1、級配砂礫（礫石）基層 1、 引用文件城鎮道路工程施工與質量驗收規范 CJJ 120082、施工準備2.1作業條件級配碎石（碎礫石）的下承層通過各項指標驗收，其表面平整、堅實，壓實度、平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度、邊坡等各項指標必須符合有關規定。運輸、攤鋪、碾壓等設備及施工人員已就位；拌合擊攤鋪設備已調試運轉良好。施工現場運輸道路暢通。2.2材料及機具2.2.1材料1）級配礫石做次干路及其以下道路基層時，礫石的最大粒徑不應超過37.5mm；用做底基層時，礫石的最大粒徑不應超過53mm。2）天然砂礫應質地堅硬，含泥量不應大于砂質量（顆粒小于5mm）的10%，礫石顆粒中細長及扁平顆粒的含

2、量應不超過20%。3）級配砂礫及級配礫石的顆粒組成及技術指標應滿足表1.2.1-1的規定。同時級配曲線宜為圓滑曲線。表1.2.1-1級配碎石及級配碎礫石的顆粒范圍及技術指標項 目通過質量百分率（%）基 層底基層礫 石礫 石砂 礫篩孔尺寸（mm）5310010037.5100901008010031.590100819419.0738863819.549694566401004.752954275125852.36173716350.68208208450.0750707015液限（%）282828塑性指數6（或9）6（或9） 9注：潮濕多雨地區塑性指數宜小于6，其他地區塑性指數宜小于9。對于無

3、塑性的級配砂礫（礫石），小于0.075mm的顆粒含量組成接近高限。4）級配礫石用做基層時，石料的集料壓碎值應滿足表1.2.1-2的規定。表1.2.1-2 級配碎石及級配碎礫石壓碎值項 目壓 碎 值基 層底 基 層城市快速路、主干路26%30%次 干 路30%35%次干路以下道路35%40%2.2.2機具主要機械裝載機、推土機、平地機、壓路機、水車、運輸卡車等。小型機具及檢測設備：蛙夯或沖擊夯、手推車；水準儀、全站儀、3m直尺、平整度儀、灌砂桶等。3、操作工藝3.1工藝流程準備下承層施工放樣級配礫石（砂石）材料拌合運輸攤鋪（平地機布料、整平）碾壓接縫養護3.2準備下承層下承層應平整、堅實，具有路

4、拱。新建下承層應通過驗收，達到本規程規定；對于老路面，應檢查其材料是否符合底基層材料的技術要求，如不符合要求，應翻松老路面并采用必要的處理措施。下承層不宜作成槽式路面。3.3施工放樣在下承層上恢復中線，并在兩側路肩邊緣外設指示樁上明顯標記出基層邊緣的設計高程。中線、邊線、標高標記明顯。3.4級配礫石（砂石）材料拌合。級配礫石（砂石）可在拌和廠用多種機械進行集中拌合，如強制式拌合機、臥式雙轉軸槳葉式拌合機、普通水泥混凝土拌合機等。根據各路段基層或底基層的寬度、厚度及預定的干密度計算各段需要的級配砂礫（礫石）數量。根據級配砂礫（礫石）的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車材料的堆放距離。不同粒級

5、的粗、細集料應隔離，分別堆放。細集料應有覆蓋，防止雨淋。在正式拌制級配砂礫石（礫石）之前，必須先調試所有的廠拌設備，使級配砂礫（礫石）的顆粒組成和含水量都能達到規定的要求。3.5運輸3.5.1級配碎石（碎礫石）裝車時，應控制每車料的數量基本相等。3.5.2在同一料場供料的路段內，宜由遠到近卸置集料。卸料距離應嚴格掌控，避免料不夠或過多。3.5.3料堆每隔一定距離應留一缺口。3.5.4級配碎石（碎礫石）在下承層上的堆置時間不應過長。運送級配碎石（碎礫石）較攤鋪工序只提前數天。3.5.5用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并具有規定的路拱。3.5.6檢查松鋪材料的

6、厚度，必要時，應進行減料或補料工作。3.6攤鋪用平地機攤鋪級配砂礫（礫石），其松鋪系數約為1.251.35。3.6.1攤鋪時級配砂礫（礫石）的含水量宜高于最佳含水量約1%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。3.6.2根據攤鋪層的厚度和要求達到的壓實度，計算每車級配砂礫（礫石）的攤鋪面積。3.6.3級配砂礫（礫石）均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將級配砂礫（礫石）卸成兩行。3.6.4用平地機將級配砂礫（礫石）按松鋪厚度攤鋪均勻。3.6.5設一個三人小組跟在平地機后，及時消除粗細集料離析現象。對于粗集料集中（梅花）的“窩”和粗集料“帶”，應添加細集料，并拌合均勻于細集料“砂窩”，應添加粗集料，并

7、拌合均勻。3.7碾壓3.7.1攤鋪后，當級配碎石（碎礫石）的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上壓路機進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由側路肩開始向路中心碾壓；碾壓時壓路機應逐次倒軸碾壓，兩輪壓路機每次重疊1/3輪寬，三輪壓路機每次重疊后輪寬度的1/2，；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓68遍，碾壓后應使輪跡深度不得大于5mm。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。3.7.2路面的兩側應多壓23遍。3.7.3嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。3.7.4碾

