1、黑龍江省伊春至綏化段公路工程建設(shè)項目第a1合同段（k0+000-k30+350）5%水泥砂礫（80%）+碎石（20%）底基層試驗段施工方案大慶建筑安裝集團(tuán)有限責(zé)任公司5%水泥砂礫（80%）+碎石（20%）底基層試驗段施工方案一、工程概況 我單位承擔(dān)施工k0+000k30+350段5%水泥砂礫（80%）+碎石（20%）底基層施工。根據(jù)設(shè)計要求，底基層厚20cm。水泥砂礫+碎石底基層半幅寬為11.78m，全幅寬為23.56m。施工時為保證通行能力，采取半幅施工，半幅通車，拌合場集中拌合，機(jī)械攤鋪的施工方式。工程量為： 745007m2/29.991km。為了保證基層的施工質(zhì)量，選擇k29+500k

2、30+350共491.139m右半幅作為試驗段，以求通過試驗段的施工，確定施工配比、集料的攤鋪方法和適用機(jī)具、松鋪系數(shù)、壓實機(jī)械的型號與組合、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等，更好地完成底基層的施工，計劃開工日期為4月26日。二、施工準(zhǔn)備工作1、開工前由項目部試驗室按設(shè)計文件、業(yè)主要求和現(xiàn)行規(guī)程完成混合料組成設(shè)計試驗，報駐地監(jiān)理工程師、檢測中心復(fù)核后用于混合料的拌合控制，并做擊實試驗，確定混合料的最大干密度。2、落實施工管理人員1）拌合站設(shè)固定檢修工人2人，以便對設(shè)備隨時檢修、保養(yǎng)。2）拌合站設(shè)電工1人。3）拌合站配備足夠的力工，用于上料和輔助上料工作。4）攤鋪路段每段設(shè)施工隊長1人，具體組織施工，經(jīng)理部

3、項目副經(jīng)理為主管領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。5）每段施工路段配置足夠的力工，用以輔助攤鋪、壓實、整平等作業(yè)。6）工程質(zhì)檢、測量、試驗人員跟班作業(yè)，隨時對施工進(jìn)行測量、試驗，跟蹤檢測。求得施工參數(shù)。3、落實機(jī)械設(shè)備1）15t自卸汽車20臺。2）自行式平地機(jī)1臺，20-22t振動壓路機(jī)3臺，xp261膠輪壓路機(jī)1臺。3）灑水車3臺。4）rp751攤鋪機(jī)2臺。4、通訊聯(lián)絡(luò)工作為保證前后工作協(xié)調(diào)一致，拌合站和施工路段使用手機(jī)聯(lián)絡(luò)，以保證隨著實際情況的變化而隨時調(diào)整施工。5、下承層準(zhǔn)備1）施工前路基要進(jìn)行復(fù)壓并報驗合格。下承層表面必須平整、堅實，符合規(guī)定的高程、寬度和橫坡度，不準(zhǔn)有松散材料和彈軟處；

4、2）根據(jù)設(shè)計文件校核平面和高程控制樁，復(fù)核和恢復(fù)路床路面中心線、邊線等全部基本樁號。按基層施工要求加密坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點控制網(wǎng)。直線段每10m、曲線段每5m釘樁，確定平面位置和高程。然后報請監(jiān)理工程師審核。3）做好培肩工作。路肩壓實厚度應(yīng)與攤鋪層壓實厚度相同，每隔10米挖泄水槽。組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理:張永發(fā)項目副經(jīng)理牛立春安全吳國林技術(shù)王釗質(zhì)檢張連成試驗易東華計劃統(tǒng)計楊光內(nèi)業(yè)賈茹測量孔凡力材料成華軍設(shè)備李相棟辦公室徐傳富總工程師成華偉路面隊王志學(xué)三、具體施工工藝1、培肩土放樣沿路基中心線每10m一斷面確定培肩土及中央分隔帶土方的位置。2、培路肩、切槽按測量放樣的位置將路肩及中央分隔帶土方均勻卸至路

5、基上，掛線并人工將土攤開。路肩土松鋪厚度30cm。壓實路肩及中央分隔帶土方并人工切槽，槽寬11.78m,深20cm。3、拌合站混合料拌合及劑量控制拌合站根據(jù)試驗室的配合比及現(xiàn)場各種材料的實際情況計算混合料的材料用量。試驗工現(xiàn)場檢測水泥劑量，及時將結(jié)果反饋站長，站長根據(jù)試驗結(jié)果調(diào)整水泥用量。試驗員根據(jù)混合料的外觀，調(diào)整拌合時間及用水量。使拌合時間達(dá)到最佳。混合料的含水量略高最佳含水量0.51%。到場混合料要求：混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失。混合料粒料均勻，色澤一致，在攤鋪后沒有灰條、花團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆粒“窩”，沒有出現(xiàn)離析現(xiàn)象。否則退回不能采用于現(xiàn)場的施

