1、.沖壓件的缺陷及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、目的 本標(biāo)準(zhǔn)旨在明確制造過(guò)程中對(duì)各種沖壓件質(zhì)量的描述、檢驗(yàn)方法、判定標(biāo)準(zhǔn)、及對(duì)沖壓件固有缺陷記錄和使用標(biāo)準(zhǔn)，為制造過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)提供依據(jù)。2、范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車制造事業(yè)部職責(zé)范圍內(nèi)生產(chǎn)的沖壓件半成品和成品。 3、術(shù)語(yǔ) 3.1 關(guān)鍵沖壓件 對(duì)整車的結(jié)構(gòu)、裝配、生產(chǎn)工藝、使用性能、安全等方面有重要影響的沖壓件。將這一類沖壓件作為過(guò)程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)去加以控制，列為關(guān)鍵沖壓件。 3.2 固有缺陷 針對(duì)前期產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，因技術(shù)、工裝及設(shè)計(jì)等原因?qū)е碌臎_壓件存在一些工藝上無(wú)法徹底整改的缺陷。制造過(guò)程對(duì)這些缺陷進(jìn)行固化和穩(wěn)定。4、沖壓件質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)制定原則 一個(gè)車身上的沖壓

2、件繁多，但每個(gè)沖壓件的質(zhì)量要求是不一樣的。為了在提高整車質(zhì)量的同時(shí)要充分考慮到生產(chǎn)技術(shù)條件和質(zhì)量成本等因素，以便能夠充分提高整車生產(chǎn)的綜合效能。 因次，制定沖壓件的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)需要結(jié)合生產(chǎn)工藝技術(shù)條件和車身的使用性能等要求，對(duì)不同類別的沖壓件制定相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4.1 根據(jù)沖壓件在車身上功能尺寸等作用 分為：關(guān)鍵件和非關(guān)鍵件。 4.2 根據(jù)沖壓件在車身上的位置不同及客戶的可視程度 分為：A 、B 、C、D 四個(gè)區(qū)域。 4.3 根據(jù)沖壓件上孔在車身裝配及工藝要求 分為：一般孔、定位孔、裝配孔。 4.4 根據(jù)沖壓件上料邊在車身焊接、壓合等工藝要求 分為：一般料邊、壓合料邊、焊接料邊。5、沖壓件在整

3、車上分區(qū)定義 5.1 （A 區(qū)） 車身腰線裝飾條或防擦條的下邊線、前翼后翼輪罩邊線等以上部位，不包括當(dāng)車身前后風(fēng)擋玻璃上邊緣的頂蓋和天窗區(qū)域。 5.2 （B 區(qū)） 車身腰線裝飾條或防擦條的下邊線、前翼后翼輪罩邊線等以下部位。 車身前后風(fēng)擋玻璃上邊緣的頂蓋和天窗區(qū)域。 5.3 （C 區(qū)）打開(kāi)車門上車時(shí)能看到的部位；坐在司機(jī)或乘客座位上，關(guān)上車門后能看得見(jiàn)的部位；車身發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李蓋打開(kāi)后看得見(jiàn)區(qū)域；天窗窗框，油箱加注孔入口等其他區(qū)域。 5.4 （D 區(qū)） 除A 、B 、C 三個(gè)可視區(qū)域，車身上被內(nèi)飾件等覆蓋的、客戶一般所不能察覺(jué)或發(fā)現(xiàn)的部位。 6、沖壓件質(zhì)量缺陷類型 沖壓件質(zhì)量缺陷類型一般分三類

