目錄第一章 編制依據和原則41.1 編制依據41.2編制目標41.3 編制原則4第二章 工程概述52.1工程概況52.2工程地質及水文52.2.1地層巖性52.2.2水文地質特征72.3聯絡通道結構設計概況8第三章 施工部署103.1施工總體部署103.2施工進度計劃103.3擬投入主要機械設備及勞動力10第四章 施工方案114.1聯絡通道及泵房施工順序114.2聯絡通道地層預加固114.3臨時支撐124.4切割管片134.5超前小導管注漿144.6土方開挖144.7初期支護144.7.1格柵鋼架支護144.7.2噴射混凝土支護154.8防水層與襯砌砼施工164.8.1止水帶施工164.8.2防水層施工164.9預埋件及預留孔洞164.10聯絡通道（含泵房）二次襯砌施工164.10.1 鋼筋施工164.10.2 模板工程174.10.3混凝土施工184.11壁后充填注漿194.12聯絡通道施工監測20第五章 質量保證體系及措施215.1質量目標215.2質量保證體系225.3質量保證措施225.3.1 初支開挖的質量保證措施。225.3.2初期支護質量保證措施235.3.3二襯施工質量保證措施235.3.4注漿加固施工質量保證措施24第六章 安全保證體系及措施256.1安全生產目標256.2安全生產保證體系256.3安全生產保證措施266.3.1安全防護266.3.2安全用電276.3.3機械安全296.3.4施工安全保證措施316.3.5 注漿安全措施326.3.6 預防空氣中毒326.3.7施工期安全監測33第七章 應急預案337.2 隧道塌方應急預案347.3 暴露土體涌水涌泥應急預案357.4 地表沉降過大應急預案357.5 腳手架塌陷應急預案357.6 應急物資儲備36第一章 編制依據和原則1.1 編制依據（1）沈陽地鐵十號線工程泉園一路站文化東路站區間隧道設計圖；（2）聯絡通道特殊襯砌環構造圖及聯絡通道結構圖；（3）沈陽地鐵十號線工程泉園一路站文化東路站區間隧道地質詳勘資料；（4）盾構法隧道工程施工及驗收規程（GB 50446-2008）；（5）地下工程防水技術規范（GB 50108-2008）；（6）地下鐵道工程施工及驗收規范（GB50299-1999(2003年版)）；（7）鐵路隧道施工規范TB10204-2002；（8）鐵路隧道施工技術安全規則TBJ404-87；（9）混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002(2011版)。1.2編制目標1、職業健康安全目標：無重傷以上事故，輕傷率控制在2以內，無重大機械設備事故無火災事故。2、工程質量目標：分項、分部工程一次驗收合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%，工程質量總體合格。3、工程安全目標：無重傷以上事故，輕傷率控制在2以內，無重大機械設備事故、無火災事故和交通安全事故。各種變形控制在允許范圍內，地下管線不斷不裂；地表建筑物及周圍環境穩定。4、環境保護目標：所有活動符合國家和北京市環保法律、法規、標準及規定要求。5、工程工期目標：確保工程各階段施工目標滿足招標文件要求。6、文明施工目標：確保達到北京市市級文明安全工地要求。1.3 編制原則1、以確保安全為前提，并具有可操作性。2、選擇合理的施工方案，降低工程造價。3、采用ISO9002質量標準全方位控制施工過程。4、采用監控系統和信息反饋系統指導施工。5、地面及地下按照沈陽市文明工地標準做好文明施工。6、各種技術難題超前進行研究，以預防為主。第二章 工程概述2.1工程概況泉園一路站文化東路站區間自泉園一路站起，沿長青街向東南至文化東路站止。區間起止里程為右K20+215.036K21+257.877，全長1042.84雙線米，為單線單洞區間。區間正線線間距1517米，采用盾構法施工，線路坡度呈“V”字型，覆土厚度約11.316米，最大坡度19，最小轉彎半徑800m。區間在右K20+735.00處設置1個聯絡通道兼泵站，聯絡通道兼泵站采用礦山法施工。區間基本位于長青街下方，長青街道路紅線寬度40米，為城市主干道，雙向8車道，交通十分繁忙。區間右線由起點至右K20+345為減振段，軌頂線距結構頂面為900毫米。右K20+345.00K20+357.00為漸變段，軌頂線距結構頂面由900毫米漸變至840mm，漸變段長度為12m。其余均為標準段，軌頂線距結構頂面為840mm。2.2工程地質及水文2.2.1地層巖性根據鉆探揭示，第四系全新統地層在區間內廣泛分布，由粉質粘土、砂礫石層組成，構成渾河新扇或渾河高低漫灘相沉積。全新統沖積相地層上部為粉質粘土、中、粗砂，下部為礫砂、圓礫層，局部為卵石層，礫石、卵石磨圓度較好。自上至下分述如表2.2-1。表2.2-1地層巖性描述表地質年代及成因地層編號巖性描述Q4ml1黃褐色、灰黑色、雜色，松散中密，稍濕。主要由路面、碎石、粘性土、混粒砂及建筑垃圾組成，局部為素填土、耕土。該層分布連續。Q42al3中粗砂（Q/42al/）：黃褐色，稍密密實，稍濕飽和。