6、工。3、混合料運(yùn)輸采用20臺15t自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸前將車廂清洗干凈，運(yùn)輸時混合料要覆蓋，防止水分散失。采用倒車卸料的方式，即自卸車自填筑一端倒車上料，從原路返回，禁止直接正向上料，以免空車在已成活的填前層上掉頭、轉(zhuǎn)彎破壞已完成果。運(yùn)輸能力保證攤鋪機(jī)能連續(xù)攤鋪并略有富余，上料卸車必須均勻，以便于加快攤鋪機(jī)的攤鋪速度。4、混合料攤鋪1）攤鋪前，將路床適當(dāng)灑水濕潤。2）自卸汽車對準(zhǔn)攤鋪機(jī)儲料斗后掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。攤鋪機(jī)按測量掛線（松鋪）的高度26cm攤鋪混合料。松鋪系數(shù)1.33）采用2臺rp751攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，施工時流水作業(yè)，按路段寬度排用2臺同時全幅攤鋪。2臺攤鋪機(jī)成梯隊作業(yè)。攤鋪機(jī)開

7、始起步保證平穩(wěn)，行走速度必須均勻，攤鋪速度控制在2m/min，供料充足，攤鋪作業(yè)連續(xù)不間斷。兩臺攤鋪機(jī)前后相隔5-10米，燙平板設(shè)置按坡度設(shè)置，縱向攤鋪重疊5-10cm。前臺攤鋪機(jī)左側(cè)采用鋼絲繩、右側(cè)采用6m鋁合金導(dǎo)梁控制高程及平整度，第二臺攤鋪機(jī)一側(cè)滑靴置于鋪完的上基層上，另一側(cè)走鋼絲繩。4）兩臺攤鋪機(jī)應(yīng)同步攤鋪，并一起碾壓。保持速度一致，攤鋪厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱坡度一致，攤鋪平整度一致，震動頻率一致，接縫平整。5）攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別鏟除局部粗集料“窩”，并用新料進(jìn)行填補(bǔ)。5、碾壓成型1）當(dāng)每臺攤鋪機(jī)攤鋪長度達(dá)到20m時開始碾壓，兩板搭接處預(yù)留50cm在下板鋪完后

8、一同碾壓。先用20t振動式壓路機(jī)穩(wěn)壓，采用1.51.7km/h的速度碾壓1遍，然后用22t振動壓路機(jī)開啟重振檔，以2.0-2.5km/h的速度碾壓4遍。最后靜壓用徐工yz20振動壓路機(jī)消除輪跡，速度一般為2.0-2.5km/h。碾壓完成后用徐工xp261膠輪壓路機(jī)追密。碾壓由邊到中，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。注意縱、橫向碾壓接頭必須重疊。橫向接頭，振動壓路機(jī)一般重疊0.50.7米,前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1.01.5米,并達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓時表面水分損失過快，采用灑水車及時灑水，保證含水量。但嚴(yán)禁灑大水碾壓。2）碾壓的要點就是：先輕后重、先穩(wěn)后振、由低到高、輪跡重疊。振動壓路機(jī)

9、碾壓68遍，直到?jīng)]有輪跡、壓實度檢測合格（底基層大于或等于97%）為止。碾壓過程中試驗跟蹤進(jìn)行檢測，每復(fù)壓一遍檢測一次壓實度，測取同一樁號處不同碾壓遍數(shù)下的壓實度與壓實厚度，直至壓實度大于或等于97%為止。3)壓路機(jī)換向、停車位置應(yīng)在已壓好路段上。6、接頭和機(jī)械設(shè)備調(diào)頭作業(yè)。1）接頭處理：在每一工作段碾壓完成后，用人工在接頭的地方刨除20-40cm寬的混合料，形成垂直接口，并與路中心線垂直，以便于下次施工時的銜接。2）機(jī)械設(shè)備調(diào)頭：各種壓路機(jī)械碾壓過程中，嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓路段調(diào)頭和急剎車。7、養(yǎng)生：攤鋪碾壓完成后，以土工布覆蓋濕潤養(yǎng)生7天以上。8、檢測試驗段施工過程中，測量、試驗人員要做

