1、1、編制依據(jù)12、編制原則13、工程概況23.1工程簡介23.2地層巖性及工程地質(zhì)條件 23.3地質(zhì)構(gòu)造、特殊地質(zhì)及不良地質(zhì) 23.4水文地質(zhì)34、施工組織安排34.1施工人員及設(shè)備情況34.2測量準(zhǔn)備44.3施工工期安排45、施工方案45.1施工工藝說明：45.2施工注意事項65.3常見質(zhì)量缺陷的原因及控制技術(shù) 76、樁基檢測87、質(zhì)量保證措施 98、施工安全保證措施 108.1安全組織機(jī)構(gòu)108.2安全防護(hù)保障措施 119、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 149.1環(huán)境保護(hù)149.2現(xiàn)場文明施工15附表螺桿樁施工記錄表號： 161. 編制依據(jù)1.1新建鐵路鄭州至萬州鐵路河南段施工圖DK325+63

2、9.84DK327+241.42軟土路基設(shè)計圖(鄭萬豫施(路)-61-2 )、鄭州至萬 州鐵路河南段設(shè)計與施工參考圖集(鄭萬河南段集施(路)-18)1.2螺桿樁設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程(CFG-LGZ-2006JG)1.3咼速鐵路路基工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) (TB10751-2010/J1147-2011)1.4鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程(TB 10106-2010 )1.5鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB 10414-2003 )1.6工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。1.7我單位類似工程施工積累的施工經(jīng)驗及設(shè)備。1.8已批復(fù)的新建鄭州至萬州鐵路河南段站前工程ZWZQ-9標(biāo)實施性施工組織設(shè)計2. 編

3、制原則(1) 本方案遵守招標(biāo)文件、合同條款及業(yè)主的各項規(guī)定，嚴(yán) 格按照各相關(guān)施工和設(shè)計規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)中各項規(guī)定和設(shè)計文件、 圖樣的各項要求進(jìn)行編制。(2) 從我分部現(xiàn)有的技術(shù)裝備水平和能力出發(fā)，積極引進(jìn)、 采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，采用科學(xué)合理的施工工藝、 方案，規(guī)范化施工，程序化作業(yè)。(3) 結(jié)合路基整治工程的特點，建立分部管理的目標(biāo)體系、 責(zé)任體系、分級控制系統(tǒng)和評價評估體系，按照計劃、組織、指揮、 協(xié)調(diào)、控制等基本環(huán)節(jié)，將質(zhì)量、安全、工期和環(huán)境保護(hù)分解細(xì)化 為實施目標(biāo)。3、工程概況3.1工程簡介本工程位于鄧州東車站路基 DK325+639.84DK327+241.42段，前接潦

4、河特大橋，后接刁河特大橋，其中DK325+675.84DK326+179.93、DK326+220.07 DK326+790.95、DK326+821.05 DK326+945.19、DK327+000.46 DK327+030、 DK327+190DK327+205.42段設(shè)計要求采用螺桿樁復(fù)合地基加 固，樁徑0.5m,樁長19m26m，正方形布置，樁間距 2.2m ,采 用C20砼灌注，鄧州東站螺桿樁共 11221根，合計249238延米， 樁頂設(shè)C35鋼筋混凝土樁帽，其上設(shè) 0.4m厚碎石+0.1m厚粗砂礫 墊層，內(nèi)鋪設(shè)一層雙向經(jīng)編土工格柵。3.2地層巖性及工程地質(zhì)條件(1) 0-1人工

5、填土，灰褐色，松散，I級。(2) 0-3淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，褐灰色，軟塑，含少量腐植物，測區(qū) 內(nèi)均有分布，層厚約 1.003.50m , II級，e=120kpa(3) 2-3層 粉質(zhì)黏土 ：褐黃-黃褐-棕黃色，硬塑，上部偏軟，含 鐵錳氧化物及鐵錳結(jié)核，局部為黏土夾層，III級，口=200kpa , Es=9.36MPa,w=22.59%,Wp=21.48%, 層厚約 1.00 32.60m;(4) 5-2層 細(xì)砂：褐黃，棕黃色，稍密，飽和，主要成分為石英 和長石，層厚約 1.30 20m , I 級(ro=150kpa , N=10.48 擊/30cm;(5) 5-4層 細(xì)砂：褐黃，棕黃色，密實

