1、專業好文檔第五章 液壓控制閥一、選擇題1、流量控制閥是用來調節和控制液壓系統中液體的（ ）。 a、壓力大小 b、流量大小 c、溫度高低 d液流方向2、順序閥的職能符號是（ ）。3、電液換向閥的機能是指（ ）。 a、主閥的機能 b、先導閥的機能 c、先導閥和主閥的機能 d、另有所指4、機能為（ ）型的滑閥，在中位時不能實現液壓泵的卸荷運轉。 a、 o、y b、 y、m c、 m、o d、 h、y5、機能為（ ）型的滑閥，不能用來控制多執行元件并聯系統。 a、 o、h b、 y、m c、 m、o d、 h、y6、改變先導式溢流閥的調定壓力時，應調節（ ）。 a、先導閥彈簧 b、主閥彈簧 c、先導閥

2、和主閥彈簧 d、直接由閥進口壓力調節7、同一節流閥，在閥口前后壓力差p一定時，節流口開度越小，節流閥的剛度（ ）。 a、越小、 b、越大 c、不變8、同一節流閥，在閥口開度一定時，其前后壓力差p越小，節流閥的剛度（ ）。 a、越小 b、越大 c、不變9、比較圖示同路，（ ）回路雙向鎖緊效果最好。 10、圖示系統中溢流閥的調整壓力分別為pa=3mpa，pb=1.5mpa，pc=2.5mpa，當外載趨于無限大時，泵的輸出壓力p為（ ）。a、p=3mpa b、p=2.5mpa c、p=4mpa d、p=1.5mpa11、圖示回路，順序閥的調整壓力px=3mpa，溢流閥的調整壓力py=5mpa，當液壓

3、缸運動，液壓缸負載壓力pl=4mpa時，a點的壓力應為（ ）。a、 5mpa b、 4mpa c、3mpa12、圖示回路中，定量泵輸出流量q為一定值，若改變泵出口處節流閥的開口大小，活塞運動速度會（ ）。a、 變大 b、 變小 c、 不變13、圖示回路中，定量泵輸出流量q為一定值，若改變泵出口處，節流閥的開口大小，泵出口處壓力會（ ）。a、變大 b、變小c、不變14、內控式順流閥的調定壓力為px，閥進口壓力為p1，閥出口處負載壓力pl，若p1px，當plpx時，則（ ）。a、閥口處全開狀態，p1=p2=pl，（p2為閥出口壓力）b、閥口處某開口狀態，p1=pxc、閥口關閉，p1=pl15、在圖

4、示回路，閥1和閥2的作用是（ ）。a、閥1起穩壓溢流閥作用，閥2安全保護作用b、閥1起安全保護作用，閥2起穩壓溢流作用c、均起穩壓溢流作用d、均起安全保護作用 16、用一個三位四通電磁閥來控制雙作用單活塞室桿液壓缸的往復運動，如果要求液壓缸停位準確，停位后液壓泵卸荷，那么換向閥中位機能應選擇（ ）。a、o型 b、h型 c、y型 d、m型17、減壓閥不工作時，閥口開口處（ ）狀態。 a、最大開口 b、較小開口 c、關閉18、順序閥不工作時，閥口開口處（ ）狀態。 a、最大開口 b、較小開口 c、關閉19、采用溢流節流閥進行節流調速時，溢流節流線應裝在系統的（ ）。 a、進路上 b、回液路上 c、

5、旁路上20、圖示系統，順序閥的調整壓力為px，順序閥的出口壓力pl為負載壓力，當順序閥的出口壓力大于其調定壓力時，順序閥的進口壓力應（ ）。 a、大于調定壓力 b、小于調定壓力 c、等于調定壓力21、有一壓力控制閥，但名牌已不清楚，為確定該閥，向閥的進油口注入油液，發現油液從閥的出油口流出，則確定該閥為（ ）。 a、溢流閥 b、順序閥 c、減壓閥22、三位四通y型機能的換向閥，閥芯中位時（ ）。 a、 p、a、b、o四口全封閉 b、 p、a、b、o四口全串通 c、 a、b、口封閉，p、o口串通 d、 a、b、c口串通，p口封閉23、插裝液控單向閥的圖形符號是（ ）。24、液壓閥上的瞬態液動力大

