1、雙流縣臨港路江安河段臨港路二期工程施工組織設計四川公路橋梁建設集團有限公司臨港路二期項目經理部二九年十二月六日目 錄第1章 編制說明及施工準備工作第2章 施工組織措施第3章 施工準備工作第4章 施工總平面布置第5章 主要分部分項工程施工方案與技術措施第6章 施工技術措施第7章 質量管理體系與措施第8章 安全管理體系與措施第9章 環境保護管理體系與措施第10章 文明施工措施第11章 工期進度計劃及保證措施第12章 資源配置計劃第13章 施工設備及試驗、檢測儀器設備的配置或選擇第14章 季節性施工措施第15章 民工工資支付保證措施第16章 針對本項目特點提出的合理化建議施工組織設計第1章 編制說明

2、及施工準備工作1.1編制說明1.1.1編制原則遵守合同簽訂的施工期限，保質保量按期完成施工任務，可根據施工情況，分期分批進行安排；科學而合理地安排施工程序，在保證質量的基礎上，盡可能縮短工期，加快施工進度；采用先進的施工方法和施工技術，不斷提高施工機械化、預制裝配化程度，減輕勞動強度，提高勞動生產率；應用科學的計劃方法確定最合理的施工組織方法。根據工程特點和工期要求，因地置宜地采用快速施工、平行作業。對于復雜的工程應通過網絡計劃找出最佳的施工組織方案；落實季節性施工的措施，確保連續施工，全面平衡人工、材料用量，力求實現均衡施工；精打細算、開源節流，充分利用已有設施，盡量減少臨時工程，降低工程成

3、本，提高經濟效益；妥善安排施工現場，確保施工安全，實現文明施工。1.1.2編制依據1、臨港路江安河段二期工程施工圖設計文件；2、臨港路江安河段二期工程的現場實際踏勘所了解的周邊環境、地質、氣象水文等具體實際情況及標前答疑紀要；3、市政工程有關道路、排水、管道、橋梁、綠化、電力等施工規范，施工工藝及操作規程和質量檢驗評定標準。4、我公司管理水平、機械設備、人力、施工技術力量和工程組織水平。5、施工標準市政工程質量檢驗評定標準cjj1-90市政工程質量檢驗評定標準cjj3-90城市道路路基工程施工及驗收規范cjj44-91公路路面基層施工技術規范jtj034-2000公路橋涵施工技術規范jtj04

4、1-2000瀝青路面施工及驗收規范gb50092-96公路瀝青路面施工技術規范jtgf40-2004給水排水管道工程施工及驗收規范gb50268-2008埋地塑料排水管道施工04s520城市綠化工程施工及驗收規范 ctj/t82-991.2工程概況1.2.1地理位置雙流縣位于成都平原腹地，距成都市區約10公里，幅員面積1068平方公里，轄21鎮、4個街道辦事處，93萬人。本工程位于成都市雙流境內，起點接大件路里程djlk5+487.991，并與大件路“+”字型平面交叉，下穿機場高速公路，上跨牧馬山干渠，穿越機場航標燈及老川藏路，終點k5+800接出川藏路隧道第一個既有平面交叉口，道路全長5.8

5、78km。工程片區道路位于成都平原上，區域內其年平均氣溫為16.2,年平均降水量947.00毫米，氣候溫和，四季分明，屬亞熱帶潤濕季風氣候。1.2.2工程概況本工程涉及道路橋梁工程、排水工程、給水工程、電力配套工程、綠化工程。1、道路工程本工程道路平面：設計起點樁號為k-1+994.402對接川齒路至下穿機場高速公路隧道擋墻起點k0+970；下穿機場高速公路擋墻終點k1+525至少管所高架橋起點k2+856，2期設斷鏈1處，k1+679.915=k1+680短鏈0.085m，道路全長2.307km。縱斷面：設置最大縱坡為4.3%，最小縱坡為0.3%，最小坡長為214.915m，最小凸型豎曲線半

6、徑為2800m，最小凹型豎曲線半徑為8000m,豎曲線總長為917.046m，占路線長38.6%。橫斷面：路基、橋梁段橫斷面采用雙向6車道（兩側各含1各機非混合道），按規劃中線對稱布置，標準路幅布置為：4.0m（綠化帶）+4.0m（機非混合道）+7.5m（車行道）+0.5m（路緣帶）+8.0m（中間分隔帶）+0.5m（路緣帶）+7.5m（車行道）+4.0m（機非混合道）+4.0m（綠化帶）=40m，路面結構： 25cm水泥穩定碎礫石底基層+20cm5%水泥穩定碎石基層+16cm瀝青混凝土路面。2、橋梁工程本項目于k2+320處設機場立交，線路主線分別布置a、b、c匝道橋與基礎道路主線對接。匝道

7、橋分布情況如下：（1）a匝道橋起止里程為ak0+154.8ak0+614.1,橋梁總長459.3m（含臺長），孔跨布設為426+（29.1+238+29.1）+426+（25+25+21.21+24.79）m，共計4聯預應力砼現澆連續箱梁。第1、2、3聯連續箱梁采用單箱單室斷面，第4聯采用單箱多室斷面。下部結構采用擋土式橋臺（小里程）、樁帽式橋臺（大里程）、樁柱式橋墩，基礎均為灌注樁基礎。連續梁交接墩采用雙圓柱墩。（2）b匝道橋起止里程為bk0+186.307bk0+267.307,橋梁總長81m（含臺長），孔跨布設為1聯326m預應力砼現澆連續箱梁。下部結構小里程橋臺采用擋土式橋臺，大里程處

