1、精品文檔安全規章模擬試卷答案 （ 一 ）一、填空題（共 20分，每題 2分）1、技規規定：當基本閉塞設備不能使用時，應根據列車調度員的命令采用 行車。 遇列車調度電話不通時， 閉塞法的變更或恢復， 應由該區間兩端站的車站值班員確認 區間空閑后，直接以 辦理。答案：電話閉塞法 電話記錄 資料來源：技規 310條 難度 B 級2、技規規定：當無法辨認出站（進路）信號機顯示時，在列車具備發車條件后，司機 憑車站值班員列車無線調度通信設備（其語音記錄裝置須作用良好）的發車通知， 列車，在確認出站（進路）信號顯示正確后，再行 。答案：起動 加速 資料來源：技規 338條 難度 C 級3、技規規定：列車發

2、生火災、爆炸時，須立即 。電氣化區段，現場需停電時，應立即通知供電部門 。答案：停車 停電資料來源：技規 370條 難度 C 級4、行規規定：施工特定行車辦法引導接車并正線通過時，特定引導手信號必須在 已顯示或出站（發車進路）信號機已全部開放，并且 的情況下， 方可顯示。答案：站內通過手信號 不再變更 資料來源：行規 166條 難度 C 級5、行規規定：機車進入掛車線嚴格控制速度， 距離脫軌器、 防護信號、車列m前必須停車，學習司機（換乘司機）下車確認車鉤鉤位良好、 、引導掛車。答案： 10 防護信號撤除資料來源：行規 127條 難度 B 級6、非正常行車應急處理辦法規定：列車在區間被迫停車，

3、可能妨礙鄰線時，按 、二防護、 順序進行處理。答案：一報告 三檢查資料來源： 非正常行車應急處理辦法第二條 7、非正常行車應急處理辦法規定：列車在區間發生路外交通事故，致使機車排障器不 具備排除能力時，應請求 并按照 的指示辦理。答案：救援 列車調度員資料來源： 非正常行車應急處理辦法第五條第（ 3）款 8、技規規定：機車信號分為連續式和接近連續式， 應裝設連續式機車信號，半自動閉塞區段和 應裝設接近連續式機車信號。答案：自動閉塞區段 自動站間閉塞區段 資料來源：技規 102條 難度 B 級9、技規規定：司機接到救援命令后，必須認真確認。命令 、停車位置 時，不準動車。答案：不清 不明確 資料

4、來源：技規 374條 難度 C 級10、人安標規定：乘務員不準在機車、車輛 中提車鉤、摘風管或調整鉤位；下車 時須穿防護服。答案：運行 檢查、處理故障 資料來源：機務作業人身安全作業標準二、判斷題（共 20分，每題 2分）1、技規規定：列車發生火災、爆炸時，須立即減速慢行或停車（停車地點應盡量避開 特大橋梁，長大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點） 。（ ）答案： （正確答案：須立即停車） 資料來源：技規 370條 難度 C 級2、技規規定：列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發情況時，司機應立 即采取應急性安全措施，并立即通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。 （ ）答案： 資料來源：技規

5、339條 難度 C 級精品文檔精品文檔3、技規規定：動車組以外的列車司機等會列車時，可準關閉空氣壓縮機，并應按規定 顯示列車標志。 （ ）答案：（正確答案：不準關閉空氣壓縮機 并關閉或熄滅頭燈， 資料來源：技規 335條 難度 C 級4、行規規定：當機車車輛擠上交分道岔時，不準后退，應順道岔方向前移，使機車車 輛全部越過道岔。 （ ）答案：（正確答案：禁止移動，通知工務、電務部門檢查，確定處理方法） 資料來源：行規 133條 難度 B 級5、行規規定：臨時利用本務機車進行試驗時，應發布調度命令。（ ）答案：資料來源：行規 54條 難度 C 級6、非正常行車應急處理辦法規定：運行中發現折角塞門關

6、閉時，有列尾裝置時，立即 使用列尾裝置停車（ ）答案：【折角塞門 : 壓縮空氣才能傳送到該節車廂，并依次傳至最后一節】 資料來源： 非正常行車應急處理辦法第一條第 3款 7、非正常行車應急處理辦法規定：按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時，列車按機 車信號的顯示運行。 當接近地面信號機時，司機應確認地面信號， 顯示不一致時， 應立即采 取減速或停車措施。 （ ）答案： 資料來源： 非正常行車應急處理辦法第十八條第（1）款 8、技規規定：聽覺信號，長聲為 3s，短聲為 1s，音響間隔為 1s，重復鳴示時，需間隔 5s以上。（）答案：資料來源：技規 460條 難度 B 級9、技規規定：向封鎖區間發出

