1、鄭州市航空港經濟綜合試驗區富士康地下通道工程 群塔吊作業防碰撞施工方案目錄一、編制說明及依據2二、工程概況2三、群塔位置關系及工作特點3四、危險源分析及對應安全措施：3五、安全技術措施：5六、組織管理10七、群塔運行的控制12八、群塔施工安全措施與使用操作13九、設備日常檢查及維修保養15十、安全事故應急預案15十一、附圖18一、工程概況本工程位鄭州市航空港經濟綜合試驗區鄭港十路與鄭港三街交叉口，場地北側為在建樓群，西側鄰鄭港三街，東側為市政綠化帶，南側緊靠富士康廠區，場地橫穿鄭港九路與鄭港十路。本工程總建筑面積為17053.68平方米，其中地下14548.7平方米，地上2504.98平方米；

2、地上一層，地下一層。工程等級二級，耐火等級一級，防水等級一級，設計使用年限100年，工程性質為商業。工程概況表工程名稱鄭州航空港經濟綜合實驗區富士康西廠區北門地下通道工程地址鄭州市航空港經濟綜合試驗區鄭港十路與鄭港三街交叉口建設單位鄭州航空港區坤弘置業有限公司勘察單位鄭州市市政工程勘測設計研究院設計單位鄭州市市政工程勘測設計研究院河南省人防建筑設計研究院有限公司監理單位河南清鴻建設監理有限公司河南創達建設工程管理有限公司計劃工期210天質量要求本工程為優質建筑工程，須依照中華人民共和國頒布的工程建筑規范及施工驗收規范規定的全優工藝及物料質量進行施工周圍環境狀況交通順暢，四周緊鄰市政道路，對基坑

3、開挖的止水、抵抗變形有較高要求2、編制依據2.1、特種設備安全監察條例（2009修正）國務院令第549號）；2.2、建筑起重機械安全監督管理規定（中華人民共和國建設部令第166號；2.3、起重機械安全監察規定（國家質量監督檢驗檢疫總局令第92號）；2.4、建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2001；2.5、塔式起重機安全規程GB5144-2006；2.6、建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011；2.7、起重機械安全規程GB6067；2.8、現場的施工平面布置圖和施工組織設計；2.10、塔吊使用說明書。三、群塔位置關系及工作特點1、群塔概況由于我項目施工工期較緊，面積較大，平行施工。故施工現

4、場規劃安裝3臺塔吊以滿足現場生產需求?，F場施工各相鄰塔吊間距離小于其臂長，施工作業區域有交叉。因場地限制原因，相鄰交叉區域塔機采取高低位作業，加強管理、協調溝通，增加指揮人員，以保證安全施工，同樣也滿足安全距離要求。（詳見塔吊平面布置圖）編號型號安裝高度臂長1#TC6013-6自由高度60m2#TC6013-6高壓線下7m60m3#TC6013-6高壓線下7m60m2、群塔工作特點 2.1、塔機數量多。在有限的區域內，合理組織我現場塔吊之間協調共同作業。 2.2、為確保施工質量和工期，各施工區之間的資源平衡及協調各作業班組、各機組之間的配合，對塔機管理提出了更高的要求。2.3、塔吊數量較多，相

5、鄰塔機的塔臂高度必須有高度差，且回轉不得碰撞相鄰塔機；各塔機的自由高度和錨固后頂升高度不同，要求各塔機在有限的范圍內不得違章作業。四、危險源分析及對應安全措施： 根據現場塔機布置及周圍環境，分析其使用過程中存在的危險源及可能導致危險的情形，針對危險情形擬采取的主要措施如下表，各塔機分別依據具體情況采取相應安全措施。1、危險源分析及對應安全措施表：序號危險源可導致危險的情形主要安全措施1群塔作業1、相鄰塔機起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞1、塔機高度錯開2、實行塔機升節審批制度2、兩塔同時進入交叉區域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1、制定交叉區域作業規則；2、設置交叉區域回轉報警裝置；3、加強指揮

