1、 、工程概況 四、 五、 5 2 編制依據(jù) 施工計(jì)劃 施工準(zhǔn)備 施工技術(shù)人員、勞動(dòng)力及機(jī)械安排 3、試驗(yàn)段 6 施工方法8 1、水泥穩(wěn)定碎石施工2.5MPa 3、水泥穩(wěn)定碎石施工4.0MPa10 七、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)17 1、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制18 2, 質(zhì)量檢驗(yàn)21 八、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集與整理22 1、機(jī)械及人員組合和理性檢驗(yàn)22 2、 機(jī)械配備及使用效率統(tǒng)計(jì)22 3、確定混合料配合比的控制與驗(yàn)證23 4、松鋪系數(shù)測(cè)定23 5、壓實(shí)度測(cè)定及磔壓設(shè)備組合及遍數(shù)的確定23 6、試驗(yàn)結(jié)果處理24 九、. 范文word 質(zhì)量保證措施24 24 24 1、質(zhì)量保證組織措施 2、質(zhì)量保證控制措施 3、

2、質(zhì)量保證體系26 十、安全保證27 1、安全措施27 2、安全保證體系28 十一、文明施工措施29 1、組織領(lǐng)導(dǎo)30 2、文明施工保證體系30 十二、雨期施工措施31 一、工程概況 木項(xiàng)目主要由市政道路和排洪渠兩大部分組成。其中，市政道路 部分根據(jù)設(shè)計(jì)線(xiàn)不同分為J線(xiàn)、JY線(xiàn)、JZ線(xiàn)、S線(xiàn)、T線(xiàn)和ZX線(xiàn)， 翠屏路起點(diǎn)與梅華西路立交相接，終點(diǎn)位于造貝工人村路，接南屏大 橋設(shè)計(jì)起點(diǎn)，全長(zhǎng)約5km,全線(xiàn)共經(jīng)過(guò)南溪、長(zhǎng)沙、上沖、蓮塘、造貝 五個(gè)自然村。項(xiàng)目起點(diǎn)與人民西路立交起點(diǎn)界面一致，項(xiàng)目起終點(diǎn) 與造貝立交終點(diǎn)界面一致。排洪渠部分起點(diǎn)接南溪河，終點(diǎn)接造貝排 洪渠全長(zhǎng)約4.17km。 木工程建設(shè)范圍為：

3、市政道路JK0+414.868JK2+700.000,施 工內(nèi)容包括：道路工程、巖土工程、交通工程、安監(jiān)工程、管線(xiàn)工程、 橋涵工程、照明工程、道路景觀(guān)工程、電纜溝工程。 木標(biāo)段攪拌樁軟基處理的樁號(hào)為：JK0+444.868JK0+909.7、 JK0+925.7JK0+990、JK1+240JK2+200 共三段，長(zhǎng)約 2270m ；淺層換填段為：JK0+990JK1+240、JK2+200JK2+700 共兩段，長(zhǎng)750m。 仁 道路橫斷面：5m （人+非）+1m （機(jī)非隔離）+8m （機(jī)動(dòng)車(chē)道） +34m （中央綠化帶）+8m （機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m邙方撞墻） 2、路面結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車(chē)道結(jié)構(gòu)層

4、總厚度為67cm啟上而下為：4cm厚 SBS細(xì)粒式改性瀝青碗+5cm厚中粒式瀝青碇+7cm厚粗粒式普通瀝 青人+1 cm厚下封層+35cm厚4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石+15cm厚 2.5MPa水泥穩(wěn)定碎石。 3、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道結(jié)構(gòu)層總厚度為29cm,自上而下為：6cm厚蒸 壓灰砂磚+3cm厚M40水泥砂漿+20cm厚2.0MPa水泥穩(wěn)定碎 石 層。 4、道路橫坡設(shè)計(jì)：直線(xiàn)段道路機(jī)動(dòng)車(chē)道采用2%直線(xiàn)形路拱橫坡向道 路外側(cè)傾斜，非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道采用2%橫坡，向道路內(nèi)側(cè)傾斜。 fl A 道路橫斷面圖 翊呃斗地qc9 wnwr M :上wt 路面結(jié)構(gòu)圖 一、編制依據(jù)范文v/ord 1. 城鎮(zhèn)道路工

