1、泓域咨詢 /車輛覆蓋件生產加工項目申請報告車輛覆蓋件生產加工項目申請報告泓域咨詢報告說明2000年以來，我國大力規范復合材料行業內企業的生產管理，通過嚴格控制新增項目、宏觀調控產能、嚴格規定生產企業準入條件、加快復合材料生產經營企業的技術改造和科學管理等方法，進一步增強了生產經營企業的質量意識，逐步淘汰一批生產技術不符合要求的企業，各地盲目新上產能造成的一度產能過剩的格局也有所改善，促進了產業升級，為復合材料產業營造了良好的產業環境。本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資44966.34萬元，其中：建設投資38346.24萬元，占項目總投資的85.28%

2、；建設期利息377.30萬元，占項目總投資的0.84%；流動資金6242.80萬元，占項目總投資的13.88%。根據謹慎財務測算，項目正常運營每年營業收入112100.00萬元，綜合總成本費用92459.69萬元，凈利潤11555.30萬元，財務內部收益率13.75%，財務凈現值4748.37萬元，全部投資回收期4.78年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。綜合判斷，在經濟發展新常態下，我區發展機遇與挑戰并存，機遇大

3、于挑戰，發展形勢總體向好有利，將通過全面的調整、轉型、升級，步入發展的新階段。知識經濟、服務經濟、消費經濟將成為經濟增長的主要特征，中心城區的集聚、輻射和創新功能不斷強化，產業發展進入新階段。對于初步確立投資意向的項目，該報告在市場調查的基礎上，對市場、投資、政策、企業等方面進行客觀的機會分析，重點在于投資環境的分析及投資前景的判斷，并提供項目提案和投資建議。包括：對投資環境的客觀分析（市場分析、產業政策、稅收政策、金融政策和財政政策）；對企業經營目標與戰略分析和內外部資源條件分析（技術能力、管理能力、外部建設條件）；項目投資者或承辦者的優劣勢分析等。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供

4、參考。報告產業背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 項目基本情況第二章 項目建設背景、必要性第三章 行業發展及市場分析第四章 產品規劃與建設內容第五章 選址方案分析第六章 建筑工程方案分析第七章 原輔材料成品管理第八章 工藝技術設計及設備選型方案第九章 環境影響分析第十章 安全生產第十一章 節能說明第十二章 組織機構、人力資源分析第十三章 進度規劃方案第十四章 項目投資分析第十五章 項目經濟效益評價第十六章 項目招標方案第十七章 項目風險防范分析第十八章 項目總結分析第十

5、九章 附表第一章 項目基本情況一、項目名稱及項目單位項目名稱：車輛覆蓋件生產加工項目項目單位：xx集團有限公司二、項目建設地點本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準），占地面積約110.98畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、可行性研究范圍及分工依據國家產業發展政策和有關部門的行業發展規劃以及項目承辦單位的實際情況，按照項目的建設要求，對項目的實施在技術、經濟、社會和環境保護等領域的科學性、合理性和可行性進行研究論證。研究、分析和預測國內外市場供需情況與建設規模，并提出主要技術經濟指標，對項目能否實施做出一個比較科

6、學的評價，其主要內容包括如下幾個方面:1、確定建設條件與項目選址。2、確定企業組織機構及勞動定員。3、項目實施進度建議。4、分析技術、經濟、投資估算和資金籌措情況。5、預測項目的經濟效益和社會效益及國民經濟評價。四、編制依據和技術原則1、國家經濟和社會發展的長期規劃，部門與地區規劃，經濟建設的指導方針、任務、產業政策、投資政策和技術經濟政策以及國家和地方法規等；2、經過批準的項目建議書和在項目建議書批準后簽訂的意向性協議等；3、當地的擬建廠址的自然、經濟、社會等基礎資料；4、有關國家、地區和行業的工程技術、經濟方面的法令、法規、標準定額資料等；5、由國家頒布的建設項目可行性研究及經濟評價的有關

7、規定；6、相關市場調研報告等。五、建設背景、規模（一）項目背景目前我國復合材料企業間簡單的大打價格戰，互相壓價，形成惡性競爭，導致產品品質難有保障，銷售服務水平卻仍停留在極簡單的層面。良莠不齊的品牌和千差萬別的質量嚴重影響市場消費信心。經查，當前在國家工商局登記注冊的復合材料生產企業總共有5,000余家，分布在全國所有省市區。其中，納入國家統計范圍的年銷售額在2,000萬元及以上的企業有422家，中小企業占比達到90%以上，行業產能相對分散。盡管如此，隨著行業機械化成型比例提高及企業工藝與應用研發技術實力的提升，在部分地區和部分細分市場，市場份額正在逐步向有技術與管理實力的企業集中，行業產能結

8、構和產業結構正在逐步優化。綜合判斷，在經濟發展新常態下，我區發展機遇與挑戰并存，機遇大于挑戰，發展形勢總體向好有利，將通過全面的調整、轉型、升級，步入發展的新階段。知識經濟、服務經濟、消費經濟將成為經濟增長的主要特征，中心城區的集聚、輻射和創新功能不斷強化，產業發展進入新階段。（二）建設規模及產品方案該項目總占地面積73986.59（折合約110.98畝），預計場區規劃總建筑面積80645.38。其中：生產工程45080.77，倉儲工程9354.86，行政辦公及生活服務設施4354.85，公共工程21854.90。根據項目建設規劃，達產年產品規劃設計方案為：車輛覆蓋件20000套/年。六、項目