4、。 6.1 外觀缺陷 包括：裂紋、縮頸、坑包、變形、麻點(diǎn)、銹蝕、材料缺陷、起皺、毛刺、拉 、壓痕、劃傷、圓角不順、疊料、及其他。6.2 功能尺寸缺陷 包括：孔偏、少邊、少孔、孔徑不符、多料、型面尺寸不符、其他。 6.3 返修缺陷 包括：裂紋、孔穴、固體夾雜、未溶合和未焊透、形狀缺陷、變形、坑包、刨痕、拋光影、板件變薄、及其他。7、沖壓件的檢驗(yàn)方法 7.1 外觀檢驗(yàn)方法 7.1.1 觸摸檢查用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗(yàn)員需戴上紗手套沿著零件縱向緊貼零件表面觸摸，這種檢驗(yàn)方法取決于檢驗(yàn)員的經(jīng)驗(yàn)，必要時(shí)可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗(yàn)證，但這種方法不失為一種行之有效的快速檢驗(yàn)方法。

5、7.1.2 油石打磨 用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。打磨用油石 （2013100mm或更大）。有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對(duì)較小的油石打磨 （例如：8100mm 的半園形油石）油石粒度的選擇取決于表面狀況 （如粗糙度，鍍鋅等）。建議用細(xì)粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿縱向進(jìn)行，并且很好地貼合零件的表面，部分特殊的地方還可以補(bǔ)充橫向的打磨。 7.1.3 柔性紗網(wǎng)的打磨 用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。用柔性砂網(wǎng)緊貼零件表面沿縱向打磨至整個(gè)表面，任何麻點(diǎn)、壓痕 很容易地被發(fā)現(xiàn) （不建議用此方法檢驗(yàn)癟塘、波浪等缺陷）。7.1.4 涂油檢查 用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。 用干

6、凈的刷子沿著同一個(gè)方向均勻地涂油至零件的整個(gè)外表面。 把涂完油的零件放在高強(qiáng)度的燈光下檢查，建議把零件豎在車身位置上。用 法可很容易地發(fā)現(xiàn)零件上的微小的麻點(diǎn)、癟塘、波紋。7.2 尺寸檢驗(yàn)方法 7.2.1 檢具測(cè)量 利用檢具、鋼板尺、間隙尺等測(cè)量工具，對(duì)沖壓件的孔位置、大小、型面尺寸、料邊等部位進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)結(jié)合產(chǎn)品數(shù)模，對(duì)沖壓件的尺寸進(jìn)行確認(rèn)。 7.2.2 三坐標(biāo)、掃描測(cè)量 利用專業(yè)測(cè)量設(shè)備對(duì)沖壓件孔位置、型面尺寸等進(jìn)行精確測(cè)量。8、沖壓件缺陷檢查標(biāo)準(zhǔn)及描述 8.1 外觀缺陷檢查標(biāo)準(zhǔn)及描述 8.1.1 裂紋 檢查方法：目視。 對(duì)于外覆蓋件任何碎裂都是不可接受的。對(duì)于內(nèi)覆蓋件僅細(xì)微的碎裂允許作補(bǔ)

7、焊返修處理，但返修部位是顧客不易發(fā)覺(jué)的且必須滿足沖壓件的返修標(biāo)準(zhǔn)。8.1.2 縮頸 檢查方法：目視、剖解。 縮頸是沖壓件成形過(guò)程潛在的危險(xiǎn)破裂點(diǎn)，對(duì)沖壓件的功能、強(qiáng)度、耐疲勞度有著至關(guān)重要的影響。根據(jù)縮頸的程度判定沖壓件是否合格、返修、報(bào)廢等。外覆蓋件縮頸影響整車外觀，客戶是不可接受的。 8.1.3 坑包 檢查方法：目視。 坑包的存在嚴(yán)重影響覆蓋件油漆后的外觀質(zhì)量，是客戶所不能容忍的缺陷。大面積的坑包還影響制件強(qiáng)度、疲勞度，無(wú)法修復(fù)。 8.1.4 變形（突起、凹陷、波浪） 檢查方法：目視、油石打磨、觸摸、涂油 A 類缺陷：是用戶不能接收的缺陷，沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的用戶也能注意到 B 類缺陷：它是在沖

