1、中小零售企業共同物流模式管理與策略研究中小零售企業共同物流模式管理與策略研究 內 容 提 要 多種物流模式共存是目前國內零售業物流的現實狀況，這種狀 況的存在是零售業應對市場環境變化的結果。因此，企業物流模式 的選擇對提高物流績效，提高物流服務水平有很大的影響。本文從 我國現階段零售企業物流的現狀分析，提出我國中小零售企業物流 目前存在的問題。與國外企業相比，國內零售企業對物流應用比較 有限，并且存在運作效率低、統一配送率低、物流成本高、信息共 享低以及信息化水平低等問題。通過對各種物流模式的探索和認識， 分析其利弊，最后提出實施共同物流是中小零售企業提高物流服務 的有效手段之一。中小零售企業

2、在消費者需求、經營理念、和經驗 方式、商品及其相關經營技術、市場競爭等方面發生了深刻的變化， 這就迫切需要推進共同物流。本文從確立中小零售企業共同物流模 式理念、培育和壯大中小零售企業共同物流模式主體、整合中小零 售企業物流資源等方面具體闡釋了我國中小零售企業物流績效提高 及服務的完善合理化建議和管理策略。 關鍵詞 中小零售企業；零售物流；物流模式；共同物流模式；管理策略 small and medium retail enterprises common logistics model and management strategy author: song yuan yuan instru

3、ctor: li quanqing abstract coexistence of multiple logistic model is the reality of the domestic retail logistics, the existence of this situation is changing retail market environment should result. therefore, the choice of enterprise logistics model to improve the logistics performance to improve

4、the level of logistics services has a great impact. in this paper, the status of our current retail logistics analysis, logistics chinese small and medium retail enterprises existing problems. compared with foreign enterprises, the domestic retail business logistics applications more limited, and th

5、ere is inefficient and low uniform distribution, logistics costs are high, information sharing and information-based low-low level of problem. based on the various exploration and understanding of the logistics models to analyze the pros and cons, and finally put forward the joint logistics is the l

6、ogistics services to improve small and medium retail enterprises an effective means. small retailers in consumer demand, business philosophy, and experience means product and related business technology, market competition, profound changes have taken place, is an urgent need to advance a common log

7、istics. in this paper, the establishment of small and medium retail enterprises from a common logistics model concept, to develop and strengthen small and medium retail enterprises the main common logistics model, integrated logistics resources, small and medium retail enterprises such as the specif

8、ic interpretation of the logistics of our small and medium retail enterprises improve performance and services to improve the rationalization of the recommendations and management strategies. key words small and medium retail enterprises; retail logistics; logistics model; common logistics model; ma

9、nagement strategy 目目 錄錄 1. 緒論.1 2. 中國零售企業的發展現狀.2 2. 1 中國零售企業的現狀.2 2. 2 零售企業物流.4 2. 3 我國零售企業物流中存在的問題.5 3. 零售企業的物流模式.7 3. 1 零售企業的物流模式.7 3. 2 物流模式選擇對物流績效的影響.9 4. 共同物流模式.10 4. 1 共同物流模式的內容.11 4. 2 共同物流的主體模式.13 5中小零售企業實施共同物流模式的建議.15 5. 1 確立共同物流理念.15 52 培育和壯大共同物流主體 .16 53 整合共同物流資源 .17 6. 結束語.19 致謝.20 參考文獻.

10、20 中小零售企業共同物流模式與管理策略研究中小零售企業共同物流模式與管理策略研究 1.1. 緒論緒論 近年來，科學技術的飛速發展促使了物流管理發生了巨大的發 展和變革，產生了眾多新穎的管理理念和先進的方法。零售企業物 流是社會大物流的組成部分，我國中小零售企業占零售企業總數的 絕大多數，是零售業的主體，其在促進經濟增長、方便群眾生活、 提供就業崗位、促進市場繁榮、滿足市場需求、創造特色等方面發 揮著獨特的不可替代的重要作用。中小零售企業是指將產品和服務 出售給消費者供其使用的一種商業企業，是連接制造商和消費者的 分銷渠道的最終業務環節。零售企業從事的活動是：把產品和服務 出售給消費者，從而使

