.,1,施工圖審查中的疑難問題及解答（暖通專業）,2012.07,.,2,問題1,如一大倉庫的建筑面積超過了1000，里面還分隔有若干個小倉庫，面積大小不等，對于這些小倉庫在不滿足自然排煙的情況下是否要設機械排煙？,結論按建筑防排煙技術規程中的4.1.2-6條執行。例如，外區倉庫有排煙措施，內區倉庫的面積100時，可不設排煙。注：市消防局指出：規程中所指的面積，應是指廠房、倉庫的建筑總面積（規模），不是指廠房、倉庫中的房間（單間）的面積。,.,3,問題2,上海項目對于走道排煙量的確定，有些設計單位按60m3/hm2來計算確定。,結論按建筑防排煙技術規程，走廊排煙量應按4.2.3-1和4.2.3-2執行。如果走廊面積較大，應按60m3/hm2來進行驗算，取二者中的大值計算。,.,4,問題3,上海地區的建筑防排煙設計規程的要求與高規及建規都有不同之處。在上海有一些的外地設計院，對上海的建筑防排煙設計規程還不夠了解，在設計文件中，往往將高規、建規作為設計依據，沒有將規程作為設計依據。因此，圖紙中有滿足高規及建規要求但不滿足建筑防排煙設計規程要求的情況，對于這樣的情況，審圖人員如何操作?,結論和設計單位進行溝通和解釋，明確指出：上海項目的防排煙設計，應嚴格的按建筑防排煙技術規程執行。,.,5,問題4,住宅設計標準（DGJ08-20-2007）第5.1.6條，“剪刀樓梯的兩個樓梯應在前室、走道或屋頂聯通”，其中的“或”是表明并列的不同情況，還是應理解為二部樓梯都是應通屋頂？,結論這個問題由建筑專業明確。,.,6,問題5,地下自行車庫是否必須設置排煙？什么情況下可以不設？,結論上海的項目，只要明確是地下自行車庫，不需要設置排煙系統。,.,7,問題6,建筑防排煙規程3.1.6條“建筑高度超過50m的公共建筑和工業建筑中的防煙樓梯間及前室、消防電梯前室、合用前室的防煙系統應采用機械加壓送風方式。”與3.1.3-4條“防煙樓梯間的樓梯間設有機械加壓送風時的前室。”可不設置防煙系統是否矛盾。,結論這是對上述二個條文前后關系的理解問題。參照高層民用建筑設計防火規范的相關條文（詳見8.3.1的條文說明），有加壓送風的樓梯間的獨立前室不需要再設加壓送風。注：市消防局指出：超過50米的建筑，當疏散樓梯間設有機械加壓送風時，該樓梯間的獨立前室可以不設機械加壓送風，但樓梯間風量應加大（計入前室的送風量）。,.,8,問題7,地下汽車庫排煙量計算是否只按一個防煙分區計算即可，只要不小于30000m3/h？,結論按上海項目，地下汽車庫排煙量計算只按一個防煙分區計算，但風量不小于30000m3/h。,.,9,問題8,前室或合用前室采用機械防煙系統時，樓梯間也應采用機械防煙。但對于地下室而言，若通向地下室的樓梯在地上部分滿足自然通風條件，則該樓梯間的地下室部分是否須設機械防煙系統？,結論具體的可按照建筑防排煙技術規程中第3.1.8條執行。其中當該樓梯間設有前室時，則需要設樓梯間加壓送風系統。,.,10,問題9,小商鋪內部樓梯（2F3F）是否須滿足自然通風防煙條件？,結論小商鋪的內部樓梯一般為敞開樓梯，由建筑根據消防疏散條件的要求布置，故一般不需要暖通專業考慮排煙措施。,.,11,問題10,若排煙風管耐火極限滿足1h要求，排煙風管在穿防火分區時，是否可不設防火閥，見建筑防排煙技術規程（DGJ08-88-2006）中第4.4.8的條文說明（圖4.4.8）與高規和建規的防火要求不符。