車身修復技術課程標準一、基本信息適用對象：汽車整形和汽車維修專業學生 制定時間：2012年9月課程代碼： 所屬系部：汽車工程系學 分： 6 學 時：104制 定 人： 林紹佳 批 準 人：二、課程目標1.專業能力目標（1）能根據事故車輛車身的損壞情況，制定合理的修復工藝；（2）了解汽車碰撞過程變形機理，掌握車身修復的拉伸方法；（3）掌握車身修復中常見設備，例如車身校正平臺、地八卦、定位夾具、烤漆房、膩子干磨裝置、介子機、焊機等的使用方法；（4）掌握車身構件的分離和更換方法；（5）了解車身修復中的安全防護措施，并能認真實施。2.方法能力目標（1）具有勘定車輛損傷程度，獲取維修信息，正確理解工作任務、制定車身修復作業方案和組織實施的能力；（2）具有邏輯、嚴謹、縝密、科學的思維方法，具有自學、積累經驗和創新能力；（3）能夠熟練應用各種車身修復技術解決維修中遇到的技術問題的能力。3、社會能力目標（1）能夠正確、快捷、有效地向客戶詢問車況，維修要求等，具有與客戶交流與協商的能力；（2）具有團隊交流和協作的能力；（3）具有較強的質量意識和客戶意識；（4）具有嚴謹的工作作風和良好的職業操守；（5）能夠嚴格遵守安全生產規范和汽車車身修復作業質量的要求。三、整體教學設計思路1.課程定位本課程在汽車整形的課程體系中是一門基于工作過程，以綜合能力實訓項目和任務作為課程內容載體，理實一體化，學習過程就是工作過程，培養學生掌握汽車車身修復作業中的各項技能的職業能力課程。該課程符合高技能人才培養目標和本專業相關領域職業崗位群的任職要求。它被安排在汽車構造、汽車鈑金技術車身構造車身制圖等課程之后進行。在本課程之后，將安排學生下廠頂崗實習半年，進一步鞏固和綜合性地訓練其職業能力。2.課程開發思路本課程內容整體設計的思路是改造課程內容和教學模式，對具有學科體例的汽車維修課程進行分解，抽出汽車車身修復方面相關的內容，去掉章、節、段結構，根據GB/T18344汽車鈑金修復與涂裝技術規范的作業內容，結合汽修企業和“4S”店的汽車車身修復作業設計本課程的學習情境，亦綜合實訓項目，見表1。我們承接了本校北、南兩個校區和部分教師的40多輛汽車的車身修復與涂裝等作業項目，作為本課程校內工學結合的工作過程的載體。學習情境內容講究“必須、夠用” ，針對性和實用性強。一個學習情境含有多個子情境（亦即實訓任務），在學習情境設計中，除了本課程必須做的汽車車身修復作業之外，還有根據送修車輛可能存在的故障和損壞程度而增加的視情修理項目（子情境）。這些教學內容的課時不計入本課程總課時之內，而是根據實際選做的情況，再添加的。學習情境與學習情境之間載體不同，每個學習情境相對獨立，每完成一個學習情境就可以獲得一項或多項技能和知識。在做好課程標準之后，還要針對每一個學習情境對應地設計一份實訓指導書，主要告訴學生做每個任務的操作方法、流程和技術參數等。每一份實訓指導書對應設計一份實訓報告體例，以便學生在做實訓的過程中能夠完成原始記錄及事后寫出實訓報告。為了保障本課程標準的有效實施，將課程標準中的學習情境和子情境按照教學實施的時序劃分成課程單元，進行課程單元教學設計。一般將24小時分成一次課，設計一個課程單元，每個課程單元含有多個汽車車身修復作業任務。首先要準確敘述本次課程單元的能力目標，然后確定相應的知識目標，從文字上講每次課都要設計一個課程單元教學設計表，其中要選定每個課程單元能力訓練的任務，確定每個任務的教學內容、方法、手段、學生活動形式和時間分配。表中選修的學習情境按照學生個人的選擇修讀，不占用教學課時。如表1中第十項（汽車車身噴涂工藝）即為選修情境，因此不算課時。所有要求學生做的任務，教師必須自己事先做過，教師事先了解實踐過程中的問題、難題和要點，并做好相關知識準備。通常學生810人分成一組，每組配一臺轎車、一套工、量具和必備的維修設備，每23組配一位教師。