1、一、課程設計任務書41、運動簡圖：42、原始數據：43、已知條件：44、設計工作量：.5二、傳動裝置總體設計方案:51、組成：52、確定傳動方案：5三、電動機的選擇：61、選擇電動機的類型：62、電動機的選擇63、確定電動機轉速：6四、確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比.71、確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比：72、計算傳動裝置的運動和動力參數：83、運動和動力參數計算結果整理表：9五、帶輪設計91、確定計算功率：92、選取v帶型號：93、確定帶輪基準直徑d1和d2：.94、驗算帶速v：95、確定帶長和中心距：96、驗算小帶輪包角：107、確定v帶根數z：108、求作用在帶輪軸上的壓力：10

2、9、帶輪主要參數：11六、傳動零件齒輪的設計計算111、材料選擇：112、按齒面接觸強度設計：.123、驗算輪齒彎曲強度（齒寬應取接觸齒寬b=77mm）：.124、齒輪的圓周速度為：135、齒輪的基本參數:.13七、傳動軸的設計131、選擇軸的材料：132、輸出軸（ii軸）上的功率p2，轉速n2，轉矩t2：143、初步確定軸的最小直徑：144、軸的結構設計：145、危險截面的強度校核:16八、鍵的設計和計算171、選擇鍵聯接的類型和尺寸：172、校核鍵聯接的強度：18九、軸承的選擇及壽命計算：18十、箱體結構的設計：181. 機體有足夠的剛度：192. 考慮到機體內零件的潤滑，密封散熱：193

3、. 機體結構有良好的工藝性：.194. 附件設計：195.減速器機體結構尺寸如下：20十一、潤滑密封設計21十二、聯軸器設計231.類型選擇：232.載荷計算：233、選取聯軸器：23十三、設計小節23致謝.23參考資料23一、課程設計任務書課程設計題目2：膠帶式運輸機傳動裝置1、運動簡圖：2、原始數據：題號參數12345678910運輸帶工作拉力f（kn）1.41.51.51.61.71.81.51.61.82運輸帶工作速度v（m/s）21.51.61.81.51.521.51.82滾筒直徑d（mm）300280320300300320300280300320每日工作時數t（h）816816

4、816816816使用折舊期（y）88888888883、已知條件：1、工作情況：傳動不逆轉，載荷平穩，允許運輸帶速度誤差為5%；2、滾筒效率：j=0.96（包括滾筒與軸承的效率損失）；3、工作環境：室內，清潔;4、動力來源：電力，三相交流，電壓380/220v；5、檢修間隔期：四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修；6、制造條件及生產批量：一般機械廠生產制造，小批量。4、設計工作量： 1、減速器裝配圖1張（a0或a1）；2、零件工作圖13張；3、設計說明書1份。二、傳動裝置總體設計方案:1、組成：傳動裝置由電機、減速器、工作機組成。2、確定傳動方案：其傳動方案如下：三、電動機的選擇：1、選

5、擇電動機的類型：按工作要求和條件，選用三機籠型電動機，封閉式結構，電壓380v，y型。選擇v帶傳動和一級圓柱直齒輪減速器（展開式）。傳動裝置的總效率；根據機械設計課程設計手冊表1-7查得：為v帶的效率=0.96,為深溝球軸承效率=0.992=0.98為閉式齒輪傳動效率=0.97，為聯軸器的效率,卷筒效率=0.96(包括其支承軸承效率的損失)。2、電動機的選擇負載功率: 折算到電動機的功率為:3、確定電動機轉速：卷筒軸工作轉速為：根據機械設計課程設計指導書表1，可選擇v帶傳動的傳動比，一級圓柱直齒輪減速器傳動比，則總傳動比合理范圍為，電動機轉速的可選范圍為n（624）95.54573.24229

6、2.96r/min。根據機械設計課程設計手冊表12-1，可供選擇電機有：序號電動機型號同步轉速/(r/min)額定功率/kw滿載轉/(r/min)堵轉轉矩最大轉矩質量/kg額定轉矩額定轉矩1y100l-23000328702.22.3332y100l2-41500314302.22.3383y132s-6100039602.02.0634y132m-875037102.02.079綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量和減速器的傳動比，可以選擇的電機型號為y100l2-4，其主要性能如上表。 四、確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比1、確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比：（1）減速器總傳動比由選定

