道路工程施工組織設計項目經理審核人編制人編制單位編制日期目錄第一章編制說明一、編制依據二、編制原則第二章工程概況一、工程簡介二、工期要求三、參建單位第三章施工總平面布置一、施工總體布置原則二、施工場地內臨時設施第四章施工總體部署及管理體系第一節項目部的組建第二節項目部主要管理人員職責第三節施工順序及目標原則第四節施工準備第五節主要材料采購、運輸、進場計劃第五章質量及安全目標一、質量目標二、安全目標第六章各分部分項工程的施工方法及技術措施一、施工技術準備二、主要施工方法及施工工藝三、施工準備階段的質量控制四、施工階段的質量控制五、進度控制的方法六、強化進度計劃管理七、施工進度的控制八、保證工期的技術措施九、針對質量通病、施工難點的技術措施第七章安全措施一、保證安全生產的管理措施二、保證文明施工的技術組織措施三、施工現場安全教育檢查考核與獎罰管理第八章環境保護措施一、環境保護的定期檢查制度二、防大氣污染措施三、防水污染措施四、污染物處理措施五、雨季施工措施第九章減少噪音、降低環境污染的措施一、減少噪音污染的技術措施二、降低污染的防護措施附圖附圖1組織機構框圖附圖2安全保證體系框圖附圖3工程質量保證體系框圖附圖4施工進度圖附圖5施工總平面布置圖附圖6臨時用地表附表一擬投入主要施工機械設備表附表二工程所需測量和試驗儀器設備表附表三勞動力計劃表第一章編制說明一、編制依據1、招標文件及相關資料（1）工程施工招標文件。（2）工程設計圖紙。（3）工程現場勘察資料。2、本單位的施工技術水平、管理水平和施工機械裝備能力。3、國家頒發的有關施工技術、環保、安全質量驗收規范、標準、法規文件。二、編制原則根據招標文件要求，本單位以工程設計圖紙和現場踏勘為基礎，針對工程特點、難點、重點，結合我單位的施工特長、經驗、技術、設備能力，本著“安全為先，質量為本”的安全質量原則，以“確保安全，提高質量，均衡生產，文明施工，降低成本，如期高效”的項目管理思路，根據以下原則進行施工組織設計的編制1、嚴格遵守招標文件要求的原則施工組織設計編制將嚴格遵守招標文件的各項要求。2、強化質量管理原則實施比施工規范要求更高的技術和質量標準，在項目實施過程中，在質量、工期、安全生產、文明施工、交通組織及環境保護各個環節的管理更加規范和標準。強調過程控制和可追溯性，強調質量記錄，積極推廣使用四新技術，通過強化質量管理，確保質量目標的實現。3、確保工期的原則根據招標文件中規定的工期，合理安排施工順序，優化資源配置，并充分考慮氣候、季節及交叉施工對工期的影響，科學組織，均衡生產。做到布局合理、突出重點、全面展開、平行交叉流水作業，確保工期并力爭提前。4、文明施工的原則精心布置施工現場，合理安排施工便道，保護周圍環境，做好水土保持工作，創建文明施工工地。5、爭創行業一流、建造優質工程的原則確定本工程的質量目標，制定創優規劃，確保工程質量達到優良標準，建造一流的精品工程。6、安全第一、預防為主的原則確立安全目標，完善規章制度，強化現場的各項制度、措施的落實，確保安全生產目標的實現。7、確保現況道路暢通、現況管線安全的原則施工組織設計以確保現況道路暢通、交通安全、現況管線安全為原則，盡量減少對現況交通的干擾，保證交通線路的安全通暢。8、力求施工方案的適用性和先進性結合工程特點，運用流水作業，做好勞動力、材料、機械設備的綜合調配，推廣運用四新技術，堅持在實事求是的基礎上，力求方案的適用性、合理性、先進性和經濟性。9、科學配置的原則充分發揮我單位技術實力、施工機械設備配套能力及項目管理優勢。根據本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有類似工程施工經驗的管理人員和專業化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使用，做到專款專用。10、遵紀守法的原則施工中遵守國家的法律、法規，尊重群眾利益，減少擾民。第二章工程概況一、工程簡介1、工程簡介工程施工地點位于。本工程設計起點為，設計終點為；設計全長米，修建全長米。其中機動車道寬米，非機動車道寬米。新建機動車道面積平方米，新建非機動車道面積平方米。道路紅線寬度米，橫斷面積三塊板式，米綠化及硬化米非機動車道米分隔帶米機動車道米分隔帶米非機動車道米綠化及硬化。2、路面結構設計機動車道CM細粒式瀝青混凝土（AC13C）CM中粒式瀝青混凝土（AC20C）CM水泥穩定級配碎石基層（595）CM水泥穩定級配碎石底基層（496）CM天然砂礫，路面總厚度CM。非機動車道CM細粒式瀝青混凝土（AC13C）CM中粒式瀝青混凝土（AC20C）CM水泥穩定級配碎石基層（595）CM天然砂礫，總厚度CM。3、主要技術標準（1）設計年限年。（2）設計交通量輛/日。（3）設計時速公里/小時。（4）設計荷載BZZ100KN。（5）土基回彈模量E0MPA。4、影響施工的主要因素（1）工程地上障礙物。（2）本地區地下障礙物不詳。二、工期要求計劃開工日期年月日計劃竣工日期年月日計劃工期日歷天鑒于影響施工的情況較多，協調解決的難度較大，協調過程中有可能引起設計變更、返工等問題，加之氣候條件等客觀因素的影響，工期有延長的可能。三、參建單位建設單位設計單位監理單位施工單位監督單位安全監督單位第三章施工總平面布置一、施工總體布置原則根據設計圖紙及業主所提供的施工現場拆遷范圍，結合本工程現場特點，施工總體布置在滿足施工作業和生產管理的前提下，本著少占地、少拆遷、保護綠地和環境，盡量減少對現況交通干擾及經濟合理的原則，按照文明施工及安全生產的要求，對施工現場進行布置。（詳見附圖5施工總平面布置圖）二、施工場地內臨時設施1、施工臨時道路本工程施工區域內擬建臨時道路，派專人專車對施工臨時道路進行清潔和灑水養護，防止揚塵，做到雨天不泥濘、晴天不揚塵，始終保持場區內道路暢通。