1、技術交底書G220線長清界至G105路口改建工程第五合同段 編號：5007交底項目路基石方開挖及利用交底內容：一、編制范圍G220線長清界至G105路口路基小橋涵改建工程（三期）第五合段范圍：K285+000K289+351.1，長4.3511km,子順互通立交1座，共設10條匝道（含G105線兩側與其平行的兩條集散車道）。二、施工流程及施工工藝2.1.施工流程路塹開挖施工流程：測量放線清除表土施工截水溝挖運土石方清理邊坡復核控制樁重復挖運至設計標高振動壓實檢測邊坡修整成型場地清理路基填筑施工流程：測量放線清除表土基底處理分層填筑攤鋪整平、碾壓夯實檢測邊坡修整成型場地清理2.2.施工工藝2.2

2、.1 施工準備1.施工測量：交接線路中樁，復核GPS點，進行導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，交監理工程師核查無誤后進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，在路堤坡腳外50cm處釘設樁橛。2.土石方調配及借方方案：通過測量得出的結果并參照設計，擬定具體各路段的路基土石方本樁利用、遠運利用調配及借方方案。對取土場選取有代表性的土樣進行試驗。3.臨時工程：正式開工前，修建貫通的臨時便道及完善的臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態。4.路基清表：對路基用地范圍之內的建筑物、障礙物以及樹根、草皮等清理出路基填筑范圍之外，同時對填方路段和借方區域的原

3、地面進行表面清理。5.試驗路段：根據不同的地質條件，選擇有代表性的路段施工試驗段，記錄壓實設備的類型、最佳組合方式，碾壓遍數及碾壓速度、工序，每層材料的含水量等數據。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規律曲線，確定施工最佳參數，確定標準化施工工藝用以指導施工。2.2.2路基清理、掘除1.在清理與掘除之前，測量人員根據已校核過的導線點，放出路基中線與邊線。2.對于路基用地范圍內的樹木，灌木叢等均在施工前砍伐或移植完畢，樹根全部挖除。根系及表土，采用機械清理人工配合的方法進行，一般路段，清除表層30cm厚的耕植土及植被土。3.對場地清理的耕植土設置臨時專用保護場地、并采取必要

4、的排水措施妥善保存，以備路基邊坡的生態防護、公路的綠化及臨時用地的復耕還田等用途。4.原地面以下的淤泥、過濕土、生活建筑垃圾等非適用性材料及土質路床、零填挖路床以下的不適宜材料挖除，換填以符合規范要求或監理工程師要求的材料并予壓實。2.2.3開挖石方石方能用機械直接開挖的用機械開挖，對較堅硬路段用縱向梯段法松動爆破開挖。深路塹利用潛孔鉆機鉆孔，淺路塹使用風鉆打眼，毫秒微差松動爆破。開挖時預留邊坡保護層，最后采用光面爆破刷坡。2.2.3.1爆破施工工藝、方法1.爆破設計：本工程采用垂直鉆孔縱向梯段式（臺階式）松動爆破。布孔形式為梅花形。松動爆破臺階高度根據鉆眼機具確定。挖方邊坡應從開挖面往下分級

5、清刷邊坡，對于軟質巖石，同時清除危石、松石。清刷后的石質路塹邊坡不應陡于設計邊坡。開挖后的石質路槽標高應符合要求，如過高應鑿平，過低應用挖的石屑或碎石填平并碾壓密實。深挖地段，石方面積較大、挖方較深且數量集中，主要采用潛孔鉆機鉆孔，實施臺階式深孔微差松動控制爆破。對于其余地段挖深較淺和方量不大的邊坡、路基面修整采用風動鑿巖機鉆眼，淺孔微差松動控制爆破。為保證爆破效應，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔（鄰近系數m=a/b=2.02.5），并采用導爆管毫秒雷管實施逐排微差擠壓爆破。為提高邊坡穩定性和美觀程度，在本路基工點巖層邊坡應預留光爆層并進行光面爆破，邊坡設計有臺階時分臺階進行光爆，設計無臺階

