1、南京市雨花臺區長江干堤防洪能力提升工程 V瀝青路面） 監理實施細則 工程監理機構V章）：江蘇省水利工程科技咨詢有限公司 南京市雨花臺區長江干堤防洪能力提升工程監理部 專業監理工程師：謝先定 總監理工程師：蔡開璽 日期：2018年1月 、總則 本細則適用于南京市雨花臺區長江干堤防洪能力提升工程工程施工階段的 瀝青路面工作。 本細則編制依據： 1）江蘇省水利工程施工質量檢驗評定標準V水利廳2002.3）; 2）市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ-90 3）瀝青路面施工及驗收規范GB50092-96 4）公路工程集料實驗規程JTJ058-94 5）公路瀝青路面設計規范JTJ014-97 6）公路瀝青

2、路面施工技術規范 JTJ032-94 7）建設工程施工監理規范 8）南京市雨花臺區長江干堤防洪能力提升工程工程建設監理合同； 9）南京市雨花臺區長江干堤防洪能力提升工程工程施工招投標合同文件； 二、材料、機械及現場控制 一）、材料控制 凡進場使用的材料必須符合有關材料的規范標準和要求，必須和配合比報 告中所用的材料相一致。監理人員應督促承包商自檢，必要時旁站其自檢過 程，并按不小于規定頻率送監理實驗室抽檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的 材料，一律不得使用。b5E2RGbCAP 進場材料實驗內容如下： 1、瀝青：瀝青面層均采用優質石油瀝青，標號AH-90，其技術要求見表 瀝青面層用瀝青質量要求

3、表一) 檢驗工程 AH-90 針入度25 C) 80100 延度5cm/min，15C) 不小于 7.5 7.0 流值 75 75 2、熱拌瀝青砼配合比設計遵照下列步驟進行: 1）、目標配合比設計階段 A、確定各礦料的組成比例。從施工現場分別取各類礦料進行篩分，計算各 礦料用量，使合成的礦質混合料級配符合規范要求。本計算應反復進行，使礦 質混合料級配曲線基本接近規范級配范圍中值線，并應接近一條順滑的曲線。 kavU42VRUs B、 確定瀝青的最佳油石比。用計算確定的礦料組成和JTJ014-97推薦的油石 比范圍，按0.5%間隔變化，取五個不同的油石比，用實驗室小型拌和機拌制瀝 青混合料，制備

4、五組馬歇爾試件，測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩 定度和流值，分別繪制各項指標的曲線。取相應于密度最大值的油石比a1、穩 定度最大值的油石比a2和空隙率范圍中值的油石比a3,按下式取三者的平均值 作為最佳油石比初始值OAC。y6v3ALoS89 OAC1=（a1+a2+a3/3 求出能滿足瀝青砼各項標準的最大油石比OACmax和最小油石比OACmin， 按下式取中值OAC2。 OAC2=OACmax + OACmin）/2 如果最佳油石比的初始值 OAC1在OACmax和OACmin之間，則認為設計結 果是可能的，可取OAC1和OAC2的中值作為目標配合比最佳油石比 OAC，如 OAC1

5、處在上述范圍之外，應調整級配，重新進行配合比設計。 M2ub6vSTnP C、殘留穩定度檢驗。按以上配合比制備瀝青砼馬歇爾試件，做浸水 48小時 馬歇爾實驗，檢驗殘留穩定度必須滿足表五的規定。OYujCfmUCw 2）、生產配合比設計階段 A、確定各熱料倉礦和礦料粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦 料取樣進行篩分，根據篩分結果，通過計算使礦質混合料的級配符合規定，以 確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。同時反復調整冷料倉 進料比例，以達到供料均衡。eUts8ZQVRd B、 確定最佳油石比。取目標配合比設計的最佳油石比OAC和OAC 0.3% 三個油石比，取以上計算的礦料

6、混合料，用實驗室的小型拌和機拌制瀝青混合 料進行馬歇爾實驗，確定生產配合比的最佳油石比。如果三組瀝青砼各項技術 指標均符合表五的規定，則取中間 OAC為生產配合比的最佳油石比；否則應再 補做增減油石比的瀝青砼實驗，以選定適宜的最佳油石比。sQsAEJkW5T C、殘留穩定度檢驗。按以上生產配合比，用室內小型拌和機拌制瀝青混合 料。做浸水 48小時馬歇爾實驗，檢驗殘留穩定度，必須滿足表五的規定。 GMslasNXkA 3）、試拌試鋪階段 用生產配合比進行試拌，技術指標合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混 合料進行馬歇爾實驗和瀝青含量、篩分實驗檢驗，由此確定正常生產用的標準 配合比。TlrRGchY

