摘 要 目前我國在進行大規模物流規劃與建設的情況下 結合自身實際情況 探索現代 企業物流的規劃與運作不僅具有十分重要的意義 而且也是一項迫在眉睫的任務 本 文的論題正是在這一時代潮流的趨勢下提出的 配送中心 作為物流網絡的節點 其重要性毋庸置疑 對其選址問題要綜合考慮 本文首先闡述了配送中心選址國內外的研究現狀 之后對配送中心選址進行了理論的 研究 對配送中心的影響因素 選址原則進行了詳細的闡述 本文以沃爾瑪超市為實 例 在配送中心選址研究方法的基礎上 通過對影響選址的相關因素進行分析 采用 模糊綜合評價法的方式對選址結果進行了優化與評價 最后對研究的內容作出總結 并對論文課題作出了展望 關鍵詞 配送中心 選址 重心法 模糊綜合因素評價法 Abstract In the current situation in which China conduct large scale logistics planning and construction and combined with enterprises own actual situation exploring the planning and operation of modern logistics enterprises is not only an urgent task but also has great significance So The topic of this paper is put forward in the background of this trend of the times The importance of distribution center which is logistics network node is beyond all doubt Therefore its site selection should be considered comprehensively Firstly this paper expounds current research situation of the site selection of the distribution center at home and abroad then conducting a theory research for the site selection of the distribution center and describing the influencing factors and site selection principles of distribution center in detail On the basis of the research methods of the distribution center site selection by analysing the factors affecting the site selection the paper quote Wal Mart stores as an example using the fuzzy comprehensive evaluation method to optimization and evaluation the results of the site selection and finally making a summary of the contents of the research and the prospect of the thesis topics Key words Distribution center Site selection The model of site selection Gravity method The fuzzy comprehensive evaluation method factors 目目 錄錄 前 言 1 1 配送中心選址國內外現狀 3 1 1 配送中心選址設計國外研究現狀 3 1 2 配送中心選址國內研究現狀 4 2 配送中心概述 7 2 1 配送中心定義 7 2 2 配送中心的分類 8 2 2 1 按配送中心的設立者分類 8 2 2 2 按配送的服務范圍分類 8 2 2 3 按配送中心的功能分類 9 2 3 配送中心的功能 9 2 3 1 流通行銷的功能 9 2 3 2 倉儲保管功能 10 2 3 3 分揀配送功能 10 2 3 4 流通加工功能 10 2 3 5 信息處理功能 11 2 4 建立配送中心的意義 11 3 配送中心選址的一般流程 13 3 1 配送中心選址原則 13 3 2 配送中心選址影響因素 14 3 3 配送中心選址的一般流程 15 4 配送中心選址方法 19 4 1 配送中心選址的一般方法 19 4 2 重心法 20 4 3 模糊綜合因素評價法 21 4 3 1 配送中心選址層次結構評價模型建立 21 4 3 2 建立模糊綜合因素評價的識別模型 21 4 3 3 模糊綜合因素評價法的應用步驟 22 5 沃爾瑪超市中國配送中心選址實證分析 23 5 1 企業背景分析 23 5 2 沃爾瑪物流配送中心業務發展現狀 23 5 2 1 沃爾瑪配送中心 23 5 