6、小主要與（ ）有關。 a、閥芯移動速度 b、閥口開度大小 c、閥芯移動方向25、由節流孔壓力流量特性可知，細長型（圓管型）節流孔的流量穩定性較薄壁型節流孔流量穩定性差，主要是由于細長型節流孔的壓力流量特性受（ ）。 a、圓孔長度的影響 b、油液密度的影響 c、油液粘度的影響26、圖示系統，為了保證換向閥在中位時，液控單向閥迅速關閉，換向閥最好應選用（ ）的閥。 a、h型機能 b、o型機能 c、y型機能 d、m型機能 27、圖示換向閥的控制方式是（ ）。 a、液壓控制 b、電磁控制 c、機械控制 d、復合控制28、在先導式溢流閥的搖控口接一個溢流閥進行遠程調壓，該溢流閥的（ ）。 a、調定壓力應

7、小于先導式溢流閥的調定壓力，流量應等于先導式溢流伐的流量b、調定壓力應大于先導式溢流閥的調定壓力，流量應小于先導式溢流閥的流量c、調定壓力應小于先導式溢流閥的調定壓力，流量應小于先導式溢流伐的流量29、減壓閥正常工作時，減壓閥的出口壓力應（ ）。 a、大于進口壓力 b、等于進口壓力 c、小于進口壓力30、圖中曲線（ ）是調速閥的流量特性曲線。 a、 a b、 bc、 c31、分流閥能基本上保證兩液壓運動 同步。a、位置，b、速度，c、加速度二、液壓閥填空題1、液壓控制閥按基本功能不同可分為方向控制閥、 和 。2、溢流閥作穩壓溢流時，系統正常閥口是 ，此時液壓泵的工作壓力取決于 。3、溢流閥作限

8、壓保護時，系統正常，閥口是 ，此時，液壓泵的工作壓力取決于 。4、調速閥是由 和 串聯組合而成的流量控制閥。5、溢流節流閥是由 和 并聯組合而成的流量控制閥。6、在液壓系統中常用單向閥、順序閥、 和 這四種閥作背壓閥使用。7、減壓閥是將其 調節到低于它的 的壓力控制閥。8、順序閥的基本功能是控制多個執行元件的 ，當閥不工作時，閥口是 。9、流量控制閥是用來控制 的閥，為了保證流量控制閥調節參數的穩定性，流量控制閥的節流口一般都采用 型節流口。10、三位四通h型機能電磁換向閥的職能符號是 ，閥處中位時，執行元件呈 狀態。11、方向控制閥是控制執行元件的 、 、 和停止的閥。12、方向控制閥可分為

9、 和 兩大類。13、換向閥的控制方式有人力控制、機械控制、電磁控制、機械控制、 和 六大類。14、彈簧對中的電液換向閥先導閥的中位機能是 型，液壓強制對中的電液換向閥先導閥的中位機能是 。15、節流閥流量公式q=kapm，對于細長型節流口，指數m= ，對薄壁型節流口（薄壁孔），指數m= 。16、液壓閥的壓力流量特性是指液流流經閥口的流量q與閥口前后的 及閥口 之間的關系。17、由多個 及系統公用的 、 等組合而成的集成閥稱多路換向閥。18、節流閥的剛度是指節流口開度不變時，因閥前后 變化而引起的 變化的程度。19、溢流閥的動態壓力超調量是指 和 之差值。20、節流閥正常工作時的 稱為它的最小穩

10、定流量，最小穩定流量越小，閥的 特征越好。21、順序閥按壓力控制方式不同，可分為 和 兩種。22、用一個三位四通電磁閥來控制雙作用單活塞桿液壓缸的往返運動，若要求液壓缸停止時，能鎖緊且液壓泵保持高壓，應選用 型機能換向閥；若要求不液壓缸停止時，活塞桿可浮動，且液壓泵缸荷，應選用 型機能換向閥。23、圖示回路，溢流閥的調定壓力p1=5mpa，其它損失不計，當dt斷電，且負載為無限大時，壓力表a讀數為 ；當dt得電，且負載壓力為2mpa時，壓力表a讀數為 。24、圖示兩個系統，各溢流閥的調定壓力分別為pa=3mpa、pb=2mpa、pc=1mpa，如系統的外負載趨于無限大，對于圖a系統，液壓泵的工

11、作壓力為 ，對于圖b系統，液壓泵的工作壓力為 。（其它損失不計）25、將兩個調整壓力分別為5mpa和3mpa的溢流閥串聯在液壓泵的出口，液壓泵的出口壓力為 。若將兩個凋整壓力為5mpa和3mpa的內控外泄式順序閥串聯在液壓泵的出口，液壓泵的出口壓力為 。26、圖示回路，順序閥和溢流閥串聯，它們的調整壓力分別為px=3mpa、py=5mpa，當系統的外載趨于無限大時，泵出口處壓力為 。若將兩閥位置互換，泵出口處壓力為 。27、如圖a、b所示，節流閥同樣串聯在液壓泵和執行元件之間，調節節流閥的通流面積，圖a系統執行元件的運行速度 ；圖b系統，執行元件運動速度 。28、采用三個開啟壓力分別為0.2m