6、，向作業人員安全交底3、作業過程中塔吊吊鉤未升到安全高度突然失電，風力推動塔機向相鄰塔機旋轉相撞1、配備回轉剎車備用電源；2、備用限制回轉的木楔；3、實施突然停電應急措施；4、非工作狀況塔機鉤未停置在安全范圍，風力推動塔機起重臂與鋼絲繩相撞1、塔機吊鉤停置安全區域；2、向作業人員安全交底；3、監督檢查；2塔機頂升加節頂升加節過程中發生大臂相互碰撞1、定專人審批各塔頂升加節2、建立頂升加節審批制度3、頂升時現在專人負責監視4、與之干涉的相鄰塔機停止作業3現場道路吊物在其上空運轉時，發生高空墜物1、吊物不超越圍墻，嚴禁墻外吊物2、設置小車幅度報警裝置；4臨時設施1、吊物在其上空運轉時，發生高空墜物

7、1、搭設雙層硬質安全防護棚；2、吊運過程中，吊物避開臨時設施；2、工作中突然停電，吊物撞擊臨建設施1、吊物向臨時設施方向運動時，限用高速或提前減速；2、執行突然停電應急措施；5已建及在建筑物1、起重臂高度低于建筑物時直接撞擊建筑物1、劃定工作區域，配備專人指揮；2、對回轉進行限位，限制工作區域；3、設置塔機臨近回轉限位點報警裝置。設置限位點標識；2、重點難點分析：根據本工程現實情況，施工作業區橫穿兩道110kv的高壓線路。線下作業與防護是本工程中的重點與難點。1）難點分析：a、線桿處電線與自然地面之間距離約17米，兩線桿中間自然下垂約1米，塔臂缷載后上下浮動約 1-2米.b、110kv高壓線要

8、求安全距離不小于5米。c、高壓線兩道，線路寬度約占30米，縱向跨基坑約100米。d、現場基坑東邊緊臨高壓線桿，且基坑開挖深度比線桿基礎深約8-9米。e、據堪探報告分析，下部土質全部為粉土。2)防護措施（詳見附圖及圖紙結施23、24）: a、對于以上第a、b、c條，按高壓線與自然地面距離計算，17米減去下垂距離1米減去安全距離5米減去缷載浮動1.5米后剩余9.5米，在滿足安全距離情況下，能滿足塔吊使用距離。安裝塔吊時離自然地面高度不大于9.5米，施工時，盡可能塔臂少進入高壓線線下范圍，無荷載時，禁止塔臂停止在高壓線下。 b、安裝與拆除塔吊過程，禁止在高壓線下作業。工程施工過程中，若塔吊出現問題或

9、保養、檢查時，必須把塔臂調整到高壓線以外安全區域進行。 c、對于以上難點第d、e條，首先在距高壓線桿6米處，南、北、西三面分別澆筑鋼筋砼樁、等樁達到設計強度后，開始開挖第一層土。 d第一層土開挖完成后，對基坑土體進行噴錨支護 e第一層支護完成后，向基坑內后退1米，留作平臺，從平臺邊開始下挖第二層土。 f第二層土開挖時按1:0.3坡度進行放坡開挖，開挖完成后，立即進行第二層噴錨支護。 g為防止雨水沖刷、閑雜人員攀爬，在線桿周圍地面澆筑100mm厚砼地面，地面上用管、竹芭片把線 桿3米范圍內進行圍護。 五、安全技術措施： 1、安全技術措施 （1）、相交塔機高度錯開，始終保持至少5m（2個標準節）高

10、差。 （2）、增設回轉剎車備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況進對其進行充電。工作中突然停電，吊鉤未提升到位時，應使用備用電源進行回轉制動。 （3）、每臺塔機上預備木楔，遇停電情況除利用備用電源回轉制動外，還應及時將回轉齒圈與回轉小齒輪用木楔楔緊，防止風力推動起重臂旋轉碰撞其他塔機或建筑物。來電時將吊鉤收回后應及時將木楔松脫。 （4）、設置塔機交叉區域回轉報警裝置。利用回轉多功能限位開關觸點與電鈴連接，塔機旋轉至交叉區域時限位觸點動作，電鈴報警，提醒司機與指揮；塔機已進入危險區域，應謹慎操作；電鈴延時斷電自動斷電； （5）、搭設現場臨時道路及臨時設施安全防護棚，防護范圍以塔機起重臂覆蓋范圍的道路長

