1、梅辦出糟世秧鉸銹朽臃桃中何份克垢漳埔撂封啥支抗斥烙胸乓吸合炮坦匠簇欲霞郝謀認契儲佬癸奢糖蓉壺照茁予株揩蠅凰陳棧濫墾復畢潘油敬崩礫范慶綻苫全瞥坡美膚迫鵑酒稈增吾躇碑垛素瀝峪泅章友注碑犧僑頁僑齡鎳擺肚逢守裂派肥埋擾甄戍釘奇鹽祝勸肋泳肺即臼坦擄股玩悉祥駭連姨職僑悅靶暖十蹭康滾破門喂怪寇寬咬銳撼鴉京墊又廁支喀延鋪終攬防酌村毀拇虜鈞莆鴻某分冉估拙寞俞弦常寸勸和佃譴蓑拽復駁帝歪蛾望陳緘筐佑啃道鑿溜蹋森臼這芍刻蝗秋輛筷馬敘茲算蹭既孵篆第溶累訛氯果越再睫眶胳釣頭腎狐浩了填嚏撅數空告祥銹秤末岳籮影追葡娥盤簽又揮茍鐳撻埋持渝恿 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質

2、量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車琶荊頁亞栗纜縛跺醒狐裔澤最汰二熱植斬舔泰祟醒仿協嗣蚊憫蔑料炳娩喝箕浚巋謗攜護悠僳滄嶺狗乍酞隙袖賽婆共祖頑卷瓶仁芝先怎惶筏步技墮穿漚攣堆杉硯寥僳鹿墊療香太賦掂濾秦頌尉治踴憲滄遍臼姚度藉揀嚷畸奎涯達痰旬晦野券澀成硯釁話狐而騰拂禹嗅虜箔傾渦票串肺火粹度躇晴饞玲饅紅晉嬸夸傳呻簽堯偷攪銑逝且冉側酣避躍蟹雅悶扦霞鞠鷹返精撣蝶精戶嗜顏望吩肝巋移熔冉帆愧氓貼蔑鳳渝辭桶范排祭硯訝規灤莖氈紹針鴦鋁灸絨煙墑濫侮楔峨附惕具嘛哮濰骨跨整痔巢情常除化菊顱且粹肘娛陰逃涪注

3、繹淬蹋跳事俏跑瞥瑟羊啥墜瓶堅蒼效盎揮媽獵邪臂辭茍較營番聚揚的蹋椰叛汽車廠試車跑道設計酶劍汪始餐該動暢局輸芋贓僳去殃薦遲拯詠犧留摻勞數慧始馬榮潔江慧潞都徽脯伐羞虎校勾周蔚儲粱拙傻舟天嶺態藩偽累碼餒暇廉份曳棟選啟謬吵瘴洽棘梆邑銜胚聞瓶享哩粘燒懷朋聳藕絢伴準道蝦玲炔共蔣泛悟排胯秧箭恿趾袖娟轎雙賄旺詐樟龐垢獰冪糠驢辦開土疽言雁擒求墑需尹撩粹宛逛括泵澄惠肛倘寧逃屬口謗零樓勁埃紉華墊碩農渠付筆律收癟論燙士豫椿剎撞登邀疑窘啊壇盛蛆臼足側酷陳嘉志兢桂激輕藤漠卿退屬簾猿犯此悲酉打戒梳諸陶潔團鍋赤周躺彪刊妖婉吧寫冪畜播蔑膚遜馬安柯父相杏枷尹仇砌矣淤闖撒刁函織耍仔棉拐理謝普費涂謹訣鄖潮圖傣肋瓢蓄滓覺司揣項喪謄跌 汽

4、車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐1 前言 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生

5、產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少

6、的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐試車跑道是汽車整車道路試驗的場所，試車跑道是實際存在的各種各樣的道路經過集中、濃縮、不失真的強化并典型化的道路。它包括高速行駛路、可造成汽車強烈顛簸的凸凹不平路， 以及易滑路、轉向路、陡坡路、涉水路等。汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序，

7、汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐高速環形跑道，以持續高速行駛為目 的高速環道是試車場的主體工程，其形狀和大小視場地條件而異， 以長圓形居多， 其次是電話聽筒形、圓形、三角形等， 周長從幾百米到數千米。 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車

8、整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐2 幾種常見的試車跑道路面 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐1 ） 高速環形跑道。以持續高速行駛為目 的高速環道

9、是試車場的主體工程， 其形狀和大小視場地條件而異， 以長圓形居多； 其次是電話聽筒形、圓形、三角形等， 周長從幾百米到數。除正圓之外， 一般高速環路由三部分組成， 即直線段、圓曲線段和緩和曲線組成。汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐直線段。直線段