教師先采用邊演示邊講解的教學方式，課程中必需的理論知識穿插在相應的工作過程中，在學生動手做時，教師規范學生的動作和程序。每位同學都必須嚴格按照本次任務的實訓指導書中給出的工作步驟和技術要求，動手做完規定的作業。對于與課程相關的新技術、新結構和新工藝以教師引導，學生分組討論的主題研討形式為主，以教師講，學生聽的形式為輔的方式解決。這樣我們就有可能從“以知識的邏輯線索為依據”轉變成“以職業活動的工作過程為依據” ，建設專業人才的知識、能力和素質結構。本課程考核由形成性考核和終結性考核組成，以過程性考核為主，強調實際動手能力，每個學習情境都有考核標準。四、教學內容1.學時分配本課程學習情境設計與學時分配見表1。表1 車身修復技術課程的學習情境與學時編號學習情境名稱學時分配1車身修復常用工具、量具和設備的使用與維護82車身損壞分析與修復方案的制定；83采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換；204車身校正的典型案例分析；125車身板件的修復和更換；166車身構件的漆前處理；87車身板件刮涂、打磨、干燥膩子；168調底漆、車身遮蔽、底漆噴涂與干燥89汽車車身噴涂工藝（選修）10考核6合計1042.教學設計本課程學習情境教學設計見表2。表2 車身修復技術課程的學習情境編號學習情境子情境擬實現的能力目標相關支撐知識教學環境及設備教學說明（內容、方法、手段、步驟、結果）1車身修復常用工具、量具和設備的使用與維護1-1常用工具和舉升設備的識別、用法和維護（1）能識別常用工具和設備，且掌握其正確選用、用法和維護；（2）能識別常用量具，且掌握其正確選用、用法和維護（1）常用工具和設備的識別、用法和維護；（2）常用量具的識別、用法和維護（1）汽車校內實踐基地；（2）常用手動工具、砂輪機、鋼絲刷、等；（3）舉升設備、螺栓拆裝機具、鈑金維修設備；（4）各種拉具，焊接設備等。用實件、樣機和樣車，教師采用講授、示范和指導等教學方法，學生分組實操，在實訓報告里面用實訓考核評分表做過程性考核，完成本實訓項目1-2常用鈑金維修設備的用法與維護1-3安全生產注意事項2車身損壞分析與修復方案的制定；2-1車身碰撞分析（1）能夠掌握基本的汽車碰撞診斷步驟；（2）能夠分析碰撞及其對車輛的影響；（3）能夠根據碰撞的結果制定正確的修復方案（1）了解汽車車身構造的類型；（2）能夠以目測的瓣位置；（3）能夠以目測的方法確定碰撞的方向及碰撞力的大小，并可能有的損傷；（4）能夠沿著碰撞系統地檢查各部件的損傷，直到沒有損傷痕跡的位置;(5)能夠正確測量汽車的主要元件，并通過比較維修手冊中車身尺寸圖表上的標定尺寸和實際汽車上的尺寸判斷車輛的變形情況。（6）能夠 用適當的工具或裝置檢查懸架和整個車身的損傷情況。（7）能夠根據車輛碰撞的實際損傷制定出正確的維修方案。（1）汽車校內實踐基地；（2）事故車輛;(3)檢測設備(4)記錄及工藝卡等用適當的板材、適用的設備、工、量具，教師采用講授、示范和指導等教學方法，學生分組實操，在實訓報告里面用實訓考核評分表做過程性考核，完成本實訓項目2-2車身損傷的形式2-3車身損傷修復方案的制定3采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換；3-1氧-乙炔焊在車身框架結構件焊接的應用（1）能正確熟練在使用氧-乙炔焊進行車身框架結構件焊接；（2）能掌握電弧焊在車身框架結構件焊接的操作；（3）能熟練掌握氣體保護焊在車身框架結構件焊接的使用（4）能夠掌握車身框架結構件的更換工藝。（1）能夠掌握氧-乙炔焊的裝配與調節；（2）能夠熟練使用氧-乙炔焊的基本操作技能；（3）能夠運用氧-乙炔焊的焊接方法；（4）能夠掌握電弧焊的焊接方法和工藝。