11、產品和服務的價值得以增加的商業活動。大 力發展我國中小零售企業，努力提高企業競爭力和現代化水平，對 保證我國經濟持續快速健康發展和社會穩定具有十分重要的戰略意 義和現實作用。 本文的主要內容包括:中國零售企業的發展現狀，零售企業的物 流模式，物流模式選擇對物流績效的影響，共同物流模式及其內容 和主體模式，中小零售企業如何實施共同物流模式等。對于上述內 容本文分四個部分作出了具體的闡述。本文的研究意義在于，從中 國中小零售業的發展現狀出發，對中小零售企業的物流模式選擇及 其對企業物流績效的影響做出了分析，并提出改善當前中小零售企 業物流存在問題的建議和看法。實施共同物流模式是中小零售企業 提高物

12、流服務的有效手段。實施共同物流有助于中小零售企業整合 物流資源，優化物流績效，創造最大化顧客價值，為社會經濟發展 提供更具高價值的物流服務，從而達到改進企業物流服務的目的。 2.2. 中國零售企業的發展現狀中國零售企業的發展現狀 2.1 中國零售企業的現狀 隨著市場經濟的蓬勃發展，零售業正逐漸成為全球供應鏈的主 導力量，將會對經濟發展和人民生活產生巨大的影響。統計數據顯 示，近幾年我國連鎖百強銷售規模平均增幅超過了30，占社會消 費品零售總額的比重從2003的6.0提高到2007年的11.2，五年內 將近翻了一番，可見零售業對促進我國消費市場的增長貢獻突出。 然而，零售業的發展離不開物流活動的

13、支持，物流管理在企業的經 營管理中已經上升到戰略層次，起著舉足輕重的作用。 目前，隨著市場競爭的加劇，企業為了以較低的交付成本、更 好的物流服務在國內、國際市場中贏得競爭優勢，紛紛在降低物流 成本、提高物流服務水平上下功夫。物流戰略的制定越來越成為企 業總體戰略中不可分割的組成部分。目前，我國企業主要有三種物 流模式：企業自營物流、業務外包、協作物流。自營物流是貨主企 業利用已有的物流資源，通過采用先進的物流管理系統和物流技術， 不斷優化物流運作過程，為生產經營過程提供高效優質服務的基本 方式。時下中國許多企業還在沿用傳統自營物流，但近幾年隨著先 進物流模式的出現，將有越來越多的企業重新選擇適

14、合企業發展的 物流模式。業務外包是貨主企業為集中精力增強自身的核心競爭能 力，將經營活動所需的物流服務外包給專業的第三方物流企業完成 的基本方式。由于第三方物流企業在國內起步較晚，因此，目前中 國企業選擇業務外包還不是很多，但是它憑借自身優勢將成為企業 選擇的主要趨勢。協作物流是貨主企業自身已有的物流資源難以滿 足生產經營活動需要時，與供應商、社會物流企業以及消費者聯合 起來為有效解決物流需要開展的物流協作的基本方式，并通過資源 互補、合理運作，實現企業物流經營過程的順利進行。由于此模式 可以減少企業固定物流資本投入，許多中小企業選用這種模式，但 隨著第三方物流企業的興起，中小企業將把物流業務

15、外包出去。 連鎖零售企業是目前我國零售業的主體，普遍比較重視其物流 體系的建設。如國內規模最大的連鎖企業-國美電器集團，一方面， 在全國各主要城市建設了為區域門店服務，具備接收、驗貨、存儲 等基本功能的綜合配送中心；另一方面，借助社會資源，實現配送 中心向各門店及顧客的送貨。 由于我國大多數便利店隸屬于連鎖企業，且規模普遍較小，因 此，便利店在我國零售體系的比重相對較低。目前，便利店的配送 模式以自營為主。 我國無店鋪零售業規模較小，主要是以易趣和淘寶為代表的網 上商店和電視購物。直銷、郵購、電話購物和自動售貨機的發展相 對遲緩。除了一些零售企業的無店鋪銷售是利用自身的物流系統之 外，大多數小

16、型無店鋪銷售企業都是利用個體快遞公司或第三方物 流企業。由于我國的無店鋪銷售企業連鎖化程度低、規模小以及與 有店鋪零售業態的對接性差等原因，使得配送成為制約無店鋪零售 業態發展的瓶頸。 外資連鎖零售企業特別注重其物流體系的適應性，他們在引進 其在全球成功物流模式的基礎上，也根據中國的國情和條件的變化 進行不斷的調整，以適應市場的需要。美國沃爾瑪公司剛進入中國 時，基本復制了在美國的物流模式，在廣東與天津建設了兩個配送 中心，實行集中采購、集中配送的模式。而法國家樂福公司則采用 了門店自行采購、供應商直送門店的物流模式。但是，近年來兩大 國際零售巨頭的物流模式都在悄悄地發生變化，雙方正在互相接近

