1、問答題1. 問：帶傳動(dòng)常用的類型有哪些？答： 在帶傳動(dòng)中，常用的有平帶傳動(dòng)、V 帶傳動(dòng)、多楔帶傳動(dòng)和同步帶傳動(dòng)等。2. 問：V帶的主要類型有哪些？答：V帶有普通V帶、窄V帶、聯(lián)組V帶、齒形V帶、大楔角 V帶、寬V帶等多種類型，其中普通 V帶應(yīng) 用最廣，近年來窄 V帶也得到廣泛的應(yīng)用。3. 問：普通V帶和窄V帶的截型各有哪幾種？答：普通V帶的截型分為Y、Z、A、B、C、D E七種，窄V帶的截型分為SPZ、SPA SPB SPC四種。4. 問：什么是帶的基準(zhǔn)長度？答：V帶在規(guī)定的張緊力下，其截面上與“測量帶輪”輪槽基準(zhǔn)寬度相重合的寬度處，V帶的周線長度稱為基準(zhǔn)長度Ld,并以Ld表示V帶的公稱長度。

2、5. 問：帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有幾種？答： 帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力。6. 問：帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)是如何發(fā)生的？答： 由于帶的彈性變形差而引起的帶與帶輪之間的滑動(dòng)，稱為帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)。這是帶傳動(dòng)正常工作時(shí) 固有的特性。選用彈性模量大的帶材料，可以降低彈性滑動(dòng)。7. 問：帶傳動(dòng)的打滑是如何發(fā)生的？它與彈性滑動(dòng)有何區(qū)別？打滑對帶傳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生什么影響？答： 打滑是由于過載所引起的帶在帶輪上全面滑動(dòng)。打滑可以避免，而彈性滑動(dòng)不可以避免。打滑將使帶 的磨損加劇，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使帶的運(yùn)動(dòng)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，甚至使傳動(dòng)失效。8. 問：打滑首先發(fā)生在哪個(gè)帶輪上？為什么？答：

3、 由于帶在大輪上的包角大于在小輪上的包角，所以打滑總是在小輪上先開始。9. 問：彈性滑動(dòng)引起什么后果？答： 1）從動(dòng)輪的圓周速度低于主動(dòng)輪；2）降低了傳動(dòng)效率； 3 ）引起帶的磨損； 4）使帶溫度升高。10. 問：當(dāng)小帶輪為主動(dòng)輪時(shí)，最大應(yīng)力發(fā)生在何處？答： 這時(shí)最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊進(jìn)入小帶輪處。11. 問：帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？答： 打滑和疲勞破壞。12. 問：帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？答： 在保證帶傳動(dòng)不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。13. 問：提高帶傳動(dòng)工作能力的措施主要有哪些？答： 增大摩擦系數(shù)、增大包角、盡量使傳動(dòng)在靠近最佳速度下工作、采用新型帶傳動(dòng)、采用高強(qiáng)度帶材料14

4、. 問：帶輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？答：鑄鐵制V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有：實(shí)心式、腹板式、孔板式、橢圓輪輻式15. 問：根據(jù)什么來選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式？答： 主要原因是根據(jù)帶輪的基準(zhǔn)直徑選擇結(jié)構(gòu)形式；根據(jù)帶的截型確定輪槽尺寸；帶輪的其它結(jié)構(gòu)尺寸由 經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。16. 問： V 帶傳動(dòng)常見的張緊裝置有哪些？答： 定期張緊裝置、自動(dòng)張緊裝置、采用張緊輪的裝置。17. 問：帶傳動(dòng)中，在什么情況下需采用張緊輪？張緊輪布置在什么位置較為合理？答： 當(dāng)中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，可采用張緊輪將帶張緊。張緊輪一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲。同 時(shí)張緊輪還應(yīng)盡量靠近大輪，以免過分影響帶在小輪上的包角。18. 問：帶與帶輪間的摩