6、，飽和，主要成分為石英 和長石，層厚約 1.30 4.30m , I 級 co=250kpa , N=35.29 擊/30cm;(6) 6-4層 中砂：褐黃，棕黃色，密實，飽和，主要成分為石英和長石，層厚約 1.00 1.5m , I 級 o0=300kpa , N=41.26 擊/30cm。3.3地質(zhì)構(gòu)造、特殊地質(zhì)及不良地質(zhì)1、DK325+639.84-DK327+241.42 為松軟土地基2、地震動峰值加速度為 0.05g。3.4水文地質(zhì)地下水為孔隙潛水，局部具有承壓性，受地表河流及大氣降雨 補(bǔ)給，較發(fā)育，表層被相對阻水的黏土層覆蓋，含水層為黏土層之 間的砂礫層，以人工開采為主要排泄方式。

7、測時地下水埋深1.8-4.9m，標(biāo)高89.72-86.41m，地下水位隨季節(jié)變化明顯，主要接 受大氣降水及地表灌溉水的補(bǔ)給本段路堤內(nèi)水塘、水渠比較少，于 DK326+960-DK327+010 穿越小黃渠，水渠深為 2-3.0m，測時水深 約1.0m，渠底淤泥厚約0.5m。碳化環(huán)境的作用等級為 T2.地表水對混凝土無侵蝕性。4、施工組織安排4.1施工人員及設(shè)備情況施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備本區(qū)段(DK325+675.84 DK326+179.93、DK326+220.07 DK326+790.95、DK326+821.05 DK326+945.19、 DK327+000.46 DK327+030、

8、DK327+190 DK327+205.42)螺桿 樁施工由路基架子隊螺桿樁施工班組承擔(dān)施工任務(wù)，負(fù)責(zé)本區(qū)段螺 桿樁路基加固處理工作。表4-1螺桿樁班組人員配備表序號工種人數(shù)(每班)職責(zé)備注1工班長1做好施工管理工作，負(fù)責(zé)勞動力安排2鉆機(jī)操作員5負(fù)責(zé)機(jī)械的操作及施工記錄3鉆機(jī)指揮員5負(fù)責(zé)指揮操作員作業(yè)4混凝土地泵操作員4負(fù)責(zé)混凝土的灌注5雜工5負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)施工操作6值班施工員1負(fù)責(zé)工程技術(shù)7電工1負(fù)責(zé)用電管理及用電安全合計22螺桿樁機(jī)械及設(shè)備見表表4-2螺桿樁樁主要施工機(jī)械及設(shè)備表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1螺桿樁鉆樁機(jī)JUZ1807臺2混凝土輸送泵6 12Mpa7臺3混凝土切樁基QZ-60

9、0 型1臺4.2測量準(zhǔn)備根據(jù)樁位平面圖及主要軸線，用全站儀放樣，確定樁位。測量現(xiàn)場地面標(biāo)高，確定設(shè)計樁頂標(biāo)高。4.3施工工期安排螺桿樁施工總工期計劃為 2016年6月11日2016年9月30 日，施工工期110天。5、施工方案螺桿樁具體施工順序如下：施工準(zhǔn)備-測量放線-鉆機(jī)就位調(diào)平 -鉆進(jìn)成孔-至設(shè)計標(biāo)高停鉆-泵送混凝土、提鉆-提鉆至孔口停泵 -清除地面以上棄土及樁頭-覆蓋養(yǎng)生膜養(yǎng)生-樁頂鑿毛處理-檢測 施工螺帽。在鉆至設(shè)計深度后，對于螺桿樁下段螺紋部分而言：反轉(zhuǎn)動力 頭隨之提鉆是同時進(jìn)行的，而且每旋轉(zhuǎn)出的高度等于提升裝置提升 的高度。5.1施工工藝說明：樁機(jī)就位，按測量放線位置將螺桿樁機(jī)就位