11、度，臨時設施全部搭設防護棚。 （6）、設置障礙燈，夜間施工時，紅色障礙燈必須打開。提醒夜間施工塔機保持安全距離。 （7）、各塔機運行過程中為防止發生碰撞、圍墻外回轉及變幅，各塔機必須按規定軌跡及角度運行作業。（8）、塔機附著完畢頂升時，由總監審批，同時告知其它各塔機司機，并根據各塔機的運行狀況進行合理安排，項目部與安裝公司共同確認附著位置及加節高度后，填寫附著升節報批表，報監理單位項目總監審批，同意后方能實施安裝作業。 2、使用作業具體規定：（1）、風力達到5級以上或回轉剎車失靈或起重臂定位較困難時，嚴禁塔機作業。（2）、塔機司機每班作業前，必須檢查回轉剎車、回轉限位是否可靠。 （3）、吊物起

12、升時，在吊物離地30至50cm左右應作停頓，塔機指揮應對吊物綁扎情況進行檢查。 （4）、塔機回轉或變幅時，吊物臨近道路、臨時設施、交叉區域前，必須注意觀察并提前減速，吊物不得超過工地圍墻。 （5）、每班作業后，塔機吊鉤應停置在起重臂10m幅度內、距起重臂垂直距離23m，吊鉤上不得懸掛吊物、吊索。 （6）、夜間保持塔機紅色障礙燈開啟。 （7）、塔機在兩塔交及區域作業時，應遵守一下規則； 1）低塔讓高塔：安裝高度相對較低的塔機在回轉前應先觀察高塔運行情況再進行作業。 2）后塔讓先塔：兩塔同時在起重臂交叉作業區域作業時，后進入該區域的塔機應避讓先進入該區域的塔機。 3）動塔讓靜塔：在進入兩塔起重臂交

13、叉作業區域內作業時，正在運行的塔機應避讓處于靜止狀態的塔機。 4）輕車讓重車：兩塔同時運轉時，起吊重物較少（相對于塔機本身起重特性）的塔機，應主動避讓起吊物較重的塔機。 5）客塔讓主塔：當塔機進入另一臺塔機主要作業區域時，應主動避讓該塔。 6）同步升降原則：所有塔機應根據具體施工情況在規定時間內統一升降，以滿足群塔立體施工協調方案的要求。 （8）、作業過程中，發生兩塔碰撞一臺鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后，應立即停止動作，并對回轉進行制動，通知維修人員解除纏繞后方能動作。 3、管理措施： 項目部對塔機安全使用建立監理監督、項目部管理、作業人員實施的管理機制。 （1）、項目部塔機運行崗位職責 1）

14、項目經理：負責配備相關人員，組織對方案中各項安全技術措施的落實，督促項目安全技術交底制度和設備檢查整改制度的落實。 2）項目生產經理：對塔機的安全負直接領導責任，協助項目經理落實相關規范、標準和管理制度；組織安全技術措施；配合項目經理定期組織對塔機進行安全檢查，督促對安全隱患的整改落實工作；發生事故時，負責事故現場的搶險、保護工作。 3）項目安全員：在項目經理的領導下，履行塔機安全作業的管理與監督；宣傳貫徹相關政策、規章、制度；對項目塔機作業人員進行安全技術交底；對塔機作業制度的貫徹與落實進行檢查與指導；及時發現問題，及時提出整改意見，并跟蹤復查；定期組織作業人員安全例會。 4）塔機機長：按照

15、防撞措施，組織塔吊指揮和司機進行學習和應急演練；帶領作業人員對塔機進行檢查、維護和保養；對作業中發現的問題及時與作業人員進行交流，問題嚴重的應及時向項目部反映。 5）塔機操作人員：應熟悉現場作業環境和塔機操作規程，對本方案各項規定清楚，并在工作中認真執行；每班作業前后對塔機進行檢查，并定期進行維護；嚴禁塔機帶故障作業、違規作業。 6）信號工： 1、應按現場平面布置圖和相關工藝要求指揮起吊 、就位構件、材料和設備等；2、掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標準構件和材料的重量； 3、有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識； 4、掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起