2 2 沃爾瑪配送體系的特色 24 5 2 3 沃爾瑪物流配送體系的運作 24 5 3 沃爾瑪中國配送中心選址的合理化分析 25 5 4 沃爾瑪中國配送中心選址方法分析 27 結 論 31 致 謝 33 參考文獻 35 前 言 隨著經濟的不斷發展 中國加入世界貿易組織以及服務貿易領域的逐步開放 進 出口貿易持續升溫 中國經濟面臨著前所未有的機遇和挑戰 中國成為了世界制造業 中心 中國物流市場的巨大潛力在此刻快速釋放 不斷吸引著來自全世界優秀的國際 物流巨頭的投資和對中國市場份額的占領 從世界范圍來看 物流對經濟發展的貢獻 已經證實了許多國家的實踐 特別是近年來 物流的系統 集約作用展現了它促進社 會經濟可持續發展的重要價值 受到了全社會的廣泛關注 人們對物流在國民經濟中 的重要地位有了深入了解和關注 一個國家物流綜合發展水平是判斷其國家綜合實力 的象征 目前 中國物流發展處于起步階段 相比較美國和日本而言 我國物流質量還不 高 效益較低 物流管理費用較高 據國家發改委 國家統計局和中國物流采購聯合 會 2012 年公布的 2011 年全國物流運行情況通報 表明 2011 年我國社會物流總額 高達 158 4 萬億元 物流總費用中的管理費用占很大比重 其主要原因是體制性和機制 性約束 尚未建立公平 公開 公正的物流競爭市場 沒有形成健全的現代物流市場 機制 因此 只有建立健全物流系統才能加快我國現代化物流業發展 而且對于優化 資源配置 提高經濟運行質量和增強企業的競爭能力具有十分重要的意義 配送中心處于物流系統樞紐的位置 配送中心的建設對于整個物流系統而言是重 中之重 其建設不僅會影響到周邊地區的經濟發展 甚至會影響到整個城市的發展情 況 配送中心是進行配送活動最主要的硬件設施 所有的配送活動幾乎都是基于配送 中心這個平臺來進行的 它是供應鏈中非常重要的節點 配送能力的強弱直接決定著 連鎖企業經營成本的高低 影響企業盈利的能力 因此 合理的配送中心選址至關重要 它不僅與運行費用有著直接相關的關系 而且會對工作效率和物流控制水平產生很大的影響 因此為了提高物流系統的綜合效 益 在物流系統分析和設計時 配送中心的選址常需要得到模型化 數量化方法的支 持 配送中心的建設是一項耗資巨大的項目 配送中心的選址設計在其規劃設計中占 據核心地位 它不僅影響著配送中心的經營方式 而且會對配送中心的網絡布局 經 營成敗有著至關重要的決定性作用 從某種程度上來說 配送中心選址的優劣 直接 影響著配送中心經營的成敗 配送中心中有許多建筑物 固定機械設備 一旦建成很 難搬遷 如果選址不當 將會付出長遠代價 因而 配送中心的選址是配送中心規劃 中至關重要的一步 全球 500 強企業大型連鎖超市 沃爾瑪成立于 1962 年 是大賣場業態的首創者 世界第一大國際化零售連鎖集團 現擁有 5300 多家零售運營單位 業務范圍遍及世界 30 個國家和地區 沃爾瑪如此成功的背后與它合理的物流配送模式是密接相關的 合 理的配送中心選址降低了它的物流運營成本 使它在與同行業之間競爭的賽道上占據 了先機 本文通過研究沃爾瑪配送中心選址的合理之處 來解決我國大型連鎖超市在 配送中心選址方面的不足 并通過改善 優化配送中心選址來降低我國企業的物流成 本 提升我國大型連鎖超市的競爭力 使我國的大型連鎖超市及同類型企業更好的走 出國門走向世界 打出自己的品牌 1 配送中心選址國內外現狀 1 1 配送中心選址設計國外研究現狀 國外對配送中心選址設計問題的研究已有多年的歷史 最早的是由 Weber 于 1909 年提出 Weber 問題是單一設施選址 以期實現從倉庫到顧客間運輸總距離最小 之 后許多配送中心選址設計問題的早起理論由土地經濟學家和區域地理學家提出 早期 研究的共同主題是運輸成本體現在選址決策中的重要作用 當然大多數研究是基于在 農業和早期工業社會條件的基礎下進行的 但是他們所提出的許多概念到當代社會依 然為世人所應用 1963 年 Cooper 提出倉庫選址問題或選址分配問題 該模型最大的特點就是以運 輸的最小化或服務成本為目標函數 當研究需求不連續時 應該怎樣在平面上選定 N 個服務點 并確定其服務的范圍 1964 年 Hakimi 對選址理論進行了比較細致化的探索 他所研究的選址問題大多 是只考慮使設施點與所關聯的點的總距離最小化 或者是讓設施之間的最大距離最短 該問題拓展模型為多設施向各需求點提供服務 成為多源 Weber 問題 配送中心出現后 學術圈以選址理論為基礎 開始研究配送中心選址問題 然而 相對于倉庫來說 配送中心的功能不僅是儲存功能 還有比倉庫選址問題更為復雜的 選址問題 仍然需要在倉庫選址理論的基礎上進一步拓展 隨后一些傳統的選址模型 對所有類型的配送中心選址問題在理論和實踐中都取得了舉世矚目的成就 形成了許 多可行的模型和方法 歸納起來配送中心選址方法可分為連續型模型選址 離散型模 型選址和專家咨詢法選址等三類 1 連續性配送中心選址模型 單一選址方法的典型就是重心法 重心法就是將物流設施所要服務的范圍看成是 一個平面 而把供應和需求兩點看作是分散在這個平面區域內的不同的點 并根據各 點的貨物質量計算其權重 并根據數學方法中求解重心的方法找出物流設施的最佳選 址 這個方法并不僅限于特定的備選地點的選擇 靈活性較大 但是由于自由度的關 系 