8、接a匝道第4聯褲衩連續梁處交接墩為雙圓柱墩。（3）c匝道橋起止里程為ck0+019ck0+045,橋梁總長26m（含臺長），孔跨布設為1孔20m預應力砼簡支空心板梁，預制吊裝架設。下部結構采用樁帽式橋臺，基礎為灌注樁基礎。3、排水工程本工程為臨港路江安河段二期一階段排水工程施工，樁號范圍為：-1+994.4020+970及1+5252+856，長度為2.307km，污水管管徑為d600、d700，雨水管管徑為d500d900，污水、雨水分別排入棠湖路、大件路污水、雨水管道，并與川齒路已建污水、雨水管道連通；雨水排入樁號2+080處涵洞。(1)管材及基礎：（a）管頂覆土小于1.0m，或管道過河時

9、，采用ii級鋼筋砼平口管或企口管，360度砼滿包基礎。（b）管頂覆土1.0mh1.5m時，采用鋼筋砼承插管，180度砂石基礎。（c）管頂覆土1.5mh8.0m時，采用硬聚氯乙烯管道，土弧基礎。（d）管頂覆土8.0mh時，采用iii級鋼筋砼平口管或企口管，360度砼滿包基礎。（e）采用砼基礎的管道，每隔20-25m設現澆砼套環柔性接口。(f) 柔性接口管道采用橡膠密封圈。(2)構筑物：1）、檢查井采用球墨鑄鐵井蓋座，車行道采用重型a型，道路紅線外采用輕型a型。2）、檢查井基礎厚度不小于20cm，采用c15砼，檢查井均內外抹面至井頂，填土覆土大于6米的采用雙層或多層井室檢查井，采用砼結構。3）、雨

10、水口：雨水口支管采用d300，i大于等于0.01，紅線寬度b25m，井深1.2m；b25m時，井深1.4m；雨水口在有路沿石的道路上，采用路沿式雨水口。4、給水管道工程（1）dn1000輸水管主干管道采用鋼管，材質為q235b；配水管采用聚乙烯（簡稱pe管）pe100型sdr17級管道。（2）管道接口及安裝：pe管道接口：所有pe管采用熱熔連接；pe與閥門采用法蘭連接。鋼管接口：采用雙面焊接口。5、道路照明及供電工程（1）照明標準全線設置照明，照度25lx，總均勻度0.4，眩光控制指標g5。（2）照明設計道路兩側對稱設置單桿雙臂路燈，燈具中心對路面高度位11米和7米，布置間距按路段條件分為35

11、米及25米，懸臂長度為2.0米和1.0米。6、綠化工程綠化工程必須符合城市綠化工程施工及驗收規范 （ctj/t 82-99）的要求。第2章 施工組織措施2.1擬在現場建立的管理機構1、組建項目經理部設項目經理1人，項止執行經理1人，項目技術負責人人，均由有豐富施工經驗的專業技術人員擔任；3、經理部設8個職能部門，任命有施工經驗的專業人員負責；現場設四個施工隊（橋梁工程隊、排水工程隊、道路施工隊、綠化施工隊）兩個工作組（工程內業組、工程測量組）組織實施本工程；4、實行二級管理（經理部，施工隊）；5、工程部配備足夠管理人員，領導施工隊進行施工活動。同時向貴單位承諾：針對此工程項目，我公司推選的項目

12、班子一律按業主要求持、押證施工，并且該項目經理部僅負責此工程。實行項目經理責任制，項目經理對質量、工期、安全、成本及文明施工全面負責。項目經理部在公司的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質量、工期、安全等方面達到目標要求。2.2施工組織機構圖2.3主要人員崗位職責2.3.1項目經理崗位責任1、全面負責本工程的施工任務對下達的各項生產、經濟、技術指標全面負責。2、組織制定施工項目規劃并負責有關控制協調工作，確保項目合同目標的實現，維護和提高企業的信譽。3、對項目的質量、工期、安全、成本等進行監督管理，履行合同條款，處理工程變更，組織協調會議。4、合理組織，配制；落實、人、財、物等各生產要素

13、，組織好施工活動，使項目施工取得良好的經濟效益。5、組織編制、實施工地生產計劃，保證按時按質完成施工任務。6、做好職工思想教育和新工人培訓工作。7、及時處理安全、質量事故，對重大事故提出處理意見，并履行上報和審批手續。8、加強管理，并按勞分配，調動工人積極性、創造性，提高勞動生產和經濟效益。2.3.2項目總工程師崗位責任1、全面主持本項目的技術工作。2、貫徹規范、標準、規程的實施，收集、整理有關實施情況，同時推廣新技術、新工藝。3、準備參加圖紙會審、技術交底、制定施工方案、落實技術措施。4、對本項目的質量進行規劃管理，保證質量目標的實現，同時處理現場技術問題。、參加圖紙會審，審理和解決圖紙中的

14、疑難問題，碰到大的技術問題，負責和甲方和設計部門聯系，妥善解決。2.3.3質檢員崗位責任1、參加圖紙會審、技術交底工程驗收及技術評定工作。2、堅持“質量第一”的教育，提高工人質量至上的意識。3、按國家現行質量標準檢查工程質量，并做好檢查記錄。4、參加隱蔽工程、分部分項工程的驗收，并填寫有關記錄。5、對原材料、半成品、砼配合比進行檢查，對不符合質量標準的要制止使用。6、協助施工項試制工程中的樣板、標準件工作，并整理有關的技術資料。7、執行質量經濟獎罰制度，參加質量事故處理并分析原因，寫出報告，并履行上級審批手續。2.3.4專業工程師崗位責任1、承擔施工任務，負責技術交底，技術指導和施工管理。2、

