公路工程瀝青混凝土路面施工方案一、基本要求為了能達到預期的質量指標和工期目標，將嚴格按照公路路面基層施工技術規范（JTJ03493），公路瀝青路面施工技術規范（JTJ03294）和設計圖紙的有關要求，結合以往的施工經驗，周密組織，全機械化配套施工。1、材料的拌和在攪拌站集中拌和。2、材料的來源在材料用于工程56天前按規范要求選定，進行材料的標準試驗和混合料配合比設計，并將結果提交監理工程師審批。3、試驗路段（1）無機結合料穩定類基層、底基層在正式開工前至少28天，瀝青砼面層在正式開工前14天，在監理工程師批準的路段上，并在其監督下進行試驗路段的鋪筑。無機結合料穩定類基層、底基層試鋪長度為100200M（一個車道），瀝青砼面層試鋪長度為50M100M（單幅）。（2）無機結合料穩定基層、底基層現場壓實試驗，進行到監理工程師確認到規定壓實度為止，其壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數、碾壓次數和層厚、壓實時混合料的含水量范圍、干密度等均作詳細書面記錄，作為今后施工時現場控制的依據。（3）瀝青混合料攤鋪、壓實12小時后，按JTJ05293的標準方法進行密實度、厚度檢驗，其他檢驗項目在試驗路段施工時從攤鋪機中取樣，抽樣檢驗頻率應符合下表的規定。如經試驗合格，可作為今后施工的依據。試驗路段抽樣檢驗項目和頻度檢驗項目最少頻率厚度、密實度每種混合料取6次瀝青含量、礦料級配每種混合料取樣1次穩定度、流值、空隙率、飽和度、容重每種混合料取樣1次4、雨季施工（1）集中力量，分段鋪筑，在雨前碾壓堅實。（2）隨時疏通邊溝，保證排水良好，并做好施工現場的防風雨的措施。（3）在墊層或基層施工前，路基面始終保持合格狀態。雨季期間，禁止路基或墊層通行車輛。5、路面排水施工現場配備良好的排水設施以便及時排除路表水，路表水排除時避免損壞路基或其他結構物。二、施工方法（一）底基層施工采用集中廠拌，機械攤鋪的方法施工。1、二灰土穩定砂礫底基層施工詳見路面底基層施工工藝框圖（1）備料粉煤灰不含有團塊，腐植質或其他雜質，其中SIO2AL2O3的含量不小于70，燒失量不大于10；石灰符合JTJ93表322所規定的III級以上的要求。生石灰中5MM顆粒的最大篩余量要分別不大于干重的17和20，在用于工程之前710天，充分消解成能通過10MM篩孔的粉狀，并盡快使用；砂礫的壓碎值不大于30。（2）拌和在正式拌和之前，先調試廠拌設備，然后進行拌和操作，拌和時充分拌和均勻，并根據原材料和混合料的含水量，及時調整加水量。（3）運輸運輸車輛裝載需均勻，在已完成的鋪筑層整個表面上通過時，速度宜緩以減少不均勻碾壓或車轍。在運距較遠，氣溫較高的條件下，對車上的混合料進行覆蓋，以防水分過多蒸發，保持裝載均勻，以防止離析。（4）攤鋪及碾壓拌和好的混合料盡快進行攤鋪，攤鋪時，采用監理工程師批準的機械進行攤鋪，嚴格松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上，混合料的含水量要高于最佳含水量12，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。經最終拌和及整型的混合料必須在全寬范圍開始壓實，并在當日完成碾壓，當混合料達不到最佳含水量時，采用晾曬或補加水措施處理。為盡可能避免縱向接縫，采用兩臺機械前后相隔810M同步向前攤鋪，一起進行碾壓。對于出現的工作接縫，要在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進行下一施工段的攤鋪和碾壓。施工機械不得在已壓成的層上“調頭”，如果必須在其上進行，采取覆蓋10CM厚的砂礫保護“調頭”部分不受破壞。（5）養生采取灑水養生，灑水次數隨氣候條件而定，一般每天45次，一般需養生7天。（6）質量控制二灰土穩定砂礫底基層檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1壓實度（）96每200M檢查4處標準值3平整度儀抽一車道連續檢測，按每100M計算6處2平整度（CM）最大間隙H103M直尺，每200M檢查2處10尺3高程（MM）5、15每200M用水準儀檢查4處4寬度（MM）不小于設計值尺量，每200M4處5厚度（MM）10每200M每車道檢查1點6橫坡度（）02每200M用水準儀量4個斷面7抗壓強度（MPA）10按JTJ07194附錄F（7）施工中應注意的問題嚴格控制配合比混合料的組成設計嚴格按設計圖紙和公路路面基層施工技術規范（JTJ03493）要求進行。