1、 物流業發展現況物流業發展現況 。 法國物流發展現況法國物流發展現況 歐洲倉儲中心-里昂，對湧進的貨物進行 分流、配送，努力以最低的價格使其流 動更科學，服務更到位。這條路線也是 未來之路。由於法國里昂的特殊地理位 置，構成了重要的競爭優勢。要理解這 一點，需分析兩個重要因素。 長期以來，在服務水平方面，法國物流 商擁有很好的口碑 法國的社會環境 法國運輸網絡法國運輸網絡 海運：法國位於歐洲西部，瀕臨英吉利 海峽、北海、大西洋及地中海，海運相當 發達，南部之馬賽港貨運量居歐洲第三位， 法國國內前五大的港口分別是：Marseille 馬賽, Le Havre勒阿弗爾(法國北邊港口) ， Dunk

2、erque敦克爾克(法國東北邊港口) ， Bordeaux 波爾多，Saint Nazaire聖納澤(法 國西邊港口)。 法國運輸網絡法國運輸網絡 空運：法國境內共有240個機場連接各主要 城市，並且可連線到世界130個國家，客運 量居歐洲第二位，貨運量居第三位，僅次 於法蘭克福及倫敦。里昂Satolas國際機場 位於南歐大陸橋（從西班牙南部的瓦倫西 亞到意大利東部裡雅斯德港）的中點。巴 黎的Roissy CDG機場，是那些主要的美國 專門寄送貨物包裹的公司，都瞭解是進入 歐洲的關鍵的地點。 法國運輸網絡法國運輸網絡 鐵路：鐵路運輸在法國也扮演著重要的角 色，高速鐵路網 (TGV)提供快速且安

3、全第 一的服務，連接了法國幾個重要的大城市 與其他的歐洲國家。鐵路全長31,940公里， 曾創下時速515公里之紀錄，鐵路路線中共 計12,680公里係高速火車路線。法國的鐵 路網是歐洲最佳的網絡之一，是歐洲貨物 分流的重要渠道。 法國運輸網絡法國運輸網絡 公路：法國的公路網路密集程度居世界之 冠，公路網全長96萬5千公里居歐盟之冠， 其中高速公路全長7,396公里，與省道及鄉 鎮道路連接，公路網四通八達，設施完善。 歐洲的內部將近有80%商品交換是通過公 路完成的。 競爭優勢競爭優勢 整個法國物流市場總值預估約一兆二千億 歐元，同時也是歐洲第二大的市場。 加上法國位於歐洲市場的心臟地區，在歐

4、 洲大陸上，沒有其他國家像法國一樣與如 此多的國家接壤，且由於其位於歐洲主要 市場和銷售路線的交會地區上，並跨越了 南歐和北歐，故提供了需求日益增大的歐 洲市場一個完美的物流大門。 除此之外，法國物流部份的租金費用比起 其它歐洲各國來說，是相當低廉的。 運輸網路的暢通，未來規劃目標有： 安全方面：減少交通傷亡事故財産損失 經濟效益：以可靠的資訊和良好的基礎設 施管理，保証時間的準確性 環境保護和減少能源消耗：儘可能減少交 通運輸對空氣品質的影響， 降低燃油耗費， 減低噪音污染 現代科技的應用：包括資訊化技術、自動 化技術、智慧化技術、集成化技術等，目 前法國物流業已成為許多高科技的集成， 資訊通信科技的應用皆達到不錯的水平， 形成以完善的通訊技術為核心 物流園區的推行 ；物流園區最早出現在日 本東京，近十多年來在歐洲一些國家也開 始出現，是政府與城市整體利益出發，為 解決城市功能紊亂、舒緩城市交通擁擠、 減輕環境壓力、順應物流業發展趨勢、實 現貨暢其流 綠色物流的倡導：所謂綠色物流，就是對 物流活動過程中的污染進行控制，在物流 活動的規劃與決策中，採用對環境污染最 小的方案，提高環境保護的質量 物流人才的培育：法國物流業的發展缺乏 人才的培訓，物流專業人員總體的素質不 高，所以政府必須建立物流人才的專業教 育體系，加強物流