,結論從建筑防排煙技術規程中第4.4.8的條文說明和圖4.4.8，可以看出，為了保持靠近立管防煙分區的排煙作用，穿越防火分區的排煙風管管段的耐火極限，按施工要求已提高到1h，故可以不設280防火閥。,.,12,問題11,走道長度60米時，是否須設擋煙垂壁？,結論根據市消防局專家的說明：如果走道按照建筑防排煙技術規程需要設置排煙系統的，走道長度60米時，須設擋煙垂壁。每個防煙分區的風量，應滿足建筑防排煙技術規程4.2.3-1和4.2.3-2中的規定值。走道排煙口為常閉型，火災時，并不需要整個走道的排煙口同時開啟，僅需受火災影響的走道防煙分區的排煙口打開即可。如果走道按照建筑防排煙技術規程滿足不需要設置排煙系統條件，可不劃分防煙分區。,.,13,問題12,走道排煙口側墻安裝時，且吊頂高度僅2.2m時，底高是否須滿足最小清晰高度要求？,結論應盡量提高側墻排煙口的安裝高度，其底標高不應低于1/2的走廊吊頂高度。,.,14,問題13,大房間（房間面積超過500）和小房間（房間面積剛超過100）的排煙系統合用時，房間的排煙量會相差很大。如果小房間的排煙口尺寸，按該房間的計算風量選用時，會導致該排煙口風速的計算值，會遠遠超過10m/s。是否合理？,結論大多數排煙系統的設置，是兼顧多個防煙分區。但該機械排煙系統運行時，是僅考慮一個著火點（一個防煙分區）。因此，小房間著火時，只開啟小房間的排煙口，其排煙風口的風速，會超過規程的要求值運10m/s。但從整體來看：首先，排煙風口的風速雖然超了，其排煙口的排煙效率會降低，但房間的整個排煙量是增加的；其次，由于支風管的局部阻力和排煙口的局部阻力，會隨風速的增加而迅速增加，故實際上該房間排煙口的風速也不會急劇增加。,.,15,問題14,吊頂內排煙風管應按建筑防排煙技術規程(DGJ08-88-2006)第4.4.5，4.4.8，6.2.2-8條中明確，管材耐火極限不小于1小時，用厚度不小于40mm非燃材料做隔熱層，并與可燃物保持不小于150mm的距離等。,結論要求設計在項目的設計施工說明中，必須明確。在圖紙中，應將不同風管類型、穿越不同區域（特別是一些重要防火場合）時，用不同的陰影線等標記加以表示。,.,16,問題15,規范要求樓梯間及前室需保證一定的余壓，一些設計采用余壓閥控制余壓的方式。,結論從消防安全的角度，樓梯間及前室應是最安全的區域，在其墻壁上安裝余壓閥，對其安全性（隔火等級）造成了破壞。前室與走道上之間的隔墻，其耐火等級為2h。如果前室與走道上之間墻上設余壓閥時并加70防火閥時，已不能保證該處2h的耐火等級。因此，合用前室的余壓控制，應考慮加壓風機出口端的泄壓裝置（手動或電動旁通風閥）。必要時，可設置壓差傳感器來控制電動旁通風閥的開啟度，以保證各層合用前室的余壓值，在規范允許的范圍內。,.,17,問題16,按照建筑防排煙技術規程，面積大于300的丙類倉庫，應設置排煙系統。若冷庫（例如果品庫等）為丙類倉庫,面積大于300時，是否設計排煙系統？,結論考慮到冷庫工藝上的需求，且在使用時其室內溫度很低，很難發生火災，且無人員停留，故可不設機械排煙系統。但二側庫房中間的內走道應有排煙措施。,.,18,問題17,按照建筑防排煙技術規程，對于丁、戊類廠房，沒有排煙要求。但若是凈化車間是否需要排煙？按照潔凈廠房設計規范，走道應設置機械排煙。又如按照建筑設計防火規范，任一層建筑面積大于5000的丁類廠房應考慮排煙。這類問題如何處理？,結論上海項目，按照建筑防排煙技術規程執行，參考目前已通過消防審查或驗收的項目，凈化廠房的消防設計基本是按以下原則的：長度20的走道，設機械排煙；房間面積300的庫房或面積500的丙類廠房，設機械排煙。