5、程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1 2008) 2. 公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006) 3. 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000) 4. 珠海市金鳳路翠屏段市政道路工程第I標(biāo)段施工圖 三、施工計(jì)劃 珠海市金鳳路翠屏段市政道路第I標(biāo)段JK0+414.868JK2+700,全 長(zhǎng) 2285.132m,路基施工計(jì)劃時(shí)間為:2016年12月10 H-2017年4月25 Ho 四、施工準(zhǔn)備 仁測(cè)量放樣：做好坐標(biāo)與標(biāo)高控制點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可，確認(rèn)后根據(jù)設(shè)計(jì) 的路基高程、進(jìn)行施工放樣，確定出路基的開(kāi)挖及填筑邊線(xiàn)。 2、夜間施工照明設(shè)備。 3、路基回填等材料準(zhǔn)備。 五、施工技術(shù)人員、勞

6、動(dòng)力及機(jī)械安排 仁人員投入 選擇技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、施工責(zé)任心強(qiáng)的施工、技術(shù)、試驗(yàn)檢測(cè)人員 8人，現(xiàn)場(chǎng)安排技術(shù)人員5人，名質(zhì)檢負(fù)責(zé)人員進(jìn)行全程質(zhì)量監(jiān)控。選 擇具有水泥穩(wěn)定碎石路基施工經(jīng)驗(yàn)的工程隊(duì)組織勞動(dòng)力30人保障水泥穩(wěn)定 層的正常施工。 2、機(jī)械投入 壓路機(jī)2臺(tái)、攤鋪機(jī)1臺(tái)等。 人員安排 范文word 序號(hào) 工種 人數(shù) 序D 匸種 人數(shù) 1 模板I： 4 5 安全員 15 2 機(jī)械工 20 6 施工管理人員 14 3 水穩(wěn)攤鋪工 30 7 雜I】 12 4 測(cè)量人員 4 機(jī)械投入列表 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 (KW)額定功率 生產(chǎn)能力 1 輪胎圧路機(jī) RP202 1 65 22t

7、2 輪胎壓路機(jī) SR22 1 22t 3 自卸汽車(chē) 15t 10 15t 4 打夯機(jī) 3 3 5 基層攤鋪機(jī) SSP220C-5 2 65 、試驗(yàn)段3 段作為實(shí)驗(yàn)JK0+800我部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇JK0+600-壓路機(jī)攤 鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，路段。采用攪拌機(jī)集中廠(chǎng)拌，自卸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)的方 法進(jìn)行施工。 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工中將嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范 監(jiān)理工程師、在項(xiàng)目部、半幅一次性攤鋪,的有尖規(guī)定和要求進(jìn)行施 工， 通過(guò)精心組織、精心施工、質(zhì)檢站所指導(dǎo)下和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，確 保施工路段的施工質(zhì)量。嚴(yán)格管理，）用于基層的原材料應(yīng) 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 1 （氾文word 用于基層的原材料應(yīng)進(jìn)

8、行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目，見(jiàn)下表: 試驗(yàn)項(xiàng)目 材料名稱(chēng) 頻率 含水量 碎石等集料碾壓和邊部 整形 每天使用前測(cè)2個(gè)樣品 顆粒分析 碎石等集料 每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過(guò) 程中每2000m3測(cè)2個(gè)樣品 液限、塑限 級(jí)配礫石或及級(jí)配碎石中 0.5mm以下的細(xì)土 每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過(guò) 程中每2000m3測(cè)2個(gè)樣品 相對(duì)密度、吸水率 碎石等 每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過(guò) 程中每2000m3測(cè)2個(gè)樣品，碎石 種類(lèi)變化重做2個(gè)樣品 壓碎值 碎石 每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過(guò) 程中每2000m3測(cè)2個(gè)樣品，碎石 種類(lèi)變化重做2個(gè)樣品 水泥強(qiáng)度等級(jí)及終 凝時(shí)間 水泥 做材料組成設(shè)計(jì)時(shí)測(cè)一個(gè)樣品，料源或