10、好壓實、高程等的檢測和記錄。高程分三次檢測，分別為填料前高程、攤鋪機(jī)攤鋪后高程、碾壓完成后高程。每次檢測頻率為每斷面2個點（中、右11. 5米處），25米一個斷面，計21個斷面,共計42點。壓實度為檢測21個點，檢測21個斷面（斷面位置與測量斷面相同）一個斷面1個點。1）、試驗資料的收集（1）松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)根據(jù)水準(zhǔn)儀測出的碾壓前、后標(biāo)高算出，每25米做一斷面，每一斷面測2個點。壓實度：混合料壓實度的測定，選用公路普遍采用的灌砂法得出。（3）碾壓遍數(shù)：碾壓四遍后，測壓實度，以后每壓一遍，測定一次，直至達(dá)到設(shè)計要求，記錄碾壓遍數(shù)，程序等。（4）成果整理試驗段結(jié)束后，立即將試驗結(jié)果整理出來，上報

11、監(jiān)理及甲方，待得到明確批復(fù)后，即可辦理路面底基層填筑分項工程開工報告，開始所有路面的施工工作。四、施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)為了確保工程優(yōu)質(zhì)、高效地完成，施工時應(yīng)對各關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)檢查。水泥砂礫+碎石底基層實測項目項 次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基 層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度（）代表值98979795按jtg f80/1附錄b檢查,每 200m每車道2處極值949392912平整度（）81212153m直尺:每200m測2處10尺3縱斷高程（）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀: 每200m測4個斷面4寬度（）

12、符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求尺量: 每200m測4處5厚 度（）代表值-8-10-10-12按jtg f80/1附錄h檢查,每200m每車道1處合格值-15-20-25-306橫坡（）0.30.50.30.5水準(zhǔn)儀: 每200m測4個斷面7強(qiáng)度（mpa）符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按jtg f80/1附錄g檢查外觀鑒定2、 表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。、施工接茬平整、穩(wěn)定。五、技術(shù)質(zhì)量控制要點及主要措施1、質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計、原材料檢測及合格率、各項工程材料的檢測及合格率為100%。、施工跟蹤檢測：自檢率100%，交接檢率100%，專檢率100%，資料積累及完整率100%，合格率100%。、標(biāo)準(zhǔn)化、專

13、業(yè)化作業(yè)率100%。、分項工程檢驗率100%，合格率100%。2、組織保證體系按照業(yè)主要求，由項目部總工程師組織各專業(yè)工程師、技術(shù)主管熟悉專項設(shè)計圖紙，研究施工方案。投入有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍，參加過多個項目的路面施工。項目部由總工帶頭及施工技術(shù)部長并配備路基工程師負(fù)責(zé)技術(shù)工作，確保施工質(zhì)量。我單位對本工程的技術(shù)問題實行項目部，施工隊，作業(yè)班三級管理。(1)、施工技術(shù)交底工程開工前，由項目部總工程師主持，對所屬施工單位進(jìn)行技術(shù)交底；項目部或隊分管技術(shù)人員，在各項工程開工前向隊長或工班長進(jìn)行技術(shù)交底。測量工作由項目部、隊分級管理，測量人員要經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，不隨意更換，更換必須經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)。每層填

14、筑合格后，進(jìn)行高程、厚度檢查。建立負(fù)責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)、人員、設(shè)備管理責(zé)任制，使整個施工過程職責(zé)明確，權(quán)責(zé)相符。(2)、施工現(xiàn)場管理、施工現(xiàn)場管理按實施性施工組織設(shè)計或作業(yè)計劃進(jìn)行，采取必要的檢測手段，對施工過程全面控制，隨時收集施工中的有關(guān)數(shù)據(jù)，與計劃目標(biāo)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對照分析。一旦出現(xiàn)不合格，及時找出原因，采取修正措施并進(jìn)行施工檢查。根據(jù)結(jié)果分析原因，擬訂調(diào)整措施，對施工全過程實施調(diào)度，使整個施工過程處于可控狀態(tài)，保證按照原定計劃目標(biāo)的方案進(jìn)行。所有施工過程的實際情況都要指定技術(shù)人員填寫工程日志。、建立現(xiàn)場的技術(shù)、人員、設(shè)備管理責(zé)任制，使整個施工過程職責(zé)明確，權(quán)責(zé)相符。、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的場容、物資