（5）能夠熟練掌握二氧化碳保護焊的操作方式與調節；（6）能夠運用二氧化碳保護焊的焊接方法與工藝；（7）能夠運用氬弧焊的焊接工藝。(8)能準確識別車身的種類;(9)能夠準確判斷車身的結構；（10）能夠正確選擇更換車身構件的部位；（11）能夠正確運用車身構件的拆解方法；（12）能夠正確進行車身構造拆解后的處理；（13）能夠完成車身新構件的準備和定位；（14）能夠按要求對車身新構件進行分割與處理；（15）能夠完成車身新構件的焊接；（16）能夠進行車身構件更換后的處理。（1）汽車校內實踐基地；（2）待維修車輛、氧-乙炔焊、電弧焊機、二氧化碳保護焊機、氬弧焊機、待焊件等同上3-2電弧焊在車身框架結構件焊接的應用3-3氣體保護焊在車身框架結構件焊接的應用3-4車身框架結構件的更換4車身校正的典型案例分析；4-1掌握汽車損傷的檢測與評估方法（1）掌握車身整體變形的測量技術；（2）掌握車身整體變形的診斷要領；（3）掌握車身構造的類型；（4）掌握車身評估檢查應注意的安全事項；（5）能夠通過目測各部位零件的變形識別各類損傷。（6）掌握車身的固定方法；（7）掌握車身變形的校正方法（1）測距法的應用；（2）座標法的應用；（3）碰撞力與變形的關系（4）損作形式的分析；（5）車身零件截面變形的判斷；（6）車身零件棱角和邊緣變形的判斷；（7）插樁式固定方法；（8）地錨式固定方法；（9）臺架方式固定方法；（10）牽引力方向的確定；（11）制定修復計劃；（12）選擇固定車輛的位置；（13）選擇牽引夾具的安裝位置；（14）牽引時的注意事項；（15）車身前端損壞的修整與校正；（16）車身后部損壞的的修整與校正 ；（17）車身側面損壞的校正；（18）凹陷與錯位的修整與校正。（1）汽車校內實踐基地。（2）待維修車輛、手電鉆、砂輪機、測距儀、液壓式鈑金修復工具、大梁校正設備、拉具和其他適用的鈑金修復工具同上4-2目測分析碰撞損傷程度（選修）4-3車身整體變形的校正5車身板件的修復和更換；5-1車身板件修復的敲平法（1）掌握金屬材料的性能；（2）掌握車身板件的損壞形式；（3）能夠分析車身板件的損壞程度；（4）能夠識別車身板件的損壞方向；（5）能夠掌握車身板件的修復方法；（6）能夠掌握車身板件銹蝕的修復的方法；（7）能夠掌握車身板件變形后收放法；（1）車身局部損壞的特征；（2）車身局部變形的各種修復方法；（3）車身板件銹蝕的修復與更換方法；（1）汽車校內實踐基地；（2）待維修車輛、焊接設備、鈑金工具等同上5-2車身板件修復的頂撬法5-3車身板件修復的吸引法5-4車身板件修復的慣性錘法5-5車身板件更換的落料法5-6車身板件更換的焊接法5-7車身板件更換的打磨法5-8車身板件修整與更換的冷做收放法5-9車身板件修整與更換的冷火焰收放法5-10車身板件修整與更換的電熱收放法6車身構件的漆前處理6-1常用工具的正確使用（1）掌握各種刮涂工具的使用；（2）掌握磨板和砂紙的使用；（3）能使用各種磨灰機；(4)掌握各種噴漆槍的使用方法；（5）掌握噴漆槍的清潔保養方法（6）掌握噴涂供氣系統的組成；（7）掌握噴漆、烘干室的使用方法；（8）掌握非金屬件的處理方法（9）掌握舊漆膜的處理方法（1）刮涂工具；（2）打磨工具；（3）砂紙、砂布；（4）噴槍的類型與結構；（5）噴槍的選擇與正確使用；（6）噴槍的維護（7）供氣系統的組成；（8）普通噴漆房；（9）汽車噴漆烘房；（10）塑料件的表面處理；（11）玻璃鋼的表面處理；（12）皮革的表面處理；（13）舊涂層的手工處理；（14）化學除漆法（1）汽車校內實踐基地。（2）待維修車輛、刮涂工具、打磨工具、噴槍、烤漆房、供氣系統和各種輔助用品。