7、zg 六、瀝青砼施工質量控制 1做好下封層的檢查與清掃 1）、檢查下封層的完整性。對局部基層外露和下封層兩側寬度不足部分， 應按下封層施工要求進行補鋪。 2）、對下封層表面浮動礦料應掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈。 3）、路面基層沉降檢查。 2、鋪筑試鋪路段 瀝青上、下面層施工開工前，均需先做試鋪路段。每個面層施工單位，通過 瀝青混合料組成設計，擬定試鋪路段鋪筑方案，經總監代表審批后，采用重新 調試的正式施工機械鋪筑試鋪路段。試鋪路段宜選在直線段，長度不少于 200M。 7EqZcWLZNX 試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內容包括： 1）、通過試拌確定 A、拌和機的操作方式。

8、如上料速度、拌和數量和拌和時間等。 B、驗證瀝青混合料的配合比設計，決定正式生產用的礦料配合比和油石 比。 2）、通過試鋪決定 A、攤鋪機的操作方式。如攤鋪溫度、攤鋪速度、自動找平方式等。 B、壓實機具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數。 C、施工縫處理方法。 D、瀝青面層的松鋪系數。 3）、全面檢查材料及施工質量是否符合要求。 4）、確定施工組織及管理體系，質保體系，人員，機械設備，檢測設備， 通訊及指揮方式等。 試鋪段的鋪筑，嚴格按部頒標準JTJ032-94公路瀝青路面施工技術規 范規定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，監理工程師應一起參加，檢查施工 工藝，技術措施是否符合要求，測

9、溫、觀色、取樣，并記錄實驗與檢測結果， 檢查各種技術指標情況，對出現的問題提出改進意見。試鋪必須力爭一次成 功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則予以鏟除。lzq7IGfO2E 試鋪段的質量檢查頻率應根據需要比正常施工時適當增加。試鋪結束后，經 檢測各項技術指標均符合規定，施工單位立即提出試鋪總結報告，由駐地監理 工程師審查，經總監代表批準后，即可作為申報正式開工的依據。zvpgeqJIhk 3、施工過程中需加強注意的問題 1）、把好原材料質量關 A、要注意粗細集料和填料的質量，應從源頭抓起，對不合格的礦料，不準 運進拌和廠。 B、堆放各種礦料的場地必須硬化，具有良好的排水系統，避免材料被

10、污 染；各種材料間應分開堆放，以免相互混雜。NrpoJac3v1 C、細集料及礦粉宜覆蓋，細料潮濕將影響喂料數量和拌和機產量。 2）、瀝青混合料的拌制 A、嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度 應比瀝青高1020C，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過 10C，貯料倉的儲料時間不得超過72小時，瀝青混合料的施工溫度見表六 1nowfTG4KI B、拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對 拌和樓的計量和測溫進行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不 得使用。fjnFLDa5Zo C、拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆料全部裹復

11、瀝青結合料，并以 瀝青混合料拌和均勻為度。 瀝青混合料的施工溫度C 表六） 瀝青加熱溫度 150170 礦料溫度 160190 混合料出廠溫度 140165 運輸到現場溫度 不低于120150 攤鋪溫度 正常施工 不低于11013 0且不超過165 低溫施工 不低于120140且不超過175 碾壓溫度 正常施工 110140且不低于110 低溫施工 120150且不低于110 碾壓終了溫度 鋼輪壓路機 不低于70 輪胎壓路機 ：不低于80 振動壓路機 不低于65 D、要注意檢查混合料的均勻性，及時分析異常現象。如混合料有無花白、 冒煙和離析等現象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。

12、在生 產開始以前，有關人員要熟悉本工程所用各種混合料的外觀特征，這要通過細 致觀察室內試拌的混合料取得。tfnNhnE6e5 E、每臺拌和機每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾實驗和抽提篩分 實驗，檢驗油石比，礦料級配和瀝青砼的物理力學性質：HbmVN777sL 油石比設計值的允許誤差土 0.3%； 礦料含量與規范中值的允許誤差： 0.075mm 2%; 4.75mm 7%。 F、每周分析一次檢測結果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青砼物理力學 指標檢測結果的標準差和變異系數，檢驗生產是否正常。V7l4jRB8Hs 3）、瀝青混合料的運輸 A、采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出