9、 標(biāo)號(hào)變化時(shí)重測(cè) 重型擊實(shí) 混合料 使用前進(jìn)行 (2) 混合料按設(shè)計(jì)摻配后，進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)、承載比試驗(yàn)及抗 壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 (3) 水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計(jì)考慮氣候、水文條件等因素，按公 路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程MJTJ057-94)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò) 試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。在需 要改善土的顆粒組成時(shí)，還包括摻加料的比例。工地實(shí)際采范文呵記 用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)增加，根據(jù)拌和方法不同，最 多不超過(guò)0.5%1.0%,并應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 (4) 水泥穩(wěn)定碎石基層7天浸水抗壓強(qiáng)度。下基層達(dá)到2.5Mpa, 上基層達(dá)到4.0 Mpa

10、(5) 水泥劑量：水泥穩(wěn)定碎石基層最佳水泥劑量為下基層4%,上 基層為6%o 六、施工方法 4、水泥穩(wěn)定碎石施工2.5MP3 工藝流程如下圖: 路床驗(yàn)收 測(cè)量放線(xiàn) 施工準(zhǔn)備 原材料檢驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石料拌和 不合格 水泥含量檢測(cè) 合格 范文word 混合料運(yùn)輸II攤鋪/ 碾壓和邊部整形不合格I 壓實(shí)度檢測(cè)（合格 養(yǎng)生 （1）驗(yàn)收路床 凡驗(yàn)收對(duì)于完成了的路床，必須按質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。 不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥碎石 穩(wěn)定層。應(yīng)逐個(gè)斷而檢查路基標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。 施工放樣（2） 在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯的標(biāo)記標(biāo)岀水泥碎石穩(wěn)定進(jìn)行水平測(cè)量。 層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3）

11、水泥碎石拌和 采取集中拌和方式，然后在拌和站用機(jī)具運(yùn)輸至鋪設(shè)地段鋪設(shè)。 普通硅酸鹽水泥，不宜使用高強(qiáng)度水泥。受潮變質(zhì)硬水泥選用42.5 4%化 的水泥不得使用，最佳水泥劑量為。范文 選用干凈石屑，不含泥砂、垃圾；并具有一定的級(jí)配，其最大料 徑不 宜超過(guò)1cm0 拌和用水采用自來(lái)水。拌和用水量以干料總重的6%左右為宜，具體可 視石屑的干濕情況而增減。拌和料應(yīng)按設(shè)計(jì)配合比所規(guī)定的用量每槽過(guò) 秤。采用攪拌機(jī)拌和，每槽拌和時(shí)間不少于2mimo （4）攤鋪 用合適的機(jī)具將穩(wěn)定層集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求 平整。水泥碎石穩(wěn)定層的壓實(shí)系數(shù)為1.3-1.35,故松鋪厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度乘 以壓實(shí)系數(shù)

12、。 (5) 碾壓 松鋪大致整平后，應(yīng)立即使用壓路機(jī)壓實(shí)；碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬。 使用壓路機(jī)碾壓，其碾壓次數(shù)不少于6次，直至碾壓到要求的密實(shí)度，并 同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，保證穩(wěn) 定層表而不受破壞。 碾壓過(guò)程中，水泥石屑穩(wěn)定層的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表而水蒸發(fā) 得過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 (6) 養(yǎng)生 每段碾壓后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。采用濕法養(yǎng) 生。養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持潮濕狀態(tài)。除灑水車(chē)外，應(yīng)封閉 交通。 3、水泥穩(wěn)定碎石施工4.0MPa 范文word 1）水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程如下圖： 測(cè)量放線(xiàn) 施工準(zhǔn)

13、備I 原材料檢驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石料拌和 不合格 水泥含量檢測(cè) 合格 混合料運(yùn)輸丨范文word 不合格 壓實(shí)度檢測(cè) J合格 養(yǎng)生 ）施工方法（2嚴(yán)一中線(xiàn)、高程）下承層的檢查和準(zhǔn)備一施工 測(cè)量放樣（邊線(xiàn)、格材料試驗(yàn)一混合料的拌和一水泥含量檢測(cè)一混合 料的 運(yùn)輸和攤鋪一混合料的碾壓和邊部整形一壓實(shí)度檢測(cè)一接縫處理一養(yǎng)生 1）下承層的檢查和準(zhǔn)備 在水穩(wěn)基層施工前，對(duì)下承層逬行外觀(guān)檢查。 如比較干燥用水車(chē)霧狀在進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑前視路而干濕情況， 噴灑，以工作面濕潤(rùn)沒(méi)有積水為度。）測(cè)量放樣、掛設(shè)鋼絲線(xiàn)2米 根樁放岀中樁和邊樁，復(fù)測(cè)下承施工區(qū)域測(cè)量放樣按每20 4.32層標(biāo)高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標(biāo)高值和