16、重量，熟知吊裝、起重有關知識； 5、具備指揮單機、雙機或多機作業的指揮能力。 6、嚴格遵守司索工安全操作規程及項目部各項管理制度；7、準確估計吊物的質量和重心，正確使用吊具、索具，編插各種規格的鋼絲繩，并保證使用安全；8、每次吊裝都要對吊具進行認真的安全檢查，如果是舊吊索應根據情況降級使用或棄用；9、對吊物進行必要的歸類、清理和檢查；10、能掌握各種指揮信號，包括旗語、手勢等；11、正確使用個人防護用品，高空掛鉤摘鉤時必須系好安全帶。 4、安裝單位的安全管理職責安裝單位應當保證安裝拆卸過程的安全，并對其安裝的塔吊的安裝質量負責。（1）必須依法取得建設主管部門頒發的相應資質和安全生產許可證，并在

17、其資質許可范圍內從事塔吊安裝、拆卸工程。（2）應當和塔吊使用單位（施工單位）簽訂塔吊安裝、拆卸合同，并在合同中明確雙方的安全生產責任和安全生產責任人。（3）按照安全技術標準及安裝使用說明書等檢查塔吊及現場施工條件。（4）按照安全技術標準、塔吊性能要求及現場施工條件，編制塔吊安裝、拆卸工程專項施工方案，并經本單位技術負責人審定簽字。（5）塔吊裝拆施工方案必須經監理單位審查，并告知市安全監督管理部門后，方可組織實施。（6）應當制定有針對性的塔吊安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案。（7）組織安全技術交底并簽字確認。（8）應當按照塔吊安、拆工程專項施工方案及安全操作規程組織安裝、拆卸作業，。安裝單

18、位的專業技術人員、專職安全生產管理人員應當進行現場監督。安裝拆卸工必須持有效特種作業操作證書，方能上崗作業。禁止擅自在塔吊上安裝非原制造廠制造的標準節和附著裝置。（9）必須按照現行國家標準塔式起重機安全規程及安裝使用說明書，安裝起重量限制器、起重力矩限制器、幅度限位裝置、起升高度限制器、回轉限位器、小車斷繩保護裝置、小車斷軸保證裝置、鋼絲繩防脫裝置、風速儀、緩沖止擋裝置等安全裝置。（10）塔吊安裝單位安裝完畢后，應當按照安全技術標準及安裝使用說明書的有關要求對塔吊進行自檢、調試和試運轉。自檢合格的，應當出具自檢合格證明，并向使用單位進行安全使用說明。 （11）塔吊使用期間，安裝單位有關技術負責

19、人應當對其安裝的塔吊進行定期巡查，及時解決使用過程中出現的安裝質量問題。對使用單位監理單位等單位反映的安全事故隱患，及時組織人員到施工現場進行整改，確保塔吊安全運行。 5、建立升節審批制度 （1）塔吊頂升審批由總監負責。 （2）塔吊附墻部位，應對附著點結構進行驗算，不滿足強度要求時作加強處理。 6、嚴格執行塔機司機日常檢查、項目部每周檢查、租賃公司每月檢查的檢查制度。 7、項目部每月對塔機操作人員組織一次安全學習，并針對塔機使用中出現過的問題制定糾正措施。 8、現場配備塔機總指揮，與各塔指揮聯絡；每臺塔機配備1名指揮，塔吊司機和指揮使用對講機聯絡，并認真落實碰撞措施。 9、特種作業人員管理：

20、(1）建立特種作業管理制度，簽訂安全生責任制；(2）特種作業人員必須持證上崗，所持證件必須在有效期內；(3）只能從事證件所限定的操作項目；(4）上崗前對特種作業人員進行崗前安全教育與培訓；(5）嚴格按照個人防護用品的發放標準，為特種作業人員配備相應的個人護品；(6）合理組織勞動和休息，嚴禁超負荷工作；(7）嚴格按照安全技術操作規程操作。 10、作業中應遵守的規定： 塔司、信號工必須遵守“十不吊”規定; 指揮信號不明不準吊； 超過額定負荷不準吊；吊物未捆牢不準吊；吊物上站人不準吊； 安全裝置失靈不準吊；埋在地下物不準吊;光線陰暗不準吊；斜拉斜掛物不準吊；物件邊緣鋒利無保護措施不準吊；吊物下有人不