礦物成分以石英、長石為主，混粒結構，含少量粘性土，局部含少量小卵石。4黃褐色，中密密實，局部為稍密狀態，濕飽和，礦物成分以石英、長石為主，混粒結構，含少量粘性土及礫石、含約15%的圓礫、局部含鐵質氧化物。大于2mm顆粒占約總質量的2545%，最大粒徑80mm，局部夾粘性土、中、粗砂及圓礫薄層。5黃褐色，稍密密實狀態，濕飽和。母巖成分不一，以砂巖、花崗巖、結晶巖為主。磨園度較好，呈亞圓形，橢圓形。含大于2mm顆粒占總質量的5065%，一般粒徑250mm。最大粒徑90 mm。局部含15%卵石，由中、粗砂、混粒砂及粘性土充填，局部夾粘土薄層。Q4al+pl3黃褐色，稍密，飽和。礦物成分以石英、長石為主，顆粒較均勻，礫石含量2030%，有中粗砂及粘性土充填。該層局部分布。4黃褐色，中密密實，局部為稍密狀態，飽和，礦物成分以石英、長石為主，混粒結構，大于2mm顆粒占總質量的2545%，最大粒徑100mm。含少量礫、卵石及少量粘性土。該層局部分布。5黃褐色，中密密實，局部稍密狀態，飽和。母巖成分不一，以砂巖、花崗巖、結晶巖為主，磨圓度較好，呈亞圓形，含大于2mm礫石占總質量的5060%，一般粒徑240mm，最大粒徑100mm以上，填充物為中、粗砂及少量粘性土，局部粘性土含量偏高，局部含鐵質氧化物。該層局部分布。3褐黃色、黃褐色，密實，飽和。礦物成分以石英、長石為主，混粒結構，含少量粘性土及少量卵石，局部底部含有約200mm泥包礫。4黃褐色、中密密實，局部稍密狀態，飽和，礦物成分以石英、長石為主，混粒結構，含鐵質氧化物及云母碎片。大于2mm顆粒占總質量的2545%，一般粒徑220mm，最大粒徑80mm。該層局部層位為圓礫或粗砂，夾較多的粘性土、中、粗砂及圓礫薄層。43黃褐色、橘黃褐色，中密密實，飽和。礦物成分以石英、長石為主，混粒結構，含少量粘性土、礫石及粘粒。該層局部分布且不連續。45黃褐色，中密，飽和。母巖成分不一，以砂巖、花崗巖為主。顆粒不均，磨園度較好，亞圓形。大于2mm顆粒占總質量的6065%，一般粒徑1030mm，最大粒徑100mm。充填中粗砂及少量粘性土。該層僅一孔可見，孔號為QQWC-13。5黃褐色，中密密實，飽和。母巖成分不一，以砂巖、花崗巖、結晶巖為主，級配良好，磨圓度較好，亞圓形。大于2mm礫石占總質量的5055%，一般粒徑220mm，最大粒徑90mm，填充物為中、粗砂及少量粘性土，局部粘性土含量偏高。該層局部分布。聯絡通道處地質縱斷面圖見圖2.2-12.2.2水文地質特征本區間范圍內的地下水賦存于圓礫、礫沙等土層中，按埋藏條件劃分，屬第四系孔隙潛水。穩定水位埋深約為7.68.0m，水位標高36.6237.10m，含水層厚度約20.0m。地下水主要補給來源渾河側向補給及大氣降水垂直入滲補給。主要排泄方式為徑流排泄和地下水的人工開采。地下水流向總的方向是由東向西。但由于受人工開采地下誰的影響，局部地下水流向會有所變化。場地地下水徑流條件良好，成井、除-1粉質粘土、-3-1粉質粘土及-4泥礫外，含水層滲透性強，滲透系數k一般在30100m/之間，水力坡度1.01.2。地下水腐蝕性評價：根據巖土工程勘察規范GB50021-2001有關規定，判定環境土對混凝土結構微腐蝕，對混凝土結構中的鋼筋有微腐蝕。環境土對混凝土及鋼筋結構的腐蝕性評價：根據巖土工程勘察規范GB50021-2001有關規定，判定環境土對混凝土結構微腐蝕，對混凝土結構中鋼筋有微腐蝕。抗浮設計水位可按水位埋深45.00m考慮。2.3聯絡通道結構設計概況聯絡通道結構主要由初期支護和二次襯砌構成。支護參數如表2.3-1項 目材料及規格結構尺寸初期支護超前小導管32熱軋無縫鋼管，L=3.0m，t=3.25mm環向300mm，縱向1.0m，拱頂180打設格柵鋼架20、14、10鋼筋、Q235鋼、10角鋼、M24高強螺栓縱向間距:0.5m，加密區0.3m鋼筋網6，150150mm網格拱頂及邊墻單層布設噴射混凝土C25噴射混凝土厚度：0.3m縱向連接筋22環向間距：0.5m，內外雙排鎖腳錨管423.5鋼管，L=3.5m泵房段每榀兩處、每處兩根二次襯砌C40鋼筋防水混凝土，抗滲等級平P10拱墻、底板為0.30.65m防水層復合防水卷材350g/m2無紡布PVC防水板附注小導管沿拱部外輪廓打設,外插角為1015,壓注水泥-水玻璃雙漿液。聯絡通道兼泵房結構圖見圖2.3-137圖2.3-1聯絡通道兼泵房結構圖第三章 施工部署3.1施工總體部署聯絡通道及泵房施工，由盾構左線向右線方向施工，先破除盾構左線管片進行開口施工，初支開挖至右線管片外側，進行二襯施工，待二襯施工完成后進行右線管片開口破除施工。3.2施工進度計劃工期的總體安排主要考慮了以下幾方面的影響因素：1、總體工期的要求工期總體策劃要求，考慮周圍環境、交通疏解等各種因素，結合本工程具體情況安排整個工程進度。2、工期計劃臨時支撐管片割除10日，開挖及初支20日，二襯施工10日。