14、松鋪系數(shù)(按作為縱 橫坡基線(xiàn)。調(diào)整鋼絲的高程,松鋪系數(shù)測(cè)定后進(jìn)行調(diào)整)預(yù)設(shè)，根交替使 用。鋼絲，每段長(zhǎng)200米，每次兩側(cè)43mm鋼絲直徑采用，以保600KN 每根鋼絲一端用緊線(xiàn)器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于證攤鋪成型而的平整 度。范文阿d 3) 材料檢驗(yàn) 水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求， 未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。 碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級(jí)配要求。 碎石壓碎值不大于13.8%,單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于31.5mm 應(yīng) 選用儲(chǔ)藏量大、品質(zhì)穩(wěn)定的料場(chǎng)。集料參配比例:碎石(19-26.5mm) 12% : 碎石(4.75 - 19mm) 40% :石屑 48%。

15、 水：不能含有有害物質(zhì)，一般采用地下水。含水量不大于6%0 水泥：采用普通硅酸鹽水泥，42.5MPa低強(qiáng)度水泥。最佳水泥劑 量 2.5MPa 為 4% ; 4.0MPa 為 6% 4) 混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫處理。 拌和 a. 拌和站在拌料前進(jìn)行配合比的調(diào)試并進(jìn)行試拌，確定各料倉(cāng)的皮帶 轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量，試拌制的混合料級(jí)配組成、含水量都 應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。 b. 混合料拌和時(shí)，隨時(shí)觀(guān)察并檢測(cè)含水量，控制最佳含水量。若 遇到 大風(fēng)和高溫天氣，對(duì)混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào)1-2%,使混 合料運(yùn)到現(xiàn) 場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。 c. 拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻

16、。拌料過(guò)程中試驗(yàn)室要按規(guī) 定頻 率對(duì)混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。 運(yùn)輸 范文word a. 每天上班前應(yīng)對(duì)車(chē)輛及設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，排除故障，防止汽車(chē)中 途拋錨，造成攤鋪機(jī)等料的現(xiàn)象。 b. 料車(chē)必須進(jìn)行覆蓋以減少在運(yùn)輸過(guò)程中水份的散失和對(duì)混合料的污 染，在上一臺(tái)車(chē)卸料至2/3時(shí)才能揭開(kāi)蓋布。 c. 卸料時(shí)，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前方20-30cm停車(chē)，防止碰撞攤鋪機(jī)， 由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車(chē)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前 進(jìn)，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。 d. 車(chē)輛受料時(shí)，按序號(hào)排隊(duì)成列，依次等候，不得擁擠。為保證混合 料裝車(chē)的均勻性，拌和出料時(shí)在備滿(mǎn)一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車(chē)時(shí)運(yùn)輸 車(chē)前后移

17、動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。 e. 執(zhí)行運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)單制度，每車(chē)一單。裝料時(shí)，后場(chǎng)有專(zhuān)人詳細(xì)記錄 車(chē)號(hào)、車(chē)數(shù)、出料時(shí)間等。在前場(chǎng)，設(shè)專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)卸料，并做好運(yùn)輸 數(shù)據(jù)和攤鋪時(shí)間的記錄，確定合理的運(yùn)輸車(chē)輛配置。 攤鋪 a. 水穩(wěn)基層施工采用1臺(tái)攤鋪機(jī)、2臺(tái)振動(dòng)壓臺(tái)路機(jī)。攤鋪系數(shù) 暫按 1.32考慮。 b. 水穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層頂面標(biāo)高控制是采用兩邊掛鋼絲，攤鋪機(jī)靠鋼絲 一側(cè)伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂而移動(dòng)，攤鋪機(jī)的熨平板頻率須穩(wěn)定，并盡 量使用高頻率，提高攤鋪面的初始密實(shí)度。 c. 在料車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)45臺(tái)后開(kāi)始攤鋪，攤鋪速度控制在仁5 3.0m/min保證拌和攤鋪及壓實(shí)機(jī)械施工連續(xù)。在攤鋪過(guò)程中應(yīng)量