10、，樁位偏差不應(yīng)大于5cm。對中調(diào)平，樁機(jī)就位后調(diào)平并穩(wěn)固，確保垂直度偏差不大于 1%。鉆孔：下鉆過程中樁機(jī)自控系統(tǒng)嚴(yán)格控制鉆桿下降速度和旋 轉(zhuǎn)速度，使二者匹配，要求鉆桿旋轉(zhuǎn)兩周以上，下降一個螺距，鉆 至螺桿樁直線段設(shè)計深度，在土體中形成圓柱狀段，此后鉆桿旋轉(zhuǎn) 一周，下降一個螺距，鉆至螺桿樁螺紋段設(shè)計深度，在土體中形成 螺紋樁段。鉆進(jìn)時，鉆桿轉(zhuǎn)速控制在 57轉(zhuǎn)/分鐘，隨著地質(zhì)變化，電流 會逐漸變化，當(dāng)進(jìn)入設(shè)計硬層深度范圍時，觀察電流變化，如果電 流變化突然加速，說明已經(jīng)進(jìn)入硬層，繼續(xù)鉆進(jìn) 1m，即可達(dá)到設(shè) 計要求深度。并記錄相應(yīng)深度、地質(zhì)及電流數(shù)據(jù)。提升鉆頭鉆頭鉆至設(shè)計深度后，樁機(jī)反向旋轉(zhuǎn)提升鉆

11、桿，提鉆時可根據(jù) 實際情況調(diào)整鉆桿轉(zhuǎn)速，提升過程中嚴(yán)格控制鉆桿提升速度和旋轉(zhuǎn) 速度向協(xié)調(diào)，保持鉆桿反向旋轉(zhuǎn)一周，提升一個螺距。提到螺紋部 分的頂段設(shè)計深度時（樁頂下2/3樁長的位置），鉆桿正向旋轉(zhuǎn)并提 升產(chǎn)生柱狀空間。泵送混凝土。提鉆桿前，將制備好的混凝土采用泵送方式泵入鉆桿桿芯，在 鉆桿頂部位置預(yù)留排氣孔，一般排氣孔距頂端 2米，混凝土從鉆桿 頂端灌入，排氣孔排出混凝土?xí)r，停止泵送混凝土，開始提鉆桿， 鉆桿每提升1m，向混凝土輸送泵發(fā)出一次警報，混凝土輸送泵再 次向鉆桿泵送混凝土，直到混凝土溢出排氣孔，如此循環(huán)直到鉆桿 完全提出。鉆桿提升最后2m時，最后一次將鉆桿桿芯泵送滿混凝土，這時鉆桿桿

12、芯內(nèi)混凝土量可以灌注 2m的樁體，混凝土自身壓力會將 混凝土壓入到鉆桿周圍，并且從鉆桿與土層之間的縫隙中壓出地面， 提鉆過程中，發(fā)現(xiàn)地面壓出的混凝土變少，則說明鉆桿內(nèi)混凝土量 不足，繼續(xù)泵入混凝土，反之可以繼續(xù)提鉆。提出鉆頭。待鉆孔中心混凝土形成柱狀體后，緩慢地提出鉆頭，混凝土灌注至鉆機(jī)鉆進(jìn)及提鉆出土形成的圓柱體不低于0.5m時，鉆頭直接提出地面。在混凝土初凝前清除鉆進(jìn)及提鉆出土及其內(nèi)混凝土，對孔內(nèi) 混凝土進(jìn)行振搗，振搗后覆蓋一層塑料薄膜，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。樁身成樁， 準(zhǔn)備下一循環(huán)作業(yè)。樁身成樁后，對樁頂進(jìn)行鑿毛處理，直至鑿出新鮮混凝土面。鑿毛完成后施工螺帽，施工前安裝模板，控制樁頭尺寸，螺 帽混凝土