2、臨時設施搭建施工臨時設施主要包括項目經理部及監理工程師辦公室，材料堆放場地、機械設備停放場地、作業隊駐地。（1）項目部、監理辦公室項目經理部及監理工程師辦公室包括工地辦公及會議室、生活用房、食堂、廁所等臨建設施。（2）機械設備停放場地、作業隊駐地考慮道路施工機械在全路段的使用，將機械設備停放場地和作業隊駐地設置在道路紅線外側。各作業隊駐地采用活動板房在場區附近搭建。（3）施工用電布置施工用電根據現場鉆井設備及鋼筋加工所需電量考慮，擬需用電KW。施工現場電線路采用埋設電纜和架空電纜,埋地電纜采用穿鋼管法,以保護電纜。同時自備發電機，以備停電時使用及部分流動性施工時臨時電源。辦公用電由項目部附近居民區拉線解決。（4）施工臨時用水及排放施工現場采用現場打井解決，根據現場調查，打井深度M，井壁采用無砂管。生活用水采用場外運輸。生活污水的排放大門口設洗車池，食堂設隔油池，廁所設化糞池，污水經處理后的水排入附近的污水井。第四章施工總體部署及管理體系一、項目部的組建根據本工程的施工內容以及工程特點，結合我單位進行以往工程施工的經驗，我公司將按照重點工程的各項要求，組建專業化的、管理水平優異的項目經理部投入本工程的施工，在項目經理的組織安排下，成立由具備工程師、助理工程師等資質的技術、管理人員組成的項目集體，以一個整體素質優良、質量進度意識強、經營管理水平高、服務態度一流的項目部形象展開對本工程的組織、施工。施工隊伍的選擇上，抽調施工經驗豐富的道路專業施工隊伍，承擔本工程的施工任務，所有進入本工程的管理人員、技術人員以及特殊崗位人員均具有相應的崗位證書和與之相對應的技術職稱，在項目經理的領導下，各崗位人員分工明確，責任明確。詳見附圖1道路工程組織機構框圖二、項目部主要管理人員職責1、項目經理對工程的質量、安全、進度、成本控制、文明施工等履約要素負全部責任，建立施工項目的管理體系，明確內部各部門人員職責分工，向總經理報告工作。2、項目總工協助項目經理實施質量措施及項目質量目標，對工程技術安全負責。組織編制并指導實施施工組織設計及質量計劃，監督施工現場各類人員履行質量職責、做好質量記錄；主持日常質量分析會議；對工程成本承擔技術管理和方案優化職能；負責辦理設計變更和洽商工作，落實變更內容；負責對施工工長下達技術交底單和安全交底單的審核批準；負責對測量員編制的測量方案和測量交底單進行審核批準；組織編寫竣工文件直至施工項目竣工資料全部交付。3、項目副經理負責協助項目經理組織施工生產；對工程進度、安全、文明施工承擔直接責任，對工程質量和成本承擔施工組織、調度責任。負責施工生產安全管理；負責對施工生產中所需工、料、機的提供和滿足；主持召開生產分析調度會，協調參與施工組織的各系統管理人員及施工隊工作；負責制定、調整本項目施工進度計劃，并監督其執行情況；負責制定已完工程成品的保護。三、施工順序及目標原則1、道路施工順序說明道路工程施工擬采用機動車道、非機動車道同時施工。復測控制樁清表及拆遷障礙物特殊路基處理路基土方道路墊層道路底基層道路基層側石安裝乳化瀝青封層瀝青砼下面層鋪筑瀝青砼上面層鋪筑2、工程管理目標（1）工期目標計劃工期年月日開工，年月日完工。（2）工程質量目標達到市政工程質量驗收標準的優良等級，實現過程精品控制。（3）安全生產目標嚴格按照國家安全制度和規定，達到“三無一杜絕”、“一創建”的目標，無重大機械設備事故、重大交通和火災事故；無一次性直接經濟損失在五萬元以上的其他工程事故；杜絕因公死亡，輕傷率控制在3以內。（4）文明施工目標以有關安全文明要求為標準，工程棄渣、機械噪聲和揚塵控制及生活垃圾均按照文明施工和環保管理辦法執行。為本單位贏得聲譽，為業主增添光彩，為環保做出努力。（5）環境保護目標認真貫徹執行國家環境保護的法律法規和環境標準，采用清潔工藝，堅持清潔生產，不斷提高全體參建員工的環保意識，綜合利用各種資源，最大限度的降低各種原材料的消耗，節能、節水、節約原材料。廢氣、廢水、各種廢棄物達標排放，從嚴把握噪聲標準，控制施工噪聲、揚塵污染。3、施工總體指導思想和原則保質量、保工期、保安全、保暢通、抓重點、促平衡、空間占滿、時間用足，科學安排、精心組織施工。確保業主的總體和階段性的工期和質量要求，以此為中心，進行施工計劃安排；確保工程質量；確保施工現場現狀管線的安全與正常運行；保護環境，創造綠色工地。四、施工準備1、施工現場準備工程開工前，根據設計單位提供的圖紙資料，沿線地下構筑物和管線資料，地質勘察資料，進行設計交底、圖紙會審和測量交樁，做好現場的技術準備、勞動力準備、物資準備、設備準備等工作。進場后及時做好場地的三通一平和臨時設施的搭建工作，同時做好地下管線的調查及測量點位復測等工作。進入現場后，積極配合業主單位，做好紅線內建筑物的拆遷工作，包括路面上原有電線桿、設施、樹木及建筑等，對已經了解的地下管線挖設探坑以便最終確定管徑、深度等具體情況，組織力量進行現況管線調查，繪制現況管線分布圖，與各管線所屬單位共同制定管線的保護、改移方案，實施管線改移，保證管線運行安全，為全面開工創造條件，由于管線、桿線拆遷進度不能滿足工程的工期要求時，施工中須與有關管理單位聯系，對地下管線設施采取懸吊或加固保護措施。施工現場安排專職交通協管員和安全員，負責協助疏導指揮車輛，保證交通安全；安排文明施工員，負責對交通導行線進行日常維護，保證路況良好。2、技術準備1在接到施工圖紙后，認真組織技術人員熟悉圖紙，編制詳細的施工組織設計，對特殊過程、重點部位制定具體的施工方案，待方案批準后，組織對各工種施工人員進行技術交底。2組織技術及管理人員對施工現場范圍內的建筑物、地下管線進行調查，做到心中有數，并針對性地制定保護方案和預防措施。3組織技術及測量人員檢查驗收控制樁，并做好控制樁保護工作。4配備齊全有效的施工規范、規程、驗收標準，劃分分部分項工程，編制有見證試驗計劃，制定技術資料管理目標，建立健全資料管理體系。