施工氣溫低于5并有濃霧或降雨時，不進行底基層施工。底基層施工中確保排水暢通，表面不允許積水。底基層施工完成10天后再進行基層施工。底基層碾壓完成后，進行養生，養生期不小于7天。養生期間行車速度限制在30KM/H下，但禁止重型車輛和機械通行。2、天然砂礫底基層（1）運輸裝料需均載，同一料場供應的路段內，卸料距離嚴格掌握，避免材料不足或過多。保證堆入的時間不長，運送材料較攤鋪工序提前一、二天。（2）攤鋪用平地機將材料均勻地攤鋪在預定的寬度上，做到表面平整，具有規定的路拱。保證攤鋪后的砂礫料無粗細顆粒離析現象，如果發生，則用平地機進行補充拌和，然后進行整平和整型。（3）碾壓用輪胎壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍，暴露出其潛在的不平整，再用平地機進行整平和整型。在整平和整型后，使其達到要求的路拱和縱坡，在全寬全厚范圍內，保證其壓實度在重型擊實最大密度的95以上。在兩段作業銜接處，第一段留下58M不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。（4）質量控制天然砂礫底基層檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1壓實度（代表值）（）95按JTJ07194附錄B檢查，每200M4處2平整度（MM）203M直尺每200M2處10尺3縱斷高程（MM）5、20水準儀每200M4點4寬度（MM）不小于設計值尺量每200M4處5厚度（代表值）（MM）15按JTJ07194附錄G檢查，每200M每車道1點6橫坡（）05水準儀每200M4個斷面（二）二灰土穩定砂礫基層采用集中廠拌，機械攤鋪進行施工。詳見路面基層施工工藝框圖1、備料粉煤灰不含有團塊，腐植質或其他雜質，其中SIO2AL2O3的含量不小于70，燒失量不大于10；石灰符合JTJ93表322所規定的III級以上的要求。生石灰中5MM顆粒的最大篩余量要分別不大于干重的17和20，在用于工程之前710天，充分消解成能超過10MM篩孔的粉狀，并盡快使用；砂礫的壓碎值不大于30。沿線基層用砂礫料級配不良，設計按摻配00515厘米碎石20控制。2、拌和（1）在正式拌和之前，先調試廠拌設備，然后進行拌和操作，拌和時充分拌和均勻，并根據原材料和混合料的含水量，及時調整加水量。（2）基層拌合場設置蓬布圍場，防止石灰、粉煤灰拌和揚塵對居民及周圍農田的影響。3、運輸運輸車輛裝載需均勻，在已完成的鋪筑層整個表面上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車撤。在運距較遠，氣溫較高的條件下，對車上的混合料進行覆蓋，以防水分過多蒸發，保持裝載均勻，以防止離析。4、攤鋪及碾壓（1）拌和好的混合料盡快進行攤鋪，攤鋪時，采用監理工程師批準的機械進行攤鋪，嚴格松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上，混合料的含水量要高于最佳含水量12，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。（2）經最終拌和及整型的混合料必須在全寬范圍開始壓實，并在當日完成碾壓，當混合料達不到最佳含水量時，采用晾曬或補加水措施處理。（3）為盡可能避免縱向接縫，采用兩臺機械前后相隔810M同步向前攤鋪，一起進行碾壓。（4）對于出現的工作接縫，要在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進行下一施工段的攤鋪和碾壓。（5）施工機械不得在已壓成的層上“調頭”，如果必須在其上進行，采取覆蓋10CM厚的砂礫保護“調頭”部分不受破壞。5、養生采取灑水養生，灑水次數隨氣候條件而定，一般每天45次，一般需養生7天。6、質量控制詳見二灰土穩定砂礫基層檢查項目表。7、施工中應注意的問題（1）嚴格控制配合比混合料的組成設計嚴格按設計圖紙和公路路面基層施工技術規范（JTJ03493）要求進行。