考慮到城市地理條件必須與城市本身的規劃和道路體系相一致 因此所選的地址 可能是不切實際的 同時把線路看做是直線的想法也是不可行的 2 離散型配送中心選址模型 這類方法是從有限的幾個備選場所中 選擇最合適的符合預定目標的地點 這類 方法的代表有整數或混合整數規劃問題的分制定界法 逐次逼近模型法等等 此模型 的優點是 可以估計選定的配送中心的流量 考慮了批量效益 提供了較為簡單易行 的啟發式算法 該模型的不足是沒有考慮配送中心的固定費用及容量限制 因此可能 造成選定的配送中心數量太多 或可能會減少 3 專家咨詢打分法 專家咨詢打分法的基本思路是讓相關領域的專家根據以往的專業經驗對判斷目標 做出打分判斷 之后通過模糊算法和層次分析法等對備選位置做出選擇 該類方法對 于有限的備選地點常常有效 可如果以整個城市大系統為對象來研究配送中心的選址 設計問題 必須具有大量的基礎資料作為輔助并加以定量分析 否則將很難具有說服 力 1 2 配送中心選址國內研究現狀 國內對物流配送中心選址問題的研究只有十余年的歷史 但是到目前位置對于物 流配送中心的選址問題的研究取得了一定的進展 國內許多專家和學者在研究配送中 心選址時與具體應用環境相結合 并給出了具體算法 1 丁浩等研究了城市中的物流配送中心選址方法 提出了 0 1 型整數規劃問 題 并通過以前的經驗來預先選出物流配送中心的備選地址 預先確定擬建物流配送 中心的個數 通過計算選擇好的始點并確定上述模型中涉及到的參數后 方可計算物 流配送中心選址設計方案的預算費用 并取預算費用最小的方案作為最優方案 2 馬正元認為人工神經網絡在配送中心選址優化中的應用有效地解決了物流配 送系統中紛繁復雜的線路優化組合問題 為企業有效地決策配送方案提供了一種有效 的手段 1 楊波研究了多樣化隨機數學模型的物流配送中心選址問題 找出了一個模 型的隨機多樣化 并從高等數學的角度對這樣的模型進行了一些深入的分析 給出了 當一個城市服從指數分布或者大宗商品的需求量服從帕累托分布時 單一的配送中心 選址問題的一個定量化的處理方法 3 西南交大的劉海燕等人主要分析了物流系統中庫存 運輸與配送中心三者之 間的聯系 運用最優化的方法建立了配送中心選址的數學模型 這是一個混合整數規 劃模型 它給出了設計方法 根據 BENGERS 算法比較 該模型中數量限制的約束方 程保證了算法的收斂性 4 胡剛等考慮了配送中心選址中固定不變的運營成本和可變的運營成本等成本 因素 以配送中心本身可以獲得的收益最大化為目標 最終提出了啟發式算法 并提 出第三方物流企業在多個地點一次性興建規模較小但數量很多的配送中心是不實際也 是不科學的 在物流預測模型的基礎上通過求得合理的位置和分階段建設也是不合理 的 因為當區域物流情況發生改變時 如果按照原來的預測去進行建設顯然不可行 而進行再一次預測是非常浪費的 因此中心在設置第一個備選點時就應該首先采用科 學合理的規劃方法 5 譚凌等提出了基于庫存成本優化的配送中心選址問題 研究了需求不確定 存在運輸規模經濟下的連鎖零售企業的配送中心選址問題 6 楊茂盛 魏寶紅提出區域配送中心選址模型 這個模型是物流系統總成本最 低為目標 通過分析 分解和過濾建立的數學模型 根據實際情況 運用啟發式算法 進行求解 這個模型在實際物流配送中心選址應用中取得了較好的效果 7 孫會君等提出了考慮路線安排的物流配送中心選址雙層規劃模型并給出了求 解算法 對已有多個配送中心存在的前提下 新增配送中心為獲取最大市場占有量如 何進行有效的選址決策問題進行了研究 總結國內外研究成果 因為物流配送中心選址的問題是一項考慮因素眾多而且非 常復雜的系統工程 在實際物流配送中心選址研究或應用中 由于考慮的側重點不同 因而所有的條件和方法的研究都有較大差異 但是在科學合理地規劃我國所有類型的 配送中心的情況下 有很多方法和案例可供參考 2 配送中心概述 2 1 配送中心定義 配送中心的形成及發展是可以追溯其歷史原因的 很多學者認為配送中心是在倉 庫的基礎上發展而來 在明代出現了和傳統以儲存為主要智能的倉庫不同的新型倉庫 被稱為 轉搬倉 其主要職能是從 保管 轉變為 轉運 日本經濟新聞社的 輸送的知識 一書把物流系統化和大規模化看成是物流發展 的必然趨勢和必然結果 變革中的配送中心 一文中這樣講 由于用戶在貨物處理 的內容上 在時間上和服務水平上都提出了更高的要求 為了順利地滿足用戶的這些 要求 就必須引進先進的分揀設施和配送設備 否則就建立不了正確 迅速 安全 廉價的作業體制 22 因此 在運輸界 很多企業都建立了屬于自己的配送中心 日 本 市場用語詞典 中把配送中心解釋為 是一種物流節點 它不以貯藏倉庫的這 種單一的形式出現 而是發揮配送職能的流通倉庫 也稱作基地 據點或流通中心 配送中心的目的是降低運輸成本 減少銷售機會的損失 為此建立設施 設備并開展 經營 管理工作 9 2006年中國國家標準 物流術語 中對配送中心的定義 在經濟合理區域范圍 內 根據客戶要求 對物品進行揀選 加工 包裝 分割 組配等作業 并按時送達 指定地點的物流活動 12 物流手冊 對配送中心的定義是 配送中心是從供應者手中接受多種大量的 貨物 進行倒裝 分類 保管 流通加工和情報處理等作業 然后按照眾多需要者的 訂貨要求備齊貨物 以令人滿意的服務水平進行配送的設施 