15、參與圖紙會審，編制施工方案，辦理工程變更手續。3、嚴守施工操作規程，嚴抓質量，確保安全。4、組織班組努力完成任務，對施工中的有關問題及時解決，向上級報告并保證施工進度。5、認真做好隱蔽工程、分部分項及竣工工程的驗收簽證工作。6、努力鉆研技術，提高施工組織能力和管理水平。2.3.5材料員崗位責任1、深入現場了解情況，根據施工生產任務需要，做好料具采購、運輸、供應工作。2、熟悉各種材料的規格和驗收標準，進場材料除應有出產說明書或材料合格證外，對原材料試件進行試驗，否則禁止使用。3、實行定額儲備、計劃用料，按施工平面堆放材料，加強對現場材料的管理和使用。4、掌握施工進度，做好材料的分批采購、進場工作

16、，每月用書面向隊部報材料的儲備情況。5、調度材料余缺，處理積壓料具，做好廢舊料具的回收和修舊工作。6、及時掌握市場信息，搞好成本核算，提高經濟效益。2.3.6安全員崗位責任1、執行安全規章制度，做好職工的安全思想、安全技術知識、安全標志、安全規章制度以及用電、防碰、防墜、防火的教育工作，新工人經培訓后才上崗。2、按照施工組織方案，落實安全技術措施，負責安全技術交底，組織安全競賽活動。3、監督職工堅持使用“三寶”。4、經常檢查施工現場搭設的施工圍蔽、支撐、用電及機械設備、防護裝置的情況，有防護裝置須經驗收合格后方可使用。5、堅持安全第一原則，若生產和安全矛盾，應服從安全，不違章指揮并監督工人按章

17、作業。6、發生安全事故，要立即保護現場及時上報，并積極參加調查和處理。7、積極開展“安全無事故”競賽活動，促進安全生產。2.3.7資料員崗位責任1、認真學習，鉆研業務，不斷提高技術水平。2、熟悉圖紙，了解工程概況，繪制現場平面布置圖，搞好現場布局。4、堅持按圖施工，分項工程施工前，應寫出書面技術交底。5、填寫施工日志和隱蔽工程驗收記錄，配合質檢員整理技術資料和施工質量管理。6、按時下達各部件砼配合比。7、及時做出工程增減預算，編制材料計劃和月度生產計劃。第3章 施工準備工作對工程的性質、規模、圖紙、技術要求、標準、周邊環境、地質情況等作了認真、充分的研究，并為進場施工作準備。3.1技術準備工作

18、1、落實項目部人選，組建強有力的項目經理部，并落實參與本項目施工人員。2、熟悉、審查設計圖，參加設計交底和圖紙會審。3、復測控制樁并制定測量方案。4、做好技術交底和培訓，安排好有關的試驗工作。3.2施工準備工作1、編制施工計劃，安排施工程序，協調各工序及專業間的配合工作。2、落實相應的專業施工隊伍，并進行施工前培訓和教育。3、編制材料和設備供應計劃并組織供應，安排非標準件加工以及施工機具的維修保養工作。4、落實施工場外的棄土場地和運輸道路。3.3現場準備工作1、測設線路中線及標高的控制網；2、確定施工范圍，做好圍蔽，拆除地面、地下障礙物、探明落實地下管線遷移、懸吊和保護措施，修建臨時設施，平整

19、場地；3、架設動力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設備和土方運輸線路；4、做好場區的臨時排水；5、組織施工及工程機械設備和材料進場；6、辦理施工報建手續的其它有關手續；7、落實季節性施工措施。第4 章 施工總平面布置4.1施工總體部署結合現場實際情況，本工程總體施工部署為：施工準備排水工程施工橋梁工程施工路基工程施工路面底基層、基層施工路面施工人行道施工綠化施工電力照明設施施工其他附屬工程施工。計劃施工時間330日歷天。4.2施工總平面布置及說明1、總平面布置圖編制結合現場實際情況和工程實施各階段的條件，合理安排施工用地。擬在施工現場旁租用一塊地作為生產臨設用地及項目部辦公室。具體布置

20、見下頁施工總平面布置圖。2、施工用電通過業主協調，從電源接入施工臨時配電箱，沿道路布一條臨時輸電線路(bv325+216)貫穿全線。各作業線路全部采用三相五線制。另配一臺移動式發電機供施工備用。3、施工用水通過業主協調，從水源接入施工現場，考慮利用降水點水源及接入水源作為施工用。第5章 主要分部分項工程施工方案與技術措施施工期間乙方須保證安全圍護保障得力、交通順暢安全。人行道改造采用全封閉施工，綠化帶土建改造采用作業面全封閉施工、保證車行通暢。安全圍護措施、交通組織措施，在施工方案中充分考慮，其夜間施工、趕工、圍護方案、交通組織措施應得到甲方、監理的認可，以上費用包含在投標報價中。5.1給水排

21、水施工方案5.1.1施工總體考慮根據現場調查及相關資料的調查，本工程排水工程采用降水井降水，明挖開槽施工。因工期較緊，拆遷不能及時完成。故采用多斷面并行的施工方案。為減少可利用土的二次轉運，擬采用溝槽開挖滾動施工的方法，即開挖一段將挖出的土方全部棄方運走、安裝一段管道，開挖相鄰段將挖出的土方用于回填已安裝管道的一段。在給水排水管道工程施工中，溝槽開挖和回填的工程量是相當大的，合理地組織土方施工，是確保敷管安全、提高安管質量，加快工程進度、節約施工費用的一項主要工作。5.1.2排水施工方法5.1.2.1排水施工工藝流程排水管道施工流程圖5.1.2.3開挖溝槽1、挖槽前準備工作挖土前應在溝槽兩端設

