1、i2018年貨運技能競賽裝載加固方面試題一、填空題1. P64系列、P70型棚車車門關閉后，須將翻轉落槽。2. 貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬大于車輛半寬時，允許突出端梁mm 。3. C64K敞車局部地板面承受貨物重量時，在車輛兩枕梁內外等距離、寬度不小于1.3m范圍內和車輛中部三處承載時，中部貨物重量不得大于t，全車裝載重量不得超過t。4. 成垛（捆）裝載時，要求堆碼整齊，每垛貨物高度不得大于貨物底寬的%，并用鍍鋅鐵線或盤條捆牢。5. 試運方案不跨年度，連續試運期限一般不應超過 年。二、單選題）應當及時到現場指導裝卸載作業，并檢）加固1. 裝載軍運貨物時，（ 查裝卸載狀態。A. 車站站長

2、B. 車站貨運人員C. 駐站軍事代表D. 部隊負責人2. 鍍鋅鐵線不能用作（A. 交叉捆綁B. 分層捆綁C. 腰箍下壓式D. 八字形3. 使用箭竹圍擋裝運焦炭時， 在焦炭裝到一定高度時， 將箭竹圍擋沿 著車幫內側一周安插在車幫與焦炭之間， 裝運焦炭超過車幫的高度不 得超過箭竹圍擋總高度的（ ）。A. 1/2B. 1/3C. 1/4D. 1/54. 超限貨物應對照鐵路局（ ），核對裝車后尺寸。A. 調度命令B. 裝載方案C. 技術資料D. 批示文電5. （ ）可以作為進藏鐵路貨車。A. 載重 60t 的鐵路貨車B. 既有提速鐵路貨車C. 結構標記為K、H、T的通用鐵路貨車D .裝用提速轉向架（

3、21t 軸重）的通用鐵路貨車三、多選題1. 機車車輛限界最大高度為（）mm最大半寬為（）mm。A. 1700B. 1800C. 4700D. 48002. 超限貨物的等級分為（ ）。A. 一級超限B. 二級超限C. 特級超限D. 超級超限3. 在鐵路運輸的貨物中，通常把（ ）貨物稱為闊大貨物A. 超長貨物B. 超重貨物C. 集重貨物D. 超限貨物)P 標/2 ,4. 縱向偏離要保證車輛轉向架承受的貨物重量不超過 （ 同時要保證車輛兩轉向架負重之差不大于 （ ） 噸 。A. P 標/3B. P 標/2C. 5D. 105. 貨物的偏差量分為（ ）。A. 上偏差B. 下偏差C. 內偏差D. 外偏差

4、四、判斷題1. C70 型敞車中門關閉后，須使用鐵線將上門鎖手把與下門鎖鐵捆綁 在一起。 ( )2. 自鋼軌面起1250mm不足3600mm之間，有任何部位超限者為中部超限。( )3. 裝載加固貨物時，拉牽用鍍鋅鐵線直徑不得小于 2mm。 ( )4. 繩網一般用于加固起脊裝運的成件貨物或袋裝貨物。()5. C64K 敞車局部地板面承受貨物重量，僅靠防滑襯墊防止貨物移動時，全車裝載重量不得超過 57t 。( )五、名詞解釋1. 集重貨物2. 車鉤緩沖停止器3. 檢定斷面六、簡答題1. 采用配重措施降低重車重心高度的條件？2. 車輛在運行中振動的主要形態有哪幾種？七、計算題1. 均重貨物一件重52

5、t，長14m寬2.65m,高1.58m,擬用N16型平 車裝載，確定合理的裝載案，并方計算橫墊木高度 H墊（N16型平 車車底架長13m固定軸距L=1.750m）2. 貨物一件，重45 t，長12m 寬2.5m，高1.5m，重心至一端7m 試確定經濟合理的裝載方案？ （N16型平車，底架長13m銷距9.3m，P 標=60t）八、綜合問答題1. 論述超限車的檢查內容包括哪些方面？2. 闊大貨物加固的計算程序是什么？九、案例分析1. 2010 年 6 月 11 日，秀山站排空車一車輛中門打開，刮壞信號機，構成鐵路交通一般C（C16）類事故。6月12日，調查組到派出所查看出站監控錄像，顯示該車輛右側

6、中門關閉（裝卸作業側） ，該車門上插銷未入槽，下插銷未完全落槽。結合此案例，請分析此次事故中 存在哪些違章行為？2. 2011年4月24日22時45分，TD80312次貨物列車運行至京滬線 豆張莊至落垡間與Z29次客車會車時，機后第16位貨車（車號：NX17BK 5285070，發站：新港，到站：阿拉山口，裝載貨物品名：石油鉆采 設備，發貨人：天津騰利達國際貨運代理公司，裝車專用線：天津港 埠二公司專用線危貨 1 道，托運人自裝） 所裝載石油鉆采設備列車運 行方向右側側門開放脫落， 將 Z29 次客車車廂 11 塊玻璃打碎， 并造 成機車、車輛多處劃痕。 22 時 53 分， Z73 次客車運