同上6-2常用車身噴涂設備和設施6-3涂裝前的表面處理7車身板件刮涂、打磨、干燥膩子；7-1貼護（1）掌握車身板件刮涂前的貼護技術；（2）能夠識別各種底漆；（3）掌握噴涂底漆的技術；（4）掌握灰刀的使用方法；（5）掌握原子灰的混合比例；（6）掌握原子灰的刮涂技術；（7）掌握原子灰干燥后的打磨技術（1）貼護用遮蓋材料；（2）貼方法與要求；（3）汽車車身底漆的選擇；（4）大面積噴涂底漆的方法；（5）舊涂層噴涂底漆的方法；（6）塑料件底漆的噴涂方法；（7）原子灰的施涂 （1）汽車校內實踐基地。（2）待維修車輛、底漆、原子灰、刮涂工具、打磨工具、噴槍、烤漆房、供氣系統和各種輔助用品。7-2噴涂底漆層7-3原子灰的施涂8調底漆、車身遮蔽、底漆噴涂與干燥8-1涂層的選擇及劃分（1）了解JB/Z111-74汽車油漆涂層的規定；（2）能識別汽車涂層的等級；（3）能正確選擇適用的車身底漆；（4）能合理選用中途漆；（1）JB/Z111-74汽車油漆涂層；（2）涂裝質量的五個等級標準；（3）選擇車身涂料的六個要求；（4）底漆選擇的依據與品種；（5）膩子選用的兩個要求；（6）車身涂裝用二道底漆；（1）汽車校內實踐基地；（2）待維修車輛、底漆、膩子、中途漆、調色設備、電子稱等。同上8-2車身涂料的選擇8-3車身涂裝用底漆8-4車身涂裝用中間層涂料9汽車車身噴涂工藝（選修）9-1轎車車身涂裝工藝（1）掌握轎車車身的涂裝工藝；（2）掌握車身局部工藝；（3）能分析漆膜缺憾的原因并掌握解決方法（1）底漆層處理及噴底漆；（2）刮膩子；（3）噴涂中途漆；（4）噴涂面漆；（5）局部噴漆作業；（6）整車修補噴涂；(7)塑料件的噴涂工藝;(8)涂裝缺陷及其防治方法（1）汽車校內實踐基地。（2）待維修車輛、烤漆房、噴槍、磨灰機、刮片、砂紙、原子灰、底漆、中途漆、面漆、催干劑、天那 水等同上9-2車身局部修補噴漆9-3常見涂膜病態分析及對策注：方法能力和社會能力在學習情境里面的體現主要是同學們共同完成一項維修作業時的默契配合；課程完成后主動搞衛生；嚴格遵守安全生產規范；能夠從個案中找到共性，總結規律，舉一反三，能夠在維修不同的車輛故障時，都能采取正確的施工方法，以獲得良好的維修效果。由于內容較多，不便在每個情境里面一一贅述，特此說明。但是在實訓報告的考核里面這些內容學生必須列出。五、課程考核標準1.形成性考核根據本課程的特點和要求,形成性考核采取實訓考核評分和實訓報告這兩部分組成。實訓考核評分的樣板及其相應內容見表3，若實訓考核任務的配分超過了100分，其評定成績的計算公式如下所示：實訓考核評定成績=若有些任務暫時不能做，則將其配分值從合計配分值中刪除。考核記錄欄中簡述扣分的緣由。每一次實訓報告，都要有一份與表3相似的考核記錄，這需要在項目（或任務）實訓報告體例中設計出來，主要考核學生在實訓中的動手、正確操作能力、制作數據的處理和歸納能力、實訓報告的撰寫能力、遵守紀律以及積極參與的情況等。表3 車身修復技術考核評分表評定成績： 班級： 時間： 地點： 教師： 序號作業項目考核內容配分評分標準考核記錄扣分得分12分數合計2.終結性考核(1)平時成績由仿真軟件評分、專題研討考核成績、作業成績組成。平時成績以百分制記錄，在納入本專業課程評定成績時僅占評定成績的20%，其計算公式為：以百分制記錄的平時成績=式中：-每一次仿真軟件評分的百分制成績；m-仿真軟件評分的次數；-每一次專題研討考核的百分制成績；n-專題研討的次數；-每一次作業的百分制成績；t-作業成績的次數。(2)實訓成績以百分制記錄，用類似平時成績的計算公式求得，在納入本專業課程評定成績時僅占評定成績的50%。(3)期末考試成績以百分制記錄，在納入本課程評定成績時僅占評定成績的30%。(4)評定成績是登入學生成績檔案的，本專業課程評定成績的計算公式如下：評定成績=平時成績實訓成績期末考試成績六、教材、參考資料1.教材暫用本課程的實訓指導書。2.