1、廣場鋼筋混凝土整體路面施工方案一、工程概況 本工程為四川海匯藥業貨運廣場混凝土加筋整體路面，貨運廣場寬度約為47.6mx 96m廣場做法由下至上為：路基整平壓實處理，壓實系數不小于 0.94 ; 500厚級配砂石墊層；220厚碎（礫）石層；30厚粗砂層；300厚C25鋼筋混凝 土層。路面分格縫采用12mx 12m路面板塊間加32*450300傳力桿，路面找 平收光并機械刻紋，連接道路設砼路沿石。二、施工準備為了確保本工程優質、 高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規定的各項指標， 根據本工程特點，做好施工前準備工作，科學組織，精心安排、計劃在先，保證 施工中各項工作的順利開展。（一）技術準備1 、

2、施工前做好現場交接工作，布設施工用電線路，用水管線。2、熟悉有關施工規范、工藝標準及驗評標準。3、根據本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案， 重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量及 安全保證措施，以利于有效地指導現場施工。4、做好技術交底工作，在工程開工前，項目技術負責人根據進度計劃向技 術員和作業班組交底，重點放在施工方案、技術措施、作業指導書、工藝標準、 安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應結合具體操作部位，關鍵部位和施工 難點的質量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底。5、及時編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動

3、力等， 有效指導進度計劃、材料計劃、勞動力安排等工作的開展。6、認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購， 入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。（二）施工力量組織 根據工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學管理，具體配備如下：1、土方施工隊：主要負責道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工 程的施工。2、路面施工隊：主要負責道路基層、級配砂石層、碎石層、粗砂層、路面 工程、路沿石及附屬設施工程的施工。（三）現場準備1、臨時供水、供電 由甲方指定的水源和電源處接入施工現場。2. 臨時設施在我方項目部辦公、在施工現場周邊布置臨時設施。3. 各種

4、資源準備（ 1）勞動力準備 根據勞動力計劃，提前在公司內部的施工隊伍和勞務基地中進行組織安排， 保證勞動力能及時、有序地進場；對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質、技術熟練的工人進場。 對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，重要工種和特殊工藝提 前進培訓，作到持證上崗。（2）機械設備準備：配一臺壓路機用于路基壓實，配一臺大挖掘機用于碎 石層的整平，混凝土采用商品砼，汽車泵送施工。三、施工方案（一）路基、級配砂石、碎石層施工1、施工準備開工前認真進行施工測量，進行廣場放樣，并在施工范圍外設控制樁，邊坡 放樣及機械施工控制標志。2、路基施工（ 1）路基機械平整合格后采用 20t 振動

5、壓路機進行碾壓。第一遍靜壓，然 后先慢后快，由弱到強，應由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。橫向 重疊0.4m，相鄰區段縱向重疊1.2m，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。（ 2）檢驗壓實度壓實層按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可進行上一層施工工，否則應采取 措施進行補壓，到合格時為準。3、500厚級配砂石墊層、 220厚碎石層分三次鋪壓，每層厚度約 250mm。 20t 振動壓路機分層碾壓，施工方法同路 基碾壓。并用水準儀抄測每層標高，及時找補。碎石層鋪壓完成后，人工灑鋪 30 厚粗砂層嵌縫，增加碎石層穩定性。（二）鋼筋混凝土路面施工1 、施工準備工作：首先對基層進行質量檢查：基層的幾

6、何尺寸、坡度、平整度和壓實度，測量 放出廣場中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，以便在施工過程中復 核路面標高。廣場尺寸約 47.6*96 米，擬分成 8 個板塊進行澆筑預留沉降紳縮縫，具體分 布見平面置圖。并采用鋼模施工，打鋼樁進行定位，鋼模與鋼管之間用 20 鋼筋 斜撐焊接。2、鋼筋的綁扎采用巾12200雙層雙向鋼筋綁扎，保護層厚度 3cm綁扎板筋用順扣或八字 扣，不得全部用同向順扣綁扎。板筋要求全部綁扎。采用塑料墊塊控制保護 層厚度，間距為0.6mX 0.6m布置。綁完下排筋后，加砼馬凳上下層鋼筋直徑制作，在砼馬凳制作前須由施工員審核制作高度。制作完成一批須經預檢合格方可使用。鋼