,.,19,問題18,自然排煙系統是否設置防煙分區？若房間實際層高超過6米，是否可不考慮防煙分區？,結論自然排煙系統也應該設置防煙分區，以防止煙氣的進一步擴散。按若房間實際層高超過6米，可按照建筑防排煙技術規程第4.1.6條和第4.1.9條，對防煙分區的面積和排煙口的水平距離作調整。,.,20,問題19,地下車庫排煙系統的排煙量，按6次/h考慮，但層高按3米計算。,結論車庫排煙量計算必須按照車庫的實際層高。一些設計按照把車庫的通風計算方法和排煙量的計算要求混淆了。按照目前的相應規范，車庫的機械排煙量，應根據按車庫防煙分區內的實際體積（實際層高）進行計算。,.,21,問題20,在凈化空調工程中，吊頂內的風管保溫采用難燃B級橡塑發泡保溫材料，要求設噴淋保護風管。,結論在民用建筑水滅火系統設計規程DGJ08-94-2001的第8.4.1.1.條中，“設有自動滅火系統的建筑物中，當悶頂和技術夾層的凈距大于0.80m，且其內有可燃物或敷設有普通電線、電纜時，應在悶頂或技術夾層內設置噴頭。”雖然難燃B級的橡塑保溫材料在煙滅度、氧指數等方面優于普通的可燃物，但它們仍屬于可燃物。因此，如果空調風管保溫采用難燃B級橡塑發泡保溫材料時，需要設噴淋保護風管。需要注意的是，除了凈化工程等特殊項目，民用建筑中，仍嚴格限制空調風管采用難燃B級橡塑發泡保溫材料。,.,22,問題21,地下室（含車庫車庫）的建筑面積超過了2000，但在扣除一些輔助房間后，停車庫的實際面積2000了，是否仍要設機械排煙系統？,結論根據建筑物下面地下室的使用性質和防火分區的劃分要求，如果地下室車庫的單層建筑面積2000，而停車區域的面積2000時，仍需設置機械（自然）排煙系統。,.,23,問題22,多層建筑的疏散走道，按建筑防排煙技術規程中的第4.1.1.4條，是否可不考慮設置排煙系統？而建筑防火設計規范中規定，當走道長度超過20m或40m時，就要求設置排煙措施了。如何處理？,結論在各類建筑物中，走道是疏散的重要通道。因此，多層建筑（指非高層建筑的裙房）的走道，也要考慮設置排煙系統。,.,24,問題23,住宅設計標準（DGJ08-20-2007）第5.1.8，“。其地下室的樓梯間或前室可不設機械加壓送風裝置”。住宅設計標準（DGJ08-20-2007）第5.2.5，“消防電梯可不停靠”。,結論消防電梯如果下到地下室，則前室或合用前室則必須做機械加壓送風系統。,.,25,問題24,按照一般要求，建筑物中的疏散樓梯間，地上、地下的正壓送風系統，應分別設置，以確保風量及風壓均滿足消防要求。一些項目中，若地上及地下合用一個系統，則正壓送風機的風量應是地上及地下風量之和，風口采用常開百葉。但是，目前仍有一些的項目，設計采用常閉風口，著火時，只開啟地上或地下部分風口。,結論雖然目前執行的建筑防排煙技術規程、高層民用建筑設計防火規范和建筑設計防火規范對此都沒有作明確的規定，參考實用供熱空調設計手冊，也有采用常閉風口形式的案例。但是，根據建筑的消防規定，建筑物中，疏散樓梯間地上部分和地下部分，性質上就是二個樓梯間。因此，火災發生時，其加壓送風系統必須同時作用。所以，地上和地下樓梯間采用一個加壓送風系統（一個樓梯間的送風量），并采用常閉風口，著火時只開啟地上或地下部分風口的形式，是不可行的。,.,26,問題25,走道排煙系統與房間排煙系統合用時，風量是否要疊加計算？或房間機械排煙時，其相關的走道