7、的電動機滿載轉速和工作機主動軸轉速n，可得傳動裝置總傳動比為（2）分配傳動裝置傳動比式中分別為帶傳動和減速器的傳動比。為使v帶傳動外廓尺寸不致過大，初步取3，則減速器傳動比為14.97/352、計算傳動裝置的運動和動力參數：（1）各軸轉速軸：1430/3476.67r/min軸：476.67/595.33r/min 卷筒軸：=95.33r/min（2）各軸輸入功率軸：2.940.962.82kw軸：22.820.990.972.71kw卷筒軸：=24=2.710.990.992.66kw各軸輸出功率軸：=2.820.990.972.71kw軸：2.710.990.992.66kw卷筒軸：=5=

8、2.660.962.55kw（3） 各軸輸入轉矩 = nm電動機軸的輸出轉矩=9550 =95502.94/1430=19.63nm各軸輸入轉矩軸： =19.6330.96=56.53nm軸：=56.5350.990.97= 271.43nm 卷筒軸：=271.430.990.99=266.03 nm 各軸輸出轉矩軸： =56.5350.990.97=271.43nm軸：=271.430.990.99=266.03 nm卷筒軸：=266.030.96=255.39 nm3、運動和動力參數計算結果整理表：軸名功率 p/kw轉距t/n*m轉速nr/min轉動比i效率輸入輸出輸入輸出電機軸2.941

9、9.63143030.96軸2.822.7156.53271.43476.6750.96軸2.712.66271.43266.0395.3310.98卷筒軸2.662.55266.03255.3995.3310.96五、帶輪設計1、確定計算功率：根據機械設計基礎表12-6查得工作情況系數=1.0，故 2、選取v帶型號：根據功率3kw，1430r/min，由機械設計基礎圖12-14選取v帶型號為a型。3、確定帶輪基準直徑d1和d2：根據機械設計基礎表12-7選取=100mm，機械設計基礎第240頁得到滑動率 根據機械設計基礎表12-7選取=300mm。大帶輪轉速其誤差1.215齒輪端面與內機壁距

10、離15機蓋，機座肋厚7 7軸承端蓋外徑+（55.5）112（1軸）140（2軸）軸承旁聯結螺栓距離100（1軸）100（2軸）十一、潤滑密封設計對于一級圓柱齒輪減速器，因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度0.8m/sv12m/s，采用浸油潤滑，箱體內選用sh0357-92中的50號潤滑，裝至規定高度.油的深度為 h + h ： h=40mm , h=10mm所以h + h =40+10=50mm其中油的粘度大，化學合成油，潤滑效果好。密封性來講為了保證機蓋與機座聯接處密封，聯接凸緣應有足夠的寬度，聯接表面應精創，其表面粗度應為 ,密封的表面要經過刮研。而且，凸緣聯接螺柱之間的距離不宜

11、太大并均勻布置，保證部分面處的密封性。十二、聯軸器設計1.類型選擇：由于減速器載荷平穩，速度不高，無特殊要求，考慮裝拆方便及經濟問題，為了隔離振動和沖擊,選用彈性套柱銷聯軸器2.載荷計算：計算轉矩，查機械設計基礎表16-2,考慮到轉矩變化很小，故取，則：3、選取聯軸器：按照計算轉矩應小于聯軸器公稱轉矩的條件，查機械設計課程設計手冊表8-5，選取lt7型彈性套柱銷聯軸器，其公稱轉矩為500nm，半聯軸器的孔徑，半聯軸器長度l=112mm，半聯軸器與軸配合的孔長度mm。十三、設計小節通過課程設計一級減速器，讓我們更為系統地認識了解了機械設計的全過程，增強了我對機械行業的深入了解。通過借鑒前人的經驗，和查閱設計手冊，從全局考慮設計很重要。課程設計的優點：可以讓我們提前了解設計的全過程，及及時了解我們的不足，可以及時改進。致謝非常感謝陳老師在課程設計過程中對我的指導，也感謝在設計過程中所有給過我幫助和講解的同學，非常感謝你們！參考資料1機械設計課程設計/孫巖，陳曉紅，熊涌主編 編號 isbn 978-7-5640-0982-3北京理工大學出版社 2008年12月第4次印刷。2機械設計課程設計手冊/吳忠澤，羅圣國主編 編號isbn978-7-04-019303-9高等教育出版社 2006年5月第3次印刷。3機械設計課程設計指導書/龔溎義主