7、筋的搭接長度37d,不少于50cm在沉降伸縮縫位置鋼筋應斷 開并增加傳力桿，傳力桿間距為300mm采用32鋼筋，桿長450mm安裝傳 力桿工序：當兩側模板安裝好后，在需要設置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安 設傳力桿，一般是在嵌縫板上預留圓孔以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設木制 式或鐵制壓縫板條，其旁再放一塊脹縫模板，按傳力桿位置和間距，在脹縫 板下部挖成 U 型槽，使傳力桿由此通過。對于混凝土板不連續澆筑結束時設 置的脹縫，宜用頂頭木固定傳力桿的安裝方法。即在端模板外側增設一塊定 位模板，板上同樣按傳力桿間距及桿徑鉆成孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼 并直到外側定位模板。兩模板之間可用按傳力桿一半長度的模

8、板固定。繼續 澆筑鄰板時，拆除擋板、橫木及定位模板，設置脹縫板，木制壓縫長和傳力 桿套管。3、安裝模板：混凝土板按擬定澆筑路面板寬度來鋪筑邊模采用鋼模， 高度與混凝土板厚度 相等。模板頂面高度用水平儀校準，內側涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。接縫位 則在安裝好的模板上做出標記。4、混凝土制備和運輸：本工程采用商品混凝土以保證質量， 施工前必須核對混凝土所用原材料是否 與配合比相符，施工中要嚴格計量。商品混凝土用攪拌運輸車運至現場作業處。5 、混凝土的攤鋪（ 1）混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層 的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查。（ 2）混凝土

9、混合料運送車輛到達攤鋪地點后，采用汽車泵送的方式進行澆 筑。松鋪高度由試驗確定， 以路面高程符合設計為準。 混合料攤鋪到一半厚度時， 整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續加鋪。（ 3）在一個規定連續澆注的區域內，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌 合料干澀而加水。6、混凝土的振搗（1）攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的 振搗。平板振搗器的有效深度一般為 22cm 左右。不采用真空脫水工藝施工時， 宜采用 2.2kW 的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部，施工中 宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。（2）振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊

10、緣角等平板振搗器振搗不到之處振一次，同一位置不宜少于 20S。插入式振搗器移動間距不宜大 于其作用半徑的 0.5 倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混 凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。 其次，再用平板振搗器全面振搗。 振搗時應重疊1020cm同一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜 少于30S;水灰比大于0.45時，不宜少于15S,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。（ 3）混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動 梁往返拖拉 23遍，使表面泛漿， 并趕出汽泡。 振動梁移

11、動的速度要緩慢而均勻， 前進速度以 1.21.5m/min 為宜。對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。補填 時應用較細的混合料原漿， 嚴禁用純砂漿填補， 振動梁行進時， 不允許中途停留。 牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超 過2mm寸應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振 動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。（ 4）最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。如 發現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛 線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。

12、7、表面修整（1）人工抹光：用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能 平整砼表面的凹凸不平，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找 平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應注意的是抹光機進行的 方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進 則縱向平整度效果略遜。（ 2）精抹：精抹是路面平整度的把關工序。為給精抹創造條件，可在精抹 后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫 向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響

13、，橫 向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據此進行找 補精平。每抹一遍，都得用 3m 直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為 止。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發生沁水 現象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫 度下，還會出現表面網裂，路面成形通車后表層破皮脫落。8、刻槽工藝：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路 面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經過刻

14、槽處理后，形成較大的宏觀構造 深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經防滑處理的砂漿平臺。9、切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的 刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當切縫深小于30mm時，可直接用7mn厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于 30mm則可用組合 金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成 （第一次用7mm 厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至設計深度）。保證切縫質量的關鍵在于準確掌握切縫時間， 過早會導致掉邊、掉角、毛邊、 骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間 與氣溫的