12、pa、0.3mpa、0.4mpa的單向閥，當它們串聯，且o點剛有油液通過時（圖a），p點壓力為 ；當它們并聯，且o點剛有油液通過時（圖b），p點壓力為 。29、在圖示系統中，已知兩溢流閥的調定壓力分別為py1=5mpa，py2=3mpa，當dt斷電時，液壓泵可能達到的最大工作壓力為 ；當dt通電時，液壓泵可能達到的最大工作壓力為 。30、產生滑閥液壓卡緊現象的主要原因是由滑閥副幾何形狀誤差和 所引起的徑向不平衡力，減小該力的方法是 。31、順序閥如果用閥的進口壓力作為控制壓力，則稱該閥為 式。32、節流閥流量公式節流口形狀近似細長孔時，指數m接近于 ，近似薄壁孔時，m接近于 。33、當溢流閥通

13、過 流量時，進口處的壓力稱為全流壓力；全流壓力與 壓力之差稱為靜態調壓偏差。34、產生滑閥液壓卡緊現象的主要原則是由 所引起的徑向不平衡力，減小該力的辦法是 。35、電液比例方向閥既可以用來 ，又可起到 作用。三、名詞解釋1、液壓控制閥 2、換向閥的位數 3、換向閥的通路 4、換向閥的機能 5、溢流閥的調定壓力 6、溢流閥的開啟壓力 7、溢流閥的調壓偏差 8、液控單向閥 9、液壓閥上的液動力 10、液壓閥上的穩態液動力四、簡答題1、圓柱背閥產生液壓卡緊現象的原因及消除方法。2、單向閥能否作背壓閥作用？當單向閥作背壓閥使用時，需采用什么措施？為什么？3、液控單向閥及雙液控單向閥的主要用途是什么？

14、為什么控制液控單向閥的換向閥宜采用y型機能？4、先導式溢流閥和直動式溢流閥在組成結構上有什么不同？其中先導式溢流閥主閥芯上的阻力小孔起何作用？5、試畫出直動式溢流閥與先導式溢流閥的流量壓力特征曲線。為什么先導式溢流閥的調壓偏差較直動式溢流閥要小？ 6、順序閥的基本功能（作用）是什么？順序閥作卸荷閥、平衡閥、背壓閥使用時，各應采用什么樣的控制方式和泄漏方式？ 7、流量控制閥的節流口為什么一般都采用薄壁型節流口（小孔）而不采用細長型節流口（小孔）？試根據節流口的流量特性方程加以說明。8、調速閥在節流口通過面積a一定時，為何能使輸出流量基本恒定？試根據減壓閥芯受力平衡方程和流量方程加以說明。9、溢流

15、節流閥在節流口通流面積a一定時，為何能使輸出流量基本恒定？試根據閥芯受力平衡方程和流量方程加以說明。10、減壓閥為什么能夠降低系統壓力？減壓閥在使用時，其進、出油口可否反接，為什么？11、為什么溢流節流閥適用于速度穩定性要求較高，而功率較大的節流調速系統中？而調速閥適用于速度穩定性要求高、而功率又不太大的節流系統中？12、什么是插裝閥？有何功能？試畫出插裝單向閥的整體構成圖（職能符號圖）。13、彈簧對中型的三位四通電液換向閥、其先導閥的中位機能及主閥的中位機能是否任意選定？為什么？14、畫出下列各種名稱的方向閥的圖形符號：1）二位四通電磁換向閥； 2）二位三通行程換向閥；3）三位四通p型機能的

16、電磁換向閥；4）三位四通o型機能的轉閥；5）二位五通手動換向閥； 6）三位四通y型機能的電液換向閥；7）三位五通帶定位的行程換向閥； 8）雙向液壓鎖。15、圖為兩種回路，試分析那種回路能正常工作？哪種回路不能正常工作？其理由是什么？ 16、按下述要求畫出油路系統：1）實現油缸的左、右換向；2）實際單出桿油缸的換向和差動聯接；3）實現油缸左右換向，并要求油缸在運動中能隨時停止；4）實現油缸左右換向，并要求油缸在停止運動時油泵能夠自動缸荷。17、將o型、m型、p型、h型等機能的電磁換向閥分別控制單桿活塞缸，試說明構成的油路系統在中位時，各具怎樣的工作特性？18、對于彈簧對中型的電液換向閥，其電磁先