12 我國物流學者李京文等在 物流學及其應用 一書中給配送中心下的定義是 從事貨物配備 集貨 加工 分貨 揀選 配貨 和組織多客戶的送貨 以高水平 實現銷售或供應的現代流通設施 19 這個定義的要點有 其一 配送中心主要的 獨特的工作是貨物配備 其二 配送中心一部分是完全自己承擔送貨任務 一部分是利用第三方運輸企業 來完成送貨任務 從當前國情來看 在配送發展的初期階段 客戶有可能是自己提貨 的 因此對于送貨而言 配送中心不是承擔者而主要是組織者 其三 著重強調了配送活動和經營活動中銷售或供應的結合 這樣就排除了這只 是純粹的物流活動的看法 其四 強調配送中心是現代化的一種流通設施 區別于以前的如商場 貿易中心 倉庫等流通設施 這種以現代裝備和工藝為基礎的流通設施 不僅能夠處理商流 物 流 而且是一種能夠兼有商流 物流各種功能的流通設施 現代配送中心對與普通的倉庫和常規的批發 儲運企業而言已經有很大的不同 倉庫它只是用來存放商品 而配送中心絕不是簡單的存放商品 它還有著集中分配的 作用 具有多樣化的功能 對于常規批發 儲運企業而言 配送中心由傳統的商流 物流的分離發展到現代的商流 物流 信息流三者有機結合 在流通環節上由多個流 通環節發展到由一個中心完成流通全過程 在經銷的渠道方式上由傳統的層層買斷發 展到現代的代理機制 在工商環節上由一般的隨機關系發展到穩定牢固的關系 這樣 的特性在共同配送中心的社會化方面上表現得特別明顯 2 2 配送中心的分類 配送中心是一種新興的經營管理形態 具有滿足多量少樣的市場需求及降低流通 成本的作用 但是 由于建造企業的背景不同 其配送中心的功能 構成和運營方式 就有很大區別 因此 在進行配送中心的選址規劃問題時應特別充分注意配送中心的 類別及其特點 10 2 2 1 按配送中心的設立者分類 1 制造商型配送中心 制造商配送中心里的物品百分百是由企業自己生產制造 用以降低成本 提高服 務質量并及時地將已經配齊的初級品器件運送到指定的加工和裝配工廠進行加工組配 2 批發商型配送中心 批發商型配送中心是由各個批發商或它之下的代理商所建立的 主要是批發商的 配送中心 這種配送中心的物品來自所有的制造商 其中一項重要的活動是匯總物品 的數量然后進行二次銷售 而它全部的進出貨都是由社會配送的 社會化的程度是比 較高的 3 零售商型配送中心 零售商型配送中心是以零售業為主體的由零售商向上整合所成立的配送中心 4 專業物流配送中心 專業物流配送中心是以專業的物流企業 包括傳統的倉儲企業和運輸企業 為主 體的配送中心 這種配送中心的運輸配送能力很強 有著優越的地理位置 可以將到 達的貨物迅速配送給所需用戶 9 專業配送中心的現代化程度往往較高 2 2 2 按配送的服務范圍分類 1 城市配送中心 城市配送中心是以幾個城市之間為配送范圍的配送中心 這種配送中心由于運輸 距離短 反應能力強往往和零售經營相結合 因而比較善于從事多品種 少批量 多 用戶的配送 目前我國在一些試點城市所建立或正在建立的絕大多數都屬于城市配送 中心 2 區域配送中心 區域配送中心是在省與省之間 全國甚至世界范圍內以較強的輻射能力和庫存準 備向用戶配送的配送中心 這種配送中心的需求用戶比較大 配送批量 配送規模也 比較大 并且一般是配送給下邊的城市配送中心 同時也配送給大型的批發商和企業 用戶 有時也從事散體客戶的配送 但它不是占主要形式的配送 2 2 3 按配送中心的功能分類 1 倉儲型配送中心 倉儲型配送中心是指有很強存儲功能的配送中心 一般來講 在買方市場下 企 業成品銷售需要有較大的庫存支持 其配送中心可能有較強的存儲功能 在賣方市場 下 企業生產所需的原材料 零部件供應也需要像配送中心一樣的較強的儲存功能 2 流通型配送中心 流通型配送中心包括通過型或轉運型配送中心 基本上沒有長期儲存的功能 僅 以暫存或隨進隨出的方式進行配貨和送貨 典型方式為 大量貨物整批進入 按一定 批量零出 一般采用大型分貨機 其進貨時直接進入分貨機傳送帶 分送到各用戶貨 位或直接分送到配送汽車上 9 3 加工型配送中心 加工型配送中心是指具有加工職能 先根據市場需要對配送貨物加工 再進行配 送的配送中心 在這種配送中心內 有分裝 包裝 初級加工 集中下料 組裝產品 等加工活動 2 2 4按照配送對象分類 1 專業配送中心 專業配送中心又有兩個含義 一是配送對象 配送技術屬于某一專業范疇 綜合 該專業的多種物資進行配送 二是以配送為專業化職能 基本不從事經營的服務型配 送中心 2 柔性配送中心 柔性配送中心不是向專業化 固定化方向發展 而是強調市場適應性 它能根據 市場和客戶的需求變化而隨時變化 對客戶要求有很強適應性 不一定固定供需關系 而是不斷向發展配送客戶甚至改變配送客戶的 有利 方向發展 2 3 配送中心的功能 配送中心作為物流的關鍵節點 在物流系統中發揮著很重要的作用 而配送中心 的功能也隨著物流業的發展 不斷地優化和完善 從傳統的倉儲功能向現代的加流通 加工功能轉變 從單一功能向多元化的服務功能轉變 配送中心與傳統的倉儲 運輸 作業不同 而配送中心是要求體現商品流通的全方位功能 同時應該具有商品儲存保 管 流通行銷 分揀配送 流通加工及信息提供的功能 2 3 1 流通行銷的功能 流通行銷是配送中心的一個重要功能 特別是在當代社會 