22、立安全設施，如路障及危險旗之類的警告標志，當日不能完工的，夜晚應懸掛紅燈，每30m左右一盞，交叉路口適當增設燈數。挖槽前還要了解該段的土質，水文及地下構造物的位置，靠近建筑物挖槽時，應事先做好地面清障工作及制定安全防護措施；準備好板、樁等支撐材料和施工排水設備。2、挖土開槽針對本工程部分溝槽挖深較深，地下管線及地基土質復雜的特點，擬分三步進行。先挖探溝探明地下管線位置，再用人工或機械一次或兩次（挖深大于5米路段）開挖到位。管溝開挖前設置測量控制網點，清理和平整場地，并使場地排水暢通。開挖溝槽時，槽底設計標高以上0.2m0.3m的原狀土應予以保留，禁止擾動，鋪管采用人工清理，但一般不宜挖至溝底設

23、計標高以下，如局部超挖，需用沙土或合乎要求原土填補并分層夯實。溝底埋有不易清除的塊石等堅硬物體或地基為巖石、半巖石，礫石時，應鏟除至設計標高以下0.15-0.2m。超挖150mm以內者，可用原土夯實。其密度不低于天然地基密度；超挖150mm以上者，可用灰土分層夯實，密實度在95%以上；槽底有地下水或地基土壤含水量較大時，可用天然級配砂石回填。從管溝內挖出的土在管溝兩側堆成土堤，表面用塑料布覆蓋，防止地表水浸入溝槽。土堤坡腳至溝槽邊緣的距離不宜小于500mm，由于雨季施工受地表徑流威協的管線段，在管道施工時，須做好臨時防洪和排洪設計，嚴禁洪水泄入溝槽淹毀地基、浮起管道、泥沙淤積或堵塞管道等事故發

24、生。根據本標段溝槽挖深，溝壁最大允許坡度按下表規定：土壤類別邊坡坡度（高：寬）坡頂無荷載坡頂有靜載坡頂有動載中密的砂土1：1.001:1.251:1.50中密的碎石類土1:0.751:1.001:1.25硬塑的粉土1:0.671:0.751:1.00中密的碎石類土1:0.501:0.671:0.75硬塑的粉質粘土、粘土1:0.331:0.501:0.67老黃土1:0.101:0.251:0.33軟土（經井點降水后）1:1.00注：靜載指堆土或材料等，動載指機械挖土或汽車運輸作業等。靜載或動載距挖方邊緣的距離應保證邊坡和直立壁的穩定，堆土或材料應距挖方邊緣0.5m以外，高度不超過1.5m。部分回

25、填土地段開挖溝槽或雨季施工時，可酌情加大邊坡或采用支撐及相應措施，保證溝槽不坍塌。管道溝槽底部的開挖寬度，按下式計算：b=d1+2（b1+b2）式中 b管道溝槽底部的開挖寬度（mm） d1管道結構的外緣寬度（mm）b1管道一側的工作面寬度（mm）， b2管道一側的支撐厚度，可取150-200mm；管道結構的外緣寬度d1管道一側的工作面寬度b1d1500300500d110004001000d115006001500d13000800注：槽底如設排水溝時，工作面寬度b1應適當增加當溝槽挖深不大于1m時，一般采用直槽開挖，可以不設支護。當溝槽挖深大于1m時，應放坡并設置支護，以確保施工安全。5.1

26、.2.4管基施工溝槽開挖工作完成后，請監理及質監人員驗槽，并由試驗人員測試基底承載力，以滿足設計、規范要求，若遇不良土質或槽基承載力不滿足設計要求，應及時請設計、監理及業主協商解決處理方案，保證基底質量。基坑挖出經驗槽合格后，即可組織基礎施工。5.1.2.5下管、安管為確保質量，所有管道一律采用機械下管，人工定位安管的方法施工，吊裝工作做好吊裝施工設計，并考慮保險系數為2.0。安裝管道時嚴格控制中線高程，要求測量人員做好龍門板復測及管道安裝初和竣工的測量記錄工作。承插管施工方法：安裝程序如下：排管管子的現場檢驗與修補下管挖接口工作坑清理管膛、管口清理膠圈插口上套膠圈頂裝接口檢查中線、高程用探尺

27、檢查膠圈位置鎖管。管道采用吊車下槽，吊車受力點必須與槽邊有一定的安全距離。吊車下管時，應有專人進行指揮，吊裝時嚴禁非工作人員進入施工現場。管道安裝的一般情況是管子的承口方向迎著水流方向，并采用插口往承口中裝的方法進行管道安裝。接口連接前應再次檢查承口內側和承口外側，用中砂砂紙和軟布檫拭工作面，清除雜質，然后用肥皂水或中性潤滑劑涂刷承口工作面，使其充分潤滑，再把橡膠圈均勻的套在插口上，橡膠圈套在距插口端約10mm的位置最佳，然后用手整理橡膠圈保證其粗細均勻、無翻轉扭曲，最后在膠圈上也均勻地涂刷肥皂水或中性潤滑劑，使其足夠潤滑。管道下槽后，小管徑管道采用外拉法：即在待安裝管子的端部放一根結實的方木

28、（俗稱橫扁擔），用鋼絲繩套住方木下端，另一端鋼絲繩套在已安裝好管子的身上，用手動葫蘆緩緩將管子拉到位。大管徑管道采用葫蘆吊牽引內拉法：將橫扁擔放在待安裝管子的端部和已安裝好管子的端部，中間用鋼絲繩、手動葫蘆連接并緩緩拉到位。在管子拉動就位的過程中應保證承插口間隙的一致，并檢查膠圈滾動是否均勻、有無局部擠出現象。當膠圈滾動到達插口止膠臺時，承插口間內部間隙在515mm為合格，停止拉動葫蘆。當管子接口就位后應立即在管底和兩側填土，使管身穩定，再松吊鉤并進行鎖管作業。將新安裝管子與先前安裝就位的34根管子用鋼絲繩和手動葫蘆拉緊，以防止新安裝好的管子回彈后退，鎖好管后再松開牽引管子就位的手動葫蘆和鋼絲