9、建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx集團有限公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。七、建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資44966.34萬元，其中：建設投資38346.24萬元，占項目總投資的85.28%；建設期利息377.30萬元，占項目總投資的0.84%；流動資金6242.80萬元，占項目總投資的13.88%。（二）建設投資構成本期項目建設投資38346.24萬元，包括工程建設費用、工程建設其他費用和預備費，

10、其中：工程建設費用34294.44萬元，工程建設其他費用3170.97萬元，預備費880.83萬元。八、項目主要技術經濟指標（一）財務效益分析根據謹慎財務測算，項目達產后每年營業收入112100.00萬元，綜合總成本費用92459.69萬元，稅金及附加4233.25萬元，凈利潤11555.30萬元，財務內部收益率13.75%，財務凈現值4748.37萬元，全部投資回收期4.78年。（二）主要數據及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積73986.59約110.98畝1.1總建筑面積80645.38容積率1.091.2基底面積45871.69建筑系數62.00%1.3投資強度

11、萬元/畝331.291.4基底面積45871.692總投資萬元44966.342.1建設投資萬元38346.242.1.1工程費用萬元34294.442.1.2工程建設其他費用萬元3170.972.1.3預備費萬元880.832.2建設期利息萬元377.302.3流動資金6242.803資金籌措萬元44966.343.1自籌資金萬元29566.343.2銀行貸款萬元15400.004營業收入萬元112100.00正常運營年份5總成本費用萬元92459.696利潤總額萬元15407.067凈利潤萬元11555.308所得稅萬元3851.769增值稅萬元3698.2510稅金及附加萬元4233.2

12、511納稅總額萬元11783.2612工業增加值萬元28456.7313盈虧平衡點萬元19198.71產值14回收期年4.78含建設期12個月15財務內部收益率13.75%所得稅后16財務凈現值萬元4748.37所得稅后九、主要結論及建議綜上所述，本項目能夠充分利用現有設施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設條件有明顯優勢。項目符合國家產業發展的戰略思想，有利于行業結構調整。第二章 項目建設背景、必要性一、產業發展情況1、行業技術水平及技術特點目前，復合材料制品行業主要采用手糊制作工藝、真空袋成型工藝（VRIM）、LRTM成型工藝（輕質樹脂傳遞模塑

13、工藝）、PDCPD反應注射成型工藝、LFT-D長纖維增強熱塑性復合材料在線成型工藝等。并沒有一個技術可以占據主導地位，不同的產品、標準要求以及環境、資金的限制使得各種技術都有其不同的應用。（1）真空袋成型工藝（VRIM）真空袋成型工藝分為干法和濕法兩種，用于機艙罩的是干法真空袋成型工藝，其基本原理是將設計好的纖維鋪層密封在模具和真空袋膜之間，通過抽真空使纖維內產生負壓，在負壓的作用下，使樹脂進入并充分浸潤纖維，同時排出氣體，固化后形成玻璃鋼制品。真空袋成型工藝的優點是：纖維含量高，產品力學性能好；均勻加壓，產品性能均勻；可有效控制產品的厚度和樹脂含量；可制做復雜的大型制品；減少有害氣體揮發對人

14、體的危害。真空袋成型工藝的缺點是：鋪設真空袋膜的工作量大；袋膜等一次性廢料太多；工藝過程存在一定風險；產品成本較高?，F在，真空袋成型工藝被越來越多的用于機艙罩的生產中。（2）LRTM成型工藝（輕質樹脂傳遞模塑工藝）LRTM工藝的模具為對模，靠真空負壓使上、下模具在樹脂注入時保持緊閉，模具上設有樹脂注入流道和抽氣孔。其基本成型原理是，首先在模腔中鋪好按性能和結構要求設計好的增強材料，通過在抽氣孔處形成負壓使樹脂由流道進入模腔，排出全部氣體并徹底浸潤纖維。在制做大型產品時，會在注入口處加裝注射設備以增加灌注速度。LRTM工藝模具的下模是鋼架加強的剛性模具，上模是具有一定柔性的半剛性模具。LRTM工

15、藝是近年發展起來的先進成型工藝，該工藝具有如下優點：制品尺寸精度高；內表面光滑；質量穩定性好；生產效率高；操作環境好。LRTM具有RTM工藝的優點，但比RTM工藝的適用性要廣泛，可以制做形狀復雜的大型構件。但該工藝也具一些缺點：模具設計復雜，必須建立在良好的流動模擬分析基礎上；模具結構復雜；對纖維和夾芯的鋪設質量要求嚴格；充模過程不可見，導致工藝控制困難等。正是由于該工藝的復雜性，現在國內只有極少的廠商能掌握該工藝，進行機艙罩的批量生產。（3）滾涂成型工藝滾涂成型工藝又稱接觸成型，是樹脂基復合材料生產中最早使用和應用普遍的一種成型方法，原來均采用手工涂膠的方式，現改進為在機械輔助下將玻璃纖維增