隨著信息技術的發展 加上對商品質量越來越高的要求及信用 有許多的零售業者通過配送中心 利用電視 因特網等配合廣告的方式進行商品行銷 此舉既可以大大降低消費者購買的成本而且 還廣受消費者的喜愛 為了達到營銷的目的 其作業可以分為以下三個方面 1 訂單作業 具體流程包括 客戶處接受訂單 對現有庫存內容及各項配送貨 源是否足以提供此訂單出貨的查詢 訂單資料的建檔及維護 訂單數量統計 訂單出 貨日期及出貨批次安排 統計商品需求數量 檢查庫存水平 以便于出貨日期前予以 采購 打印各種出貨單據 發票 并將出貨信息轉入應收賬款中 以便定期結賬和催 款單據的制作等 如果是跨國交易的 還要考慮進出口押匯 報關及報定價等事務 2 市場開發與管理 以銷售為目的的配送中心如何推廣商品是一個重要的問題 我們需要通過內在的銷售模型預測 商品管理 客戶管理來掌握市場份額 外在上多 進行包裝宣傳讓消費者了解本中心各項商品的特色 吸引用戶 盡量穩定和擴大市場 占有率 3 商品采購 配送中心需要首先了解所要供應配送的商品 才能及時無誤地 為其用戶供應物資 根據市場的供求變化情況 制訂并及時調整統一的 周全的采購 計劃 并由專門的人員與部門組織實施 2 3 2 倉儲保管功能 在現代經濟社會中 商品生產和消費之間由于時間 地點及其他因素的影響 時 常會出現暫時的分離 物流配送中心為了發揮好自身的調節機能和價格調整作用 必 須具備倉儲保管功能 比如 一些季節性產品需要在配送中心暫時保管后在向用戶發 貨 應當指出的是倉儲保管僅僅是一種簡單的商品儲存活動 它本身并不具備經營活 動管理的性質 2 3 3 分揀配送功能 它是配送區別于其他物流形式的有特點的功能要素 也是配送成敗的一項重要支 持性工作 分揀及配貨是完善送貨 支持送貨的準備工作 所以配送中心必須根據客 戶的要求進行分揀配銷作業 以最快的速度或是在指定時間內給指定客戶 這是不同 配送企業提高自身競爭力和提高自身經濟效益不可避免的擴展 分揀及配貨功能大大 提高了送貨服務水平 因此 分揀及配貨在整個配送系統中的重要地位是毋庸置疑的 配送運輸屬于運輸中的末端運輸 支線運輸 和一般運輸形態主要區別于 配送 運輸往往運輸距離比較短 運輸規模較小 有著較高額度的運輸形式 這種運輸的運 輸工具一般是汽車 與干線運輸的區別是 一般干線運輸的路線選擇是沒有問題的 干線運輸只有設定好的唯一的運輸線 但由于配送運輸的配送用戶較多 城市交通路 線的復雜程度高 如何尋找出最佳路線 如何使配裝和路線有效搭配等 是配送運輸 的特點 也是難度較大的工作 2 3 4 流通加工功能 配送中心設有流通加工功能 流通加工與制造加工不同 它對商品不做性能和功 能的改變 僅僅是商品尺寸 數量和包裝形式的改變 為了擴大業務的范圍和加大配送力度 目前 國內外許多配送中心都配備了各種 加工設備 從而形成了一定的加工處理能力 這些配送中心可以根據用戶請求并根據 合理的原則 將貨物加工成特定的規格 形狀和尺寸 這樣配送中心的加工功能就形 成了 某些配送中心的重要活動是加工貨物 配送中心積極開展加工業務 不僅大大方 便用戶 省卻了后者許多煩瑣的勞動 而且也有助于提高工作效率 再利用物質資源 效率和配送效率 此外 從客觀上來說對于配送活動本身則起著增強其整體功能的作 用 2 3 5 信息處理功能 物流信息是連接運輸 保管 裝卸 搬運 包裝各環節的橋梁和紐帶 物流活動 的時間效率和管理效率的提高與各物流環節的通暢和及時供給是密切相關的 沒有物 流環節的暢通和及時供給 也就失去了物流的整體效率 物品從開始生產到最終消費 過程中的運輸數量和品種 庫存數量和品種 裝卸質量和速度 包裝形態和破損率等 信息都是物流活動質量和效率信息 搞好物流管理的先決條件就是準確掌握這些信息 同時企業只有通過不斷地收集 篩選 加工 研究 分析各類信息 判斷準生產和銷 售方向并作出企業經營的戰略的正確決定才能在激烈的競爭中保持不敗 2 4 建立配送中心的意義 配送中心是連接生產與生產 生產與消費的物流節點設施 接受供應商提供的物 品 按照需求者的訂單要求 按時 按質 按量及預約的地點完成交貨 在整個流通 領域中 其處于第一層次 是社會生產和再生產順利進行的基礎 從物流系統角度上 看 配送中心處于末端物流活動的起點 主要通過門對門運作 直接面向用戶進行資 源的最終配置 對提高物流系統的效率起著至關重要的作用 對于以開展配送業務活 動為核心的經濟實體而言 則需要根據行業發展特點與自身條件 選擇合適的配送對 象 以某一點為核心輻射周邊區域 確定企業在市場的位置 來開展經營活動 1 對上下游供需雙方的作用 降低物流成本 實現配送作業的經濟規模 降低 庫存水平 加快商品周轉 促進銷售 提高服務水平 2 促進銷售 提高服務水平 3 降低采購成本 尤其批量采購成本 4 降低分店租賃面積成本 人力成本 5 保證貨源及時 從而有利于銷售 6 提高貨品周轉率 減少中間貨品損耗 配送中心的建立完善了社會物流功能體系 配送中心可以在一定范圍內將運輸線 路和運輸節點優化整合起來 從而是整個物流過程更加高效 另外擴大了經營規模和 市場占有率同時還可以對貨物進行適當加工 合理利用資源 改進物流與信息流系統 使物流合理化以降低成本 配送中心的專業化客戶服務和專注于儲存 可以有效地調 整庫存 減少客戶的采購負擔 快速響應客戶需求 