13、為C35。框圖5-1 螺桿樁施工工藝框圖5.2施工注意事項螺桿樁一般從線路中心往兩側(cè)布樁，坡腳處應(yīng)有1排樁。必須按照設(shè)計的樁位、樁徑、樁長和樁數(shù)施工樁長不應(yīng)小于 設(shè)計值，垂直度偏差不應(yīng)大于 1%。螺桿樁鉆孔，管內(nèi)泵壓混凝土成樁施工的坍落度為180220mm。螺桿樁鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁施工在鉆至設(shè)計深度 后，應(yīng)準(zhǔn)確掌握提拔鉆桿時間，混凝土泵送量應(yīng)與提拔鉆桿速度相 配合。樁身施工質(zhì)量檢驗：成樁 7天后低應(yīng)變動力試驗，抽檢為樁 數(shù)的10%。成樁28天后采用單樁或復(fù)合地基載荷試驗，抽檢率為 樁數(shù)的0.2%，且每一工點不少于3根。成樁28天后鉆探取芯檢測 樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，抽檢率為樁數(shù)的0.2

14、% ,且每一工點不少于3 根。5.3常見質(zhì)量缺陷的原因及控制技術(shù)芯管堵塞由于混凝土配合比或塌落度不符合要求或者前后臺配合不夠緊 密。控制措施：保證粗骨料的粒徑、混凝土的配合比和塌落度符合要求。加強(qiáng)施工管理，保證前后臺配合緊密，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。偏樁一般有樁平移偏差和垂直度超標(biāo)偏差兩種。多由于場地原因， 樁機(jī)對位不仔細(xì)，地層原因使鉆孔對鉆桿跑偏等原因造成。控制措施：施工前清除地下障礙，平整壓實場地以防鉆機(jī)偏斜；放樁位時認(rèn)真仔細(xì)，嚴(yán)格控制誤差。樁機(jī)的水平度和垂直度在 開鉆前和鉆進(jìn)過程中注意檢查復(fù)核。斷樁，夾層由于提鉆太快泵送砼跟不上提鉆速度或者是相鄰樁太近串孔造 成。控制措施：保持砼灌注的連續(xù)性

15、，可以采取加大砼泵量，配備儲料罐等措 施。控制提速，確保中心鉆桿內(nèi)有 0.1m3以上的混凝土，灌注過程 中因意外原因造成灌注停滯時間大于混凝土的初凝時間時，應(yīng)重新 成孔灌樁。樁身砼強(qiáng)度不足根據(jù)泵送混凝土技術(shù)要求，塌落度一般不小于180220mm ,且要求和易性好。另外要注意對用水量的控制不當(dāng)而造成砼強(qiáng)度低。樁頭質(zhì)量問題多為夾泥、氣泡、砼不足、浮漿太厚等，一般由于操作控制不 當(dāng)造成。控制措施：保持鉆桿頂端氣閥開啟自如，防止砼中積氣造成樁頂砼含氣泡。 樁頂浮漿因孔內(nèi)出水或砼離析造成，應(yīng)超灌排出浮漿后才終孔 成樁。6、樁基檢測螺桿樁試樁檢測內(nèi)容及方法見表 6-1的規(guī)范要求。表6-1 螺桿樁試樁施工的

16、允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法檢驗項目質(zhì)量要求檢驗數(shù)量檢驗方法檢驗項目質(zhì)量要求檢驗數(shù)量檢驗方法水泥和外加劑品種、規(guī)格及質(zhì) 量應(yīng)符合施工圖 要求同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥， 散裝水泥500t檢驗一次，不足 500t 時也按一批計。外加劑 50t檢驗一 次，不足50t也按一批計。檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明 文件及抽樣檢驗混合料坍落 度符合設(shè)計要求每臺班抽樣檢驗3次每臺班制作混合料試塊，進(jìn)行28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度檢測布樁數(shù)量、形 式符合施工圖要求全部檢驗觀察、現(xiàn)場清點長度符合施工圖要求全部檢驗測量鉆桿長度，并在施工中根據(jù)電流大小 判斷是否達(dá)到進(jìn)入硬層 1m樁身質(zhì)量、完 整性符合施工圖要求全部檢驗7天低

