1、.儀表風螺桿壓縮機排氣溫度高原因分析楊青樹（大慶油田化工有限公司甲醇分公司動力車間黑龍江省大慶市馬鞍山163411）摘 要：通過對EP200型儀表分螺桿壓縮機排氣溫度高的現(xiàn)象進行分析，討論了儀表風螺桿壓縮機排氣溫度高的原因及影響因素，提出了具體的解決方法。關(guān)鍵詞：溫控閥 溫度傳感器 控制器 溫度開關(guān) 壓力開關(guān)一、前言甲醇分公司動力車間現(xiàn)有4臺儀表風壓縮機，其中EP200型2臺，NV110型2臺，擔負著給全分公司供給儀表風的任務。2011年2月11日其中正在運行的1臺EP200型螺桿壓縮機排氣溫度高聯(lián)鎖跳車，經(jīng)過認真分析，最終解決了排氣溫度超溫的問題。為了以后能準確地判斷出口溫度超溫的原因，及時

2、解決超溫問題，特對螺桿壓縮機的排氣溫度高的原因、影響因素進行分析，并提出具體解決辦法。二、故障現(xiàn)象及危害現(xiàn)象：機組排氣溫度高(超過100)，現(xiàn)場有刺鼻的油煙味，同時機組運行耗油量增大，排出氣體含油量增大。危害：（1）、排氣溫度越高，壓縮機為考慮膨脹而留的間隙越大，壓縮機的效率降低，導致電能依舊消耗，產(chǎn)氣量下降；（2）、降低潤滑油的使用壽命；（3）、高排氣溫度會導致更多的潤滑油處于氣相，增加油、氣分離的困難，從而導致更多的油進入供氣管網(wǎng)，不僅油耗大量增加，同時使供氣品質(zhì)下降，可能影響用氣設(shè)備質(zhì)量；（4）、設(shè)備長期處于高排氣溫度狀態(tài)下運行，會導致使用壽命減少；（5）、使環(huán)境溫度升高，引起吸氣溫度升

3、高，在消耗相同功耗的情況下，吸氣溫度每升高3，產(chǎn)氣量降低1。三、原因分析 為了便于分析螺桿壓縮機排氣溫度高的原因，特繪制螺桿壓縮機的空氣、潤滑油系統(tǒng)圖，見圖一：1-進氣濾清器；2-進氣控制蝶閥；3-軸承回油離溫開關(guān)；4-止逆閥；5-止逆閥；6-冷啟動溫度開關(guān)；7-油氣混合氣；8-盛油區(qū)；9-排污閥；10-回油節(jié)流孔；11-濾網(wǎng)；12-加油口；13-油分離器；14-窺鏡；15-油分離器芯子；16-至壓縮機進口；17-卸載狀態(tài)進氣閥控制缸縮進；18-至壓縮機進口；19-負載電磁閥；20-最小壓力閥；21-壓差開關(guān)報警指示燈；22-旁通油路；23-斷油電磁閥；24-溫控閥；25-油冷卻器（一）、實際

4、排氣溫度并不過高1、溫度探頭、溫度變送器或顯示面板故障溫度計顯示不準確。（二）、實際排氣溫度過高1、潤滑油使用時間過長變質(zhì)或潤滑油油位太低；2、油過濾器堵塞導致潤滑油流通不暢，進入主機的油量減少；3、油分離器濾芯堵塞導致機組內(nèi)壓過大或油分離器芯擊穿失效；4、溫控閥失效導致進入主機油溫過高；5、環(huán)境溫度過高；6、風扇故障；7、油冷卻器換熱效果不好導致進入主機油溫過高；8、最小壓力閥故障導致油分離器內(nèi)壓升高；9、止逆閥卡住；10、斷油電磁閥故障導致潤滑油不能進入機頭；11、陰陽轉(zhuǎn)子間隙過大造成出現(xiàn)內(nèi)循環(huán)。四、采取措施 （一）、針對實際排氣溫度并不過高的幾點原因采取以下措施： 1、機組排氣溫度通過溫