6、時，從路塹頂沿坡面鉆孔一次爆破到位。坡光面爆破：光爆孔與輔助孔的孔底距離b0=(1030)D（完整、堅硬巖石取大值，反之取小值，D為光爆孔孔距）。光爆孔裝藥結構及藥量調整：采用間隔一定距離的藥串結構即縱向空氣間隔裝藥。在孔口1.5m不裝藥，進行加強堵塞，堵塞段以下12m處線限裝藥密度為設計的1/2。邊坡光面爆破裝藥結構及起爆方法見下圖。線裝藥密度q線和裝藥量Q孔：根據經驗參數，線裝藥密度初選如下數值，在施工中試炮后根據現場實際情況調整確定。q線=0.61.0kg/m(硬質完整巖石取大值，反之取小值)Q孔=q線LQ孔-單孔裝藥量主導爆索起爆雷管邊坡光面爆破裝藥結構及起爆方法圖竹片導爆索串聯間隔裝

7、藥堵塞長度大于1.5m起爆時差t：光爆孔遲后主爆孔起爆，時差為75150ms起爆網絡：設計起爆網絡同一列（沿線路走向）炮孔均安裝同一段別的毫秒雷管，用連通管把炮孔中的導爆管連接起來。預裂爆破軟巖和中硬巖邊坡實施預裂爆破，為確保預裂爆破質量，保證邊坡穩定，在預裂孔與主爆孔之間設一排輔助孔、一排緩沖孔。輔助孔的深度與坡率均與預裂孔一致，輔助孔與預裂孔的排間距用潛孔鉆機為1.21.5m、風動鑿巖機鉆孔時為0.50.6m；緩沖孔與主爆孔布置形式一致。輔助孔、緩沖孔與主爆孔一同順序微差起爆。=90mm時，輔助孔間距為3m，孔底距主爆孔1.21.5m。=40mm時，輔助孔孔間距為1.5m，孔底距主爆孔0.

8、40.5m。為確保路基面平整堅實，不論采用風動鑿巖機還是潛孔鉆機鉆孔爆破，最底層2m均采用風動鑿巖機鉆孔爆破，嚴格控制孔底標高和超鉆值，并適當縮小排距和孔距，實施逐排微差起爆。 2.施工測量及布眼：先將地表覆土清除，由中線控制樁放出路塹坡頂樁，標出邊樁連接線，根據炮眼參數標出每個孔眼位置，標出每一個孔位的平面位置及高程，便于機械鉆孔，每層的底面高程應保持在同一高程位置上。3.鉆孔：爆破鉆眼施工前先整平工作面，鉆孔時應嚴格按布孔要求進行鉆眼，未經爆破技術人員同意不得擅自變動布孔位置和傾角，當現場地形限制須進行孔位調整時必須由技術員現場決定，并對變動后的孔位技術參數進行記錄，在裝藥計算時對藥量進行

9、調整，保證達到最佳爆破效果。鉆孔要求：鉆機對位時應嚴格按測量標出的眼位鉆眼，其孔口偏差不得大于5厘米，成孔后炮孔傾斜角度與設計坡率的誤差不大于1%，孔底偏差不大于20厘米。鉆機就位時應支撐牢固后方可開鉆，開鉆應短沖程，反復進鉆，保證孔口的準確及筆直度，本段巖層地質較差，節理發育及夾有軟弱層的地段應注意防止卡鉆；預裂孔按邊坡坡率鉆眼，炮孔角度過于傾斜時應多次短沖程來回進鉆，保證不產生夾鉆及卡鉆現象，鉆孔到位后應現場核定其位置、傾斜角度及高程，符合要求后方可移動鉆機，已鉆好的孔口用防水材料覆蓋，防止炮孔進水。4.裝藥及堵塞：裝藥之前應先對已鉆好的炮孔進行測量，根據實際孔網參數進行藥量計算，然后根據

