1、.交通信號(hào)系統(tǒng)施工方案4、集中協(xié)調(diào)式聯(lián)網(wǎng)交通信號(hào)機(jī)技術(shù)參數(shù)要求4.1主要技術(shù)指標(biāo)（1）具備區(qū)域聯(lián)控和單點(diǎn)自控（單點(diǎn)優(yōu)化、線控、單點(diǎn)無(wú)電纜線控、感應(yīng)、多時(shí)段、閃燈、全紅、關(guān)燈、手控）等多種工作方式；（2）具有良好的防電網(wǎng)浪涌、防雷擊措施；具有漏電保護(hù)功能；（3）全天候室外機(jī)箱，整機(jī)全模塊化（插件單元）設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的硬件配置可作彈性調(diào)整，機(jī)器維修能簡(jiǎn)化為功能模塊現(xiàn)場(chǎng)快速代換；（4）16相位控制，相序、相位含義可由用戶設(shè)置；信號(hào)機(jī)按普通日，星期和節(jié)假日三種日期類型，每種日期類型具有16個(gè)時(shí)段（共48個(gè)時(shí)段）；具有20個(gè)控制方案，每種類型將每天24個(gè)小時(shí)劃分為16個(gè)時(shí)段，根據(jù)不同的時(shí)段選擇相應(yīng)的控制方案

2、；（5）基本48路燈控輸出，可擴(kuò)充到108路燈控輸出，單臺(tái)信號(hào)機(jī)可同時(shí)控制24個(gè)路口；用戶可根據(jù)路口情況配置燈驅(qū)動(dòng)板數(shù)量，1塊燈驅(qū)動(dòng)板提供18路燈輸出；（6）自帶16路線圈檢測(cè)器輸入，可擴(kuò)充到32路，每路檢測(cè)器具有自適應(yīng)、自調(diào)協(xié)、自恢復(fù)功能，具有高穩(wěn)定性、高適應(yīng)性特點(diǎn)；不用中繼，最大饋線長(zhǎng)度可到500米；同時(shí)設(shè)備可接二種以上類型的車輛檢測(cè)器（環(huán)形線圈、微波、雷達(dá)、視頻等多種車輛檢測(cè)器）；（7）通信接口豐富，包括10MBits/100MBits以太網(wǎng)接口（隔離變壓器防雷）、USB主機(jī)端口(與USB V2.0 全速及低速規(guī)范兼容)、多個(gè)Rs232/Rs485通用異步串口、多個(gè)高隔離并行通信接口；可

3、以實(shí)現(xiàn)與符合TCPIP協(xié)議的局域網(wǎng)、PDA型手持終端、筆記本電腦、區(qū)域機(jī)、串口服務(wù)器、交換機(jī)、光端機(jī)等多種外設(shè)無(wú)縫連接； （8）至少可控制4塊通信式三色倒計(jì)時(shí)顯示屏，并可擴(kuò)充至16塊；為適應(yīng)優(yōu)化或線控的需要，可以使倒計(jì)時(shí)顯示屏變頻顯示；（9）信號(hào)機(jī)具有單信號(hào)控制器控制多路口倒計(jì)時(shí)屏設(shè)備；所有的倒計(jì)時(shí)通信接口具有3級(jí)信號(hào)防雷功能；（10）可設(shè)“特殊日”、“星期”和“普通”三種模式，可指定多于32個(gè)特殊日配時(shí)方案，可設(shè)99天特殊日，每天可設(shè)16個(gè)時(shí)段和20種配時(shí)方案；（11）選配GPS模塊，可實(shí)現(xiàn)對(duì)時(shí)功能，同步多個(gè)整機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)電纜線控；（12）可根據(jù)用戶的合理需求修改相應(yīng)功能。（13）集中協(xié)調(diào)式