5及時編制各種材料計劃，提供給材料管理部門。3、勞動力準備1本工程工期緊、任務重，為了順利完成該項施工任務，我單位現場設立項目部，由我單位領導親自掛帥，協調各個部門工作。2為全面落實施工安排的組織保障，更好地組織施工，切實加強技術管理、質量控制，我單位擬調派技術、質量、材料、政工、安全、經營等方面有較強能力的人員組成本項目的管理機構。3根據勞動力計劃和工期安排，選擇信譽良好、有較強施工組織能力、肯吃苦的專業施工隊伍負責施工作業。4進場前對全體施工人員進行入場教育，對重點工序、新工藝工法進行專業技術培訓，召開動員會，做好特殊工種的準備工作。4、物資準備本工程使用的所有材料，由項目經理部統一編制材料計劃，統一在經業主及監理認可的生產廠家中進行招標擇優采購，杜絕使用來路不明的原材料。物資部提前定購各種施工原材料、成品（半成品）、預制構配件，簽訂供應合同，保證材料供應及時、充足。材料進場實行檢驗制度原材料取樣送檢，成品、半成品進行外觀檢查并查驗出場合格證，未經檢驗或經檢驗不合格的材料，一律不得在工程中使用。項目質檢工程師和技術員、材料員對此負責。1根據現場平面布置，在開工前做好物資材料堆放的臨設搭建工作。2與供貨商簽訂供貨協議，明確雙方材料供貨范圍及責任。3開工前落實各項施工用料的計劃，按照要求選定合格廠家和產品，簽訂供貨合同，并分期分批組織材料進場。4為了減少周轉材料租賃費用，原則上不準將周轉材料堆放在現場，因此對各種材料的入場時間、數量等要提前做好計劃，設專人負責，分階段陸續進場，保證施工正常使用。5、設備準備1推土機、裝載機、自卸車、平地機，根據施工進度要求隨時進場；2前期施工的部分機械設備于開工前五日組織進場，進場前做好維修、保養及調試等工作。3后續施工機械隨施工進度陸續組織進場。6、生產準備1對施工現場進行調查，確定進入現場的水、電接入口，辦理相關手續，布置好場內臨電、臨水線路走向。2根據施工進度計劃，及時做好勞動力、物資、設備的準備工作，制定現場管理、消防保衛和環境衛生管理措施。3掌握現場地上地下障礙情況，明確地上地下障礙物和道路的相對位置，及時向業主及監理提交拆遷報告和地下障礙物的保護方案。4開工前做好臨設的搭建工作。7、建立測量控制系統1項目經理部測量組與業主、監理測量工程師辦理接樁手續后，對重要控制點進行復核，確認無誤后，妥善保護。2根據施工需要建立施工現場臨時測控網，測控網的精度滿足施工需要。建立定期復核制度，對重要測控點每月復核一次，保證測量精度。3對原地表進行高程測量，針對設計路床標高繪制土方橫斷面圖。8、建立質量檢測系統1根據施工承包合同的具體要求確定本工程的最終質量等級，制定本工程的質量目標，建立工程質量保證體系和質量管理體系。2項目經理部設專職質檢工程師和質量員，在項目總工的領導下開展工作，全權負責施工現場的質控工作。質檢員要求持證上崗，并制定崗位責任制。各作業隊設專職或兼職質量員，負責作業隊內部工序自檢工作。3制定工序質量評定標準，并組織質量管理人員進行學習。4施工現場建立符合業主和監理要求的“現場試驗室”，并配備完善的試驗儀器設備和專職試驗員，完成現場試驗工作，部分專項試驗，由業主或監理指定試驗機構完成，試驗員全部持證上崗。5認真落實施工試驗有見證取樣和送檢工作。按照相關文件、監督部門的要求編制有見證取樣和送檢計劃，確定見證人和承擔有見證試驗的試驗室，填寫有見證取樣和送檢見證人備案書送質量監督站和承擔有見證試驗的試驗室備案。6開工前，向監理工程師提交有見證取樣送檢項目和數量控制清單及見證取樣計劃，作為有見證取樣送檢的控制依據。7作好各種原材料試驗、土工試驗及砂漿、砼配合比設計。8施工現場執行工序報驗制度，各作業隊在工序自檢合格的基礎上，請項目部技術員驗收，合格后，請監理驗收后方可進行下道工序的施工。五、主要材料采購、運輸、進場計劃1、材料采購材料采購時，材料員對工地所進材料的標牌、規格、型號、數量進行外觀檢查，同時，索取每批材料的質量合格證及出廠證明書，及時傳遞到項目部，并由質檢員對所進材料進行取樣檢驗，檢驗合格后方可進場。2、材料裝運、儲存在材料運輸過程中要確保材料完好。對預制保溫管的搬運、儲存、吊裝時，采用兜身吊帶，裝卸時，應輕裝輕放，運輸時應墊平，綁牢，不得互相撞擊，存放時沿溝槽縱向選擇使用方便、平整、堅實的場地放置。水泥在運輸過程中，采取必要的覆蓋措施，以防雨淋，儲存時，應在施工現場搭設木板平臺整齊碼放，并用苫布覆蓋。材料進場材料進場后，質檢員上報監理單位并抽樣送檢有關試驗機構進行檢驗、標識，并認真做好材料檢驗記錄。施工中未經質檢員允許任何人不得移動、變更、損壞各種材料標識，如果材料發生變化，經檢驗后重新進行標識，原標識收回，以防混用，標識丟失后應及時補上。3、施工現場材料管理措施（1）現場材料的管理原則按時、按質、按量地組織各種材料進場，保證現場施工的需要。嚴格保證進場材料的質量完好、數量準確、妥善保管，不降低材料使用價值。控制使用，確保節約降耗，實現降低成本的目標。（2）現場材料管理職責施工項目經理是現場材料管理全面領導的責任人，項目部主管材料人員是施工現場材料管理的直接責任人；班組料具員在主管材料員業務指導下，協助班組長組織和監督本班組合理領、用、退的工作，項目部全面地對現場材料管理員實施完善的材料管理責任制。（3）現場材料的管理措施材料計劃管理。項目開工前，項目部材料部門提出一次性計劃，作為供應備料依據；在施工中根據工程變更和調整的施工預算，及時向材料部門提出調整材料計劃，作為動態供料的依據；根據施工圖紙、施工進度，在加工周期允許時間內提出加工制造計劃，作為供應部門組織加工和向現場送貨的依據；根據施工平面圖對現場設施的設計，按使用期提出施工設施用料計劃，報供應部門作為送料的依據；按月對材料計劃的執行情況進行檢查，不斷改進材料供應。材料進場驗收。