7、行至 K96+800 處，機車撞擊脫落的設備側門， 造成機后第 1 位客車下部總風管與支 管三通處斷開。該事故構成鐵路交通一般 C類事故（C17）經事后調 查發現裝車實際使用裝載加固材料和防磨襯墊規格為 T100, 而裝載加 固暫行方案要求規格為 T101，且車站憑借托運人提供的鐵路運輸 貨物鎖閉狀態保證書 進行交接而未進行現場交接檢查， 同時裝載加 固質量簽認字跡潦草，存在漏項。請結合以上案例，并結合自身工作 實際，分析此次事故中貨物裝載加固方面存在哪些問題？參考答案: 一、填空題1. 車門鎖緊鐵 2.200 3.13、57 4.80 5. 3二、單選題1. B 2.C 3.A 4.D 5.

8、B三、多選題1. AD 2.ABD3.ACD 4.BD 5.CD四、判斷題1. x2. x 3. x 4. V 5. x五、名詞解釋1 .集重貨物: 所裝貨物的重量大于所裝平車負重面長度的最大容許 載重量。2. 車鉤緩沖停止器：跨裝運輸超長貨物時， 為了防止貨物的前后竄動， 用來限制跨裝負重車之間車鉤緩沖彈簧的伸縮作用的一種裝置。3. 檢定斷面： 用以確定超限等級的斷面， 是根據各種因素確定出的貨 物超限程度最大的垂直橫斷面。六、簡答題1 .采用配重措施降低重車重心高度的條件？答：車輛載重力有富余； 有到達同一到站且重心又較低的的貨物可配； 車地板上尚有可供配裝的位置且符合裝載基本技術條件。2

9、. 車輛在運行中振動的主要形態有哪幾種？答：（1 ）沉浮、（2）點頭、（3）側滾、（4）側擺、（ 5）搖頭七、計算題1. 解:若采用一端突出的裝載方案，使貨物一端和車端裝齊，需要使 貨物重心偏離車輛橫中心線的距離 a需=1/2*(14-13)m=0.5m=500mm; 因為P標-Q=60 52=8t，小于10t，貨物重心在車輛縱向的最大容 許偏離距離為 :a 容二(P 標/2Q-0.5)l=(60/2*52-0.5)9300=715.4mma容a需，可以采用一端突出的裝載方案。由于貨物突出車端長度為1000mm超過300mm故需要使用N16型平 車一輛作游車。計算橫墊木的合理高度 :a=y 突

10、+(L 車-l-l 軸)/2=1000+(13000-9300-1750)/2=1975(mm)H 墊= 1975*0.031+30+50=142150(mm)2. 解：使用N16型平車一輛裝載，可能方案有：(1) 貨物重心落到車輛中央，突出車輛一端端梁外方長度為 0.5m， 也需要使用橫墊木，并需游車一輛。( 2)由于貨物長度小于車底架長度，有可能采用不突出車輛端梁的 裝載方案。 若不突出車端裝載， 需要使貨物重心在車輛縱向的偏離距 離為：a 需=7-13/2 = 0.5 (m因P標Q= 60-45= 15t ,大于10t，而貨物重心在車輛縱向的最大 容許偏離距離為：a 容=5 -QX L

11、= 5/45 X 9.35 = 1.03(m)由于a容 a需，故米取貨物重心偏離車輛橫中心線 0.5m的方案，既可不使用游車，又符合裝載重量技術條件。八、綜合問答題1. 答：為了確保超限貨物的運輸安全，裝車站、途中技術站和指定的 檢查站，應對超限車進行認真細致的檢查工作。檢查內容主要包括：（1）有無超限貨物運輸記錄，記錄填寫是否完整 ;（2）各部位的尺寸是否與批示文電相符 ;（3）裝載加固是否牢固，是否標畫檢查線，貨物有無移動 ;（4）車輛技術狀態是否良好，車輛轉向架左右旁承游間之和是否符 合規定。2. 答：為了確定必要的加固強度，需要進行科學的加固計算，其一般 程序是:（1）計算作用于貨物上各種力的數值 ;（2）檢查貨物的穩定性 ;（3）確定合理的加固方法和加固強度。九、案例分析1. 答：（1）裝卸作業班組關閉車門未到位，違反鐵路裝卸作業安全 技術管理規程第 43 條“作業完畢時應把車門、車窗、端側門關好， 要插牢全部銷子的門搭扣”和鐵路裝卸作業安全技術管理規程第42 條“作業后三檢制”（1. 車輛清掃、門窗關閉、道沿清理情況； 2. 貨物碼放、裝載加固、苫蓋情況； 3. 防護信號的撤除情況和裝卸機具 齊全完好及熄火斷電停放狀態）規定。（2）運員未對卸車及附屬作業質量進行現場檢查驗收 , 違反鐵路裝 卸作業安全技術管理規程第 10 條“裝卸作業質