7、救援列車時，辦理行車閉塞手續， 以列車調度員的命令，作為進入封鎖區間的許可。 （ ）答案：（正確答案：不辦理行車閉塞手續） 資料來源：技規 374條 難度 C 級10、人安標規定： 摘掛機車或中間站停車檢查機車時不得侵入鄰線；鄰線有列車通過時，不得在通過列車的另一側檢查機車。 （ ）答案：（正確答案：不得在通過列車的一側檢查機車） 資料來源：機務作業人身安全作業標準三、選擇題（共 20分，每題 2分）1、技規規定： 調車作業要準確掌握速度， 在空線上牽引運行時， 不準超過（）km/h。推進運行不超 30，調動乘坐旅客或裝載危險貨物及超限貨物車輛不超15 ，接近被連掛車輛時不超 5。A、25 B

8、 、30 C 、 40 D 、45答案： C資料來源：技規 293條 難度 B 級2、技規規定：機車乘務制度分為（）制和輪乘制，機車乘務制度由鐵路局規定。A、單班單司機值乘B 、雙班單司機值乘 C 、標準班值乘 D 、包乘答案： D資料來源：技規 169條 難度 B 級3、技規規定：在盡頭線上調車時，距線路終端應有（）m的安全距離；遇特殊情況，必須近于 10m時，要嚴格控制速度。A、3 B 、5 C 、 10 D 、15答案： C 資料來源：技規 293條 難度 B 級4、行規規定：司機在運行途中突發難于抵抗的身體急癥，要立即報告車站值班員（列 車調度員），不能維持駕駛操縱的須（ ）。A、限速

9、 20km/h運行 B 、限速 30km/h 運行C 、運行至前方站停車 D 、立即采取停車措施答案： D 資料來源：行規 131條 難度 B 級5、行規規定： 實際牽引重量超過運行圖規定本區段牽引定數81t 及其以上的貨物列車稱為超重列車。A、51 B 、81 C 、 100 D 、120 精品文檔精品文檔答案： B 資料來源：行規用語說明 難度 B 級6、非正常行車應急處理辦法規定：機車電器部分發生火情，使用（）滅火器或水系滅火器滅火。A、二氧化碳 B 、四氯化碳 C 、干粉 D 、復合 答案： A資料來源： 非正常行車應急處理辦法第二十條第（2）款 7、非正常行車應急處理辦法規定：列車冒

10、進出站（發車進路）信號，是否退回站內， 按（ ）的指示辦理。A、列車調度員 B 、機車調度員 C 、車站值班員 D 、車輛乘務人員 答案： C資料來源： 非正常行車應急處理辦法第十一條第（3）款 8、技規規定：當洪水漫到路肩時，列車應（）。遇落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應立即停車。A、立即停車B 、勻速通過 C 、按有關規定限速運行 D 、按 25km/h通過答案： C 資料來源：技規 339條 難度 C 級 9、技規規定：半自動閉塞區段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發車時，行車憑證為出站信號機顯示的允許信號，并發給司機（ A、綠色許可證B 、路票 C 、調

11、度命令 D答案： C【壓上 路票；自動區間 綠證。】）。、車站值班員命令資料來源：技規 320條 難度 C 級10、人安標規定：當發現接觸網導線斷落接地時，要遠離（）米以外，并立即通知附近接觸網工區或供電調度員派人處理。A、4 B 、6 C 、10 D 、 15C資料來源：機務作業人身安全作業標準四、簡答題（共 20分，每題 5分）1、技規規定：哪些情況列車不準分部運行?答案：（ 1）采取措施后可整列運行時； （1.5 分）（2）對遺留車輛未采取防護，防溜措施時； （1.5 分）（3）遺留車輛無人看守時； （ 1分）（ 4）司機與車站值班員及列車調度員均聯系不上時；（1分）（ 5）遺留車輛停留

12、在超過 6坡度的線路時。 （1分）資料來源：技規 369條 難度 C 級2、技規規定：在不得已的情況下，列車必須退行時，應遵守哪些規定?答案：在不得已情況下， 列車必須退行時， 車輛乘務人員或隨車機械師 （無車輛乘務人 員或隨車機械師時為指派的勝任人員） 應站在列車尾部注視運行前方，發現危及行車或人身安全時，應立即使用緊急制動閥 （緊急制動裝置） 或列車無線調度通信設備通知司機， 使列 車停車。 （2 分）列車退行速度，不得超過 15km/h。 （2分） 未得到后方站 （線路所 ）車站值班員準許，不得 退行到車站的最外方預告標或預告信號機（ 雙線區間為鄰線預告標或特設的預告標 ） 的內方。（1