15、、料具、臨時設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生等的管理；根據(jù)季節(jié)性施工要求，按照有關(guān)規(guī)定、規(guī)范的要求，在項目質(zhì)量計劃中明確有關(guān)具體要求的技術(shù)措施。(3)、自檢方法和手段由質(zhì)檢部、試驗室負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗和評定，依據(jù)工程施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，項目部質(zhì)檢員在班組自檢的基礎(chǔ)上，經(jīng)預(yù)檢合格后，進(jìn)行工序質(zhì)量檢查，填寫工序質(zhì)量評定，并由有關(guān)人員簽字認(rèn)可；工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工。1、班組自檢和專檢施工人員要嚴(yán)格按規(guī)范要求和技術(shù)交底進(jìn)行施工。本道工序完成后，操作人員按照要求進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)不合格的情況，及時處理，不留質(zhì)量隱患。自檢完成后，由質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，符合規(guī)定后才能進(jìn)行下一道工序施工，并認(rèn)真填寫

16、檢查記錄。2、預(yù)檢和隱檢攤鋪碾壓完成后，由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員、測量人員、質(zhì)檢人員進(jìn)行預(yù)檢，并做好記錄，填寫施工過程檢查報告。預(yù)檢完成后，必須由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員、質(zhì)檢人員和監(jiān)理人員參加進(jìn)行隱檢，并做好記錄，填寫隱蔽工程檢查記錄。預(yù)檢隱檢前，由施工班組自檢合格。預(yù)檢和隱檢的檢查內(nèi)容，記錄格式要符合過程檢驗和試驗程序的有關(guān)要求。3、巡檢或抽檢質(zhì)檢部將對關(guān)鍵部位和容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的施工項目作定期的檢查和抽檢，并將檢查結(jié)果以書面形式遞交項目負(fù)責(zé)人。對于檢查出現(xiàn)的問題，項目負(fù)責(zé)人要積極組織人員有針對性地修復(fù)，直至達(dá)到要求。4、資料保證措施每項工序完成后及時整理施工資料，由現(xiàn)場工程師及試驗

17、人員負(fù)責(zé)收集原始資料，然后交由曲曉輝（施工資料）、梁健（試驗資料）整理、歸檔并上報現(xiàn)場監(jiān)理鄭志剛或張奇進(jìn)行審批，保證資料的及時性與真實性、準(zhǔn)確性。施工日志由專人負(fù)責(zé)填寫，記錄每天的工、料、機(jī)使用情況，及現(xiàn)場施工時發(fā)現(xiàn)的問題及處理措施與結(jié)果。測量、試驗及施工現(xiàn)場原始資料及時整理并歸檔，保證整個施工資料的完整性。質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理:張永發(fā)項目副經(jīng)理牛立春安全吳國林技術(shù)王釗質(zhì)檢張連成試驗易東華計劃統(tǒng)計楊光內(nèi)業(yè)賈茹測量孔凡力材料成華軍設(shè)備李相棟辦公室徐傳富總工程師成華偉路面隊王志學(xué)六、安全保證體系及保證安全的措施1、施工安全目標(biāo)貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實現(xiàn)無亡人，無施工機(jī)械設(shè)備重大及以

18、上責(zé)任事故，無火災(zāi)、爆破事故，無交通肇事責(zé)任事故，避免重傷，因工負(fù)傷率嚴(yán)格控制在0%。2、施工安全機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點，對本項目實行項目經(jīng)理部、施工隊、作業(yè)班(組)三級安全管理，各級第一管理者親自抓安全。3、安全保證措施1）、健全制度，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)2）、嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)檢查制度在安排施工計劃的同時，要有針對性的明確安全目標(biāo)、預(yù)防措施及安全控制重點，并落實到具體人員。項目經(jīng)理部根據(jù)工程進(jìn)度和季節(jié)情況，定期組織安全大檢查，項目經(jīng)理部每月進(jìn)行檢查評比，實行獎罰。對重點項目、重要工序和關(guān)鍵部位推行安全崗位責(zé)任制，實行全過程監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時消除隱患，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)

19、。3）、安全教育要經(jīng)?；?、制度化，提高全體施工人員的安全意識4）、科學(xué)施工，完善安全生產(chǎn)操作規(guī)程施工方案、作業(yè)方法要科學(xué)合理，每個工序都要制定完善的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。嚴(yán)格進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按安全技術(shù)規(guī)則施工，防止各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。5）、抓好現(xiàn)場，堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理施工現(xiàn)場內(nèi)各種機(jī)械設(shè)備、材料、臨時設(shè)施、臨時水電線路必須按施工總平面圖合理布置，并且符合安全技術(shù)規(guī)則。積極開展建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，現(xiàn)場安全標(biāo)識牌安放要醒目，做到現(xiàn)場布置標(biāo)準(zhǔn)化、臨時防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。6）、證機(jī)械設(shè)備安全作業(yè) 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備日常和定期檢修維護(hù)，不帶故障作業(yè)，道路交叉口及陡坡路段設(shè)