8、壓件外表面上摸得著和看得見(jiàn)、可確定的 C 類缺陷：是需要修正的缺陷，絕大多數(shù)處于模棱兩可的情況下，只有在油石打磨后才看得出。8.1.5 麻點(diǎn) 檢查方法：目視、油石打磨、觸摸、涂油 A 類缺陷：麻點(diǎn)集中，超過(guò)整個(gè)面積2/3 都分布有麻點(diǎn)。 B 類缺陷：麻點(diǎn)可看到、可摸到。 C 類缺陷：打磨后可見(jiàn)單獨(dú)分布的麻點(diǎn)，要求麻點(diǎn)間距離為300mm 或更大。 8.1.6 銹蝕 檢查方法：目視、剖解。 銹蝕是沖壓件長(zhǎng)期存放或者存放不當(dāng)導(dǎo)致生銹，對(duì)沖壓件的功能、強(qiáng)度、耐疲勞度有著至關(guān)重要的影響。 8.1.7 材料缺陷 檢查方法：目視 標(biāo)準(zhǔn)：材料強(qiáng)度不符合要求，軋鋼板留下的痕跡、重疊、桔 、有條紋、鍍鋅表面疏松、

9、鍍鋅層剝落。 8.1.8 起皺 檢查方法：目視 外覆蓋件不允許存在任何顧客容易察覺(jué)的起皺，內(nèi)覆蓋件不允許存在嚴(yán)重的起皺從而導(dǎo)致材料疊料。 8.1.9 毛刺 檢查方法：目視 毛刺的長(zhǎng)度要求小于板料厚度的10%。 任何影響焊接搭邊貼合程度的毛刺是不可接受的。 任何容易導(dǎo)致人身傷害的毛刺是不可接受的。 任何影響零件定位及裝配的沖孔毛刺是不可接受的。 8.1.10 拉 、壓痕及劃傷 檢查方法：目視 外覆蓋的外表面不允許存在拉 及劃傷、壓痕；外覆蓋件的內(nèi)表面不允許存在影響外表面質(zhì)量的劃傷、壓痕。內(nèi)覆蓋件表面不允許存在潛在的導(dǎo)致零件拉裂的嚴(yán)重劃傷、壓痕。 8.1.11 圓角不順 檢查方法：目視、檢具測(cè)量圓

10、角半徑不夠均勻，不夠清晰光順。外覆蓋件不允許存在，內(nèi)覆蓋件的一些裝配面、搭接面圓角不順不僅影響制件外觀，嚴(yán)重的還影響焊接、裝配。 8.1.12 疊料 檢查方法：目視 外覆蓋件不允許存在疊料缺陷，內(nèi)覆蓋件的的不同程度的疊料缺陷 導(dǎo)致客戶抱怨，功能類沖壓件還影響制件的裝配和車身強(qiáng)度。 8.1.13 打磨缺陷、打磨印 檢查方法：目視、油石打磨 A 類缺陷：打磨穿了，在外表面上明顯可見(jiàn)，所有顧客都立即可見(jiàn)。 B 類缺陷：能看到、摸到，在有爭(zhēng)議的地方打磨后也能證明。 C 類缺陷：用油石打磨后能看出 8.2 尺寸缺陷檢查標(biāo)準(zhǔn)及描述 8.2.1 孔偏、少孔 檢查方法：檢具測(cè)量、三坐標(biāo)測(cè)量 沖壓件的孔根據(jù)孔偏

11、移的大小、孔的作用而質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不同。對(duì)于定位、安裝孔的位置精度要求高，一般工藝孔、過(guò)孔位置精度要求低。沖壓件少孔是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和要求所不允許的。8.2.2 孔徑不符 檢查方法：間隙尺、游標(biāo)卡尺 沖壓件的孔直徑偏差大小，根據(jù)孔的作用而質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不同。對(duì)于定位、安裝孔的偏差精度高低直接決定了整車的裝配性能。一般工藝孔、過(guò)孔位置偏差進(jìn)度要求相對(duì)低。 8.2.3 少邊、多料 檢查方法：檢具測(cè)量、間隙尺、鋼板尺、三坐標(biāo)測(cè)量 沖壓件少邊、多料在不同類別的沖壓件上影響程度大不相同。例如：焊接邊少邊影響焊點(diǎn)分布和操作，壓合邊少邊和多料決定壓合后總成質(zhì)量。 8.2.4 型面尺寸不符 檢查方法：檢具測(cè)量、間隙尺、鋼板尺、