4、聯(lián)網(wǎng)交通信號(hào)機(jī)符合道路交通信號(hào)控制機(jī)（GB25280-2010）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。4.2其他功能技術(shù)指標(biāo)（1）具有4個(gè)行人過(guò)街請(qǐng)求按鈕，1個(gè)警察手動(dòng)按鈕；（2）配時(shí)方案、相位差可設(shè)置三位數(shù)；（3）工作方式變化時(shí)，紅綠燈信號(hào)自動(dòng)平滑過(guò)渡；（4）具有掉電保護(hù)功能，工作參數(shù)可保存十年不丟失，時(shí)鐘至少可保持三個(gè)月不丟失；（5）信號(hào)機(jī)內(nèi)部使用漢字顯示系統(tǒng)；（6）能向區(qū)域計(jì)算機(jī)傳送多種狀態(tài)故障信息和車輛檢測(cè)信息，能接收?qǐng)?zhí)行定相控制、模擬手動(dòng)、綠波控制、信號(hào)配時(shí)、指定燈色等中心計(jì)算機(jī)、區(qū)域計(jì)算機(jī)、終端計(jì)算機(jī)發(fā)送的各種控制指令；（7）通過(guò)手持終端、掌上電腦、筆記本計(jì)算機(jī)，能對(duì)信號(hào)機(jī)的主要參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)看和設(shè)置；（8）

5、通過(guò)區(qū)域計(jì)算機(jī)和終端計(jì)算機(jī)，能對(duì)信號(hào)機(jī)的主要參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)看和設(shè)置。（9）能和現(xiàn)有正常工作的分系統(tǒng)如電子警察系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。管道敷設(shè)時(shí)均考慮到信號(hào)燈、龍門架的位置，避免發(fā)生沖突。未與燈具相連接的預(yù)留管道均做好密封措施。（1）燈桿：所有燈桿用鋼管加工完成后整桿熱鍍鋅處理，噴戶外耐用涂，燈臂用同樣的方法加工處理。燈臂與燈桿現(xiàn)場(chǎng)裝配，燈臂與桿頭裝配后外表平滑。八棱柱燈桿立柱壁厚8mm,高6800mm，懸臂壁厚6mm，長(zhǎng)6000mm,基礎(chǔ)1.8m1.8m2.0m,地腳步螺絲1.5m,熱鍍鋅噴塑。無(wú)臂燈桿立柱壁厚5mm,高5500mm，,基礎(chǔ)1.5m1.5m1.80m,地腳步螺絲1.5m,熱鍍鋅噴塑（2）

6、燈具：為行車燈400mm圓頭燈組3頭（帶數(shù)顯器鋁鑄殼）數(shù)顯黃滿屏。400mm箭頭燈組三色一體4頭（帶數(shù)顯器鋁鑄殼）數(shù)顯黃滿屏。人行燈300mm2頭（帶數(shù)顯器鋁鑄殼）（3）光源：所有信號(hào)燈采用戶外超高亮度LED燈管，其顏色由自身決定，配光系統(tǒng)應(yīng)作成無(wú)色透明，并不含反光裝置，以防止假顯示現(xiàn)象出現(xiàn)。（4）接地：電纜為VV116mm2做接地線，與控制電線同管敷設(shè)，與變壓器地網(wǎng)連接，再與每支燈桿連接。燈桿的防雷接地共同一接地體。地極采用L50*5*1.5m熱鍍鋅角鋼。地極與燈桿應(yīng)可靠連接，單支地極含（配電箱、控制箱）小于10歐姆，接地網(wǎng)電阻小于4歐姆。（5）電纜：電纜為RVV61.5mm2、RVV-41