3.3擬投入主要機械設備及勞動力表3.3-1擬投入主要機械設備表序號設備名稱型號功率/參數數量1混凝土攪拌機JZC-3505.5KW12風槍7655（0.63Mpa）53風鎬G10（0.63Mpa）54注漿機BW-15015 KW25鋼筋彎曲機GW4016鋼筋切割機GQ-4017鋼筋調直機GT4/1441418交流弧電焊機B3-33021 KW29交流弧電焊機B2-50045 KW210砼濕噴機TK-9615m3/h211軸流風機SDF-NO12.512.5 KW112空壓機4l-20/820 m3/ min113裝載機ZL-50C3 m3214混凝土泵HBC80C6080m3/h115龍門吊45/1645t/16t1表3.3-2擬投入勞動力計劃序號分項工程名稱技工電工電焊工司機1管片破除102212初期支護202423二襯20262第四章 施工方案4.1聯絡通道及泵房施工順序 聯絡通道降水聯絡通道地層預加固架設臨時支撐開挖側管片切割拆除超前小導管注漿聯絡通道隧道開挖噴射砼并搭設鋼筋格柵完成初支循環開挖、初支，完成整個通道及泵房通道及泵房初期支護背后注漿通道及泵房二次襯砌施工通道及泵房二次襯砌背后注漿拆除鋼支撐、清理現場、完成通道及泵房施工。4.2聯絡通道地層預加固根據現場情況，采用水平深孔預注漿加固。加固范圍為聯絡通道中線兩側4.85范圍，橫向6.5m范圍，洞深上下3m范圍。圖4.2-1聯絡通道及泵房土體加固平面圖圖4.2-2聯絡通道及泵房土體加固縱剖面圖4.3臨時支撐切割拆除通道一側管片前，在通道口處的隧道內架設臨時剛性支撐，在管片主要受力部位設立多個25b和40b工字鋼制作的支撐點，增加上下支撐點的剛度，并用千斤頂預加預應力。用25b工字鋼與內支撐骨架相連，防止和減少區間隧道在通道位置處的管片發生過大變形。聯絡通道施工時，兩條隧道均設置工字鋼支撐。臨時鋼支撐布置如圖4.3-14.3-3所示。圖4.3-1開口環臨時支撐圖 圖4.3-2相鄰環臨時支撐圖圖4.3-3隧道臨時支撐（工字鋼加固）布置圖4.4切割管片聯絡通道處的盾構隧道襯砌采用特殊環混凝土管片，在設計聯絡通道處相鄰2環管片采用通縫拼裝。在管片切割時由技術人員沿管片上用墨線或油漆對切割線進行標識，切割時沿標識線，沿管片直徑方向進行切割如圖4.4-1所示。圖4.4-1特殊環管片切割示意圖采用水鉆對特殊環管片進行切割，可以進行橫向、豎向切割。在切割前必須按照技術人員確定的切割位置進行切割，并配備專業人員進行管片切割作業，進行管片切口操作時，沿切割標識開口切割，保證聯絡通道洞門尺寸及外觀。切割下來的破碎管片混凝土利用區間運行的電瓶車運出隧道。4.5超前小導管注漿通過在聯絡通道拱部超前打入帶孔眼的小導管，采用強度較高的水泥漿注入地層中擴散膠凝，在通道個上方形成一個防坍塌的固結體，達到加固地層的目的。超前小導管注漿采用32325注漿小導管，沿拱部150范圍內布置，L=3.5m；水泥水玻璃雙液漿，環向間距0.3m，縱向間距1.0m，外插角1015，縱向搭接2.0m。工藝流程：測量定位搭建施工平臺鉆孔施工安裝小導管注漿。4.6土方開挖洞口段開挖是聯絡通道開挖最重要的一段，開洞后將錨桿尾部和管片進行固定，開挖后開挖面立即進行噴混凝土保護，正常往前挖至做完第一段初支并將開挖面噴混凝土保護，返回開挖洞口上方部分土石方補做洞口初支，完成初期支護整體封閉。通道的開挖采用臺階法，每循環開挖進尺0.5m，開挖采用人工開挖，開挖完成后及時進行支護作業。泵房開挖待通道的施工全部完成之后再進行，采用人工分層開挖。土方運輸：挖出的土方裝入盾構運渣車，經軌道運輸后提至地面，再用汽車運出。4.7初期支護4.7.1格柵鋼架支護定位：首先要測量準確，架立后復核，鋼架盡可能與巖層貼靠緊密，兩側底腳使用墊腳塊支墊牢固。如基底松軟則安裝時設置墊板，防止支撐受荷載下沉，必要時用砼加固基底。鎖腳：每單元接頭處應施作鎖腳錨桿，通過格柵與錨桿的焊接，將格柵鎖定到墻上。錨桿為42長3.5m熱軋鋼管不宜水平施打，應與水平成約45角傾斜向下，以改善受力狀態。連接：連接板之間對正，用螺栓連接牢固，鋼架與縱向錨桿焊牢，鋼架與鋼架之間用22螺紋鋼焊接連成整體，內外側雙層布置，環向間距0.5m。連接筋長度1.4m，單面搭接焊，搭接長度不小于10d。4.7.2噴射混凝土支護臨時支護中噴射砼是重要工序，為減少回彈量，提高噴射砼質量，擬采用濕噴工藝，其流程為：安裝調試注水、送風按配比上料攪拌噴射。噴射混凝土嚴格按設計配合比拌和，配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次；噴射混凝土前，認真檢查隧道斷面尺寸，對欠挖部分及所有開裂、破碎、崩解的破損巖石進行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或壓風沖洗巖面，達到清潔干凈；噴射混凝土作業應緊跟開挖工作面，采用分段、分塊，自下而上的順序進行并先噴鋼筋格柵與壁面間混凝土，然后再噴兩鋼筋格柵之間混凝土；同時掌握風壓、水壓及噴射距離 ，減少混凝土的回彈量；噴射混凝土回彈量，邊墻不宜大于25%；隧道噴射混凝土厚度為30cm，應分層噴射，并應在前一層混凝土終凝后進行，如在上一層混凝土終凝小時后進行，需沖洗第一層混凝土面。兩次噴射注意找平巖面，以便鋪設防水層。 