從而提高整個物流系統的工作效 率 降低了企業的成本管理 得益于配送中心 JIT 配送模式 企業可以減少庫存 而 且實現 零庫存 也不是不可能 這樣一來儲備資金的占用就會減少 財務狀況也會 相應的得到改善 整個物流系統的經濟效益也會得到提高 通過大批量進貨 集中發 貨的方式獲得大規模的經濟效益 單位產品的流通費用的減低 使整個物流系統的經 濟效益得以提高 在一處建立物流配送中心 不僅可以使該地區的就業量得到增加 提高該地區的經濟收入 而且也使該地區乃至全國的物流系統得以完善 對我國物流 產業的發展有積極作用 3 配送中心選址的一般流程 3 1 配送中心選址原則 作為全球第一大的連鎖型超市 其配送中心的合理選址能夠強化商品的生產和消 費 進貨與銷售之間的協調能力 減少貨物的運輸費用 從而大幅度地降低企業的營 運成本 選址時要以成本最小 客戶及自身利益最大化為原則 較好的配送中心選址 方案不僅使貨物 傳輸 分配 配送整體效益最好 也可提供優質的物流服務 提高 企業競爭力 更能夠影響區域經濟和環境條件 因此 配送中心的選址應遵循以下基 本原則 1 適應性原則 配送中心的選址必須與國家以及省市的區域經濟發展方針 政策相適應 與國家 物流資源分布和需求分布相適應 與國民經濟和社會發展相適應 2 經濟效益最大化原則 在建立一個配送中心時首先要考慮經濟的原則 因為它的配送中心占地面積規模 較大 所以我們應充分分析物流配送現狀并根據預測 按空間服務范圍的大小而且應 綜合考慮物流配送中心的所有影響因素 選擇最佳的選址地點 用這樣的方式來確定 配送中心選址和用地規模 一般在交通條件較好的郊區 運營成本費用較低而且地價 相對便宜的地方設立配送中心 當然也可以選擇一些已經建有倉庫的地段 節省初期 的建設成本費用 同時 為使物流配送中心能夠合理有效的運轉 我們必須把建設和 運行費用控制在合理的范圍之內 3 協調統一原則 配送中心的選址應該在符合企業總體發展戰略的基礎上 還應與國家以及地方的 物流體系相協調 在物流網絡系統中考慮配送中心的建設問題 應在地方交通 用地 政策 科學技術 基礎設施設備 人力資源等方面與整個社會的物流系統協調一致發 展 4 服務水平最優化原則 配送中心選址的合理化可以加快企業物流配送的反應速度和提高企業物流配送的 服務質量 配送服務水平的提高能不斷吸引連鎖經營型企業的消費群體 提升社會知 名度 為了能夠降低運費 提高對客戶需求的服務水平和反應速度 大多數企業都選 擇將配送中心建在服務區附近 5 交通便利原則 配送中心要靠近交通主干道出入口 對外交通便捷 配送中心必然有大量貨物集 散 交通條件要考慮的因素有 港口 公路 鐵路和貨運站等 6 動態戰略性原則 配送中心的選址應具有戰略性的眼光 在充分考慮全局的同時還要考慮配送中心 選址的長遠性 當局部利益與全局利益不一致時 要以全局利益為重 當眼前利益與 長遠利益不一致時 要以長遠利益為重 既要著眼于眼前的實際需要 又要考慮長遠 發展的可能性 而且要為配送中心將來可能擴建留有余地 3 2 配送中心選址影響因素 配送中心的選址是一個涉及諸多相關影響因素的綜合決策問題 在選址的過程中 各因素都會有大大小小不同程度的影響 為了能使配送中心的選址決策更合理 更具 科學性 需要我們將各影響因素綜合起來考慮 1 自然環境因素 在配送中心的用地評估中 自然條件是必須考慮的 首先我們應該了解該地區的 自然環境是否能夠有助于降低配送中心建設的風險 應綜合考慮自然環境因素中的氣 象 地質 水文 地形條件 在自然環境中有降雨量 地震 濕度 臺風 鹽分 河 川等幾種自然現象 這些自然現象都會或多或少的影響儲存商品的質量 而且 自然 災害對于配送中心的影響也非常大 所以當建立配送中心時應留意自然災害的性質同 時應該避免商品等儲存物品受到侵害 2 經濟環境因素 首先 配送中心作為企業的基礎設施的組成部分 直接影響企業的發展方向和內 部因素如資金 發展戰略以及企業類型等也決定著配送中心的建設與否和大小 為提 高服務水平 在配送中心選址時 要充分保證客戶在任何時候提出的配送需求 同時 也要考慮到企業產品定位的也會轉移變化 從而導致的原材料和半成品等原材供應商 的改變而導致的物品流動變化的情況 所以在進行物流配送中心的選址時 應預測企 業自身因素對有關商品流動的具體情況的改變情況 其次 服務水平是配送中心選址 的考慮因素 現代物流過程中 能否實現準時運送是配送中心服務水平高低重要指標 第三 客戶的需要永遠是配送中心選址時的最重要影響因素之一 在許多選址實例中 最終定案的配送中心建址 從很多方面考慮 諸如 經濟性 柔性 勞動力等方面考 慮 坐落位置明顯不具優勢 但出于客戶需求 全面衡量得失后 依然要以滿足顧客 需求作為最終定址的決定性因素 最后 配送中心所在地區的優惠物流產業政策對物 流企業的經濟效益將產生重要影響 數量充足和素質較高的勞動力也是配送中心選址 考慮的因素之一 7 3 基礎設施狀況因素 交通條件 配送中心必須具備優越的交通運輸條件 最好布局在靠近交通樞紐的 地方 有兩種及兩種以上運輸方式相連接 這樣一來就可以有效地減少運輸距離 使 運輸成本大幅度降低 公共設施條件 物流配送中心所在地只要有充足的水 供電 熱 燃氣等良好的通訊等公共設施 并且附近要有固體廢氣物 廢水處理能力 物流 作業的安全性和衛生性就能夠得到保證 