17、， 家樂福取消了單門店采購和供應商配送制度，取而代之以區域市場 統一采購和五大區域配送中心統一配送，而沃爾瑪也在逐步實施分 區決策的體制。 2.2 零售企業物流 零售企業的經營活動可以分解成購、銷、運、存四大環節。其 中的運和存，就涉及零售企業基本的物流活動。一般而言，運和存 是零售物流的核心內容，圍繞著這兩項核心內容，會發生大量的輔 助性活動，如商品包裝、商品保管、商品的裝卸和搬運、流通加工 以及物流信息的收集、處理和傳送等（高藝林，2001）。 物流對于零售企業非常重要。主要是因為：第一，零售物流不 僅是零售企業必須的，而且需要占用大量的人、財、物資源，是零 售渠道成本的主要來源之一。第二

18、，零售物流也是零售企業降低成 本，提高市場競爭力的一個重要途徑。第三，目前理論界對零售物 流的研究主要有人通過對沃爾瑪進行深入研究（stalk 等，1992）， 將其成功的關鍵要素歸結為其獨具特色的“跨碼頭 （crossdocking）”存貨和運輸系統。 2.3 我國零售企業物流中存在的問題 2.3.1 物流效率低 我國零售業物流效率低的主要表現有：物流活動現代化程度低， 大量操作依然靠人工完成，能處理的貨物數量相當有限：物流設備 的使用不合理，配送車輛的貨物裝載不當、空載率高，配送路線選 擇不合理；物流環節多、流程不合理，導致運輸、儲存時間過長， 工具周轉速度慢。物流效率低下的直接后果是物流

19、成本的提高。 2.3.2 物流信息化程度低 眾所周知，信息技術對零售業物流效率的提高、運營成本的降 低有著巨大的作用。據報道，我國零售行業的it總體投資占零售總 額的比例還不到0.2，而國際零售巨頭基本占到2以上。我國流 通企業信息化投資占總資產平均不到2，而國外大企業的平均水平 為8一10。另外，物流信息化設備得不到充分的利用。就現在零 售企業已經廣泛使用的pos機（pos是英文point of sale 的縮寫,即 銷售點終端機。它是一種多功能終端，把它安裝在信用卡的特約商 戶和受理網點中與計算機聯成網絡，就能實現電子資金自動轉帳， 它具有支持消費、預授權、余額查詢和轉帳等功能，使用起來安

20、全、 快捷、可靠。 ）來說，這種設施及相關設備系統能生成大量數據，但 企業真正應用的還不到3o，其他先進設備的普及率和利用率就更 低了，國內真正用上edi（是英文electronic data interchange的縮寫，中文譯為電子數據交換，它是一個交換商業數 據的標準格式。 ）的零售企業幾乎沒有。物流信息化運用層次低，我 國大多數零售企業物流信息化的運用主要停留在信息的采集和傳輸 上，對信息的處理、分析、挖掘還很少，企業物流信息系統并沒有 發揮應有的作用。 2.3.3 配送中心建設落后 配送中心是供應商與店鋪的橋梁和紐帶，對于零售業的物流活 動至關重要。目前我國零售企業配送中心建設相當落

21、后，主要表現 為：(1)配送率低。我國零售企業配送中心的作用未能得到充分發揮， 配送中心進行統一配送的比例非常低。據零點研究集團調查報告顯 示，在我國 304 家已經開展配送的商業企業中，20的企業統一配 送率在 40左右，67的企業的配送率介于 50一 70 之間，配 送率達到 7o一 9o的商業企業不足 15。而在零售業高度發達 的國家，零售業物流中統一配送率一般在 8o以上。物流中心不能 實現統一配送，連鎖零售企業各門店的“統一采購” 就無法實現， 綜合采購成本的優勢也無法發揮。（2）配送中心設施陳舊、落后。 我國許多企業的配送中心，設施落后，沒有專業的分揀設備和電子 掃描裝置，作業中手