噴射混凝土終凝2小時后應養護，養護時間不少于14d；在初襯的拱頂和拱腳埋設注漿管，及時對初襯背后空隙進行注漿填充，注漿孔沿隧道拱部及邊墻預埋布設，環向間距：起拱線以上為2.0m，邊墻為3.0m；縱向間距3.0m，梅花形布置，注漿深度0.5m，注漿壓力控制在0.30.5MPa。聯絡通道初支完成穩定后，開始進行泵房開挖。首先，破除泵房處聯絡通道底板初支混凝土，間隔切斷底板位置格柵鋼架鋼筋。格柵鋼架鋼筋切斷處用I16工字鋼臨時支撐，使泵房口處臨時閉合。泵房開挖本著先周圍后中間的開挖方式進行，在開挖過程中及時對四周坑壁施作小導管注漿加固（或深孔注漿加固），加固完成每開挖完一側立即進行初噴、掛網焊連接筋、安裝格柵鋼架、噴射混凝土等進行初支。整個泵房開挖到最低標高后，安設底板鋼筋網、格柵鋼架、噴射混凝土封閉底板，泵房開挖、初支完成穩定后，與聯絡通道一起施作防水層及模筑防水砼。4.8防水層與襯砌砼施工防水遵循“以防為主、剛柔相濟、多道設防、因地制宜、綜合治理”的原則。聯絡通道防水包括以下幾個方面：聯絡通道輔助附加外防水層、聯絡通道施工縫防水、聯絡通道與盾構隧道結構接口防水、穿墻管防水等。4.8.1止水帶施工止水帶( 遇水膨脹橡膠條)是用粘接劑沿著臨時支護斷面內側直接粘到隧道管片上，粘接前必須對管片采用特殊溶劑進行清洗，止水帶一定要粘牢，不能留有空隙。4.8.2防水層施工施工工序：基層清理土工布緩沖層鋪設檢查驗收1.5mm的EVA防水板鋪設檢查驗收保護層施工。施工前應對基層進行處理，使之牢固、表面干燥、光滑平整無毛刺并進行精確的施工放樣，盡量減少接頭。緩沖層緊貼臨時支護結構內側，鋪平之后，用射釘將其固定，然后鋪設防水板，防水板鋪設時要有一定的松弛量，但不得過大，防水板與緩沖層連接牢固。4.9預埋件及預留孔洞聯絡通道初支完成后及二襯模筑砼施工時要防水套管、鋼爬梯、吊環等，還要預留一些孔洞。預埋件的埋設及預留孔的預留要由測量班精確定位，嚴格按要求埋設及預留。預埋件端部或預留孔（洞）底部的混凝土厚度不得小于250mm，當厚度小于250mm時，必須局部加厚。預留孔（洞）內的防水層，與孔（洞）外的結構防水層保持連續。4.10聯絡通道（含泵房）二次襯砌施工4.10.1 鋼筋施工本聯絡通道鋼筋制作量不大，涉及鋼筋品種也不多，根據現場條件及設計要求，在文化東路站鋼筋加工場地，進行鋼筋加工制作，采用龍門吊垂直運輸，洞內運輸車輛水平運輸到作業面。為保證鋼筋接頭的連接質量，并基于保護防水層的考慮，鋼筋接頭盡可能地安排在加工場內連接；對于必須在現場連接的，可根據現場條件采用焊接和人工綁扎相結合來施工。二襯結構主筋保護層厚度為迎土側40mm內側35mm，受力鋼筋錨固長度30d；鋼筋的連接主要采用焊接，受力鋼筋的接頭宜設置在受力較小處（拱頂、側墻、仰拱1/3處），鋼筋焊接接頭連接區段的長度（不小于35d，且不小于500mm）和連接接頭比例（小于50%）均應符合有關規范要求。表4.10-1鋼筋制作允許偏差、檢驗數量和方法序號項目允許偏差檢查單元和數量單元測點檢驗方法1受力鋼筋順長度方向全長凈尺寸10mm按每工班同一類型鋼筋、同一加工設備抽檢不應少于3件1用鋼尺量2彎起鋼筋折點位置20mm23箍筋內凈尺寸5mm24箍筋彎鉤角度135 o2彎后平直部分10d4.10.2 模板工程（1）模板體系根據設計圖紙要求計算模板配置數量，在施工現場內進行模板拼裝。聯絡通道開工前，加工制作拱頂特殊尺寸木模，采用碗扣架作為支撐。（2）施工措施 根據結構邊墻、頂板的形狀及尺寸，放出模板厚度，并充分考慮預留混凝土澆筑時由于自重而引起的拱部下沉量：拱部模板應預留沉落量1030mm。聯絡通道底板澆筑達到設計強度的70%后，即安裝碗扣架。首先根據測量放線確定的位置將支架初步擺放，支架就位后利用縱向連接系將各榀連接成為穩定的空間體系，進行初步調整，逐榀測量校正，即作為鋼筋綁扎的臺架，又作為二砌的支撐（支架荷載檢算見附件）。立模完成后，進行混凝土澆筑前的最終復核，保證混凝土澆筑的斷面空間。 把握“準、穩、密、平”的原則，依據施工圖及技術規范要求立模。模板拼縫平整嚴密，不得漏漿，模內清除干凈；支架使用前進行檢查，重復使用時隨時修整；保證模板強度、平整度和穩定性，能夠承受新澆筑混凝土重力、側壓力及施工中產生的各種載荷；支架設計及模板安裝做到受力良好，拆卸移動使用方便。（3）模板拆除模板拆除：模板拆模時，混凝土強度必須達到100%后方可拆模，拆除模板時要保證結構構件表面及棱角不被磕碰、受到損傷。4.10.3混凝土施工聯絡通道二襯砼采用C40P10商品砼供應，澆筑方法為：先澆筑底板混凝土，由地面到聯絡通道預留的孔道下放混凝土，人工攤平振搗；底板混凝土凝固后，進行側墻及拱頂混凝土澆筑，側墻及拱頂混凝土采用人工從模板端頭左右交替對稱上料，插入式振搗棒振搗，隨混凝土澆筑高度增高隨時將堵頭模板進行封堵，直至拱頂，然后人工將拱頂空隙用混凝土填實。混凝土澆筑前及時向商品砼供應站提供供應計劃、地點及澆筑時間。砼到達現場后，由專職試驗人員對砼的塌落度、和易性及流動性等指標進行檢查，檢查合格后方可使用。（1）底板混凝土施工為保證底板混凝土的密實度和流動性，混凝土坍落度宜為120140mm。