1、精選文檔第 4 章 最終方案4.1 根據(jù)旅途中的綜合情況對上述方案進(jìn)行比較方案一: 雖然功能強(qiáng)大新穎，但是結(jié)構(gòu)上存在缺陷， 由于坐墊底座的外包 是硬質(zhì)塑料的， 坐時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致小腿麻木而影響到人體的舒適性。 除此之外 呢，造型的設(shè)計(jì)缺少細(xì)節(jié)，整體上感覺更像是玩具而缺乏安全感。方案二 : 雖然結(jié)構(gòu)大膽而巧妙，但是也由于其特殊的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了生產(chǎn)上會(huì) 難以實(shí)現(xiàn)，且火車中單人卡座的設(shè)想會(huì)占據(jù)大量的空間而不符合中國鐵路高載 客量的現(xiàn)狀，雖然這款座椅設(shè)計(jì)脫離了有限空間的前提條件， 但在概念上可圈 可點(diǎn)的地方還是很多（比如可摘裝的拼接結(jié)構(gòu)） 。方案三 : 雖然造型上沒有很突出的特點(diǎn)， 但是在有限的空間內(nèi)安排了

2、合理 而且豐富的內(nèi)容， 所以這款設(shè)計(jì)在功能上是帶有高效性的。 而在實(shí)際的市場方 面，由于其硬朗的結(jié)構(gòu)便于生產(chǎn)，所以這款座椅的實(shí)現(xiàn)性比前兩款方案要強(qiáng)。 再由于該設(shè)計(jì)結(jié)合了汽車座椅設(shè)計(jì)和沙發(fā)設(shè)計(jì)的元素， 其舒適性也不輸于前兩 個(gè)方案。綜上所述，第三個(gè)方案是目前來說較為可行的設(shè)計(jì)而且符合現(xiàn)今的高載客量的客觀要求，那么最總方案就定為方案三“列車普通硬座車廂座椅設(shè)計(jì)” 。4.2 最終方案的設(shè)計(jì)思路及目的座椅造型的靈感來源于記憶中父親打拳時(shí)的姿態(tài)，帶有一種穩(wěn)健的氣魄。 而材質(zhì)上，骨架給了一個(gè)沉穩(wěn)的木材質(zhì)， 在結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu)下木頭的紋路又讓座椅 帶有了一種細(xì)膩， 就像父親隱秘而不外漏的關(guān)懷。 椅背和坐墊是以皮革

3、和亞麻 拼接而成的，接近粉色的皮革在藍(lán)灰色的大環(huán)境下顯得格外柔美， 讓旅客坐下 的一瞬間都感覺有些舍不得。 而其略顯厚重的海綿椅背和坐墊給旅客一種踏實(shí) 的包容感， 就像母親寬容而博愛的關(guān)懷。 這就是家的感覺， 就如一個(gè)溫馨的避 風(fēng)港，一旦坐下就再也不想站起來了。我想，這就是我的設(shè)計(jì)目的， 讓每個(gè)踏精選文檔上旅途的人都找到家的感覺！4.3 模型的構(gòu)建圖 3-8 線框圖圖 4-2 線框圖精選文檔圖 4-3 尺寸圖4.4 效果圖渲染圖 4-4 大效果圖精選文檔圖 4-5 功能示意圖：觸控系統(tǒng)圖 4-6 功能示意圖：辦公精選文檔圖 4-7 功能示意圖：聽音樂圖 4-8 細(xì)節(jié)圖：電源，翻板坐墊，控制系統(tǒng)，可調(diào)扶手精選文檔4.5 展板圖 4-9 展板 A精選文檔圖 4-1