22、工仍占很大的比例；配送中心功能不完善。許 多企業的配送中心功能相對比較單一，缺乏對商品的深加工能力。 隨著我國零售業的完全對外開放，外資零售巨頭在我國的擴張必將 更加瘋狂。要想在殘酷的競爭中生存與發展，我國零售企業必須及 時解決物流系統中存在的問題。 3.3. 零售企業的物流模式零售企業的物流模式 3.1 零售企業的物流模式 零售企業可以通過與供應商、物流企業進行合作與協商，采用 不同的物流模式。在零售企業的交易活動中，零售物流的承擔者不 同，發生物流的地點及路徑也不同。 根據零售物流的承擔者（物流費用由誰承擔），可以將零售物 流分為三種基本模式：供應商主導的物流模式（m1）；零售商主導 的物

23、流模式（m2）；物流商主導的物流模式（m3）。物流商主導的 物流模式又稱為“第三方”物流模式。 （1）供應商主導的物流模式，包括：供應商消費者 （m11），即零售物流全部由供應商承擔，零售企業只起展覽商品、 媒介交易的作用；供應商零售商消費者（m12），即由供應商 將商品送至零售商，再由零售商負責將商品送至消費者或消費者自 己取回；供應商零售商物流商消費者（m13），即供應商將 商品送至零售商，零售商委托物流商將商品送至消費者。 （2）零售商主導的物流模式，主要是供應商零售商消費 者（m21），即零售商到供應商處提貨，并負責將商品送至消費者或 由消費者自己取回。m12 和 m21 從形式上看是

24、相同的，但實際上有 根本區別：m12 物流費用由供應商承擔，而 m22 物流費用則由零售 商承擔；供應商零售商物流商消費者（m22），即零售商到 供應商處提貨，然后在需要時委托物流商將商品送至消費者。 （3）物流商主導的物流模式，主要是物流商消費者（m3）， 即由供應商或零售商委托第三方物流商承擔全部的物流工作，零售 商只需將訂購與銷售信息傳遞給物流商，物流商則根據要求完成全 部的物流任務。 圖一圖一 零售企業的物流模式零售企業的物流模式 供應商供應商 消費者消費者 零售商零售商 儲存 物流商物流商 儲存 物流商物流商 儲存 3.2 物流模式選擇對物流績效的影響 物流系統是零售企業的經營條件，

25、國內外專家一致認為，在中 國物流業相對發展滯后但零售業的競爭已經國際化的同時，物流已 成為零售業成功的關鍵。物流績效是一定時間內物流活動所創造的 價值，是指物流活動過程中一定量的勞動消耗和勞動占用與符合社 會需要的勞動成果的對比。零售企業物流績效評價是對物流價值的 事前計劃與控制以及事后的分析與評估，以衡量企業物流運作系統 和活動過程的投入與產出狀況的分析技術和方法。依托現代信息技 術和分析工具，零售企業物流績效評價成為一個不斷分析、控制和 修正的動態過程。物流績效提供所帶來的周轉時間縮短使企業能夠 快速反應，因而更具靈活性。這種靈活性會增強零售企業應對市場 變化的能力，從而對其整體績效產生正

26、面影響。 零售企業的物流模式是其為了實現物流戰略目標，對零售物流 各個要素進行有機組合而形成的物流運作和管理系統。這一“運作 和管理系統”即為零售業績效評價的對象，具體而言，零售企業績 效評價的內容就是這一“運作和管理系統”的效率和效果，也就是 說是對整個供應鏈體系中多個群體利益的協調、平衡和兼顧。因此， 對于不同物流模式的零售企業，其物流績效的評價體系的構成會有 較大差別，或者說，零售物流模式會對零售績效評價體系各要素的 內容產生直接影響。 由此可知，零售企業的物流模式選擇具有很重大的意義。結合 當期中國零售企業的發展現狀及存在的問題，本文提出實施共同物 流模式是提高物流服務的有效手段之一。

27、實施共同物流有助于中小 零售企業整合物流資源，優化物流績效，創造最大化顧客價值，為 社會經濟發展提供更具高價值的物流服務，從而達到改進企業物流 服務的目的。 4.4. 共同物流模式共同物流模式 共同物流是指兩個或兩個以上的經濟組織，為實現物品流通的 相關作業能共同執行，共同達到高效的物流管理，它常是通過企業 間結合組成的物流體系，或經物流業者的專業能力，以解決個別企 業在物流方面的低效率問題。共同物流是超越行業、企業范圍，以 物流系統的合理化和降低物流成本為目標的。一般認為物流共同化 是企業間透過物流附加價值活動的共同規劃及作業，以及創造參與 物流共同化企業的經營績效，進而提升整體經濟與社會效

