勞斯萊斯Rolls Royce 歡樂女神 腳下的奢華 第八節 創始人 查爾斯 勞斯 CharlieRolls 亨利 萊斯 HenryRoyce 創始時間 1904年 創始地點 英國曼徹斯特 曼徹斯特 創始人查爾斯 勞斯 查爾斯 斯圖亞特 勞斯1877年出生在英國倫敦一個顯赫的貴族家庭 與只關心工廠和信貸收益的新貴族不同 這位貴族顯然受到了當時科技大飛躍的時代影響 因而對科學表現出濃厚的興趣 在其念伊頓公學 中學 時候 勞斯便親手安裝了一臺剛剛發明不久的發電機 而后他進入劍橋大學土木工程系學習 在劍橋學習期間 他迷上了新奇的汽車以及汽車運動 在他畢業的時候 他已成為一名賽車高手 1903年 勞斯駕駛著一輛80馬力的轎車在柏林創造了每小時150公里的汽車速度記錄 1902年勞斯開始做汽車生意 他的 勞斯公司 很快成為英國最有實力的汽車經銷商之一 但勞斯一直想把自己的名字與高質量的汽車聯系在一起 直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產出的2缸發動機汽車 受到極大震撼 創始人亨利 萊斯 另一個創始人弗雷德理克 亨利 萊斯的身世與勞斯相比顯然有著天壤之別 萊斯1863年出生在一個貧困的磨坊主家庭 由于生活所迫 萊斯曾經上街賣過報紙 而后又在鐵路公司當學徒 盡管出身貧寒 萊斯卻在機械方面表現了出人的天賦 他對任何事都精益求精 而且很善于用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來 他常說 小事產生完美 但完美卻絕非小事 他還說 只要是做得正確的事情 不管它多么卑賤 它也是高貴的 亨利 萊斯 1903年 萊斯為自己買了第二輛法國Decauville轎車 但這輛車經常出故障 讓萊斯非常失望 他發誓要自己設計出一輛2缸發動機汽車 1904年 第一輛完全是由萊斯自己設計制造的汽車駛出他自己工廠的大門 這輛車在當時堪稱杰作 該車使用馬達起動而非傳統的搖柄 并且該車運行非常平順 故障率很低 萊斯的第一輛車 王子與貧兒的相遇 萊斯的一名商業伙伴亨利 埃德蒙茲是英國皇家汽車協會的會員 他把萊斯設計的汽車告訴了同為協會會員的勞斯 沒想到卻讓勞斯極感興趣 就這樣 境遇和背景完全不同的兩個人被一件事連在了一起 其實勞斯一直有一個愿望 找出一款能與外國汽車質量相媲美的英國本土汽車 并能用自己的名字命名這款汽車 而作為工程師的萊斯志向與勞斯不謀而合 不計成本 設置制造質量最優良的汽車 并賣個識貨的人 正是有這種共同的志向 最終促成兩人跨越門第的相識 左為勞斯右為萊斯 1904年5月4日 在亨利 埃德蒙茲的引薦下 兩人在曼徹斯特的米蘭德賓館會面 并且一見如故 亨利 萊斯先生 見到您我深感榮幸 查理 勞斯先生一邊這樣說一邊緊握住終生合作伙伴亨利 萊斯先生的手 他們共同憧憬了未來汽車的發展 并隨手在一張餐巾紙上勾勒出一輛汽車速描 這也就是后來享譽世界的勞斯萊斯汽車的第一張圖紙 正是這次會晤埋下了汽車史上的一段傳奇的種子 兩年后 第一輛勞斯萊斯轎車誕生了 會面后 兩人決定共同組建勞斯萊斯汽車公司 萊斯負責設計和生產 勞斯負責銷售 兩人簽訂了合作協議 1904年 勞斯萊斯公司生產了第一輛10馬力車型 公司把這款車打上了 Rolls Royce 的商標 因此這款車成為勞斯萊斯的第一款車 第一批共生產10輛 