17、導閥為什么通常采取y型中位機能？19、直動式溢流閥的彈簧如果不和回油腔接通，將會出現什么現象？20、若把先導溢流閥的遠程控制口當成泄漏口接回油箱，這時液壓系統會產生什么現象？21、若先導式溢流閥的阻尼孔被堵塞，將會出現什么情況？若用一直徑較大的通孔來代替阻尼孔又會出現怎樣的情況？22、節流閥最小穩定流量有何實際意義？影響節流閥最小穩定流量的主要因素是哪些？23、如圖示，液壓缸a和b并聯，若液壓缸a先動作，且速度可調。當a缸活塞運動到終點后，b缸活塞才動作。試問圖示回路能否實現要求的順序動作，為什么？24、圖示為采用液控單向閥雙向鎖緊的回路，簡述液壓缸是如何實現雙向鎖緊的回路，簡述液壓缸是如何實

18、現雙向鎖緊的。為什么換向閥的中位機能采用h型？換向閥的中位機能還可以采用什么型式？25、如圖a、b所示，節流閥同樣串聯在液壓泵和執行元件之間，調節節流閥的通流面積，能否改變執行元件的運動速度？為什么？ 26、有哪些閥可以在液壓系統中作為背壓閥使用？27、流量閥的節流口為什么通常要采用薄壁孔而不采用細長小孔？28、為什么調速閥比節流閥的調速性能好？29、試述節流閥剛度的定義。它對流量閥的性能有什么影響？30、說明直流電磁鐵和交流電磁鐵換向閥的特點。31、液壓系統中溢流閥的進、出口接錯后會發生什么故障？32、說明作用在電磁換向閥內的圓柱式滑閥上的作用力有多少種，以及產生的原因。五、分析題1、 分析

19、下圖所示液壓系統，說明下列問題：1）閥1、閥2和閥3組成的回路叫什么名稱？2）本系統中的閥1和閥2可用液壓元件的哪一種閥來代替？3）系統正常工作時，為使柱塞能夠平衡右移，系統的工作壓力p1。閥2的調整壓力p2和閥3的調整壓力p3，在這三者中，哪個壓力值最大？哪個最小或者相等，請說明之。2、 下圖是一個壓力分級調壓回路，回路中有關閥的壓力值已調整好，試問：1）該回路能夠實現多少個壓力級？2）每個壓力級的壓力值是多少？是怎樣實現的？請分別寫說明。3、 當閥芯與閥套配合時，在閥芯的外圓柱面上，常開有若干環形槽（寬度及深度1mm），試從閥芯與閥套的間隙中油壓分布情況，說明該環形槽的作用。4、 分析并說

20、明直動式和先導式溢流閥中阻尼孔的作用有何不同？當溢流閥的阻尼孔堵塞時，先導式和直動式溢流閥各會出現什么現象？5、 在下圖所示回路中，溢流節流閥裝在液壓缸的回油路上，試分析其能否實現調速？六、計算題1、圖示系統，溢流閥1的調定壓力p1=5mpa，溢流閥2的調定壓力p2=3mpa，問下列情況下，泵出口壓力各為多少？（1） 圖示位置時 （2） 1dt通電時 （3） 2dt通電時（4） 1dt、2dt均通電時 （5） 3dt通電時2、 如圖示，開啟壓力分別為2105pa、3105pa、4105pa三個單向閥實現串聯（如a圖）或并聯（如b圖），當o點剛有油液流過時，p點壓力各為多少？3、 圖示系統中，兩

21、個溢流閥串聯使用，已知每個溢流閥單獨使用時的調整壓力分別為py1=20105pa，py2=40105pa，若溢流閥卸荷時的壓力損失忽略不計，試判斷二位二通閥不同工況下，a點到b點的壓力各為多少？4、圖示旁路節流調速回路，已知液壓缸無桿腔面積a1=100cm2，有桿腔面積a2=50cm2，溢流閥調整壓力py=30105pa，泵輸出流量qp=10 l/min，通過節流閥流量，其中c=0.67，a=0.01cm2，=900kg/m3，不計管路損失，試求：1）負載f=2500n時，液壓缸活塞活動速度、泵的工作壓力及回路效率各為多少？2）負載f=9000n時，液壓缸活塞運動速度、泵的工作壓力及回路效率各