采用從地面預留的孔道下放混凝土，人工攤平振搗，砼澆注時，分段分層連續澆注，每層高度不宜大于30cm，分段長度不宜大于3m，以避免產生離層現象。采用插入式振動棒振搗時，快插慢拔，對角點容易漏振的地方須振搗密實，防止過振、漏振現象發生，振搗直至砼面不冒泡。 砼澆注完后及時對砼面進行收面抹光，抹面最少不能少于兩次。砼初凝后，及時覆蓋塑料薄膜指并派專人定時對砼進行灑水養護，保持其表面濕潤，養護期不得少于14天。 （2）拱墻混凝土施工為保證拱墻混凝土的流動性，坍落度采用：墻體120160mm，拱部140160mm，粗骨料采用1020mm的級配良好的碎石。先將混凝土從地面預留孔道下放至聯絡通道內的手推車上，推至模型端頭開口處，人工向模型內左右交替對稱上料，采用附著式平板振動器或人工用插入式振動器充分振搗，堵頭模型隨混凝土澆筑高度逐漸向上封閉，直至拱頂后，人工將拱頂空隙用混凝土填充密實，并預留注漿管，封堵堵頭模型。混凝土澆筑過程中應始終有技術人員和有經驗的技術工人現場值班，組織好放料、停料及振搗時機，特別應注意混凝土從地面預留孔道下放到聯絡通道的上下聯絡要做好。混凝土拆模后應立即養護，專人灑水，養護時間不少于14天。（3）混凝土襯砌注意事項聯絡通道二次襯砌施工前必須復核隧道斷面尺寸，保證襯砌厚度及結構凈空，同時檢驗防水層鋪設是否符合要求，有無破損，襯砌鋼筋保護層厚度能否滿足要求。如有上述任何一項問題，不得進行襯砌施工，必須經處理滿足設計及規范要求后方可進行施工。混凝土拆模時其強度必須達到100%后才能進行，拆除模板后派專人立即進行養護，養護時間不少于14天。混凝土施工前，根據設計要求布置預埋件，預留孔洞，并復核其位置。在施工過程中檢查其位置及形狀變化，必要時采取措施處理。4.11壁后充填注漿（1）壁后注漿孔布置環向間距（起拱線以上）3m，縱向間距5m，梅花型布置（2）注漿管固定注漿管采用32mm小導管，管外端接帶內螺紋的管箍，并用絲堵封閉。澆筑砼前將其綁扎在鋼筋上，注漿管外口離模板約3mm，管口另一端離防水層約2mm。注意在施工中保護好注漿管。（3）注漿時間砼達到一定強度（約在澆灌鋼筋混凝土結構層后養護7天后）時進行壁后注漿。（4）漿液配比注漿漿液選用1：1的水泥漿液。（5）注漿壓力注漿壓力選用0.10.3MPa；因臨時支護已經找平，預計充填量不大于5m3。（6）注漿注意事項注漿時應嚴密觀察頂板情況，發現砼有異常情況時必須立即停止注漿，查明原因后應及時處理；注漿要遵循先下部后上部，先拱肩兩側后是拱頂的原則；注漿是否結束以鄰近的注漿孔連續返漿為標準；注漿結束后，應將管口封堵。4.12聯絡通道施工監測監測目的：了解和掌握聯絡通道施工過程中地表隆陷情況、隧道變形情況及其規律性，了解聯絡通道施工過程中地表隆陷而引起的地下管線下沉及傾斜情況，確保地下管線安全。施工監控量側應伴隨隧道施工全過程，施工時應根據監測值調整施工工藝及工法，以確保施工及鄰近建筑物的安全。在聯絡通道施工開挖過程中，根據測定初支結構凈空的水平收斂、位移和變形、沉降及其對鄰近盾構隧道的影響等項目，隨時把握周圍土體，鄰近隧道管片的動態。在聯絡通道兩側地面3m范圍內每隔3m一個斷面布設監測點監測地面沉降，在聯絡通道內拱頂、拱腳及拱墻分別布設監測點監測隧道拱頂沉降和水平收斂，每隔3m一個斷面。圖4.12-1地面沉降觀測點布置圖圖4.12-2洞內常規監測點布置圖第五章 質量保證體系及措施5.1質量目標執行國家、沈陽市現行一切相關工程質量驗評標準和相關技術標準、沈陽市軌道公司企業標準，一次驗收合格率達100%。5.2質量保證體系成立質量管理小組，層層嚴抓質量關。圖5.1-1質量保證體系5.3質量保證措施5.3.1 初支開挖的質量保證措施。1、土方開挖保證無水條件下施工。2、開挖斷面尺寸不得欠挖，杜絕連續兩榀格柵以上開挖。3、在聯絡通道開挖前邊側設置排水溝，用于地下水疏導。4、不在已開挖的隧道影響范圍內進行動力打入或靜力壓入的活動。5、在開挖過程中注意觀察，如發現初支有失穩先兆（如發現有裂紋）立即停止施工，并采取有效措施，提高施工初襯結構的穩定性，待符合安全要求時方可繼續施工。5.3.2初期支護質量保證措施1、按設計焊連定位筋及縱向連接筋，段間連接安設墊片擰緊螺栓，確保安裝質量。2、在噴射混凝土前對斷面的超欠挖進行測量，欠挖部分及時處理。3、在噴射面上插標尺鋼筋，按標尺鋼筋來控制噴射厚度，厚度不足處補噴至設計厚度。4、在噴射混凝土前對風壓、噴射距離等參數進行調整。5、控制每次的噴射厚度，分層噴射，保證混凝土表面基本平順。6、初支后結構凈空不滿足要求，不進入下道工序。5.3.3二襯施工質量保證措施1、本工程主體結構混凝土全部采用商品混凝土，為加強對混凝土生產過程的控制，選擇質量有保證的攪拌站，試驗人員抽樣、測定坍落度，并與施工現場及時聯絡，互通情況，記錄混凝土輸送車離開攪拌站的時間等。2、做好鋼材原材檢驗，不合格品不進入工地。鋼筋安裝符合設計及規范要求，綁扎牢固。混凝土澆筑施工中，安排責任心強的值班人員，經常檢查鋼筋架立位置，如發現變動，及時矯正。嚴禁為方便澆筑擅自移動或割除鋼筋。3、二襯襯砌預留空洞或預埋件應在混凝土澆筑前預留，并校驗正確后在進行澆注，事后不得剔鑿，嚴格控制施工誤差。