他們參加了當年在巴黎舉行的汽車展覽會并一舉成名 面對大量的訂單 公司仍然堅持用手工制造 當時制造一輛車大概需要25個工人8個月時間完成 這些人力和工時讓車輛從外觀到內飾無不精心雕琢 精益求精 從那時起 手工制造就成為勞斯萊斯一成不變的傳統 1910年勞斯先生不幸在一場空難中去世 而他的伙伴萊斯則因健康原因隱居在法國南部 不過他繼續領導著勞斯萊斯公司的設計工作 萊斯積勞成疾于1933年4月22日病逝 一 品牌標識 勞斯萊斯的品牌標識 外框是一個長方形 由上中下三部分組成 其中上下兩個是勞斯萊斯公司兩位創始人的名字 而中間是兩個 R 重疊在一起 體現了勞斯萊斯兩位創始人 你中有我 我中有你 的融洽和諧的關系 一開始勞斯萊斯的商標是由兩個紅色的 疊合而成 在兩位創始人相繼離世之后 勞斯萊斯公司的車標從紅色變成了黑色 一般人都認為這是以示對他們兩位的哀悼 但這種說法卻有悖于事實 根據權威的歷史資料記載 公司啟用新的車標只是為了讓整車風格顯得更加莊重 除了雙R之外 勞斯萊斯的標志還有著名的飛人標志 這個標志的創意取自巴黎盧浮宮一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像 她莊重高貴的身姿是藝術家們產生激情的源泉 當汽車藝術品大師查爾斯 塞克斯應邀為勞斯萊斯汽車設計標識時 深深印在他腦海中的女神像立刻使他產生創作靈感 于是一個兩臂后伸 身帶披紗的女神像飄然而至的標志 與勞斯萊斯這個汽車王子聯系在一起 飛翔女神背后的愛情故事 勞斯萊斯的 飛翔女神 車標眾所周知 它的設計者是英國畫家兼雕刻家查爾斯 賽克斯 但這個標志背后卻有一段鮮為人知的悲情愛情故事 20世紀初 經朋友蒙塔古介紹 賽克斯負責為勞斯萊斯設計雕塑車標 蒙塔古懇求賽克斯以他的情人桑頓為原型設計車標 蒙塔古與桑頓之間不能說的秘密情史 身為英國保守黨議員的蒙塔古是當時名噪一時的人物 他是一個飛車迷 曾在1899年巴黎 奧斯坦德公路賽中奪得第三名 由于公開這段婚外情將成為一個巨大丑聞 他與桑頓的這段情史只有他的一小部分親友知情 這是一個灰姑娘和王子的愛情故事 埃莉諾 桑頓是一個年幼時遭到父親的遺棄 與靠擦皮鞋為生的母親相依為命的苦命姑娘 為了養家和給重病臥床的母親治病 她只能到夜總會當交際花 1902年的某一天 桑頓遇上了她的白馬王子 約翰 蒙塔古 而連接他們愛情的 是蒙塔古為她跳舞時所畫的7張素描 雖然他們相愛了 但是他們懸殊的身份地位在當時的社會環境里注定得不到祝福 蒙塔古是出身貴族世家的英國保守黨議員 名噪一時的風云人物 還擔任了 汽車畫報 的主編 而桑頓只是一名舞女 就如同童話故事的情節一般 王子和灰姑娘一定會受到外界的阻撓 而這里的阻力就來自于蒙塔古的家人 最后 因為蒙塔古家人的欺騙 已懷有身孕的桑頓默默的離開了 而蒙塔古看到人去樓空的景象 也最終不再相信忠貞不渝的愛情 開始過起放浪形骸的生活 并與貴族小姐成婚 蒙塔古婚姻的不幸讓他終日在酒吧度日 卻在1906年 在一家酒吧里與桑頓意外的邂逅 隨后 蒙塔古跟蹤桑頓來到她的住處 在低矮的貧民區的一間破房子中 他看到了桑頓和那個孩子 看到當年他為桑頓畫的那七幅肖像畫被一張張地貼在墻上 真相也終于清晰 但是 為顧全家族聲譽 蒙塔古不能離婚 他與桑頓的戀情也只能壓抑地繼續 這段婚外情歷時13年 蒙塔古的妻子塞西爾一直對這段婚外情持容忍態度 她甚至把桑頓當成朋友對待 