建質量qc小組，在施工過程中進行質量操作或工藝實施的攻關，以保證質量得到有效地控制。二、 制度保

43、證措施1、實行工程質量包保責任制經理部與作業隊簽訂質量包保責任狀，以保證質量目標兌現。質量評比每月一考核，季度一總結，獎優罰劣，獎罰兌現。建立內部競爭機制，實行優勝劣汰，對工程質量好的作業隊、班組和在工程質量方面做出成績的個人，在評先、晉級、調資等問題上予以優先考慮，對工程質量差的班組和個人，予以行政和經濟處罰，或內部歇工待業，對工程質量差的作業隊予以撤換。2、嚴格制度，狠抓落實管理制度落實是確保工程質量、創優達標和兌現質量目標的可靠保證，在質量管理工作中，堅決貫徹執行以下制度：工程測量雙檢復檢制度；隱蔽工程檢查簽認制度；質量責任掛牌制度；質量評比獎罰制度；定期質量檢查制度；質量報告制度；驗工

44、質量簽證制度；關鍵部位、重點工序的旁站監督制度。三、 思想保證措施提高職工隊伍的素質是保證質量的關鍵，對職工進行質量意識、質量工作的發展狀況和操作工藝的思想教育及培訓是提高職工隊伍素質的有效途徑，培育濃厚的質量氣氛是以“質量第一、讓用戶滿意”為基礎。為此，針對本項目采取以下思想教育措施以提高職工隊伍素質：1、追求質量是企業永恒主題，在職工隊伍中牢固樹立“質量第一、讓用戶滿意”是實現本工程質量目標及創優規劃的基礎。2、開工后15天以內組織本項目施工隊伍的主要人員學習業主對本項目的質量要求和在投標書中對質量作出的承諾和目標，以及公司有關質量管理的各種規章制度和統一參戰隊伍思想并明確創優規劃及目標。

45、3、定期發布質量簡報，公布和介紹質量狀況及有關部位工藝流程。四、 技術保證措施技術管理是開展質量管理工作的前提，所有技術管理工作必須以我公司通過認證的iso9001質量體系的管理文件及程序文件和交通部現行的公路工程技術標準為基礎，切實貫徹執行和運行質量體系是保證本項目質量目標實現的關鍵。為此，針對本項目具體情況并結合以往工程施工經驗就技術管理特制訂以下措施：1、建立技術管理體系和崗位責任制，實行以總工程師為首的技術負責制，同時建立技術人員的崗位責任制，做到分工明確，責任到人嚴格遵守施工程序，堅決執行施工規范和施工技術管理制度。2、認真編制施工組織設計運用統籌法、網絡計劃技術等現代管理方法，在經

46、過周密調查研究取得可靠數據的基礎上，編制切實可行的施工組織計劃，報業主（或監理工程師）批準后，嚴格按網絡計劃組織實施，堅決杜絕計劃過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態。3、認真編制施工技術方案，由單項工程技術負責人牽頭，組織協調，針對所承擔工程的技術難易程度和環境特點提出兩個以上的施工技術方案，經過詳細的技術經濟分析后，提交給項目總工程師，由總工程師組織有關人員，對所提出的施工技術方案進行對比分析、比選、優化，最后確定方案，報業主（或監理工程師）批準后實施。按投標文件中確定的施工隊伍和設施投入本工程施工，同時按投標書中主要人員名單確定的工程技術人員和質量檢驗人員參加本工程，確保技術工

47、作順利進行。4、做好施工前的技術準備工作組織圖紙會審，認真核對設計文件和圖紙資料，切實領會設計意圖，查找是否有差、錯、漏現象，及時會同設計部門和建設單位解決所發現的問題。認真進行技術交底。圖紙會審后，由經理部的總工程師 、工程部長、技術人員逐級進行書面及口頭技術交底，確保作業人員掌握各項施工工藝及操作要點、質量標準。組織交接樁，認真進行復測，補齊定測時設置的樁橛。搞好施工放樣測量和復核。抓好技術資料管理。施工過程做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，用語組織后期施工、編制竣工文件和施工技術總結，為做好技術檔案和技術情報工作打下基礎。5、運用全面質量管理，認真抓好施工全過程質量控制，堅決執行上道工