13、分）資料來源：技規 372條 難度 C 級3、技規規定：簡述脫軌表示器的顯示方式。答案： （1） 帶白邊的紅色長方牌及紅色燈光 表示線路在遮斷狀態； （2.5 分）（2）帶白邊的綠色圓牌及月白色燈光 - 表示線路在開通狀態。 （2.5 分 ） 資料來源：技規 447條 難度 B 級4、人安標規定： 機務作業人身安全作業標準中“順線路行走時” 、 “在地溝、線路 附近通行時” 、“ 上、下機車”時，對從業人員有何要求？答：（1）順線路行走時，在站內應走兩線中間；在區間應走路肩；在橋上和隧道內應走 人行道。（ 2分）（ 2）上、下機車須面向機車，站穩抓牢。禁止與機車車輛搶越線路和上、下移動的機 車

14、車輛。（ 2分）精品文檔精品文檔（ 3）在地溝、線路附近通行時，應防止滑倒摔傷。禁止跨越地溝。（1分）資料來源：機務作業人身安全作業標準五、論述題（共 20分，每題 10分）1、技規規定：試述列車在區間被迫停車后，如何設置響墩進行防護。答案：（ 1）已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于 300m處防護。（ 2分）（2）一切電話中斷后發出的列車 （持有附件 3通知書 1的列車除外） ，應于停車后， 立即 從列車后方按線路最大速度等級規定的列車緊急制動距離位置處防護。（ 2分）（3）對于鄰線上妨礙行車的地點，應從兩方面按線路最大速度等級規定的列車緊急制 動距

15、離位置處防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。（ 2分）（ 4）列車分部運行，機車進入區間掛取遺留車輛時，應從車列前方距離不小于300m處防護。（2分）防護人員設置的響墩待停車原因消除后可不撤響墩（運行動車組列車的區段除外） 。（ 2 分）資料來源：技規 368條 難度 C 級2、技規規定：在不得已情況下，列車必須分部運行時，應遵守哪些規定?答案：在不得已情況下，列車必須分部運行時，司機應報告前方站（列車調度員） ，并 做好遺留車輛的防溜和防護工作。 （3 分）司機在記明遺留車輛輛數和停留位置后，方可牽引 前部車輛運行至前方站。 （3分） 在運行中仍按信號機的顯示進行，但在半自動閉塞區

16、間或按 電話閉塞法行車時，該列車必須在進站信號機外停車 （ 司機已報告前方站或列車調度員為分 部運行時除外 ） ，將情況通知車站值班員后再進站。 （3分） 車站值班員應立即報告列車調度員 封鎖區間，待將遺留車輛拉回車站，確認區間空閑后，方可開通區間。 （1 分）資料來源：技規 369條 難度 C 級安全規章模擬試卷答案 （ 二 ）一、填空題（共 20分，每題 2分）1、技規規定：關門車不得掛于機車后部 輛車之內；列車最后第 輛不得連續關門。列車最后一輛也不得為關門車答案：三 二、三【“關門車”是指關閉制動支管上的截斷塞門，車輛能通風，但本 身不起制動作用】資料來源：技規 262條 難度 B 級

17、2、技規規定：在盡頭線上調車時，距線路終端應有 m的安全距離，遇特殊情況必須近于 10m時，要 。答案： 10 嚴格控制速度資料來源：技規 293條 難度 B 級3、技規規定：列車在區間被迫停車不能繼續運行時，司機應立即使用列車無線調度通 信設備通知兩端站（列車調度員）及車輛乘務 員（隨車機械師） ，報告 和，根據需要迅速請求救援。答案：停車原因 停車位置 資料來源：技規 366條 難度 B 級 C級4、技規規定：當洪水漫到路肩時，列車應按有關規定 運行，遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應 ，排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續運行。答案：限速 立即停車資料來源：技規 339條 難度

18、C 級5、行規規定：調車指揮人在指揮機車推送車輛連掛作業時，距停留車110m、 55m、 33m時，準確顯示 車距離信號。接近停留車 車以前，應根據帶車輛數適當降低速度。答案：十、五、三 十資料來源：行規 70條 難度 B 級6、行規規定：雙機重聯時，機車與車輛的連掛由第 位機車乘務員負責，兩機車之間的連掛由第 _位機車乘務員負責。答案：二 一資料來源：行規 127條 難度 A 級 精品文檔精品文檔7、非正常行車應急處理辦法規定：列車在區間被迫停車，可能妨礙鄰線進行防護時： 立即在列車頭部和尾部附近鄰線上點燃火炬，自動閉塞還應對 方向短路軌道電路，短路地點應避開 。答案：鄰線來車 調諧區調諧區