15、關系比照下表所示辦理。10拆模：混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意 保護接縫、邊角和企口等部位。11、養護與填縫：養護工作在抹面完成后混凝土表面已有相當硬度，能夠上 人未有腳印時，保護混凝土呈潮濕狀態，養護時間視氣溫面定，一般23周。分格切縫以及伸縮適清理應在混凝土澆筑完成后34天開始，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填 縫料要略高于混凝土表面。4、路沿石施工(1) 放線刨槽，按標準的路邊樁，加釘邊樁，路口圓弧15m反復校核高 程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時，應連同灰土的位置，一次刨出，按規 定或設計做好灰土。(

16、2) 安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約 2cm厚砂漿，按放線位置安 砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩牢固，頂面平整，縫寬均勻( icm ,線條要園 順、平直。(3) 安砌好混凝土側平道牙后，內外槽在基層頂面以下者，應用砂漿填平 至基層面。(4) 還土：立道牙后背應用 C20混凝土夯實，夯實寬度不少于 50cm厚度 不小于15cm 密實度在90燦上。(5) 勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后再進行 勾縫。(6) 濕法養生57天，防止碰撞。四、施工進度計劃采用現場攪拌砼，本工程計劃用 10天時間完成，采用商品砼施工，詳細安 排見施工進度計劃圖。(附圖)五、設備配置序號機械、設備

17、名稱型號規格數量產地額定功率KW備注1壓路機20T1國產2插入式振動器4國產1.13平板式振動器1國產34擾振動梁1國產3六、質量目標及質量保證措施（一）質量目標本工程質量目標為合格。（二）質量保證措施1、管理人員、工程技術人員和質檢人員，必須對工程量嚴格要求，一絲不 拘的執行施工規范、操作規程和質量驗收標準。2、技術人員對工程的關鍵部位要跟班作業，嚴格把關，發現問題，及時解 決。3、必須認真進行技術交底外，還要現場指導。4、實行全面質量管理，對存在的質量問題，制定整改措施，并抓好落實。5、明確各級質量責任制，做到責任落實到人。6、實行優質有獎，劣質受罰，質量和經濟利益掛鉤，保證質量目標的實現

18、。7、在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質量檢查評比，不斷發現和處 理施工操作中存在的質量問題，不斷提高施工質量水平。&建立施工現場的例會制度，通過工程例會，經常掌握生產動態，解決施 工中存在的質量問題，確保施工生產的順利進行。總結施工過程中的質量情況， 對類似質量問題出現的原因進行分析并提出整改措施，并對第二天施工過程中可能出現的質量問題先進行交底，防止質量問題的產生。9、技術負責人專職負責質量檢查，工程技術人員應經常定時檢查各作業層 的質量情況，能以真實的數據反映當天的質量情況，并作詳細的記錄。10、做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保證作業狀態 優良。11、工程所用材料

19、把好三關，即材質關、檢驗關和計量關。12、實行砼澆灌令制度。砼澆灌前的檢查是一道重要的生產工序，因此在計 劃安排上要留出一定的時間，當檢查中發現有影響質量的因素時，必須及時處理 妥當，經復查通過后才能簽發砼澆灌令，堅決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作 法，更不允許未經檢查確認合格擅自澆筑， 為此提倡和鼓勵澆筑前檢查一次通過。13、砼路面攤鋪過程中，如發生下雨時，則利用現場已備的有效遮雨棚進行 遮雨，如因特殊情況需留施工縫，應盡量把施工縫留置在橫縫處。14、砼路面混凝土澆筑成型 12 小時，即派人進行封閉交通。15、采用的商品砼在施工前應做坍落度實驗，并現場隨機取樣做試件，到期 送檢。16、地基土必須認真壓實，做好密實度實驗。如發現“彈簧土”現象，必須 返工進行處理。17、進行經常性的質量意識教育，在全體員工中樹立堅定的質量第一和信譽 第一的觀念。樹立必須是嚴格操作作出質量而不僅僅是靠質量檢查的思想。18、密切與甲方的聯系，自覺接受管理，不斷改進施工質量。七、安全目標和安全保證措施（一）安全目標無死亡重傷事故，無火災事故。（二）安全生產措施1、認真貫徹執行安全生產的方針，切實加強管理，保證職工生產活動中的 安全和健康。2、加強安