28、益。共同 物流化可分為兩類，一類是以“人”為基礎的共同化，即共同配送； 另一類是以“物”為基礎的共同化，即共同使用物流設施、物流網 點與物流工具。 “共同物流化”不僅有利于微觀物流主體提高物流效 率，更有利于全社會物流效率，特別是社會與環境效應的提高。 “物流共同化”是指企業機構采取儲運結盟的方法，處理企業運 營中有關物流配送的相關作業。企業物流共同化可使加盟企業的資 金和技術力量得到增強、經濟效益提高、信息來源增多，從而提高 加盟企業的競爭能力，促使企業在更高層次上的競爭，同時共同物 流管理著眼于規模經濟，可帶動經濟資源的整合，一方面可提高企 業的運營效率，降低總運營成本，另一方面共同運輸的

29、效率化，可 適度改善交通混亂及空氣污染等日益嚴重的社會問題。因此中小零 售企業共同物流可以是指以“多個企業”為基礎的共同化，也可以 指以“物”共同使用物流設施、物流網點和物流工具的共同物 流。 本文認為共同物流是圍繞全部物流服務需要，運用供應鏈系統 集成和區域集成工程技術，協調物流服務資源與服務能力，形成物 流績效最優化的基本運行方式。共同物流體系是以滿足整個供應鏈 運作的物流服務需求為目的，由共同物流政策和標準系統、共同物 流運作系統和共同物流企業系統構成。共同物流政策與標準系統主 要功能在于構造一個合適于共同物流運作的政策環境，促進共同物 流發展。共同物流運作系統的功能是協調區域內各種運輸

30、方式，并 對物流的各種設施設備資源進行整合。共同物流企業系統是由區域 內各個企業構成，在共同的信息平臺和市場業務平臺上，眾多企業 尋找合作機會、交流物流技術和管理經驗，構成一個自由合作的物 流市場。 因此，共同物流模式就是圍繞物流系統中全部物流服務需要， 運用供應鏈系統集成或區域集成工程技術，協調物流服務資源與服 務能力，構建物流績效最優化的基本組織系統與運行方式。 4.1 共同物流模式的內容 我國在一定市場區域存在許多中小零售企業，為進一步提高和 優化物流績效，就必須要從供應鏈的全過程進行物流流程的重組， 邏輯上就會提出在區域內開展共同物流并建立相應的共同物流模式， 主要包括共同采購、共同庫

31、存、共同配送和共同利用物流設施四個 內容。 （1）共同采購是眾多中小零售企業聯合起來對其各自所需要的 產品進行統一的采購。其實施的主體可以是零售企業，也可以是第 三方物流企業。隨著生產技術和管理水平的大幅度提高，產品的生 產成本下降的空間越來越小，物流成本的降低成為企業贏利的關鍵。 只有通過有效的物流管理，從而降低企業流通成本，才能在激烈的 市場競爭中獲勝，因此企業共同采購成為中小零售企業提高市場競 爭能力的首選決策，通過共同采購，可以憑借較大的采購量獲得與 供應商進行談判的優勢地位。 （2）共同庫存管理是一種在上游企業和下游企業之間權利責任 平衡和風險共擔的庫存管理模式。共同庫存可以是供應商

32、與供應商 之間進行共同庫存也可以是零售商與零售商之間進行庫存管理，其 實施的主體可以是零售商、供應商、也可以是第三方物流企業。共 同庫存管理體現了戰略供應商聯盟的新型企業合作關系，強調了供 應鏈企業之間雙方的互利合作關系。 （3）共同配送是指為提高物流效率對某一地區的用戶進行配送 時，由許多個配送企業聯合在一起進行的配送。共同配送是在配送 中心的統一計劃、統一調度下展開的，有兩種運作形式：一是由一 個配送企業對多家用戶進行配送。即由一個配送企業綜合某一地區 內多個用戶的要求，統籌安排配送時間、次數、路線和貨物數量， 全面進行配送；二是僅在送貨環節上將多家用戶待運送的貨物混載 于同一輛車上，然后