19、段內主要是小軌道電路， 其功能就是接受來自本軌道電路中主軌道電路的低頻信 號，資料來源： 非正常行車應急處理辦法第二條第 2款 8、非正常行車應急處理辦法規定：列車在區間被迫停車請求救援時，立即通知、 及運轉車長（車輛乘務員） ，匯報列車有關情況。 答案：兩端站 列車調度員 資料來源： 非正常行車應急處理辦法第六條第（1）款 9、技規規定：按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時，列車按機車信號的顯示運行。 當接近地面信號機時， 司機應確認地面信號， 遇地面信號與機車信號顯示不一致時， 應立即 采取 或措施。答案：減速 停車資料來源：技規 338條 難度 C 級10、人安標規定：二人及以上作業時，須

20、認真執行 制度，統一指揮，統一行動，不得 ，違章蠻干。答案：呼喚應答 各行其是 資料來源：機務作業人身安全作業標準二、判斷題（共 20分，每題 2分）1、技規規定：列車標志的顯示方式，晝間與夜間相同，但晝間不點燈。（ ）答案：資料來源：技規 459條 難度 B 級2、技規規定：按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時，列車按機車信號的顯示運行。 當接近地面信號機時， 司機應確認地面信號， 遇地面信號與機車信號顯示不一致時， 應立即 采取減速措施。 （ ）答案：（正確答案：應立即采取減速或停車措施） 資料來源：技規 338條 難度 B 級3、技規規定：減速地點標，設在需要減速地點的兩端各30m處。（）

21、答案： （正確答案：設在需要減速地點的兩端各20m處）資料來源：技規 454條 難度 級4、技規規定：列車分部運行，機車進入區間掛取遺留車輛時，應從車列前方距離不小 于300m處防護。（）答案：資料來源：技規 368條 難度 級5、行規規定：機車頭燈、標志燈之一不能使用時，可繼續運行。（ ）答案：資料來源：行規 131條 難度 B 級6、行規規定：引導信號顯示時機：自列車接近該信號機的制動距離時起，至列車尾部 越過顯示地點后止。 （ ）答案： （正確答案：自列車接近該信號機的制動距離時起， 至列車頭部越過顯示地點 后止）資料來源：行規 207條 難度 C 級7、非正常行車應急處理辦法規定：運行

22、中發現折角塞門關閉，動力制動良好的機車， 保持最小電阻制動力，自閥置于制動區； 使用動力制動后，禁止將自閥置于緊急制動位 （技 改后，不影響動力制動的機車除外） 。（ ）答案：（正確答案：保持最大電阻制動力）資料來源： 非正常行車應急處理辦法第一條第 2款第（ 2）項 8、非正常行車應急處理辦法規定：運行中列車無線調度通信設備故障時，前方站停車 匯報，車站值班員轉報列車調度員。 （ ）答案：資料來源： 非正常行車應急處理辦法第十六條第（5）款 9、技規規定：引導接車時，列車以不超過15km/h速度進站，并做好隨時停車的準備。（ ）答案：（正確答案：列車以不超過20km/h速度進站）資料來源：技

23、規 454條 難度 B 級 精品文檔精品文檔10、人安標規定：停、送電作業必須執行二人作業，一人操作，一人監護。（ ）答案：資料來源：機務作業人身安全作業標準三、選擇題（共 20分，每題 2分）1、技規規定： 四顯示自動閉塞區段進站色燈信號機顯示一個綠色燈光- 準許列車按規定速度經道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少有（ ）個閉塞分區空閑。A、1 B 、2 C 、 3 D 、4 答案： C資料來源：技規 415條 難度 A 級2、技規規定：自動閉塞區段， 超長列車頭部越過發車進路信號機發車， 行車憑證為（ ）。 A、綠色許可證 B 、路票 C 、調度命令 D 、車站值班員命令 答案：

24、A資料來源：技規 315條 難度 B 級3、技規規定：列車發生火災需要分隔甩車時，應根據風向及貨物性質等情況而定。一 般為先甩下列車后部的（ ）。A、未著火車輛B 、著火車輛 C 、損壞車輛 D 、隔離車輛答案： A資料來源：技規 370條 難度 B 級4、技規規定：自動閉塞區段，出站信號機故障時發出列車，行車憑證為（）。A、路票 B 、調度命令 C 、綠色許可證 D 、車站值班員命令 答案： C資料來源：技規 315條 難度 B 級5、行規規定：列車冒進進站（），待接車條件具備后，由車站派員以調車方式將列車領入站（場） 。A、接車進路信號 B 、發車進路信號 C 、出站信號 D 、接發車信號