21、準吊。六、組織管理為了確保施工期間各塔機合理使用、安全作業，發揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，加強群塔作業的管理、調控，應成立群塔作業領導小組，全面負責對施工現場各塔機作業的指揮與協調。分工協作，各負其責，領導小組負責對現場所有塔機的總體指揮、協調。各塔機租賃單位負責本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并按要求及時完成塔機的錨固頂升工作，對機組人員進行技術交底和日常管理，組織塔機的進場安裝拆除退場工作，機長負責本塔機的日常使用，加強使用中的管理、控制，并將有關信息及時提供給領導小組，便于及時作出調整。群塔作業領導小組，定期召開關于塔吊使用的協調會：根據現場的實際情況，

22、對不同時期、不同階段、不同工作內容，對塔吊的使用進行有效協調，盡量減少塔吊的交叉作業，盡量發揮塔吊的最大效能。 1、加強對塔機司機、信號指揮員、起重工的管理：嚴把人員關，所有人員必須持正上崗及遵守各項規章制度，做到嚴格自律、禁止各行其是。 2、現場協調員對塔吊作業進行協調，區分作業面，最大限度防止現場塔吊作業出現相互交叉現象。 3、對于夜間施工，除保證現場照明外，同時在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進行環繞，在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。 4、惡劣氣候條件施工 4.1、起重作業時遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業面有6級（含6級）以上的強風影響安全施工時應暫停吊裝作業。 4.2、操

23、作人員在施工中應經常注意天氣變化，吊鉤到位后應及時將旋轉剎車鎖定，防止突遇大風將大臂吹偏而導致碰撞事故。 施工中突遇大風應立即停止工作，鎖定旋轉剎車，緩慢將吊物放至地面并將塔機轉入狀態。 4.3、時刻關注天氣預報，提前做好防范惡劣天氣條件工作。 4.4、作業人員下班后或塔機處于空閑狀態時應將塔機放至于防風狀態。 5、塔機口令、指揮流程 1）吊鉤的上下：在塔機作業中，當吊臂的方位及吊鉤已調整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進行吊裝作業，吊鉤下落的速度應由快到慢減速直至停止。 指揮人員對吊物的捆綁負責，在掛好吊物捆綁吊索后，氣鉤前指揮人員要仔細檢查所用的吊索吊具是否符合安全吊裝的規范要求，吊物捆

24、綁是否牢固、吊點是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置，檢查無誤后再將使用單位、吊物名稱、準備吊往何處等信息通知司機及另一指揮人員并通知司機準備起鉤，另需注意的是指揮人員應根據待吊物的重量以及吊臂受力撓度特性調整好吊鉤到吊物中心之間的距離，在收到司機已做好起鉤準備的示意后即可進行起鉤指揮。在吊物起離地面50公分后應停止動作，檢查有無滑鉤現象及吊索、吊具、連接點受力情況，在檢查無誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。 2）塔機的旋轉：在塔機作業中指揮人員發出的旋轉方向指揮口令都必須以司機正常操作時的左右方向為準，并且在指揮塔機旋轉的過程中要密切關

25、注大臂、平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況，在確認無碰撞危險及吊鉤越過障礙物后方可指揮塔機旋轉，在轉動半徑較大的情況下動作應先將剎車打開，動作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車。 3）動臂塔的變幅：在動臂塔機作業中，通過改變大臂的角度來改變吊鉤到塔機中心的距離（半徑），在作業中指揮人員需對吊物到塔機中心的距離有一個大概的了解，以便于司機根據半徑調整大臂的角度，在實際工作中如需要將吊鉤指揮到塔機中心近一點的位置，則需指揮大臂仰起，反之則需指揮大臂俯下（趴）。 4）在鋼構件安裝的作業中如吊物已落到位需進行精確吊裝時指揮人員必須要將情況向司機說明提醒司機注意，必須使用點動口令。 5）指揮人

26、員口令必須清晰、簡潔。 6）操作和指揮人員的崗位相對固定，無特殊原因不輕易換崗。 7）每班操作和指揮人員的搭配相互固定，形成固定搭檔，便于加強相互之間的交流溝通。 8）操作和指揮人員必須高度關注，注意力集中。七、群塔運行的控制 1、明確規定塔機在施工中的運行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。2、塔吊的起重臂上應安裝起重臂的長度標識，以方便塔吊的駕駛員能看清楚塔吊起重臂的小車位置，防止相鄰兩臺塔吊在回轉交叉時發生一臺塔吊的起重臂與另一臺塔吊的起重臂上鋼絲繩發生碰撞。 3、塔吊大臂旋轉前，操作人員應首先觀察相鄰塔吊的位置，鳴笛后再動作。相鄰兩臺塔機在交叉會面時，應喇