二灰土穩定砂礫基層檢查項目表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1壓實度（）98每200M檢查4處標準值22平整度（CM）最大間隙H83高程（MM）5、10每200M用水準儀檢查4處4寬度（MM）不小于設計值尺量，每200M量4處5厚度（MM）8每200M每車道檢查1點6橫坡度（）02每200M用水準儀量4個斷面7抗壓強度（MPA）12按JTJ07194附錄F（2）施工氣溫低于5并有濃霧或降雨時，不進行基層施工。（3）基層施工中確保排水暢通，表面不允許積水。（4）基層碾壓完成后，進行養生，養生其不小于7天。養生期間行車速度限制在30KM/H下，但禁止重型車輛和機械通行。（三）透層、粘層1、工作面準備（1）瀝青拌合廠設置在遠離人口稠密區的地方，防止對居民及周圍農田造成影響。（2）在噴灑前，準備澆瀝青的工作面達到表面整潔且無塵埃。經監理工程師批準后，才能灑布瀝青材料。2、瀝青材料加熱（1）瀝青加熱場地的布置、加熱設備的配置和加熱方法等，提交監理工程師審批。（2）瀝青加熱設備具有足夠的容量，一般應由融化、脫水、加溫、保溫貯存四部分組成，加溫和保溫貯存設備配置測溫裝置。（3）嚴格控制瀝青材料的加熱溫度不超過規定值，超過最高加熱溫度的瀝青均做廢棄處理，當天加熱的瀝青當天用完。（4）所有用來貯備、輸送和加熱瀝青材料的貯油管道蒸餾罐、增壓罐和灑布機，隨時保持干凈和處于良好的工作狀態，并在操作中避免被異物所污染。（5）瀝青加熱場地做好防火安全和環保工作，配置消防設備。3、瀝青噴灑作業（1）采用瀝青灑布車均勻地灑布，灑油量、溫度條件及灑布面積通過試驗確定，并報請監理工程師審批認可。（2）常疏通、清洗灑布機械和各種輸油管道及噴嘴，以防阻塞，始終保持良好的工作性能。（3）在瀝青灑布工作開始前，選擇適當地段，作瀝青灑布試驗，以驗證不同單位面積瀝青灑布量時的灑布車的行駛、油泵及變速箱排檔位置。（4）瀝青材料均勻灑布，每車瀝青開始灑布時對縱、橫搭接處采取有效措施，以免瀝青灑布不勻或灑布過量的現象。（5）在灑布車無法作業的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進行噴灑或補灑。（6）如果噴灑48H小時后或鋪筑瀝青面層前有局部尚有透層油未被完全吸收，則將未滲入基層的多余瀝青予以清除。（7）粘層瀝青必須在鋪筑覆蓋前24H內灑布或涂刷。4、養護（1）灑過透層油的表面至少要養護5天，方能進行下一層施工。（2）從養生期間到后一層鋪筑完之前，灑過透層油的表面采用路帚拖掃的辦法養護。5、注意事項（1）養生期間，一般情況下禁止開放交通，但如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為防止車輪粘油，必須撒鋪吸油材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。（2）當氣溫低于10、有降雨、風速過大和有霧時，以及潮濕的基層上，停止灑布瀝青材料。（3）在灑布瀝青材料時，所有結構物、護欄、路緣石和其他附屬構筑物的表面，都加以覆蓋保護，以防濺上瀝青材料。（4）除運送瀝青混合料的卡車外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。（四）瀝青砼面層采用集中廠拌，熱拌熱鋪進行施工。詳見路面面層施工工藝框圖1、工作面準備（1）基層表面保證干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設施。（2）瀝青拌合場設置在遠離人口稠密區的地方，防止對居民及周圍農田造成影響，其距離不少于1KM。（3）攪拌站符合國家有關環境保護、消防、安全等規定。2、設備（1）拌和場設備拌和廠配備具有足夠試驗設備的試驗室，并能及時提供監理工程師滿意的試驗資料。拌和場選用M220E250瀝青砼拌和站，并配有自動控制和各種集料、瀝青進料計量和測溫裝置，同時配有產量不小于220T/H，并裝有保溫成品的貯料倉和二次除塵的設備。拌和設備的生產能量與攤鋪進度和工程規模相匹配。（2）運料設備采用自卸汽車，自卸汽車具有緊密、清潔、光滑的底板和側板，并備有保溫、防雨、防止塵埃污染的覆蓋物。（3）攤鋪與整平設備攤鋪與整平設備采用自動推進的全寬度攤鋪機，并配有電子調平系統、可調節振幅的振動夯具和振動整平板，能確保達到規定的平整度和橫坡度。（4）壓實設備壓實設備配916T輪胎式壓路機及1821T光輪壓路機。