為了把住質量和數量關，在材料進場時必須根據進料計劃、送料憑證、質量保證書或產品合格證，進行材料的數量和質量驗收；驗收工作按質量驗收規范和計量檢測規定進行；驗收內容包括品種、規格、型號、質量、證件等；驗收要做好記錄，辦理驗收手續；對不符合計劃要求或不合格的材料應拒絕驗收。材料的儲存與保管。進庫的材料應驗收入庫，建立臺帳；現場的材料必須防火、防盜、防變質、防損壞；材料領發。凡有定額的工程用料，憑限額領料單領發材料；施工設施用料也實行定額發料制度；超限額的用料，用料前應辦理手續，填寫限額領料單，注明超耗原因，經簽發批準后實施；并建立領發料臺帳，記錄領發狀況和節超狀況。材料使用監督。現場材料管理責任人應對現場材料的使用進行分工監督，其監督的內容包括是否按材料做法合理用料；是否嚴格執行配合比；是否認真執行領發料手續；是否做到誰用誰清、隨清隨用、工完料退場地清；是否按規定進行用料交底和工序交接；是否做到按平面圖堆放；是否按要求保護材料等。材料回收。班組余料必須回收，及時辦理退料手續，并在限額領料單中登記扣除。余料要造表上報，按供應部門的安排辦理調撥和退料。設施用料、包裝物及容器，在使用周期結束后組織回收。建立回收臺賬，處理好經濟關系。周轉材料的現場管理。按工程量、施工方案編報需要計劃。各周轉材料均應按規格分別碼放；對露天堆放的周轉材料應夯實場地，墊高30CM，有排水措施，按規定限制高度，垛間留有通道；零配件要裝入容器保管；退庫按驗收標準回收，做好記錄；建立維修制度；按周轉材料報廢規定進行報廢處理。第五章質量及安全目標一、質量目標符合國家工程驗收標準。二、安全目標達到國家安全生產標準。第六章各分部分項工程的施工方法及技術措施一、施工技術準備1、學習和研究本工程設計圖紙文件并結合現場實際踏勘核實。項目部組織有關人員認真學習設計圖紙及有關文件，使施工人員明確設計思想，理解設計意圖，熟悉設計文件的各個細節，對設計文件和圖紙進行現場校核，對現場原地貌，現場地下管線進行詳細地調查，對設計道路及地下管線的中線、主要控制點是否準確無誤進行復核，對舊有交叉管線的高程復測，對交通導行的技術措施進行分析、研究，并確定最優方案。2、認真進行測量交接樁工作，項目部技術人員在工程正式開工前，詳細復核測量交樁內容，并對測量交樁成果進行審核，要求達到規范規定的精度范圍。3、按照施工程序要求，必須進行詳細地設計交底工作，在由建設單位主持，有設計、監理、監審辦、施工單位共同參與進行的設計交底工作中，解決設計文件及現場調查發現的各種未知問題，并形成會議紀要，作為指導施工必需的設計補充文件。4、提前進行原材料的送檢試驗，混凝土配合比等試驗，為后續施工的順利進行奠定基礎。二、主要施工方法及施工工藝1、道路路面結構設計標準機動車道CM細粒式瀝青混凝土（AC13C）CM中粒式瀝青混凝土（AC20C）CM水泥穩定級配碎石基層（595）CM水泥穩定級配碎石底基層（496）CM天然砂礫，路面總厚度CM。非機動車道CM細粒式瀝青混凝土（AC13C）CM中粒式瀝青混凝土（AC20C）CM水泥穩定級配碎石基層（595）CM天然砂礫，總厚度CM。注水泥穩定級配碎石基層沿橫向每隔8米切一道縫，遇檢查井沿檢查井中心切，縫寬68，縫深為基礎厚1/3,內回填細砂。2、道路施工工藝21路床土方平衡后，路床施工以機械為主，人工為輔（施工前應先清除路床范圍內垃圾、樹根、建筑物基礎等），對樹坑、溝道等采用回填砂石處理，并按市政工程施工技術規程的要求，分層回填至路床以下。路床整形施工采用平地機刮平，經壓路機初壓后，掛線或用水準儀逐個斷面進行核測路床中線高程及路拱成型情況，并及時檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個斷面的縱、橫坡符合設計要求。路床壓實整平的填土層，使用振動壓路機進行碾壓。碾壓速度在34KM/H。含水量保持在最佳含水量。路床以壓路機碾壓無明顯輪跡經測試密實度達到設計要求時，經監理工程師驗收方可進行下道工序。22天然砂礫在施工前嚴格路床的標高及平整度,在監理單位驗收完畢后,方可進行施工。天然砂礫墊層采用自卸汽車運輸，推土機初平，平地機整平，壓路機壓實的施工方法進行。221材料要求1天然砂礫天然砂礫的最大粒徑不應超過60MM，小于0074不大于5。（2）水水應潔凈，不含有害物質。未經監理工程師批準的水源不得使用。222施工放樣1恢復中心線，樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度，直線段每20M設一樁。其次是進行水平測量。在兩側指示樁上標出天然砂礫邊緣的設計高。松鋪厚度壓實厚度松鋪系數壓實厚度2中心線兩側按路面設計圖設計標樁，在標樁上劃出設計高和松鋪厚度，這樣做是為了使面層的高度、厚度和平整度達到質量標準。223攤鋪和整形1用自卸汽車運送現場，裝車時應控制每車料的數量基本相同，并提前計算堆料距離。2根據松鋪系數（天然砂礫松鋪系數約130135），嚴格控制卸料距離。由專人指揮卸料，避免料多或不夠。3采用推土機（T140）初平,平地機整平，人工進行細找平。224碾壓1整型后，立即用振動壓路機碾壓。碾壓時應控制車速，由邊向中、由低向高碾壓，直到達到規范要求的壓實度。在碾壓過程中，表面應始終保持潮濕，如表層水蒸發較快，應及時補灑少量的水。如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥），使其達到規范要求。2嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證天然砂礫表面不受破壞。23水泥穩定級配碎石231準備工作（1）拌合場地的選擇拌合站選定為包頭城建集團股份有限公司穩定土拌合站。（2）原材料的儲備A對集料料源進行調查，選定三家較大規模的碎石廠、兩家水泥廠，送往包頭市政公路工程試驗檢測有限公司進行原材檢驗及試配工作。水穩碎石基層配合比須經監理單位、建設單位審核同意后，方可進行施工。