16、強材料和不飽和聚酯樹脂鋪覆在模具上，樹脂固化形成復合材料的一種成型方法。滾涂工藝的優點：成型不受產品尺寸和形狀限制，適宜于制做品種多、形狀復雜、大型的制品；設備投資少，見效快；可在產品不同部位任意增補增強材料；制品的樹脂含量高，耐腐蝕性能好。滾涂成型工藝是目前采用較多的成型方法之一。由于樹脂滾涂機制做上的應用，滾涂成型工藝中的配料、積層等關鍵工序已實現了機械化，使滾涂成型產品的制做效率和質量穩定性有了極大的提高。（4）PDCPD反應注射成型工藝PDCPD反應注射成型是將PDCPD的A、B兩液分別放入有攪拌器可控溫度的進料罐中，通過精確計量，在壓力下進入混合頭。注射開始時，混合頭的閥門打開，反應

17、物在一定壓力下進入混合頭的混合室，高速激烈碰撞，然后在接近大氣壓的壓力下流入模具，經放熱化學反應，在模具中形成聚合體。PDCPD反應注射成型是一種能在模具中同時進行反應聚合和成型，適應從大量、中量到少量寬范圍生產的、符合節能和節省資源等時代要求的新一代成型方法。（5）LFT-D長纖維增強熱塑性復合材料在線成型工藝LFT-D成型工藝技術。LFT-D成型工藝（Long-FiberReinforceThermoplasticDirect）是一種新的車輛用復合材料工藝技術，是車輛用復合材料在線直接生產制品的一種工藝技術，它區別于其他工藝的關鍵因素是半成品步驟被省去了，而在材料的選擇上更加靈活，是近年來

18、汽車復合材料行業最受關注和市場成長最快的一種嶄新的成型工藝技術。在LFT-D技術中不僅纖維的含量和纖維的長度可以直接調節到最終部件的要求，其基體聚合物也可以直接調節到最終部件的要求，通過使用不同的添加劑可以改變和影響制品的機械和特殊應用材料的特性，如熱穩定性、著色性、紫外穩定性和纖維與基體的粘結特性等，這也意味著每一種特殊應用都可以通過LFT-D獲得其獨特的材料配方。LFT-D成型工藝的優點主要有兩個：一是降低成本，由于是直接一步法生產，LFT-D生產的大型結構部件比二步法生產的GMT或LFT-G壓制部件的成本低20%50%；二是制品綜合性能優異，LFT-D壓制成型制品的抗沖擊性能比GMT稍低

19、一些，但由于比LFT-G成型后的纖維長很多，因此其抗沖擊性能明顯比LFT-G高很多。另外，據大量的研究表明，LFT-D注塑的生產率比標準的LFT-G粒料高，因為LFT-D低的塑化要求改善了纖維發生斷纖的狀況。對于成型周期超過1分鐘的部件用LFT-D注塑設備在30秒內就能完成。二、區域產業環境分析“十三五”時期，我區發展面臨諸多機遇和有利條件。我國經濟長期向好的基本面沒有改變，發展仍然處于重要戰略機遇期的重大判斷沒有改變，但戰略機遇期的內涵發生深刻變化，正在由原來加快發展速度的機遇轉變為加快經濟發展方式轉變的機遇，正在由原來規?？焖贁U張的機遇轉變為提高發展質量和效益的機遇，我區推動轉型發展契合發

20、展大勢?！笆濉睍r期，我區發展也面臨一些困難和挑戰。從宏觀形勢看，世界經濟仍然處于復蘇期，發展形勢復雜多變，國內經濟下行壓力加大，傳統產業面臨重大變革，區域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區發展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰。從自身來看，我區仍處于產業培育的“關鍵期”、社會穩定的“敏感期”和轉型發展的“攻堅期”，有很多經濟社會發展問題需要解決，特別是經濟總量不夠大、產業結構不夠優、重構支柱產業體系任重道遠，資源瓶頸制約依然突出、創新要素基礎薄弱、發展動力不足等問題亟需突破，維護安全穩定壓力較大，保障和改革民生任務較重。三、項目承辦單位發展概況公司在“政府引導、市場主導、社會參與”的總體原

21、則基礎上，堅持優化結構，提質增效。不斷促進企業改變粗放型發展模式和管理方式，補齊生態環境保護不足和區域發展不協調的短板，走綠色、協調和可持續發展道路，不斷優化供給結構，提高發展質量和效益。牢固樹立并切實貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，以提質增效為中心，以提升創新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側結構性改革。面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態，公司在企業法人治理機構、企業文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業綜合實力，配合產業供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得