18、減 少攏 料（受料斗）的次數(shù)5而拔料時(shí)只收攏2/3使攤鋪機(jī)料斗內(nèi)留范文word 下一定的混合料，可減少混合料的離析。 d. 攤鋪機(jī)后設(shè)人專(zhuān)門(mén)檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)象，并立 即處 理。遇到離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)充細(xì)料，并保持邊線(xiàn)順直，注意觀(guān)察含 水量大小， 及時(shí)反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)設(shè)人對(duì)松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等 進(jìn)行檢測(cè)。 碾壓 a. 混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后（3080m）立即進(jìn)行碾壓。 b. 攤鋪機(jī)攤鋪后人工配合整型后，立即進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)由外側(cè)向 中間 碾壓，曲線(xiàn)由內(nèi)向外碾壓，先靜壓再振動(dòng)，碾壓每次重疊4/2輪寬。 C碾壓過(guò)程中，有專(zhuān)人檢測(cè)壓實(shí)度，根據(jù)檢測(cè)的壓實(shí)度確定碾壓方式、 順序和

19、遍數(shù)。用灌砂法分別對(duì)碾壓35遍的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，并做好記錄， 根據(jù)各遍碾壓后檢測(cè)評(píng)定值繪制壓實(shí)曲線(xiàn)，經(jīng)過(guò)各曲線(xiàn) 比較最終達(dá)到規(guī)定 壓實(shí)度，且壓實(shí)后平整度好，表而無(wú)裂紋為可行的壓實(shí)組合形式。 d. 碾壓過(guò)程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時(shí)翻松、挖 除、換填新料后重新碾壓。 e. 路肩墻等邊角處，壓路機(jī)壓不到的地方采用平板振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。 碾壓過(guò)程的注意事項(xiàng)： 碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀，各段間應(yīng)重疊58m,為避免漏壓、少 壓，應(yīng)在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標(biāo)示。 范文word 碾壓時(shí)的含水量宜控制在最佳含水量土 0.5% o若施工時(shí)風(fēng)大、氣溫 高，拌合站拌合用水較配合比用水增加1%0 碾壓時(shí)不要

20、過(guò)振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓 時(shí)痼!J車(chē)后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在己壓好的路段上，在未碾壓的一頭， 換檔倒車(chē)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，呈階梯狀，每碾壓段終點(diǎn)的個(gè)別擁起用人工鏟平，確 保平整度。 混合料攤鋪后應(yīng)及時(shí)碾壓，一般以3080米為一個(gè)碾壓段。碾壓過(guò) 程中，表面始終保持濕潤(rùn)，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)通 知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長(zhǎng)度。 壓路機(jī)倒車(chē)換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔 倒車(chē)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)、呈齒狀；碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔，以免 混合料粘連后影響基層的表觀(guān)。壓路機(jī)應(yīng)停在己壓好的底基層上，嚴(yán)禁在未 完成或正在

21、碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，保證其表而不受破壞。 壓實(shí)后的表面應(yīng)平整密實(shí)，無(wú)輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)而、 隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離 析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過(guò)大或過(guò)小的混合料 立即廢除，不進(jìn)行攤鋪碾壓。 所有壓路機(jī)倒車(chē)換檔要輕且平順，施工時(shí)按“輕啟動(dòng)（5-10m后） 開(kāi)振振動(dòng)碾壓停振-（5-1 Om后）停機(jī)一重起”的順序進(jìn)行，不要 拉動(dòng)鋪筑層。嚴(yán)禁在起動(dòng)或停車(chē)時(shí)打開(kāi)振動(dòng)。 范文word 接頭處理 橫縫處理:施工最后，人工整平末端，進(jìn)行碾壓至要求的壓實(shí)度。 再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應(yīng)是一條直線(xiàn)并與