20、置醒目的安全標(biāo)志，嚴(yán)格控制重車車速15km/h，空車速度20km/h。地下油庫(加油站)設(shè)置符合安全規(guī)程，并配備滅火器具。 7）、加強(qiáng)電源、火源管理配備電工經(jīng)常檢修，設(shè)備器具應(yīng)有防雨措施。8、加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。施工作業(yè)人員必須戴安全帽上崗，高空作業(yè)掛好防護(hù)網(wǎng)，系好安全帶，腳手架、腳手板要搭設(shè)牢固。9）、確保人身及車輛的安全抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，機(jī)動車司機(jī)要加強(qiáng)安全教育，上公路的機(jī)動車輛限速行駛，不侵道，不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛，確保行車安全，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。10）、嚴(yán)格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點掛警告牌，嚴(yán)禁違章操作。11

21、）、施工機(jī)具、車輛及人員應(yīng)與電氣線路保持安全距離，達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，必須采取可靠的防護(hù)措施。12）、人工清除粘在壓路機(jī)滾輪上的混合料時，必須跟在壓路機(jī)后面作業(yè)，絕不容許在壓路機(jī)前面倒退作業(yè)。13）、在開放交通的道路上施工時，施工人員要穿醒目的帶反光標(biāo)志的服裝，防止交通事故。14、嚴(yán)格遵守安全施工規(guī)范，消滅安全隱安全保證體系項目經(jīng)理:張永發(fā)項目副經(jīng)理牛立春安全吳國林技術(shù)王釗質(zhì)檢張連成試驗易東華計劃統(tǒng)計楊光內(nèi)業(yè)賈茹測量孔凡力材料成華軍設(shè)備李相棟辦公室徐傳富總工程師成華偉路面隊王志學(xué)七、環(huán)境保護(hù)措施1、環(huán)境保護(hù)措施1、環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長： 項目經(jīng)理 張永發(fā)副組長： 項目總工 成華偉 項

22、目副經(jīng)理 牛立春 于志國組 員： 各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人2）、加強(qiáng)教育認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法，提高環(huán)保意識，并執(zhí)行當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，督促全體職工自覺做好環(huán)保工作，并認(rèn)真接受業(yè)主和環(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)。3）、防止和減輕水、大氣污染做好現(xiàn)場排污處理，設(shè)立污水處理池，合理排放生產(chǎn)、生活污水；保護(hù)周圍的自然環(huán)境，設(shè)立垃圾站，定期在指定地點掩埋；現(xiàn)場施工注意粉塵污染，盡量降到最低限度。4）、減少施工噪音及振動采取措施，改進(jìn)施工方法，使施工噪音、振動達(dá)到施工場界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，其措施和方法報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。作業(yè)輻射強(qiáng)噪音和振動強(qiáng)的施工機(jī)械如在夜間施工作業(yè)，必要時采用有效的吸聲、隔音材料制作封閉隔聲屏，減少對周圍環(huán)境的

23、影響。5）、易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料應(yīng)安排在庫內(nèi)存放或嚴(yán)密遮蓋，細(xì)顆粒散體材料運(yùn)輸時要有防遺灑、防揚(yáng)塵措施以減少粉塵污染。6）、現(xiàn)場存放油料，必須對庫房進(jìn)行防滲漏處理，防止油料“跑、冒、滴、漏”，污染水體。7）、對施工噪聲應(yīng)采取降噪措施，并進(jìn)行嚴(yán)格控制，最大限度地減少噪聲擾民。8）、施工臨時道路和開放交通的基層應(yīng)定期灑水，并保持濕潤，防止揚(yáng)塵。2、水土保持的主要措施1）、安排專人負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保部門聯(lián)系，執(zhí)行國家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，督促全體員工自覺做好環(huán)境保護(hù)工作。2）、施工過程中自覺保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，按設(shè)計文件和甲方與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議和要求進(jìn)行施工。3）、在施工現(xiàn)場設(shè)立環(huán)