5、度探頭、溫度變送器和面板顯示器進行溫度檢測、溫度信號轉(zhuǎn)換和溫度顯示，溫度探頭損壞或接線松動會造成溫度探頭檢測錯誤，溫度變送器失效會導致轉(zhuǎn)換錯誤，這類故障一般發(fā)生率較高。同時溫度探頭檢測正常、變送器轉(zhuǎn)換正常，但面板顯示不正常的情況也會存在，而這類情況發(fā)生率較低。處理措施：定期檢查接線松動情況、必要時更換溫度探頭或顯示面板； （二）、針對實際排氣溫度高的幾點原因采取以下措施： 1、潤滑油變質(zhì)或者碳化會使油管路產(chǎn)生堵塞，油管路元件失靈，噴油量不足，造成機體超溫。同時，設(shè)備運行中，油氣分離器中的液位不低于低油位標志L（或min），油位過低會造成補油量不足，直接影響入口氣體的溫降，循環(huán)噴油量減少。表現(xiàn)出

6、液位上升緩慢或無液位，從而導致循環(huán)噴油在機組中停留時間過長，循環(huán)頻次增加，補液量少，氣體在入口得不到初步降溫，又因循環(huán)噴油量少溫度高，在壓縮過程中得不到降溫，導致排氣溫度升高。處理措施：打開加油蓋，待油完全回流入初級油氣分離器內(nèi)，取少量檢查油質(zhì)是否正常。若油質(zhì)乳化含油水份，則應排盡分離器內(nèi)變質(zhì)油液，清洗后加入足量合格潤滑油。潤滑油變質(zhì)清洗應分以下幾步進行：（1）氣路系統(tǒng)保養(yǎng):a.拆檢斷油電磁閥及膜片；b.拆檢、清洗溫控閥及元件；c.拆檢、清洗油路、管件、接頭等；d.換熱器拆檢、浸泡清洗。（2）更換潤滑油、空濾、油濾、油分元件等常規(guī)保養(yǎng)。（3）油管路清洗：最好采用SUMMIT的VARNASOLV

7、積炭清洗劑，每一臺機器中加入1加侖Varnasolv濃縮液于每10加侖壓縮機油，首先確保排出足夠的壓縮機潤滑油以便把Varnasolv加入到儲存箱內(nèi)。然后連續(xù)運行壓縮機40到60小時。為了防止懸浮污染物的再沉積，當油還是熱的時候，要徹底排掉壓縮機內(nèi)的潤滑油，才能取得最佳的效果。若油質(zhì)正常，油位低于最低游標線，則加油至正常油位；2、雙螺桿式空壓機的油過濾器精度比較高，一般小于20m，濾芯容易被堵塞，造成主機因供油不足而排氣超溫。處理措施：用專用工具卸下油過濾器，仔細檢查濾芯有無污物，若濾芯臟則更換同型號同精度新過濾器，最好每運行約2500h計劃更換油過濾器濾芯；3、潤滑油和空氣從壓縮機排出后進入

8、油分離器，混合氣體沿分離器筒體內(nèi)壁流動，在離心力作用下油滴聚合后落入油箱底部，內(nèi)部擋板維持空氣和油滴不斷旋轉(zhuǎn)，方向持續(xù)不斷改變，使愈來愈多的油滴從空氣中清除出去，這種慣性作用使?jié)櫥陀只氐接头蛛x器。這時空氣氣流中剩下一些非常細小的油霧，它們隨空氣一起進入油分離器芯子，油分離器芯子由二個緊靠在一起的同心纖維圓筒組成，由自由鋼絲網(wǎng)支承，芯子的法蘭邊固定在分離器頂蓋上。氣流進入油分離器芯子后，油氣凝聚在纖維上形成油滴，這些油滴集結(jié)在外層第一級纖維筒上，然后落到油分離器里，凝聚在第二級內(nèi)層上的油滴匯集在分離器芯子的底部，經(jīng)過回油管路中的過濾網(wǎng)、節(jié)流接頭回到壓縮機內(nèi)。油分離器芯子堵塞后，分離效率會變差，

9、導致壓縮機溫度升高、外供壓縮空氣含油量大，影響后序凈化設(shè)備及用氣設(shè)備正常工作，如果油分離器芯擊穿失效，油直接跑掉，油耗急劇加大，會因為油少而導致機組溫度急劇升高，嚴重時可能造成機頭抱死。處理措施：定期更換油分離器芯；4、溫控閥是一個三通閥。在空壓機剛啟動時，油溫較低，溫控閥之路開啟，主回路關(guān)閉，潤滑油繞過冷卻器直接噴入主機，加速油溫上升，防止壓縮空氣中 在油分離器內(nèi)凝結(jié)，當油溫上升到65后，溫控閥隨油溫升高逐步打開主回路，調(diào)節(jié)流經(jīng)油冷卻器和旁路的油量比例，控制油溫，使空壓機的噴油溫度保持在最佳點。如果溫控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油無法經(jīng)過冷卻器，油溫無法下降，導致排氣溫度高。停機后檢查油冷卻器進排油