17、應(yīng)變檢測樁身無側(cè)限 抗壓強(qiáng)度滿足施工圖要求3根28天鉆探取芯檢測樁單樁地基承 載力滿足施工圖要求3根28天平板載荷試驗樁位（縱橫向）50mm全部檢驗經(jīng)緯儀或鋼尺丈量樁體垂直度1%鉆進(jìn)時根據(jù)大桿標(biāo)尺測量鉆桿垂直度樁體有效直徑不小于施工圖標(biāo)示值開挖50100cm深后，鋼尺丈量7、質(zhì)量保證措施測量資料必須復(fù)核無誤，再報監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，方可開始施工，并對中線樁、水準(zhǔn)點建立定期復(fù)測檢查制度，測量與施工建立聯(lián)系制度，對監(jiān)控測量的數(shù)據(jù)及時反饋到施工方案中，并根據(jù)反饋信息及時調(diào)整施工方法，確保施工質(zhì)量為了檢驗螺桿樁施工工藝、機(jī)械性能及質(zhì)量控制，核對地質(zhì) 資料，在工程樁施工前，應(yīng)先做不少于 3根試驗樁，檢查

18、樁身混凝 土密實度、強(qiáng)度和樁身垂直度，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題修訂施工工藝，試 樁中，要做好詳細(xì)記錄。為保證螺桿樁樁身質(zhì)量，混凝土根據(jù)試驗配合比數(shù)據(jù)在混凝土拌和站集中攪拌。螺桿樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設(shè)計要求。樁長、樁頂標(biāo)高及直徑應(yīng)符合設(shè)計要求。螺桿樁施工中，每臺班均須制作 1組試件，進(jìn)行28d強(qiáng)度檢驗，成樁28d后應(yīng)及時進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗，其 承載力、變形模量應(yīng)符合設(shè)計要求。為保證施工中混凝土的順利輸送，施工中采取強(qiáng)制式攪拌機(jī)。樁身每方混合料摻加粉煤灰量及坍落度控制根據(jù)配合比試驗結(jié)果進(jìn)行控制。施工時應(yīng)及時清除成樁時排出的棄土， 否則會影響施工進(jìn)度。整個施工過程中，安排質(zhì)檢人員旁站監(jiān)

19、督，并作好施工原始記錄，記錄鉆壓電流值、孔深、單孔混凝土灌入量、堵管及處理措 施等。(11)螺桿樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。&施工安全保證措施8.1安全組織機(jī)構(gòu)為實現(xiàn)安全目標(biāo)，二分部建立三級安全管理體系，設(shè)立以分部 經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，分部部設(shè)質(zhì)量安全部，配 備專職安檢工程師，下設(shè)專職安全員；施工隊設(shè)立以隊長為首的安 全生產(chǎn)組織，下設(shè)帶班人員和工班長，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù) 責(zé)制定施工安全技術(shù)措施和方案，經(jīng)常對全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全 教育，提高和增強(qiáng)安全意識，建立、完善各級安全生產(chǎn)責(zé)

20、任制。安 全管理組織機(jī)構(gòu)框圖如下：8.2安全防護(hù)保障措施821各項制度保證（1 ）建立和健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。項 目設(shè)安質(zhì)部長、專職安全工程師、現(xiàn)場設(shè)專職安全員、安全防護(hù)員； 工班設(shè)兼職安全員。施工負(fù)責(zé)人、工班長、崗位工人及各職能部門 嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、 領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人；（2）工程施工前，對所有參建員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué) 習(xí)法律法規(guī)知識、鐵總有關(guān)勞動保護(hù)條例、規(guī)定以及鄭萬公司有關(guān) 安全生產(chǎn)的文件、通知。提高安全意識，增強(qiáng)安全防范及自我保障 能力，杜絕安全事故發(fā)生；(3) 做好技術(shù)交底和班前安全交底；(4

21、) 做好對施工人員的保護(hù)。作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿戴 相應(yīng)的勞動保護(hù)用品，作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行檢查，作業(yè) 中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，服從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)， 非操作人員不能操作施工機(jī)械；(5) 特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具操作人員，必須經(jīng)專 業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗；822螺桿樁施工安全技術(shù)措施(1) 施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材 料堆放整齊、用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器。施工現(xiàn)場設(shè)有醒目的安全 標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提醒所有施工人員注意安全。(2) 在必要的地點和時間內(nèi)，應(yīng)設(shè)置照明和防護(hù)、警告信號和看 守。(3) 所有電器設(shè)備、運輸設(shè)備、機(jī)