24、保標(biāo)示牌，標(biāo)示牌明確施工區(qū)（寫樁號）八、雨季施工質(zhì)量保證措施現(xiàn)階段已進(jìn)入雨季施工，為使工程順利進(jìn)行，不耽誤工期，我單位將及時收集氣象信息，作好施工安排，搞好雨季的施工及生產(chǎn)防護(hù)。 1、建立健全雨季施工質(zhì)量保證體系2、做好雨季施工技術(shù)準(zhǔn)備工作(1)、及時收聽天氣預(yù)報，做好雨前準(zhǔn)備工作。(2)、根據(jù)天氣預(yù)報合理安排施工，做到雨天不施工。(3)、汛前備足工程材料，成立防汛小組，由組長程顯春帶領(lǐng)各成員，查明汛情隱患，做好防汛預(yù)案及準(zhǔn)備工作，做好排水設(shè)施和備足防洪搶險器材，做到有備無患。(4)、雨期施工時應(yīng)對碎石和砂礫進(jìn)行覆蓋，材料場地做好排水，使原材料避免雨淋浸泡。(5)、應(yīng)合理安排施工段長度，各項工

25、序緊密連接，集中力量分段鋪筑，在雨前做到碾壓密實。(6)、認(rèn)真做好雨水的擋、排工作，基坑及庫區(qū)挖截、排水溝，保證雨季作業(yè)的場地不被水淹并能及時排除地面水。雨后對基坑、壩體進(jìn)行全面檢查，整修。(7)、做好雨季施工材料和生活物質(zhì)的儲備，備足防風(fēng)、防雨用品，現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)已施工路段及現(xiàn)場設(shè)施的防護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減少雨季對施工的影響。(8)、修好施工便道，保證晴雨暢通。在施工便道路旁準(zhǔn)備級配良好的碎石。當(dāng)因雨水較大，施工便道無法正常行駛車輛時，用裝載機(jī)將便道上淤泥清除鏟平，再將砂礫鋪到施工便道上，進(jìn)行碾壓，力爭在最短時間內(nèi)完成此項工作，確保施工便道的及時暢通，各項施工的正常進(jìn)行。黑龍江省伊春至綏

26、化段公路工程建設(shè)項目第a1合同段（k0+000-k30+350）5%水泥砂礫（80%）+碎石（20%）底基層試驗段總結(jié)報告大慶建筑安裝集團(tuán)有限責(zé)任公司5%水泥砂礫（80%）+碎石（20%）底基層試驗段總結(jié)報告a1項目經(jīng)理部5%水泥砂礫（80%）+碎石（20%）底基層試驗段（k29+500k29+991.139）的施工于4月26日已經(jīng)完成，通過試驗段的施工總結(jié)如下：一、用于施工的集料配合比例（按5%水泥劑量控制混合料的水泥用量）。根據(jù)擊實試驗，確定基層混合料的最大干密度為2.25kg/cm3(抽檢)，最佳含水量為5.7%(抽檢)，配合比為5%：80%：20%。計算壓實度達(dá)到97%時的每立方米混合

27、料砂礫用量為1800kg，礫石用量為450kg，水泥用時按5%劑量控制為113kg，用水量為128.3kg。在低溫時采用此用水量，如溫度較高時，可根據(jù)實際情況適當(dāng)調(diào)整用水量。經(jīng)過491.139m劑量試驗段的施工，拌合站混合料經(jīng)試驗室抽樣做edta水泥均劑量達(dá)到5.0%。二、確定材料的松鋪系數(shù)松鋪厚度25.6cm，壓實厚度20cm，松鋪系數(shù)k=1.28。三、施工方法1、拌合站混合料拌合及劑量控制拌合站根據(jù)試驗室的配合比及現(xiàn)場各種材料的實際情況計算混合料的材料用量。試驗工現(xiàn)場檢測水泥劑量，及時將結(jié)果反饋站長，站長根據(jù)試驗結(jié)果調(diào)整水泥用量。試驗員根據(jù)混合料的外觀，調(diào)整拌合時間及用水量。使拌合時間達(dá)到

28、最佳。混合料的含水量略高最佳含水量0.51%。到場混合料要求：混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失?；旌狭狭Ａ暇鶆颍珴梢恢拢跀備伜鬀]有灰條、花團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆?！案C”，沒有出現(xiàn)離析現(xiàn)象。否則退回不能采用于現(xiàn)場的施工。2、混合料運(yùn)輸采用20臺15t自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸前將車廂清洗干凈，運(yùn)輸時混合料要覆蓋，防止水分散失。采用倒車卸料的方式，即自卸車自填筑一端倒車上料，從原路返回，禁止直接正向上料，以免空車在已成活的填前層上掉頭、轉(zhuǎn)彎破壞已完成果。運(yùn)輸能力保證攤鋪機(jī)能連續(xù)攤鋪并略有富余，上料卸車必須均勻，以便于加快攤鋪機(jī)的攤鋪速度。3、混合料攤鋪1）攤鋪前，將路床