22、信任。公司注重發揮員工民主管理、民主參與、民主監督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權、組織制度、工作制度，進一步規范廠務公開的內容、程序、形式，企業民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰略和高質量發展，以提高全員思想政治素質、業務素質和履職能力為核心，堅持戰略導向、問題導向和需求導向，持續深化教育培訓改革，精準實施培訓，努力實現員工成長與公司發展的良性互動。四、行業背景分析1、我國復合材料行業發展概況我國復合材料行業誕生于1958年，前期發展以北京玻璃鋼研究設計院、哈爾濱玻璃鋼研究院、上海玻璃鋼研究院等一批國家科研院所為主。改革開放之后，我國復合材料產業鏈上下游不斷健全，行業迅

23、速發展壯大，尤其是民營復合材料生產企業如雨后春筍般快速成長。截至到2016年，我國大陸地區玻璃纖維紗年產量達到362萬噸，占世界總產量的50%以上。巨石集團有限公司、泰山玻璃纖維有限公司和重慶國際復合材料有限公司三大玻纖生產企業，產能合計約為230萬噸，產能集中度達到60%以上。在三大玻纖生產企業的帶領下，玻璃纖維行業技術實力及產品質量不斷提升，玻纖品種已經由普通中堿和無堿紗為主，轉變為以無氟無硼高性能玻纖紗為主，并能根據市場和客戶需求實現差異化生產和供應。除此之外，國內碳纖維、芳綸纖維生產技術和產量規模正在不斷提升，酚醛樹脂、不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂及乙烯基樹脂等基體樹脂的質量以及工藝裝備已

24、達國際水平，品種規格、總量已完全能滿足國內復合材料行業發展需求。經查，當前在國家工商局登記注冊的復合材料生產企業總共有5,000余家，分布在全國所有省市區。其中，納入國家統計范圍的年銷售額在2,000萬元及以上的企業有422家，中小企業占比達到90%以上，行業產能相對分散。盡管如此，隨著行業機械化成型比例提高及企業工藝與應用研發技術實力的提升，在部分地區和部分細分市場，市場份額正在逐步向有技術與管理實力的企業集中，行業產能結構和產業結構正在逐步優化。復合材料行業產品種類多、工藝差異大、生產季節性強及產品銷售半徑短的特點，尤其適合民營企業發展。當前國內復合材料企業絕大多數企業為私人控股企業。在納

25、入國家統計范圍的422家規模以上企業中，私人控股企業達到371家，約占規模以上企業總數的87.9%；港澳臺及外商控股企業32家，約占規模以上企業總數的7.6%；國有及集體控股企業19家，約占規模以上企業總數的4.5%。民營企業已經成為中國復合材料行業發展的中堅力量。2012年，受外部經濟疲軟的影響，我國經濟增速有所放緩，市場需求萎縮，對復合材料行業造成了巨大影響，復合材料市場規模增長明顯放緩。全年復合材料產銷量為400萬噸，同比增長5%。其中，熱固性的為270萬噸，增長2.7%；熱塑性的為130萬噸，增長10%。2013年，在全球經濟持續低迷和國內經濟轉型調整的大背景下，復合材料市場需求增速繼

26、續放緩，尤其是風電、建筑等市場，甚至出現小幅萎縮。全年復合材料產銷量約為410萬噸，增長2.5%。其中，纖維增強熱固性產品為273萬噸，增長1%；纖維增強熱塑性產品為137萬噸，增長5%。2014年，隨著國際國內經濟形勢的好轉，尤其是風電、軌道交通、城市基建、環保等領域市場需求升溫，帶動復合材料市場規模增速加快。全年復合材料產銷量約為433萬噸，同比增長5.73%。其中，纖維增強熱固性產品產量為271.98萬噸，同比降低0.4%；纖維增強熱塑性產品產量為161.5萬噸，同比增長17.9%。2015年，隨著風電及各類熱塑性復合材料市場的較強需求拉動，全年復合材料銷量約為457萬噸，同比增長5.3

27、6%。其中，纖維增強熱固性產品產量為280.3萬噸，同比增長3.06%；纖維增強熱塑性產品產量為176.4萬噸，同比增長9.23%。據中國復合材料工業協會測算，2016年中國大陸地區實現復合材料總產量約462萬噸，同比增長1.2%。與此同時，經過與全球各主要復合材料行業組織溝通和了解，并通過調研分析，初步統計2016年全球復合材料總產量約為1,139萬噸。 我國復合材料制品已在交通運輸、建筑工程、電子電器、水處理、化工防腐、能源環保、體育休閑等領域得到廣泛應用，行業市場結構大致如下：電子電器行業：包括電力設備、電網建設、儀表控制，以及家用電器等，尤其是家電用工程塑料制品需求量較大。電子電器用復

28、合材料市場規模約126萬噸，占復合材料市場總規模的27.3%。交通運輸業：包括各類汽車部件，玻璃鋼漁船及游艇、軌道車輛部件、飛機部件等。交通運輸用復合材料制品市場規模約為120萬噸，約占復合材料市場規模的26.0%。建筑工程業：包括輕質住房、工業廠房、景觀建筑、建筑衛浴、橋道鋪裝等，市場規模約53萬噸，占復合材料市場總規模的11.5%。市政工程業：包括輸水管網、城市給排水、化糞池、檢查井等，市場規模約55萬噸，占復合材料市場總規模的11.9%。能源環保業：包括風電、農村清潔能源、煙氣處理等，市場規模約53萬噸，占復合材料市場總規模的11.5%。石化行業：包括高壓油氣管道、化工儲罐等，市場規模約

