1、XX市XX路道路工程 監(jiān) 理 細 則 （頂管施工） 編制： . 審核： . 河南XX建設管理有限XX市XX路道路工程項目監(jiān)理部 年 月 日 目錄 第一章 工程概況 . 3 一、工程設計概況 . 3 二、過風穴路頂管 . 3 三、過東城二號大道頂管 . 4 四、地質(zhì)水文條件 . 4 第二章 編寫依據(jù) . 5 第三章 頂管施工工藝 . 6 第四章 頂管監(jiān)理工作質(zhì)量控制的方法和措施 . 6 一、事前控制： . 7 二、過程控制： . 8 第五章 頂管安全控制重點 . 15 一、安全監(jiān)理目標 . 15 二、安全保證體系 . 15 三、安全保證措施 . 16 第六章 安全事故應急預案 . 20 一、應急

2、預案的原則 . 20 二、應急策劃 . 20 第一章 工程概況 一、工程設計概況 輸水渠以風穴路為界，以西凈斷面為BH=14001200mm，以東斷面為BH=16001400mm。過洗耳河采用倒虹吸形式，凈斷面為BH=15001300mm，兩端采用鋼筋砼閘板井與蓋板暗渠相接；過風穴路、東城二號大道采用頂混凝土套管內(nèi)穿鋼管施工，混凝土套管管徑為：d1650、d1800，鋼管采用D142012、 D162012。 二、過風穴路頂管 風穴路為雙向6車道瀝青路面，瀝青面總寬度37米。設計為混凝土套管頂進，內(nèi)穿D1420*12鋼管。套管為三級鋼承口混凝土管，管徑d1650，管線長度約48m，路面標高22

3、6.863，管底高程約為222.98至223.082，坡度0.0026。 依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、設計圖紙及物探結果，風穴路中間綠化帶內(nèi)有一條現(xiàn)況自來水管線，該管線與設計管線正交，材質(zhì)為鑄鐵鋼管，管徑為DN300；有一條現(xiàn)況雨污合流管線，該管線與設計管線正交，材質(zhì)為鋼筋混凝土管，管徑為di500，合流管線管底高程為224.7,需降低頂管高程。 西側人行道欄桿附近地下1.2米有燃氣管道（直徑300mm），西側人行道欄桿西5m處地下1m位置有移動、聯(lián)通、電信光纜，東側人行道欄桿東5m處地下1m位置有移動、聯(lián)通、電信光纜。 三、過東城二號大道頂管 東城二號大道為雙向4車道瀝青路面，瀝青面總寬度45米。設計為混

4、凝土套管頂進，內(nèi)穿D1620*12鋼管。套管為三級鋼承口混凝土管，管徑d1800，管線長度約64m，路面標高,221.898，管底高程約為216.666，坡度0.001。 依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、設計圖紙及物探結果，東城二號大道有一條現(xiàn)況合流管線，該管線與設計管線正交，材質(zhì)為鋼筋混凝土管，管徑為di600。 地下存在天然氣、自來水、雨污水管道及移動、聯(lián)通、電信光纜。 四、地質(zhì)水文條件 過風穴路頂管工程及東城二號大道頂管工程暫無地勘報告，根據(jù)現(xiàn)場附近開槽情況判定，頂管工作坑及線由附近均為原狀粉質(zhì)粘土，土質(zhì)較好，局部可能有砂卵石個別粒徑大于20cm，8米以內(nèi)暫未發(fā)現(xiàn)地下水，故暫不考慮地下水對工程的影響。 第

5、二章 編寫依據(jù) 1、建設工程監(jiān)理規(guī)范 （GB503192013）； 2、已簽訂的委托監(jiān)理合同； 3、已簽訂的工程施工合同； 4、經(jīng)審查批準的施工圖紙和設計技術文件； 5、經(jīng)審查批準的監(jiān)理規(guī)劃； 6、給水排水工程頂管技術規(guī)程（CECS 246:2008）； 7、工程測量規(guī)范（GB500262007）； 8、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-2008； 9、建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范（GB 50497-2009）； 10、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法住建部87號文。 第三章 頂管施工工藝 機械頂管工藝流程圖 第四章 頂管監(jiān)理工作質(zhì)量控制的方法和措施 質(zhì)量控制主要采取全過程動態(tài)控制