參考資料汽車車身修復 化學工業出版社 曾鑫汽車車身修復專門化 人民交通出版社 張俊汽車鈑金與涂裝技術 重慶大學出版社 李慶軍七、其它說明本課程標準由汽車工程系汽車檢測與維修技術專業教研室教師與肇慶市汽車維修協會、肇慶市公共汽車總公司、肇慶美輪慶萊汽車有限公司、肇慶美輪慶福汽車有限公司、肇慶廣物眾美汽車有限公司、肇慶市君達汽車銷售服務有限公司、肇慶市俊威汽車物資有限公司等專家合作開發。執筆人：林紹佳審核人：時 間：2012年9月1日編號：CDJBG001 肇慶科技職業技術學院ZHAO QING SCIENCE AND TECHNOLOGYPOLYTEHNIC車身修復技術-車身修復常用工具、量具和設備的使用與維護實訓報告專業: 班級: 姓名: 學號: 車身修復常用工具、量具與設備的使用實訓報告一、 項目編號：CCWBG0012、 考核要求 1.能正確使用車身修復工具、車身修復設備。2.能正確使用車身修復測量設備與測量用具；3.能掌握車架的測量方法；4.能掌握門框的測量方法；5.能掌握鈑金件表面不平度的測量方法。 6.注意事項清楚，無違章作業。7.填表正確,字跡規正清楚,語言簡潔內容明確，無遺漏。三、考評設計本實訓考核的作業項目及其配分超過了100分，其評定成績的計算公式如下所示：評定成績=若有些作業項目暫時不能做，則將其配分值從合計配分值中刪除。評分標準見表1，考核記錄欄中簡述扣分的緣由。表1 常用車身修復工具與車身修復量具使用的考核評分表評定成績： 班級： 時間： 地點： 教師： 序號作業項目考核內容配分評分標準考核記錄扣分得分1常用車身修復工具的正確選用與維護能根據實際作業情況，正確選擇工具類別與型號10類別選擇不當，一次扣2分，扣完為止型號選擇不當，一次扣1分，扣完為止使用工具的操作應符合規范10工具使用不符合規范，一次扣 2分，扣完為止工具用后的正確放置與維護10放置不正確、沒有維護，一次扣 1分，扣完為止撰寫工藝卡和記錄表10漏寫、錯寫、改錯不正確，一處扣1分，扣完為止2常用車身修復量具、儀表、設備的正確選用與維護能根據實際作業情況，正確選擇量具、儀表、設備類別與型號10類別選擇不當，一次扣2分，扣完為止型號選擇不當，一次扣1分，扣完為止量具、儀表、設備使用前的校準10有要求的，未做扣10分；校準不當，一次扣2分，扣完為止使用量具、儀表、設備的操作應符合規范；讀數、記錄、結果分析正確10量具、儀表和設備的使用不符合規范，一次扣2分，扣完為止量具、儀表、設備用后的正確放置與維護10放置不正確，沒有維護，一次扣 1分，扣完為止撰寫工藝卡和記錄表10漏寫、錯寫、改錯不正確，一處扣1分，扣完為止3安全生產和清理作業場地實訓完成后的場地清理10未清理場地的扣10分；清理不干凈的一處扣2分，扣完為止安全生產忽視安全生產、違章操作的，該項按0分處理分數合計100四、撰寫汽車車身修復的常用工具、量具、儀表、設備使用和維護的工藝卡和記錄表任務1 車身修復常用工具的名稱、作用、用法和維護請將車身修復常用工具的名稱、作用、用法和維護結合案例中的實際使用情況填入表2。表2 車身修復常用工具的名稱、作用、用法和維護登記表登記人：_ 時間： 地點： 校核：_序號工具名稱工具作用用法和維護使用案例12345678910本報告任務2和任務3將結合典型汽車車身構件的拆裝、車身的測量進行，其中的常用工具與量具的使用將結合典型案例實訓報告中的記錄表一并描述。對于工藝卡應按維護中實施的作業項目和步驟依序填寫，特別應注意的是不要漏寫過程檢驗等步驟、操作要點及技術要求、工量具/儀表名稱與型號和工時。對于記錄表應及時準確地填寫。對于改錯的正確方法是用雙橫線刪去錯誤部分，在附近寫上正確內容，然后還要簽上自己的姓。對于要填入工藝卡和記錄表的內容太多，出現了本報告給出的空的工藝卡和記錄表不夠用的情況，應自己補上。任務2 常用工具的使用結合典型汽車車身構件拆裝，將工量具使用及相關內容填入表3、表4。