29、16萬噸，占復合材料市場總規模的3.5%。其它行業：包括體育休閑、現代農牧養殖、食品釀造、高端裝備、海洋工程等，市場規模39萬噸，占復合材料市場總規模的8.4%。2、2012-2016年風電應用市場規模分析據中國風能協會統計，2016年中國新增安裝風電機組11,954臺，新增裝機容量23,370兆瓦。風電行業保持高速發展，風電裝機量創歷史新高。2016年，我國新增裝機的風電機組平均功率1,955KW，與2015年的1,768KW相比，增長6.4%。新增風電機組中，2MW風電機組裝機占全國新增裝機容量的60.9%，與2015年相比，2MW機組所占市場份額上升11個百分點；1.5MW機組市場份額下

30、降了16個百分點至17.8%；1.5MW機組和2.0MW機組合計市場份額達到78.7%。2.1MW至2.9MW機組市場份額達到15.2%，3MW至3.9MW市場份額達到2.6%，4MW及以上機組占比達到1.9%。風電機組中葉片、機艙罩、輪轂罩等部件均用復合材料制成。當前1.5兆瓦風電機組所用復合材料總重量在18.521.5噸左右，而2兆瓦風電機組所用復合材料總重量在28.030.5噸左右。因此經測算，2015年風電復合材料總產量約為42.44萬噸，同比增長32%。3、2012-2015年模具市場規模分析當前，風電葉片模具的制作，主要分為玻璃鋼模具和金屬模具兩大類。其中，金屬模具投入成本高，較適

31、用于大批量固定尺寸葉片的連續生產，而玻璃鋼模具投入成本低，生產較為靈活，因而應用相對較為廣泛。根據葉片生產企業提供的信息，當前葉片的制作周期一般為24天，一套模具的葉片年產能約為120片。而玻璃鋼葉片模具的使用壽命一般在400600次左右，使用年限在23年左右。經測算，當前我國葉片模具的保有量約為360420套，每年葉片模具市場需求規模約為130套，市場價值規模約為13億元。4、2012-2016年年工程車輛用復合材料地區市場規模分析據中國汽車工業協會統計，2016年中國商用車總產量約為369.8萬輛，同比增長8%，其中：中國重型商用車總產量約為175.7萬輛，同比增長3.35%。2011-2

32、016年年我國重型商用車產量由于環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。各種工藝成型的復合材料制品越來越多的應用到包括工程車輛在內的各種汽車中。當前，我國復合材料制品（非工程塑料類）在汽車工業中應用，主要是和卡車尤其是重卡產品配套，生產汽車零部件。據了解，2000年起尤其是在2003年后，我國國產卡車特別是重卡車，開始大量采用復合材料制件。國內的重卡品牌如：一汽解放、二汽東風、北汽福田歐曼、中國重汽豪沃及斯泰爾、陜汽德龍、上汽依維柯紅巖、山西大運、安徽華菱、江陵重卡、北方奔馳重卡等，其駕駛室大部分零件都采用復合材料，例如：保險杠、水箱面罩、導風罩、腳踏板、擋泥板、（車頂及駕駛

33、室上、左右側）導流板、高頂、側護板等。據了解，當前國外重型卡車所用復合材料總重量約為450600千克，而我國復合材料在重型卡車中車罩類部件的復合材料總用量約為100150千克。據此推算，2016年我國工程車罩用復合材料總用量約為24.6萬噸。第三章 行業發展及市場分析一、行業基本情況1、有利因素（1）復合材料行業在各新型應用領域發展迅速作為國家戰略性新興產業中新材料領域的重要組成部分，復合材料除在傳統應用行業如航空航天、家用電器、建筑等行業外，在諸如風能發電、汽車輕量化、船艇等新應用領域也發展迅速。如風電復合材料機艙罩、復合材料汽車覆蓋件和功能件、工程機械復合材料外殼、游艇復合材料外殼以及碳纖

34、維在軍工領域的應用（如無人機）等均為復合材料在新領域的全新應用范例。新應用領域的出現一方面增加了市場需求，為復合材料行業提供了新的利潤增長點；同時也對傳統復合材料企業的生產技術和質量提出了更高的要求。（2）行業技術水平不斷提高在國家政策的支持和鼓勵下，復合材料行業相關專利數量逐年快速增加，標準體系不斷完善。SooPAT數據顯示，19982013年我國復合材料相關專利數量達52,756件（含發明專利、實用新型專利），復合材料行業技術的進步有助于增強相關企業產品在國際和國內市場上的競爭力，提高生產效率，進一步優化產業結構。（3）產業基礎與運行環境逐步改善2000年以來，我國大力規范復合材料行業內企