22、為多少？5、 圖示液壓系統，液壓泵流量q=25 l/min，負載f=40 000n，溢流閥調整壓力pp=54105pa，液壓缸兩腔有效面積分別為a1=80cm2，a2=40cm2，液壓缸工進速度v=18cm/min，不計管路損失和液壓缸摩擦損失，試求：1）工進時液壓系統效率；2）負載f=0時，活塞運動速度和回路腔壓力。6、由定量泵和變量液壓馬達組成的容積調速回路，已知泵的排量為50cm3/r，泵的轉速為1000r/min，液壓馬達排量的變化范圍為12.550cm3/r，安全閥的調定壓力py=100105pa。設泵和馬達的容積效率和機械效率都是100。試求：1）馬達的最高、最低轉速2）在最高和最

23、低轉速下，馬達能輸出的最大扭矩3）馬達在最高和最低轉速下能輸出的最大功率 第五章 液壓控制閥參考答案一、液壓閥的選擇題1、b 2、b 3、a 4、a 5、c 6、a 7、b 8、a 9、b 10、a 11、b 12、c 13、a 14、a 15、b 16、d 17、a 18、c 19、a 20、a 21、c 22、d 23、b 24、a 25、c 26、c 27、d 28、c 29、c 30、c 31、b二、填空題1、壓力控制閥 流量控制閥2、開啟 溢流閥的調定值3、關閉 系統外負載4、定差減壓閥 節流閥5、溢流閥 節流閥6、溢流閥 節流閥7、出口壓力 進口壓力8、順序動作 關閉9、液體流量

24、薄壁10、浮動11、運動方向 啟動12、單向閥 換向閥13、液壓控制 復合控制14、y p15、m=1 16、流量q 壓力差p 開度x17、換向閥 溢流閥18、壓力差p 流量19、峰值壓力pmax 調定壓力20、最小通過流量值 抗阻塞21、內控式 外控式22、o型 m型23、5mpa 024、1mpa 6mpa25、8mpa 5mpa26、5mpa 8mpa27、可調節 不可調節28、0.9mpa 0.2mpa29、5mpa 3mpa30、閥芯安裝中的偏心或傾斜 在閥芯臺肩密封處沿圓周開切均壓槽31、內控32、1，0.533、額定 , 開啟34、滑閥副幾何形狀誤差和中心線不重合，在閥芯上開均壓

25、槽35、改變液流的方向，節流調速三、液壓控制閥的名詞解釋1、在液壓系統中，用來控制和調節液體壓力，流量和流向的元件液壓控制閥。2、換向閥閥芯的工作位置數，稱換向閥的位數。3、換向閥閥芯所控制的閥口數量。4、換向閥的閥芯處中位或原始位置時，各閥口之間的連接關系。5、當流經閥口的流量為額定流量、閥口開度x=xn時，閥的進口壓力為調定壓力。6、當閥口剛剛開啟溢流，尚未有流量通過時（x=1），閥的進口壓力為開啟壓力。7、調定壓力與開啟壓力的差值稱調壓偏差。8、能使油液正反向流動的單向閥，但反向必須液控導通。9、液流流經液壓閥的閥腔和閥口時，由于液流流速變化，引起流動液體動量變化而對閥芯產生的附加作用力

26、稱液動力。10、在控制閥口開度一定的穩態流動情況下，由于閥口流速變化，而對閥芯產生的液動力稱穩態液動力。四、液壓閥簡答題1、圓柱滑閥由于加工誤差，閥芯和閥孔會形成表面形狀偏差，再加上閥芯安裝時的偏差或傾斜，使閥芯徑向縫隙不等，徑向縫隙中壓力分布不對稱，從而使閥芯產生不平衡徑向力，此不平衡徑向力有時可能將閥芯壓向一邊與閥孔接觸，產生很大的摩擦阻力，阻止閥芯軸向移動，這種由閥芯不平衡徑向液壓力作用，而阻止閥芯移動的現象，稱為液壓卡緊現象。消除方法：在閥芯上切制均壓槽，以減小徑向水平衡力。2、單向閥可作背壓閥使用，但作背壓閥使用時，必須采用剛度較大的彈簧，因為一般單向閥要求開啟動力很小（0.04mp

27、a），其彈簧主要用來克服閥芯關閉時的摩擦力、慣性力、閥芯重力等，彈簧剛度很小，而作背壓閥使用的單向閥，根據系統背壓要求，一般開啟壓力要高些（0.4mpa），這樣就必須更換彈簧，采用剛度較大的彈簧。3、液控單向閥及雙液控單向閥的主要用途是閉鎖執行元件的一腔或兩腔，使執行元件能長時間鎖定在某一位置上不動。為了保證換向閥在中位時，液控單向閥進口和油箱相通、單向閥能迅速關閉，保證執行元件的閉鎖精度，換向閥宜采用y型機能。4、直動式溢流閥的內閥芯、閥體、調壓彈簧組成，調壓彈簧作用于閥芯上，閥的進口壓力直接與彈簧力平衡使閥芯動作。先導式溢流閥由先導閥和主閥組成，先導閥相當于一個微型直動式溢流閥，調節先導閥