10、管溫度，若溫差較小，則檢查溫控閥。溫控閥的故障有兩個原因，一是閥芯上的熱敏彈簧彈性系數(shù)改變，不能隨油溫變化而正常動作，二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位無法正常工作。處理措施：定期檢查溫控閥閥芯是否卡澀，研磨閥芯或更換溫控閥；5、環(huán)境溫度過高，會使吸入和排出溫度升高，一般環(huán)境溫度不應高于46（不低于17，若溫度過低容易造成結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象）。處理措施：監(jiān)測環(huán)境溫度，必要時采取遮陰通風進行降溫；6、如果風扇電機是否停止轉(zhuǎn)動或者反轉(zhuǎn)，風扇太臟都會造成冷卻效果不佳，機體溫度升高。處理措施：檢查風扇是否正常轉(zhuǎn)動，定期對風扇進行清理；7、壓縮機產(chǎn)生的絕大部分熱量由潤滑油帶走，并在油冷卻器中通過強制換熱方式

11、由冷卻水帶走，油冷卻器及冷卻水管道臟堵會造成換熱效率下降。處理措施：檢查冷卻器冷卻水壓力是否過低、溫度是否過高，檢查冷卻器是否結(jié)垢嚴重，影響冷卻效果，最好每半年清洗冷卻水管道、油冷卻器管程和殼程，裝好后經(jīng)試壓合格方可投入使用；8、最小壓力閥裝在油分離器的排氣口處，其作用是保證壓縮機系統(tǒng)中油分離器內(nèi)始終有形成油循環(huán)的最小壓力，同時它具有止逆功能，能防止管網(wǎng)中的壓縮空氣向油分離器內(nèi)倒灌，它的另一作用是在機組加載時保持分離器中壓力，與大氣壓始終有一較小壓差，減小氣體流動速度，確保油分離器效果。如果最小壓力閥發(fā)生故障會使油氣分離器兩力壓降過大(0.1MPa)或過小(0.02MPa)時，濾芯起不到過濾分

12、離作用，則潤滑油在濾芯處分離不好。油氣混合通過最小壓力閥，進入后續(xù)系統(tǒng)，潤滑油跑損過快，大量潤滑油帶到氣路中，溶氣水中油量增多，導致氣浮出水油含量增加。處理措施：最好每運行3000h檢查清洗一次最小壓力閥彈簧和活塞，必要時更換最小壓力閥。9、止逆閥主要是防止壓縮氣體倒流，保證潤滑油正?；亓鞯椒蛛x器內(nèi)，如果止逆閥發(fā)生故障會使回油量不足，機體溫度升高，排氣溫度升高。處理措施：檢查止逆閥，必要時進行更換；10、斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，啟動時開啟，停機時關(guān)閉，以避免停機時油氣分離器內(nèi)的油繼續(xù)噴入機頭，并從進氣口噴出，造成竄油。若斷油閥如果不能全部打開會使壓縮機腔內(nèi)潤滑油不能順利流回到油分離器，造成回油量不足，主機會因缺油迅速升溫，導致自動停機，嚴重時會造成螺桿總成燒毀。處理措施：檢查斷油電磁閥膜片，更換膜片或整體更換電磁閥；11、測量嚙合間隙是否在規(guī)定范圍內(nèi)。因轉(zhuǎn)子腐蝕嚴重嚙合間隙太大氣體在壓縮機內(nèi)部反復循環(huán)使得出、入口溫度都升高，氣體壓力達不到止逆閥彈簧的壓力值而無法做工。另外兩轉(zhuǎn)子出口端氣封齒的腐蝕，破壞機封腔的平衡壓力，容易使機封磨損加快發(fā)生泄漏現(xiàn)象。處理措施：定期進行檢、維修處理。五、結(jié)束語螺桿壓縮機排氣溫度高故障的發(fā)生不僅影響正常生產(chǎn)，還會加劇螺桿壓縮機劇部件的磨損，縮短設(shè)備的使用壽命。此