33、按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點， 或者運到多家用戶聯合設立的配送貨物接收點上。這種配送有利于 節省運力和提高運輸車輛的貨物滿載率。 （4）共同利用物流設施是指參與共同物流的成員企業，對其物 流的設施及設備，如運輸車輛、裝卸機械、搬運設備、托盤和集裝 箱、倉儲設備及場地等共同使用。這類型的物流設施及設備主要為 投資大、單個企業利用頻率較低、專業化程度要求高、效益的產生 對規?；囊蟪潭雀叩取Ｖ行×闶燮髽I在實施共同物流的時候， 可以選擇部分功能的共同化，也可以實施供應鏈的一體化的共同物 流服務。 4.2 共同物流的主體模式 中小零售企業共同物流模式，從企業協作主體的業種性質看可 以分為

34、垂直共同物流模式、水平共同物流模式和復合共同物流模式 三種。 （1）垂直共同物流模式指具有交易關系的關聯企業(供應商、 制造商、批發商、零售商)，在共享需求、庫存、產能和銷售等信息 的基礎上，根據供應鏈的供需狀況，實時地調整自己的計劃和執行 交付，或獲取某種產品和服務的過程，即供應鏈共同物流模式。供 應鏈共同物流模式為了有效管理和高效運作，需要做到：在組織層 面已超越了以往一般合作的界限，反映了彼此承擔責任、付出和獲 得；在業務層面整合了企業間的業務流程，使得各個環節的對接更 加緊密，流程更加通暢，資源利用更加有效；在信息層面將伙伴成 員間的信息系統緊密地集成在一起，實現了數據的實時流通和信息

35、 共享，使伙伴間能更快、更好地彼此開展協作，響應對方的需求和 變化。 中小零售企業供應鏈管理條件下的垂直共同物流模式多表現為 完整供應鏈共同物流模式和供應商與中小零售企業的共同物流模式 兩種子模式。完整供應鏈共同物流模式是從上游供應商到下游零售 商，從采購物流到回收物流的全方位、全領域的供應鏈共同物流運 作。而供應商與中小零售企業的共同物流模式是由處于供應鏈上游 的供應商與處于下游的零售商進行共同物流運作。 （2） 水平共同物流模式是指供應商或者零售業等相同業種間 圍繞共同物流開展的企業間共同物流運作，也稱物流共同化模式。 中小零售企業水平共同物流模式主要有供應商與供應商的共同物流 模式、零售

36、企業與零售企業的共同物流模式兩種模式。供應商與供 應商的共同物流模式是眾多的供應商之間就物流運作形成一種合作 關系，為他們共同的客戶 中小零售企業提供共同物流服務。實 現共同物流后，形成了一種集約化的物流模式。各供應商由于商品 的差異化而易于實現共同物流。這種共同物流模式降低了供應商的 物流成本，從而降低零售商的商品價格。而零售企業與零售企業的 共同物流模式主要是指零售企業之間采取商品聯購、統一運輸與庫 存等方法降低物流成本的模式。 （3） 復合共同物流模式是中小零售企業綜合運用了垂直共同 物流和水平共同物流形成的共同物流模式。中小零售企業推進共同 物流運作過程中既有垂直共同物流模式的運用，同

37、時也在一些環節 與一定區域運用水平共同物流模式。 5 5中小零售企業實施共同物流模式的建議中小零售企業實施共同物流模式的建議 本文認為實施共同物流是中小零售企業提高物流服務的有效手 段之一。所謂共同物流是圍繞全部物流服務需要，運用供應鏈系統 集成和區域集成工程技術，協調物流服務資源與服務能力，形成物 流績效最優化的基本運行方式目。實施共同物流有助于中小零售企 業整合物流資源，優化物流績效，創造最大化顧客價值，為社會經 濟發展提供更具高價值的物流服務，從而達到改進企業物流服務的 目的。 以河南省恩瑞新能源有限公司為例，這是一家做太陽能系列產 品的小型零售企業，他的經營活動可以分解成購、銷、運、存

38、四大 環節。其中的運和存，就涉及零售企業基本的物流活動。一般而言， 運和存是零售物流的核心內容，圍繞著這兩個核心內容，會發生大 量的輔助性活動，如商品包裝、商品保管、商品的裝卸和搬運、流 通加工及物流信息的收集、處理、和傳送等。綜合上述共同物流模 式的可取優點所在，本文結合該企業的情況對中小零售企業如何實 施共同物流，提出了以下的建議。 5.1 確立共同物流理念 首先要推廣共同物流理念，普及相關知識。在零售企業共同物 流理念中，只有著重推廣以下四個理念，共同物流協作關系才可能 真正地建立起來，也才有可能共享共同物流緊密協作所帶來的效果。 51 . 1 物流績效最優化 共同物流模式的建立與選擇就