5、擦系數(shù)對帶傳動(dòng)有什么影響？答： 最大有效拉力隨摩擦系數(shù)的增大而增大。這是因?yàn)槟Σ料禂?shù)越大，則摩擦力就越大，傳動(dòng)能力也就越19. 問：為了增加傳動(dòng)能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)，這樣做是否合理？ 答： 不合理。這樣會(huì)加劇帶的磨損，降低帶的壽命。20. 問：與普通 V帶相比，窄 V帶的截面形狀及尺寸有何不同？其傳動(dòng)有何特點(diǎn)？答：窄V帶是用合成纖維作抗拉體，與普通V帶相比，當(dāng)高度相同時(shí)，窄V帶的寬度約縮小1/3，而承載能力可提高1.52.5倍，適用于傳遞動(dòng)力大而又要求傳動(dòng)裝置緊湊的場合。選擇題1、帶傳動(dòng)是依靠來傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力C、帶的緊邊拉力B帶與帶輪接

6、觸面之間的摩擦力D帶的松邊拉力2、帶張緊的目的是。A、減輕帶的彈性滑動(dòng)B、提高帶的壽命C、改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D、使帶具有一定的初拉力3、 與鏈傳動(dòng)相比較，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A、工作平隱，基本無噪聲B、承載能力大C、傳動(dòng)效率高D、使用壽命長V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是.B、帶的壽命長D承載能力大4、與平帶傳動(dòng)相比較，A、傳動(dòng)效率高C、帶的價(jià)格便宜5、選取V帶型號(hào)，主要取決于。A、帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B帶的線速度C、帶的緊邊拉力D帶有松邊拉力6、 V帶傳動(dòng)中，小帶輪直徑的選取取決于。A、傳動(dòng)比B、帶的線速度C帶的型號(hào) D帶傳遞的功率7、中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由_決定A、小帶輪直徑B、大帶輪

7、直徑C兩帶輪直徑之和D兩帶輪直徑之差8、 兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起。A、帶的彈性滑動(dòng)加劇B、帶傳動(dòng)效率降低C、帶工作噪聲增大C、小帶輪上的包角減小9、帶傳動(dòng)的中心距過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致。A、帶的壽命縮短B、帶的彈性滑動(dòng)加劇C、帶的工作噪聲增大 D、帶在工作時(shí)出現(xiàn)顫動(dòng)10、 設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A、帶內(nèi)的彎曲成力過大B、小帶輪上的包角過小C、帶的離心力過大D帶的長度過長11、 一定型號(hào) V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與 成反比關(guān)系。A、帶的線速度B、帶輪的直徑C、帶輪上的包角D、傳動(dòng)比12、帶傳動(dòng)在工作時(shí)，假定小帶輪為主動(dòng)輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶。A、進(jìn)入大帶輪處B

8、、緊邊進(jìn)入小帶輪處C、離開大帶輪處D離開小帶輪處13、帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是.A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小C、帶的緊邊和松邊存在拉力差B帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力D帶傳遞的中心距大答案:B、D A、D A、C、D D、D、A、B、B、C填空題1.帶傳動(dòng)中，帶上受的三種應(yīng)力是：應(yīng)力、應(yīng)力和應(yīng)力。最大應(yīng)力等于，它發(fā)生在帶的許用應(yīng)力小于它，將導(dǎo)致帶的失效。2 帶傳動(dòng)中，打滑是指，多發(fā)生在輪上。剛開始打滑時(shí)緊邊拉力F1與松邊拉力F2的關(guān)系為：。3.帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)一起做減速工作時(shí)，宜將帶傳動(dòng)布置在齒輪傳動(dòng)之。當(dāng)帶傳動(dòng)中心距水平布置時(shí),宜將松邊安置在方。4帶傳動(dòng)一周過程中，帶所受應(yīng)力的大小要發(fā)生變化，其

9、中以應(yīng)力變化最大，而應(yīng)力不變化。5.帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不宜過大，若傳動(dòng)比過大，將使，從而使帶的有效拉力值減小。6某V帶傳動(dòng)，帶的橫剖面積 A=142mm由張緊力產(chǎn)生的應(yīng)力 b o= 1 . 5MPa有效拉力Fe=300N,不計(jì)離心力 的影響，緊邊拉力 Fl和松力拉力F2分別= N 和 N 。7 控制適當(dāng)?shù)某趵κ潜ＷC帶傳動(dòng)正常工作的重要條件，初拉力不足，則；初拉力過大則。8 常見的帶傳動(dòng)的張緊裝置有。9 普通V帶帶輪的槽形角隨帶輪直徑的減小而。10 在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)是根據(jù)選取的。11 .帶傳動(dòng)不能保證精確的傳動(dòng)比，其原因是。12 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為。13 設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn) V帶根數(shù)過多，可采用來解決。14 帶傳