28、的彈簧可對主閥的進口壓力進行控制。先導式溢流閥主閥芯阻力小孔是用來使主閥芯上下兩端面形成壓力差，使主閥芯在壓力差及主閥芯彈簧力作用下開啟或關閉。5、調壓偏差為：pn-po 直動式溢流閥閥口溢流量為閥的額定流量，因此閥口、閥芯尺寸相對較大，而閥進口壓力直接與彈簧力平衡，所以彈簧剛度就較大，這樣，當閥口開度變化，較小的彈簧壓縮量變化將引起系統較大的壓力變化，因此，調壓偏差較大。而先導式溢流閥先導閥的溢流量很小，僅為閥額定流量的（13），所以先導閥尺寸很小，其彈簧剛度也很小，再加上主閥彈簧主要用于克服摩擦阻力和慣性力，其剛度也很小，這樣，當先導閥溢流量變化，閥口開度變化時，對系統壓力影響不大，所以先

29、導式溢流閥的調壓偏差較直動式小得多。6、順序閥的基本功能是控制多個執行元件的順序動作，當順序閥作卸荷閥使用時，應采用外控內泄方式，當順序閥作平衡閥使用時，應采用外控或內控外泄方式，當順序閥作背壓閥使用時，應采用內控內泄方式。7、節流口的流量特性方式程： 薄壁型小孔： 細長型小孔：當小孔通流面積一定時，薄壁型小孔的通過流q主要與閥口前后壓差p有，且與成正比。細長型小孔的通過流量q不僅與p有關，與p成正比，而且與粘度有關。因此，細長型小孔，在a一定時，由于p或的變化，均會引起q的變化，且p的變化引起q的變化較薄壁型小孔的大，所以流量控制閥的節流口一般均采用薄壁型節流口。8、調速閥由減壓閥和節流閥串

30、聯組合而成。減壓閥閥芯穩態下的受力平衡方程為： 節流閥閥口壓力差：調速閥的流量方程：由于ks不大，xx0 則p常數。所以，當調速閥節流口通流面積a一定時，通過的流量q基本恒定。9、溢流節流閥由溢流閥和節流閥并聯組合而成穩態下溢流閥閥芯受力平衡方程為：節流閥閥口壓力差為：溢流節流閥的流量方程：由于ks不太大， xx0 則p常數。所以，當節流閥通流面積a一定時，通過的流量q基本恒定。10、減壓閥是利用液流流經閥口隙道產生壓降的原理，使出口壓力低于進口壓力減壓閥的閥芯與閥體之間形成閥口，當高壓油從減壓閥進油口流入，經減壓閥口流出，產生局部壓力損失，因此，使減壓閥的出油口壓力低于進油口壓力，并且閥口開

31、口量越小，閥口壓力損失越大，閥出口壓力越低，這就是減壓閥能降低系統壓力的原因。使用時，減壓閥進出油口不能反接，如果反接，當進口壓力低于調定壓力時，減壓閥口全開，不起減壓作用，如進口壓力高于調定壓力時，閥芯上移直至把閥口關閉，斷流。所以，使用時，定要注意減壓閥進、出油口不能反接。11、由于溢流節流閥通過的流量為泵的全部流量，閥芯尺寸較大，彈簧剛度較大，因此，節流閥口壓差波動范圍較大，流量穩定性較調速閥差，但溢流節流閥的進口壓力隨負載而變化，功率損失小，所以溢流節流閥適用于速度穩定性要求較高，功率較大的節流調速系統中。由于調速閥通過的流量為泵的部分流量，閥芯尺寸較小，彈簧剛度較小，節流閥口壓差波動

32、范圍較小，流量穩定較好，但調速閥的進口壓力由系統溢流閥調整，功率損失大，所以，調速閥適用于速度穩定要求高、而功率又不太大的節流調速系統中。12、插裝閥是一種新型的液壓控制閥，它由插裝件、先導元件、插裝閥體、控制蓋板組成，可構成多種功能的液壓閥。 13、a.不能正常工作，因電液換向閥采用m型機能，中位時，泵卸荷運轉，控制油路也與油箱相通，控制油路無壓力，先導閥電磁鐵通電時，主閥芯不能動作換向，所以系統不能正常工作。b.回路能正常工作。這是由于回油路上設置了單向閥，電液換向閥在中位時，泵輸出的油液要經單向閥回油箱，使回路及控制油路具有一定的壓力（單向閥開啟壓力值），因此，當先導閥通電時，控制油路的