13、廠溫度和運到現 場溫度。插入深度要大于150mm。在運料車側面中部設專用檢測孔，孔口距車 箱底面約 300mm。83lcPA59W9 B、拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料以減少粗集料的 分離現象。 C、瀝青混合料運輸車的運量應比攪拌能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前 方應有五輛運料車等候卸料。 D、運料車應用蓬布覆蓋，以便保溫防雨或避免污染環境。 E、 連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪 機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。mZkklkzaaP 4）、瀝青混合料的攤鋪 A、連續穩定攤鋪是提高路面平整度最主要的措施。攤鋪機的攤鋪速度應根 據

14、拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度按26m/min予以調 整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應任意以快速攤鋪幾分鐘，然后 再停下來等下一車料。吃飯時間應分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。爭取做 到每天收工停機一次。AVktR43bpw B、瀝青混合料的松鋪系數應根據實際的混合料類型、施工機械和施工工藝 等由試鋪試壓方法或根據以往實踐經驗確定，也可按表七選用。攤鋪過程中應 隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，不符合要求的應根據鋪筑情況及時進行調 整。ORjBnOwcEd C、用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工 不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現場主管

15、人員指導下，才允許用人工找 補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予以鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。 2MiJTy0dTT 瀝青混合料的松鋪系數 表七） 種類 機械攤鋪 人工攤鋪 瀝青砼混合料 1.151.35 1.251.50 瀝冃碎石混合料 1.151.30 1.201.45 D、攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭雨淋的混合 料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。 5）、瀝青混合料的壓實及成型 A、瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，應選擇合理的壓路 機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推 移、發裂等情況下，盡量在攤鋪后較高溫度下進行。初壓嚴禁

16、使用輪胎壓路 機，以確保面層橫向平整度。gIiSpiue7A B、壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復 壓、終壓及壓路機類型而別，按表八選用。 uEhOUlYfmh 壓路機碾壓速度Km/h）表八） 壓路機類型 初壓 復壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機 1.52.0 3.0 2.53.5 5.0 2.53.5 5.0 輪胎壓路機 3.54.5 8.0 4.06.0 8.0 振動式壓路機 靜壓） 1.52.0 5.0 4.05.0 4.05.0 2.03.0 5.0 C、為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾 壓路線及方向

17、不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法 壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。 壓路機折回不應處在同一橫斷面上。IAg9qLsgBX D、在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機或其他車輛， 并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。WwghWvVhPE E、要對初壓、復壓和終壓段設置明顯的標志，便于司機辨認。對松鋪厚 度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度設專崗檢查。asfpsfpi4k F、路面冷卻后，方可開放交通。 6）、施工接縫的處理 當半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切齊。在鋪另半幅 前應將縫邊清掃干凈，并應涂

18、灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上 510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。碾壓時應先在已壓實 路面上行走，碾壓新鋪層的1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面 1015cm。接縫應壓實緊密，上下層的縱縫應錯開15cm以上，表面的縱縫應順 直，且宜留在車道區畫線位置上。ooeyYZTjj1 七、瀝青砼面層質量檢查標準 瀝青砼面層施工階段的質量檢查標準見下頁表九： 瀝青砼面層施工階段的質量檢查標準 表九） 項目 檢查頻率 質量要求 或允許誤差 試驗方法 施 工 溫 度 拌和場出場溫度 每車料一次 140165C 溫度計測定 運輸到現場溫度 不低于120150C 初壓溫度 120140C 碾壓終了溫度 不低于7080C 礦料級配與 級配范圍中 值的差 0.075mm 每日每機上、下 午各一次 2% 拌和廠取樣， 用抽提后礦料篩分 4.75mm 7% 瀝青含量 7.5KN 拌和廠取樣， 室內成型實驗 流值 2040(0.1mm 空隙率 36% 壓實度 1 次 /2000m2 96% 現場鉆孔實驗， 用核子密度儀查 厚度 上面層 1次/200m/車道 -4mm 鉆孔檢查且 鋪筑時隨時插入量取 下面層 -4mm 平整度 上面層 10次