35、業的生產管理，通過嚴格控制新增項目、宏觀調控產能、嚴格規定生產企業準入條件、加快復合材料生產經營企業的技術改造和科學管理等方法，進一步增強了生產經營企業的質量意識，逐步淘汰一批生產技術不符合要求的企業，各地盲目新上產能造成的一度產能過剩的格局也有所改善，促進了產業升級，為復合材料產業營造了良好的產業環境。2、不利因素（1）行業部分種類和產品存在著無序競爭目前我國復合材料企業間簡單的大打價格戰，互相壓價，形成惡性競爭，導致產品品質難有保障，銷售服務水平卻仍停留在極簡單的層面。良莠不齊的品牌和千差萬別的質量嚴重影響市場消費信心。（2）技術能力仍然偏弱從產業角度考慮，玻纖、樹脂、復合材料產品，中國無

36、疑已經成為復合材料產量全球第一大國。但是，從技術水平上看，國內復合材料的制造水平與國際先進水平依然存在較大的差距，表現在難以獲得高性能原材料和高精度裝備、未完全掌握快速低成本的成型技術、缺乏高質量的復合材料產品制造技術和設計創新能力薄弱等方面。（3）低水平下重復建設，缺乏國際競爭力復合材料應用下游產品繁多，彼此間分屬不同行業，管理標準和政策多種多樣，這就決定了單一企業很難做到同時進入多個領域，從而造成了大部分企業的生產品種和經營規模偏小，企業分散、形不成合力，且相互之間經驗交流少，在低水平下重復建設，缺乏國際競爭力。（4）出口和國際經營能力偏弱國際知名的跨國公司普遍實施全球化經營戰略，并且這種

37、戰略并非是單純的貿易戰略，而是集投資、生產、貿易、信息、管理等于一體的綜合性戰略。國際名牌產品的出口和國際經營能力都很強。調研顯示，目前我國在國際市場上有影響力的國產品牌較少，出口企業與品牌還較分散，開拓國際市場的能力較弱。（5）產品回收利用成為制約行業發展的重要因素隨著可持續發展理念的逐步深入，以及玻璃鋼復合材料廢棄物的逐漸增多，熱固性復合材料回收利用日益受人關注，其涉及的環境、社會等問題也越發成為制約復合材料行業進一步發展的瓶頸。二、市場分析1、國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見加快研究和開發適應市場需求、有競爭力的新能源汽車技術和產品，加大研發和檢測能力投入，通過聯合開發，

38、加快突破重大關鍵技術，不斷提高產品質量和服務能力，降低能源消耗，加快建立新能源汽車產業技術創新體系。2、中國制造2025支持電動汽車、燃料電池汽車發展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、驅動電機、高效內燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產業化能力，形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系，推動自主品牌節能與新能源汽車同國際先進水平接軌。3、中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議實施智能制造工程，構建新型制造體系，促進新一代信息通信技術、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源

39、汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械等產業發展壯大。4、全球復合材料行業發展分析復合材料作為一種新材料誕生于二十世紀30年代。第二次世界大戰期間，玻璃鋼首先被用于軍工產品，并先后在美國、英國、德國、法國、前蘇聯及日本等國家發展起來。到二十世紀60年代以后，由于玻璃鋼的優異特性，其逐步被應用于民用領域，截止到80年代初期，玻璃鋼品種已經達到35,000種以上。此外，從70年代后期，隨著高新技術的發展，高硅氧纖維、碳纖維、芳綸纖維等高性能纖維及其復合材料先后得到開發和應用。此后，全球復合材料工業經歷了長期的向上發展，復合材料制品先后進入建筑、化工、航空航天、汽車、風電等重要市

40、場。尤其是進入21世紀以來，全球復合材料市場快速增長。5、2012-2015年全球復合材料市場規模據JEC測算，2015年全球復合材料行業總產值約為780億美元，2016年達到820億美元，預計到2021年將達到1,030億美元。與此同時，2015年全球復合材料總產量1,040萬噸，2016年達到1,080萬噸，預計到2021年將達到1,290萬噸，年均增長4%左右。據Lucintel（總部位于美國的全球知名復合材料行業市場研究機構，下同）測算，2015年復合材料原料市場總規模將達277億美元，未來六年將保持5.1%的增速，截止到2021年將達到373億美元；2015年復合材料制品市場總規模將

41、達到783億美元，未來六年將保持5.4%的增速，截止到2021年將達到1,074億美元。近年來受全球經濟危機及世界各國經濟發展進程不同的影響，全球復合材料市場結構正在逐步發生變化，美、日、歐等發達國家和地區復合材料市場相對飽和，增速較為緩慢，而亞太地區長期以來人均復合材料消費水平相對較低，市場潛力巨大，因此近年來保持穩定增長。6、2016年年全球復合材料市場規模區域分布根據2016年3月法國JEC集團公布的最新評估報告，2016年全球復合材料市場價值規模約為820億美元，其中：亞洲地區產值占比43%（其中中國大陸地區產值占比25%）；北美地區產值占比30%；歐洲地區產值占比21%；非洲和中東地