33、壓力油可使主閥芯動作換向，從而使系統正常工作。14、先導閥中位機能不能任意選定。彈簧對中型三位四通電液換向閥，其先導閥的中位機能應選為y型，這樣第一，先導閥中位時（不工作時）進油口封住，不會引起控制壓力的降低，第二，先導閥兩個工作油口與主閥閥芯兩端控制腔相通，并和油箱相通，使控制腔卸荷，主閥閥芯在兩端彈簧力作用下回到中位。如果選用其它機能（如o、m型），先導閥中位時，主閥兩端控制油路切斷，兩腔封閉，不能保證主閥芯回到中位。對于主閥機能，如果控制油路為外控制形式，主閥可根據要求任意選擇中位機能，如果采用內部控制形式，當主閥采用h、m、k等具有卸荷功能的中位機能時，應考慮閥啟動時有足夠的控制壓力來

34、控制主閥的換向。15、（略）。16、（略）。17、（略）。18、（略）。19、（略）。20、（略）。21、（略）。22、（略）。23、（略）。24、（略）。25、（略）。26、答 可以作背壓閥的元件有溢流閥、單向閥、順序閥以及節流閥。27、答 （1）薄壁小孔的流量特性好（節流指數m=0.5，而細長小孔m=1）；（2）薄壁小孔的流量公式中不含粘度參數因而流量受溫度的影響小；（3）薄壁小孔不容易堵塞，可以獲得最小開度，故比細長小孔可以得到更小的穩定流量。28、答 所謂調速性能系指速度流量特性和功率特性。用節流閥的調速回路，流量隨負載而變化，特性軟，溢流和節流損失大；用調速閥時，流量不隨負載變化，有

35、效功率隨負載增加而線性上升而節流損失則隨之線性下降。29、答 節流閥的剛度定義為速度負載特性曲線斜率的倒數。節流閥的剛度影響其流量的穩定性，剛度愈大，流量受負載的影響愈小。30、答 電磁換向閥用交流電磁鐵操作力較大，起動性能越好，換向時間短。但換向沖擊和噪聲較大，當閥芯被卡阻時線圈容易因電流增大而燒壞，換向可靠性差，允許的換向頻率低。而直流電磁鐵換向頻率高、沖擊小、壽命長，工作可靠。但操作力小，換向慢。31、答 液壓系統中溢流閥的進出口按錯后因溢流閥始終不能開啟。因而將產生超壓現象，損壞液壓元件。32、答 作用在電磁換向閥圓柱閥芯上的力有：（1）電磁力。由于電磁通電產生。（2）摩擦力。由液粘性

36、產生。（3）側向力（液壓卡緊力）。由于液流通過滑閥通道時，因動量變化而產生。（4）穩態液動力。由于液流通過滑閥通道時，因動量變化而變化。（5）瞬態液動力。是滑閥移動過程中，閥腔內液流因加速或減速而產生。（6）彈簧的彈性力。由于彈簧被壓縮而產生。五、分析題1、1）旁路節流回路。2）可用調速閥代替。3）p3最大，p2最小。閥3是安全閥，調整壓力較高。2、本回路有三個二位二通電磁閥串聯，每一個閥都有一個溢流閥并聯，各溢流閥是按幾何級數來調定壓力的，即每一個溢流閥的調定壓力為前一級溢流閥的二倍。圖示為系統缸荷位置。若電磁閥a切換，系統壓力為20105pa，其余類推。共可得從0至35105pa級差為51

37、05pa的8級壓力組合，見附表（“0”代表斷電，“1”代表通電）。換向閥動作系統壓力（105pa）abc000000150101001115100201012511030111353、答 當閥芯與閥套配合時，由于滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化而引起閥芯上產生徑向不平衡液壓力，結果產生滑閥的液壓卡緊現象。為了減小閥芯上的徑向不平衡力，常在閥芯的外圓柱面上，開有若干環形槽（寬度及深度小于等于1mm），其作用分析如下：1）未開環形槽前：如果閥芯與閥孔無幾何形狀誤差，油心線乎行但不重合，這時閥芯周圍的間隙內壓力分布是線性的（圖49中a1和a2線所示），閥芯上會出現徑向不平衡力。但實際上，由于加誤或安裝