29、繩。隨著管子向前安裝，鎖管位置也相應的向前移動。每安裝好一根管子都應用經緯儀來控制管子中心線和水準儀來控制管底標高。管道接口處使用預制砼墊塊。施工過程中使用先期測設好龍門板進行高程和中線控制。管道安裝應平直，無突起、突彎現象。管道安裝好后，縱向間隙最小處不得大于5mm。5.1.2.6檢查井施工管道與檢查井的連接，應按設計圖施工。當采用承插管件與檢查井井壁連接時，承插管件應由生產廠配套提供。1）施工前必須校核起點或終點已建工程檢查井井底高程及位置，與設計高程是否符合。檢查井室的尺寸，符合設計要求和施工規范規定，允許偏差為20mm。2）井底基礎為混凝土基礎。當混凝土基礎驗收合格，基礎面處理平整和灑

30、水濕潤后，進行井室砼施工。井室砼施工時，模板宜采用鋼模板，支撐牢固，防止爆模。3）管道的井室安裝閥門時，井底距承口或法蘭盤的下緣不得小于100mm，井壁與承口或法蘭盤的外緣的距離，當管徑小于400mm時，不應小于250mm；當管徑大于或等于500mm時，不應3500mm。4）在井室施工時，同時安裝踏步，位置應準確，踏步安裝后，在砌筑砂漿或混凝土未達到規定的抗壓強度前不得踩踏，安裝踏步的間距和進深度按設計規定。待砼強度達到要求后，及時澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋。防止安全事故發生。5）檢查井接入圓管的管口應與井內壁平齊。6）排水檢查井內需做流槽，應用混凝土或磚、石砌筑，并用水泥砂漿抹光。流槽高度等于

31、引入管中的最大管徑，允許偏差為10mm。流槽下部斷面為半圓形，其直徑同引入管管徑相等。與上下游管道底部接順，流槽上部做成垂直墻，其頂面應有0.05的坡度。排出管同引入管直徑不相等，槽應按兩個不同的直徑做成漸擴形。彎曲流槽同管口連接處應有0.5倍直線部分，彎曲部分為圓弧形，管端應同井壁內表面劑平。7）檢查井的內外壁當設計有要求或指定有施工圖集時，按設計或指定圖集施工。8）在回填土前應做完以下工作：a、井壁的勾縫或抹面和防滲層按設計符合質量要求；b、井壁同管道連接處用水泥砂漿以填實。c、如有閥門的井室的閥門啟閉桿應在井中心5.1.7管道密閉性檢驗管道安裝完畢且經檢驗合格后，應進行管道的密閉性檢驗。

32、均采用閉水檢驗方法。管道密閉性檢驗應在管底與基礎腋角部位用砂回填密實后進行。閉水檢驗時，應向管道內充水并保持上游管頂以上2m水頭的壓力。外觀檢查，不得有漏水現象。5.1.2.8溝槽回填根據本工程設計文件的要求，溝槽回填填料有素土及連砂石兩種。溝槽回填質量及基底處理與道路質量密切相關，因溝槽斷面窄，填料不易夯實，回填采用分層填筑、分層夯實，機械碾壓與人工夯實相結合的辦法，壓實度不利低于下列數值（輕型擊實法）。胸腔填土（圖中）95管頂以上0.5米范圍內（圖中）85 管頂以上0.5米至路面（圖中）詳見cjj390。當區與道路要求沖突時采用相應的加強措施進行處理。污水溝槽在閉水試驗合格后才能回填。管道

33、兩側及管頂50cm范圍內，采用人工輕型夯實回填，填料級配合理，連砂石最大粒徑不得超過50mm，人工回填分層虛鋪厚度25cm為宜。回填時，管道兩側應同時對稱施工，兩側最大高差不得超過30cm，回填采用輕型夯實，不得損壞管道，管道與基礎之間的三角區應特別對稱填實。溝槽分段回填壓實時，相臨段的接茬呈階梯形，且不得漏夯。檢查井井室周圍的回填，應與管道溝槽的回填同時進行，當不便同時進行時，應留臺階形接茬，井室周圍回填壓實沿井室中心對稱進行，且不得漏夯。當回填至管頂以上90cm時，可采用壓路機進行壓實，機械碾壓的虛鋪厚度45cm為宜。壓路機行使速度不得超過2km/h。污、雨水若在開挖過程中發現有地下水位、

34、特殊地質情況，應會同監理、設計、業主協商解決，以保證污、雨水施工質量。5.1.3給水管施工方法5.1.3.1、管道溝槽開挖的施工方采用明開挖為主、支撐槽為輔的方式。同排水管道溝槽開挖。5.1.3.2、管底基礎pe管、鋼管管底以下管道寬度范圍內粗中砂鋪設，厚0.3米。當管頂覆h3米時，管底與基礎接觸角度不小于90；當管頂覆3米h4.5米時，管底與基礎接觸角度小于1355.1.3.3給水管安裝1、管道安裝前，管節應逐根測量編號，宜選用管徑相差最小的管節組對焊接。2、管道下管前應先檢查防腐層，下管過程中應采取措施避免防腐層損壞。3、管道對口用對口器調整接口位置，不得強力對口，管下不得填塞墊塊或用吊車

35、懸吊，應用砂基校穩管道。4、下管時將管道一字擺開，盡量做到一次就位，以減少槽下滑動。5、管道對口用對口器調整接口位置，不得強力對口，管下不得填塞墊塊或用吊車懸吊，應用砂基校穩管道。6、對口時縱，環向焊縫的位置應符合下列規定：1）縱向焊縫應放在管道中心垂線上半圓45左右處。2）縱向焊縫應錯開，錯開間距不和小于300mm。3）環向焊縫距支架凈距不應小于100mm；直管和段兩相鄰不向焊縫間距不應小于200mm。4）管道任何位置均不得有十字形焊縫。7、管壁上不得隨意焊接臨時支撐及腳踏板等構件，拆除鋼管內支撐及其他設計臨時構件時，嚴禁使用錘擊法，應用碳弧刨或氧-乙炔火焰切除，再用砂輪磨平，嚴禁損傷母材。