6、的方法，重點在事前控制，關鍵工序的現(xiàn)場監(jiān)理，工程問題積極協(xié)調(diào)的方法，以建設單位文件、監(jiān)理合同、施工合同、設計文件、監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理規(guī)劃、技術規(guī)范等為依據(jù)，對工程質(zhì)量嚴格把關。 挖工作坑 設施止水圈 后背鐵 道 軌 測量復核 機頭入洞 開 洞 入 土 正常頂進 出 土 下 管 頂 進 機頭出洞 開 洞 頂 出 機頭出坑 泥漿置換 完 成 一、事前控制： 1、熟悉施工合同與監(jiān)理合同中有關頂管施工過程中的工程條款。 2、熟悉有關規(guī)范和法規(guī)。 3、組織圖紙會審、審批施工單位施工方案。 4、審查施工單位資質(zhì)及其組成架構人員資質(zhì)。 5、檢查計量設備、測量工具、檢測工具（經(jīng)緯儀、水準儀等）的標定情況。 6、審

7、查頂管機操作手、電焊工、電工、起重工等特殊工種的上崗證。 7、檢查承包單位的材料進場情況、現(xiàn)場施工條件、審批開工申請單。 （1）采購的管材等材料品牌必須經(jīng)監(jiān)理及建設單位審批。 （2）進場的主要材料、成品、半成品、配件、器具和設備必須具有質(zhì)量合格證明文件和完整的安裝使用說明書，規(guī)格、型號及性能檢測報告應符合國家技術標準和設計要求，進場時應做檢查驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師核查確認后方可使用。 （3）所有材料在運輸、保管和施工過程中，應采取有效措施防止損壞，對于承插式管材、配件堆放時，相鄰兩層管材的承口應相互倒置并讓出承口部位，以免承口承受集中荷載。 8、施工機械設備的審查 （1）審查施工單位調(diào)用或選購的

8、機械設備清單應符合施工組織設計和施工工藝方法的規(guī)定，保證工程質(zhì)量和進度要求。 （2）機械設備進場時監(jiān)理工程師應監(jiān)督施工單位按清單逐一核對其機械型號、規(guī)格和數(shù)量，不符時應予調(diào)換。 （3）現(xiàn)場機械設備安裝、調(diào)試或試車應保證其運轉正常、性能良好、配套完整，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認可后方可使用。 二、過程控制： 1、測量放線的過程控制 （1）復核臨時水準點閉合差和導線方位閉合差，是否符合允許范圍之內(nèi)，是否與另一水準點閉合。 （2）檢測各管道中線的控制點，中心樁，中心釘高程，檢查接入原有管道接頭高程，檢查挖槽邊線、堆土、交通、排水等設施是否完善。 （3）質(zhì)量標準，檢測頻率與方法。 水準點閉合差為20L1/2

9、()L水準點之間的水平距離，單位 導線方位角閉合差為40n1/2n擺設測站數(shù) 直接丈量測距的允許偏差 A、測距小于200m時，允許偏差1/5000。 B、測距200500m時，允許偏差1/10000。 C、測距大于500m時，允許偏差1/20000。 2、基坑開挖的過程控制 （1）測放基坑的開挖中心線，確定坑口開挖寬度，并用石灰線標明開挖邊線,開挖時應及時控制中線和基坑底高程。 （2）根據(jù)土質(zhì)，確定每次開挖深度，一般為每次開挖100cm左右，即進行護模，如果遇有流砂等適當減少開挖深度，一般不超過30cm及進行連續(xù)墻護模施工。全部基坑保證坡頂無堆土，無動載，盡量不擾動原狀土、原狀地基。開挖線5米

10、以內(nèi)，不得堆土或堆放雜物。 開挖后根據(jù)實際狀況適當調(diào)整放坡系數(shù)，開挖邊坡由現(xiàn)場監(jiān)理單位、設計單位、建設單位、施工單位現(xiàn)場確定。挖至距設計高程30cm位置停止機械挖掘，防止超挖。 （3）基坑開挖前對周圍建筑物、地下管線情況進行調(diào)查，確定坑槽開挖卸載帶來的地表沉降和水平位移不會影響其他構筑物的安全后才可進行施工。 （4）在施工中關鍵是解決土體本身的穩(wěn)定性，坑槽穩(wěn)定性主要包括：邊坡整體滑動、土體擾動破壞、基坑隆起。在保證邊坡坡度、坑邊不堆土的情況下可以保證不會產(chǎn)生整體滑移。 （5）基坑挖好后及時做好協(xié)調(diào)工作，盡量減少土基暴露時間。如結構當天不做，坑底要留20cm浮土待下墊層前人工清理。 （6） 基坑