4、在已硬化的混凝土上澆筑混凝土前，將接茬混凝土表面水泥浮漿、松動石子、軟弱混凝土層以及鋼筋上油污、浮銹、舊漿等清除、沖刷干凈，保持接茬濕潤、不積水。5、在澆筑前，施工縫應刷一層界面劑或水泥凈漿。 6、結構的邊角部位加強振搗至模板邊泛漿為止。7、對于模板、腳手架及拱架系統進行結構驗算。保證其有足夠的剛度和穩定性。9、安裝模板時調校平整，模板連接牢固，板縫應嚴密，防止模板錯動或脹開。10、安排測量人員對模板位置尺寸進行復測，確保二襯結構尺寸偏差符合符合設計及規范要求，復測無誤后方可進行混凝土澆注。11、腳手架與模板及支撐件分離，防止作業設備撞擊模板及支撐件。12、每次拆模后將模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥漿等雜物；模板脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷。13、混凝土分層均勻振搗，嚴防漏搗；每層混凝土均應振搗至氣泡排除為止。14、混凝土終凝前不直接在表面澆水，防止水沖。15、掌握好拆模時間，防止混凝土和模板粘結；拆模時間在混凝土終凝后，并滿足不同結構和工況下對混凝土強度的要求；拆模時不能用力過猛，嚴禁使用撬杠等工具蠻撬。5.3.4注漿加固施工質量保證措施1、質量控制：（1）工程質量嚴格按照本工程制定，并經甲方和監理工程師認可的施工方案執行，嚴格按國家有關技術規范、規程、標準控制施工。（2）根據施工程序，嚴把鉆孔深度、配料注漿壓力、注漿量關，每一道工序均安排專人負責，并記錄好每一道工序的原始數據。2、工程質量保證制度：（1）成立工程項目經理為責任的質量管理小組，完善質量保證體系，嚴格按照質量體系中規定的責權要求運行。（2）定期召開質量分析會議，組織質量教育，嚴格執行“三檢”制度，加強技術交底工作，強化工序控制，由責任心強經驗豐富的工程師擔任質量控制人員，實行監督檢查，保證工程質量。（3）加強現場施工材料管理，嚴格執行進料檢驗制度，保證施工材料滿足設計和規范要求，不合格材料不得進場使用，確保工程質量。（4）配備好施工機具和計量工具以滿足施工要求，建立健全各種資料、原始記錄、作為評價工程質量的重要依據。（5）加強與甲方、監理的配合，認真接受指導和監督。3、工程質量措施：（1）鉆孔施工：開鉆前，嚴格按照施工布置圖，布好孔位。鉆機定位要準確，開鉆前的鉆頭點位與布孔點之距相差不得大于3cm，鉆桿度不得大于1。（2）配料：采用準確的計量工具，嚴格按照設計配方配料施工。（3）注漿：注漿一定要按程序施工，每段進漿要準確，注漿壓力一定要嚴格控制，專人操作。當壓力突然上升或從孔壁溢漿，應立即停止注漿，每段注漿量應嚴格按設計進行，跑漿時，應采取措施確保注漿量滿足設計要求。（4）注漿完成后，應采用措施保證注漿不溢漿跑漿。（5）每道工序均要安排專人，負責每道工序的操作記錄。第六章 安全保證體系及措施6.1安全生產目標本標段施工安全控制目標：無責任死亡事故發生，杜絕重大機械設備事故、重大火災事故、特大交通事故、重大垮（塌）事故。配備專職安全人員。6.2安全生產保證體系圖6.2-1安全生產保障體系6.3安全生產保證措施6.3.1安全防護1各種施工、操作人員須經過安全培訓，不得無證上崗，各種自制設備、設施通過安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用。2現場照明設施齊全，配置合理，經常檢修，保證正常的生產、生活。3在施工現場入口的顯著位置設立北京市建設行政主管部門規定的“一圖六板”，進入施工現場的人員，必須佩戴安全帽，特殊工種按規定佩戴好防護用品。4設立為確保工程安全施工所需的足夠的標志、宣傳畫、標語、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話提示牌等。5設置“四口五臨邊”的安全防護設施，包括護身欄桿、腳手架、洞口蓋板和加筋、豎井防護欄桿、防護棚、防護網、坡道等。6對涉及明火施工的工作制定諸如用火證等管理制度。7施工現場配備已取得安全管理資質的專職安全人員，安全人員數量按施工人員的3配備，負責建立并實施安全生產例會和安全技術交底制度。8加強施工的監控測量，及時反饋量測信息，依照量測結果及實際情況，及時確定支護措施及支護結構的封閉時間，確保施工安全及地面建筑物安全。9做好交通運輸的安全工作，施工場區內設置交通紅燈、交通指示牌及疏導人員，以便疏導行人及車輛（含自行車）。10配備裝備良好的臨時急救站和醫護人員。11現場常備應急車輛，以利傷病人員迅速轉移救治，與附近醫院保持聯系，出現問題及時處理。12.在合同實施期間，將為所有施工人員投保人身意外傷害險，并以公司及業主共同名義投保工地及毗鄰地帶的第三者人員傷害和財產損失的第三者責任險。6.3.2安全用電1所有施工人員應掌握安全用電的基本知識和所用設備性能，用電人員各自保護好設備的負荷線、地線和開關，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。