29、適當(dāng)灑水濕潤。2）自卸汽車對準(zhǔn)攤鋪機(jī)儲料斗后掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。攤鋪機(jī)按測量掛線（松鋪）的高度25.6cm攤鋪混合料。3）采用2臺rp751攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，施工時流水作業(yè)，按路段寬度排用2臺同時全幅攤鋪。2臺攤鋪機(jī)成梯隊作業(yè)。攤鋪機(jī)開始起步保證平穩(wěn)，行走速度必須均勻，攤鋪速度控制在2m/min，供料充足，攤鋪作業(yè)連續(xù)不間斷。每天平均攤鋪長度1300m，兩臺攤鋪機(jī)前后相隔5-10米，燙平板設(shè)置按坡度設(shè)置，縱向攤鋪重疊5-10cm。前臺攤鋪機(jī)左側(cè)采用鋼絲繩、右側(cè)采用6m鋁合金導(dǎo)梁控制高程及平整度，第二臺攤鋪機(jī)一側(cè)滑靴置于鋪完的上基層上，另一側(cè)走鋼絲繩。4）兩臺攤鋪機(jī)應(yīng)同步攤鋪，并一起碾壓。保

30、持速度一致，攤鋪厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱坡度一致，攤鋪平整度一致，震動頻率一致，接縫平整。5）攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別鏟除局部粗集料“窩”，并用新料進(jìn)行填補(bǔ)。4、碾壓成型1）當(dāng)每臺攤鋪機(jī)攤鋪長度達(dá)到20m時開始碾壓，兩板搭接處預(yù)留50cm在下板鋪完后一同碾壓。先用20t振動式壓路機(jī)穩(wěn)壓，采用1.51.7km/h的速度碾壓1遍，然后用22t振動壓路機(jī)開啟重振檔，以2.0-2.5km/h的速度碾壓4遍。最后靜壓用徐工yz20振動壓路機(jī)消除輪跡，速度一般為2.0-2.5km/h。碾壓完成后用徐工xp261膠輪壓路機(jī)追密。碾壓由邊到中，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。注意縱、橫向碾壓接頭必須重疊。橫

31、向接頭，振動壓路機(jī)一般重疊0.50.7米,前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1.01.5米,并達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓時表面水分損失過快，采用灑水車及時灑水，保證含水量。但嚴(yán)禁灑大水碾壓。2）碾壓的要點就是：先輕后重、先穩(wěn)后振、由低到高、輪跡重疊。振動壓路機(jī)碾壓68遍，直到?jīng)]有輪跡、壓實度檢測合格（底基層大于或等于97%）為止。碾壓過程中試驗跟蹤進(jìn)行檢測，每復(fù)壓一遍檢測一次壓實度，測取同一樁號處不同碾壓遍數(shù)下的壓實度與壓實厚度，直至壓實度大于或等于97%為止。3)現(xiàn)場在碾壓第四遍開始檢測壓實度，壓實度達(dá)到96.4%，碾壓第五遍壓實度達(dá)到98.2%，碾壓第六遍壓實度達(dá)到99.1%，5、

32、養(yǎng)生：攤鋪碾壓完成后，以土工布覆蓋濕潤養(yǎng)生7天以上。四、底基層施工工藝采用2臺攤鋪機(jī)攤鋪，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)攤鋪寬度分別為6m、6m，松鋪系數(shù)為1.28，松鋪厚度為25.6cm，控制時作為下限控制。每天平均攤鋪長度1300延米。攤鋪20m后開始碾壓，碾壓遍數(shù)為5遍（靜一振四），完成后用徐工yz20單鋼輪壓路機(jī)收面，徐工xp261膠輪壓路機(jī)追密。具體碾壓工藝為：初壓采用徐工yz20單鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。復(fù)壓采用徐工lt220b單鋼輪壓路機(jī)振壓四遍。最后用徐工yz20單鋼輪壓路機(jī)靜壓消除輪跡收面。碾壓完成后用徐工xp261膠輪壓路機(jī)追密。水泥穩(wěn)定砂礫+碎石施工機(jī)械組合為：rp751型攤鋪機(jī)2臺、運(yùn)料車2