11、作業(yè)從上至下由淺至深，基坑周圍設置排水明溝,及時抽水,保證干坑作業(yè)，挖至坑底設計高程以上20cm時，人工清底，避免超挖。人工修坡，保證坡度。測量人員在開挖時跟班作業(yè)，嚴格控制坑底高程和長、寬度，防止超挖。基坑開挖完成后，確認坑底土壤承載力。 （7）由施工單位自檢，再請監(jiān)理工程師、設計單位、建設單位、勘察單位進行坑槽底高程、地基承載力等檢測是否符合規(guī)范及設計要求，驗槽合格后方能進行下一道工序。若遇軟弱基礎，地基承載力達不到設計要求，則再對地基進行處理。 （8）頂管工作坑允許偏差 序號 項目 檢驗頻率 (mm) 檢驗方法 范圍 點數(shù) 允許偏差1 工作坑每側寬度、長度 不小于設計規(guī)定 每座 2 后背

12、 垂直度0.1%H 每座3 水平與中心線偏差4 導軌 每座5 中心線位移2 用尺量 1 用垂線與角尺量 1 高程1 用經(jīng)緯儀測量 1 0.1%L+30以以 3、設備安裝的過程控制 （1）安裝前應檢查設備基礎滿足尺寸偏差的要求。 （2）導軌應選用鋼質(zhì)材料制作，其安裝應符合下列規(guī)定： 兩導軌應順直、平行、等高，其縱坡應與管道設計坡度一致； 導軌安裝的允許偏差應為： 軸線位置：3mm 頂面高程：0+3mm 兩軌內(nèi)距：2mm。安裝后的導軌應牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應經(jīng)常檢查校核。 （3）千斤頂?shù)陌惭b應符合下列規(guī)定： 千斤頂宜固定在支架上，并與管道中心的垂線對稱，其合力的作用點應在管道中心的垂直線

13、上。當千斤頂多于一臺時，宜取偶數(shù)，且其規(guī)格宜相同；當規(guī)格不同時，其行程應同步，并應將同規(guī)格的千斤頂對稱布置；千斤頂?shù)挠吐窇⒙?lián)，每臺千斤頂應有進油、退油的控制系統(tǒng)。 （4）油泵安裝和運轉應符合下列規(guī)定： 油泵宜設置在千斤頂附近，油管應順直、轉角少。油泵應與千斤頂相匹配，并應有備用油泵；油泵安裝完畢，應進行試運轉。頂進開始時，應緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進。 頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應立即停止頂進，檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進。千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。 （5）分塊拼裝式頂鐵的質(zhì)量應符合下列規(guī)定： 頂鐵應有足夠的剛度。頂鐵宜采用鑄鋼整體澆鑄或采用型鋼

14、焊接成型；當采用焊接成型時，焊縫不得高出表面，且不得脫焊。頂鐵的相鄰面應互相垂直。 同種規(guī)格的頂鐵尺寸應相同。 頂鐵上應有鎖定裝置。頂鐵單塊放置時應能保持穩(wěn)定。 （6）頂鐵的安裝和使用應符合下列規(guī)定： 安裝后的頂鐵軸線應與管道軸線平行、對稱，頂鐵與導軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污。更換頂鐵時，應先使用長度大的頂鐵；頂鐵拼裝后應鎖定。頂鐵的允許聯(lián)接長度，應根據(jù)頂鐵的截面尺寸確定。當采用截面為20cm30cm頂鐵時，單行順向使用的長度不得大于1.5m；雙行使用的長度不得大于2.5m，且應在中間加橫向頂鐵相聯(lián)。頂鐵與管口之間應采用緩沖材料襯墊，當頂力接近管節(jié)材料的允許抗壓強度時，管端應增加U形