3、拌和（1）粗、細集料分類堆放；取自不同料源的集料和不同標號的瀝青分別堆放。（2）拌和前對不同料源的粗、細集料、瀝青均進行抽樣檢驗，經監理工程師批準后使用。（3）拌和時間以混合料拌和均勻，所有顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定。間歇式拌和機每鍋拌和時間控制要符合規范的規定。（4）瀝青的加熱溫度，石料加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運到施工現場的溫度均符合JTJ03294表724要求。（5）通過試驗路段鋪筑，按監理工程師批準的瀝青混合料配合比、進料速度、拌合時間先行試拌，并調整到符合要求后，再投入正常拌和，試拌的混合料廢棄。瀝青混合料拌和均勻一致，無花白、無粗細料分離和結塊現象。（6）瀝青混合料檢驗在拌和作業中，對混合料進行抽樣檢驗。在每次取樣后6小時，將試驗結果提交給監理工程師。當試驗結果表明需要作任何調整時，都由監理工程師批準后進行。在未經調整前，對有疑問的混合料不準使用。（7）所有過度加熱、已炭化、起泡和含水的混合料均廢棄。4、運輸運送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側板內壁潔凈，無有機物，并涂刷一薄層油水（柴油水13）混合液，不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部。運至攤鋪工地的混合料溫度不低于規范規定的到現場溫度。不符合溫度要求，或粘結成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。5、攤鋪（1）瀝青混合料攤鋪前，檢查下層的質量，下層質量符合要求后，鋪筑瀝青砼面層。（2）根據試驗路段鋪筑時測定的、并經監理工程師批準的松鋪系數、攤鋪機行駛速度和操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地攤鋪在基層面上，并避免產生拖痕、斷層現象。（3）瀝青混合料的攤鋪溫度按規范要求控制好，并根據瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。（4）采取全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。（5）攤鋪機無法攤鋪部位，經監理工程師批準，采用人工攤鋪。（6）雨天或表面有積水，及施工氣溫低于10均不進行攤鋪瀝青混合料施工。運至攤鋪工地的混合料溫度低于110或被雨淋濕的混合料應廢棄。（7）攤鋪混合料溫度不低于110130，但不得超過165。6、壓實（1）瀝青混合料經攤鋪整型后，立即進行充分、均勻的碾壓。（2）壓實工作按鋪筑試驗確定的壓實設備組合的程序進行，并備有經監理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于路緣石邊等狹窄部位的壓實。（3）碾壓作業在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，開始碾壓溫度一般不得低于110，碾壓終止溫度鋼輪壓路機不得低于70，輪胎壓路機不得低于80，振動壓路機不得低于65。（4）壓實分為初壓、復壓和終壓。壓路機以均勻速度行駛，碾壓行駛速度符合規定。（5）碾壓采取縱向進行，并由混合料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻進行，相鄰碾壓帶重疊寬度雙輪30CM，三輪為后輪寬度的二分之一。（6）碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10M以上，并駛出壓實線3M以外。（7）在壓實時，如接縫處（包括縱、橫縫或其他施工縫）的混合料溫度已不能滿足碾壓溫度的要求，則采用加熱器使混合料達到要求的碾壓溫度，再壓實到無縫跡為止。（8）壓路機避免停置在已碾壓終止的路面上，并防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機雜質掉落在路面上。（9）未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。7、接縫（