檢測及試配結果另行報批。B拌合站建設完成后，應抓緊備料工作；基層施工之前，拌合站必須備足集料，確保能滿足連續施工要求。各種集料按不同規格分別堆放。C與水泥供應商簽訂供貨合同，對雙方的責任和義務、供應時間、供應數量等事項進行明確。3施工機械為保證施工進度和施工質量，必須配備齊全的施工機械和配件，在施工過程中及時處理機械故障。路面基層施工，采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪、分層施工。A拌合站一套配置600T/H的拌合站一套，要保證其實際出料（生產量的80）能力超過實際攤鋪能力的1015。為使混合料拌和均勻，拌缸有五個進料斗，料斗上口安裝鋼筋網蓋，篩除超出粒徑規格的集料及雜物。拌和機的用水配有大容量的儲水箱。B拌和機料斗具備稱重系統。水箱、罐倉都裝配高精度電子動態計量器，電子動態計量器經有資質的計量部門進行計量標定后方可使用。C攤鋪機選用ABG型的攤鋪機2臺。D壓路機配備2025T的壓路機3臺，使從加水拌和到碾壓終了的時間不超過水泥初凝時間，保證水穩的質量。E自卸汽車配備不少于20臺15T自卸汽車，具體數量應與拌和設備、攤鋪設備、壓路機相匹配。F裝載機配備不少于5臺30M3以上的裝載機。G灑水車配備不少于3臺10T以上的灑水車。J質量檢測儀器主要有水泥膠砂強度、水泥凝結時間、安定性等檢驗儀器（試驗室）水泥劑量測定設備（現場）重型擊實儀（試驗室）水泥穩定碎石試模、脫模器（試驗室）壓力機（試驗室）標準養護室（試驗室）基層密度測定設備（現場）標準篩（方孔、試驗室、現場）壓碎值儀（試驗室）針片狀測定儀器（試驗室）取芯機（試驗室）4設備和儀器的檢查施工過程中應加強對拌合料、檢測儀器等設備的檢修、維護，以便能及時發現設備出現的問題。對拌合篩網應經常進行檢查，發現堵塞和破損現象應及時清理和更換，以便更好地控制配合比。232試驗段正式施工之前，先進行試鋪。試鋪段為200米。水泥穩定碎石混合料采用中心站集中拌和（廠拌），由攤鋪機進行攤鋪作業，一次碾壓密實。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按相關規范進行。試鋪段要確定的主要內容如下（1）驗證用于施工混合料的配合比調試拌和機，分別稱出拌缸中不同規格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性；調試過程中應扣除原材料自身的含水量，以確保混合料的配合比不變。根據混合料配比確定各種原材料配料皮帶的轉速，進行試生產。調整拌和時間，保證混合料均勻性；檢查混合料含水量、碎石級配、水泥劑量、7天無側限抗壓強度。（2）確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數（3）確定標準施工方法混合料配比的控制方法；混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業時攤鋪機的間隔距離）。含水量的增加和控制方法在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運輸、攤鋪過程中水分的蒸發，可以在拌和時加大用水量，增加值應由拌和出料時的含水量和攤鋪碾壓含水量進行對比，損失多少補多少。壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數碾壓分初壓、復壓、終壓三個步驟進行操作，并在最佳含水量內進行碾壓，重點在于碾壓機具的配套組合、碾壓時間的把握和碾壓的密實度。應按靜振靜次序碾壓至規定的密實度，主要依靠振動壓路機進行碾壓；壓實后的基層表面要求平整、一致。拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合。（4）嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。檢驗標準見附表，其中試鋪段的檢驗頻率應是標準中規定的23倍。233施工一般要求（1）清除作業面表面的浮土、積水等。并將作業面表面灑水濕潤。（2）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10M，在平曲線上為5M，做出標記，并打好厚度控制線支架，根據松鋪系數算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。（3）水泥穩定碎石基層的施工盡量避免在高溫季節施工。（4）水泥穩定碎石底基層采用攤鋪機進行鋪筑，施工結束7天后,經檢驗強度合格后,即可進行水泥穩定碎石基層的施工。兩層水泥穩定碎石施工間隔不宜長于30天。混合料的拌和（1）開始拌和前，拌合站的備料應能滿足20天的攤鋪用料。（2）每天開始攪拌前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高1以內，并應根據氣溫、失水情況進行調整。隨時在線檢查配比、含水量是否變化。高溫作業時，早晚與中午的含水量要有區別，要按溫度變化及時調整。雨季施工時，應采取措施保護集料不受雨淋，應根據集料和混合料的含水量的大小及時調整加水量。（3）每天開始攪拌之前，應反復調試拌和機，使混合料符合級配要求，同時每天開始拌和的前幾盤應作篩分試驗，如有問題及時調整。開始攪拌之后，應隨時觀察混合料拌和后的顏色。防止水泥堵塞不流動，并按規定檢測頻率，取混合料試樣檢查級配和水泥劑量。每工作班，根據所用水泥、集料數量驗算總的水泥用量是否滿足要求。（4）拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸的辦法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先裝入料倉內，由漏斗出料裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。