42、區產值占比4%；南美地區產值占比2%。北美地區雖然在產量上與歐洲基本持平，但由于其應用市場主要為航空航天、交通運輸等領域，產品附加值相對較高，市場規模也大于歐洲地區。而亞洲地區雖然復合材料總產量已達全球總產量的50%，但市場份額卻只占全球復合材料市場份額的43%。相對歐美地區而言，亞洲復合材料產值不高，應用領域相對低端，未來發展需要進行產業結構調整，不斷提升復合材料產品質量和檔次水平。第四章 產品規劃與建設內容一、建設規模及主要建設內容（一）項目場地規模該項目總占地面積73986.59（折合約110.98畝），預計場區規劃總建筑面積80645.38。（二）產能規模根據國內外市場需求和xx集團有

43、限公司建設能力分析，建設規模確定達產年產車輛覆蓋件20000套，預計年營業收入112100.00萬元。二、產品規劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業發展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。第五章 選址方案分析一、項目選址原則項目建設區域以城市總體規劃為依據，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動，并且統籌考慮用地

44、與城市發展的關系，與當地的建成區有較方便的聯系。二、建設區基本情況園區堅持 “統一規劃、分步實施、滾動發展”和“開發一片、建成一片、收益一片”的開發道路，經濟實力顯著增強，較好發揮了“窗口、示范、輻射、帶動”作用，成為區域內經濟發展最具活力的增長極，建設成為多功能、綜合性綠色生態產業園區。經過多年發展，園區產業聚集效應凸現，發展速度日益加快，增長勢頭日益強勁，形成了糧油食品加工、汽車零部件、重大裝備制造、大數據、節能環保、新能源以及生物工程等特色產業。 在環境建設方面，園區按照“高起點規劃、高強度開發、高標準配套、高效能管理”的思路，遵循“分步實施、適度超前”的原則，努力完善基礎配套，強化功能

45、服務，配套條件日臻一流。近年來，加大投資力度用于港口、道路、給排水、電力等基礎設施建設。在政務服務方面，園區以“放管服”改革為統領，以深入開展“雙創雙服”活動為契機，堅持以“誠”招商、以“優”便商、以“信”安商，不斷優化服務舉措，創新服務內容，全力打造與國際慣例和國際市場接軌的投資軟環境。當前，園區以全新的姿態擁抱世界、面向未來，以更加開放的理念、更加開放的胸懷、更加開放的舉措，全力營造效率最高、程序最簡、服務最優的國際化營商發展環境?！笆濉睍r期，我區發展面臨諸多機遇和有利條件。我國經濟長期向好的基本面沒有改變，發展仍然處于重要戰略機遇期的重大判斷沒有改變，但戰略機遇期的內涵發生深刻變化，

46、正在由原來加快發展速度的機遇轉變為加快經濟發展方式轉變的機遇，正在由原來規模快速擴張的機遇轉變為提高發展質量和效益的機遇，我區推動轉型發展契合發展大勢?！笆濉睍r期，我區發展也面臨一些困難和挑戰。從宏觀形勢看，世界經濟仍然處于復蘇期，發展形勢復雜多變，國內經濟下行壓力加大，傳統產業面臨重大變革，區域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區發展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰。從自身來看，我區仍處于產業培育的“關鍵期”、社會穩定的“敏感期”和轉型發展的“攻堅期”，有很多經濟社會發展問題需要解決，特別是經濟總量不夠大、產業結構不夠優、重構支柱產業體系任重道遠，資源瓶頸制約依然突出、創新要素基礎薄弱、

47、發展動力不足等問題亟需突破，維護安全穩定壓力較大，保障和改革民生任務較重。2019年，堅持穩中求進工作總基調，深入貫徹新發展理念，落實高質量發展要求，深化供給側結構性改革，統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險、保穩定，全力建設“高質量產業之區、高品質宜居之城”，經濟高質量發展動能持續增強，社會大局保持和諧穩定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著提升。2020年，是“十三五”規劃的收官之年，是全面建成小康社會的決勝之年。當前，世界經濟格局復雜多變，但中國穩中向好、長期向好的基本態勢沒有改變，堅持從全局謀劃一域、以一域服務全局，對標對表抓落實，沉心靜氣謀發展，努力推動經濟社會各項事業再上

48、臺階。三、創新驅動發展堅持以經濟建設為中心，持續加大產業培育力度。要加快工業產業調整改造步伐，始終把產業培育作為中心任務不放松，加快打造支撐發展的產業體系。要聚焦以節能環保、信息服務、文化休閑旅游為重點的“三大新興產業”，不斷夯實產業發展載體，培育新的經濟增長點。要加快傳統產業改造升級，著力優化產業結構，不斷壯大經濟實力，為全面建成小康社會打下堅實基礎。堅持發展動力轉換，提升經濟發展質量和效益。要主動適應經濟發展新常態，發揮消費對增長的基礎作用、投資對增長的關鍵作用、出口對增長的促進作用，統籌提升改革、開放、創新“三大動力”，加快培育形成經濟發展的“混合動力”。要推進重點領域和關鍵環節改革，加