25、 答案： A資料來源：行規 155條 難度 B 級6、行規規定：擔當救援的機車司機接到調度命令后，應向機班全員傳達與車站值班員 核對被救援列車的 （ ） 。A、救援輛數B 、機車型號 C 、停留位置 D 、車次答案： C資料來源：行規 127T 難度 B 級7、非正常行車應急處理辦法規定：列車在區間發生運緩，貨物列車超圖定10分鐘、旅客列車超圖定（ ）分鐘，司機應立即使用列車無線調度通信設備通知兩端站、 列車調度 員，按其指示辦理。A、3B、4C 、5D、 8答案： C資料來源： 非正常行車應急處理辦法第十九條第（3）款 8、非正常行車應急處理辦法規定：使用特定辦法行車，引導接車并正線通過時，

26、列車 憑特定引導手信號的顯示進站，速度不超過（ ） km/h。A、20 B 、 40 C 、45 D 、 60 答案： D 資料來源： 非正常行車應急處理辦法第十四條第（1）款 9、技規規定：臨時利用本務機車進行調車作業時，應發給司機（）。A、綠色許可證B 、路票 C 、調度命令 D 、車站值班員命令答案： C資料來源：技規 231條 難度 B 級10、人安標規定： 在電氣化區段除專業人員按規定作業外，所有作業人員所攜帶的物件（如長桿、導線等）與接觸網設備的帶電部分，必須保持（ ）米以上的安全距離。A、 1B、1.5C 、2D、2.5答案： C 資料來源：機務作業人身安全作業標準四、簡答題（共

27、 20分，每題 5分） 1、行規規定：簡述列車制動主管壓力的補充規定。答案：凡是開行貨物列車車次的按 500kPa，開行旅客列車車次的 （包括空客車整列回送、 行郵行包列車）按 600kPa辦理；（ 2分）遇管內旅客（通勤）列車用貨車代替或客、貨車混編精品文檔精品文檔 時按 500kPa辦理。（ 1分）除另有規定外， 軍用列車在列車編組中， 客車輛數等于或多于貨車 輛數時按 600kPa辦理（特殊規定除外） 。（ 1分）軍用列車制動主管壓力由列檢人員通知司機， 無列檢作業的由車站通知司機。 （ 1分）資料來源：行規 44條 難度 C 級 2、技規規定：簡述四顯示自動閉塞區段，通過色燈信號機的顯

28、示方式。 答案：（1）一個綠色燈光 - 準許列車按規定速度運行， 表示運行前方至少有三個閉塞分區空 閑。（ 1.5 分）（2）一個綠色燈光和一個黃色燈光 - 準許列車按規定速度運行，要求注意準備減速， 表示運行前方有兩個閉塞分區空閑。 （1.5 分）（3）一個黃色燈光 - 要求列車減速運行， 按規定限速要求越過該信號機， 表示運行前 方有一個閉塞分區空閑。 （ 1分）（4）一個紅色燈光 - 列車應在該信號機前停車。 （ 1分） 資料來源：技規 419條 難度 B 級3、技規規定：簡述站間區間及閉塞分區的界線是如何劃分的？ 答案：站間區間（1） 在單線上， 車站與車站間以進站信號機柱的中心線為車

29、站與區間的分界線；（1.5 分 ）（2） 在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的進站信號機柱或站界標的中心線為 車站與區間的分界線。 （1.5 分）閉塞分區以該線上的通過信號機柱的中心線為閉自動閉塞區間同方向相鄰的兩架色燈信號機間，塞分區的分界線。 （2 分）資料來源：技規 308條 難度 C 級4、人安標規定： 機車乘務員作業人身安全通用標準中對乘務員在“動車前”、“上下機車”作業時有何要求？答：（1）動車前， 必須確認車組人員到齊、 （1.5 分）禁止邊鳴笛，邊動車 （ 限鳴區段除外（2）上、下機車須面向機車，站穩抓牢。 狀態，禁止盲目或背向機車下車及單手下滑。資料來源：機務作業人身安全作業標準車上車下無其他作業人員， 先鳴笛， 后動車。） 。 （1 分 ）（1 分 ） 下機車時，須看好車下地形，注意鄰線（1.5 分 ）包括顯示不明或燈光熄滅）五、論述題（共 20分，每題 10分）1、技規