蒙塔古的女友桑頓 蒙塔古的藝術家朋友查爾斯 塞克斯被他們曲折的愛情深深打動了 應蒙塔古之請 以桑頓為原型創作了一個生動的雕塑 一個年輕的女孩 迎風而立 任憑裙裾在風中飛揚 卻把食指輕輕地點在自己的嘴唇上 這正象征著桑頓和蒙塔古之間不能言說的秘密情感 這個雕塑被命名為 私語 蒙塔古將第一個 私語 放在他的勞斯萊斯 銀色幽靈 轎車的車頭 以此含蓄地宣示自己的愛情 很快 這獨特的車標竟被不明就里的上流社會勞斯萊斯車主們引為風尚 后來 賽克斯又把它改為雙手如羽翼般向后伸展的形象 也就是今天的 飛翔女神 1911年2月6日 鍍銀的 飛翔女神 正式飛上了華貴的勞斯萊斯車頭 成為勞斯萊斯車的車標 修改后的 飛翔女神 彎腰站立在尊貴的勞斯萊斯車頭 雙手牽住裙擺 雙臂后伸 身披輕紗 光彩奪目 童話里 灰姑娘和王子快樂的生活在一起 而現實總不能如愿 桑頓與蒙塔古遇到海難 桑頓在海上罹難 而蒙塔古在海上漂了36個小時 終于獲救 他無法從失去桑頓的悲痛中恢復過來 而在這段航行之前 塞西爾還在給丈夫的信中表現她對這段婚外情的容忍態度 我祈禱您能夠平安回來 國家如此需要您 我為您感到驕傲 我很高興桑頓小姐能和您一同前往 勞斯先生決定用一種特殊的方式來撫慰朋友那顆受創的心 從1915年開始 勞斯萊斯將以桑頓為原型制造的 飛翔女神 車標從銀白色改為鎳合金制作 以代表勞斯萊斯汽車無與倫比的品質 以及他們永不褪色的愛情 桑頓與以她為原型的勞斯萊斯車標合影 一尊 飛翔女神 需要經過手工倒模壓制 至少8次手工打磨和64分鐘機器研磨才能誕生 事實上經過最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一樣的 都是獨一無二的藝術品 飛翔女神 起初的標配為銀白色 后來有的車主為了炫耀其尊貴地位 就完全采用黃金制作 的確 只有金燦燦的女神像才能代表勞斯萊斯無與倫比的奢華 每一輛勞斯萊斯的車內木飾紋理都自成一格 而各自均有記錄歸檔 日后若有損傷 即可按原狀修補恢復 搬上銀幕 現在 曾導演 甘地傳 和 影子大地 的奧斯卡最佳導演獎獲得者理查德 阿滕伯勒要把這段秘密情史拍成電影 搬上銀幕 蝙蝠俠誕生 和 太陽帝國 的主演克里斯琴 貝爾將出演男主角 如今 蒙塔古已經作古 他與第二任妻子生的兒子繼承了父親的爵位 并將擔當拍攝顧問 他說 這段故事在我們家族里已經不是秘密 現任蒙塔古爵士非常愿意將這段故事搬上熒幕 他說 我父親和桑頓感情深厚 桑頓可稱得上是他一生摯愛 這段感情發生在我父親和母親結合之前 但我知道父親的第一任妻子非常容忍這段婚外情 她和桑頓相處得很好 對于桑頓是勞斯萊斯 飛翔女神 車標原型的說法 他感到很驕傲 勞斯萊斯車是全世界最有名的車之一 我的家族能和勞斯萊斯車標有關聯 我感到十分驕傲 二 品牌歷史 勞斯萊斯汽車公司由亨利 萊斯和查爾斯 勞斯合作 于1904年創建 而大眾于1998年購買了英國的勞斯萊斯轎車有限公司 勞斯萊斯汽車公司以 貴族化 的汽車公司享譽全球 公司年產量只有幾千輛 連世界大汽車公司產量的零頭都不夠 但從另一角度看 卻物以稀為貴 勞斯萊斯轎車之所以成為地位和身份的象征 是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件 從1904年4月勞斯萊斯的開路先鋒 Rochet Schneider誕生 到2004年3月最新的實驗車 