表3 車身修復技術-發動機蓋拆裝工藝卡單位名稱機型豐田佳美作業項目發動機蓋拆裝作業方法常用工量具、手動拆裝第 1 頁共 頁工序號工種作業名稱操作要點及技術要求設備工具量具工作時間（h）備注更改根據設計檢驗會簽標記及數目校對簽名及日期審核表4 發動機蓋拆裝工量具使用記錄表機型： 檢驗人：_時間： 地點： 校核：_序號工量具名稱工量具選擇與用法使用結果分析12345任務3 常用量具與設備的使用結合典型汽車車身的測量，將設備和量具的使用及相關內容填入表5、表6。表5 車架、門框、鈑金件測量記錄表 精度和單位：0.0mm 測量項目測量方式相對于標準車架的翹曲相對于標準車架的彎曲相對于標準車架的扭曲車架菱形變形車門框變形鈑金構件不平度定中規測量車架前部1-1位置2-2位置3-3位置4-4位置車架中部1-1位置2-2位置3-3位置4-4位置車架后部1-1位置2-2位置3-3位置4-4位置基準點測量車架前部1-1位置2-2位置3-3位置4-4位置車架中部1-1位置2-2位置3-3位置4-4位置車架后部1-1位置2-2位置3-3位置4-4位置樣件測量左前門1-1位置2-2位置3-3位置4-4位置右前門1-1位置2-2位置3-3位置4-4位置左后門1-1位置2-2位置3-3位置4-4位置右后門1-1位置2-2位置3-3位置4-4位置柔性銼測量發動機蓋1-1位置2-2位置3-3位置4-4位置前翼子板左前翼子板右前翼子板頂蓋1-1位置2-2位置3-3位置4-4位置車門左前門右前門左后門右后門后翼子板左后翼子板右后翼子板行李箱蓋1-1位置2-2位置3-3位置4-4位置測量人：_ 日期： 校核：_表6 車架、門框、鈑金件測量常用量具使用記錄表機型： 檢驗人：_時間： 地點： 校核：_序號量具名稱量具選擇與測量方法檢測結果分析1234567本報告應與采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換實訓指導書一起使用。對于工藝卡應按工作過程中實施的作業項目及其步驟依序填寫，特別應注意的是：不要漏寫過程檢驗等步驟、操作要點及技術要求、工量具/儀表名稱與型號和工時。對于記錄表應及時準確地填寫。對于改錯的正確方法是用雙橫線刪去錯誤部分，在附近寫上正確內容，然后還要簽上自己的姓。對于要填入工藝卡和記錄表的內容太多，出現了本報告給出的空的工藝卡和記錄表不夠用的情況，應自己補上。表7 車身修復鈑金工具形成性考核表項目姓名 鈑金錘的用法撬鎬的用法墊鐵的用法劃針的用法慣性錘的用法總分 肇慶科技職業技術學院ZHAO QING SCIENCE AND TECHNOLOGY POLYTEHNIC車身修復技術車身損壞分析與修復方案的制定實訓報告專業: 班級: 姓名: _ 學號: 車身損壞分析與修復方案的制定 一、項目編號：CCWBG002二、考核要求 1.能正確表述汽車鈑金件的名稱。 2.能正確運用目測法判斷車身損壞程度； 3.能根據車輛碰撞情況進行車身損壞分析； 4.能根據車身損壞的情況制定相應的修復方案； 5.能組織實施車身損壞的修復； 6.注意事項清楚，無違章作業。 7.填表正確,字跡規正清楚,語言簡潔內容明確，無遺漏。三、考評設計本實訓考核的作業項目及其配分超過了100分，其評定成績的計算公式如下所示：評定成績=若有些作業項目暫時不能做，則將其配分值從合計配分值中刪除。評分標準見表1，考核記錄欄中簡述扣分的緣由。表1 車身損壞分析與修復方案的制定考核評分表評定成績： 時間： 地點： 教師： 序號作業項目考核內容配分評分標準考核記錄扣分得分1目測車身損壞項目1.正確判斷前保險杠的損壞；2.正確判斷前翼子板的損壞；3.正確判斷發動機蓋的損壞；4.正確判斷車廂的損壞；5.正確判斷車門的損壞；6.正確判斷后翼子板的損壞；7.正確判斷行李廂蓋的損壞；8.正確判斷后保險杠的損壞。