8、壓過程中，應注意觀察，隨時適當補水，保持濕潤，不得積水。凡含土的級配碎石（碎礫石）層，都應進行滾將碾壓，一直壓到碎石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）應清除干凈。3.7.5碾壓成活后，發現粗細骨料集中的部位，應挖出，換填合格材料重新碾壓成活。3.7.6碎石壓實后及成活中應適量灑水，并視壓實碎石的縫隙情況撒布嵌縫料。宜采用12t以上壓路機碾壓成活，碾壓至縫隙嵌擠密實、穩定，表面平整，輪跡小于5mm。3.8接縫處理3.8.1用攤鋪機攤鋪級配碎石（碎礫石）時，靠近攤鋪機當天未壓實的級配碎石（碎礫石），可與第二天攤鋪的級配碎石（碎礫石）一起碾壓，但應注意此部分級配碎石（碎礫

9、石）的含水量。必要時，應人工補充灑水，使其含水量達到規定的要求。3.8.2用平地機攤鋪級配碎石（碎礫石）時，兩作業段的銜接處，應搭接拌合。第一段拌合后，留58m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進行碾壓。3.8.3應避免縱向接縫。如攤鋪機的攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約58m同步向前攤鋪級配碎石（碎礫石）。在僅有一臺攤鋪機的情況下，可先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后，再開到另一條攤鋪帶上攤鋪，然后一起進行碾壓。3.8.4在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應斜接，并按下述方法處理：在前一幅攤鋪時，在考后一副的一側應用方木或

10、鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓實厚度相同。攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模板除去。如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實，而且形成一個斜坡，在攤鋪后一幅時，應先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑水，待后一幅級配碎石（碎礫石）攤鋪后一起進行整平和碾壓。3.9養護級配碎石（碎礫石）基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。4、質量標準級配礫石及級配砂石基層及底基層質量檢驗應符合下列規定：4.1主控項目4.1.1集料質量及級配應符合下列有關規定。1）級配礫石做次干路及其以下道路基層時，礫石的最大粒徑不應超過37.5mm；用

11、做底基層時，礫石的最大粒徑不應超過53mm。檢查數量：按砂石材料的進場批次，每批抽檢1次。檢驗方法:查檢驗報告。2）基層壓實度不小于97%、底基層壓實度不小于95%。檢驗數量：每壓實層、每1000抽檢1點。檢驗方法：灌砂法或灌水法。3）彎沉值，不應大于設計要求。檢查數量：設計要求時每車道、每20m，測1點。檢驗方法：彎沉儀檢測。4.2一般項目4.2.1表面應平整、堅實、無松散和粗、細集料集中現象。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察。4.2.2級配礫石及級配砂石基層和底基層允許偏差應符合表1.4的有關規定。表1.4級配碎石（碎礫石）基層和底基層允許偏差序號項目規定值或允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍

12、點數1厚度（mm）砂石+20-2010001用鋼尺量礫石+20-10%層厚2平整度（mm）基層1020m路寬（m）91用3m直尺和塞尺連續量取兩尺取最大值9|152底基層151533寬度不小于設計要求+B40mm1用鋼尺量4中線偏位（mm）20100m1用經緯儀測量5縱斷高程基層1520m1用水準儀測量底基層206橫坡0.3%且不反坡20m路寬（m）91用水準儀測量9|1521535、成品保護封閉施工現場，懸掛醒目的禁行標志，設專人引導交通，看護現場。嚴禁車輛及施工機械進入成活路段。級配碎石（碎礫石）成活后，如不連續施工應適當灑水養護。禁止在已施工完的基層上堆放材料和停放機械設備，防止破壞基層

13、結構。6、注意事項6.1應注意的安全問題應根據施工特點做好技術交底安全交底工作，非施工人員嚴禁進入施工現場。現場應設置專職安全員，負責現場安全管理與監督檢查工作。機械設備應做好日常維修保養，確保設備的安全使用性能。機械操作手應經常培訓持證上崗，不得疲勞作業。機械路拌時嚴禁機械急轉彎或原地轉向或倒行作業；拌合機運轉過程中，嚴禁人員觸摸傳動機構，機械發生故障必須停機后，方可檢修。級配碎石（碎礫石）基層施工中，各種現狀地下管線的檢查井（室）應隨基層施工相應升高或降低，嚴禁掩埋。卸料、拌合、攤鋪、碾壓作業中，應由作業組長統一指揮，作業人員協調一致；現場配合機械施工人員應集中注意力，面向施工機械作業。遇有四級以上大風天氣，不得進行可能產生揚塵污染的施工。6.2 應注意的環境問題。施工垃圾應及時運至合格的垃圾消納地點，施工污水應沉淀后排入市政污水管網。應對施工現場進行圍擋，采用低躁機械設備，對噪聲較大的設備（如發電機）進