1、高速公路收費站站長崗位競聘演講稿高速公路收費站站長崗位競聘演講稿高速公路收費站站長崗位競聘演講稿:2013-1-6 21:17:09高速公路收費站站長崗位競聘演講稿大家好！ 我是xxx收費站站務xxx。首先我要感謝上級領導給我提供了一次展示自我，參于競聘的機會。我會非常珍惜這次機會，因為這既是對我自身能力和勇氣的一次檢驗，也是提高自己綜合素質的一次鍛煉。我希望通過這次競職演講，能讓領導對我各方面有個更深的了解，給予更多的鞭策和支持。我將珍惜機會，接受考驗。今天，我之所以選擇競聘高速公路收費站站長這一崗位，是因為我感到自己具備了收費站站長必須有綜合管理能力，除此之外還具備了一定的組織協調能力、文

2、字表達能力。因此，我有信心去勝任新的工作崗位。我認為，自己有以下三個方面的優勢和能力：首先，我熟悉收費業務，八年多的收費站工作經驗讓我對收費站的各類事務有較深的理解，對于收費過程中出現的各類問題也有較為豐富的處理經驗，工作開展起來會得心應手；其次，我積累了豐富的站務管理經驗。五年多的站務管理積累使我對收費站的整體營運比較熟悉。還有，合力做好收費站的工作。對于站長自身來說則必須提高處理突發事件的能力，有敢于承擔責任的勇氣魄力，結合現場情況，不等不靠，主動尋求解決方法，使問題盡快解決。二、完善制度 加強控制與監督雖然管理處的制度建設已經趨于相對完善，但收費站的制度建設更多的是對上級各項管理制度實施

3、細則的完善，無論從安全管理中還是從日常收費營運中，都更注重針對性與可操作性。對內而言，考核方案是實施績效考核的前提，沒有公平合理的考核方案不僅不會起到積極的激勵效果，反而會使職工對績效考核產生抵觸情緒、甚至對立沖突。尊重職工意見，選擇有責任心、責任心強的一線職工，讓其參與到制度實施細則的制定過程中，建立覆蓋面廣、科學合理的實施細則，從而保障制度被大多數人接受，創造和諧的工作氛圍。以上是對內，那么對外而言，我們要著重抓的就是如何整治偷逃通行費車輛。對換卡車和沖站車而言，由于現行收費系統圖片查詢不太完善，而網絡局限性也比較大，因此我們不能完全倚賴設備來解決問題，提高收費人員的業務水平及對收費經驗推

4、廣都顯得尤其重要。我認為我們應該充分利用現有的網絡資源，通過車牌號、卡號及入口圖片的查詢，對可疑車輛進行核查，同時加強與其他收費站的橫向聯系互動，建立起防逃網絡，同時建立黑名單信息庫以遏制二次逃費行為。收費站彼此的橫向聯合，克服各自為戰的弊端，形成共同治理逃費車輛的良好局面。對假鮮活則通過日常查驗和重點稽查相結合，加大對偽裝冒充“綠色通道”免費車輛和使用無效證件及闖卡逃費車輛的查驗力度，最終做到應征不漏。當然我們在具體操作過程中會遇到一些特殊情況，比如耍無賴拒絕交費的情況，在這種情況下我認為取證會比較重要，一旦取證后，對駕駛員就會起到一定的震懾作用，迫使其配合，也能夠爭取社會各界對公路收費的理

5、解和支持。當然我們所作的這些都要以保護員工自身安全為首要前提。另外我們還應該積極與當地交通執法及公安等部門進行聯系、協調和溝通，取得他們的支持，維持收費站正常收費秩序。三、重視團隊精神的創建。團隊精神能直接影響收費站的組織結構和發展趨勢，如何管理才能達到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結合力，我認為最重要的是在站內形成積極向上、和諧的良好氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。現在我們員工中間有一大部分人都存在著消極心理，認為自己看不到希望沒有主動性，因為他的心根本就沒在這里。如何讓員工把心放在工作上，我認為首先要讓員工“安心”，對于那些有想法的人，我們就應該應該真誠地傾聽他們心底的聲音，不搞形式化，讓員工感覺到我們的“真心”。另外，要讓員工們“熱心”，打破員工崗位固定化模式，適時調換員工工作崗位，既可以保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰性又可以避免“小團體”的產生。反觀現在收費的服務質量為什么會上不去，我認為“工資”并不是主要原因，原來工作環境及工作壓力相對輕松，而現在過于緊張的氣氛和動轍責罰的管理措施讓員工太不適應，用員工的話說，“原來上班還能開開玩笑，至少心里上比較輕松，但現在上班感覺就像是來完成任務的，沒有絲豪樂趣可言。”現在看到的苦瓜臉、木頭臉就足以說明了我們的管理方式還有待改進。就當下的情況而言，想