料堆高度不允許超出車廂板50CM，以減少重載車輛對下承層的破壞。混合料的運輸（1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。運輸車輛數量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。（2）應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。車上的混合料應覆蓋，減少水分損失，不允許二次加水拌和。如運輸車輛中途出現故障，必須立即以最短時間排除；當車內混合料不能在水泥初凝時間內運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄。（3）運輸車卸料有專人指揮。（4）運輸車輛必須進行覆蓋。混合料的攤鋪（1）攤鋪前應將底基層灑水濕潤。（2）攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作。（3）調整好傳感器臂與控制線的關系；嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。（4）攤鋪機宜連續攤鋪。禁止攤鋪機停機待料。攤鋪機的攤鋪速度一般宜在23M/MIN。（5）基層混合料攤鋪應采用梯隊作業，應保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。攤鋪機攤鋪寬度的差距應在1M左右，以防止上下層接縫重疊。（6）攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。（7）盡量減少攤鋪機收放料斗，攤鋪機后面應設專人消除離析現象，應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。混合料的碾壓（1）每臺攤鋪機后面，應緊跟振動壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50M80M。碾壓段落必須層次分明，設置明顯的分界標志。（2）碾壓應遵循試鋪路段確定的程序與工藝。注意穩壓要充分，振壓不起浪、不推移。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。（3）壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬，同一斷面的壓路機應保證型號一致、功能一致、碾壓遍數速度一致、碾壓遍數一致。（4）壓路機倒車應自然停車，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動基層。在第一遍初步穩壓時，倒車后應原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現個別擁包時，應進行鏟平處理。（5）壓路機碾壓時的行駛速度，第12遍為（1517）KM/H，以后各遍應為（1822）KM/H。（6）壓路機停車要錯開，相隔間距不小于3M，應停在已碾壓好的路段上。（7）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。（8）碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內完成，達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。（9）為保證水泥穩定碎石基層邊緣壓實度，應有一定的超寬；每側超寬宜在10CM15。超寬部分在進行銜接前應切除。（10）通過試鋪得到的總結，水穩碎石混合料從拌和直至攤鋪碾壓完畢一般不得超過3小時。橫縫設置（1）水泥穩定碎石混合料攤鋪時，應連續作業，如因故中斷時間超過2H，則應設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫。（2）橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面應是豎向平面。其設置方法壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過夜。第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。碾壓完畢，接縫處縱向平整度應符合附表規定。234養生及交通管制（1）每一段碾壓完成以后應立即進行質量檢查，并開始養生,不得延誤。（2）養生方法采用覆蓋塑料膜養護7天。（3）用灑水車灑水養生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數應視氣候而定，整個養生期間應始終保持水泥穩定碎石層表面濕潤。（4）基層養生期不應少于7天。養生期內灑水車必須在另外一側車道上行駛，工人手持水籠帶，跨過中分帶噴灑養生水。必須保證兩側面養生充分。（5）在養生期間，禁止包括灑水車在內的一切車輛通行。235切縫水泥穩定碎石基層每隔8米設一道切縫，遇檢查井沿檢查井中心切，縫寬68，縫深為基礎厚1/3,內回填細砂。236質量管理及檢查驗收一般要求（1）水泥劑量的測定用料應在拌和機拌和后取樣，并立即（一般規定小于10分鐘）送到工地試驗室進行水泥劑量試驗。（2）水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還應進行總量控制檢測。記錄每天的實際水泥用量、碎石用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的一致性。