100能夠準確描述鈑金件的名稱（15分）能正確描述鈑金件的損壞（80分）填表正確,字跡規正,書寫清楚、明了，無遺漏（5分）2車身碰撞分析1. 正前方碰撞的損壞分析；2. 側前方碰撞的損壞分析；3.側面碰撞的分析；4.后部碰撞的分析；5.車輛側翻的損壞分析；100能正確描述直接損傷（30分）能正確描述波及損傷（50分）分析理據清楚，無錯漏（10分）填表正確,字跡規正,書寫清楚、明了，無遺漏（10分）3車身損壞修復方案的制定1.修復材料的準備；2.修復設備的準備；3.確定修復方法；4.制定修復步驟。100能正確列出修復材料的清單（15分）能正確列出車身修復方案中需要的設備（15分）正確制定修復方案（50分）正確列出修復方案中的修復步驟（30分）分數合計3004、 撰寫車身損壞修復方案的工藝卡和記錄表1.將實訓任務1中要求的相關內容按表格要求填入表22.將實訓任務2中要求的相關內容按表格要求填入表33.將實訓任務3中要求的相關內容按表格要求填入表44.填寫時，要求書寫規范，描述清楚明了，接近實際情況，并據有一定實用階值。表2 目測車身損壞項目正確描述車身損壞的具體項目表3 車身碰撞損壞分析詳述車身碰撞損壞分析： 損壞分析理據表4 車身損壞修復方案1請描述車身修復的方法2. 正確列出車身損壞修復步驟實訓老師評語：本報告應與車身損壞分析與修復方案的制定實訓指導書一起使用。對于工藝卡應按工作過程中實施的作業項目及其步驟依序填寫，特別應注意的是：不要漏寫過程檢驗等步驟、操作要點及技術要求、工量具/儀表名稱與型號和工時。對于記錄表應及時準確地填寫。對于改錯的正確方法是用雙橫線刪去錯誤部分，在附近寫上正確內容，然后還要簽上自己的姓。對于要填入工藝卡和記錄表的內容太多，出現了本報告給出的空的工藝卡和記錄表不夠用的情況，應自己補上。編號:QCDBG01-03 肇慶科技職業技術學院zhao qing science and technology polytechnic車身修復技術采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換實訓報告專業: 班級: 姓名: 學號: 采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換實訓報告一、項目編號：JCWBG01-03二、考核要求（1）能夠快速、準確地選擇各種類別、型號的焊接設備，并能正確地運用。（2）能夠正確地選用焊接設備的使用的各種技術參數。（3）能夠正確地選用焊接材料。（4）能夠準確地進行框架構件的焊接。（5）在使用中，工、量具擺放整齊有序，使用結束及時清點、擦拭、妥善保存工、量具、檢測儀表和設備，并注意和記錄它們的技術狀態。（6）檢驗框架焊接件的技術要求應符合規定。三、考評設計本實訓考核的作業項目的配分超過了100分，其評定成績的計算公式如下所示：評定成績=若有些作業項目暫時不能做，則將其配分值從合計配分值中刪除。評分標準見表1，考核記錄欄中簡述扣分的緣由。表1 采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換的考核評分表評定成績： 班級： 時間： 地點： 教師： 序號作業項目考核內容配分評分標準考核記錄扣分得分1選擇焊接設備 1. 正確選用氧-乙炔焊20 1. 氧-乙炔焊設備連接，每項中的每一處扣2分，扣完為止；2.氧氣壓力調節不當，每次扣2分，扣完為止；3.乙炔壓力調節不當，每次扣2 分，扣完為止；4.焊嘴選擇錯誤，每次扣2分；扣完為止；5.焊接火焰調節不當，每次扣2分，扣完為止；6.焊絲選用錯誤，每次扣2 分，扣完為止。7.沒有佩戴勞保用具，每次扣2分，扣完為止。 2.正確選用普通電焊機20 1. 普通電焊設備連接，每項中的每一處扣2分，扣完為止；2.