27、叭，警示對方塔吊注意。 4、夜晚作業時，塔吊應打開塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示燈，使駕駛員能清楚的看到鄰近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。 5、司機在操作時必須專心操作，作業中不得離開司機室，起重機運轉時，司機不得離開操作位置。 6、司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業，連續作業不許超過8小時。司機室的玻璃應平整、清潔，不得影響司機的視線。 7、回轉作業速度要慢，不得快速回轉。 8、下班后塔機禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須將小車回收離開覆蓋區范圍。操作后，吊臂應轉到順風方向，并放松回轉制動器，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。9、塔機操作人員、信號指揮人員相對固定，無特殊原因不得

28、隨意更換；指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗，換班必須當面交接；對新進場的相關人員進行針對性的安全教育、技術交底。10、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，避免因使用哨音造成指揮信號混亂和對周圍群眾的噪音干擾，每臺塔機有其專用的頻道，未經許可不得隨意更換，確保指揮信號的可靠和準確。對講機配置原則如下： 1）塔吊所使用對講機頻道應采用技術手段鎖定，現場其他工作用對講機嚴禁進入塔吊頻道，避免塔機誤動作。 2)對講機頻道號與塔吊自身編號一致，并在對講機上做出醒目的編號標識。 3）現場設專職協調員一名，所使用對講機能對所有塔機操作人員發出指令，對講機頻道定位為相同頻道，以便現場協調和緊急情況下發出

29、指令。 4）操作室對講機應長期處于充電狀態，指揮人員對講機應在下班后立即對對講機進行充電，以保持工作中通訊聯絡通暢。 11、加強現場動態管理，發現違章、違規行為及時予以制止和糾正。 12、加強塔機的頂升管理。塔機租憑單位嚴格按領導小組的總體部署，按時按要求完成塔機的錨固頂升工作；派專人進行現場安全監督，確保頂升過程的安全，并不受相鄰塔機的干擾。 13、劃定各塔機的施工區域，在塔機交叉范圍內只準一臺塔機工作，在該塔機未脫離交叉區域前其它塔機嚴禁進入；群塔領導小組掌握24小時天氣預報，遇有6級以上大風天氣應禁止運轉塔機，大臂順風向停放。八、群塔施工安全措施與使用操作 1、司機人員需經醫療部門檢查，

30、必須身體合格方準做司機?；加猩?、矯正視力低于1.0，聽覺障礙，心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發性昏厥、斷指等妨礙起重作業其它疾病者，不得當司機。 2、駕駛員必須嚴格遵守操作規程，經專業培訓考核合格取得有效操作證后才能上崗。認真做好機械的日常維護保養，確保各安全監測及報警裝置靈敏有效。 3、駕駛員必須認真填寫機械運轉記錄，在操作塔機起重時，如突然發現機械故障時應立即停機排除或進行補救，并及時報告上級有關部門。 4、塔吊工、指揮人員在作業前，必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建筑物及構件重量和分布等情況進行全面了解。在作業前要認真做好檢查工作，確認各部分正常后方能作業。駕駛員應

31、以充足精力進入崗位，嚴禁酒后操作。操作塔機時現場應由專職人員指揮，起吊重物時應綁扎平穩牢固。 5、吊鉤上升接近臂桿頂部，小車行至端點時，應降速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿端部不得小于1m。 6、吊起重物后，嚴禁自由下降，下降過程應避免制動。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。司機在進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應鳴聲示警。 7、司機和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮塔機的性能。同樣應嚴格按照指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，司機可拒絕執行。操作司機與地下方指揮人員應熟悉塔式起重機吊運指揮信號。同時，應具備完整、良好的通訊設備，方便作業聯系。作業時重物下方不得有人停留