（3）水泥穩定碎石的其他質量要求見附表。（4）應及時檢測水泥穩定碎石壓實度，估算干密度，判斷是報監理抽檢原材料檢驗報監理抽檢合格進行下道工序保濕、養護集中拌和機拌和報監理抽檢確定最佳含水量檢測灰劑量組織材料進拌合站攤鋪機攤鋪混合料運輸進場碾壓成型報監理抽檢合格合格合格否合格，不合格及時補壓，不得隔日檢測。底基層、基層的檢查與驗收外形檢查底基層外形檢查內容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度，底基層壓實度檢查、修補與驗收底基層應進行壓實度和表面松散檢查，凡不符合要求的路段，應分別采用補充碾壓、填換好的材料等。237水泥穩定級配碎石施工工藝框圖3524側、緣石施工241側石采用花崗巖側石，規格采用100CM（長）20CM（寬）35CM（高）。242根據測量放線開挖側石槽，安裝時拉線控制側石直順度及高度應每5M設1控制點掛線，立側石砌筑，按照設計要求，采用13水泥砂漿臥底厚20MM。側石間距應均勻接縫為10MM。側石要規格、顏色一致。安裝要緊密，安砌完的側石應頂面平整、線條直順、彎道圓滑。采用125水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成凹型，凹槽深度0305MM。側、緣石安砌完畢，應及時養護并不少于7天，在此期間嚴禁碰撞。243側石靠背砼側石靠背砼采用C15砼,具體尺寸見設計圖紙。A模板工程模板工藝流程模板選用涂隔離劑支模模板驗收澆筑砼拆模模面打光及整形周轉使用。模板必須經過嚴格挑選，不準使用模面質量差，外形翅曲變形的鋼模，模板涂刷隔離劑，必須均勻適量，未定型處采用木模，木模制作時表面均包075MM鐵皮。支模采用14機加工雙頭螺栓對拉模板法、鋼筋輔助支撐法，模板橫縱楞均采用383MM鋼管，螺桿緊固端加墊1010CM，10CM的鋼墊片。為保證模板接縫嚴密不漏36漿，所有模板縫間均夾設海綿密封條，模板拆除后，派專人進行表面清理、刨光、打磨、外形檢查，涂刷隔離劑，投入下次使用。模板質量要求各項檢驗標準均按相關驗收標準執行，澆注砼時，派專人檢查模板有無跑模，漏漿并及時處理。B、混凝土工程砼工藝流程砼試配備料砼攪拌運輸砼澆注振搗養護砼配合比的確定開工前由本公司試驗室派人進行配合比設計，選擇滿足強度及和易性要求的配比。實際施工時，按骨料的含水量由工地技術員將理論配合比換算成施工配合比。砼運輸、澆注砼采用商品砼，砼運輸車運至施工現場直接卸到模內。或在基坑處設置澆筑平臺，將砼倒于其上，人工將砼鏟入模內。砼振搗采用插入式振搗器振搗，振搗移動間距不大于作用半徑的15倍，振搗時間為保證砼獲得足夠的密實度，使砼表面呈現浮漿和不再沉落，振搗時不得使振搗器與模板碰撞，最小間距為510CM。砼的養護砼澆筑完畢68小時開始澆水養護，并經常保持濕潤狀態，澆水養護期不小于14天。25瀝青砼面層37路面面層為AC13C（CM）、AC20C（CM），采用3臺ABG攤鋪機聯合全幅攤鋪。瀝青混合料拌合站選擇包頭城建集團股份有限公司加工廠，拌和前必須經業主和監理考察認可，用自卸車運至現場。251透層油在已建成并經監理工程師驗收合格的基層上噴灑乳化瀝青。乳化瀝青材料符合規范的要求，材料經檢驗合格后經監理工程師批準后方可使用。準備澆灑瀝青的工作面，整潔而無塵土。監理工程師對已準備好的工作面進行檢查，在未批準前不得噴灑瀝青材料。灑布瀝青材料的溫度不低于10，風速適度。濃霧或下雨不施工。噴灑區附近的側石、結構物和樹木表面用塑料布覆蓋，以免濺上瀝青受到污染。在噴灑透層瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放施工車輛通行時，在其面上灑（23）M3/1000M2的石屑和粗砂。252瀝青混凝土原料質量控制（1）應選用經業主、監理工程師審批合格的材料供應商提供的瀝青混凝土。38（2）外觀控制和來料溫度控制瀝青混合料到場溫度控制在140160之間，混合料外觀必須均勻一致，無花白料，無粗細料分離和結團成塊現象。（3）瀝青混合料的運輸為確保瀝青混合料的運輸質量，采用15T以上自卸汽車運輸。為防止瀝青與車廂板的粘結，車廂底板和側板噴涂一薄層油水混合液（柴油和水的比例為13），但不得有余液積聚在車廂底部。每天施工結束將車槽清理干凈，不得有凝結成團的混合料粘在車廂中。運料車在卸料前打開蓬蓋檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮，運料車不得主動與攤鋪機接觸，緩慢倒車向攤鋪機靠近，停在攤鋪機前3050CM處，待攤鋪機向前行駛與之接觸，兩機接觸后即可卸料。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機推動向前行駛，直至卸料完畢離去。卸料后的自卸汽車不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必須卸到指定位置，以確保作業面的清潔，避免對施工周邊地區的環境污染。為確保攤鋪作業的連續性，每天按日產量和攤鋪能力計算調配運輸車輛，保證施工過程中攤鋪機前方始終保持有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等侯卸料的運車不少于10輛。施工中保證拌合機、運輸車與攤鋪機的生產能力互相協調，以減少攤鋪機停機待料或運料車嚴重積壓的情況。39拌合站駐地質量員監控混合料拌和質量及出廠溫度，外觀或出廠溫度有問題的混合料禁止出廠。保證運輸車的保溫、遮蓋措施有效，減少運輸過程中的溫度損失。瀝青混合料卸料前，由現場質量員檢測到場溫度，不合格的混合料一律退貨。