1、最新整理汽車起重機操作防觸電安全措施異常的事故數據，應引起行業的高度警覺。觸電通常是吊臂或起吊物，碰 到或接近到帶電高壓線路 (設備 )，電再傳到金屬車身、吊物上，電擊到附近人 體。故障大電流還會擊穿車輪胎至大地，燒毀輪胎及車身。從案例數據看，觸 電的電壓等級有0.4kV220kV電壓，其中碰觸到10kV電壓等級的事故最多。雖然有規定要與電力線保持的安全距離，實際操作中很難做到，等于空 話，原因是：(1) 司機上空、地下很難同時兼顧。操作吊車是慎重而又復雜的過程，司機 的工作重心是在吊物上，要時刻關注重物的牢固程度、安全移動、就位角度 等。一心難做到兩用，吊臂頂上往往無暇顧及。(2) 視線受到

2、限制，空中的視角、光線受到限制。空中周圍沒有參照物比 照，要判斷空中三維的點對點，如水平距離、垂直距離，會有很大難度與誤 差，準確度不易把握。(3) 地面指揮的作用有限，在許多情況下，臨時租賃雇傭、或非單位的個人 作業，或是在突發時出現，往往沒有地面人員指揮。(4) 吊車司機是非電力專業人員，要判斷出電力線路的電壓等級，然后再套 上對應安全距離，同樣困難。可見，受諸多條件因素的影響，在上端有電力線的狹隘空間限制下，要時 刻保持恰好的安全距離是很難做到的，吊車在電力線路下作業，按相關規程的 現行方法，安全防護措施存在明顯不足的，這也是目前吊車頻繁觸電的重要原 因。人命關天，吊車觸無防護電的現象再

3、也不能繼續下去了。必須增設切實可 行的、針對性的防護措施，才能消滅安全死角，降低此類事故率。以下就電力 線路下吊車作業，提出具體的防護措施。汽車起重機操作防觸電安全措施：(1)作業前要事先現場實地勘察，完全沒有把握時，應需要申請停電，嚴禁 強制冒險作業。 (2)防止僥幸心理，沒有特別知情權威人員的證明，任何線路都 應視為帶電的，包括絕緣導線，都要保持至少 3 米以上距離。(3)盡量提早告訴電力部門，電力部門可以停用線路重合閘裝置，減少萬一 重復電擊的危害程度。(4)要學會判斷線路電壓等級，然后按電壓高低保持與導線的間距。導線與 桿塔的伸臂之間是用絕緣瓷瓶隔開的，間隙越大，也就是絕緣瓷瓶數越多，

4、電 力線路的電壓等級就越高。也可看線路電桿 (塔)上標注的名稱、編號，然后用電 話向電力部門詢問電力線路的電壓等級。表：電壓等級、絕緣瓷瓶數 (片 )與安全距離的對應關系7125 63 412絕緣瓷瓶數(片)13 2525 以上500kV220kV110kV60kV35kV10 kV線路電壓等級(千伏)8.57.06.05.04.03.0最小安全距離(米)(5) 租借或使用吊車前，在能滿足現場作業情況下，盡量選擇臂長較短的吊 車。(6) 作業人員必須穿質量好的膠鞋，禁止拖鞋、涼鞋或赤腳，地面若過于潮 濕，地面人員還應該穿絕緣鞋。(7) 車輛必須實施接地保護技術措施，以消除萬一車身觸碰電線而產生

5、電位 差。缺乏此項技能的，可以請電力行業的人員幫助。(8) 地面必須有專門的監護人員，要時刻想到上方的帶電線路，同時要時刻 與監護人員交流互動。(9) 當車體碰觸到電線時，在駕駛室、操作室內的人員是處于等電位狀態， 暫時不受電位差威脅。 司機操作將吊臂移開電線 ; 車上的其它人員不得擅 自移動，保持現狀，等待救援。嚴禁任何人 (包括司機 )，嚴禁在車體帶電時，試圖上、下車。(10) 碰到導線時，地面作業人員要指揮周圍人散開，撤離到距車體至少保持8 米遠 ; 要有阻止任何人進入、靠近觸電車體的措施，并馬上報警、安撫車上人 員。(11) 因電擊使輪胎著火，司機不得已要棄車時，要雙腳蹦下車，盡量跳遠

6、;著地后，同樣并攏雙腳 (或單腳 )跳離車子。嚴禁習慣性的單腳跨方式下車。(12) 工作現場任何與作業不相關的人員 (含其工作人員和非工作人員 )，都應 與車體的最近端保持至少 3 米以上距離。(13) 若是臨時指定的地面監護人員，司機應該要求臨時監護人員： 知道 與導線保持最小的安全距離；萬一碰觸到電線，等待救援期間，要阻止任何人 接近車體與吊物；有暢通的通訊設備，若觸電要馬上報警。(14) 在雨天、大霧和光線不足的情況下，都必須停止作業 ；夜間必須禁止作 業。(15) 除電力線路外，也要考慮路燈等低壓線路的觸電影響，低壓觸電同樣危 及生命，至少保持 1.5 米的安全距離 ,也必須采取以上的安全措施。(16) 當與電力線路的安全距離不夠，或其它的電力安全措施不足時，司機有 權