12、三坐標(biāo)測(cè)量 沖壓件型面尺寸偏差由于設(shè)計(jì)、規(guī)劃等工藝水平是避免不了的，但是其偏差的大小直接決定了整車的外觀配合、沖壓件匹配、零部件裝配等質(zhì)量水平。 9、沖壓件缺陷檢驗(yàn)判定標(biāo)準(zhǔn) 以下標(biāo)準(zhǔn)，遵循“質(zhì)量從嚴(yán)”的原則進(jìn)行判定。同一問(wèn)題按嚴(yán)重程度從嚴(yán)判定。 9.1 外觀缺陷檢驗(yàn)判定標(biāo)準(zhǔn)沖壓件外觀缺陷檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目描述關(guān)鍵件判定（整車區(qū)域）ABCD裂紋1、 封閉裂紋： 長(zhǎng)度50mm寬度3mm2、 不封閉裂紋：長(zhǎng)度30mm寬度2mm/所有件下同報(bào)廢1、 封閉裂紋：10mm長(zhǎng)度50mm寬度3mm2、 不封閉裂紋：10mm長(zhǎng)度30mm 寬度2mm是報(bào)廢報(bào)廢報(bào)廢報(bào)廢非報(bào)廢返修返修返修1、封閉裂紋： 長(zhǎng)度10mm寬度3

13、mm2 、不封閉裂紋：長(zhǎng)度10mm寬度2mm/返修返修返修返修縮頸縮頸部位材料厚度：厚度料厚的80 ；縮頸部位長(zhǎng)度60mm/報(bào)廢縮頸部位材料厚度：料厚的50厚度料厚的80； 縮頸部位長(zhǎng)度：30mm長(zhǎng)度60mm ；是報(bào)廢報(bào)廢報(bào)廢報(bào)廢非報(bào)廢報(bào)廢返修返修縮頸部位材料厚度：厚度料厚的50 縮頸部位長(zhǎng)度：長(zhǎng)度30mm/返修坑包面積8m ；長(zhǎng)度10mm ；高度1.5mm/報(bào)廢報(bào)廢返修返修面積8m ；長(zhǎng)度L10mm ；高度1.5 mm/返修返修返修合格變形零件表面出現(xiàn)明顯起伏；目視明顯；嚴(yán)重影響外觀及裝配/報(bào)廢零件表面出現(xiàn)起伏；目視不明顯；手感明顯/返修返修返修合格零件表面出現(xiàn)起伏；手感不明顯；油石檢驗(yàn)明顯

14、/返修返修合格合格麻點(diǎn)零件2/3 面積上能看到麻點(diǎn)或小凸包/報(bào)廢零件表面用油石磨件之前用手感覺(jué)明顯的麻點(diǎn)或麻點(diǎn)群；麻點(diǎn)面積2/3 零件面積；/報(bào)廢報(bào)廢返修合格材料缺陷料厚明顯不符合要求；表面有明顯的桔皮滑移線、鍍鋅層疏松；鋅 脫落長(zhǎng)度300 mm ；寬度5mm/報(bào)廢報(bào)廢報(bào)廢合格輕微的材料缺陷；磨件后可見(jiàn)的材料缺陷；/返修返修合格合格銹蝕銹蝕厚度料厚的40% ；銹蝕面積全部面積的25 ；型面比較復(fù)雜無(wú)法消除銹跡；/報(bào)廢銹蝕厚度：料厚的20%厚度料厚的40 ；銹蝕面積：全面積5厚度全面積25 ；是報(bào)廢非報(bào)廢報(bào)廢返修返修表面質(zhì)量受銹蝕影響但可通過(guò)打磨修復(fù)； /返修起皺肉眼能看出的嚴(yán)重皺折、棱線錯(cuò)位，