253試驗段施工瀝青混合料路面開工前，在監理工程師批準的路段上，用投入本項工程的全部機械設備及每種瀝青混合料各修筑單幅長100M的試驗路段，以證實混合料的穩定性以及運輸、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法、施工組織的適應性，獲取各類瀝青混合料施工生產的技術指標。在監理工程師批準后選出已灑布乳化瀝青透層油的單幅路段，按設計圖紙在單幅路段兩側進行測量放線，每5M釘一樁，并用水準儀測出高程。將ABG攤鋪機組裝就位并進行預熱，按各類瀝青混合料規范提供的攤鋪的系數計算攤鋪厚度，開始進行攤鋪。測出虛鋪高程及溫度后上壓路機按事先擬定的方案進行碾壓，每碾壓一遍，在選出的樁號附近測出高程和壓實度，直至壓實度達到要求。12H后，對其厚度、密實度、瀝青含量及礦料級配和項目進行取樣試驗，匯總各項技術資料，寫出試驗路段總結，包括施工作業注意事項、攤鋪系數、攤鋪與碾壓溫度以及碾壓遍數，報監理工程師審批后進行大面積施工。40254瀝青混合料攤鋪標高及結構厚度控制底面層攤鋪時采用測量標高控制，攤鋪直線段時，按設計高程在兩側路緣石每5M測設一個測墩，用鋼鉸線作為基準線用倒鏈拉緊，每段長度不大于150M，攤鋪曲線段時，按設計高程在兩側路緣石每5M測設一個測墩，采用鋁合金導杠為基準面。上面層攤鋪時采用非接觸式聲納平衡梁對結構厚度嚴格控制，并有效提高路面平整度。瀝青砼路面攤鋪前，項目部測量班提前將測量工作準備好，在路面基層上每5M測設高程方格網。遇寬度漸變段時，標出攤鋪機行走軌跡；遇超高段時，提醒攤鋪機手注意高程變化；攤鋪過程中，要隨時檢測高程和中線，發現問題及時調整。攤鋪作業為保證瀝青混合料攤鋪質量，減少混合料的離析，攤鋪機成平行梯形聯合攤鋪；為避免縱向接縫，前后兩臺攤鋪機相距10M，混合料重疊50100MM。固定板攤鋪機靠道路中心線一側在前，活板機靠外側路緣石一側在后，攤鋪下面層時每5M布設一個測墩高程點，道路隔離帶路緣石一側用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機的高程基準線，兩攤鋪機間采用測定的杠尺作為基準線，并設專人控制；固定板攤鋪機走兩側高程基準線，活板攤鋪機機外側走鋼索基準線，41內側以固定板攤鋪機已攤鋪面為基準面，走滑靴控制攤鋪高程；攤鋪表面層時，固定板攤鋪機兩側安裝非接觸式聲納平衡梁行走在前，活板攤鋪機外側安裝非接觸式聲納平衡梁行走在后，內側以固定板攤鋪機已攤鋪面為基準面，走滑靴控制攤鋪高程，以有效控制路面平整度和保證路面厚度。將攤鋪機按試驗段確定的虛鋪厚度組裝就位。固定預熱30MIN，使熨平板溫度不低于85，并在熨平板下面拉線校測，保證熨平板的平整度。混合料運至工地的溫度為130150，攤鋪溫度為120150，由質檢員檢驗瀝青混合料的到場溫度及外觀，發現糊料、花白料以及油料溫度異常等不合格材料，堅決廢棄。將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按23M/MIN速度進行攤鋪，當攤鋪510M后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調整無誤時繼續攤鋪。在攤鋪過程中攤鋪機連續均勻行走，保證無停機待料現象，施工過程中攤鋪機前方至少保持5臺運料車處于等待卸料狀態，攤鋪機料斗內任何時候都保持2/31/2以上的混合料。在攤鋪過程中，確保攤鋪的混合料得到有效的振動和壓實，并無離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現象，攤鋪機后設專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整。如有個別壓碎骨料應在初壓后及時清除，用點豆法進行填補，嚴禁大面積撒料。42當攤鋪50100M時，由質檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路機碾壓。地面有水或很濕時不進行鋪筑，天氣預報降水概率60以上天氣不進行攤鋪。255碾壓碾壓分初壓、復壓和終壓。碾壓原則為“高頻、低幅、高溫、重壓”。初壓采用XP260膠輪壓路機和DD130雙鋼輪壓路機靜壓1遍，利用膠輪壓路機高溫下揉搓使攤鋪的瀝青砼致密，初壓溫度140，并不得低于130，碾壓速度控制在3550M/MIN，碾壓從低到高碾壓，疊輪不小于1/3輪寬，壓路機主動輪朝向攤鋪機方向，DD130壓路機輪寬，能取得好的路面平整度。復壓采用DD130、DD110和CC422振動壓路機振動碾壓2遍，碾壓溫度不低于120。碾壓速度控制在4060M/MIN之間,碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于20CM，壓路機主動輪朝向攤鋪機方向。終壓主要是消除復壓留下的輪跡，采用DD130和DD110壓路機靜壓12遍，完全消除輪跡為準，碾壓終了溫度不小于70。碾壓速度控制在4065M/MIN，切忌低溫條件下反復碾壓。路兩側靠近側石處瀝青砼碾壓為避免花崗巖側石損壞，43采用DX70小型振動壓路機碾壓。碾壓過程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不占碾輪為準，切忌過量。壓路機起步要緩慢平穩，沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度均衡一致。碾壓過程中，盡量減少轉向、調頭或剎車。必須轉向、調頭或剎車時須緩慢、平穩地進行。碾壓過程中，防止油污染和其他雜物污染。設專職質檢員指揮壓路機碾壓作業，對碾壓遍數和段落做好標識，設置紅、黃、藍顏色彩旗，以明確碾壓遍數及段落，紅旗表示除壓完，黃旗表示復壓完，藍旗表示終壓完。壓路機不得在未壓實成型的混合料面上停車，振動壓路機在已壓實成型的路面上行駛要停止振動。256接縫的處理路面攤鋪前，先進行接縫設計，在主輔