36、8、pe管道轉折角在10度以下時，可由管道自由彎曲；轉折角在10度以上時，采用管件進行彎曲。9、嚴禁在管道上任意開孔，管道開孔應符合下列規定：1）不得在干管的縱向、環向焊縫處開孔。2）管道任何位置均不得開方孔。3）不得在短節或管件上開孔。10、管道加固在彎道的轉彎、三通設砼支墩，水平支墩后背須為原狀土，以保證支墩與土體的緊密接觸，如有空隙用支墩相同的材料進行填充。5.1.3.4管道防腐鋼管內壁采用ipn8710互穿網絡防腐涂料。鋼管外壁采用環氧煤瀝青外防腐，具體要求按埋地鋼制管道環氧煤瀝青防腐層技術標準和埋地鋼制管道犧牲陽極陰極保護設計規范及設計圖施工。5.1.3.5管道回填1、水壓試驗前，除

37、接口外，管道兩側及管頂以上回填高度不應小于0.5米，水壓試驗合格后，及時回填其余部分。2、槽底至管頂以上50cm范圍內，不得回填淤泥、有機物、凍土以及大于50mm的磚、石等硬塊；防腐層周圍，采用細粒土回填。3、回填時將先填實管底，再同時回填管道兩側。4、管道基礎采用砂墊層，在起上基礎直接鋪設100mm厚，壓實系數不小于90%的中砂墊層，采用機械夯實，鋪管后，管道兩側至管頂范圍內壓實系數不小于95%。管頂至管頂以上0.3m以內壓實系數不小于90%。5、管道兩側回填應對稱回填。5.1.3.6管道試壓及沖洗消毒1、管道試壓：管道安裝完畢后應進行水壓實驗，度壓應做好堵板、后背、加壓設備和進、排水管路等

38、到工作。管道水泥砂漿襯里浸泡時間72小時。2、管道水壓試驗的結果應符合給水排水管道工程施工及驗收規范（gb50268-2008）的規定。3、管道水壓試驗后，竣工驗收前應進行管內清掃和分段沖洗消毒，直至水質管理部門取樣化驗合格為止。5.2路基施工方案5.2.1路基挖運土石方根據現場情況，對于路基的施工采取分段作業的方法，采用綜合機械作業，以主要機械作業運行為主，配置輔助機械協調。在各分段作業區（點）上，分別應用挖運、裝運、推運、整平碾壓等平行交叉流水作業的方法。施工前應建立臨時防、排水系統。無論挖區或填區在施工中都保持一定的排水坡度，杜絕凹凸與積水現象。5.2.1.1土方開挖（1）施工方法：采用

39、人工配合推土機+裝載機開挖，或挖掘機開挖，自卸汽車運輸。（2）施工程序：推裝(或挖)運。（3）施工要點：a施工前應對沿線土質進行檢測試驗。對適用于填方的土質應隨挖隨填，對不適用的材料進行廢棄處理。 b施工中如發現土質發生變化時，應修改施工方案、變更挖方邊坡，作特殊處理，并應及時上報監理審批。c土方路基的開挖土方開挖應遵照：己開挖的適用于種植草皮和其他用途表土，應儲存于指定地點；對開挖出的適用材料，應用于路基填筑，各類材料不應混雜；土方開挖不論開挖工程量和開挖深度的大小，均應自上而下進行，不得亂挖超挖；配合人工修整路塹邊坡。d棄方應堆放在指定的棄土場，堆放整齊、穩定，作好排水處理，保證排水暢通，

40、并避免造成環境污染。5.2.1.2擋墻、邊溝開挖a擋墻、邊溝開挖的位置、斷面尺寸和基(溝)底縱坡應符合圖紙或監理工程師的要求。b在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線段內側邊溝積水或外溢。5.2.1.3非適用材料的處理暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，應分別開挖、移運。適用材料供填方使用，且不應被非適用材料污染，已污染的材料應按棄方處理。在路基挖方或填方區挖除的非適用材料，應按棄方要求處理。5.2.1.4棄方的處理a在有棄方的路段開工前，應提出開挖、調運施工方案報監理工程師批準。該方案包括挖方及棄方的數量、調運方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理

41、、排水系統的布置以及有關的計劃安排等。b當棄土場的位置、堆放形式或施工方案等有更改時，必須在更改前將更改方案報監理工程師批準。c棄土堆應堆置整齊、穩定，排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設施產生干擾或損壞，避免對環境造成污染。5.2.2路基填方5.2.2.1路基填筑時，填土方將選用級配較好、力學指標較高的老黃土、碎石土、砂石土等粗粒料作為路基填料，并分層填筑碾壓到壓實度。還應保證路床填料最大粒徑小于100mm。嚴禁使用泥炭、淤泥、強膨脹土、有機土及易溶鹽含量超標的土質填筑路基。路基壓實采用重型壓實標準，填方路基的壓實度、cbr值及填料最大粒徑要求如下：路基填料最小強度、壓實度和填

42、料最大粒徑的要求 表2類別路面底面以下深度（m）填料最小強度（cbr）（%）壓實度（%）填料最大粒徑（mm）上路床00.30896100下路床0.300.80596100零填及挖方00.38961000.300.80596100上路堤0.81.5494150下路堤1.5以下3931505.2.2.2路基填土方施工（1）施工方法：采用平地機整平，用重型振動式壓路機碾壓成型。（2）施工程序選取土場取土撿平碾壓檢測。（3）施工要點：填土使用推土機和平地機分層平行攤鋪，其最大松鋪厚度以試驗參數為準，一般在10cm30cm之間，同種材料的填筑層累計總厚度不宜小于50cm，每層頂面整平并做成路拱，為了保證