100EX 在這一百年的傳奇里 勞斯萊斯經歷了品牌的數次轉手 設計風格也有所變化 勞斯萊斯 家族 按時間及設計風格可以分為戰前 戰后 革新和現代4個時期 但是不論其譜系如何擴展 其整體風格歷經世紀風雨的洗禮仍然尊貴典雅 歷經世紀風雨依然尊貴典雅 可以說每一輛勞斯萊斯都是將材料 技術 管理和檢驗 發揮到淋漓盡致的最高境界 她的任何一個細節必須滿足兩個要求 從任何角度看 在美學上及視覺上都應是完美的 任何部件的性能必須是無可挑剔的 突顯雍容華貴王者風范的勞斯萊斯每一輛都是一件具有只可意會 不可言傳的 英國風韻 的藝術品 勞斯萊斯有限公司于1906年在英國宣告成立 亨利 萊斯負責汽車的研制 查爾斯 勞斯負責汽車的銷售 亨利 萊斯是個酷愛技術創新的人 他把每一輛車都當成藝術品來創作 他的車做工精細 行駛噪音低 成為勞斯萊斯的兩大競爭優勢 很快得到業內的認可 戰前時期 開創和奠定了勞斯萊斯古典的設計風格 1904 1906年 Rochet Schneider1904年4月 萊斯在曼徹斯特的工廠中將他的法國車 德科維爾 改裝成一部除了二汽缸獨特的排氣聲外 全無其它嘈雜機器聲音的汽車 而它就是今天勞斯萊斯的開路先鋒 萊斯就駕駛著這部車前往曼徹斯特的米德蘭旅館與勞斯初次會面 勞斯試駕了這部汽車后即與其達成一個協議 合作建立勞斯萊斯汽車公司 此后萊斯生產了19輛該款汽車 1904年萊斯制造的 缸發動機汽車 1904年出品世界上最古老勞斯萊斯 1907 1924年 第一代名車 銀色幽靈 SilverGhost這種車為銀色車身 車上有許多鍍銀配件 所制造的第13輛這種轎車具有單獨的名字 叫 銀色幽靈 SilverGhost 從此開始這種轎車得到銀色幽靈之名 并正式開始了勞斯萊斯的時代 該車的設計理念與當時其他品牌迥然不同 例如 為讓乘者以最優雅的姿勢下車 勞斯萊斯的車門是向后打開的 此類細節使它被當時的新聞界公認為世界上最好的汽車 由于太過受歡迎而供不應求 還被迫遷廠到德比郡以增加產量 且銀色幽靈在第一次世界大戰時 被指派為裝甲車 在炙熱的沙漠中 發揮了驚人的性能 銀色幽靈在第一次世界大戰中的傳奇事跡 常常令人稱頌不已 它今天價值500萬英磅 銀色幽靈 它被喻為 世界上最好的汽車 1914年 A1 pineEagle開始出現飛天女神像徽標和晶亮水箱罩 勞斯萊斯車的這兩大標志此后90年來一直沒變化過 這部勞斯萊斯十周年樣車將兩大標志表露無遺 1914勞斯萊斯模型 1914年 a1 pineeagle 1925開始 幻影 phantom系列問世 包括幻影 VI聲名最為持久 其中有第一輛12缸發動機 時速160公里的 幻影 幻影 開始了與英國王室的緣分 1925年勞斯萊斯 幻影 1939RollsRoycePhantomIII 1939RollsRoycePhantomIII 1939RollsRoycePhantomIII 戰后時期 在新技術和新設計思潮出現的時候 勞斯萊斯開始顯出老態 1947年 銀色幽靈SilverWraith戰后的第一部勞斯萊斯汽車 從戰前即開始設計 1949SilverWraith 1949SilverWraith 1949年 銀色黎明SilverDawn專門針對美國市場生產 然而這款車和幻影III一樣不幸 勞斯萊斯公司始終沒有辦法克服車體生銹的問題 銷售結果不佳 如果現在能夠看到一輛保存完好的原版銀色黎明 