15、或環(huán)形頂鐵。頂進時，工作人員不得在頂鐵上方及側面停留，并應隨時觀察頂鐵有無異常跡象。 （7）采用起重設備下管時應符合下列規(guī)定： 正式作業(yè)前應試吊，吊離地面10cm左右時，檢查重物捆扎情況和制動性能，確認安全后方可起吊。下管時工作坑內(nèi)嚴禁站人，當管節(jié)距導軌小于50cm時，操作人員方可近前工作。嚴禁超負荷吊裝。 4、頂管頂進中的過程控制 （1）開始頂進前應檢查下列內(nèi)容，確認條件具備時方可開始頂進： 全部設備經(jīng)過檢查并經(jīng)過試運轉。工具管在導軌上的中心線、坡度和高程應符合規(guī)定。 防止流動性土或地下水由洞口進入工作坑的措施。開啟封門的措施。 （2）管道頂進 初始頂進。準備工作完成后,開始初始頂進。在穿過

16、工作井洞口時,需保證如下兩方面要求： A、洞口結構不被破壞,同時泥水不進入井坑。 B、頂進速度控制在3-5/min,高程、中心偏差控制在如下范圍內(nèi)： a、軸線位置3mm； b、高程0+3mm 當超過允許偏差時，應采取措施糾正。在軟土層中頂進混凝土管時，為防止管節(jié)飄移，可將前35節(jié)管與工具管聯(lián)成一體。 正常頂進。根據(jù)頂進設定的速度及土質(zhì)的變化情況,優(yōu)化泥漿配合比,調(diào)整泥漿壓力以及流動速度等。 利用已頂進完畢的管道作后背時，應符合下列規(guī)定： A、待頂管道的頂力應小于已頂管道的頂力； B、后背鋼板與管口之間應襯墊緩沖材料； C、采取措施保護已頂入管道的接口不受損傷。 （3）頂管結束后，管節(jié)接口的內(nèi)側

17、間隙應按設計規(guī)定處理，填塞物應抹平，不得凸入管內(nèi)。 （4）工具管進入土層后的管端處理應符合下列規(guī)定： 進入接收坑的工具管和管端下部應設枕墊。管道兩端露在工作坑中的長度不得小于0.5m，且不得有接口。 鋼筋混凝土管道端部應及時澆筑混凝土基礎。 （5）頂管施工中的測量，應建立地面與地下測量控制系統(tǒng)，控制點應設在不易擾動、視線清楚、方便校核、易于保護處，在管道頂進的全部過程中，應控制工具管前進的方向，并應根據(jù)測量結果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢，確定糾偏的措施。 （6）頂進管道允許偏差(mm) 序號 項目 允許偏差(mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 中線結構 D1500 50 每節(jié)管 1

18、測量并查閱測量記錄 2 管內(nèi)底高程 D1500 +20 -40 每節(jié)管 1 用水準儀測量 3 相鄰管口錯口 D1500 20 每節(jié)管 1 用尺量 5、可能發(fā)生特殊情況的過程控制 （1）頂管穿越鐵路或公路時，除應遵守本規(guī)范外，并應符合鐵路或公路有關技術安全規(guī)定。 （2）管道頂進應連續(xù)作業(yè)。管道頂進過程中，遇下列情況時，應暫停頂進，并應及時根據(jù)具體情況進行處理。 工具管前方遇到障礙。 后背墻變形嚴重。 頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象。 管位偏差過大且校正無效。 頂力超過管端的允許頂力。 油泵、油路發(fā)生異常現(xiàn)象。 接縫中漏泥漿。 （3）當管道停止頂進時，應采取防止管前塌方的措施。 （4）糾偏 頂管允許偏差值：中心

19、線位50mm ；高程+20mm， -40 mm 。設置報警中心線：中線25mm ，高程+15mm， -20mm。 在頂管中，由于周圍穿越土層的變化，頂力的不均勻，管道聯(lián)接的誤差等因素，均可能造成頂管中線偏離設計中線位置，當管道偏差超過10 mm時，需采取糾偏措施。 糾偏動作主要由方向控制測量的成果指導。 為消除測量基準的誤差，在頂進50m處還要對測量基準作一次全面復測。機頭進洞前25米處，對機頭的偏差進行一次精確的測量，確定糾偏控制措施，以確保機頭以盡可能小的偏差進洞。 糾偏時指導思想是“減緩發(fā)展，穩(wěn)慢回歸，平行找順，糾偏一半，反曲靠線，主動微調(diào)”。 糾偏工作操作要點： A、糾偏前，要根據(jù)機頭