2高壓線引至施工現場的室內變電所，所內通風及排水良好，門向外開，上鎖并由專人負責，人員不得隨便進入，變壓器安設位置，接地電阻符合規范要求。3配電系統分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統一編號。其安裝形式必須符合有關規定，箱內電器可靠、完好，造型、定值符合規定，并標明用途。4現場內支搭架空線路的線桿底部要實，不得傾斜下沉，與臨近建筑應有一定安全距離，且必須采用絕緣導線，不得成束架空敷設，達不到要求必須采取有效保護措施。5所有電器設備及其金屬外殼或構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護。（1）保護接零：在電源中性點直接接地的低壓電力系統中，將用電設備的金屬外殼與供電系統的零線或專用零線直接做電氣連接，可使保護裝置迅速而準確的動作，切斷事故電源，保證人身安全。（2）保護接地：所有電氣設備的絕緣狀況必須良好，各項絕緣指標達到規定值；電氣設備及其相連機械設備的金屬部分必須采取保護性接零或措施，掛好接地裝置示意牌。（3）按規定保護接地的電阻不大于4歐姆。6施工現場所有用電設備，必須按規定設置漏電保護裝置，要定期檢查，發現問題及時處理解決。7現場內各種用電設備，尤其是電焊、電熱設備、電動工具，其裝設使用應符合規范要求，維修保管專人負責。（1）電焊機外殼必須接地良好，其電源的裝卸由電工進行。（2）電焊機要設單獨的開關，開關應放在防雨的箱內，拉合時戴手套側向操作。（3）焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套,在潮濕地點工作時，站在絕緣膠板上。（4）嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必須先切斷電源。（5）焊接預熱構件時，有石棉板等隔熱措施。（6）更換場地移動把線時，切斷電源，并不得手持把線爬高。（7）多臺電焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并設置隔光板。（8）把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。8安全電壓：按照國家標準GB380583安全電壓中規定，對特殊場所的照明應采用安全電壓。9防觸電措施（1）施工用電實行三級漏電配電，施工電纜線按規定架空鋪設。（2）開關箱內的漏電保護器具額定漏電電流應不小于30mA，額定漏電應不大于13mA，額定漏電動作時間不能大于0.1s。（3）保護零線按規定作好重復接地。（4）洞內施工照明采用36V低壓照明線路。（5）氣焊作業雙線到位。（6）非電工人員不得拆改電器、電源，電工人員必須執證上崗。（7）電工定期對施工現場用電設備進行檢查，及時發現和排除電氣事故隱患，尤其在雨季。（8）施工用電的線路及設備，按施工組織設計安裝設置，并符合當地供電部門的規定；嚴禁用電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬件上；對電氣設備、絕緣用具必須定期檢查、測試，防雷設施在雷雨季節到來之前檢測；變、配電室不應使用易燃的建筑材料，門向外開，建筑結構應符合防火、防水、防漏和通風良好的要求。（9）凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設備及建筑物均應設置接地或避雷裝置，承包人應負責這些裝置的采購、安裝、管理和維修，并建立定期檢查制度。10.照明安全在施工作業區、施工道路、臨時設施、辦公區和生活區設置足夠的照明，其照明度應不低于國家有關規定。在不便于使用電器照明的工作面應采用特殊照明設施。地下工程照明用電應遵守有關施工技術規范的規定。在潮濕和易觸及帶電體場所的照明供電電壓不大于36V。6.3.3機械安全1各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。2對所有用于提升的掛鉤、掛環、鋼絲繩等進行定期檢測、檢查和標定，如有損壞或使用不當之處立即更換。3機械安裝時基礎必須穩固，吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線要符合安全規定。4所有的垂直和水平運輸機械的搭設、頂升、使用和拆除必須嚴格依照政府的有關法規、規章和條例等的要求。5各種機械設備視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機械設備附近設標志牌、規則牌和詳細的安全操作要點。6起重機械吊裝標準（1）起重吊裝作業前應清除工地所經道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。（2）使用新機具或采用新工藝時，必須經過技術鑒定。（3）各種起重機械起吊前，進行試吊。（4）各種起重機械在使用和行走時，有良好的道路。（5）吊機指揮由對起重作業有經驗的人員擔任。（6）起重司機在工作時集中精力，明確分工，服從統一指揮。