那么它的所有者一定在這50多年的時間里花費了高額的保養和維護費用 Rolls RoyceSilverDawn Rolls RoyceSilverDawn Rolls RoyceSilverDawn 1955年 銀色云彩 系列SilverCloud面世應用現代設計前最后一款車型 銀色云彩 銀色云彩 銀色云彩 革新時期 勞斯萊斯帶著不可磨滅的古典或是經典風格 跨入到現代設計的世界中 1965年 銀色陰影 SilverShadow 顯出老態的勞斯萊斯的革新之作 當時勞斯萊斯已感覺到他們的汽車在造型方面已經不能滿足消費者的口味了 于是推出這個新的車型來振興品牌 1983年停產 該車的前立面能完整的代表勞斯萊斯的風格 1971年 濱海道 系列Corniche面世 包括I III銀色陰影的分支車型 第一部敞篷跑車 2002年英國本土生產的最后一部勞斯萊斯所屬車型 70年代中對這個型號的車子需求大增 訂單排隊四年之久 Corniche Corniche 1975年 卡馬格Camargue比 濱海道 還貴 車身由意大利著名大師平寧法列那Pininfarina設計 但仍然保留了英國特有傳統 高貴 神圣 端莊 這部車到1986年止 共生產了531輛而成為歷史 卡馬格Camargue 1980年 銀色精靈 SilverSpirit 銀色馬刺 SilverSpur 1980年 勞斯萊斯汽車公司被Vickers公司收購后進行品牌換代 勞斯萊斯加長車的款式主要是銀色馬刺系列 該加長車氣派 豪華 三級配備 但更令人驚訝的是好的價格和稀有 新出產的silverspirit和silverspur可能是公司歷史上最不知名的汽車 銷量也很不理想 幸得寶馬公司的仗義出手才使勞斯萊斯的百年產業免于徹底的破產 Silverspirit 現代時期 勞斯萊斯的品牌落入寶馬手里后開始整合外國品牌的設計理念 1998年 銀色天使 SilverSeraph頗具現代氣息 廣為人知 為勞斯萊斯18年來第一個新型號 2003年勞斯萊斯歸入寶馬集團 為紀念英國本土克魯車廠 CREWE 的貢獻 車廠特生產了170部限量版銀色天使做為紀念 170部限量版銀色天使可能是勞斯萊斯作為英國貴族的絕唱 銀色天使 2000年 ParkWard 首度推出的豪華旅行房車 2002年 英國本土出產的最后一部勞斯萊斯由德比郡的克魯車廠出產 此后克魯車廠轉而生產大眾控制的賓利 ParkWard 左邊是1907年的勞斯萊斯 與右邊的最后一輛勞斯萊斯形成鮮明的對比 后面是車廠的牌子 ThehomeofRolls RoyceandBentley的牌子將不復存在 并換成ThehomeofBentley 2003年 全新 幻影 寶馬接手勞斯萊斯后發布的最新一款勞斯萊斯 這款車的設計師只有20多歲 但極有才華 他認真研究了勞斯萊斯近百年來的車型 特別將20世紀30年代勞斯萊斯車型的一些特點融入到新車的設計中 如發動機前罩很大 而車窗比例卻很小 這種特點很符合現代富豪對汽車私密性的要求 所以它在歐美和亞洲都非常受歡迎 03全新 幻影 2004年 100EX 1998年寶馬接手勞斯萊斯之后的第一款實驗車型 專為勞斯萊斯100周年慶而開發 車名 100EX 中的EX意為試驗用 Experimental 迄今已逐代推出了1EX 1919年 及45EX 1958年 與概念車不同的是該車是為測試實際量產車使用技術而設計的車型 