10、計算好的藥量編寫裝藥技術交底，裝藥由爆破員進行裝藥，裝藥時嚴禁無關人員和穿化纖衣服的人員進入裝藥現場，起爆藥包嚴禁投擲和沖擊，堵塞必須保證堵塞長度符合設計要求，用砂和粘土拌和來進行堵塞，嚴禁堵塞物中混有石屑和大顆粒。5.起爆網絡聯結：采用高段別毫秒微差網絡起爆技術，裝藥后由爆破技術員按起爆網絡設計圖進行起爆網絡聯結，聯結完成后由專人檢查起爆網絡是否聯結無誤。5952575預 裂 線2112997527597975297272257預 裂 線起爆網絡設計圖776.爆破：爆破之前必須由現場指揮長發出第一次信號發即預告信號，所有無關人員立即撒出危險區以外，并向爆區四周派出警戒人員；確認人員和設備全部

11、撤離后可發出起爆信號，準許爆破員起爆；炮響后不少于5分鐘檢查人員方可進入現場檢查是否有盲炮及其他危險，檢查確認安全后方可發出解除警戒信號，警戒人員根據信號解除警戒。2.2.3.2石方爆破施工技術措施1.爆破方法選擇：石方開挖以松動爆破作業為主，嚴禁用藥過量對山體造成破壞，塹坡可采用預裂或光面爆破，斷面采用毫秒微差梯段起爆。根據地形、開挖深度和周圍不同的環境特點采用不同的布眼方法、起爆方式，控制裝藥量。2.選定爆破參數：根據地形地質特點及經驗系數選擇合適的爆破參數，選定炮孔直徑、臺階高度和臨空面位置，最小抵抗線和炸藥單耗量，炮眼的孔距和排距，起爆方法和起爆網絡布置，延時微差間隔時間和裝藥結構。3

12、.試驗段：由所選定的爆破參數算出裝藥量，并選取一段路塹進行試爆，根據試爆結果進行參數的進一步調整，保證達到最佳的爆破效果。4.炮孔檢查：鉆孔后應檢查炮孔的位置、孔深、傾角及超深是否符合設計要求，如偏差過大時應重新補鉆或調整炮孔藥量。5.安全檢算：根據爆破設計書中的總裝藥量、起爆網絡布置進行相應的爆破安全檢算，看爆破地震波、沖擊波和飛石距離是否滿足設計安全、環保要求，并采取灑水、開挖減震溝等防護措施。6.邊坡修整：為保證邊坡完整性及減少對山體的擾動，邊坡采用預裂或光面爆破，其孔位傾斜度與邊坡坡率相同，采用不偶合裝藥結構，并盡量選用低爆力、低爆速、傳爆效果好的炸藥。2.2.3.3石方爆破施工安全管

13、理措施1.嚴格執行有關炸藥裝卸、運輸、儲存及人身和財產安全的法令，規章和條令。2.修建合適的炸藥庫，并按批準的方法保管允許數量的爆破材料。爆破使用的全部炸藥做好記錄，以備工程師及公安部門檢查。3. 鉆眼前對巖層的類別、產狀、地形、地貌和周圍環境作周密細致的調查，必要時進行試驗，保證爆破方法的有效性和準確性。鉆孔時根據設計要求進行孔位、方向、傾斜角和孔深的布置。對臺階面邊沿的炮孔，需特別注意最小抵抗線不得小于鉆爆設計規定的值，以防最小抵抗線方向出現飛石，而且所有炮眼深度不能小于抵抗線。選擇炮眼位置時，避免穿過巖石的層理與裂縫，以免起爆時氣體沿縫隙漏出。若巖層層理裂縫較多不能避開時，最好垂直穿過，

14、并且炮眼底部須在縫隙以上20-30cm。每孔鉆完后首先進行吹孔，將孔內的巖石粉沫清理干凈，然后將鉆桿提至孔口之上。裝藥前，重新測量各項數值進行裝藥量計算，對過淺或過深的炮孔，調整裝藥量。孔中有水時，排除干凈，水排不凈的要裝防水炸藥。往孔中裝藥時，定量定位，防止卡孔；回填堵塞的材料選取有一定濕度的粘土，為防止卡孔，可分多次回填，邊回填邊用木制炮棍搗實，禁止使用鐵棍搗固，并注意保護好孔中的雷管引線。起爆采用非電毫秒微差雷管延期起爆，裝藥前對起爆系統各聯接點認真檢查，確認各聯接點連接牢固后，方可進行起爆。對原地形的斜坡或平地，有計劃地進行改造，使前次爆破為后次爆破創造兩個或多個臨空面。對路塹邊坡采取