49、大結構性改革力度，提高供給體系質量和效率；主動融入開放發展新格局，優化對外開放環境，提高對外開放質量和發展的內外聯動性；大力實施創新驅動，推進大眾創業、萬眾創新，加快新動能成長和傳統動能改造提升。四、“十三五”發展目標保持經濟社會平穩較快發展，提高發展質量和效益，發展平衡性、包容性和可持續性不斷增強，確保如期全面建成小康社會。到2017年，全區地區生產總值和城鄉居民人均收入比2010年同口徑翻一番；到2020年，全區地區生產總值邁上新臺階，城鄉居民人均收入同步提升。產業支撐更加有力?！叭笮屡d產業”實現快速發展，傳統產業進一步提質增效，初步構建起支撐區域發展的產業新體系。城市品質更加優良。進一

50、步突出以人為本，城市綜合功能進一步完善，環境質量不斷提升，社會民生持續改善。人民生活更加美好。就業、教育、文化、衛生、體育、社保、住房等公共服務體系更加健全，初步實現城鄉基本公共服務均等化，人民群眾生活質量、健康水平和文明素質不斷提高，參與感、獲得感、幸福感顯著增強。五、產業發展方向以“中國制造2025”和“互聯網+”行動計劃為引領，實施產業強縣戰略，推進新型工業化進程，實現工業率先發展。著力建設一流的經濟開發區，打造現代制造業先進配套基地。以開發區和特色產業基地為發展平臺，以項目建設為發展支撐，深入推進傳統特色產業轉型升級和新興產業率先發展，形成先進制造業主導的工業發展格局。到“十三五”末，

51、力爭全部工業總產值突破500億元；規模以上企業數量每年新增15家以上，達到220家以上，規上工業增加值增速達到9%以上。（一）著力推進園區率先發展以規劃為引領，完善基礎設施建設，加快招商引資進度，以“工業新城生態園區”為目標，助力產業轉型發展、率先發展。（二）加快傳統產業轉型升級“十三五”期間，配合產業轉型升級，逐步淘汰低端鋼鐵壓延、低端零配件加工制造等技術含量低、高耗能低產出行業，實現傳統特色制造業高端化發展。（三）推動新興產業發展壯大堅持傳統產業與新興產業雙輪驅動，大力培育壯大新能源車輛制造、汽車零部件生產、數控設備生產等新興產業，為經濟發展提供新的支撐。力爭到“十三五”末，新興產業產值占

52、工業總產值的比重達到30%以上。三、項目選址綜合評價項目選址應符合城鄉建設總體規劃和項目占地使用規劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態資源保護相一致。第六章 建筑工程方案分析一、項目工程設計總體要求（一）建筑工程采用的設計標準1、建筑設計防火規范2、建筑抗震設計規范3、建筑抗震設防分類標準4、工業建筑防腐蝕設計規范5、工業企業噪聲控制設計規范6、建筑內部裝修設計防火規范7、建筑地面設計規范8、廠房建筑模數協調標準9、鋼結構設計規范（二）建筑防火防爆規范本項目在建筑防火設計中從防止火災發生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火

53、等級，室內裝修均采用不燃或難燃材料，使火災不易發生，即使發生也不易迅速蔓延，同時建筑內均設置了消火栓。防火分區面積滿足建筑設計防火規范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結構選型及構造處理根據工藝生產特征、操作條件、設備安裝、維修、安全等要求，進行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節能、隔熱等的設計。滿足當地規劃部門的要求，并執行工程所在地區的建筑標準。（三）主要車間建筑設計在滿足生產使用要求的前提下，本著“實用、經濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結構方案，立面造型簡潔大方、統一協調。認真貫徹執行“適

54、用、安全、經濟”方針。因地制宜，精心設計，力求作到技術先進、經濟合理、節約建設資金和勞動力，同時，采用節能環保的新結構、新材料和新技術。（四）本項目采用的結構設計標準1、建筑抗震設計規范2、構筑物抗震設計規范3、建筑地基基礎設計規范4、混凝土結構設計規范5、鋼結構設計規范6、砌體結構設計規范7、建筑地基處理技術規范8、設置鋼筋混凝土構造柱多層磚房抗震技術規程9、鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程（五）結構選型1、該項目擬選項目選址所在地區基本地震烈度為7度。根據現行建筑抗震設計規范的規定，本項目按當地基本地震烈度執行9度抗震設防。2、根據項目建設的自身特點及項目建設地規劃建設管理部門對

55、該區域建筑結構的要求，確定本項目生產車間采用鋼結構，采用柱下獨立基礎。3、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。二、建設方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節省用地。車間立面造型簡潔明快，體現現代化企業的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產車間及倉庫均為鋼結構，次建筑為磚混結構?？紤]當地地震帶的分布，工程設計中將加強建筑物抗震結構措施，以增強建筑物的抗震能力。三、建筑工程建設指標本期項目建筑面積80645.38，其中：生產工程45080.77，倉儲工程9354.86，行政辦公及生活服務設施

56、4354.85，公共工程21854.90。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程25642.2745080.775636.221.11#生產車間7692.6813524.231690.871.22#生產車間6410.5711270.191409.061.33#生產車間6154.1410819.381352.691.44#生產車間5384.889466.961183.612倉儲工程5321.129354.861273.292.11#倉庫1596.342806.46381.992.22#倉庫1330.282338.72318.322.33#倉庫1277.072245.17305.592.44#倉庫1117.441964.52267.393行政辦公及生活服務設施3995.284354.85538.543.