7、.5mm2從該路口的控制機(jī)（箱）分別直接引至各相應(yīng)燈頭。PVC-110，89管埋地敷設(shè)時(shí)，機(jī)動(dòng)車道、綠化帶上最高管頂埋地深0.6m，行人道埋地敷設(shè)時(shí)最高管頂深度0.4m。同一電纜溝里，回填時(shí)均用混凝土。（6）基礎(chǔ)：電子交通信號(hào)設(shè)施基礎(chǔ)采用C25砼現(xiàn)場(chǎng)澆制，基礎(chǔ)頂面低于路牙石面150 mm。當(dāng)燈桿立好后，在地腳鏍栓頭涂抹黃油，再用軟塑管套套好，用粘膠帶包扎后方可回填混凝土。（7）檢查井：在電纜轉(zhuǎn)彎、分支處設(shè)一個(gè)沙井，規(guī)格為0.7m，深1m。磚砌，水泥抹壁。高分子復(fù)合硬度混合材料井蓋。交叉口與交叉口之間用2PVC-110管連接，檢查井用磚砌完后內(nèi)壁粗批，井蓋與路面相平。井內(nèi)最低層管底與井底頂面最少

8、距離為300mm。2、施工方法（1）PVC管預(yù)埋：本工程埋地電纜保護(hù)管采用PVC管及其配件必須由阻燃處理的材料制成， PVC管管口平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應(yīng)采用插入法連接，連接處結(jié)合面應(yīng)涂專用膠合劑，接口應(yīng)牢固密封；管與管連接時(shí)，套管長(zhǎng)度宜為管外徑的1.53倍，管與管的對(duì)口處應(yīng)位于套管的中心；管與器件連接時(shí)，插入深度宜為管外徑1.11.8倍。管道開挖和回填施工管道和基礎(chǔ)應(yīng)按施工圖規(guī)定的范圍內(nèi)開挖，并嚴(yán)格按圖中所示線型和標(biāo)高或按業(yè)主、工程師要求施工。管溝開挖完成后，須將溝底整平，并鋪設(shè)一層10cm 厚石粉并壓實(shí)。回填必須至少恢復(fù)到原來(lái)地面，回填用砂性土，水泥穩(wěn)定層用道路路面結(jié)構(gòu)相同

9、的材料，每層回填均要保證平整密實(shí)。（2）信號(hào)燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎(chǔ)作為接地體，接地L50*5*1.5m熱鍍鋅角鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎(chǔ)鋼筋焊接，焊縫至少長(zhǎng)于100mm。確保接線盒在不同回路和各自的地線可靠連接；全路防雷保安接地均貫通；零線在變壓器處均應(yīng)重復(fù)接地；從變壓器單獨(dú)接地芯35mm2 的公用保護(hù)零線至每桿，接線盒等所有電器鐵件外殼均應(yīng)接地；路燈預(yù)埋過(guò)街鋼管一端須與接地線可靠連接. 零線上的重復(fù)接地，接地電阻4；低壓電力設(shè)備接地裝置4；凡接地焊接處均刷瀝青油防腐。（4）電纜交通信號(hào)系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷設(shè)，施工時(shí)裝置硬塑料管，以便穿放電纜。按設(shè)計(jì)和實(shí)際路徑計(jì)算電纜長(zhǎng)

10、度；合理安排每個(gè)回路電纜的使用量，減少中間接頭電纜敷設(shè)時(shí)要使用電纜放線架；電纜放線穿管時(shí)，一端有人送線，另一端有人拉線電纜穿管前，管口要銼圓，管中雜物清除干凈，鋼管出口要使用塑料護(hù)口；電纜敷設(shè)時(shí)不準(zhǔn)強(qiáng)拉，拐角和管口要加設(shè)保護(hù)墊，防止電纜變形和絕緣皮劃破；采用熱縮管保護(hù)；單相制配線時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用色線。交通信號(hào)控制電纜分別連接到信號(hào)燈和信號(hào)機(jī)的接線柱上，電線絕緣且無(wú)接頭，并用有號(hào)碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長(zhǎng)度外每根電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應(yīng)留2m電纜，車道燈立柱應(yīng)留2m電纜。在信號(hào)機(jī)端，每根電纜應(yīng)留有2m長(zhǎng)的余量電纜整齊地放于信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)旁邊的接線井內(nèi)。連線要求有足夠的導(dǎo)體，能保證信號(hào)系統(tǒng)的全負(fù)載操作。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水份滲入線內(nèi)。所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個(gè)連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線分別連接至控制機(jī)的接地座。所有埋設(shè)在