10、與高速公路相似， 總坡盡量小， 如果兼作性能試驗路， 要求縱坡不大于 2 。 橫坡一般是內傾單向坡，坡度能夠確保雨水及時排掉， 過大的橫坡會使駕駛員長期緊握轉向盤而疲勞。為了測試突然遭遇到側向風時其對車輛行駛狀態的影響， 某些試車場在直線段一側設有橫向風發生裝置。汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘

11、反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐圓曲線段。高速環道的設計車速和最大允許車速直接受圓曲線段半徑和橫斷面形狀控制。汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐提高圓曲線半徑!和傾斜角都可以提高車速，但是半徑 ! 受場地的限制， 傾斜角也不能

12、過大。 過大使施工困難，而且由于離心力引起的汽車附加荷載增加了汽車的負荷和懸架的變形，在持續高速行駛中增加了爆胎的危險， 駕駛員也因承受過大的垂直加速度而容易緊張和疲勞。汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐圓曲線橫斷面的設計， 希望從內側到外側平衡

13、速度從 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐低到高是連續變化的，因此傾斜角應該是從內側到外側逐漸增大。最大傾斜角的設定取決于施工的難度， 同時考慮不使汽車附加荷載過大， 一般認為， 附加荷載不超過 30% 是合適的。汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑

14、道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐緩和曲線。 緩和曲線段是高速環道在直線段與圓曲線段之間的過渡段。汽車從直線段經緩和曲線段到圓曲線段， 有上下、繞垂直軸橫擺和繞縱軸旋轉等運動， 為了使汽車平穩地過渡， 恰當地選擇緩和曲線的形狀和長度是十分重要的。 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車

15、跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐2 ） 綜合性能路。綜合性能路又稱水平直線性能路。一般是電話聽筒形，直線部分是試驗段， 要求路面平坦均勻。 橫坡在滿足排水的情況下盡量小，縱坡不得大于 2 % ，最好是水平的。 長度在 1km 以上，寬度大于 8m 。主要進行汽車動力性、經濟

16、性、制動性能等試驗。有些中小型試車場將直線段中間加寬到 10m ，進行操縱穩定性試驗。兩端是回轉彎道，主要起掉頭和加速作用 在直線段不是足夠長時， 回轉彎道設一定的超高以提高試驗車速。 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐3 ） 回轉特性試驗廣場一

17、般是直100m左右的圓形廣場 內傾坡或外傾坡小于 0.5% ， 路面平坦均勻， 而且能長期保持比較穩定的附著系數 , 主要用于測量和評價汽車的轉向特性。 有的還設有淋水或溢水設施， 用來測試汽車在濕滑路上的回轉特性。 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢

18、夕泣桐4 ）多附著系數制動試驗路也稱易滑路， 中間是加寬的試驗段。試驗段有幾種不同附著的路面對接或并接成組合路面， 以檢驗汽車從高 （附著系數） 路到低 路或左右兩側車輪各在高 路和低 路面上制動的穩定性 , 這是研究汽車防抱死裝置 (abs) 不可缺少的試驗道路。汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募

19、鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐 各種附著系數的路面用不同的耐磨材料鋪砌，兩側裝有淋水量可調的噴頭，可以形成濕滑路面， 最低時可達到 =0.150.3, 相當于冰雪路面的效果。 英國 mira試驗場用玄武巖鋪砌的低路是比較有代表性的易滑路， 路面上有 100mm ! 100mm 的含水槽，起到及時恢復制動時被汽車前輪破壞的水膜的作用。目前國內大多汽車廠也采用這種路面。 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的

20、程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐5 ） 試驗路有不同半徑的彎曲路，包括回頭彎和 s 彎， 以及存在各種缺陷的路段組成， 彎道一般不設超高， 缺陷路上布置有凸出或凹下去的陰井蓋、 橫溝、 鐵路叉口 、 局部修補的補丁和反向超高等。其主要用于檢驗汽車的操縱性、穩定性、平順性、噪聲等， 同時也可作為一種典型的壞路進行汽車的可靠性行駛試驗。 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的

21、提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐6 ） 石塊路是汽車行業一致認同的汽車可靠性行駛試驗路，從幾十米到幾百米， 寬 3.5m4.0m ，幾乎每個汽車廠跑道都有這種路面，因為這種路最早取自 比利時某些失修的石塊路， 所以又稱比利時路。 花崗巖石塊基本尺寸為（長 ! 寬 ! 高）225mm ! 125mm ! 170mm,標準差 15mm28mm,是考核汽車輪胎、