43、機械碾壓能到邊，路堤兩側填土寬度各超填50cm。在填筑過程中根據選定的最佳含水量，對填土或灑水或曬晾干以調整填土的實際含水量，填筑面平整并自路中心向兩側做2%4%的橫坡排水，碾壓時先從路緣兩側向路中心，再從中心向路緣兩側順次碾壓，每次碾壓重疊2030cm，直至將該層填土碾壓至要求的密實度，(a)、施工準備a應充分作好清場和排水疏干工作。b認真進行路基填料料源的選定和填筑材料的試驗。填料每5000m3或在土質發生變化時取樣，按路基施工規范規定的方法進行各項指標試驗、分析，并作好標準擊實試驗。(b)、填方試驗路a在施工前，選用100200米(全幅路基)的試驗路段，作好試驗路總結，將壓實設備的類型、

44、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、碾壓工藝；每層填料的松鋪厚度、松鋪系數及填料的含水量；壓實度與壓實遍數的關系報監理工程師審批。b用于填方的各種類型的材料都應進行現場壓實試驗，試驗路段所用的填料和機具應與施工所用的填料和機具一致。(c)路基填土方施工a應選擇較好的填料，含水量滿足要求，無腐植物等雜質，透水性好。b土路堤應分層填筑、分層壓實，每層鋪填厚度應根據壓實機械類型和規格通過試驗段確定，不得超過設計及規范的規定。c路床頂面以下500mm范圍內，應填筑較好土，并分層壓實，填料最大粒徑不大于loomm，清出表土（30cm）、淤泥質土、腐殖土、建渣、含水率高的土等不符合設計要求的土清除后，采用砂

45、礫石換填，基底處理范圍包括主行道、輔道、人行道、分隔帶和綠化帶。5.2.2.3路基的整修a路基土方工程基本完工后，應會同監理人員，按設計文件檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截(排)水溝系統。并根據檢查結果編制整修計劃，進行路基整修。b土質路基表面的整修，可用機械配合人工切土或補土，并配合壓路機碾壓，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現象。c路基表面采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足填補凹陷時使用砂礫石填平夯實。整修后的路基表面15cm以內，將松散和大塊石塊清除，并用與路基相同的填料填平夯實。d邊溝的整修掛線進行，對各種水溝的縱坡均采取儀器檢測，整修到符合設計規范要求為止。e開挖石質邊坡，

46、采用自上而下，按設計要求的坡度進行刷坡5.2.2.4土石方路基的檢驗a路基必須分層填筑壓實，表面平整堅實，無軟彈和翻漿現象，路拱合適，排水良好，壓實度和路床的整體強度符合設計要求。b填方地段應在填土前排除地面積水和其它雜物(草皮、淤泥、腐殖土和冰塊)并平整壓實。路堤邊坡應修整密實、順直、平整穩定，填料及路堤的整體強度必須符合設計要求。c棄土堆的位置適當、整齊，無水土流失和淤塞河道情況。質量標準：壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等檢查項目的檢查方法和頻率及規定嚴格按技術規范進行。5.2.3土石方施工注意事項a土石方調配嚴格按“就近”原則進行，即就近移挖作填，就近運輸。b

47、集中力量分階段突擊，抓住重點難點部位的路基土石方施工。c路基在雨季填筑時，為防止水土流失和利于施工質量，施工前作好地表排水，保持排水渠的暢通，施工時挖、運、填、壓連續進行，每層填土表面筑成2%3%的橫坡并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實，另外，筑好擋水埂，疏通邊溝，作好路基防護，路基成型后，及時整理路肩并安排坡面防護，保持路基整體穩定。d路基在雨季挖方時作好截水溝、臨時排水溝等保證水流暢通，不積水、不產生水土流失等。e填前地基處理，更換耕作土，表土可運至棄土場堆放，用推土機、裝載機配合壓路機進行回填碾壓。f加強橋涵缺口處路基段的填筑壓實作業，重視路基施工與橋涵施工的配合銜接。g路基每填筑30

48、cm高，進行一次放線測量，對填筑中線、寬度進行檢查，保證填筑中線正確，寬度足夠，同時對邊坡進行整修，對寬度不夠處，挖臺階夯填夠，對于超填部份，用挖掘機收到路基上，用作路基填筑。保證路基順暢，邊坡密實穩定。h路基施工中加強與鄰近合同段彼此交界處的銜接，在結合部位進行搭接填筑，絕對不允許出現路堤的壓實薄弱段，同時在結合處路基中線、高程、幾何尺寸一致，邊坡順暢美觀。i做好路基沉降觀測，控制填筑速度和路堤加載預壓工作。j做好坡腳臨時排水工作，保證坡腳不受水流沖刷。k嚴格控制填料的粒徑、填層厚度和含水量，不同性質的填料分層填筑，保證路基壓實度。5.2.3漿砌邊溝施工及方案5.2.3.1施工放樣邊溝工程分

49、段施工，分段放樣，根據路基中線及護坡道高程放出兩側坡角線，再根據邊溝流水高程坡比及護坡道寬度，放出排水溝中線及邊線，線位設好以后請監理檢測，符合要求后再進行下道工序。3.3.4.2施工方法（1）邊溝應按圖紙規定施工，邊溝和涵洞接合處應與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進入;（2）平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或外溢現象發生。曲線外側邊溝應適當加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時可不加深邊溝。（3）砌筑之前必須將溝底面或坡面夯實平整后，方可砌筑。（4）砌體砂漿要求用機械進行拌和，材料進行精確計量，拌和的砂漿應及時使用。（5）片石要求在外加工成形，

