1、竣工主要工程數量表施工單位：中鐵二十三局大慶高新區鐵路專用線V標段項目經理部施工序號工程項目單位數量1無縫線路鋪設（60kg/m）鋪軌公里2線路防護柵欄公里3粒料道床m3350814護輪軌公里施工小結、工程概況本工程位于濱洲線K128+300至K134+850改建工程濱洲上下行 線，安達站至臥里屯間60kg/m跨區間無縫線路鋪設1667根/km的III型預應力混凝土枕。二、施工方法:（一）軌道情況1. 鋼軌及配件標準正線軌道類型：鋼軌采用60kg/m無螺栓孔U75V新軌。絕緣接頭 采用 膠粘絕緣接頭，其鋼軌與兩端線路鋼軌類型一致，并滿足膠接絕緣鋼軌 技術條件（TB/T2975）的規定。2. 軌

2、枕及扣件的采用標準正線軌枕及扣件：鋪設III型有擋肩混凝土枕，鋪設根數不小于 1667根/km。有祚橋面采用新Lh型混凝土橋枕。扣件采用彈條II型扣 件。3. 碎石道床及鋪設厚度正線鋪設一級道昨，正線非滲水土路基的道床 采用雙層碎石道祚，面層厚30cm,底層后20cm,橋上道床采用單層碎石道床，厚35cm.道床 頂面寬度為.道床邊坡1:；無縫線路軌道磴肩應使用碎石磴堆高15cm, 堆高道磴的邊坡坡度應采用1:.4. 接頭焊接現場接頭道岔內采用鋁熱焊，區間內采用氣壓焊焊接。5. 位移觀測樁采用埋入結線以下、有基礎的矮樁，樁周圍范圍內以混砂做回填。(1) 無縫線路兩側設置位移觀測樁，位移觀測樁按單

3、元軌節設置，一個 單元軌節為一個管理區段。(2) 區間無縫線路按單元軌節等距離設置位移觀測樁，樁間距離不大 于 500m (3) 區間無縫線路應在長軌條起始點，距長軌條起始點100m位置 各設1對位移觀測樁。6. 正線及曲股凍結范圍內道床按無縫線路標準設置。7. 絕緣接頭信號要求絕緣地段，采用膠接絕緣SY-36型常溫固化膠接絕緣接 頭。(二) 鎖定軌溫(1 )無縫線路的鎖定軌溫根據氣象資料、無縫線路的允許溫降和允 許溫升計算確定，并滿足橋上無縫線路的斷縫檢算要求。(2)相鄰單元軌節間的鎖定軌溫差不大于5C,左右股鎖定軌溫差不大于3C,同一區間內單元軌節的最高與最低鎖定軌溫差不大于10C。根據上

4、述原則，本次計算確定鎖定軌溫為16C。鎖定軌溫范圍為 11C -21 Co(三) 軌道附屬設備1. 護軌特大橋上設置護軌、梭頭及彎軌總長度。護輪軌采用50kg/m，護軌頂面高度不得高于基本軌頂面5mm。2. 線路及信號標志(1) 鐵路線路安全保護區標志、鐵路線路安全保護標志及警示標 志的 設置，符合相尖標準的規定。(2) 線路標志包括公里標。半公里標、曲線表、圓曲線和緩和曲線的 始終點標、橋梁標、坡度標、用地界標及養路的界標等。線路標 志設在線 路設計里程方向的左側。(3) 信號標志包括站界標、預告標、引車員接車地點標、司機鳴笛標、減速地點標。信號標志設在在列車運行方向的左側。(4) 線路標志

5、、信號標志(警沖標除外)設距離線路中心不小于處。三、安全防護及環境保護：1、軌道施工人員穿著有防護能力的安全鞋，吊裝人員及進入吊裝現 場人員戴安全帽。吊裝現場有熟練的吊裝指揮人員和專職安全員。所有的 吊裝、運輸機械狀態良好，不帶“病”作業。運輸車輛設置良好的鳴笛設 施和剎車裝置，防止溜車發生。2、繁忙運輸道路交叉路口設置警示牌，設置悠閑通過指示片卑，防止 交通事故。狹窄危險道路，設置警示牌，禁止交匯防止事故。3、大型起重吊裝作業前制定安全實施方案，進行安全評估，降低安 全風險。4、既有線施工作業嚴格執行國家、交通部、原鐵道部及鐵路總公司 等相尖的現行安全管理辦法和規定，嚴格履行有尖申報手續，科學制定 施工方案，建立完善的施工安全責任制，嚴格按照批準的方案組織施工，各類防護措施必須到位5、施工機械及人員不得超出施工場地作業。施工中注意節約用水，盡量使用循環水。對汽車、壓路機等噪音