15、嚴(yán)重影響焊接及裝配；/棱線、弧度不夠清晰光順； 肉眼可見(jiàn)的皺紋、波紋、棱線錯(cuò)位；是報(bào)廢報(bào)廢返修返修非報(bào)廢報(bào)廢返修合格毛刺毛刺高度H 大于料厚的40% ；有操作危險(xiǎn)性的粗毛刺；/返修毛刺高度：料厚的20%高度料厚的40 ；毛刺影響定位、裝配、焊接、壓合的；一般孔合格定位孔裝配孔返修一般料邊合格壓合/焊接料邊返修毛刺高度：高度料厚的20 ； /合格拉毛壓痕劃傷深度料厚的30%；寬度2mm ；長(zhǎng)度5mm ；是報(bào)廢非報(bào)廢報(bào)廢返修合格料厚的 10%深度料厚的 30% ；寬度2mm ；長(zhǎng)度5mm/返修返修返修合格深度料厚的10%；/返修返修合格合格圓角不順圓角半徑不均勻，未達(dá)到要求；明顯地不清晰、不光順；

16、配合間隙達(dá)2 mm 以上；/報(bào)廢報(bào)廢返修返修圓角半徑不均勻，不夠清晰光順；配合間隙達(dá)2 mm 以下/返修返修合格合格疊料板料重疊寬度：寬度8mm/報(bào)廢板料重疊寬度： 3mm寬度8mm是報(bào)廢非報(bào)廢報(bào)廢報(bào)廢返修板料重疊寬度：寬度3mm/報(bào)廢返修返修合格其他能引起嚴(yán)重功能障礙的缺陷報(bào)廢對(duì)使用有明顯影響的缺陷返修9.2 尺寸缺陷檢驗(yàn)判定標(biāo)準(zhǔn)尺寸缺陷檢驗(yàn)判定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目描述零件與檢具的間隙用d 表示，平度用h 表示，單位mm判定結(jié)果壓合料邊面定位面特殊料邊面-0.5h0.5；2.5d3.5合格焊縫搭接邊-1.0h1.0；2.0d4.0點(diǎn)焊搭接邊涉及外觀裝配面料邊-0.5h0.5；2.0d4.0定位孔0直徑0

17、.2；-0.5d0.5；-0.5圓心位置偏移量0.5；裝配孔-0.2直徑0.2；-0.5d0.5；-0.5圓心位置偏移量0.5；一般過(guò)孔-0.5直徑0.5；-1.0d1.0；-1.0圓心位置偏移量1.0一般邊緣1.5d4.5；-1.0h1.0一般型面2.0d4.0說(shuō)明： 1、表中數(shù)值為制件檢具測(cè)量的平度、間隙大小。若檢具無(wú)法測(cè)量，應(yīng)配合三坐標(biāo)掃描進(jìn)行確認(rèn)分析，其數(shù)據(jù)應(yīng)結(jié)合數(shù)模、車身坐標(biāo)等加以確定。 2、不符合上表規(guī)定的全部判定不合格。 3、尺寸類缺陷，只判定合格與不合格。 4、出現(xiàn)不合格，應(yīng)制訂措施或更改模具等。9.3 返修缺陷檢驗(yàn)判定標(biāo)準(zhǔn)返修缺陷檢驗(yàn)判定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目描述整車區(qū)域ABCD焊接質(zhì)量裂紋不允許出現(xiàn)裂紋返修返修返修氣孔縮孔焊縫長(zhǎng)度內(nèi)出現(xiàn)一個(gè)氣孔縮孔徑0.5mm 焊縫長(zhǎng)度內(nèi)出現(xiàn)2個(gè)以上的連續(xù)氣孔縮孔徑1mm合格返修合格固體夾雜夾渣、氧化物夾雜、金屬夾雜返修合格未溶合在焊縫金屬和母材