50、砌筑時要錯縫、坐漿、擠緊，嵌縫后漿要飽滿；砌體要求直順圓滑，砌筑表面平整，勾縫平順、牢固、美觀，縫寬均勻。（6）砌體的沉降縫，伸縮縫設置應符合圖紙要求。（7）檢測（a）原材料檢驗材料進場前，要提供片石、砂、水泥，樣品報送監理、實驗室，檢驗合格后才能進場，材料進場后要經監理現場檢驗合格才能使用。（b）砌筑砂漿要按實驗室提供配合比攪拌采用攪拌機拌和，按要求做好試塊，送實驗室檢測。（c）邊溝檢測邊溝砌石完成一段后，要按邊溝檢測評定標準進行線位、高程、平整度、斷面尺寸、鋪砌厚度等按要求檢測評定，不符合要求，堅決返工。總之施工過程中，堅決保證質量，精益求精。5.2.4擋土墻施工（1）施工工序施工準備 測

51、量放線 土方開挖 基礎、墻身澆筑 養生 墻背回填、夯實 驗收。（2）施工方法1、基礎開挖先初步放樣，劃出擋墻邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然后按圖鋪設砼墊層。2、模板加工制作模板采用組合鋼模，外露面精度要求高，用加工鋼模，隱蔽面用組合鋼模。首先尺寸設計繪制組裝配板圖，并對不足模數的空缺部位按符合設計尺寸的鋼模配補，鋼模板加工的技術要求除應滿足相關技術規范外，還應盡量減少模板接頭數量。3、模板安裝對所有加工好的模板進行除銹，并在其表面均勻地涂刷脫模劑，除銹、涂刷機油、安裝要連續進行，防止處理后模板未安裝時即被弄臟。模板采用現場組拼，組拼模板時，每塊模板位置必須正確

52、，表面平整，擰緊模板拉桿螺栓，并設立支撐，使模板保持整體穩定，防止澆筑砼時模板受力變形。模板安裝的誤差要滿足規范要求，自檢合格后，請監理工程師驗收，合格后準備澆筑。4、砼澆筑砼在現場拌和，為確保施工質量，提高砼的均勻性和抗裂能力，必須加強對砼的每一環節的施工控制，要求現場人員必須對砼拌合、澆筑振搗至養護整個施工過程施行有效監控。砼拌制前，對配料系統進行計量標定，稱量誤差應符合規范要求。澆筑前應對模板、鋼筋、預埋件進行檢查，同時檢查已澆筑砼頂面是否有碴、異物等，檢驗合格后經監理工程師簽證后方可開盤。砼分層厚度不大于0.3m，且在下層砼初凝前澆完上層砼。在砼澆筑前，試驗室要作好砼澆筑的溫度控制，必

53、要時對原材料采取噴淋水降溫措施。并且根據不同溫度選用不同砼坍落度。澆筑砼時，砼必須振搗密實，砼澆筑應連續進行，如因故停歇，時間超過初凝時間時，表面應按施工縫處理。在砼澆筑過程中，若發現模板有變形、位移時，必須立即停止該部位砼澆筑，對變形或位移位置加焊角鋼、拉桿等方法，保證變形、位移不再增大時為止，同時對已澆部份加強振動，并觀察加固后情況，確保該部位不再跑模且已澆部份砼密實度，處理好后，再繼續進行砼澆筑。對跑模嚴重的應請示監理工程師后，再進行處理。5、砼養護：砼養護采用24小時不間斷噴淋方式，始終保持模板及砼表面濕潤，防止出現干縮裂縫，拆模后養護時間不得少于7天。對冬季施工，當氣溫低于5時，不得

54、向砼面灑水，同時其外覆蓋麻袋，外包彩條布。砼在氣溫較低時養護采用覆蓋麻袋保溫保濕養護，氣溫較高時，未脫模部份砼表面蓄水養護，已脫模表面涂養生劑養護。6、墻背回填：墻背填土在片石混凝土擋土墻強度達到設計強度的100%后進行，回填材料采用砂礫或其它透水性材料進行填筑，填筑時對稱進行，并確保壓實度達到95%以上。工藝及質量控制同路基填筑。5.3鋼筋砼蓋板涵施工的重點及難點1、總體施工方法根據路基土石方填方優先開工段，合理安排涵洞開工順序。涵洞開工前，應對周邊水系做一次詳細的調查和測量，避免出現：自然排水，與實際不協調（應提前移位或變化標高處理）；設計排水系統與涵洞排水銜接不良（改變設計）；基底實際情

55、況與設計不符，特別是軟基（建議涵洞形式改變或其它）；涵洞在填方上或局部段在填方上（必須修建時，盡量采用路堤填筑后返開槽施工，即路基填筑高度大于涵頂標高加0.5m或達到路基設計標高并壓實緊密后再開挖基礎）。出現以上問題需請示監理工程師修正方案后再行施工。2、基坑開挖基坑開挖至設計標高時，須要及時回填，避免地基浸水擾動，承載力下降。根據測量并經復核認可的開挖邊線和開挖坡度，按施工放樣的位置進行機械開挖。若為石方可放小炮松動。開挖前先清除地表雜物，做好地面基坑排水工作。接近基底20cm時，采用人工清挖，挖方堆置于基坑邊2m以外的地方，或用作路基填方。對于不合格填料指定棄方處理。開挖至設計標高后，檢測基底承載力，達到設計要求即可進行下步工序施工，如不滿足設計要求，報請監理工程師，申請處理方案。3、結構砼的施工嚴格按配合比進行施工，采用強制式攪拌機拌制砼。原材料由人工用手推車送入配料機內。砼運輸采用機動翻