48、序不合格，下一道工序不施工。認真開展qc小組活動，對路基填筑、樁基施工、模板和混凝土結構外觀質量、箱梁制作和安裝、預應力施工、梁體接縫和橋面系施工等工藝課題，組織qc小組進行攻關，以解決質量管理中的難點。五.確保安全生產的技術組織措施一、 安全生產保證措施1、安全檢查制度項目部每月進行一次安全檢查，隊每周進行一次安全檢查，工班每天下班前進行一次檢查。專職安全員全施工過程檢查，發現問題及時處理，并將處理意見記入檢查記錄表中。對重大問題下發隱患通知書，提出有效對策，限期整改，及時復查。2、安全獎懲措施工程開工前，分別由公司對項目部，項目部對施工隊簽訂安全生產責任書，以責任書的形式明確各自的安全責任

49、和獎懲條件，強化安全生產獎勵和約束機制，推動全員全方位全過程的安全管理。3、安全教育（1）開工前，對參加施工人員進行安全生產教育，組織學習安全法規和各工種安全操作規程。（2）由項目總工程師或專職安全員根據當前施工項目及存在的問題，結合規范、規程上安全技術課。（3）對特殊工種如：電焊工、各種機械操作司機、電工等進行培訓，持證上崗。（4）現場樹立醒目的安全警示牌、標語及各種操作規程作業牌，營造安全生產良好的氛圍。4、交通安全措施（1）汽車司機須持有效駕駛證或操作證。汽車在施工路段的行駛速度控制在20km/h，非施工路段不得超過40km/h。施工作業地段放緩速度，并鳴喇叭警示。汽車或施工機械在轉彎路

50、段、下坡路段、地勢復雜路段、十字路口、交叉路口、路滑有水地段或雨天、霧天等情況下慢速行駛，并且隨時注意兩邊的行人、機械、車或其它障礙物。（2）出車前后對車或機械進行檢查及保養，嚴禁機車帶病作業。駕駛人員熟悉各自的機、車的安全操作規程，按章行駛或操作。禁止借車給他人使用。（3）運料車進入施工路段時按指定地點進入工地，并聽從指揮員的指揮，退車時注意后面的人、機、車，注意指揮者的手勢或口哨聲。（4）危險或施工地段豎行車安全標志牌、指示標牌等行車安全措施。構造物兩端或其難行地段，派人員加強養護。施工路段加強水車灑水，改善施工環境，增強員工及司機的可視度。（5）汽車司機或機械操作員禁止過度疲勞或酒后駕駛

51、或操作。5、施工用電安全措施（1）所有機電操作人員要求持證上崗。所有機械設備、電器的電路、電閥開關均由專業電工（持有電工證）安裝。（2）使用標準配電箱和開關箱，電箱內開關電器定期檢查，保證完整無損；電箱內設漏電保護器、總熔絲、分開關；動力、照明分別設置，并有良好接地接零保護。（3）架空線設在專用電桿上并裝橫擔和絕緣子，嚴禁亂搭亂接。外電線路必須保持安全操作間距，其最小間距必須符合“施工現場臨時用電安全技術規范”中要求的間距；電器設備的金屬外殼必須與專用保護零線連接（簡稱“保護零線”）。（4）配電箱實行“三級配電兩級保護”措施；架空線路須采用有足夠的絕緣強度機械強度與導電能力的絕緣導線，凡絕緣層