該車為4座敞篷車 采用與勞斯萊斯 幻影 Phantom 相同的鋁合金空間梁架以及后鉸鏈式雙車門 優美的側面輪廓 勞斯萊斯一貫的豪華作風在跑車里非常少見 不過 據說這款車現在還沒有計劃量產 100EX 2001年勞斯萊斯進入中國市場 之后 勞斯萊斯汽車公司在北京 上海 廣州 香港 成都 杭州都開設了經銷店 2007年勞斯萊斯在中國內地和香港共銷售了106輛 比2006年的銷量增長51 除了北美 英國 中國成為勞斯萊斯汽車全球第三大市場 勞斯萊斯趣事 自1904年以來 已生產了十一萬五千多輛勞斯萊斯 自有汽車以來 只有勞斯萊斯是唯一使用鋁合金制造的 第一輛勞斯萊斯當時售價為每輛395英鎊 現在它的價值是25英磅 勞斯萊斯所有售出的車中60 仍在正常使用中 勞斯萊斯的正面格柵不僅完全用手工制作 而且不用任何測量工具 完全憑眼力測定 第一次世界大戰時 勞斯萊斯變成了步槍制造商 在新款勞斯萊斯中 任何時候你打開煙灰缸 都不會看到煙蒂 完全自動清除 直到今天 所有的勞斯萊斯汽車發動機都是完全手工的 曾經有一段時期 勞斯萊斯發動機在海陸空三方面同時保持了最快的世界紀錄 很多人僅僅聽說過勞斯萊斯汽車 而并不知道勞斯萊斯同時是世界上最大最優秀的發動機制造者 著名的波音客機 空中客車和協和客機用的都是勞斯萊斯發動機 二戰后勞斯萊斯的主業之一就是生產航空發動機 三 經典產品 銀色幽靈 1906年3月 勞斯萊斯汽車公司正式注冊成立 當年勞斯萊斯公司便生產了一輛4缸20馬力轎車 這款車贏得了當年英國 男兒島旅行者杯 汽車大賽的勝利 這項比賽在英國上流社會影響很大 當時英國女王親自出席授獎儀式并親手頒發獎牌 憑借這次勝利 勞斯萊斯開始贏得英國貴族乃至王室的垂青 憑借這股良好的勢頭 第二年 勞斯萊斯便推出了震驚世界的車型 銀色幽靈 SilverGhost 1907年勞斯萊斯銀色幽靈集中了當時英格蘭機械制造工藝的全部精華 對于細節完美的不懈的努力 終于造就了這樣一部堪稱 世界第一 的汽車 1906年11月 40 50馬力型汽車首展之時 該車即被稱作 倫敦的奧林匹亞 在巴黎汽車博覽會上推出的 銀色幽靈 TheSilverGhost 轎車 被譽為 世界上最好的汽車 參展的 銀色幽靈 勞斯萊斯銀色幽靈型轎車1914年 1923年的勞斯萊斯 幽靈 在人類汽車史上 它第一次讓汽車的動力性能和舒適性能達到了完美的結合 征服了在當時人們看來無法征服的難題 其金色鐘頂形散熱器非常引人注目 直到今天這一造型依然是勞斯萊斯不可替代的設計元素 車如其名 銀色幽靈 采用鍍鋁車身 車燈 喇叭等部件經過鍍銀處理 除了輪胎和真皮座椅 整個車閃爍著熠熠的銀光 除了獨特的外觀 銀色幽靈 還擁有領先于時代的技術 強制潤滑 7升六缸發動機輸出功率可達48馬力 最高車速達110公里 小時 這在當時絕對是一項世界記錄 銀色幽靈的取名 據說這輛車在試車的過程中沒有任何噪聲 行駛在林蔭道上 人們只是感覺到一個銀色的幽靈從眼前一晃而過 因而該車 銀色幽靈 的名聲開始流傳 到后來公司干脆用 銀色幽靈 為該車命名 除了贏得廣泛的聲譽 銀色幽靈 的另一個成功是讓勞斯萊斯成功打入英國上層社會 當時的英國貴族仍然心儀馬車而拒絕使用汽車 銀色幽靈 的出現徹底改變了他們的觀點 到最后英國女王宣布 一般出行不再乘坐馬車而改坐 銀色幽靈 轎車 這讓勞斯萊斯從此披上了貴族的外衣 