39、是以物流績效的持續優化改進為 衡量依據的。在激烈的市場競爭中，要想實現零售企業供應鏈合作， 整合企業物流資源，有效提高物流服務水平，零售企業雙方或多方 必須建立基于物流績效評價基礎上的合作伙伴關系。 512 顧客價值最大化 推行共同物流模式就是以顧客需求為導向，以提高顧客滿意度 為目標，通過優質、高效的物流服務創造最大化頤客價值，從而實 現零售企業的效益最大化。只有真正認識到顧客價值最大化才能建 立不斷優化發展的共同物流體系，才能促進零售企業在統一目標的 指引下達成協調一致的共同行動。 513 物流服務社會化 不論中小零售企業構建共同物流體系采取何種共同物流模式， 其發展的主要趨勢就在于物流服

40、務的社會化。既要積極吸納社會物 流資源改進共同物流服務績效，同時，也要通過提高共同物流服務 管理水平為社會經濟發展提供更具高價值的共同物流服務。加強中 小零售企業供應鏈合作，促進物流服務社會化發展。 514 物流技術標準化 建立中小零售企業共同物流模式就是利用先進的物流信息系統 實現信息共享，從技術上以及物流服務手段上為實現顧客價值最大 化作保障。中小零售企業在推進共同物流模式的應用與發展過程中， 需要加強現代物流技術設施設備的標準化，提高協作零售企業之間 建立的開放式共同物流技術系統以及物流服務信息體制的績效水平。 52 培育和壯大共同物流主體 中小零售企業共同物流要順利實施，以及實施的效果

41、如何依賴 于提供共同物流服務的主體企業的服務能力。中小零售企業共同物 流主體企業要發展壯大，離不開一個完善的物流市場環境，而培育 完善的物流市場，必須推進物流市場管理體系的建設，明確政府在 物流市場管理中的職能，切實加強政府對現代物流市場發展的宏觀 管理。據國家有關政策的要求以及我國物流市場的現狀，本文建議 有必要建立政府統一領導和指揮的、跨地區、跨部門的現代物流工 作協調委員會。要培育和壯大中小零售企業共同物流主體應鼓勵有 實力、有物流管理運作經驗的供應商、零售企業、第三方物流積極 投身中小零售企業共同物流體系，促進中小零售企業共同物流的發 展與不斷完善。重點發展物流專業主體型企業、引導實力

42、雄厚且具 有物流運作管理經驗的貨主企業(供應商及零售商)開展共同物流、 推動物流主體多元化等。同時，政府應該給予這些主體企業相當的 政策支持。 53 整合共同物流資源 要想整合物流資源，首先必須整合思想。只有從思想理念上尋 找突破口，才能真正推進共同物流的快速發展。在現階段，必須實 現集成思想、協同思想、網絡化客戶關系管理、價值鏈管理、供應 鏈管理、企業資源規劃、全球運籌管理和業務流程重組等現代管理 理念的整合，并將這些整合的理念貫穿于對以下各種相關物流資源 的整合過程。 531 客戶資源整合 客戶資源整合是在現代物流的活動中，將客戶資源集中在一個 系統中進行統一設計和運用，根據客戶價值為其提供差異化的產品 和服務，提高客戶的滿意度，并把滿意的客戶轉變成為忠誠有客戶， 建立起長期合作的戰略伙伴關系，從而最終實現客戶服務成本最低 化、客戶服務效率和效益最大化的目標。物流企業必須依據系統優 化和供應鏈管理思想，采用各種客戶資源整合的方法，對客戶資源 進行持續的整合，從而形成規?；?、集成化和個性化的客戶服務。 532 能力資源整合 能力資源整合就是要在互信和共贏機制作用下，通過對物流企 業的無形資源和有形資源進行系統化的整合，以形成一個有機的資 源整體，從而達到系統功能倍增的效果。能力資源整合的途徑主要 有以下幾種：物流企業間的并購或參股；建立廣泛的戰略聯盟：物 流服務