52、破損老化的均禁止使用。施工現場架設的輸電線路采用三相五線制。線路檔距內的架空線路接頭數不得超過導線的50。一根導線只容許一個接頭。（5）非電工人員嚴禁進入配電房內，嚴禁私自亂拉亂接電線，以防觸電。并定期檢查用電線路的完好程度，確保安全用電。6、施工機具安全措施（1）進場施工機具設備在安裝后或使用前必須經過安全部門的檢查驗收，施工機具的傳動部分應具有符合要求的防護罩，電焊機必須有防御罩。（2）各種施工機械的保險、限位、防護、指示器等要齊全可靠，駕駛員持證上崗，按規程要求進行操作。（3）嚴格執行定期保養制度，做好操作前、操作中設備的清潔、潤滑、緊固、調整和防腐工作，嚴禁機械設備超負荷運行和帶病運行

53、。（4）機械設備夜間操作配備專人監護和良好的照明。認真做好車輛機械的保養維護工作，車輛機械不得帶病工作，不得違規操作，杜絕機械和車輛事故。（5）吊運裝卸作業時，須有專人指揮，裝卸人員須穿戴好勞保用品。起吊前檢查鋼絲的磨損情況，鎖仔、卡環、勾等是否卡緊、牢固。吊運過程中，有關人員不得站在被吊物件下面，嚴禁被吊機件下面有人經過，吊臂下面嚴禁站人。7、防火安全措施（1）建立項目經理部、施工隊、班組三級防火責任制，明確職責。（2）建立動用明火審批制度，重點部位倉庫、油庫、木工間配置相應的消防器材，一般部位職工宿舍、食堂等處設置常規消防器材，并對重點防火部位加強檢查。（3）施工現場用電，禁止亂拉亂接和超

54、負荷使用，加強電源管理，防止發生電氣火災。（4）電、氧焊嚴格按操作規程，各種氣瓶應有色標，氣瓶間距不小于5m，距明火小于10m時應有隔離措施，并由持證人員操作。六.文明施工技術組織措施一、文明施工目標文明施工目標：創建文明施工工地二、文明施工方案1、建立創建“文明工地”領導小組，全面開展創建文明工地活動，做到“兩遇三無五必須”即：施工現場人行道暢通，施工工地沿線單位和居民區出入口暢通；施工中無管線設施；施工現場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區域與非施工區域必須分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗，工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須文明，工地現場必須開展以創

55、文明工地為主要內容的思想政治工作。2、健全以項目經理領導、文明施工員指導、各施工隊具體落實的網絡，增強管理力量。3、加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，弘揚職業道德，樹立行業新風。三、文明施工組織管理機構成立由項目經理為組長的文明施工管理小組，全面開展文明工地活動，創造良好的施工環境和氛圍，保證工程的順利完成四、文明施工措施1、對進場施工的隊伍簽定文明施工協議，建立健全崗位責任制把文明施工責任落實到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。2、掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話，接受社會監督。3、采用有效措施處理生產生

56、活廢水，不得超標排放，并保證施工現場無積水現象。在多雨季節應配備應急的抽水設備與突擊人員。4、現場布局合理，材料、物品機具、土方堆放符合要求。5、施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。6、加強夜間安全保衛工作，設夜間巡邏隊。7、創建美化環境。在工地現場和生產區設置足夠的臨時設施，在生活區周圍種植花草、樹木、美化環境。8、生活垃圾要集中堆放，搬運至指定點廢棄。9、施工期間，經常對道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產、生活。10、車輛在運料過程中，對混合料用蓬布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限。11、工地木工加工間、易燃易爆倉庫內嚴禁煙火，同時必須配全備足各類相應的嚴火器材。加強對施工人員的全面管理。嚴禁接受三無盲目流人員。作好防盜竊工作，落實防范措施，對各類違法行為和暴力行為要及時罅，同時報告當地公安部門，確保在施工區域內，搞好社區文明共建工作。12、加強職工政治思想工作，加強綜合治理，搞好廉政建設，教育職工同當地居民