電壓選擇不當，每次扣2分，扣完為止；3.電流選擇不當，每次扣2 分，扣完為止；4.焊條選用錯誤，每次扣2 分，扣完為止。5.沒有佩戴勞保用具，每次扣2分，扣完為止。3.正確選用可調節電焊機30 1. 可調電焊設備連接，每項中的每一處扣2分，扣完為止；2.電壓選擇不當，每次扣2分，扣完為止；3.電流調節不當，每次扣2 分，扣完為止；4.焊接時間選擇不當，每次扣2分；扣完為止；5.焊絲選用錯誤，每次扣2 分，扣完為止。6.沒有佩戴勞保用具，每次扣2分，扣完為止。4.正確選用二氧化碳電焊機301. 二氧化碳保護電焊設備連接，每項中的每一處扣2分，扣完為止；2.二氧化碳壓力調節不當，每次 扣2 分，扣完為止；3.電壓選擇不當，每次扣2分，扣完為止；4.電流調節不當，每次扣2 分，扣完為止；5.焊接時間選擇不當，每次扣2分；扣完為止；6.焊絲選用錯誤，每次扣2 分，扣完為止。7.沒有佩戴勞保用具，每次扣2分，扣完為止。8.不會處理焊絲粘附焊嘴，每次扣2分，扣完為止。5.正確選用氬弧焊機301. 氬弧保護電焊設備連接，每項中的每一處扣2分，扣完為止；2.二氧化碳壓力調節不當，每次 扣2 分，扣完為止；3.電壓選擇不當，每次扣2分，扣完為止；4.電流調節不當，每次扣2 分，扣完為止；5.焊接時間選擇不當，每次扣2分；扣完為止；6.焊絲選用錯誤，每次扣2 分，扣完為止。7.沒有佩戴勞保用具，每次扣2分，扣完為止。2車身框架結構件的綜合焊接 1.正確使用車身修復工具、檢測量具和焊接設備20 車身修復工具、檢測量具和設備使用不當，每項中的每一處扣2分，扣完為止2.焊接前處理方法和作業步驟30 焊接前處理方法、作業步驟不正確，每項中的每一處扣3分，扣完為止3.焊接的方法與步驟40 焊接方法與步驟不正確，每項中的每一處扣3分，扣完為止4.撰寫工藝卡和記錄表20 漏寫、錯寫、改錯不正確，每項中的每一處扣2分，扣完為止4 安全生產和清理作業場地1.整理工具、設備維護，清理場地10每項扣2分，扣完為止2.安全生產因操作不當，造成重大事故發生，該項按0分處理分數合計250四、撰寫采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換的工藝卡和記錄表1. 采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換的工藝卡的相關內容填入表2。表2 采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換的工藝卡肇慶科技汽車實踐基地車型作業項目作業方法第 1 頁共 頁工序號工種作業名稱操作要點及技術要求設備工具量具工作時間（h）備注更改根據設計檢驗會簽標記及數目校對簽名及日期審核2. 將采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換的記錄內容填入表3。表3 采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換的作業記錄表型號檢驗地點汽車維護車間采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換的工作過程：采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換的步驟描述：采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換的作業意見：實訓老師評語：本報告應與采用綜合的焊接方法，進行框架結構件的焊接或更換實訓指導書一起使用。對于工藝卡應按工作過程中實施的作業項目及其步驟依序填寫，特別應注意的是：不要漏寫過程檢驗等步驟、操作要點及技術要求、工量具/儀表名稱與型號