15、光面爆破，確保邊坡坡面平順，山體穩定，不受破壞。開挖到路塹基床頂面時要嚴格控制爆破。在距居民住宅和農田較近的地段，加強防護，確保爆破無飛石，確保居民生命財產的安全。采用炮被覆蓋在爆破體上，以及搭設鋼管、竹排架與居民住宅、農田等進行隔離。放炮之前，人員及機械撤離至安全地帶，設置安全警戒哨。爆破之后，排險人員進行現場查看，排除啞炮并確認安全后，方可解除警戒。要建立爆破指揮組、施工技術組、裝藥爆破組、安全警戒組、群眾工作組及救護人員，要分工明確、各負其責，要特別注意檢查和安全警戒工作。警戒范圍200m，施工機械退避工作面后面不少于150m。4.每茬炮爆破完成后，及時清理石碴，放線測量，在坡頂邊坡及平

16、臺設置好觀測點，同時將邊坡按設計坡度刷好。2.2.4填石路基本合同段，在施工中要嚴格進行分層填筑，加強壓實度質量檢測，確保高填路基施工質量。1.基底處理及零填壓實視場地清理完成后的地面情況，按照施工技術規范要求，采用翻松、壓實或挖臺階的方法進行處理。路基零填碾壓，采用推土機將表土翻松，根據土的情況灑水濕潤或晾曬，當土料含水量達到要求后，采用壓路機碾壓達到規定的壓實度。2. 填石路基石渣爆破后的石渣采用挖掘機裝車，自卸汽車運輸，參照工程整體的土石方調配方案，合理調配至各缺方路段。對運至工地的石渣進行試驗段鋪筑施工，采用振動壓路機碾壓、D80推土機平整，找出滿足密實度的各種參數，包括分層松鋪厚度、

17、松鋪系數、含水量、碾壓遍數、碾壓速度、振動頻率、最佳機具組合等施工工藝參數。將試驗段確定的施工方案報監理工程師審查，同意后方能進行施工。石方填筑采用路基開挖石方和山體爆破石渣進行填筑。填石路堤中石料符合設計和規范要求，風化的軟巖不用于填石路堤，亦不用作填縫隙。填石路堤采用分層填筑，采用2050t拖式羊足碾分層碾壓，每一填層厚度不超過40cm。填石路堤填筑前，路堤邊坡坡腳按設計或規范要求進行施工。路基填筑完工后，檢測路基面的中心線位置和標高，路基寬度、平整度、橫坡坡度、邊坡坡度，合格后方可進行邊坡防護工程的施工。用于高填方路堤的石料尺寸規格應嚴格符合規范要求，大規格的石塊應加工成滿足要求的石塊后

18、才能填筑路基。路基填筑時，應將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于500mm，石料強度不小于150Mpa，石塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。石塊最大粒徑較大時采用人工鋪填，石塊大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所用縫隙填以小石塊或石屑；人工鋪填250mm以上石料時，可直接分層填筑，分層碾壓。填石路堤路床頂面以下500mm的范圍內鋪填適當級配的砂石料，分層壓實，填料最大粒徑不超過100mm。用重型羊足碾分層壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定、不再下沉（無輪跡）、石塊密實、表面平整為止。高填方路堤嚴格按設計邊坡填筑，不得缺填。半挖半填的一側高填方路基為斜坡時，按設計及規范挖好橫向臺階，

19、并在填方路堤完成后，對設計邊坡外的松散棄土進行清理。2.2.5路基整修1.按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。2.土質路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。3.在整修需加固的坡面時，預留加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。4.填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。三、雨季施工注意事項雨季路基施工采用短區段、快循環，雨天過后路基基面須經晾干處理后方可進行下道工序的施工。雨季施工的每一壓實層面應做成4%的向外排水橫坡