同時 勞斯萊斯 銀色幽靈 的出現 標志著汽車分類中出現了一個全新的系列 豪華轎車 幻影 1925年推出經典車型第一代 幻影 系列 1929年推出第二代 幻影 系列 1936年推出第三代 幻影 系列 1950年推出第四代幻影 隨后又推出第五代和第六代幻影 2003年勞斯萊斯歸入寶馬集團后 推出了全版的幻影系列 使用了寶馬的引擎 2003年后推出的全新的 幻影 Rolls RoycePhantom 使用寶馬的V12發動機 這是一款和寶馬760Li共用的發動機 移植到幻影后排氣量提升至6749毫升 采用了氣缸內直接噴射系統 全新幻影有個非常獨特的顯示方式 在儀表中并沒有轉速表的設計 取而代之的是一個動能的顯示器 表內的數字代表了發動機輸出功率的百分比 使用了ZF的六前速自動變速器 把發動機巨大的能量控制得服服貼貼 2003幻影 2003幻影 2003幻影 幻影使用了和寶馬7系極為相似的懸架系統 前雙叉橫臂的設計 以上置式叉臂和一個下擺臂遍過控制桿形成復雜的懸架系統 后則使用了多連桿設計 并有一根固定的控制臂 達到控制車輛穩定性之外 更具有防俯仰和輔助轉向的功能 而米其林專為幻影制造的PAX輪胎 31寸的尺寸實在是有些驚人 型號265 790R540也是很少見的 最起碼在國內是第一次見到 而這款輪胎在發生漏氣事故時 還可以80km h的速度行駛160km 足夠到達下一個維修站點 這可能也是幻影不裝備用輪胎的原因吧 幻影加長版 幻影系列的頂級車數敞篷車PhantomDrophead 這款車采用復古式前開門設計 全車采用了鋁合金材質純手工打造 試車更加輕盈舒適 售價高達40 7萬美元 約合315萬人民幣 其中的PhantomMansory和PhantomBlack延續了令人為之震撼的高貴品質和雄鷹般霸氣 成為勞斯萊斯皇家血統的典型標志 幻影軟頂敞篷車 幻影軟頂敞篷車 幻影軟頂敞篷車 幻影軟頂敞篷車 回顧歷史車型 1925年勞斯萊斯 幻影 1939RollsRoycePhantomIII 四 品牌評價 勞斯萊斯被稱為 車輪上的移動宮殿 100多年來 勞斯把最高級的材料用在汽車的生產上 萊斯把最高端的技術應用在汽車的生產上 勞斯和萊斯共同致力于創造世界上最好的汽車 在保持純正血統的基礎上 勞斯萊斯將世界最新的汽車技術方案和最精巧的手工藝完美結合 推出一代又一代勞斯萊斯汽車 全新詮釋車輪上移動皇宮的尊貴定義 一看到勞斯萊斯 就讓人覺得有 不怒自威 之感 有人戲稱勞斯萊斯 整車猶如重型坦克 極具霸主氣質 站在車前 從它特有的垂直散熱器護柵和車頭上展翅欲飛的天使雕塑中 人們一眼就可以斷定 這是勞斯萊斯 與其他的豪華轎車不同 勞斯萊斯內部體現的是簡潔的儀表盤 以人為本的駕駛理念和舒適安靜的乘坐感 典雅 考究 讓人充滿遐想 正如勞斯萊斯汽車總工程師亨利 萊斯爵士于一個世紀前所說的 做什么事情都要追求完美 我們要取得最好 使其好上加好 如果不存在最好 就自己設計一個最好 勞斯萊斯對每個購車人的身份背景都要進行審查 只有那些王公貴族 富豪明星才能有資格購買勞斯萊斯 就是一輛勞斯萊斯的二手車 都是不可多得的典藏轎車 這就是勞斯萊斯的尊貴 這就是勞斯萊斯的王者風范 世界汽車中可稱為貴族的 惟有勞斯萊斯 勞斯萊斯把世界上最先進的汽車制造技術方案和最精巧的手工藝術完美地融合在一代又一代的汽車上 勞斯萊斯從誕生之日起就被英國王室確定為專用車的