38、誤差，使閥芯和閥孔的配合間隙內的壓力分布不是線性的，如圖49中b1和b2線所示，由于閥芯偏斜，使閥芯左端上部縫隙小，壓力下降快，下部縫隙圖49中b1和b2線所示，由于閥芯偏斜，使閥芯左端上部縫隙小，壓力下降快，下部縫隙大，壓力下降慢。因此，使閥芯周圍間隙壓力分布曲線表現為b1、b2曲線形狀。閥芯上徑向不平衡力為b1、b2間所圍成的面積。2）開環形槽后：開了環形槽把從p1和p2的壓力分為幾段，由于同一套環形槽內的壓力處處相等，閥芯上部和下部的壓力分布曲線變為c1，c2，從圖中可見，這時徑向不平衡力（阻影線表示的面積）的數值大大減小，從而可以看出，開環形槽對于減小徑向不平衡力的明顯作用。4、答 直

39、動式溢流閥中的阻尼孔的作用是對閥芯運動形成阻尼，從而避免閥芯產生振動，使閥工作平穩。先導式溢流閥中的阻尼孔的作用是使油液流過時產生壓降，使閥芯頂端油液的壓力小于其底端油液的壓力，通過這個壓差作用使閥芯開啟；使主閥彈簧剛度降低，溢流閥在溢流量變化時，溢流閥控制壓力變化較小。若直動式溢流閥阻尼孔堵塞，該閥就失去調壓作用。主閥芯始終關閉不會溢流，將產生超壓事故。若先導式溢流閥阻尼孔堵塞，先導閥就失去對主閥的壓力調節作用。當進油壓力很低時，就能將主閥打開溢流，由于主閥彈簧力很小，因此系統建立不起壓力。5、當溢流節流閥裝在回油路時，節流閥出口壓力為零，差壓式溢流閥有彈簧的一腔油液壓力也為零。當液壓缸回腔

40、回油進入溢流閥的無彈簧腔時，只要克服彈簧的作用力，就能使溢流口開度最大。這樣，油液基本上不經節流閥而由溢流口直接回油箱，溢流節流閥兩端壓差很小，在液壓缸回油腔建不起背壓，故無法對液壓缸實現調速。六、計算題1、2、 9105pa，2105pa。3、（略）。4、70cm/min，25105pa，0.7，82.1 cm/min，9105pa，0.82。5、0.053，66cm/min，108105pa 6、4000r/min，1000r/min；19.9nm，79.6nm；8.33kwwinger tuivasa-sheck, who scored two tries in the kiwis 20

41、-18 semi-final win over england, has been passed fit after a lower-leg injury, while slater has been named at full-back but is still recovering from a knee injury aggravated against usa.both sides boast 100% records heading into the encounter but australia have not conceded a try since josh charnley

42、s effort in their first pool match against england on the opening day.aussie winger jarryd hayne is the competitions top try scorer with nine, closely followed by tuivasa-sheck with eight.but it is recently named rugby league international federation player of the year sonny bill williams who has at

43、tracted the most interest in the tournament so far.the kiwi - with a tournament high 17 offloads - has the chance of becoming the first player to win the world cup in both rugby league and rugby union after triumphing with the all blacks in 2011.id give every award back in a heartbeat just to get ac

44、ross the line this weekend, said williams.the (lack of) air up there watch mcayman islands-based webb, the head of fifas anti-racism taskforce, is in london for the football associations 150th anniversary celebrations and will attend citys premier league match at chelsea on sunday.i am going to be a

45、t the match tomorrow and i have asked to meet yaya toure, he told bbc sport.for me its about how he felt and i would like to speak to him first to find out what his experience was.uefa hasopened disciplinary proceedings against cskafor the racist behaviour of their fans duringcitys 2-1 win.michel pl

46、atini, president of european footballs governing body, has also ordered an immediate investigation into the referees actions.cska said they were surprised and disappointed by toures complaint. in a statement the russian side added: we found no racist insults from fans of cska. baumgartner the disapp

47、ointing news: mission aborted.the supersonic descent could happen as early as sunda.the weather plays an important role in this mission. starting at the ground, conditions have to be very calm - winds less than 2 mph, with no precipitation or humidity and limited cloud cover. the balloon, with capsu

48、le attached, will move through the lower level of the atmosphere (the troposphere) where our day-to-day weather lives. it will climb higher than the tip of mount everest (5.5 miles/8.85 kilometers), drifting even higher than the cruising altitude of commercial airliners (5.6 miles/9.17 kilometers) and into the stratosph