33、0臺、壓路機(jī)：徐工yz20單鋼輪壓路機(jī)1臺、徐工lt220b單鋼輪壓路機(jī)2臺、徐工xp261膠輪壓路機(jī)各1臺，5t灑水車3臺。五、水泥穩(wěn)定砂礫+碎石底基層施工成果表：（1）、用于施工的混合料配合比例砂礫：碎石 砂礫0-37.5mm：碎石9.5-31.5mm=80: 20（2）、材料的松鋪系數(shù)水泥穩(wěn)定砂礫+碎石底基層的松鋪系數(shù)為1.28（3）、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法、混合料數(shù)量的控制wcz600型拌和站，日生產(chǎn)量平均為9200噸-9600噸（16小時）、混合料攤鋪方法和適用機(jī)具2臺rp751型攤鋪機(jī)，1臺徐工yz20單鋼輪壓路機(jī)、2臺徐工lt220b單鋼輪壓路機(jī)、1臺徐工xp261膠輪壓路機(jī)和3臺5t

34、灑水車。、混合料含水量的增加和控制方法混合料含水量的增加根據(jù)氣溫的變化進(jìn)行適量的增減，派專人負(fù)責(zé)混合料含水量的檢測，確?；旌狭虾窟_(dá)到最佳狀態(tài)。、整平和整形的合適機(jī)具和方法rp751型攤鋪機(jī)、徐工yz18單鋼輪壓路機(jī)。局部不平整采用人工填料整平。、壓實機(jī)械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)初壓采用徐工yz20單鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，速度要慢，行走速度一般為25-35m/min。復(fù)壓采用徐工22t單鋼輪壓路機(jī)振壓四遍，復(fù)壓速度一般為35-45m/min。最后靜壓用徐工yz18單鋼輪壓路機(jī)消除輪跡速度一般為35-45m/min。碾壓完成后用徐工xp261膠輪壓路機(jī)追密。、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)

35、械的協(xié)調(diào)和配合wcz600型拌和站，20臺運(yùn)輸車，2臺rp751型攤鋪機(jī)，1臺徐工yz18單鋼輪壓路機(jī)、2臺徐工lt220b單鋼輪壓路機(jī)、1臺徐工xp261膠輪壓路機(jī)和3臺5t灑水車。、密實度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量密實度檢測采用灌沙法檢測，每200m每車道2處。（4）、確定每一作業(yè)段的合適長度每天平均攤鋪長度1300延米（5）、確定一次鋪筑的合適厚度松鋪系數(shù)為1.28，松鋪厚度為25.6cm六、安全保證體系及保證安全的措施1、施工安全目標(biāo)貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實現(xiàn)無亡人，無施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故，無火災(zāi)、爆破事故，無交通肇事責(zé)任事故，避免重傷，因工負(fù)傷

36、率嚴(yán)格控制在0%。2、施工安全機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點，對本項目實行項目經(jīng)理部、施工隊、作業(yè)班(組)三級安全管理，各級第一管理者親自抓安全。3、安全保證措施1）、健全制度，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)2）、嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)檢查制度在安排施工計劃的同時，要有針對性的明確安全目標(biāo)、預(yù)防措施及安全控制重點，并落實到具體人員。項目經(jīng)理部根據(jù)工程進(jìn)度和季節(jié)情況，定期組織安全大檢查，項目經(jīng)理部每月進(jìn)行檢查評比，實行獎罰。對重點項目、重要工序和關(guān)鍵部位推行安全崗位責(zé)任制，實行全過程監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時消除隱患，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)。3）、安全教育要經(jīng)?；⒅贫然岣呷w施工人員的安全意識4）、科學(xué)施工，完善安全生產(chǎn)操作規(guī)程施工方案、作業(yè)方法要科學(xué)合理，每個工序都要制定完善的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。嚴(yán)格進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按安全技術(shù)規(guī)則施工，防止各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。5）、抓好現(xiàn)場，堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理施工現(xiàn)場內(nèi)各種機(jī)械設(shè)備、材料、臨時設(shè)施、臨時水電線路必須按施工總平面圖合理布置，并且符合安全技術(shù)規(guī)則。積極開展建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，現(xiàn)場安全標(biāo)識牌安放要醒目，做到現(xiàn)場布置標(biāo)準(zhǔn)化、臨時防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。6）、證機(jī)械設(shè)備安全作業(yè) 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備日常和定期檢修維護(hù)，不帶故障作業(yè)，道