32、或通過。嚴禁用起重機吊運人員。 8、必須按規定的起重機性能作業，不得超負荷或起吊不明重量的物體。嚴禁斜位、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物，現場澆注混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。吊運散件時應采用鐵制料斗，料斗內裝物高度不得超過料斗上口邊。 9、在起吊滿負荷或接近滿負荷時，應先將重物吊起離地面2050cm停機檢查；起重機的穩定性，制動器的可靠性，重物的平穩性綁扎的牢固性。確認無誤后方可再上升。對于有可能晃動的重物，必須栓拉繩。吊運有棱角的物件時，應做好防護措施。 10、提升和降落速度要均勻。嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩。當回轉未停穩前不得作方向動作。非重力下降式起

33、重機，嚴禁帶載自由下降。 11、不得靠近架空輸電線作業，如限于現場條件，必須在線路旁作業時，應采取安全措施。 12、遇有六級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止工作。 13、作業中如遇到暴風驟起，應立即停止工作，將塔吊轉至防風狀態，如駕駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源。 14、作業完畢后，應將塔吊轉至防風狀態，并切斷電源。 15、司機人員必須做到“十個不吊”：a、超載或被吊物重量不清不準吊；b、指揮信號不明，重物不明，光線暗淡不吊；c、吊索和附件捆縛不牢不符合安全要求不吊；d、行車吊掛重物直接進行加工時不吊；e、歪拉斜掛不吊；f、工作上站人或工件上浮放有活動物不吊；g、氧氣瓶、乙炔發生器

34、等具有爆炸性物不吊；h、帶菱角塊口物體未墊好防止鋼絲磨損或隔斷不吊；i、埋在地下的物體不拔不吊；j、單根鋼絲繩不吊；九、設備日常檢查及維修保養 1、設備租憑單位應在現場配置專職管理人員和專職安全員，負責設備運行管理工作。 2、設備租憑單位應在現場配置專職電工以及其他維修保養人員，以保證設備正常運行。 3、設備租憑單位應根據項目設備管理相關規定，每天對設備運行狀況進行巡視，督促作業人員填寫交接班記錄和維修保養記錄。同時組織人員按設備使用說明書對設備進行例行保養。每月向總包方提交相關記錄。 4、設備租憑單位應每周對設備進行一次全面檢查，檢查結果以書面形式報項目安全部備案。5、項目安全部以及設備管理

35、部門每月組織一次設備大檢查，消除安全隱患，確保設備不帶病運行。6、對于易損件、主要電氣元件以及關鍵部件，租憑單位應在施工現場備有配件，以保證現場生產。十、安全事故應急預案 （一）目的 為提高建設工程設備安全事故應急救援的快速反應能力，確保及時、有效地遏制安全事故的發生，最大限度減少事故中的人員傷亡和財產損失，以最快速度對事故的傷亡人員進行施救以及事故現場設備險情和安全隱患的迅速排除，以避免事故繼發性發生。 （二）應急預案施救項目的具體施救方法、 1、觸電應急急救方法 1）對于觸電者的急救應分秒必爭。發生呼吸必心跳停止的病人，病情都非常嚴重。這進應一面進行搶救，一面緊急聯系專業救護機構，就近送病

36、人去醫院進一步治序；在轉送病人去醫院途中，搶救工作不能中斷。 2）關掉電閘，切斷電源，然后施救。無法切斷電源時，可以用木棒、竹竿將電線挑離觸電者身體。如挑不開電線或其他致觸電的帶電電器，應用干的繩子套住觸電者拖離，使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運動鞋等。切忌用手去拉觸電者，不能因救人心切而忘了自身安全。3）傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應讓傷者就地平臥，嚴密觀察，暫時不要站立或走動，防止繼發休克或心衰。4）傷進喪失意識時要立即叫救護車，并嘗試喚醒傷者。呼吸停止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，應立即做胸外心臟扣壓。5）發現其心跳呼吸停止，應立即進行口對口人工呼吸和胸外按摩等復蘇措施，一般搶救時間不得少于6090分鐘。直到使觸電者恢復呼吸、心跳或確認已無生還希望時為止?，F場搶救最好能兩分別實行口對口人工呼吸及胸外心臟按壓，以1：5的比例進行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現場搶救僅用1人，用15：2的比例進行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓15次，再口對口人工呼吸2次，如此交替進行，搶救一定要徹底。 2、機械傷害急救方法 當傷害事故發生后，應