22、線(xiàn) 路保持垂直，且無(wú)松散離析現(xiàn)象，重新架設(shè)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。碾壓接頭可 進(jìn)行橫壓和斜壓，并安排專(zhuān)人用3米直尺進(jìn)行靠量處理，保 證接頭處的平 整度。 縱縫處理:在施工中兩臺(tái)攤鋪機(jī)在工作結(jié)束時(shí)應(yīng)保持里程一致， 盡量不留縱縫。在不能避免縱縫時(shí)，必須垂直相接嚴(yán)禁斜接。 養(yǎng)生：每段碾壓后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。采用 濕法養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天。 養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持潮濕狀態(tài)。 水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開(kāi)放交通（除灑水車(chē)外），并在明顯位置 放置標(biāo)示牌 七、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn) 項(xiàng)目經(jīng)理部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其成員有總 施 工、質(zhì)檢員、施工員。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最

23、高領(lǐng)導(dǎo) 機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制訂整個(gè)工程質(zhì)量規(guī)劃、質(zhì)量管理方針和質(zhì)量保證 措施。各施 工隊(duì)分別設(shè)立質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢員、施工員、測(cè) 量員組成。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng) 導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)制訂質(zhì)量規(guī)劃、質(zhì)量實(shí)施 計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。 質(zhì)檢科為項(xiàng)目經(jīng)理部常設(shè)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，其職責(zé)為：全而監(jiān)控、管理、檢 查本工程質(zhì)量。 范文word 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理（梁錦榮）副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理（夏文武） 成員：質(zhì)檢員（劉宏亮）、施工員邙東龍、洪廣波） 仁施工過(guò)程中的質(zhì)量控制 （1） 一般要求 1）配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。根據(jù)當(dāng)天的天氣情況和各 種集料當(dāng)天的含水量來(lái)

24、確定具體加水的數(shù)量。 2）攤鋪過(guò)程中應(yīng)該隨時(shí)注意材料離析情況，在雙機(jī)聯(lián)結(jié)處容易離析， 應(yīng)設(shè)專(zhuān)人和三輪車(chē)備料隨時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于粗集料 “窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對(duì)于細(xì)集料 “窩，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。 3) 在攤鋪過(guò)程中，為防止離析，禁止過(guò)程中收攏攤鋪機(jī)料斗。 (2)質(zhì)量控制要求 施工中應(yīng)加強(qiáng)水穩(wěn)基層的過(guò)程控制，嚴(yán)格按下而表格中所規(guī)定的項(xiàng) 目、頻度進(jìn)行檢查和抽檢。 水穩(wěn)基層外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 號(hào) 項(xiàng)目 頻度 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1 縱斷而髙程 mm () 延米1個(gè)斷面，每10個(gè)點(diǎn)每個(gè)斷 面3 +5, -10 2 厚 度mm 0 均值 62000m個(gè)點(diǎn)每1

25、5002 -8 單個(gè) 值 -10 3 寬度（mm） 每20延米1處 +0以上 4 ）橫坡度（ 每20延米1處 0.3 范文v/ord 5 平整度（mm） 處，延米23m直尺：每200尺每 處連續(xù)10 8 水穩(wěn)基層質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 號(hào) 項(xiàng)目 頻度 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1 級(jí)配 1次拌和時(shí)每500m3 要求符合表3 次，12000m攤鋪時(shí)每2 發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，隨時(shí) 試驗(yàn)； 2 集料壓碎 值 據(jù)觀(guān)測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試 驗(yàn) 30% 3 含水量 據(jù)觀(guān)測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試 驗(yàn) 拌和時(shí)，咼于最佳含水量 1.0% 0.5% 略咼于最佳含水量攤鋪時(shí)， 0.5%以?xún)?nèi) 4 拌和均勻 性 隨時(shí)觀(guān)測(cè) 無(wú)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象 5

26、 壓實(shí)度 過(guò)每或而不超一作業(yè) 98% 次以上6檢杳2000m2 2 最佳含水混合料采用重型擊實(shí)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定最佳含水量，量 下的混合料技術(shù)要求見(jiàn)。水穩(wěn)基層混合料重型擊實(shí)技術(shù)要求 驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求 范文word 100%,不小于 CBR, 85 %固體體積率，不小于CBRo次、4天飽水的注：CBR為最佳含水 量下三層擊實(shí)98計(jì)算體積指標(biāo)時(shí)采用集料的毛體積密度，固體體積率 為最大干密度除以混合料）質(zhì)量控制難點(diǎn)及要點(diǎn)（3需特別平整度的控 制，基層施工的難點(diǎn)及要點(diǎn)主要是對(duì)壓實(shí)度、注意混合料離析的控制和處 理。）壓實(shí)度的控制1混合料的首先要保證原材料按照配合比的要求固定 料場(chǎng)和料源；專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，拌合