流通商品的質量也能夠得以保障 員工條件 在進行配送中心選址設計時 要充分考慮勞動力情況 在現代大型配送中心內部的運 轉主要依靠自動化 機械化 信息化的程度越來越高的當代社會 能否獲得一定批次 高素質的員工 也是決定選址決策的重要影響因素之一 4 政策因素 政策條件方面也是物流選址評估的重點之一 尤其是物流用地取得比較困難的現 在 如果有政府政策的支持 則更有助于物流經營者的發展 政策的條件包括企業優 待措施 土地提供 減稅 城市計劃 土地開發 道路建設計劃 地區產業政策等 政策上的傾斜所帶來的吸引自然會對配送中心建設時是否參照政府的規劃引領 按總 體布局要求選擇建址產生影響 3 3 配送中心選址的一般流程 第一步 選址約束條件分析 選址時首先要明確建立配送中心的目的 必要性和實際意義 在進行選址時 必 須充分考慮到多方面因素的影響 慎重決策 不同的企業對于需要具備何種功能的配 送中心其要求是不同的 通過分析物流系統的現狀 確定物流系統需要了解的基本條 件 以此來制定物流系統的基本計劃 以達到縮小配送中心選址范圍的目的 1 需求條件分析 首先要明確配送中心周圍顧客的現在分布情況以及以后分布 情況的預測 同時需要預測未來服務區域的情況以及貨物作業量增長的情況 2 運輸條件分析 配送中心應建立在交通樞紐 火車站 汽車站 港口等交通 交匯處 附近 同時應考慮到員工的交通便利情況 方便辦公 3 配送服務條件分析 向顧客報告到貨時間 發送頻度 根據供貨時間計算的 從顧客到配送中心的距離和服務范圍 4 土地條件分析 應考慮到土地價格是否合理 用地分布情況是否合理 如果 領取別地是否會影響企業的經營等等 5 法規制度條件分析 應考慮政府的政策影響因素 建立配送中心是否被允許 6 流通職能條件分析 應考慮建立配送中心區域周圍的流通情況 要看配送中 心是否通行 是否限制配送中心的范圍 7 其他因素分析 第二步 搜集整理相關資料 收集整理歷史資料并對配送中心服務客戶的需求條件加以確定 并初步確定配送 中心的選址原則 得到準確的第一手資料為隨后的備選地址的選擇以及設計定量化模 型都有很重要的意義 配送中心選址的方法 一般是通過將運輸 配送及物流設施三 者的費用模型化 通過成本計算 根據約束條件就目標函數建立數學公式 以尋求成 本最低的方案 1 掌握業務量及發展趨勢情況 選址時應掌握工廠到配送中心的運輸量 向顧客配送的貨物數量 配送中心保管 的數量 配送路線上的業務量 對現有數據要進行分析處理 對未來數據做出預測 2 計算選址費用時 應掌握費用走向趨勢 應掌握供應商到配送中心之間兩點的運輸費用 配送中心到消費者兩者之間的配 送費用 掌握物流設施費用 土地相關費用以及相關的業務費 人工費 因為配送成 本會隨著業務量和運距的變化而改變 所以我們要分析出一個合理的費率來進行計算 3 其它 用坐標圖表示每個供需點的位置坐標時 要正確表示出它們的位置 整理出需求與備選地兩點之間的路線和距離等資料 第三步 確定初始備選地點 要確定初始備選地點首先要進行充分的整理和分析所取得的上述資料 考慮所有 因素的影響并對需求進行預測 在進行配送中心位置選擇時 要進行定性分析 審慎 評估上述各影響因素 選擇幾個備選的地址作為初始地點 備選地址的選擇的恰當與否在以后會影響到最優方案的確定 備選地址越多 后 續工作量越大 備選地址越少 或許會使最后的方案偏離最優方案 因此 合適的備 選地址是配送中心選址中較為關鍵的一步 備選地點確定后 在此基礎上建立數學模 型 通過定量計算 得到最優的地點 第四步 定量分析 得出待審核的選址結果 在粗選確定數量有限的備選地址以后 下面的工作是更詳細地考察各個備選地址 并在此基礎上建立定量評價的數學模型 通過定量計算的方式進行評價 從而得出待 審核的選址結果 第五步 復審 分析對計算結果有相對影響程度的其他影響因素 賦予他們一定的權重分別使用 加權計算方法對結果進行審查 如果審查通過 原來的計算結果為最終結果 如果審 查發現原來的計算結果并不適用 則繼續返回第三步計算 直至得到最優的計算結果 為止 第六步 確定最佳選址方案 如果選址結果通過復審 獲到的結果為最終選址方案 但并不一定是最優解 如 果沒有通過復審 則返回第二步 繼續一系列步驟 直至找到最終選址方案 收集整理相關資料 備選地點初選 定量分析方法 定性分析方法 結果評價 評價是否 通過 確定評價結果 否 選址約束條件分析物流系統現狀分析 地理條件 地形 地價 交通現狀 配送中心集中地 有哪些 基礎設 施 需求預測 精確重心法 層次分析法 市場適用性 可 行性 靈敏性分 析 與企業整體 物流系統的協調 性分析 選址考慮的約束條 件 地質條件 氣候條 件 可持續發展性 運費地價 企業內 部評價 道路交通 人力 公共設施 是 收集整理相關資料 備選地點初選 定量分析方法 定性分析方法 結果評價 評價是否 通過 確定評價結果 否 選址約束條件分析物流系統現狀分析 地理條件 地形 地價 交通現狀 配送中心集中地 有哪些 基礎設 施 需求預測 精確重心法 層次分析法 市場適用性 可 行性 靈敏性分 析 與企業整體 物流系統的協調 性分析 3 1 配送中心選址的一般程序 Tab 3 1 The location of the distribution center general