20、本身已存在的斜率和軌跡綜合分析，確定校正方向及糾偏千斤頂?shù)纳斐隽浚?B、糾偏時要堅持勤測、勤調(diào)、微動的原則，每次糾偏； C、糾偏操作必須在頂進中進行，嚴禁在停止時糾偏； D、當進行主動糾偏時，應會同技術人員共同研究進行。 第五章 頂管安全控制重點 一、安全監(jiān)理目標 1、安全目標 防止重傷，杜絕死亡。達到無重大傷亡事故，無重大技術性事故，無火災事故，無重大機械事故等“五無”要求，安全核評優(yōu)良。 2、安全標準： 施工安全檢查評分標準 。 施工現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)范 。 二、安全保證體系 1、督促施工單位建立健全安全保證體系 （1）公司安全工作領導小組。領導全面的安全工作，主要職責是領導公司開展安全教

21、育，貫徹宣傳各類法規(guī)，通知和傳達上級部門的文件精神，制訂各類管理條例，每周對各項目工程進行安全工作檢查、評比，處理有關較大的安全問題。 （2）項目部安全管理小組。設專職安全員，負責進行對工人的安全技術交底，貫徹上級精神，每天檢查工程施工安全工作，每周召開工程安全會議一次。制訂具體的安全規(guī)程和違章處理措施，并向公司安全領導小組匯報一 次。 （3）專職安全員。各作業(yè)班組設立兼職安全員，主要是帶領各班組認真操作,對每個工人耐心指導,發(fā)現(xiàn)問題即時處理并及時向工地安全管理小組匯報工作。 三、安全保證措施 1、施工場地安全： （1）施工現(xiàn)場管理人員和工人佩戴分色或有區(qū)別的安全帽，現(xiàn)場指揮、質(zhì)量、安全等檢查

22、人員穿戴明顯的袖章或標志。 （2）施工現(xiàn)場安全員定期巡視，重點是人行、車輛進出通道、排水基坑兩側等位置。定期檢查施工圍蔽狀態(tài)。 （3）施工現(xiàn)場設立明顯指示牌和警示牌。本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維護一切必要而合適的標志牌。危險施工區(qū)域掛警示牌或警示紅燈。 2、基坑內(nèi)安全： （1）基坑周邊設置安全防護圍欄，高度不低于1.2m，圍欄采用鋼管設置。 （2）施工人員戴安全帽, 基坑有人時, 基坑上有人監(jiān)督防護； 基坑周邊作業(yè)人、監(jiān)護人員，戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業(yè)。 （3）基坑內(nèi)設置應急時使用的安全繩和爬梯。 （4）基坑內(nèi)外設置對講機，便于上下聯(lián)系，確保通訊暢通。 （5）管內(nèi)照明用低壓電源

23、，防水帶罩的安全燈具或安全礦燈。 （6）當基坑深大于5m時，向基坑下通風，加強空氣對流。必要時輸送氧氣，防止有毒氣體危害。操作時上下人員輪換作業(yè)，基坑上人員密切注意觀察基坑下人員情況，預防安全事故發(fā)生。 （7）管道內(nèi)人工鑿巖時，戴防塵口罩。 （8）挖出的土方及時運走，基坑口周邊3.0m范圍內(nèi)，禁止堆放土石方。 3、機械設備： （1）垂直起重設備經(jīng)常性檢修維護，保證機件能夠運轉正常，操作靈活。 （2）按鈕開關、減速器、鋼絲繩、繩卡、吊鉤、吊桶、吊籠等，不帶病作業(yè)。 （3）各種機械有專人負責維修、保養(yǎng)，并定期對機械運行的關鍵部位進行檢查，保證安全防護裝置完好，設備裝置附近設標志牌及安全使用規(guī)則牌，