27、嚴(yán)格按照配合比的要求進(jìn)行配料；混合 料攤鋪后，在最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，嚴(yán)格按擬定的方案進(jìn)行壓路 機(jī)組以便總結(jié)出最佳壓路機(jī)組合、碾壓方合、碾壓方式及遍數(shù)進(jìn)行碾壓， 式及遍數(shù)。壓路機(jī)調(diào)配應(yīng)合理，碾壓要及時(shí)，碾壓過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓 路機(jī)振幅、速度、錯(cuò)輪等參數(shù)。）平整度的控制2首先要保證混合料的級(jí) 配在規(guī)影響粒料攤鋪平整度的因素很多，定的范圍內(nèi)；攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng) 緩慢、連續(xù)、勻速前進(jìn)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)； 壓路機(jī)初壓時(shí)速度盡量減慢，以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題米直尺跟蹤檢測(cè)，在施工過(guò)程 中，派專(zhuān)人用3免推移過(guò)大。及時(shí)糾正，對(duì)于局部平整度不合格的地方， 用人工鏟平或?yàn)⒀a(bǔ)新料，然后繼續(xù)碾壓，直到

28、達(dá)到規(guī)范要求為止。范文word 3）混合料離析的控制 因配合比設(shè)計(jì)為骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，大料較多容易產(chǎn)生離析。施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán) 格控制各相尖工序，以減少離析。拌和站產(chǎn)量控制在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量的80%以?xún)?nèi)， 拌和時(shí)應(yīng)連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象；拌和站出料時(shí)應(yīng)在備滿(mǎn)一儲(chǔ) 存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車(chē)時(shí)運(yùn)輸車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)，以減少混合料離析；卸料時(shí) 料斗應(yīng)慢慢升起，升到一半時(shí)先停下，等把料基木攤完后再上升，減少卸料 產(chǎn)生的離析；攤鋪機(jī)的混合料高度幾乎要沒(méi)過(guò)螺旋葉片，且全長(zhǎng)一致；螺旋 布料器在全部工作時(shí)間內(nèi)低速、勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，避免高速、停頓和啟動(dòng)；對(duì)攤鋪 后出現(xiàn)的窩、條、帶等離析現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行鏟除、換料、撒料處理。 2、質(zhì)量

29、檢驗(yàn) 水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工完后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)頻率嚴(yán)格按照 規(guī)范要求實(shí)行。 （1）基木要求 1）原材料應(yīng)符合規(guī)范要求。 2）混合料拌和應(yīng)均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 3) 實(shí)行壓實(shí)度檢查，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求; (2)檢查項(xiàng)目 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng) 次 檢杳項(xiàng)目 規(guī)定值或允 許值 檢杳方法和頻率 1 壓實(shí)度() 98 灌砂法:每2000m6個(gè)點(diǎn)2 2 (mm) 平整度 8 2測(cè)200m直尺，每3m 范文word 10尺處X 3 縱斷高程(mm) +5, -10 1斷面測(cè)水準(zhǔn)儀，每20m 4 寬度(mm) 符合設(shè)計(jì)要 求 1處尺

30、量，每20m測(cè) 5 (mm)厚度 8_ 個(gè)點(diǎn)每2000m62 6 橫坡() 0.3 斷面1水準(zhǔn)儀，每20m 測(cè) 7 中線(xiàn)偏位mm () W20 個(gè)點(diǎn)伯00m全站儀：測(cè) 八、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集與整理1 機(jī)械及人員組合和理性檢驗(yàn)根據(jù)施工在 施工現(xiàn)場(chǎng)安排具有經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員和技術(shù)人員，通過(guò) 試驗(yàn)及時(shí)分析原 因并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)情況和出現(xiàn)的問(wèn)題，段 的施工過(guò)程來(lái)進(jìn)行論證 和檢驗(yàn)，以求達(dá)到合理的機(jī)械人員組合。 2、機(jī)械配備及使用效率統(tǒng)計(jì)、拌和場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人對(duì)拌和站運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、產(chǎn)量， 每車(chē)料出場(chǎng)時(shí)間， 料車(chē)返回時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。(2)、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)對(duì)料車(chē)到場(chǎng)時(shí)間，攤鋪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 間，攤鋪速度，料 車(chē)離開(kāi)時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。確定