procedure 4 配送中心選址方法 近30年來 物流配送中心選址的理論不斷成熟 選址方法呈現多樣化的發展趨勢 尤其是計算機網絡的廣泛應用 使物流系統選址問題的研究更加成熟 各種選址方案 之間相互借鑒 為不同方案的可行性研究提供了強有力的手段 4 1 配送中心選址的一般方法 1 解析法 解析法一般只考慮運輸費用對配送中心選址的影響 而一般情況下運輸費用是運 輸需求量 運輸距離以及運輸時間的函數 它會以運輸距離 運輸需求量 運輸時間 或三者結合的方式 通過在坐標上顯示 把配送中心位置看做為因變量 然后對模型 采用高等數學中的代數方法來求解配送中心的坐標并獲得最優布局方案 解析法的優點是考慮影響因素不多 模型較為簡單 獲得的最優解較為精確 主 要適用于單個配送中心選址問題 缺點是解析方法常常感到困難 對一些復雜的問題 難以建立適當的數學模型 通常需要借助其他更為綜合的分析技術 因而在實際應用 中受到一些限制 2 專家選擇法 專家選擇法是以專家為信息索取的對象 運用專家的直觀性對選址對象進行綜合 分析研究 考慮選址尋求其特性和發展規律 知識和經驗對象的社會環境以及客觀背 景并進行選擇的一種方法 專家選擇法中常用的有因素評分法和德爾菲法 3 最優化規劃方法 隨著20世紀70年代計算機計算能力的增強 使得以最優化規劃方法求解大型配送 中心選址逐漸成為可行 這種方法一般是在特定的約束條件下 從可用的選擇中挑選 出一個最佳方案 最優化規劃法中的線性規劃技術以及整數規劃技術是目前應用最為 廣泛的選址方法 運用最優化規劃方法解決選址問題必須有兩個或兩個以上活動或定 位競爭同一資源對象以及在一個問題中 所有的相關關系總是確定的 這兩個條件缺 一不可 這種方法的優點是它屬于較為精確式的算法 獲得的最優解精確 缺點是對于一 些復雜情況難以建立適當的規劃模型 需要的計算時間很長 很難得到最優解 有時 雖然是最優解 在實際中卻行不通 4 啟發式方法 啟發式方法是一種層層接近最優解的方法 該方法是針對模型的求解而言的 運用 啟發式方法進行配送中心選址時 首先要確定計算總成本的方法 預先確定判別準則 規定改講途徑 采用迭代求解法 給出初始方案 這種方法的優點是模型相對簡單 因而容易尋求出最佳答案 求解速度快 缺點 是得出的答案很難保證是最優的 一般情況只能得到滿意的近似解 它與最優規劃方 法最大的不同是它不是精確式算法 當我們采用的計算方法得當時 就能獲得非常接 近的可行解和最優解 在實際應用中 啟發式方法應該是僅次于最優化規劃技術的選 址方法 5 仿真方法 仿真方法是試圖通過模型重現某一系統的行為或活動 是對真實世界進行了一定 程度的抽象 而沒有必要實地去建造一個系統并運轉它 如果那樣或許會造成很大的 浪費 運轉試驗或許根本不可能實現 在配送中心選址問題中 通過反復改變和組合 各種參數 仿真技術可以使分析者多次試行來評價不同的選址方案 仿真方法的優點是可闡述各個方面的影響因素 具有很高的實用價值 這種方法 常被用來解決大型的沒法通過人工計算的問題 其缺點是仿真方法只能對已經存在的 備選方案進行評價并找出最優的解決方案 不能提出初始方案 因此在使用仿真方法 時首先應該借助其他選址方法找出初始方案 因為初始方案能夠影響最終的決策結果 6 綜合因素評價法 綜合因素評價法通過綜合評價各個影響因素 包括分級評分法 積點法以及位置 度量法等是一種全面考慮各種影響因素 并根據各個影響因素重要性的不同對方案進 行評價 打分的方法 找出最優的選址方案 但是這類方法在判斷影響因素的權重時 容易受到專家自身因素的限制和影響 使專家的主觀判斷占據了主導地位 因此使得 他們作出的判斷不夠客觀 準確 4 2 重心法 重心法是將物流配送系統的資源點與需求點看成是分布在某一平面范圍內的物體系 統 各個資源點與需求點的物流量可分別看成是物體的重量 物體系統的重心將作為 配送中心的最佳設置 是一種單一選址的方法 它的具體步驟如下 首先要在坐標系中標出各個地點的位置 目的在于確定各點之間的相對距離 也 可將各點的需求量標注在點的旁邊 所建立得坐標系必須反映各點的相對距離 在國 外選址研究中 采用經度和緯度建立坐標是很有用的 重心法是用于靜態的 連續的 單個物流設施的選址決策的一種典型方法 重心 法考慮的是運輸需求量對位置選擇的決定性影響 對企業來講 重心法與其選址模型 相比 具有明顯優勢 給定供給點與需求點的坐標以及節點之間的運輸量 單個配送 中心選址的目標是使運輸總成本最小 模型建立如下 4 1 n i n i iiiiiiii yyxxdmcdmcZ 11 22 min 其中 為運輸成本 為運輸費率 為備件配送中心到用戶 的貨物總量 需z i c i mi 求點坐標為 為備選配送中心到用戶 的距離 其中 ii yx i di 4 2 22 yyxxd iii 為求得的最小值 對模型和分別求導并使其導數為零可得 z i x i y 4 3 n i iiii n i iiii dymcy dxmcx 1 1 在求解重心法模型時 一般使用迭代的方法 首先不考慮 用重心公式估算初 i d 始選址點 然后將初始值代入求出 然后將求出的新的代入求出新一組解 再將 i d i d 新的解代入求出新的的值 如此反復 直到新的坐標值在連續迭代過程中都不再變 i d 化 或變化很小 繼續計算沒有意