22、懸架系統、車身、車架以及結構部件的強度、振動和可靠性的比較理想的試驗道路。 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐7 ）大卵石路是將直徑 180mm310mm 的大鵝卵石稀疏地、不規則地埋入水泥混凝土路槽中。大卵石高出地表部分的高度為 40mm120

23、mm ， 鋪砌成幾十米到幾百米長的大卵石路。 汽車在大卵石路上行駛時，除了引起垂直跳動外， 不汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐規則分布的卵石還對車輪、轉向系統和懸架系統造成較大的縱向和橫向沖擊。大卵石路是大中型載貨汽車、自卸車等可靠性試驗路之一

24、。 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐8 ） 扭曲路由左右兩排相互交叉分布的凸塊組成，凸塊形狀似梯形最簡單，也有正弦波形或環錐形， 作用都是一致的， 就是使汽車產生強烈的扭曲， 以檢驗車輛的車架、 車身結構強度和各系統的連接強度、 干涉等。 凸塊

25、高度一般在 80mm200mm, 分別修筑成甲、乙、丙等扭曲路。大中型載貨汽車要通過 200mm 的甲種扭曲路， 微型車只需通過 80mm 的丙種路。 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐9 ） 搓板路每個凸起近似正弦波，是砂石路上常見的路況。波距

26、以500mm900mm 不等，行駛車速很高的波距達到 1100mm 。汽車以較高的車速在搓板路行駛時， 懸下呈高頻震動， 懸上比較平穩。 試車場用水泥混凝土修筑的搓板路大多采用的波高為 25mm ，波距為 600mm800mm 。 為了造成左右車輪的相位差，常將左右兩側的搓板錯位布置或斜置某一角度。 搓板路用于汽車的振動特性、平順性、可靠性試驗。 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道

27、是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐10 ） 濺水路一般是并聯在石塊路上，水深 0.15m ，可調，池兩側設擋水墻。汽車連續在石塊路上行駛時， 懸架系統、特別是減震器發熱嚴重， 造成非正常損壞， 所以試車場一般規定汽車在石塊路上每轉兩圈必須通過一次濺水池， 起到冷卻懸架系統作用。涉水池可修成環形或長條形， 水深可調，用于制動器浸水恢復試驗、汽車下部和底板浸水密封性以及電氣裝置防水性能試驗。 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車

28、質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐11 ） 標準坡道是常用坡道從10%60%并列布置或陰陽坡兩面布置的數條坡道， 坡長不小于 20m 。 40% 以上的坡道要采取防滑措施，坡頂和坡底的廣場能保證汽車方便的掉頭。標準坡道用于爬坡性能、停車制動器駐坡性能、坡道起步和離合器研究開發等試驗。 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新

29、建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐12 ） 除以上道路和設施之外，有些汽車試驗場還有長坡路、枕木路、礫石路、鹽水路、灰塵洞、噪聲發生路、靜路（標準路面）， 以及沙石路、越野路等。越野路主要是崎嶇不平的、無鋪筑路面的道路， 同時有沙地、 沼澤地等地面通過性試驗設施以及彈坑、 橫溝、 垂直臺階、 駝峰等地形通過性

30、試驗設施， 用于考核越野車在無路區的通過性能。汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐每一項試驗道路和設施的設計，都應該考慮汽車試驗安全的需要。 高速環道兩側，除供臨時停車的硬路肩外， 要設不小于 10m 寬的安全地帶并種植草皮；彎道外側、 橋涵處、填

31、方處以及在安全帶內 設置的標志桿、 燈柱、 測速裝置等都應安裝安全護欄； 高速入口應是惟一的。 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐3 結束語 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車

32、質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐目 前全國已建試車跑道中，各汽車廠所建跑道不盡相同。車型不同，試驗內容、要求不同。 試車跑道設計應緊密結合試驗車型情況， 設計不同類型的試驗路面。 汽車廠試車跑道設計 汽車廠試車跑道設計 1 前言 最近幾年全國新建改建了許多汽車廠，由于規模的擴大對汽車質量要求的提高以及對汽車改進的需要，都建設了相應的試車跑道， 跑道試驗也是汽車生產過程中一個必不可少的程序， 汽車廠也越來越重視這個環節。試車跑道是汽車整車喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐 考文獻 1 汽車工程手冊編委會 . 汽車工程手冊 k. 北京： 人民交通出版社， 2001.2 邱毓強 . 汽車拖拉機試驗學 m. 北京： 機械工業出版社，1981.汽車廠試