31、拌和站產(chǎn)量于攤鋪機(jī)行走、根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 進(jìn)行分析總結(jié)，在正常速度的匹配尖系，同時(shí)需考慮到料車(chē)行走路線(xiàn)和運(yùn) 距的影響，施工中應(yīng)適當(dāng)增加運(yùn)輸車(chē)輛。范文wd 3、確定混合料配合比的控制與驗(yàn)證 (1) 在拌和站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行水泥劑量和含水量的檢測(cè)，出現(xiàn) 偏差及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。使水泥劑量和含水量控制在合理范圍內(nèi)。 (2) 、取樣進(jìn)行篩份試驗(yàn)，用以檢測(cè)混合料的級(jí)配組成。 4、松鋪系數(shù)測(cè)定 (1)、在下承層設(shè)置測(cè)量點(diǎn)位，用水平儀(兩臺(tái))測(cè)出各點(diǎn)原地而 咼 程； (2)、在攤鋪后測(cè)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)位的松鋪高程，計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪厚度； 、在碾壓結(jié)束后測(cè)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)的壓實(shí)高程，計(jì)算出各點(diǎn)的壓實(shí)厚度； (4)、計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪系

32、數(shù)二松鋪厚度/壓實(shí)厚度，舍去偏差較大 和兩臺(tái)儀器出入較大的點(diǎn)位后取平均值既為松鋪系數(shù)。 5、壓實(shí)度測(cè)定及碾壓設(shè)備組合及遍數(shù)的確定 壓實(shí)機(jī)械組合及碾壓方式按兩段進(jìn)行，每段按80米左右考慮。 壓實(shí)機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)表 全矢職全乍2支賈E 測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石頂而標(biāo)高、橫坡及各部幾何尺寸。 質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石成型路段的質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定，反饋質(zhì) 量信息等。 以上三個(gè)技術(shù)職能部門(mén)組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進(jìn)行質(zhì)量 跟蹤，從而加強(qiáng)了施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量。 3、質(zhì)量保證體系 如下圖 項(xiàng)目經(jīng)理：梁錦榮 技術(shù)負(fù)責(zé)人：陸良裕 范文word 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：夏文武、陳龍、洪廣波 測(cè)量負(fù)責(zé)人：趙

33、健試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：覃森紅質(zhì)檢負(fù)黃人：劉宏亮機(jī) 械負(fù)責(zé)人：黃健 路基施工隊(duì)工人 十、安全保證管理目標(biāo)為“安全生產(chǎn)無(wú)重大事故”。仁安全措 施 車(chē)輛事故和設(shè)根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析，針對(duì)路基工程施工特點(diǎn)，備事 故較多，需重點(diǎn)防范，在加強(qiáng)全員安全教育、提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防 范意識(shí)的同時(shí)，采取以下措施： 保證行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。勤保養(yǎng)，對(duì)材料運(yùn)輸車(chē)輛勤檢查、 加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抽檢，不符合要求的車(chē)輛不得上路行駛。作業(yè)區(qū)內(nèi) 的機(jī)械、車(chē)輛要有專(zhuān)人指揮、監(jiān)管，防止機(jī)與機(jī)、機(jī) 與人發(fā)生碰撞事故。持證上崗，無(wú)證人員不得操作機(jī)械設(shè)備；范 文 word 施工區(qū)設(shè)置安全警示牌； 制定機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，明確機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)責(zé)任人； 制度工地值班制度，做到24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有安保人員值班，監(jiān)督檢查 各項(xiàng)安全工作。 加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備的管理，安裝安全保護(hù)裝置，不合格的電 器器材嚴(yán)禁使用。發(fā)電機(jī)指派專(zhuān)人操作，配電箱開(kāi)尖分開(kāi)設(shè)置，必須 堅(jiān)持一機(jī)一閘