22、械設(shè)備等，必須加強(qiáng)保養(yǎng)，使 其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置，所有機(jī)具設(shè)備的操 作人員必須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁 違章作業(yè)。(4) 施工場地內(nèi)的電纜、電線、地下管道、地下線路應(yīng)調(diào)查清楚， 采用挖探法和“管鉆脫靴試探法”試探鉆進(jìn)，以確保地下管道、線路的 安全。(5) 施工人員進(jìn)入鉆場工作必須穿戴合體的工作服、勞保鞋和安 全帽，嚴(yán)禁敞開衣襟工作。(6) 施工場地內(nèi)的各種運輸?shù)缆贰恿νㄓ嵕€路、供漿管路、電 纜和其它臨時工程，其相互間均保持有安全距離，通道有照明設(shè)備， 工地平整，并確保排水、排污暢通。（7）移動鉆機(jī)時必須關(guān)閉主電源，并掛警示牌；開機(jī)前，須認(rèn)真 檢查所

23、有電路、開關(guān)、接頭，確認(rèn)無問題后，方可推閘送電。（8）施工中嚴(yán)格遵循鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程（TB10014-98）中的安全防護(hù)規(guī)定確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。825人員安全保證措施（1）抓好施工人員管理與培訓(xùn)。針對本工程的特點，開工前對職工進(jìn)行崗前培訓(xùn)；進(jìn)行安全基本知識和技能教育，進(jìn)行遵章守紀(jì) 和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，并認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則，經(jīng)考試合格持證上崗；參加施工的勞務(wù)工必須簽定使用合同明確安全責(zé)任，并對其進(jìn)行施工安全和技能培訓(xùn)，合格后持證上崗，并選派責(zé) 任心強(qiáng)、熟悉技術(shù)和管理的正式職工帶領(lǐng)，做好崗位安全聯(lián)控、互 控和自控，落實安全措施。（2）對施工地段建立日常巡查制度，對重點施工地段實施安全

24、 員跟班監(jiān)督制度。826大型機(jī)械設(shè)備安全保證措施（1 ）大型機(jī)械進(jìn)場使用前必須做好原地面的處理，對軟弱地 質(zhì)必須進(jìn)行換填并夯實處理，墊平機(jī)架，保持設(shè)備穩(wěn)定，確保機(jī)械 設(shè)備穩(wěn)固和移機(jī)過程的安全。不得停放在坡道上；（2 ）大型機(jī)械施工必須嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”制度進(jìn)行防護(hù)；（3）加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識。 為防止吊車施工過程中因為吊車的違規(guī)操作，施工之前，必須對司 機(jī)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，施工時必須嚴(yán)格按照機(jī)械 操作規(guī)程及細(xì)則進(jìn)行機(jī)械設(shè)備操作，施工中要派專人對吊裝作業(yè)進(jìn) 行防護(hù)，做到“一機(jī)一人”防護(hù)，并且必須遵守以下規(guī)則：1）施工之前檢查吊車各部技術(shù)狀況應(yīng)處于良好

25、狀態(tài)，重點檢 查操縱裝置，液壓裝置，安全裝置和鋼絲繩等，檢查符合要求，方準(zhǔn)吊 裝，嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四周情況，確認(rèn)安全 后（氣壓式制動的車輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值 ）鳴笛起步。司 機(jī)在操縱作業(yè)中必須與起重工密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。 工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須響應(yīng)，立即停車；2）作業(yè)現(xiàn)場的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響吊車作業(yè)安全， 不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè)，如必須作業(yè)時，須將車身墊 平；3） 吊車吊裝機(jī)具設(shè)備及物料時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米 左右,檢查吊車的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活有效 ，在確認(rèn)正常安全 情況下，方可繼續(xù)工作；4）吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷和接近滿負(fù)荷起吊時，禁止同時進(jìn)行兩個 或兩個以上操作動作，