（7）起吊重物時，起重扒桿不得有人停留或行走，吊機停止作業時，應安止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。（8）起重工必須熟悉施工方法、起重設備的性能、所起重物的特點和確切重量以及施工安全的要求；采用兩臺吊機同時起吊重物時，應在現場施工負責人的統一指揮下進行，在起吊過程中，兩臺吊機必須均衡起落重物，使各自分擔的起重量不超過其容許的負荷能力。（9）起吊重物時，吊具捆扎應牢固，以防吊鉤滑脫。（10）設備的狀態及證書施工現場使用設備必須有安全檢驗合格證，設備狀態良好，進入更新、淘汰期的設備必須更換，制定設備定期檢查制度，設備操作人員必須經過相關培訓上崗，特殊工種應有上崗合格證，操作人員應證、照齊全。（11）起重機司機安全操作規程操作要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能造成事故時，須立即停止操作；物件起吊須拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向，平移應高出障礙物0.5m以上，下落時低速輕放，防止傾倒；起吊在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作；嚴禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結在地面、設備上的物件；起重機停止作業時，將起吊物件放下，剎住制動器，操縱桿放在空檔，并關門上鎖；起重機駛近限位端時，減速停車；作業中若遇停電，各控制器應放于零位，切斷電源開關，吊物下面禁止人員接近；7運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器靈敏，功能良好。（1）要求車輛保養到位，非駕駛人員不得駕駛車輛，駕駛人員有駕駛執照，定期進行駕駛及安全教育。（2）開工前按規定修好人行道和運輸便道，經常養護維修，保持暢通；進出工地圍擋處、道路拐彎處、危險路段、臨時道路與正式道路交界處設安全標志牌。6.3.4施工安全保證措施1、管片破除時加強安全巡視及地面、洞內監測，密切關注隧道管片變化情況，如有異常應立即停止施工。管片破除時應加強防護，確保管片碎渣安全吊運。2、開挖時應注意土壁的變動情況，發現裂紋或部分坍塌現象，應及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩固和土壁的變化。3、人工吊運土方時，檢查起吊工具、繩索是否牢靠，吊斗下不得站人。4、超前預注漿，根據工作面地質情況，擬定注漿的方案，精心布管，嚴格注漿工作，控制好注漿壓力，密切關注注漿量，確保達到理想的加固效果。5、嚴格控制開挖循環進尺，對不良地質地段，適當縮短開挖進尺，環形開挖留核心土，必要時噴混凝土封閉開挖工作面，并選用具有足夠剛度和早強的支護設計，如適當加厚噴層，噴射早強混凝土，及早完成錨噴網聯合支護。6、洞室開挖前應根據地質條件、覆土及開挖斷面等因素，確定開挖和支護方式所需材料、構件和設備，備好搶險物資，并在現場堆碼整齊，專料專用。所用材料、構件和設備應符合現行國家或行業標準的規定以及設計要求，應具有出廠合格證和質量證明文件。7、暗挖出入口的開挖應采取超前支護和地層加固措施，做到預加固、開挖、支護三環節緊密銜接，當地層自穩能力較差或開挖工作面停工時間較長時，應采取穩定工作面的措施。8、開挖過程中監控量測發現拱頂、拱腳或邊墻位移速率值超過設計允許值或出現突變時，及時施工臨時施工支撐或仰拱，形成封閉環，控制位移和變形。9、施工全過程加強監測，包括管片破除、初支開挖、二襯施工，加強地面巡視，特別是鐵路內巡視，保證二十四小時專人巡視。6.3.5 注漿安全措施1注漿人員必須經過專門培訓，并熟練掌握有關作業規程；2嚴禁在不停泵的情況下進行任何修理；3注漿泵及管路內壓力未降至零時，不準拆除管路或松開管路接頭，以免漿液噴出傷人；4注漿泵由專人負責操作，未經同意其它人不得操作；5注漿人員在拆管路時應戴防護眼鏡，以防漿液濺入眼睛；6保持機械及管內整潔，工作結束后必須對設備清洗保養，并清理周圍環境。6.3.6 預防空氣中毒1本工程隧洞掘進過程中可能有瓦斯等有害氣體泄露，我部將配置相應的監測設備及報警裝置，在施工過程中進行定期監測，觀測人員應做好交接工作，監測結果上報監理工程師和業主，并根據監測情況采取相應安全施工措施，保證施工安全；2由于自然通風不能滿足空氣正常流通和施工人員正常新鮮空氣攝入量,在進行施工作業時，隧洞內采用通風機通風，以保證洞內空氣新鮮、流通;3配備防護面具，一旦發現危害施工人員安全的有毒氣體，我部會立即停止施工和疏散人員，并及時報告業主人，在經過慎重處理，確認不存在危險，并取得業主同意后方能施工。6.3.7施工期安全監測根據施工需要自行或按業主及監理工程師指示安裝必要的安全監測儀器，定期、定時進行必要的施工安全觀測，按規定整理有關觀測資料，并根據觀測成果及時調整開挖參數與施工安全措施。我部將配置有豐富經驗的監測人員，加強施工安全監測工作，及時發現并處理安全事故隱患。第七章 應急預案施工中應認真