24、沒有進行年審過的機械不進場施工。 （4）各種機械設備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工柵等裝置。 （5）運輸車輛信號燈齊全，制動器機械性能良好。 5、施工用電： （1）施工現(xiàn)場電源線路，按“三相五線”制，TN-S系統(tǒng)要求布置，并按“三級配電”“二級漏電分級”分段保護。 （2）各基坑用電分閘，金屬外殼做接地或接零保護。嚴禁一閘多孔和一閘多用。按一機一閘一漏一箱進行敷設。 （3）電氣操作人員嚴格執(zhí)行用電安全操作規(guī)程，對電氣設備，工具要進行定期檢查和試驗。 （4）電工人員嚴禁帶電操作，線路上禁止帶負荷接線，正確使用電工器具。 （5）電氣設備所有的保險絲，禁止用其它金屬代替，并且須

25、與設備容量相匹配。 （6）施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁使用塑料線，所有絕緣導線型號及截面必須符合臨電設計要求。 （7）凡移動式照明，使用安全電壓。 6、 雨季施工措施 （1）雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行生產(chǎn)，不受季節(jié)氣候影響。 （2）隨時了解氣象資料，做好臨時防雨設施的儲備，如雨棚、草袋、防滑跳板等。 （3）加強施工現(xiàn)場臨時設施如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等檢查，對危險建筑物進行全面翻修加固或拆除。同時檢查排水設備的工作狀況、供電線路等的安全狀況。加固臨時電路，電線距離地面高度應在3m以上。 （4）做好施工現(xiàn)場及生產(chǎn)基地的排水工作，根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進行疏浚，并

26、防止四鄰地區(qū)地面水倒流進入場內(nèi)，排水備用泵的工作狀態(tài)應良好，排水系統(tǒng)應暢通，保證場內(nèi)不積水。 （5）施工便道碾壓密實，上鋪建渣或天然級配砂礫，并做好路拱。道路邊要做好臨時排水溝，保證雨后通行不沉陷。 （6）機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝置。對于怕雨淋的原材料或半成品，要按規(guī)定存放，并做好防雨、防潮措施，且要保證通風良好。 （7）雨天施工工作面不能過大，逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，盡量在晴天完成。 （8）大雨天停工，對暫時停工工程進行檢查并做好維護，已安裝的管道及時進行覆蓋保護。 8、環(huán)境保護措施 （1）防止噪聲污染 合理安排施工作業(yè)時間，在夜間不使用風

27、鎬、沖擊鉆、振錘等噪音的施工機械。晚上十時后嚴禁進行有聲音的施工。 （2）防止帶泥的污染及揚塵治理 開挖基坑和溝槽的棄土必須在24小時內(nèi)清運完畢，避免現(xiàn)場堆積，淤泥清運采用散體物料運輸車。其他不外運的余土采用遮陽網(wǎng)全部覆蓋。在進行土方、運輸作業(yè)時采用濕法作業(yè)。 施工現(xiàn)場的出入口設置固定式的洗車槽，所有外運余土的運渣車輛、加油車輛及相關施工車輛必須對車輪、車身進行清洗后才能離場。 （3）防止施工、生活污水污染 施工出入口圍蔽圍欄底腳砌單塢磚墻40cm高并設置截水溝以防止工地范圍內(nèi)污水流出，污染周圍環(huán)境。生活區(qū)的污水做好沉淀格渣工作，以免淤塞排水管網(wǎng)。 （4）防止粉塵，廢氣污染 機動的施工機械做好

28、檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測，將廢氣污染降到最低。設立專職的清掃隊伍，對通道，護攔進行定期的清掃，并對通道進行灑水防止塵土飛揚。 第六章 安全事故應急預案 一、應急預案的原則 應急預案的制定應當堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”、“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。 二、應急策劃 1、應急預案工作流程： 2、 突發(fā)事件風險分析和預防 為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和預防。 根據(jù)本工程施工特點及復雜的地質(zhì)情況，確定本工程重大危險因素是基坑坍塌、地基不均勻沉降引起地面沉陷。在督促現(xiàn)場機電管理、安全管理等各種防范措施的基礎上，還必須制定基坑坍塌、地基不均勻沉降引起地面沉陷的應急方案。 3、應急資源分析 救援行動所需資源的組成一般如下配置： （1)應急力量的組成及分布：公司部門和項目部負責人、項目部成員。 （2)應急設備、物資準備：救援設備和材料、現(xiàn)場滅火器、醫(yī)療設備、救護車輛、藥品、通訊器材等。 （3)上級救援機構：成立公司應急救援領導小組。 4、法律法規(guī)要求 應急預案中的救援措施應符合建筑基